Eurosovitteeseen saa yläreunaan valtra/vila sovitepalat. Itelläkin olis tarvista mutta en tiedä mistä niitä saa, periaate näkyy linkin kuvassa.

https://cdn.nettikone.com/live/1624090/Maatalouskoneet-Valtra-72f4a969a9ad686f-large.jpg

Varsinaisia softavikoja noissa kai harvemmin on - siis ohjelmoijan jättämiä bugeja.

Ei kärsi olla softavikoja kun se on ainoa osa koneesta mitä ostaja ei omista ja mistä valmistaja on oikeasti vastuussa.

Jos se on aika-ajosäädöissä? Polttaa öljyä kuin Mercedes lisätehojen toivossa.

Tein käärinkalvorullan muovihylsystä telineet pienille koneille ja viemäriputkesta isommalle. Rälläköille on ohutseinäistä U-profiilia ruuvattu seinään.

Kuva.

Toivotaan niin ostajan kannalta.

Makitan akkurälläkkä nyt hommattu. Painava ja kömpelö käsiteltävä verrattuna pieneen johtokoneeseen, mutta silti ihan kätevä parivaljakko.

Varmaan jo tiedätte, mutta kannattaa pikkurälläkkään hommata sellainen pikalukitusmutteri, niin teränvaihto onnistuu sormivoimin. Ei kustanna kuin jotain 15e. Johtokoneessa on ollut jo pitkään ja ostin tietenkin tähän toiseenkin.

miten aattelit tuon kiireellä kasatun koneen takuun kanssa menetellä?

Tuskimpa ne on tehtaalla tietoisia, tai kiinnostuneita, ostajan kiireestä. Myyjä myy ja kone tulee sitten joskus.

Tais olla Volvon automaattinen hätäjarrutus mikä pelasti jantterin.

Löystyy poorit jontikastakin. Varsinkin jos erehtyy kynkät irroittamaan ja puhdistaa tiivisteruosteen pois. Parempi ajaa kunnes pettää.

Pakkasellahan noita akkuja pystyy lataamaan hankaamalla tekokuituista paitaa vasten.. Milwaukeen latauspaita on paras.

Pitäis se kosteakin pitäis palaa, vaikka vähän noeten.

Joskus on talvipakkasilla kaadettu koivua ja haketettu suoraan polttoon, mutta eipä se taida järkevintä hommaa olla. Onnistuu jos oma hakkuri ja tekee vain vähän kerralla.

Parempi tilata kuorma kuivattua haketta, kuin hakettaa kosteaa koko talven varasto.

Luulisin että Milwaukee on isoista tehokkain, mutta kyllä Makitallakin traktorin pyöräpultit hakkaa irti. Kuorma-auton akseli on yhden kääryn alla ja siitä osa piti löysätä momenttivääntimellä ja loput Makitalla vaikka parissa oli kierteet persiillään.

Kyllä akkuvehkeet ovat leluja. Polttomoottori sen olla pitää.

Vanhemmalle sukopolvelle laitoin Stihlin akkusahan, kun olkapäät ei kestä kiskoa käyntiin tavallista. Sillä kolmevarttia puhastelee pienten rankojen kanssa ja sitten onkin jo kahvitauon paikka akun lataukselle. Itse en sillä ole pahemmin leikkinyt, mutta pieneen puuhasteluun ja salakaato onnistuu paremmin kuin perinteisellä..

Pihatraktorissa ollut jo pari viikkoa.

Autoonkin etsin tänään talvilaatua, muttei vielä ollut. 

Mulla on just tuo iso Makita. Turhan iso pienille, mutta eipähän tarvitse painia isompien kanssa. 1000Nm tuskin pääsee kuin mainostekstissä.

Hitain nopeus riittää hyvin esim. auton rengaspulteille. Lopullista kiristystä ei tietenkään uskalla koneella tehdä.

Iso mutterinväännin kannattaa laittaa jos itse puuhastelee koneiden parissa. Paineilmaväännintä ei viitsinyt viritellä, mutta akkuhässäkkä lähtee nykyään mukaan pieneenkin hommaan. Ruuvinväännin on kätevä pienemmille pultinkannoille ja tietenkin ruuveille. Makitan käsivalaisin on kuitenkin eniten käytetty akkulaite. Mulla ei ole kuin kaksi 4Ah akkua, mutta on toistaiseksi hyvin riittänyt, latautuu nopeasti.

Rälläkkä pitänee laittaa seuraavaksi, vaikka töpselin ulottuvissa lähinnä puuhastelen.

Akut ja laturin kun ostaa niin lisälaitteiden hankinta ei sitten pahasti kirpaise.