Ainakin kalliita lemkeni k-kaupassapuolet tosta..

Hienolta näyttää kyllä!

No joo kyllähän nuo kakstunkkiset vähä hitaasti tulee. Piti vaan vähä piruilla. VMSllä oli vissi peltikärry kahellla tunkilla. Siinä niin kevyt lava että tulee hitaasti ja tietty oot  ottanu letkunrikkoventtiilin pois? Naapurilla tuli kipatessa toisesta tuubista putket vikajärjestyksessä pihalle ku meni jotenkii pashaks se venttiili.

No jo on taas juttuu... Yleensä on kippi tullu alas enneku seuravaa kuormaa on alkanu tulla lavalle....

Eli aika samat jutut ku mitä ittee harmittaa.  Paikallisessa K:ssa ois vähän käytetty 38 ergo, ois varmaan hyvä, mutta, mutta. Vaihtamalla vois käyä väliaraha isoks, meinaan käytettyä käyettyyn.. Tohon tukkien pienimiseen ni, sinne kasaan vaan thtoo tulla niitä paksumpiaki pölkkyjä, ja niistä nyt kertyy tavaraa kyllä aika kivasti. En kyllä itekkän sinällään niitten ylisuurten kanssa telmimisestä nauti, mutta ei kyllä moottorisha ja halkojakaan paljon nappaa...

No kehukaa tai haukkukaa nyt muutkin omiakin koneita! Pilkemaster näyttää aika viritykseltä mut toimii kai ihan suht hyvin VAI? Palax  70 ois varmasti hyvä mutta ei viissiin mee ku 25 cm puu?

Onko ollut oikein vikaa vai yleinen koneen toimintako tökkii? Onhan tämä uudempi muotoilu ja tekniikka onnistunut ainakin pykälää isommissa koneissa. Ainakin itseäni 37:ssa harmittaneet asiat oli muutettu 38:ssa. Tuosta ravenista minulla ei tosiaan ole muuta tietoa kun valmistajan video ja mainittu lehtiartikkeli.

Nii oliko tossa 38 manuaali halkaisu? On varmaan muutenkin yksinkertaisempi kun vaan yks tunkki.

No ei nyt ihan varsinaista vikaa ole ollut muuta kuin että, halkaisun käyttöventtiilin karakupin ruuvit oli ollut kai uudesta asti löysällä ja lopulta irtosi toinen kokonaan ja silloin vasta huomasin ongelman. Tästä kai johtui osa ongelmista. Aiheutti jatkuvaa säätötarvetta, palkit hiipi hissukseen johonkin suuntaan aina. Sitten tuo halomasyysteemi on kyllä muutenkin vähintään arveluttava.. Pieniä niukaimia paikassa jonne iso osa purusta päätyy ja todella tarkkoja säädöistään --> saa olla jatkuvasti putsaamassa että toimisi. Sitten ku ne latat ja pultin kannat pyöristyy ni taas saa säätää, ja on muute kiva mahallaan purukasassa säätää, todella ahas paikka eikä avaimetkaan oikein mahu. Sitten ite automaattihlkaisu.... ei nyt oo vika vaan ominaisuus mutta parempi olis manuaalisena, kalikka jos menee vinoon ni et ehi pysäyttää ku on jo poikittain terässä. ja sit pitää vemputtaaa kaikki vivut että saat sen saakelin kopan auki siit päältä ja pääset takomaa sitä puuta irti.... Tossa nyt isoimmat kaikkia lapsuksia jaksa ees kertoo...    Tulipas romaani..  Sillon ku kone toimii hyvin ja on sopivaa puuta ni on kyllä suht nopee, mutta jotenkin miusta noin kalliiks koneeks ihan liikaa kiusaa. Varmaa kertaakaa oo saanu kokopäivää tehä ettei jotain tarvii räpeltää.. 

Onkos kukaan sortunut tuolllaseen tai edes päässy kokaseen? oli nyt uusimmassa KV:ssa ja vaikutti että suunittelijat oisvhän kuunnellu asiakkaitaki.. Itellä on expert 30 nyt ollu 3-4 vuotta ja allle 200 kiintoa pienitty ja oon kyllä tosi pettyny, v*tun kallis kone ja jatkuvaa taistelua sen kanssa..  No apinaa koijattiin siinä hommassa...

