Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Traktorikaivuri kuulostaa paljon edullisemmalta ja tekee ihan yhtä hyvän pohjan. Jos on paljon irtirevittäviä kantoja niin järeämpi telakone tekee työn nopeammin.
Mihinkäs sitä viiraa tarviaa tuhlata ? Jos polkua käyttää, niin ei se kasva umpeen.
Osta Massikka!
Haist ite !
Konepajoiltakin noita löytyy, onhan se pätevä värkki jos vaan magneetti on kunnossa.
Joltain anturin tai muun liittimen kontaktiongelmaltahan tuo hieman vaikuttaa.
Se peräkotelon päällä "kuopassa" oleva anturi halvaannuttaa koko koneen kun perään suihkutettu vesi sotkee sen toiminnan. On jonkinverran kopin alla, n. 10 cm nostolaitteen asentoanturin takana.
Tuos autosta kattellessa näytti jossain pellossa olevan jo nyt pidempi ruoho kuin mitä parivuotta sitten poutakesänä korjattiin rehuksi. Aika mielenkiintoinen kevät on.
perkinssin kone jakamallin pumppu jos on ilma päässyt suuttimelle asti niin ei lähe kun tuurilla käymään
Ei siihen tuuria tarvita vaan taitoa...
Eli massikkamiehelle on traktorikorjaajan koulutus enempi kuin paikallaan. Tai siis eihän niitä korjata ikinä tarvi, huoltaa vaan ahkerasti
Kyl se minustakin viittaa joko painelaakerin tai tuon akseleiden välisen laakerin ääntelyyn. Ei mitään kauhean vakavaa.
Kato sähkökaaviosta mitä muita sähkövärkkejä on saman sulakkeen perässä (yleensä parkkivalo, sisävalo tms.) ja tutki voisko vika olla niissä. Jos ei sieltä löydy niin sitten liitokset ja johtosarjat päällipuolin syyniin että onko tuoreen näköisiä osumia.
Jos ei tämä auta, niin sitten erottaa värkkejä sulakkeen takaa yksi kerrallaan pois kunnes oikosissa oleva värkki löytyy.
Miten minä jo otsikon luettuani arvasin että nyt tuskin tulee volgalle kehuja
Eihän se kone ole ilmastoitu että olis kondensioveden poistoroorit tukossa ?
prkl pikkusen myöhästyin
Mehtäkuormaimen koura piru vääntyi kivikossa. Ei varmaan kevätflunssan jälkimainingeissa ajatus kulkenut sitävähää kuin normaalisti ja olin jättänyt kouran kärrinrungon päälle. No eiköhän se lämpöä ja lekaa tottele.
Mitä on kevään aikana hajonnut näin yleisesti kysyen??
2003 vuosimallin JD:stä kärähti ilmastointi 1150h, Ferkussa toiminut jo 4100 tuntia vuodesta 1991 moitteetta.
eipä liity asiaan mutta aika vähil tunneilla vuodet pyöriny toi jonne ja verku?
No onhan tuo päälle 200 tuntia vuodessa jo aika kunnioitettava lukema Verkulle.
Siinä nuukempi verkumies miettii pitkään että vaihtaakko edes joka vuos moottoriöljyjä.
Toenperrään ei ole mitään järkeä odottaa ilmastoinnin hajoamista, kannattaa suosiolla uusia kuivain aika ajoin ja pistää putsatut kylmäaineet ja voiteluöljyt ilmastointijärjestelmiin. Yleensä kuivaimessa on tarkastussilmä jota kannattaa tutkailla edes kerran vuodessa.
Pelkkä metsäkärri + kuormain + harvesteripää + nokkapumppu maksaa varmaan vähintään 25000 € jos olis moisia ostattelemassa. Traktorille voi laskea arvoa suunnilleen toisen mokoman.
Juu Deutschilla on ikävä tapa tehdä eri konevalmistajille omia versioita noista liittimistään. Mm. caterpillarin liittimet eroavat hieman noista perusmalleista.
Kun olis purkutyökalu tuolle liittimelle niin vois vaihtaa kotelon yleisempään malliin. Toinen vaihtoehto on hankkia vaikka AMPin vesitiiviitä liittimiä ja rakentaa niistä liitäntä. Ovat halvempia ja yleisempiä, vaikkakin ei niin "viimeisen päälle" kuin nuo kaksoissuojatut deutschit.
Bilteman 70 egen pulttipyssyllä onnistui kärkilappujen irrotus ilman ongelmia. Meisselillä vääntämällä ja edestakaisin pyörittelemällä saa pyörimisalttiitkin pultit auki.
