Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Pitäs olla lirpake kunnossa, WD40:n kans sen herkistelin. Käsittääkseni laskee paalin rampin liikkeestä, sieltä ainakin lähtee tanko eteenpäin anturille. Anturi tietysti voi prakata, tarvii mitata että antaa pulssin. Ja johtokatko tietysti on kans mahdollinen.
Eikös tuo rampin rajakytkin ainakin vanhemmissa Claaseissa vain anna piippauksen, että paali on pudonnut? Taitaa laskuri ottaa pulssinsa portin aukaisusta.
Mika
pakko kysyä; paljon se mikalla maksaa???
Nuo mitä mulla on, on M8 kierteellä ja muovisia. Kai tuosta joutuu kolme kymppiä ottamaan, jos yksittäiskappaleen lähettää.
Jos lähetät laskurin minulle, voin selvittää sen piuhajärjestyksen.
Mika
Tai magneettikytkinhän tuo taitaa vaan olla. M12 messinki pötkö mistä lähtee kaapeli. Löytyisikö mistään muualta kuin Marmoritiskiltä ?
Löytyy, esim. Elfalta. Partcollakin saattaa olla. Minullakin muutama hyllyssä, muovikuorisia tosin.
Mika
Aloinkin tuumimaan, miksi helkkarissa toi viska pitää kylvökoneen yhteyteen laittaa, senhän voi laittaakin äkeeseen, on isompi työleveyskin ja enempi aikaa napsutella katkaisijaa 
Naapurilla on viska jyrätraktorin keulalla...
Mika
mulla tuossa se on toteuttettu on-off-on tyypppisellä palautuvalla kytkimellä ja takaisinpäin tulee tieto ledeille että onko luukku auki vai kiinni. ei tarvi sen kummempaa aikarelettä tai rajakytkimiä.
Juu, noin toimii kyllä, mutta kun alkuperäinen kysyjä ajatteli saada tuon automaagiseksi niin että auki/kiinni -tieto tulisi kylvökoneen nostosta ja laskusta.
Mika
Minkähänlainen veto/työntöteho tälläsis "servois" mahtaa olla? Saiskohan tollasesta tehtyä esim. Savenmaan "kerääjäkasvikylvimeen" sulkuläpän liikuttelijan
http://katuauto.fi/product_info.php/products_id/34
Autopurkaamosta eli metsästä noita löytyy.
Noi on kyl liian hätäsiä.... 
Kyllä mää taidan tähän "hätäseen" malliin päätyä. Laitan savenmaan viskurin tumen puomille automaattisesti toimimaan kun kylvökoneen laskee alas ja sammumaan kun koneen nostaa ylös
Tarvitset sitten aikareleet tai rajakytkimet, jos noin meinaat. Tuo moottori ei kauaa vanhene jos siihen jättää virrat päälle. Keskuslukkokin tekee avaamisen ja sulkemisen parin sekunnin virtapulssilla.
Mika
Jep niin on, luin jostain jo aiemmin kun vermeen ostin. Mä hommasin nyt ensialkuun palautuvan (on)off(on) vipukatkaisimen http://www.motonet.fi/fi/tuote/482088/Vipukatkaisija-1-0-1-2-piiria-automaattipalautus tolla nyt pärjää käsikäytöllä. Oon googletellut viivereleitä pari päivää, perhanan kalliita ovat, tais olla vekoylla edullisin (mötikkä) http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=23084
Sitten olis tämmönen kompaktimpi http://www.vilkut.net/viiverele-0520min-saadettava-p-7090.html
Rajakatkaisimien asentamisessa tohon on liikaa näpertelyä.
Lyhyen pulssin moottorille voi myös tehdä halvallakin tavalla:
http://www.the12volt.com/relays/page5.asp#ctmTuosta tuo "Constant to momentary" esimerkki.
Jos tarttet pidempää pulssia, niin kondensaattorin koon voi tuplata, tai laittaa kaksi rinnan. Ajaaksesi moottoria kahteen suuntaan, tarvitset kaksi tämmöistä relesysteemiä kondensaattoreineen (tuosta esimerkkikuvasta otetaan vain kelan ohjaus-osuus). Toisen releen keskikarvasta otetaan moottorin toinen napa ja toisen keskikarvasta toinen. Plussa ja miinus johdotetaan molempiin releisiin niin, että releet käynnistävät vuorollaan moottorin suuntaan tai toiseen.
