Kylläpä ne taitaa kumpikin yhtä hyviä olla. Kun  2,5 kevythinattavalla simultalla kylvettiin kovimpina vuosina 200-250ha/v nii 2vuoden välein sai lannoite ja siemen puolen vantaisiin (lannoite s-piikillä ja siemen kiekolla) lisätä rautaa tai vaihtaa ihan uudet . Kone oli vm91 ja siinä oli siemen vantaiden varret (ohutta rhs tai huonekalu putkea) vanhemmiten kulutus tavaraa kovalla maalla ja täysillä laatikoilla ajaessa. Niihin syötön säätö pyöriin tuli kyllä jo melko uutena välystä mutta muistaakseni ne taittiin saahan jotenkin timmittyä. Tarkan tuloksen jos halus niin kiertokokeen kautta piti kylläkin aina säädöt tehä.  Vehje hävitettiin joskus kaksituhatta luvun alussa oisko sillä ajettu yhteensä vajaa kaksituhatta hehtaaria.  Parempia koneita ois varmasta ollu mutta myös huonompiakin ja pärjättiinhän tuollakin, vaikka monesti oli aikomus vaihtaa aito 2,5 hinattava.

Eiköhän se ole että kun paripyöriä tosiaan tarvitaan niiin raju on silloin raju , ja muut tulee myöhemmin

Ihan normi tilanne kai se on jos koneet jää seisomaan että ne laitetaan myyntiin ,yleensähän se hinnasta näkee onko pakkotilanne.  Ainakin meillä on vehkeet aina syksyllä laitettu myynti kuntoon  kun ne on savotoilta kotiutunut. Ostaa sit tarvittaessa korvaavat tilalle. Ja eikös se ollu antilla jonkin näköinen liiketoiminta tässä konekaupssa. Sen verran ohi aiheen että saitko pinnan suosta jyrsittyä kesällä

Yhtälailla siellä suollakin on rikastuttu, köyhdytty ja kuivuttu kuin muillakin aloilla. Se joka osaa saa sen kannattamaan minkä  haluaa ja muut tyyytyy siihen mihin luotto ja tukiaiset riittää.

Joskus käytettiin tavallista ruoka kanelia, ainakin silloin tukki vuodot. Niistä huonoista puolista en tiedä kun en sitten hirveän  siinä talossa ollu.

Ootko realisti mitannu paljonko on rahkaa pinnassa ja paljonko on turvetta ennekuin tulee pohja vastaan? Mitä olen sen alueen soilla käynyt niin on pohjat ainakin ollu kivisiä (ellei peräti kalliota). Kokemusta ei ole kyllä kuin tuppurasta,osmanlammista ja päällysnevasta. Ne taitaa ollakin vähän eri suunnassa kuin se sinun raivio.

Aikoinaan lastattiin turvetta kesälaadulla lähes ympäri vuoden, mutta meillä olikin p-aineet, oljyt ja huolto tarvikkeet lämpöeristetyssä huoltokontissa jota agrikaatti piti pakkasella lämpimänä, ja aina koneet kävi talviaikaan 24/7.  Oli sitä kyllä varalta aina n 400 litraa arktista laatua "tosi kelejä varten". Mutta silloin oli kyllä polttoaine järjestelmät yksin kertaisempia, luulen ettei nyky ajan cr koneilla ja tämän hetkisillä moottori poltto öljyillä tuokaan aina olisi onnistunut.

Hölmö kysymys, mutta kannattaako sitä kesätyötekijääkään ottaa jos ei pysty maksamaan. tai sitten kertoo  heti alussa suoraan että palkka päivät voivat venyä.

Sen verran sorkkista puolustaen että onhan se käytännössä eri asia ostatko alv palautuksen hyväksyttävää tavaraa, alv verollisella tulolla vaiko verottomalla esim. jos tuloa on 100e +alv ja menoa 100+alv niin verot kumoaa toisensa mutta jos sen tavaran ostat 123e  alvittomalla tulolla(tuet ja pimeät tulot)niin silloinhan alvin takaisin haun jälkeen se on ollut 23% halvempi kuin muuten pelkkkällä kuluttajalla.

Joten kummassa olisi teidän mielestä vähemmän murheita jos koneista otetaan n.150 pollea. Lähinnä olisi kyse voimanoton kestävyydestä.

Eikös siinä toholammillakin ole tehokas urakoitsija.

Muistelisin että maanottolupa (niin kuin soranmontun kohdallakin). Tai ainakin siitä on hyvä alkaa lupa käsittely.

Ainakin E jaF  sarjan volvon pyöräkoneessa deutzin kone oli aika pettymys kestävyydessä . Liekkö raktoripuolella ollu ongelmia polttoainepuolella, sylinteriputkien laskeutumisella sekä moot,öljyn lauhduttajan kopan pakkasen kestävyyydellä

On käsitystä paljonko nykyään maksaa fiatin power shift laatikon korjaus ( 2004 tehtynä maksoi n.4000e sis kahdelle pakalle levyt ja kaikki tiivisteet) . Ja saako pelkkiä osia mistään halvemmalla kuin liikkeen tiskiltä

Ei taida olla presidentin ylipäällikkyydellä muuta virkaa kuin kirjoittaa alle sodan julistus tai rauhan sopimus paperit . Joten sillä näkymällä haavistolla on paremmat suositukset, onhan se käynyt sotatoimialueilla, ja nähnyt tulokset hyökkääjien pakenevien puolesta.