Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Taas avataan ens viikolla 7530 moottoria , täp täp ääni vaan jatkuu ..... niin ja nyt pistetään samassa huollossa jarrut kuntoon . 1400 tuntia jarru osien vaihto väli , onko muilla samoja ongelmia peuran kanssa ?
viime syksynä 6820 jarrut selevät 1700 tuntia oli silloon mittaris
köyhyys on ikävä asia täytyy nyt pärjäillä tällä, ja ei onneksi tartte paalien kans kovin palijo asuulla
kyllä ne muutamat ekat paalit menee mutta ne viimeiset takkuaa
18 motin faresin ollu kytös siilorehulla pelaa hienosti nyt loppu siilo ja laitetaan paaleja niin alako aharistaa se ei saatana saa kunnolla paaleja sekasi aina jää hajoamattomia myttyjä ja sitte ne mytyt on aina purku luukun edes että kun meet purkamaan nii ***** saat kaikki konstit käyttää että saat vaunun tyhjäksi
onkopa kukaan agrolaisista lähdössä ens maanantaina strautmann/welger tehtaille
pian 3 kuukautta tullu ajettua 531-70 viälä ei oo mitään suurempia heikkouksia esiintyny.hakkaa mennen tullen pienen ek-raktorin ketteryydes ja ison ek.raktorin nostotehoos/ulottuvuudes
No nii, jo on laviaa ja komiaa.... Kai sulla silti on pieni ek ja iso ek raktori? Vai äjestellöökö sillä kuroottajalla ja kyntelöö niin notta kukkamulta vaan pölisöö..... 
tiätysti on
No mitäs *****a sää sit teet kurottajalla Häh???
justihihan mä sen tuas mainittin
pian 3 kuukautta tullu ajettua 531-70 viälä ei oo mitään suurempia heikkouksia esiintyny.hakkaa mennen tullen pienen ek-raktorin ketteryydes ja ison ek.raktorin nostotehoos/ulottuvuudes
No nii, jo on laviaa ja komiaa.... Kai sulla silti on pieni ek ja iso ek raktori? Vai äjestellöökö sillä kuroottajalla ja kyntelöö niin notta kukkamulta vaan pölisöö.....
tiätysti on
pian 3 kuukautta tullu ajettua 531-70 viälä ei oo mitään suurempia heikkouksia esiintyny.hakkaa mennen tullen pienen ek-raktorin ketteryydes ja ison ek.raktorin nostotehoos/ulottuvuudes
nopia laatikko 710/70-38 renkaat kierroksenrajoitin ohitettu eli ottaa täydet ringit suurimmallakin vaihteella mitattu 62km/h
viime maanantaina tuotiin enkuista jcb 531-70, on huima hinta ero suomen koneisiin
Ainakin testissä Torrolla oli tasaisin (lyhin) silppu. Kaivoin tuossa lehden arkistosta. 
rautmannissa ja torrossa oli lasti melkolailla sama määrä mutta kyllä minulla olisi silpun lyhyys ja tasaisuus perusteena vaunun hakinnalle ja jumbossa on vielä järeämpi sulloja kun torrossa. ja testissä oli giga. eli pöttingeri ei parasta asetta tuonu ees testiin? 
?? myös terien muoto/suhde sullojaan vaikuttaa silpun pituuteen.
Ja samaa miltä, karhottimen käyttö vaikuttaa olennaisesti silpun pituuteen. testissä tosin kaikilla samanlaiset olosuhteet käytettiin karhotinta. claasilla ei näköjään saatu kuormaa täytee kuvista päätellen sato aika lailla.
noukinvaunuista kun puhutaan yksi parhaita keksitöjä on fellovin säiliö. siinä on järkeä.
sama se on paalamissa -silpun pituuksissa on eroja paras silppu mchale ja welgeri. = samalla terämäärällä molemmat.
oliko se strautman plussa malli
Kokemuksia ei ole kuin Strautmann Giga Vitesse Duo Plussasta. Puolueettomien testien mukaan se pakkaa tiukimmin rehua kuormaan eli enemmän tavaaraa liikkuu kerralla kotiin (siksi sen valitsin). Lienee vieläkin markkinoiden suurin halkaisija roottorilla ja roottorin sormet ovat todella leveät ja jämäkät. Se lienee syynä koneen hyvään pakkauskykyyn kuten lyhyt silppukin. Vaunun laadussa ei ole moittimista.
sama vaunu ja samat perustelut meilläkin.
samat asiat ja vielä siinä on kaks puoleiset terät ja teli taaempana ku punavalakooses antaa veturille enempi painoa. ton osat puolasta legendan mäki kuulin mut jos ny oikein muistan niin jotku hydrauli sylinterit tuli puolasta strautmannin omistamasta tehtaasta korjatkaa jos oon vääräs
strautmann giga3 do+ viimekesän perusteella loistovehje
kyllä vissiin menee sekoja hyvin kaupaksi ku ei niiltä saa tarjousta edes pyytämällä vaikka oon tehny selväksi jotta syksyksi ostan vaunun oon kyselly jo pitkin talavea ja viimeisimmän puhelinkeskustelun jälkeen sen myyjän piti tulla käymää parin viikon päästä , no on menny pari kuukautta ei oo näkyny.nyt rupiaa olemahan mittari täynnä enkä enää kysele vaan haen kuhnin tai jii-äffän
Mitenkäs tää ny oikeen on? Strautmannin vaunun heikko kohta on ilmeisesti, ainakin Bergmannin myyjän kertoman mukaan, terien laukaisulaitteistossa joka ajan mittaan jumiutuu. Laukaisulaitteessa nivelkohdassa on putki hahlossa eli rauta rautaa vasten ilman laakerointia jolloin noukkimeen kertyvä moska ja hapon syövytys tekevät tuhoa ja jumittavat terien liikettä. Siis tämmösen väiteen esitti berggismyyjä. Voiko asia olla näin, kokemuksia?
no kokemuksia ei vielä oo mutta tää bergmann myyjä on todennäköisesti entinen strautmann myyjä alku vuodesta vaihtanu firmaa. en tiiä voihan asias olla jotaki perääki aika näyttää
