Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Hammaslukko - 23.02.21 - klo:14:35
-
Terve vaan!
Hiljattain tuli taloon konekannan lisäykseksi 3080 Massikka ensisijaisena käyttötarkoituksena apevaunun pyörittäminen, mutta tuli mieleen että kesällä kyllä koneita tarvitaan pellolle välillä enemmänkin.
Osaan hommista vaan 100 hv ahtamaton kutonen on hieman hengetön niin on nyt turbon asentaminen ollut mielessä, nyt on vaan ongelmaksi muodostunut ettei turbomallin pakosarjaa tahdo löytyä mistään. Esim 3630 ja 3650 mallissa on sama moottori ahdettuna, mutta olleet aikoinaan suht harvinaisia koneita niin ei niitäkään tahdo olla purettuina purkaamoilla.
Joten nyt kyselen että olisiko täällä jollain tietoa mistä löytäisi AT6. 354 moottoriin soveltuvaan pakosarjaa??
Kiittäen vastauksista jo näin etukäteen.
-
Toi 3000-sarjan perä on mitoitettu suunnilleen tuon koneen mukaan, ja 3080/3090 on sarjan tehokkain malli.
3600-sarjan perä on jykevämpää tekoa ihan syystä.
Suosittelen jättämään turbojen ja pakosarjojen etsimisen sikseen ja joko pärjäämään noilla tehoilla tai sitten vaihtamaan traktori johonkin alunperinkin suurempitehoiseen. Tuon koneen peräremppa on suhteettoman arvokas homma.
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
No nythän sinä vitsin murjaisit !
-
Suosittelen jättämään turbojen ja pakosarjojen etsimisen sikseen ja joko pärjäämään noilla tehoilla tai sitten vaihtamaan traktori johonkin alunperinkin suurempitehoiseen.
Joskus kauan sitten vehkeet ylimitoitettiin joten niiden ahtaminen toi lisää ilman kestävyysvajetta. Nykyään kaikilla valmistajilla alkaa olla jo tietokoneet ja optimointiohjelmat käytössä. Harvoin on mitään järkevää paikkaa peruskuluttajalle tehdä "parannuksia".
Eri asia on, jos kaikilla naapureilla on samanlaiset vehkeet ja haluaa olla niistä tehokkaampi ja kauniimpi - silloin ei kustannuksia tai hyötyjä lasketa. Harrastus saa maksaa mitä vain, työkone on eri, sen pitää tuottaa.
-
1990 luvun loppupuolella maahantuoja turbotti ainaki 390 mallia . Kun ei mitään mahdottomia teholisäyksiä ota niin kestihän nuo. Eikä mitään kuulemma juttuja.
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
No nythän sinä vitsin murjaisit !
Olen elänyt ja toiminut aika kautena jolloin pumpusta lisättiin tehoja . Osattiin ne hommat . Nykyään vaihdetaan kortit 8)
-
Massikoista en mitään tiedä mutta joku muu ei senkään vertaa ;D
Nyt puhutaan noin 30v vanhasta traktorista.
Aika turha verrata 300 tai 600 sarjaa.
-
mutta aika pitkälti samaa tekniikka nuissa 3000 sarjan koneissa. kopissa sit niitä sähköjuttuja enempi..
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
Mihinä tuassa 699 :ssä on lastu. Täh.
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
Mihinä tuassa 699 :ssä on lastu. Täh.
699 en ole lastua tarjonnutkaan . Tyhmä .
-
https://konedata.net/traktorit/massey-ferguson/massey-ferguson-3050-3090-1986-88/
Ajorobotti löytyy joten kone asiantuntialle . Parikytähummaa voi vissiin lisätä .
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
Mihinä tuassa 699 :ssä on lastu. Täh.
699 en ole lastua tarjonnutkaan . Tyhmä .
No mihinpä sitte tarijosit. Täh.
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
Mihinä tuassa 699 :ssä on lastu. Täh.
699 en ole lastua tarjonnutkaan . Tyhmä .
