Vähän Tampereen yläpuolella eli vissiin B-alue?

Juodaan taas no niin, kippis kulaus!

Kyllähän helpoin ja lähes aina edullisin tapa hankkia esim. nännikumit, letkut, suodattimet, pesuaineet, maitojauheet jne. on maitoauton kyydillä suoraan tankkihuoneeseen. Rahat menevät oman osuuskunnan käyttöön ei S tai K-ryhmälle. Osuustoiminnanetuja sama hinta ja kohtelu kaikille osakkaille pärstäkertoimesta tai boonuksista riippumatta.

Taas todettiin maaseudussa, että meijeri on useasti edullisempi ostospaikka maitotilantarvikkeille, kuin keskusliike. Näiden kolmen järjestys pysynyt samana jo vuosia. Valikoimaa ja vaihtoehtoja on mistä tavarat hankkii, vaikkei sitä ääs-boonusta tai plussa pisteitä tulisikaan.

Oli kai tapahtunut jo joskus viimeviikolla, mutta nyt vasta tuli tekstiviesti asiasta. Voi olla et olis lukenut siel nasevassa jo ennen, mut ei kuulu ihan suosikki saitteihin.

Kyä näin o, Make tietää! Hajotkaa niihin John-Deeren ja syöpäyhdistyksen öljylaskuihin, meitsi käyttää universaalia hyvällä menestyksellä ja kun kone lähtee 5000H kohdalla riviin siirretään mahdolliset tulevat murheet toisille ja otetaan uusi kone alle 

Täällähän on asia ymmärretty!. Yrman ym. pienemmän toimijan palvelujen käyttö on pois keskusliikkeiltä. Syöpäyhdistykseen en mene ja Keskoa käytän joskus. Ainakin täällä Turunseudulla Yrma edullisin lannoitteissa (yara), poltto/voiteluaineissa ja kasvinsuojeluaineissa. Raisio heittänyt pahanhaasteen hintakilpailussa esim. paalimuovit ja kasvinsuojeluaineet vielä Yrmaa edullisemmin.

Joo kyllä se Deutzin jarruneste taitaa olla just jotain öljytyyppistä sellasta kun jossain sitikan hydraulijousituksessa. Öljyt laitan sen mukaan mitä valmistaja suosittaa suotta lähteä hifistelemään normi maitotilakäytössä. Universaali n.500€ pytty ja esim JD, Newhollandin jne. omat luokkaa 1000€ pytty laadusta riippuen ja samaa taikinaa kuin joku kallimpi Mobil tms. Lisäksi öljyjen sekoittuminen ongelmana vanhempien koneiden saati lainakoneiden kanssa.

Näin olen sen käsittänyt, että nämä norminesteet soveltuisivat hyvin.  Erivärisiä aineita ei tietty kannata sekoittaa keskenään. Sama homma jarrunesteissä valmistaja suosittaa, jotain sikakallista nestettä, jota olen käyttänytkin.
Tuskin jarrusylinterit ja tiivisteet silti tavallisesta DOT4:sta hajoaa. Vaihteisto/hydrauliöljyksi käy sentään halvin universal 10W30, eikä moottorinkaan tarvita spesiaaliöljyjä. Alennuspyörästöihin normi 80W90.

Millaisia nesteitä olette laitaneet näihin nykymoottoreihin? Kysymyksessä olevaan Deutziin kehotetaan laittamaan Akros farm flu nestettä, joka tietenkin sikakallista. Oma käsitys on, että nämä vihreät 10L/25€ yleisjäähdytinnesteet täyttävät vaatimukset.

Voipi käydä niin, että veronmaksajilta ei löydy halua maksaa enää hirmuisia kansallisia tundratukia.


Voipi käydä niin, että TOVERI saa laittaa kielen leivän päälle! Pieni pula on hyväksi Suomalaisille mulle heti kaikki tyypeille! Vaikka tulisi ns pakko otto laki, niin eipä moni nykyihminen osaisi edes jauhoista mitään tehdä.

 Tuo fiatin klik-klak on kyllä hyvä, ja se tunnusteluki niisä on aivan mahtava. L85 nylykyllä on palio mukavampi kyntää, ku tuola 110 deutsila..
Ja perälevyhommisa se rullan pyörittely on perseestä

SÄ OOT SEKASIN!

Vaikea paikka. Urakoitsija helpottaa paljon hommia ja voi olla edullisempikin, jos tulee oikeaan aikaan työmaalle. Monet rehut pilattu odottamalla urakoitsijaa ja sopivia kelejä. Paljon on omasta ehtimisestä/työvoimasta kiinni, mutta saa ainakin syyttää itseään epäonnistumisesta ennemmin kuin urakoitsijaa jos itse tekee.

Ei oo kokemusta, mutta miten niin muka halvempi kuin muut esim. kotimaiset? Kallimpihan tuo näyttää olevan Konekeskuksen ilmoituksessa en sitten tiedä lopullisista kauppahinnoista. Onhan noissa kilohinta "kohdillaan"

No sattui kaupan pihalla olemaan valmiina uusi Potila  ja saatiin sopivat kaupat siitä. Multiva olisi ollut käytännössä samanhintainen muutama piikki enemmän kuin Potilassa ja kuljetusleveyttä puolimetriä enemmän. Yrmalla jos kotimaisia katselee niin VM, joka samanhintainen pienemmillä renkailla ja kevyemmän oloinen? Onpahan muutos tämän nykyisen ja entisen SPH540 Potilan välilläkin jo aikamoinen.