Mika
Tarttis etälaitumelle viritellä paimenelle ja vesipumpulle sähköt aurinkokennolla. onko kellään kokemusta aiheesta. lähinnä kennon mitoitus mietityttää, ettei turhaan liian isoa ja tyyristä laita...
Venepuolelta sais valmiita paketteja suht sopivasti: http://www.navimare.fi/product_details.php?p=1223
Veden tarpeestahan tuo riippuu, mutta jos ei kovin suuri ole, niin tuon kokoluokan systeemin luulisi piisaavan. Tuohonhan voisi laittaa sitten toisen paneelin rinnalle, jos ei piisaa. Juoma-allas ja venttiili pitää asentaa niin, ettei sitä varmasti kaadeta tms. Muuten pumppu käyttää akun tyhjäksi, paimen sammuu ja elukat karkaa. Ja hyvä kotelointi kannattaa miettiä, esim, vanha sähkökaappi. Akkua sinne ei saa koteloida.
Kahdella paneelilla voisi jo riittää virta etäohjattavalle kamerallekin.
Mika
osaakohan kukaan arvata missä mahtaa olla vika; fiatin ajovalot herkesi toimimasta ja kun otin kojelaudan auki niin siellä oli abikot sulaneet ja johtolenkki myös kuoreltaan kärynnyt valokatkaisimen liittimistä. tuo katkaisija on vaihdettu palaneen tilalle muistaaksein joku vuosi sitten. valot tuossa on aina päällä koska liikun tietä myöten melkein jatkuvasti ja kun siinä on se valomuisti. tuo on mielestäni outoa kun kuitenkin on 10 ampeerin sulake tuota varten. valoina on ollut viimeinen 15 vuotta ne hehkukannalla olevat halokeenit. mikä olisi tehtävä että tuo ei toistuisi enää? ite en ymmärrä noista mutta tuo on korjattu virmassa viimeeks huollon yhteydessä, joten..... tuolla fiuden sähköissä on muitakin liittimiä joiden muovikuori on sulahtanut, se kait tuon merkin ominaisuus mutta millä sen voisi estää?
Liian ohuet piuhat, veikkaan. Tuo viritys voisi vielä toimia savuamatta kun laittaisi releet väliin. Relesarjoja tuohon tarkoitukseen saa valmiinakin... Olikohan Biltemassa muinoin nimellä "valovahvistinsarja"
Mika
Kylän ainoa perunanviljelijä toi istutuskoneen pajalle ja käski tehdä siihen peittauslaitteen. Meikäläisellä ei ole hommasta harmaata aavistusta. Mukana tuli vanha Hardin säiliö, mikä viittaa siihen että peittausaine on nestemäistä??
Antakaa apuja ne jotka hommasta jotakin tietää. Olen päätellyt että peittausnestettä menee n. 100l/ha (laimennettua kai).
-pitääkö säiliössä olla jatkuva sekoitus
-riittääkö mv-agentin myymä sähköpumppu tehoiltaan
-kuinka suuri paine
-minkämoiset suuttimet, kuinka suuret
-suuttimien sijainti
-muuta huomioitavaa??
Ahjoco myisi valmista sarjaa, mutta kun ei ole kuulemma hyvä ja on liian kallis.
Siihen totesin että ei se minun ihmettelyyn käyttämäni aikakaan ilmaista ole. Sillä ei kuulemma ole merkitystä 
.
No eihän siinä sitten mitään.
Kelpaisko siihen sähköpuolelle tämmöinen valmis sarja?
https://www.facebook.com/mikansahkopaja/photos/a.480164752093545.1073741828.480153982094622/480165005426853/?type=1Mika
Kannattaa tarkistaa säännöllisesti ainakin ne täytettävällä vesisäiliöillä tehdyt palosulut joiden pitäisi tyhjentää se vesisäiliö kun palo etenee putkessa säiliöön päin ja tulppana oleva mehiläisvaha sulaa .
Pieni takapalon alku pääsi muutama päivä takaperin hakesäiliöön .Syynä 20cm matkalta hieman rikkoutunut stokerin kannen tiiviste . Vesisäiliö oli kyllä tyhjennyt, mutta ei oikeaan paikkaan vaan ruuviputken päälle koska letku ruuviputken nippaan oli sulanut .Näinhän ei olisi pitänyt käydä ja tarkastuksen jälkeen totesin että ruuviputken vesinippa olikin täysin tukossa eikä takapalo olisikaan voinutkaan sammua . Tukos on kai syntynyt siten että ruuviputken sisäpuolelta on noussut nippaan puusta irronnutta murua ja pölyä aikojen kuluessa.
