Lainaus käyttäjältä: {o|o} - 13.12.10 - klo:19:31

Atrian johdon Savon kiertueella taisi tulla selväksi, että Kuopion teurastamon saneeraus on sittenkin paras vaihtoehto.   

Sekä Kauhajoen että Kuopion tuotantokoneiston hinta on täysin sama, koska molempiin laitettaisiin täsmälleen sama tekniikka.  Mutta Kuopiossa kaikki mahtuu valmiiden kiviseinien sisään,
>>>>HEHheh..Mutta kun sitä tulosta ei tehdä niillä seinillä, vaan sillä mitä siellä seinien sisäpuolella tapahtuu ja ketkä sen tekee. KUOPION väki saa katsoa peiliin, jospa se syy  suunniteltuun järjestelyyn löytyisi sieltä. Persettä vaan penkkiin tiukemmin, niin kyllä siitä hyvä tulee

Mutta olisiko reilua sitten kertoa hintalappu Kuopiolle ja todelliset syyt?

Ainahan se kiinnostaa voi, MUTTA ei riitä myllyssä kapasiteetti
http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=87545

laske mukaan vielä Saarioinen Jyväskylä

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/paauutiset/01/fi_FI/Saarioinen_luottaa_tulevaisuuteen_ja_uusi_Jyvaskylan_teurastamon/?mode=visual

Lainaus käyttäjältä: LP - 08.11.10 - klo:08:28

Lainaus käyttäjältä: Ratto-Arska - 08.11.10 - klo:08:19

Jos ei nimimerkin kanssa jutustelu kelpaa, niin ei voi mitään. Tämä on agronetin keskustelupalsta eikä ss:n yleisönosasto. Täällä ollaan pääosin nimimerkillä ja siltä pohjalta jatketaan.   ss:lta ei käskyjä vastaanoteta!  

Pitkän listan esittelit jossittelun historiaa... Karjaportin voit lukea heti kättelyssä pois. Sen tuhon syyt ovat syvemmällä kuin kuopion/lihakunnan teurastamopäätöksissä. Tiedät sen hyvin itsekkin.
Toinen jossittelu on sitten tämä olisiko Atria uskaltanut lähteä Ruotsiin, jos alla olisi ollut hiukan suurempi nautateurastamo rakennusinvestointi. Näin jälkeenpäin voi hyvällä syyllä todeta, että molemmatkin olisi voinut toteuttaa ja nyt olisi laitokset iskussa. Sen jossittelu, että olisiko hallinto uskaltanut/pystynyt tehdä näin.... on sitten oma lukunsa.

Täällä on aikaisemminkin hyvin tyrmätty savolaisten lobbaama Suomen nautapainopiste, en lähde sitä enempää referoimaan.
Kuopion teurastamo on ollut koko ajan se tehottomampi atrian yksiköistä. Syyt sinäkin tiedät, mutta et ilkee niitä ääneen sanoa, vaan etsit jotain pohjalaisten salaliittoa siihenkin syyksi, että tunnusluvut ovat päin peetä.

Sitten sulla on kova hinku ajaa länsi/itä juopaa atrian omistaja osuuskuntien sisälle. Kyllä motiivit tässä asiassa ovat ihan jotain muuta kuin naudanlihantuottajan asialla olo. Sekin sallitaan, mutta tämänkin voisi tuoda esiin, että ollaan aluepolitiikan ja kotiinpäinvedon asialla. Naamiointi tuottajan asiaksi on täyttä huuhaata.

Sinulle ei kelvannut edes se Reijo Flinkin näkemys nauta-alueesta Ei voi mittään.

