Joo nii kannattaa..sain casen vakiopenkistä viime kevväänä' selän jummiin..
se vakiopenkki on aikas huano..
kattelin tollasseen ostamani vastavaa penkkii,makso 960euroo..
ku saan penkin kiinni,nii kehun lissää...

löysin tualt vahinkovarastolt riihimäest casen ilmapenkin,merkki oli sears..?
siinä on säätöjäki,ristiselkä,selkänoja,eteen-taakse,kääntö,käsinojat.ja sit pumppaus/ilmanlaskunappi.
hintaa jäi tingattuna 350e..ei pitäs olla kallis?
vikaa ei oo ku yks kahvanpään muovi lohkennu.
penkis oli viäl muovit päällä..ja painoo ainaski 50 kiloo..näyttäs hyvältä..?

Ite tilasin 4000 litran-vm-72 ja 2400 litran vm-63 säiliöiden tarkastuksen.Maksovat vaan 500e.
isompi putos B-luokkaan ja sai 2v jatkoaikaa.
Vanhempaan tarkastaja hakkas reijän pohjaan,romumiäs vei pois.
Onneks ei vuotanu maahan..
Vanhoissa pöntöissä on aikas ohkaset pellit.
Kyl ne kannattais tarkastuttaa..

Edellisessä hommissa tuli noita moottoriöljynsuteja purkailtuu,kyl niis halpismerkeis oli laatueroja(mm.suodatinelementin kiinnityksessä)
Näit traktorinsuteja ei oo sit tarvinu enää purkailla..niillä kun ei lennetä..

Taitaa toi Sonim kestää kohtalaisest,vasta sit hajos kun ajoivat testisä catepillarilla yli.
Ite en meinaa kokeilla,enkä ees laita pyykkiin.

Ite oon pitäny talven yli seisovis traktoreissa 4kpl + puimuri.(missä on tavalliset lyijyakut) elektroonisia latureita missä on pitovirtatoiminto.Sit  pari kolme kertaa kuukauves johto irti ja koneest kaik sähkölaitteet päälle vähäks aikaa(jatkuvasti täys akku sulfatoituu,pitäs olla myös kulutusta-näin sano akkukauppijas)
Sit taas laturit päälle.
muutavan vuoden oon tällast hommaa kokeillu.Enää kun ei jaksa/viitti niitä irrotella ja viärä lämpöseen
Akkuja ku ei viittis joka vuos ostella

Mää ostin naapurilta 20" nokia putkikoneen,hyvin on pelannu..eikä maksanu kun jallupullon

joo ja multa meni LG hen samsungi.Eikä menny ees takuuseen
Ny hankin Sonin kännyn,siin on 3v takuu...katotaan kui se pelaa

Ajettu vajaa 3 sataa tuntia,syksyllä ei sähkönen tasaupyörästönlukon nappulakytkin meinannu pelata..ekaks ei menny päälle,sit ei lähteny pois..valo kyl sammu mut lukko jäi päälle..tyhmänä menin survasee ohjausjarrua ja naps vasen tumppi-vetoakseli poekki..
No kone lavetilla paikalliselle Case korjaamollemolle..siel ne purki 4 tuntii ja kasas 2 tuntii..ja laskuttivat 9 tuntii? valitin Lahden pääkonttoriin et mitä siäl on ne 3 tuntii tehty.asentaja ite sano et "pesin kahteen kertaan konetta ja ettin vikaa"...joopa joo..60 euroo tunti ...oisin ite kyl pessy mutkun toi pesuri kerkes hajoo.
No sain hyvitystä siltä 3 tunnilta..
Tiätää ens kerran et ei viä sitä samalle "tuntikorjaamolle"
akseli oli suht kohtuu hintanen 308e,melkein samanlainen kun fiiateissa.vähän vaan pitempi.
Nyt siihen caseen ois suunnitteilla ahtoilmanvälijäähytin,tein akkukotelon kopin alle ja siirsin ilmanputsarii ja lauhutinta etteenpäin.Siihen väliin pitäs mahtuu 450-400-76 lauhutin 2½" putkilla.
Jahka niitä ny tulee ekaks.
Sit vois hiukkasen ruuvata pumpusta lissää,pitäs koneen sit jaksaa vetää/löpönkulutus vähentyy.
kevättä ootelles

jxu 1090 case -07 ei jaksanu vetää 4.10 m äestä eikä 3s kääntöauraa kovilla savimailla,vaik kui polkee putkest ei savuu tuu.löpöäkin menee ihan viätävästi,saman kokosella tankilla vanhaa massikkaa joutuu käyttämään tankilla 10h kohdalla,case sammuu jo 7h kohalla.Mihinkähä se löpö mene? :oSyy löyty lähettämällä ahdin pajalle,ahdinpyörä oli liika pieni 38,siihen vaihettiin 43.ahtopainetta alko tulla jo 1 bar,syöttöö lisätty hiukan lissää..ny jo putkest pöllähtää sauhu.Ja polttoainehävikki pitäs pienentyy.
Turbopajan mukaan normaalia uusille koneille,laitetaan tehtaalla alitehonen ahdin=vähän ahtopainetta,ja nuukasti syöttöä.saadaan kone menemään päästöistä läpi.
Esittelylehtisessä voi kejua mitä siin pitäis olla?teho 91hp,vääntö250nm/1400.nousu%35...="ponihevosia"