Joo, kyllä toisaalta tuloo surko kotieläintuottajia kohtaan. Ainakin osaa.
Tiedättekö, mikä kotimainen osuustoiminnallinen yritys on, joka 40 % ruokakaupan markkinaosuuden turvin kiristää elintarviketeollisuudelta esim. Atrialta lihatuotteita niin halvalla kuin suinkin ja samaan aikaan toimii viljamarkkinoilla ainakin paikallisesti keskeisesti hintasoa määräävä tekijänä ja rehuteollisuudessa pyörittää samoin alueellisesti lähes monopolia esim. nostamalla rehujen hintaa viljan nousua selkesti enemmän viljan hinnannousua perusteena käyttäen. Sama liike perustaa pankin, joka kilpailee asiakkaidensa (suurimman osan) perustaman ja ylläpitämän osuustoiminnallisen pankin kanssa. Joskus tuntuu olemmeko me maajussit luoneet hirviön, joka nakertaa omaa oksaamme. Kun tätä palettia miettii, en ihmettele joidenkin sianlihan ja broilerintuottajien kiroilua. Sitä alkaa miettiä, olisiko annettava enemmän tilaa kilpailulle, kun "oma" osuustoiminta alkaa ahistaa. Kommentoikaa!

Tuo onkin vielä lyhyt kuljetusmatka. Laskitko mukaan myös kuorman lastaus- ja purkuajan mahdollisine odotusaikoineen. No, joka tapauksessa tuo etäisyys takaa sen, että kannattaa varmasti itse rahdata, jos ei ole muuta kiireempää työtä. On myös tilakohtaisia eroja. Jos teettää osan tilan töistä rahtiurakoitsijalla, kannattaa laskea, mitä kalustoa itsellään ylipäätään pitää. Ja minkä kokoista ja ikäistä. Kyllä pääomakulutkin pitää huomioida. Mutta ei tuo 45 euroa tunti ole mikään huono liksa.

Kun viljan ostaja hoitaa rahdin veloituksen, on se osa viljan ostohintaa. Alv on silloin sama kuin itse tuotteessa eli 17 %. Rahti peritään aina, kun joku tekee viljelijälle kuljetuspalvelun. On ihan sama, maksetaanko se erillisellä laskulla vai myydäänkö vilja vapaasti omalla tilalla. On selkeämpi, jos viljan ostaja puhuu nettohinnasta eli siitä mitä jää näppiin myyjälle. Itse myyn viljani täällä Pohjanmaalla Maatalousliike Puska Oy:lle. On reilu liike. Toimii Laihialla ja Tervajoella.  Hommat pelaa. Hoitaa kuljetukset omalla kalustolla. Sopii tällaiselle viljelijälle, joka on päivät töissä ja illaksikin on muuta tekemistä kuin tehdä traktorin kärryille pikku kuormia. On tärkeää, että osaisimme itse laskea, mitä kannattaa itse tehdä ja mistä voi maksaakin kohtuudella. Rahtipalvelut on niin kilpailtu ala, että omalla kalustolla kuljettaminen ei lyö leiville, jos viljaa pitää rahdata vähänkään kauemmas. Itse vien Puskalle syksyllä tuoreena sen, mikä ei omiin laareihin mahdu, enkä ehdi itse kuivaamaan. Siinä jää monta työvaihetta ja kuluerää vähemmälle.

Tämän kevään ohran hinta tuskin enää nousee paljon. Viimeiset ohrat myyn vasta kesällä ja toivon saavani kympin tonnilta enemmän kuin nyt. Kauraa mulla ei ole, mutta sen hinnan veikkaan nousevan enemmän. Vehnää ei ollut viime vuonna kylvössä, enkä ole sen hintaa juuri seuraillut.