Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Oksa - 19.08.22 - klo:20:14
-
sähkömoottori pitäis olla 5 tuumaisen ruuvin pääsä? itellä on 2,2 kw moottori ja nyt on koko ruuvi taäynnä ku varot ampuna yli.. pikkasen teettää tyhjätä tuo.
-
Suoraveto vai hihnat?
Ruuvin pituus?
Tehdaskokoonpano vai oma sovitus?
-
Voimavirtamoottorin saa pyörimään toiseenkin suuntaan noin tyhjennystä ajatellen.
-
Kun on jumissa ei toiseen suuntaan pyörimisestä ole apuja kun seei yksinkertasesti pyöri.
-
sähkömoottori pitäis olla 5 tuumaisen ruuvin pääsä? itellä on 2,2 kw moottori ja nyt on koko ruuvi taäynnä ku varot ampuna yli.. pikkasen teettää tyhjätä tuo.
mitä varoja on ampunna yli ? kolmesta viiteen kiloo jos alkaa olemaan mittaa, syöttöä soveltamalla vähempi riittää vsiirrettävän tavaran laatu myös osa kokonaisuutta.
-
Ja hihnavetoisena menee helpommin pienemmällä jos on välitystä niin että pyörii hitammin.
-
Kulma vaikuttaa paljon. Loiva kulma niin 2kw pyörittää 8m ruuvia helposti. Jyrkkä kulma niin ei 3kw tunnu riittävän.
Itellä 2.5kw 9.5metrisessä ja hyvin pyörii.
-
Kulma vaikuttaa paljon. Loiva kulma niin 2kw pyörittää 8m ruuvia helposti. Jyrkkä kulma niin ei 3kw tunnu riittävän.
Itellä 2.5kw 9.5metrisessä ja hyvin pyörii.
Juu.
Yleensä on jokin muu ongelma kuin moottorin teho jos menee jumiin. Jumiin muutaman kerran yritetty ja 'ravisteltu' ei sitten välttämättä ihan kevyesti siitä löysäännykään. On niitä välillä putkipihdeillä avitettu muutama kierros alkuun niin sitten taas rokkaa.
- ylisuuri syöttö
- pehku tai muu vieraslaji ruuvissa
- ruuvi katkeamassa tai muuten mekaanisesti rikki
- tolkutoman pitkä liian ohut kaapeli --> moottori ei saa täyttä sähköä
- yksi vaihe puuttuu syystä tai kolmannesta
- viallinen moottori
- jopa tehtaalla väärin kytketty (Y/D) moottorikin tuli uudessa ruuvissa kerran vastaan.
-
Luin toiseen kertaan tuon aloituksen, ja ongelma kait se että suojakytkin katkaissut pyörimisen ruuvin ollessa täynnä viljaa. Vai miten tapahtui. Joskus myös käynyt niin että sähköt on pätkaäisseet kesken kierukoinnin. Se täys ruuvihan vaatii sitten voimaa käynnistyessään.
-
Onko moottorinsuojakytkin oikein säädetty vastaamaan moottorin virta-arvoa?
-
tuossa katkaisijassa ei ollutkaan lämpörelettä kuten aikasemmassa.. ruuvi lähes pystyssä. siirtää viljaa aitan läpi kaatokaukalosta hinkaloon. hiirenpesä löyty päästä ku unohin käyttää tyhjäks ennen kuin kaatoin kahut kaukaloon. no nyt on moottori täysin juntturassa. ei pyöri käsivoimin, lie laakerit menny. pitääpä muuten kattoa saisko tuon kaaplein päähän 3,2 kw motin kun se kuitenkin 16 ampeerin takana pyöris. jaksais sit jatkossa paremmin jos märempää tavaraa tartteis.. alkupäässä ei mitään säätöä syötölle.. kun aina on ollu kuivaa tavaraa puinnista tullu.. nyt oli keskenjoutunutta varjopaikasta..