Heitä äkkiä ne hunajat menemään ja laita painevesi lämpöanturilla. Kun vesi jäähdyttää homman hana sulkeutuu.
Talkkarissa on noin viisi epäkohtaa joiden takia mökki voi palaa. Kahden jälkeen vaihdoin systeemin ja vaikka hake tulee itsestään varastosta, niin paloturvallisuus on ihan toista. Pannuhuoneessa ei tarvii enää käydä kuin huvikseen.
Olen hakenut 20v aikana uudemman ohjauskeskuksen ja syöttöruuvin ja syksyllä työkäyntireleen tehtaalta suoraan ,mutta eipä kukaan ole maininnut että tuonkin kohdan voisi parantaa jälkeenpäin . 
Taidanpa korjata tuonkin kohdan vielä ennen kylvöjä
Kannattaa miettiä kokonaisuutta myös. Kun on hyvä veto, palo etenee hakkeessa aina ilman tulon suuntaan. Jos on syöttölautanen, laakeri voi väljistyä ja antaa ilmaa; takapalo. Tiivisteet pidettävä kunnossa eikä luukku voi unohtua kertaakaan auki. Miten sen varmistaisi? Releet jumii talkkarissa ja siksi palopää on pultattava lujaan kattilaan kiinni, koska ; Kun kattila täyttyy hakkeella jommankumman aikareleen tai kontaktorin jumituttua, työntää se palopään siiloineen pihalle ennen jumittumista. Siitä seuraa se että täysi kattila saa avautuneesta raosta ilmaa ja kiehuu tyhjäksi saaden pian myös palon aikaan. Eli pannuhuone palamattomaksi ja palaset pultilla toisiinsa ja mieluiten käyttö logiikalla lambdan kera.
Joillain valmistajilla paketti on aina myydessä jo valmis.
Uudemmassa ohjauskeskuksessa kontrolloidaan kontaktorin ja aikareleen jumiintumista erillisellä aikareleellä tms. joka laukaisee kaapin releen jos työaika menee pitkäksi . Syksyllä työkäyntirele meni vaihtoon juuri tuon "pitkäsyötön" vuoksi .Tilalle tuli ABB rele jonka pitäisi toimia varmemmin . Kontaktorithan eivät voi olla ikuisia muutenkaan koska jossain vaiheessa laskennallinen kytkentämäärä tulee täyteen . Hakkeen syöttö kuluttaa kontaktorin loppuun joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin .
Harvoin noita häiriöitä on kuitenkin ollut 20 v aikana ,kolmesti vaihdettu kannen tiiviste .ohjauskeskus sen jälkeen kun ensinmäinen kontaktori jumiintui . 3 takapaloa vuotavan kannen vuoksi ja työrele ja suunnanvaihtokontaktori . Ruuvi ja lautaset kuluu väistämättä tässä ajassa ja on myös vaihdettu .
Älytöntä tuo kontaktorien kanssa pelleily. Kolme vuotta jo Älä-Helkkarissa ollut kontaktorin korvaajana taajuusmuuttaja, enkä pois vaihtais...
Mika
No niin, ja noistahan lopulta selvisi että kyseessä on ihan perus Amphenolin Ecomate-sarjan liitin, joita saa "maitokaupasta". Täytyi tuokin tieto vain kätkeä pirun hankalasti jonkun ISO -standardin taakse. Tuolla signaaliliityntästandardin sivuilla olisi pitänyt olla "maksava rekisteröitynyt asiakas", jotta olisi saanut tämänkin tiedon. Ihan älyvapaata noiden standardien laatijoiden pantata tämmöistä tietoa.
Kiitoksia, nyt pääsee välipiuhoja rakentamaan.
Mika
Mistä "maitokaupasta" meinasit hankkia liittimet? Ei äkkiä katsoen osunut kohdalle kotimaisista kaupoista netissä.
Elfalta ja Farnellilta löytyy. Ei tosin kotimaisia, mutta suomenkieliset verkkokaupat niillä on.
Mika
Minun pitäisi kahteen Valtraan moinen rakentaa. Näissä on se "työkonesignaaliliitäntä". Valtralta kysyin tuota liitintä ja sen speksejä, niin vastasivat, että ei heillä ole siihen vastaliitintä myydä, ja että "työkoneita valmistavat firmat kyllä tietävät, mikä se liitin on". Sitten asiaa vähän selvittelin, ja tuo on ilmeisesti CAN-väylätietoa suoltava liitin. Pitäisi ilmeisesti olla boksi väliin, joka muuttaisi tuon pulssitiedoksi.
