Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Glyfo kielto päälle heti koko EU-alueelle, samalla asetettaisiin kaikelle tuonnille (elintarvikkeet, vaatteet, kemikaalit, teräs; siis kaikki tuotteet) ehdoksi EU:n normien mukainen tuotanto. Enää ei saisi lapsityövoimalla ommeltuja T-paitoja tuoda, eikä antibiootilla kyllästettyä pihvilihaakaan.
On kohtuutonta kun me joudumme taistelemaan eri säännöillä kuin toiset.
Ojita ensin kunnolla tuo koivikko, putki pitää vedestä. Sitten jo ihan pienelle taimelle antaa glyfoa reppuruiskulla niin tappaa, isoa ei tapa mikään annos. Koittamatta on katkaistuun putkeen kastelukannulla G:n kaataminen.
Jos on vihreät lasit ja glyfoa pitää kirosanana niin sitten vaan metri savea päälle, puolestametristä vielä tulee läpi, tai sitten musta muovi kauttaaltaan ja siihen vähän vähemmän maata päälle.
Onkohan tässä sama kuvio mikä on nähty lääkkeissä. Alkuperäinen patentinhaltija on kehittänyt ja patentoinut seuraavan aineen samaan vaivaan. Jotta tämä uusi vain yksinoikeudella valmistettava tuote valtaisi markkinat pitää edellinen, vapaasti valmistettava tuote poistaa markkinoilta leimaamalla se vaaralliseksi.
Glyfon tapauksessa eurooppalainen tapa ruiskuttaa kasvustoon saattaakin aiheuttaa ongelmia, me ruutataan ihan vaan sängelle, syksyin ja keväin.
Eli odotellaan vaan milloin Monsantolta saa uutta, kaikkeen vihreään tepsivää uutta kemikaalia, joko mahtaa olla eturivin viljelijöillä koekäytössä?
Onko täällä vielä joku joka laskuttaa oman työnsä kotimaisen yhtiön kautta? Virolainen yhtiö antaa monia mahdollisuuksia suunnitella ja kehittää toimintaa.
Berneri ja noi Hesalaiset ovat tosiaan vähän jälkijunassa, meidänkylällä(TM) ainakin ajellaan ihan yksityisiä teitä pitkin.
Mutta mielenkiintoista on nähdä kuka ja miten määritellään tiekilometrille ostohinta, kunhan ei pekkarinen pääse hinnoittelemaan.
Jonkin verran olen tehnyt tuolla TK15 Kellfrillä ojanvarsia.
Toistaiseksi hinta-laatusuhde on ollut paikallaan (1290 € alv0). Toimintahäiriöt ovat olleet letkuliitinten löystymisiä.
Kolmesti olen terän teroittanut, tylsyyden syy on lähinnä se, että kuljetuksessa ei kouraa saa nätisti kulkemaan ilman, ettei se johonkin kolahtelisi.
Ainut häiritsevin ongelma laitteessa on, että nosturista uupuu 3 metriä pituutta 
Ja kuormausominaisuudet, lähinnä purku-, ovat huonohkot, saa sillä kasalle purettua, mutta ei se mikään huippu siihen ole.
Millainen nosturi ja alustakone? Millainen ranka katkeaa?
Mahtaisiko olla niin että suomalainen maataloustuote on tässäkin suhteessa parempi ja puhtaampi.
Pitäisi tehdä koe jossa koehenkilö juo saksalaista olutta ja verrokkiryhmä Kukkoa. Riittäisikö yhden viikonlopun testaus tuomaan eron esiin, entä mistä ne koehenkilöt saataisiin...
"poikkeuksellinen ainoastaan, kun sääilmiön tilastollinen esiintymismahdollisuus on keskimäärin kolme kertaa sadan vuoden aikana tai harvemmin" tämä siis ilmatieteenlaitoksen sivulta.
Yhtiössä puhuivat että kerta 30 vuoteen niin menee korvausseulasta läpi, ja sitten taas seuraavana vuonna ei sitten sama asia olekaan poikkeuksellinen. Esim. meillä 2015 sateet eivät olisi olleet poikkeukselliset ja eihän ne olleetkaan.
Uusintakylvöjä voisi vakuuttaa jollain kalliilla siemenillä... vaikka jurtti tai jotain, niistä voi tulla korvaustakin jos ja jos. Mutta 98 itävä tos ohra ei varmaan tänä vuonna ole vaivan väärti.
