Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Selvittääkäs te vanhemmat, viisaammat ja lukeneemmat, että mikä on se hyöty, miksi jotkut ylipäätänsä rekisteröi traktorinsa maataloustraktorin sijasta liikennetraktoriksi?? 
Jos kone kulkee 50 km/h ja maantiellä ajetaan yli maataloustraktorin 40 km/h maksimin, niin onhan se jo oikeusturvakysymys että rekisteröinti on kunnossa: Voip männä kaik' eikä piisaakkaan jos sattuu vahinko ja vakuutusyhtiö vetäytyy korvausvastuusta.
Mihin sitten tarvitsee 50 km/h kulkevaa konetta? Pellot hajallaan, urakoinnissa pitkät siirrot, tai kuten allekirjoittaneella: Ajan tuotteitani asiakkaille 50 km säteellä.
>Jaaha, tätä olikin vms1 ja pari muutakin jo sopivasti hämmentäneet.. 
Hämmennytetään lisää... Veikkaanpa, että suurin osa tällä hetkellä myytävistä traktoreista kulkeepi tuon 50km/h, hyvin usein sattuu olemaan maksiminopeus tuon 53 ja silti suurin osa näistäkin koneista on rekisteröity maataloustraktoreiksi. Kuitenkin samoja koneita tarjotaan jostain kumman syystä 40km/h laatikollakin, useimmiten kyse on vain ohjelmoinnista ei niinkään rattaiden eroista. Ja tietenkin näillä koneilla ajetaan tilanteen/tiestön salliessa yli tuon 40km/h, itseni mukaan lukien... Sehän ei näy ulospäin, onko kone maatalous- vai liikennetraktori, eikä eroa ole edes jarrujärjestelmässä. Jaajoomutta jonnus ainakin on tietääkseni hiukkasen isommat navat etuakselilla, jos sattuu olla 50:n malli... jos en ny väärin muista.
Koko liikennetraktorisotku tietenkin juontaa juurensa kateuteen, muistattehan tämänkin? Ellen ihan väärin muista asia on kuorma-autoilijoiden lobbaama, kun tietyömailla nämä juurikin "nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustetut traktorit" (siis dumpperit) haluttiin saada aisoihin... Veivät perkeleet urakoita autoilijoilta! Samalla meni lapsikin pesuveden mukana ja saatin sellainen soppa, ettei lainsäätäjäkään saati sitä valvovat pysy enää kärryillä puhumattakaan niistä joiden pitäisi lakia noudattaa...
Näiden ketjun kirjoitusten perusteella voin väittää, että tuolla liikenteessä on lainrikkojia sitten ihan pirusti... Esim. 15-vuotias kloppi 50km/h kulkevalla maataloustraktorilla, joka lain kirjaimen mukaan pitäisikin olla liikennetraktori jne... Ehkä tämä nykyinen sekasotku ei varsinaisesti ollut lainsäätäjän tarkoitus eikä ainakaan lain henki...
Kröhöm, täällä päin nostettu nelos valluista kierrokset 2450:neen, kulkee silloin 60km/h.
Ja naapurin t 151 meni 50 lootal tehtaaltatullessaan 58km/h.
Mitä tarkoittaa jos olen ostamassa traktoria ja se on marginaaliverollinen ja ilmoitettu hinta on esim. 16000e ni joudunko lisäämään hintaan alvn vai onko kone sitten kyseisen hintainen?
?
Tietämätön hölmö
no entäs 6400 vs. 6600 onko 6600 muutamast hevosest lisäkulutust, et kannattaa sen takia hommata 6400. Vai onko ero vaan muutama millilitra tunnis
Mikä noista veis eniten polttoainetta, vai onko eroja juuri ollenkaan?
käytettyjä traktoreita katsellessa ihmettelee usein reilu 1000 tuntia ajettuja koneita joissa renkaat huonossa kunnossa. joko käyttö on ollut tosi rajua tai tunteja jäänyt matkalle. renkaat kestää yleensä 5000 tuntia jos ei paljon tie ajoa. käytetyn ostossa on aina riskejä.
onhan siihen voitu myös renkaat vaihtaa huonommiksi..
Tämä on totta.
Meilläpäi ainakin normaalia että jos myydään traktori pois ni laitetaan jotkin nurkissa roikkunet gumit alle ni pääsee niistäki eroo ja laittaa myytävän koneen renkaat jos ei muualle ni odotta ku toisessa koneesta on loppuun ajettu kumit.
Mitä oon ny näist viesteistä ymmärtäny ni rekisteröi firman joka tekee koneurakointia (niin kuin ois vähän mielessä), niin saa alv:n pois. Onko näin?
No jos nyt esim olisin menossa Valtralle ostmaan traktorin niin mitkä perusteet/todisteet tarvitsen jotta saan alv pois hinnasta.
Ihan kysäisisin että riittääkö pelkkä toiminimi jotta saa alv esim. traktorista vähennettyy??
Vai mitä siihen tarvitsee?
Tyhmä kun olen.
IEtä ja safaria tulee käyettyä.
IEtä windowsilla ja safaria tiettenkin macillä
Valmetin 05 tai 55 sarjanen, mielummin 55 kun siinä on rurbiinikytkin.
VOLVO BM. 350, 470, 600, 650, 700, 800, 810, 814 ,2650, 2654 aikakautensa erelläkäviät
Tostahan puuttuu t 500. Se on muuten paras 70 lukulainen
Noh, kyseinen firma kauppaa nettikoneessa t valtua hintaan 15 000 euroa
http://www.nettikone.com/valtra/t-130/907652#yritys=absteelou
No, joo. Se oli ainut mikä mun silmään pisti.
Onko kellään ostokokemuksia kyseisestä firmasta. Onko jokin huijaus vai aito? Olis hankinnassa sieltä jos aito valmet 6400. Myyvät nettikoneessa asiallisen oloisia koneita.
Taidanta viedä koneen naapurin korjaajalle, itse olen jo suuttunut jo koneelle. Eka kerra vaihdettiiin kansipahvi kun vuosi öljyt kanne sivusta. Vuoden pääst sit tuli vuorostaa jäähdytysnesteet parimetrin suihkul ulos, joten kansi meni vaihtoon. Ollu pikkunen kultakaivos korjaajalle tää hankinta.
Täytyypi siis vaihtaa öljyt.
