Lainaus käyttäjältä: UCD - 18.06.11 - klo:23:51

Lainaus käyttäjältä: rt - 18.06.11 - klo:23:44

Lainaus käyttäjältä: supersammakko - 18.06.11 - klo:21:51

Hei, herätkää pahvit! MMM:n leikkauslista on VAIN 110 milj euroa, kun se jaetaan tasan kaikkien maatilojen kesken ja jos sen jälkeen jonkun puuhala siihen leikkaukseen kaatuu, niin ehkä se on sitten sitä tervettä kehitystä.

Se on kuitenkin n. 15% maataloustulosta, kuten Sirkkakin oli laskenut.

Toki jos se leikataan investointituista ja/tai asettamalla tukikatot, niin se on tervettä kehitystä

kyllä tervettä kehitystä on nimenomaan laittaa omavastuut tukiin. Karsitaan harrastusluontainen toiminta pikkuhiljaa pois.

 

Maatalousrälssin betonointi sopinee kyllä junan jättämille, mutta tervettä kehitystä se ei ole. Sitä harrastettiin vuoteen 1995 asti ja PERSEELLEEN MENI!

Ei riitä, 20% viljelijöistä vie 80% tuista kyllä UCD:ltakin pitää leikata

Tuohan se suunta (80/20) valitettavasti on.

Mutta uuseereen mallilla (10 000 ekun omavastuu) viisi sivutoimista pikkutilaa muodostaisivat oy:n (pääsisivät 25% yhteisöverollekin), niin tilaa kohden menetys olisi vain kaksi tonnia, kun uuseereeltä menisi kymppitonni

..........
 Tuossa yhtäpuolen niittävässä yksi kulmavaihde jakamassa voimaa, kuinka paljon lie vie tehoa neljä hammasratas murikkaa kun voimaa aletaan viemään läpi?

Esitteistä kattelin, 82hv vs. 95hv eli melkoinen ero minimitehontarpeessa.
................

Muuten samaa mieltä, mutta en usko että voima hukkuu kulmavaihteisiin, vaan 500 kg:n painoeroon.
Tehohukkahan muuttuisi lämmöksi, mutta ne taaemmat kulmavaihteet sisältävät öljyäkin ainoastaan 0,6 ja 0,9 litraa, siihen ei paljon tehoa sovi.
 Lisäksi molemmin puolin niittävän viimeinen kulmavaihde ei joudu kääntämään murskainkelalle menevän voiman suuntaa, kuten joutuu yhdeltä puolelta niittävässä. Tämä tasoittaa myös tehohukkalaskelmaasi.

Hyvinhän se flexi menee alamäkeen sakeaankin kasvustoon vaikka 50 hv:n veturilla, mutta ylämäessä hyytyy 150 hv:kin, vaikka ei olisi voimanotto kytkettynäkään

Hei, herätkää pahvit! MMM:n leikkauslista on VAIN 110 milj euroa, kun se jaetaan tasan kaikkien maatilojen kesken ja jos sen jälkeen jonkun puuhala siihen leikkaukseen kaatuu, niin ehkä se on sitten sitä tervettä kehitystä.

Se on kuitenkin n. 15% maataloustulosta, kuten Sirkkakin oli laskenut.

Toki jos se leikataan investointituista ja/tai asettamalla tukikatot, niin se on tervettä kehitystä

Lainaus käyttäjältä: yks.9 - 18.06.11 - klo:22:09

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 18.06.11 - klo:22:05

En ymmärrä ollenkaan että mistä koko hommassa on kyse 

Luehan aloitus uudelleen, oikein ajatuksen kanssa, niin jopa alkaa valjeta sullekkin 

Ei kyllä valkene. Ehkä kuulun eri porukkaan kuin Kobra koska ei minulle ole naurettu  Tai jos on niin ilman syytä 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011061813914504_uu.shtml

Minusta muovisormien kestävyys ei ole ongelma, vaan ainoastaan niiden hinta varaosana

Kannattaa muuten joskus tarkastaa mahdollisen top-dry pellin kiinnitys, ettei tarvitse uusia kulumattomia sormiakin, ja vielä kaikki kerralla

Maatilan Pirkan mukaan sormet voi näköjään kääntääkin:

"Kuluneet sormet voidaan vaihtamisen sijasta myös kääntää 180 astetta. Silloin niiden murskausvaikutus muuttuu tosin rajummaksi, koska sormen suora sivu on silloin vasten kasvustoa. Niillä voidaan kuitenkin hyvin ajaa ainakin niin kauan, kunnes uudet sormet on saatu tilalle."
http://www.maatilan.pirkka.fi/mp2_00/otsikko17.htm

Lainaus käyttäjältä: Fuller - 08.06.11 - klo:00:19

Erikoinen asia kaikenkaikkiaan että kaikkitietävät muka konemiehet moittivat JF koneita. Moi mopperit teitä,jiiähvillä on Suomi rakennettu.

JF:n muoviset murskaisormet eivät ole kovinkaan pitkäikäisiä. Teräpalkin öljy tuntui myös palavan mustaksi helposti. Mulla on ollut kolme JF: niittomurskainta.