Yhtiön mukaan kannattaa ottaa valokuvia ja pitää sadepäiväkirjaa, mutta lähin virallinen mittauspaikka on virallinen mittauspaikka
Katoppa Oksa siitä kukan juurelta se puhelinnumero...
"Tulisi yhteiskunnalle todella edulliseksi ja kaikki annettu raha palautuisi kauppojen kautta takaisin "
Ei tule ihan sataa% kuitenkaan, KjaS -keskusliikemonopoli vetää tuostakin välistä, sitä ei pääse karkuun.
Tänään radiossa joku kukkahattutäti kertoi että näissä tulijoissa on niin kovia ammattimiehiä ettei heitä millään voi kahta vuotta missään koulunpenkillä pitää. Eivät kuitenkaan näitä meidän aakkosia osaa....
Jos on kova pohja ja tasoitettu jo vaateriin, myös räystäidenalta niin saksilava, kunhan nostokorkeus riittää.
Kuukulkijalla voi ajella paikasta toiseen mutta kori ylhäällä menee aika varovasti, vain jibi ylhäällä ylettyy jo yli 4 metriin ja kulkee näin kovempaa. Kuukulkijalla ylettyy myös pahojen paikkojen / trukkilavojen ym. yläpuolelle. Riittää että aina 10 - 20 m välein löytyy tai voi tehdä tasaisen paikan.
Tukijaloilla oleva autonperässä vedettävä Dino ja vastaavat taas vaatii oman talkoonsa kun pitää siirtää, aikaa menee helposti 10-15min, tosin sitten toiselle työmaalle vienti onnistuu helposti eikä tasaista maata tarvitse lainkaan.
Tela-alustainen Leguaani voisi olla pätevä, voi ajaa korista uuteen paikkaan ja tukijaloilla suoraan.
Pikkukoriinkin saa uskomattoman paljon tavaraa kyytiin, autonosturilla sitten isommat.
Bulkin vienti tukkoisille ulkomaan markkinoille on tuskaa. Kaikki täällä tuotettu pitää jalostaa mahdollisimman pitkälle ja kilohinnaltaan arvokkaaksi. Eli rehuvilja pihviksi, juustoksi tai miksei vaikka votkaksi. Ei se itämerivähennys iskisi niin kovaa sitten.
Aidosti pitäisi ajatelle mitä maailmalle voisi viedä ja mille löytyisi ostajapotentiaalia.
Meillä raivauspäivä oli eilen. Olin jo unohtanut koko homman, kun asia tuli vireille jo yli puolitoista vuotta sitten. Onneksi satuin olemaan kotona. Yhdessä avustavan metsurin katsottiin poistettavat puut ja neuvoteltiin rajatapuksista. Mun kanta oli yleensä "pois vaan". Tietysti helppo sitä on sanoa, kun ei oo omaa mettää...
Mutta isolla kädellä siis otettiiin ajatuksella "näitä ei saa linjan vuoksi itse otettua pois". Ja ajokone ajoi puut osoittamaani paikkaan. En muista mitä sen kustannuksista on so*****. Yhteiskauppa olisi tässäkin ollut vaihtoehtona, mutta hakkautin noi kaikki kolmeen metriin, kun itsellä tarvitaan polttopuuta aika paljon.
Vaikka traktorikäyttöinen voimakonekin on, niin kyllä oman osuuteni tahdon tehdä häiriöttömän jakelun eteen. Edullisempaa tää oli mitä maakaapelointi. Tullu itsekin sen verran noita vikoja etsittyä ja puita poistettua, ei sekään mitään herkkua ole.
Mut sää olet jäävi arvioimaan tätä hommaa, entinen sähkölaitoksen mies kun olet !
Suurin ongelma ruuan hinnassa aiheutuu TUKKUKAUPAN keskittymisestä. Kuten tuotu esiin on Suomessa käytännössä vain kaksi ostajaa jokaiselle elintarvikkeelle, Inexin (S) sisäänostaja ja Keskon sisäänostaja. Siinä Raisioyhtymän Eloveena -myyjän on pakko nöyrtyä jos haluaa murojaan myydä, hinnan sanelee tukkukaupan ostaja. Samoin nämä kaksi tukkukauppaa pitävät talutusnuorassaan kauppoja ja kauppiaita.
Vähittäiskaupassa onkin vielä kilpailua mutta tukkukaupassa ei ole, tähän pitää saada muutos. Keskon ja Inexin toiminta pitää tarkastaa ja määräävän aseman hyväksikäytön lopettamiseksi tulee ko. toiminta pilkkoa.