Joo en tunne niin tota 6400. Tonni+alv makso tuohon uus ecu.

Ostettin syksyllä käytetty 6850 valtra. Myyjä myönti että on ollu tehoboksi kiinni, mutta sano että edellinen omistaja ottanu pois ennnen vaihtoa. Sitten sano myös että on dieselhuollossa ollu katottavana että vilkutteli vikakoodeeja, käyttivät kuulemma pumpun penkissä ja nyt on kunnossa. Koe ajettiin kone ja pelas eikä tehny vikakoodeja. Saatiin kotia ni johan viikon päästä vikakoodit taulussa. Ei muuta kun soitto valtra huoltoon että mitäs nää tälläset vikakoodit meinaa? No  ne meinas että ECU ja pumppu ei saa yhteyttä, huoltomies kysy heti että onko tehoboksi kiinni. Ni oli sitte sulattanu ECUsta jotain juotoksia se boksi, etttei ainakaan niitä kannata laittaa. Mieluummin sitte uus ohjelma. Nii juu ja ku ruettiin tutkimaan ni olihan siellä se teho-boksi paikallaan johot vaan irti... Visssii koitettu tehä halpiskorjaus..

No alottajan tarpeseen ehkä huki vois olla toimiva. nu ruuvilngot hitaita eikä kovin kestäviä. Ite aurailen pihoja, kuormaajassa läppäkauha ja hiekoitin takana. Jotain kaipais millä sais vedetty ovien edustat ja kaltevat paikat siistiks. Tolla kauhalla vetely semmosta helvettiä ja jälki hirvee ku talloo vaa. Toisaalta joku raspi ois hyvä ku sais vähäkarhutakki mut siin vaan aika kapee työ leveys eikä vie mukana oikein mitää. Joku zoom aurana tapane mikä menis raktorin levyseks ja sit sais levitettyä johoki 4-5 metriä.. ?? Onkos kellään tommosta polanneterän kaappariauraa käytösssä?

Onks tää nyt taas näin vaikeeta..?  Ite oon käyttäny tuttua kaveria räjäyttämässä kiviä, naksuksi on kelvannu se ku oon sille ajanu kaivinkonetta, auttanu telaremontissa ym. Sama kaveri oli viime kesänä yhellä työmaalla ajamassa maata ja asentamassa putkia, laitto laskun maaksoin sen toimi hyvin. Nyt syksyllä kävi ampumassa yhen kiven kysyin paljon maksaa käteisellä? 50e, annoin 50. Oltiin taas tyytyväisiä. Sitte myin ko kaverille lumiketjut kysyi käykö maksuksi louhintatyö, sanoin käy hyvin! Nyt viimeksi toi hiekoitushiekkaa ku olin itte kipeenä sovittiin että tuun hommii ku tarvii. Hienosti on toiminu. Samoin oon yhellä sorayrittäjällä ollu ajamasssa pyökkäriä ja välillä oon laiitanu laskun ja välillä ottanu tavarana. Älkää hyvät ihmiset tehkö elämästä liian vaikeeta. 

Oliskohan tuo S45 sopiva traktorikaivuriin?

*Kyllä tuo S 45 raktori kaivuriin passaa. Ollu 8 tonnin koneessa.

Lainaus käyttäjältä: savimies - 19.02.16 - klo:19:50

Mikä hiertää Hyviä käytettyjä on melko heikosti tarjolla.
Jos haluat "SELLASET KAUHAN PIKAKIINNITYSSYSTEEMIT JOSTAIN ROMUSTA" niin tule käymään ja näytä
mitkä kelpaavat, ainoa ongelma on ettei meillä romuja säästetä. T: Jake

Kiinnostaa oikeasti

Oliko sulla joku pienehkö kone? Miulla ois ylimääräsenä mekaaninen jäykkä S 45 kiinnike ei maksas paitaa päältä..