-
tuossa katkaisijassa ei ollutkaan lämpörelettä kuten aikasemmassa.. ruuvi lähes pystyssä. siirtää viljaa aitan läpi kaatokaukalosta hinkaloon. hiirenpesä löyty päästä ku unohin käyttää tyhjäks ennen kuin kaatoin kahut kaukaloon. no nyt on moottori täysin juntturassa. ei pyöri käsivoimin, lie laakerit menny.
...
Eli moottori on hajalla? Kumpi sitten jumiutunut ensin, ruuvi vai moottori?
Hiirenpesä tuskin jumittaa, pikemminkin voi estää viljan virtausta ruuville.
Ylikuormasta palanut moottorikin yleensä kuitenkin pyörii herkästi kädellä. Olisiko kaiken kaikkiaan ollut sitten kyseessä vain laakelivaulio..?
Niin tämä sisäpiirijuttu oli erään jo edesmenneen ärrävikaisen laitosmiehen suusta kun tuli aamulla tehtaalle yövuoron jälkiä korjailemaan. "Voi pelhanan pelhana, kaiken ne sälkee ja mitään ne ei koljaa, täällähän on laakelivaulio!!"
Oikein säädetty lämpörele kannattaa ehdottomasti olla, säästää turhilta moottorin vaihdoilta :-)
-
Eipä ruuvi käsin pyöri jos se on jääny viljaa täyteen, oli laakeri rikki tai ei.
-
Ihan sata varmasti tulee savut pihalle jos ilman oikean kokoista lämpörelettä jumiin ajetaan.
-
ei onneks savuja tullut mutta helevetin kuuma oli tuo moottori. niii, se ruuvin ylpäässä oleva mutka josta putki jatkuu oli täynnä ja sitä piti meistää kunnolla että sai auki. tuo moottori on kait vuotelta 1979 joten kait jo muutenki tiensä päässä. nyt ainakii eristeet sulannu.
-
kerrot tyyliisi kuuluen tipottain mikä oli ongelma, eli ruuvisi meni tukkoon jossa ei ollut kunnollista suojakytkintä, joten moottorin isontaminen tuskin tukkeutummisongelmaan auttaa, moottorin kestoon vaikuttaa se että suojakytkin laukasee virrat pois ylikuormituksessa ja moottorin palaminen on epätodennäköistä. Voihan olla niinkin että on yksi sulake kyrtsähtänyt ja on vain kahdella vaiheella juruuttanut, sekin on mahdollista. Moottori -79 mallia ei ole vanha, tuskin se on jatkuvasti ollut pyörimässä. Nehän kestää vaikka kuinka, laakeritkin normi olosuhteissa.
-
Poistoputken tukkiutuminen on tuttua, varsinkinnjos siellä yläpäässä ei ole heittosiipeä.
Ameriikassa käytetään yllättävän runsaasti ruuveja kuivauslaitoksissa, seuraavat ampeerimittarilla ruuvin kuormitusta.
Jos lämpösuoja on herkällä, saa ruuvin vielä tyhjennetyksi pyörittämällä sitä takaperin. Muutenkin yli 18% kostea tai rikkaruohoinen vilja on hankalaa, kun se ei liu'u kunnolla ruuvissa, vaan alkaa tahmata.
-SS-
-
Kyllä kosteakin liikkuu kierukassa mutta teho on pienempi, kuiva vilja menee kevyesti. Ja jos joukossa on oljenpätkiä ne hidastaa.
-
tuo heittosiipi on hyä. kaverilla oli joku sakujen ruuvi, vanha ku taivas mutta tyhjenee vauhtilla kun yläpäässä ei vilja takkua. jos joskus tulee isompi ruuvi hankittua ni siihen laitan kyllä ropelin.saisi torven pätkällä hyin hinkalon tasattua kun vilja liikkuis muutenkin kuin valumalla. noooo, sähkärin kanssa huomena suunniteltava hieman uusiks tuo ja sit pelittää.. nyt esim. syöttökaapeli ihan liian pitkä turhaan.. sen aikuinen sähkäri ei niiin käyttöystävällinen toteuttaja..