Minuakin kiinnostaa, jos joku tietää tuosta enemmän.
Mika
Kiitoksia, tämähän auttoi kovasti. Juuri tuosta liittimestä oli kyse. Eivät viitsineet Valtralla ohjekirjaa selailla. Vielä jos liittimen tyypin ja ostopaikan saisi niin a vot.
Mika
Olisko ne näitä liittimiä?
http://www.kabelschuhe-shop.de/Rundsteckverbinder/Amphenol-ecomate-Rundstecker/Amphenol-ecomate-Geraeteeinbaudose-6-polig-PE::9517.htmlhttp://www.kabelschuhe-shop.de/product_info.php?language=en&products_id=9510http://www.kabelschuhe-shop.de/Rundsteckverbinder/Amphenol-ecomate-Rundstecker/Amphenol-ecomate-Kabel-Dose-6-polig-PE::9511.html[/quote]
No niin, ja noistahan lopulta selvisi että kyseessä on ihan perus Amphenolin Ecomate-sarjan liitin, joita saa "maitokaupasta". Täytyi tuokin tieto vain kätkeä pirun hankalasti jonkun ISO -standardin taakse. Tuolla signaaliliityntästandardin sivuilla olisi pitänyt olla "maksava rekisteröitynyt asiakas", jotta olisi saanut tämänkin tiedon. Ihan älyvapaata noiden standardien laatijoiden pantata tämmöistä tietoa.
Kiitoksia, nyt pääsee välipiuhoja rakentamaan.
Mika
Työkoneen ohjausboxille kaivataan nopeustietoa, ja kone tulisi N1-sarjan tai C-sarjan Valtraan kytkettäväksi, onko jostakin saatavissa nopeustieto ulos traktorin järjestelmästä jos ei ole lisävarusteena saatavaa Valtran termein "työkonesignaaliliityntää" asennettuna? Miten olette asian ratkaisseet jos tämä ongelma vastaan tullut?
Minun pitäisi kahteen Valtraan moinen rakentaa. Näissä on se "työkonesignaaliliitäntä". Valtralta kysyin tuota liitintä ja sen speksejä, niin vastasivat, että ei heillä ole siihen vastaliitintä myydä, ja että "työkoneita valmistavat firmat kyllä tietävät, mikä se liitin on". Sitten asiaa vähän selvittelin, ja tuo on ilmeisesti CAN-väylätietoa suoltava liitin. Pitäisi ilmeisesti olla boksi väliin, joka muuttaisi tuon pulssitiedoksi.
Minuakin kiinnostaa, jos joku tietää tuosta enemmän.
Mika
Liittimen tiedot ja napajärjestys tuolla ohjekirjan nelososassa sivu 33:
http://www.valtra.fi/wwwresources/literature/fi/Valtra_T_sarja_k%C3%A4sikirja_Classic_HiTech_osa4_FI.pdf
Kyllä siellä kaikki pulssit sun muut on valmiina jos tuo liitin on lisävarusteena ostettu. Ja ihan standardin mukaisina muotoina.
Kiitoksia, tämähän auttoi kovasti. Juuri tuosta liittimestä oli kyse. Eivät viitsineet Valtralla ohjekirjaa selailla. Vielä jos liittimen tyypin ja ostopaikan saisi niin a vot.
Mika
Työkoneen ohjausboxille kaivataan nopeustietoa, ja kone tulisi N1-sarjan tai C-sarjan Valtraan kytkettäväksi, onko jostakin saatavissa nopeustieto ulos traktorin järjestelmästä jos ei ole lisävarusteena saatavaa Valtran termein "työkonesignaaliliityntää" asennettuna? Miten olette asian ratkaisseet jos tämä ongelma vastaan tullut?
Minun pitäisi kahteen Valtraan moinen rakentaa. Näissä on se "työkonesignaaliliitäntä". Valtralta kysyin tuota liitintä ja sen speksejä, niin vastasivat, että ei heillä ole siihen vastaliitintä myydä, ja että "työkoneita valmistavat firmat kyllä tietävät, mikä se liitin on". Sitten asiaa vähän selvittelin, ja tuo on ilmeisesti CAN-väylätietoa suoltava liitin. Pitäisi ilmeisesti olla boksi väliin, joka muuttaisi tuon pulssitiedoksi.
Minuakin kiinnostaa, jos joku tietää tuosta enemmän.
Mika
