No nyt alettiin päästä asiaan

mainettaan parempi kone.

Lautasessa on tosiaan "murtopulttina putkisokka(vai mikä se on nimeltään)", joita menee, (2kpl per 10ha) ja jotka on kyllä tympeitä vaihtaa, mutta eipähän ole meillä ainakaan teräpalkin sisus tai muu voimansiirto särkynyt ...no yksi kerta vahvistaa säännön.

Mielenkiintoista

Sopisi varmaan paremmin tuonne Kasvituotanto osioon mutta.. kyselempä nyt tässä. minkälaisia näkemyksiä kyntö ajankohdan valinnalle on?

Itsellä tulee kynnettya (turhan)aikaisin syksyllä ja keväällä myös on joskus meinannut pelto olla paikoitellen vielä roudassa.

Vuonna -97 sain puhelimen kun lähdin ammattikouluun

Ensin Benefon Gamma gold.  Olihan se kyllä iso kalikka

Seuraavaksi Nokia 6110.  Piti olla huippu puhelin, mutta jokin siinä tökki

Sitten Benefon Twin. Käytettävyydeltään paras omistamani kautta aikain, mutta kestävyydeltään heikko

Siitä säikähtäneenä Nokia5210

Nykyään 6310i. Ensimmäinen puhelin joka on kestänyt yli 2vuotta. Nokia ei niin miellyttävä käyttää kuin Benefon mutta huomattavasti kestävämpi.

Vako lehdykän välissä tuli jontikan esittely dvd..

Traktori esittelyssä oli 6030-sarjasta joku karvalakkiversio, portaattomasta ei sanaakaan

Suomenkielisille ei esittelyvideota ajosilppurista. Saksalaisessa versiossa nätisti JD puhalti kahteen vierekkäin rinnalla kulkevaan vaunuun 

Tismalleen samat huomiot

onkos tää vako lehdykkä joku sikalamiesten oma lehti?

Vako lehti ilmestyy meille kaikille joilla on rekisteröity JD, paljon hyödyllistä  tietoa Oliivien viljelyn kannattavuuden parantamisesta, Ranskan sokerin tuotannosta La Reunionin saarella sekä Etelä-afrikkalaisesta auringonkukka biodieselistä.

Pitää kysyä tyhmiä tähän väliin kun ei netistä löydy mutta menköön;

Agronetin keskustelupalsta on kehitetty nimenomaan sitä varten.

Itsellä vähän käytetty uutena ostettu traktori joka on ollut talossa
kakkoskoneena ja nyt ainoana. Siinä ei ole kuormaajaa.

Tarvetta olisi kauhatöille ja itse mietin kahta suuntaa; joko ostaisin uuden etukuormaajan nykyiseen koneeseen ja ajan 5v koska traktori on hyvässä kunnossa, tai vaihtaisin toiseen traktoriin jossa olisi jo kuormaaja.

Uusi kuormaaja nykyiseen koneeseen on minun näkemys. Jos traktori on hyvässä kunnossa se liikuttaa kuormaajaa vielä pitkään. Miksi maksaisi uuden kuormaimen hintaa ja vielä enempää, välirahana käytetystä kuormaimesta ja traktorista jonka (etuakselin) kunnosta ei ole takeita.

Meille ostettiin käytetty traktori (maksoi 40000FIM) ja siihen uusi kuormaaja. Kysyin asentajalta että onko näi vanhaan koneeseen ennen uutta kuormaajaa asennettu, niin hän meinas jotta paljon huonompiinkin on

Tulisikohan kuitenkin edullisemmaksi vaihtaa kone, arvioisin välirahan tarpeen sataheppaiseen ehkä reiluun 15 k€. 

Kyllä jos saat sillä uuden traktorin uudella kuormaimella ...epäilen.
Minun valintaa helpottaisi  vielä turbiinikytkin

Ihan tosi on se on hitaampi mut se KESTÄÄ 
Ajattelepa periaatetta millä toimii tavallinen "poweshift" laatikon
suunnanvaihtoo, välityssuhde vaihteistossa  säilyy samana jos
ei toisin ohjelmoitu, suunnan vaihtajan pakka ensin vapaalle ja
kohta luistamaan toiseen suuntaan... (levyt huutaa hoosiannaa!)
Yskähdellen ja suunnanvaihtajalla ajonopeutta jarruttaen vaihtuu
suunta ja isäntä kehuu - pelaa hienosti...
(suunnanvaihatjan pakat "poks" alle 1500 h )

Tottakai turbiinikytkintä peliin.

Variolla suunnanvaihtoo menee siten että: Nappaat tilauksen toiseen
suuntaan ja vaihteiston välitys alkaa pienentyä nollaan ja sit lähtee
suurenemaan päinvastaseen suuntaan joko samalla nopeudella kuin edell
tai ohjelmoituna eri nopeus tai jos kuskii puuttuu peliin joko tikulla
tai kuormitussäätöö armahtaa...

Suunnanvaihto vedon katkeamatta   Nivalassa kokeilin, ja on kyllä onnistunut

Eli tavanomaises luistaa ja kuluu , variossa ei luista eikä kulu
ja toimii vaikka 50 km/h vauhdissa...
Kuinkas käyp jos Valtteris vetää viiksestä 15km/h lasissa ?

[/quote]

no Valtteri odottelee ja jarruttelee ja kytkee pakin päälle, kunn vauhti on sopiva.

Muistan parikin tapausta kymmenen vuoden takaa, jolloin kuljettajat tottumattomia ja suunnanvaihtajat alkeellisempia. 

Jotkut merkit sammui varoiksi jos suuntaa yritti vaihtaa liian suuressa nopeudessa.

Kerran taasen koeajolla risteystä lähestyessä rupesin suunnanvaihtajasta kytkemään vilkua vasemmalle Myyjä tarttui ranteestä ja huusi ..elä saat.. hengityksen tasaannuttua myyjä kertoi voiman siirrosta hajoavan varmasti jotain jos maantie nopeuksissa repii suunnan vaihtajaaa.

Vieläkö Suomesta löytyy täpinöitsijöitä karjankasvatuksen osalta? Eli tiloja joilla harrastetaan emolehmätuotantoa ja maidontuotantoa?

Vieläkö?!     ...Vasthan minä aloittelen

Valtra kehittää portaallista portaatonta... CNH kehittää jo sähköistä portaatonta...Mitä pitäis ajatella?

Kuka sen tietää mitä Valtralta on tulossa