-
Mikä on hinkalo ? Onko se sama kuin laari, siilo , varasto ? Ja sinne sitten kosteaa viljaa ? Hapotettunako ?
-
Voivoi.
Taas 50 säästö moottorinsuojakytkimessä toi monen satasen vahingon ja siihen vielä remontin vaivat päälle..
Oikosulkumoottori on kyllä äärettömän luotettava laite. Ellei sitä polta väärällä kuormalla / väärällä sähköllä / tukossa olevalla jäähdytyksellä. Tai kastele tai altista ukkoselle.
Mulla hyrrää tuolla 60-luvun alusta oleva 4 kW HZUR-sarjan Römperi... kerran vaihdettiin laakerit ja pyörii taas kuin uusi. Tosin kooltaan ja painoltaan ainakin 2 kertaa sen mitä uudet samantehoiset :-)) Läpi/avojäähdytetty 11 kW kone on sekin täysin käyttökunnossa, tosin painaa kolminkertaisesti... ei saa siirreltyä kuin konevoimin. Pyöritti aikoinaan puimakonetta ja myöhemmin kivimyllyä.
-
Mikä on hinkalo ? Onko se sama kuin laari, siilo , varasto ? Ja sinne sitten kosteaa viljaa ? Hapotettunako ?
Aitassa paistit ja makkarat riippuu, siellä on hinkalot, laarit laajat meijerivoita ja piirakoita, herneitä, papuja ja vehnänjyviä.
-
juuuu, sama kui laari .. jossain. miulla on vaan tuo aitta viljaa varten. alakerrassa hinkalot ja yläkerrassa kuivurina lavakylmäilma moinen. vilja siirtyy ruuvilla alakerran tasanteelta yläkerran kuivurin hinkaloon. tuo oli aikoinaan ainoa mitä mus.virasto huoli laittaa pihapiiriin. viljat puin yleenäs kuivana mut nyt oli pakko laittaa kierros pellolla kun tarttee kulku-ura kantturoille äpärelaitumelle.. ja siinä ohran jälkiversominen nosti keskikosteutta yli 24%. tuo motorin kosahtus ylleri kun vasta kuu takasin oli ihan kunnossa.. nyt uus on 3,0 kw ja sähkäri saa laittaa lämpöreleen toimintaan. sen siitä saa kun antaa epäkelpoisen asentaa..... noooo, opin taas !
-
Asiaa sivuten, onko joku oikein PEREhtynyt ruuvikuljettimen teoriaan? Mitenkäs tuollainen pitkä vaakakuljetinruuvi, jossa on välilaakerointeja niin siinähän kierukka katkeaa välillä siinä laakeroinnin kohdalla ja on jopa muutaman sentin tyhjä väli. Mikä tuossa on oikea/optimaalinen tapa kohdistaa ne kierukan katkaistut päät? Pitääkö niiden olla kohdakkain vai onko sillä merkitystä? Itsellä käytössä yksi tuollainen, ja siinä on laakerointien kohdalla viljan kulkuongelmia ja olen mietiskellyt että mikäköhän siinä oikein mättää.
-
Eihän ne laakerien kannattimet kerää pehkunippuja tms?
En usko että se kovin kranttu on jatko-osan asemoinnista. Puimurin tyhjennysruuvissa on nivelen kohdalla aika pitkäkin 'kuollut alue' ja ainakin NH:n seuraava ruuvi kauhoo kiitettävästi edellisen siihen mutkaan työntämää tavaraa vaikka siihen mutkaan jonkinlainen väliruuhka syntyykin. Jos jatko-osa on kovin lähellä edellistä kuvittelisin että on hyödyllistä jos seuraava ruuvi tulee vähän 'myöhässä' edelliseen nähden - ehtii nappaamaan tuoreesta kasasta ilman että tarvitsee pyörähtää uusi kierros? Puhdasta arvelua tämä.