Mukavien puhelu ja haihattelu ei suomalaista naudanlihantuottajaa pitkään elätä, edes savossa.   Mutta ei ole mitään tietoa mitä ko herra on puhunut, mutta ei hänkään kylmiä lukuja puhumalla muuksi muuta.

googletus on aika tärkeä taito nykyaikana, mut okei, autan, tuossa sinulle flinkkilinkki. Ei elämää suurempi
asia, relax!

http://www.iisalmensanomat.fi/uutiset/yla-savo/teurastamo-odottaa-lopullisia-p%C3%A4%C3%A4t%C3%B6ksi%C3%A4/614381

Lainaus käyttäjältä: LP - 11.11.10 - klo:08:42

joo, tekee tosi hyvää naudanlihan maineelle ja hiilijalanjäljille. Kuljetushandikappihan on sama HK:n länsinaudalle.

 Onkos rehutehtailla sama tyyli, "kilpailijan" tehtaan viereen kovimmat tarjoukset?

Tarkoitin siis ristiinrastiin kuljetusta

joo, tekee tosi hyvää naudanlihan maineelle ja hiilijalanjäljille. Kuljetushandikappihan on sama HK:n länsinaudalle.

Jos ei nimimerkin kanssa jutustelu kelpaa, niin ei voi mitään. Tämä on agronetin keskustelupalsta eikä ss:n yleisönosasto. Täällä ollaan pääosin nimimerkillä ja siltä pohjalta jatketaan.   ss:lta ei käskyjä vastaanoteta!  

Pitkän listan esittelit jossittelun historiaa... Karjaportin voit lukea heti kättelyssä pois. Sen tuhon syyt ovat syvemmällä kuin kuopion/lihakunnan teurastamopäätöksissä. Tiedät sen hyvin itsekkin.
Toinen jossittelu on sitten tämä olisiko Atria uskaltanut lähteä Ruotsiin, jos alla olisi ollut hiukan suurempi nautateurastamo rakennusinvestointi. Näin jälkeenpäin voi hyvällä syyllä todeta, että molemmatkin olisi voinut toteuttaa ja nyt olisi laitokset iskussa. Sen jossittelu, että olisiko hallinto uskaltanut/pystynyt tehdä näin.... on sitten oma lukunsa.

Täällä on aikaisemminkin hyvin tyrmätty savolaisten lobbaama Suomen nautapainopiste, en lähde sitä enempää referoimaan.
Kuopion teurastamo on ollut koko ajan se tehottomampi atrian yksiköistä. Syyt sinäkin tiedät, mutta et ilkee niitä ääneen sanoa, vaan etsit jotain pohjalaisten salaliittoa siihenkin syyksi, että tunnusluvut ovat päin peetä.

Sitten sulla on kova hinku ajaa länsi/itä juopaa atrian omistaja osuuskuntien sisälle. Kyllä motiivit tässä asiassa ovat ihan jotain muuta kuin naudanlihantuottajan asialla olo. Sekin sallitaan, mutta tämänkin voisi tuoda esiin, että ollaan aluepolitiikan ja kotiinpäinvedon asialla. Naamiointi tuottajan asiaksi on täyttä huuhaata.

Sinulle ei kelvannut edes se Reijo Flinkin näkemys nauta-alueesta Ei voi mittään.

naudanlihatuotantoalueista: yksi näkemys on tässäkin:

"Flinkin mukaan on selvää, että Atrialla yhtenä vaihtoehtona tutkittu "projekti nelostie" olisi puhtaalta pöydältä aloittaessa ainoa järkevä ratkaisu. Kyse olisi kokonaan uuden nautateurastamon rakentamisesta esimerkiksi Kiuruvedelle.

- Paikka karja-alueen ja hyvien liikenneyhteyksien keskellä olisi mitä mainioin."

(Iisalmen Sanomat, 5.11. juttu Kiuruveden tuottajayhdistyksen syyskokouksesta)

Kyllä, hän seuraavaksi artikkelissa puhuu hinnasta ja Kauhajoesta, mutta tämä siihen painopisteajatteluun.

VOI olla, että Flink vaan sanoi noin ollakseen kiltti kiuruveteläisille...