Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Sitä mulle muuan kaveri selvitti, että tuommonen apukäynnistin saattaa antaa usiamman kymmenen volttia, eli huomattavan ylijännitteen,v. Ei ainakaan oman mittauksen mukaan. Kokeilin myös pikalataus mallilla, eikä sekään sen kummemmin. Eikös se ns. "apuvirta", ole käsittääkseni amppeeria, jota kysseisellä boosterilla pitäs kyljesä olevan lukeman mukkaan tulla jopa 400A? Ja ei kait ne amppeerit ole niin vaarallisia? Joku elektrisiittiin liittyvä asia siinä kuitenki tuhojaan teki. Ja pääsiäiskäsi käyttäjä.
Juu, varmasti näin. Tuohon deutziin en oo apuvirtaa antanu sen jälkeen, kun kyseisellä toimenpiteellä särin siittä mittariston. kalliit oppirahat.
Miten se apuvirtan särki sen mittariston?
Boosterilla annoin vauhtia, kait siinä joku virtapiikki tuli. Jälestäpäin sitte mittailin , että minkälaista jännitettä se apukäynnistin antaa, eikä se paljo yli 14v ollut. Siittä mittarista palo jonkusortin prosessori.
Juu, varmasti näin. Tuohon deutziin en oo apuvirtaa antanu sen jälkeen, kun kyseisellä toimenpiteellä särin siittä mittariston. kalliit oppirahat.
Olipa tuossa Deutzissa latausongelmaa. Akun navoista mittailin latausjännitettä ja hätäseen 13 v. latasi, kun ei ollut valoja päällä.Kahtelin kaapelit läpi, eikä mitään probleemia. Mittailin laturista jännitettä ja hyvin latasi 14v.Eikähän mulla lamppu syttyny, että mistä nyt kiikastaa. No sitä terävämmältä kaverilta kyseleen neuvoa ja ongelma purkautu nättiin. Kaveri sano heti , että maadoituksessa vika ja minä siihen,että hyvät on kaapelit ja tiukkaan kiristetty.Sanoi sitten , että sinähän laitoit sen päävirtakatkaisijan ja tietenki halavinta mallia, niin että ohitappa se katkaisija ja kokeile sitten. No siinäpä se vika oli. Täytyy panostaa parempaan päävirtakytkimeen.
Onkos Agrolaisilla kokemusta VM kylvöäkeellä kylvämisestä kevytmuokattuun?
Agronettilaisten oppeja soveltaen, paripyörien irrotus oli tänä vuonna lasten leikkiä! Hydr.työntövarsi vanteen korvakkoon pultilla ja paripyörään toisella pultilla , toimii!
Simultasta muutamia vantaita peltoon , löyty kuitenki. Valametin etukummi posahti , olikin jo ootettavisa. öljyvuotoja pikaliittimissä, viljaruuvin remmit vaihtoon. Vähällä on päässyt, toistaiseksi.
Komppaan Lemmyä, vielä löytyy konstailematonta maalaisjärkeä. Aika usein tehään asioista vaikeampia, mitä ne onkaan!
Kiinnostaa saada tietää, mikä tekee Kivipekasta niin ylivoimaisen, muihin kotimaisiin verraten? Mulla ollut pari vuotta VM, eikä se ihan kelvoton ole ollut.
Junkkarin niittomurskain, nostolaitemalli, saa karvat pystöön vielä vuosien jäläkeenki. Pohojanotteeraus oli kuitenki Nokka niittokonneen virolainen kopio, vai olikohan se venäläinen? No sitä ei vihti ees muistella. Ja muistelin kuitenki!
Ihte laiton vanahaan Valamettiin ledin. Kaupasa oli tarjolla xenoni ja ledi sammaan hintaan ja olivat akkuun kytkettynä, että sai ihastella ennen ostopäätöstä. Ledi oli ulukomittoiltaan palijo nätimpi, niin otin sen, vähä niinku kokkeilumielesä. Minusta aivan hyvä valo, voi olla että vaihan Deutziinki semmoset, ens syyspimiöille. Kaupasa sanovat, että ledi ois pitempi-ikänen, mitä xenon. En tiijä , vai jymmäyttiväkköhän maalaista?
Muuan diesel asiantuntija oli sanonu, ettei aja ollenkaan talavilaavulla. Pumppu tykkää matalaa, liian kuivaa ainetta. Polttoaineen lämmitin ja kesälaatua. Tämä ihan kuulopuhheita.
Näin se homma etenee! Pittääki soitella huoltomiehelle heti pyhien jäläkeen. Kiitosta vaan avusta!!
Sitä tuosa lähinnä aattelin, että miten tuon vois ohittaa, että mikä piuha sen käskyn johtaa. Napsauttasin sen poikki, tai laittasin katkasijan tms. Etujousitukseen on mullaki laitettu katkasija, ettei aina lähe jurruuttaan kun puottaa karhin maahan.
Ärsyttää tuo teutsin nostolaitteen jatkuva herättely. Kun nopeus nousee, onko se nyt jottain 14 km/h, niin pittää herättää että lähtee toimiin. Pystyykö tuon miten ohittaan? Mahtaako tuommonen ominaisuus olla nykyään muisaki rattoreisa? Nimim. "Sivuleikkurihommiako?"