-
juuuu, sama kui laari .. jossain. miulla on vaan tuo aitta viljaa varten. alakerrassa hinkalot ja yläkerrassa kuivurina lavakylmäilma moinen. vilja siirtyy ruuvilla alakerran tasanteelta yläkerran kuivurin hinkaloon. tuo oli aikoinaan ainoa mitä mus.virasto huoli laittaa pihapiiriin. viljat puin yleenäs kuivana mut nyt oli pakko laittaa kierros pellolla kun tarttee kulku-ura kantturoille äpärelaitumelle.. ja siinä ohran jälkiversominen nosti keskikosteutta yli 24%. tuo motorin kosahtus ylleri kun vasta kuu takasin oli ihan kunnossa.. nyt uus on 3,0 kw ja sähkäri saa laittaa lämpöreleen toimintaan. sen siitä saa kun antaa epäkelpoisen asentaa..... noooo, opin taas !
Että sellanen tapaus tällä kertaa, paree todellakin että jättää ne omatoimiasennukset tekemättä ellei tiedä mitä tekee.
-
höh! miä en tee mitään ite nuiten sähköjen kanssa. antaa toisten hoitaa moiset. mutta niissäkin näkyy olevan noita "ammatti miähiä" jotka osa jotain mut ei kaikkee.. nyt tuloo mieleen että taitaa olla parempi ettei aloita keskusteluja mistään ettei evp vaaaan pahoita mieltään kun joutuis lukemaan... kun ei voi olla ja sit " kommentoimaan"..
-
ja ketut, mitään o pahoittanut mieltäni, ite kai pahoitit kun sanoin että omatoimiasennukset on paras jättää tekemättä.Jos tunnet että kommenti jotenkin koski itseäsi niin pahoittelen. Mut hieno juttu kun taas on systeemit kunnossa ja hinkaloon tulee viljaa.
-
tuossa kun eilen hain moottorin ja uuten lampun navetan perälle sähkyliikkeestä ( ei slo, ei ashell ) kuulin että ko. asentaja on hieman oikonu aikasemminkin. nyt lamppu ON navetta soveltuva ja sähkis saabi kattoa muutenkin asennukset.
kiva kun asentajalle on some tärkiämpi kuin maksava asiakas. onneks miun töistä ei päivittäny. muutenkin tuolla elämä pikkasen hakusessa..
-
Kyllä tuo some pilaa monta juttua, niinkuin nyt tuon kierukan moottorinkin poltti. Pitäs kieltää moinen somettaminen se on nyt nähty tässä viimeaikoina, kaikenmaailman instakrammissa jaetaan kuvia ja sometellaan kissaviteoita että kierukan moottorit vaan savuaa. Oikeet hommat jää tekemättä.
-
Siinähän se evp:kin ahkerasti somettaa! ;D Ihan hyväkin että sitten jää muut hommat tekemättä.
https://www.techtarget.com/whatis/definition/social-media
-
mitään ei ole jäänyt tekemättä somettamisen vuoksi, tiedoksi lattolikuskille.
-
juuu, ei tekemättä. mutta millä laatulla tehtynä. tuosta "sähkäristä" muutama valitellu kun jättää liitoksia löysälle ku pitää vastata kesken jotain.. noooo, kuhan kasvaa ni kait aikuistuu.. ihan kiva kun on riippuvainen tuntemattomien peukutuksista toisin kuin työjälestä ja tulevasta elostaan..
-
ja se mikkelissä palanu rakenteilla oleva tölli palo kun joku viksu laitto natsan roskiin..- rakennustyömaalla!! kun känny vei huomion ja jären.