Miten pitkäikäisiä niiden sormien täytyisi olla?
Tokihan ne kuluvat loppuun, mutta ensin kuluu suojapeitteet puhki, sitten lautasten "hatut" ja siinä vaiheessa murskainsormet joutuu vaihtamaan vastakkaiseen suuntaan pyörivien lautasten kohdalle.

Mitenkähän toimisi, jos ne kääntäisi vielä selkäpuoli menosuuntaan, kelaa heinät akselin ympärille?

Tosi täppäri saa ne tietysti aiemminkin rikki, kun vetää yhtä konetta +150 hv traktorilla niin kovaa kuin voima riittää, mutta siinä menossa murskainsormet ovat kaikkein pienin ongelma

Se on Ameriikkalaasen Traktrorimerkin kanssa aivan sama juttu kuin Ameriikkalaisten Autojenkin kanssa: Ensimmäisenä hajoaa alihankintana muista maista ostetut apulaitteet

Yli 190 tkm ajetun jenkkiauton myytyäni kysäisin myöhemmin uudelta omistajalta, että miten on pelannut, niin 27 tkm lisämatkalla ainoa vika oli ollut hajonnut laturi.
Harmi kun en huomannut kuitata, että olisihan se pitänyt arvata, kun sehän on denson japsiromu

Mulla taisi kestää jonnussa boschin startti jotain 7000 tuntia ja vaihto-osa "kesti" yhden kesän, talvella ei jaksanut startata kuin aivan täydellä akulla > Takuuseen täysin uusi, joka on valmistettu muistaakseni Argentiinassa Näinköhän kestää seuraavat 7000 tuntia

Mä kumarran aina aamuisin Mannheimin suuntaan  Hyvin on auttanut

Ei auta sivutoimipisteisiin kumartelut, oikea osoite: Moline, Illinois, USA 

Millälailla perustelet sen että luomu on "keinotekoista" maidontuotannossa? Pelkästään se että maito jätetään homogenoimatta tekee maidosta jo terveellisemmän.

Homogenoimattomuushan ei itsessään liity mitenkään luomuun, mutta teollisuuden jääräpäisyys on aivan käsittämätöntä tässä asiassa, kun homogenoimattomalle "normimaidollekin" löytyisi ostajia

On se kumma, kun on sen sata sorttia kaikenmaailman keksimällä keksittyjä maitojuamia, ja ei saada edes perusmaitoa purkkiin

Jaa,a, tilapäistä häiriötä pukkaa, kartat näkyy, mutta "papereita" täyttelemään ei pääse.

Tarviiskohan vaihtaa kaikki selaimet vanhempiin, kun suositus on käyttää uusimpia versioita 3.6x/8/9.x, ja mulla taitaa olla 4/9/10

Noista hinnoista ei voi päätellä yhtään mitään muuta kuin ääääS-kaupan valinnan sisäänvetotuotteeksi. Hiukan heikomman brändin tuote

Juuri näin.

Sen verran alkaa olla tarvetta palata suunnitelmatalouteen, että tulisi säätää laki, jotta kaupan katteen olisi oltava prosenteissa tai euroa/kg sama toisiaan vastaavissa tuoteryhmissä.

Ei kuulu kaupan tehtäviin terrorisoida ja manipuloida kuluttajan valintaa, eikä myöskään savustaa tavarantoimittajia markkinoilta.

Kalliimman kotimaisen merkkituotteen ostajana en halua rahoittaa suuremmalla katteella halvan pienikatteisen tuontimoskan ostajaa

Miksi suuruuden ekonomian vastustaminen  automaattisesti leimataan haluksi palata koivu ja tähti-maatalouteen ?

Ja vielä erittäin kyseenalaisen suuruuden ekonomian
Eihän se ole mitään suuruuden ekonomiaa, että suurille tiloile maksetaan kaikilla mittareilla mitaten suuremmat tuet, myös tuotettua yksikköä kohden.
Paljonkos se max puolen milllin invatuki kolmen vuoden välein tekeekään tuotettua yksikköä kohden?
Varsinkin kun suurilla tiloilla jää hyvinkin helposti merkittävä osa sadosta peltoon hiukankin heikompana syksynä.
Ainoa säästö suurien tilojen tukemisessa tulee lomituksessa, jos tulee.

Kansallisiin tukiin katto tai sitten niiden tulisi olla vaihtoehtoiset invatukien kanssa.

Kello käy,Kiteellekö,vaiko Porlammille. Porlammi ei kihloissa Arlan kanssa

Kiteellä ei ole ollut moneen vuoteen muuta maidonkäsittelyä kuin arla-maitomaalle keräävien autojen pesu

Millai joku voi ittellensä perustella esim. bentsiinin oston ABC asemalta?

4-5 snt kalliimpaa/litra kuin viereisillä asemilla.

Noin suuri ero löytyy vain muutamista paikoista, joissa bensa on jollain suurella kauppiaalla (kärkkäinen, keskinen, jne.) sisäänvetotuotteena.
www.polttoaine.net

Ja vaikka ero olisikin 5 snt, so what

Esim. 1,58 euron litrahinnasta 5% bonus, 0,5% maksutapaetu ja 1,5% jälkihyvitys tekee jo yli 11 senttiä.

^Ja Ravikaan ei mene omilla ansioillaan (kakon kannatus 11,8), vaan se on KD:en äänestäjien syytä