No, ei ole tarvetta viisaudella elvistellä sinunkaan.
Ei kaipaa moottorin ohjaus 3080 massikkaan lastua herra moottoreista kaikentietävä.
-
Sorka nyt on. Hönö. :D
-
https://konedata.net/traktorit/massey-ferguson/massey-ferguson-3050-3090-1986-88/
Ajorobotti löytyy joten kone asiantuntialle . Parikytähummaa voi vissiin lisätä .
Soittappa sille autokuskilles ja kysy mitä tarkoittaa ajorobotti MF 3080 traktorissa ;D
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
Mihinä tuassa 699 :ssä on lastu. Täh.
699 en ole lastua tarjonnutkaan . Tyhmä .
No, ei ole tarvetta viisaudella elvistellä sinunkaan.
Ei kaipaa moottorin ohjaus 3080 massikkaan lastua herra moottoreista kaikentietävä.
Ahaa . No mitä sitten lady kaikki tietävä
-
Menit sitte taaski ommaan miinnaasi.Täh. :D
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
Mihinä tuassa 699 :ssä on lastu. Täh.
699 en ole lastua tarjonnutkaan . Tyhmä .
No, ei ole tarvetta viisaudella elvistellä sinunkaan.
Ei kaipaa moottorin ohjaus 3080 massikkaan lastua herra moottoreista kaikentietävä.
Ahaa . No mitä sitten lady kaikki tietävä
Jos täällä joku kysyy MF 3080 turbottamisesta miksi pitää lähteä sorkkimaam asiaa josta ei mitää tiedä?
Kerroin että en itsekään mitään massikoita tiedä mutta, mihin sitä vertaakin.
-
Niinpä. Sorkkii aena ihan ja aena. :D
-
Aikoinaan turbotin 699 massikan. Osat tulivat Scanturbo-nimisestä firmasta muistaaksen. Traktori on uudella omistalla jo vuosia ollut päivittäisessä käytössä ongelmitta.
Osa kesti , osa ei .
Saiskohan lastutuksella pikkuisen tehoa lisää tuohon .
Mihinä tuassa 699 :ssä on lastu. Täh.
699 en ole lastua tarjonnutkaan . Tyhmä .
No, ei ole tarvetta viisaudella elvistellä sinunkaan.
Ei kaipaa moottorin ohjaus 3080 massikkaan lastua herra moottoreista kaikentietävä.
Ahaa . No mitä sitten lady kaikki tietävä
Jos täällä joku kysyy MF 3080 turbottamisesta miksi pitää lähteä sorkkimaam asiaa josta ei mitää tiedä?
Kerroin että en itsekään mitään massikoita tiedä mutta, mihin sitä vertaakin.
Et sitte lukenu linkkiäni ?
-
Sano nyt jo sano. Saat sanova. Mihin sitte tuata lastuva tarijosit. Täh. :D
-
Täältä voi joku joskus hakea jotan tietoakin, ei tänne kannattaisi tuutata ihan mitä tahansa paskaa.
Ei yli 30 vuotta vanhassa Massikassa ole sähköistä moottorin ohjausta vaikka konedatassa lukee Autotronic tai Datatronic ;D
Tuliko VAG TDI noin 1995, traktoreihin sähköpumput 2000 luvulla ehkä.
Joskus vaan kannattaisi tunnustaa rehellisesti olleensa väärässä.
-
^ No sorkka ei ikinä tuu tunnustamaan olleensa väärässä. Se ennemmin vaikka vuolee sen lastun.
-
Mikä puuttuu kun on maasika ja lastu? (Tukitilut)
-
^ No sorkka ei ikinä tuu tunnustamaan olleensa väärässä. Se ennemmin vaikka vuolee sen lastun.
Eepä tietenkää tunnusta. Ee ummarra. Täh.Hönö on aena hönö. :D
-
Täältä voi joku joskus hakea jotan tietoakin, ei tänne kannattaisi tuutata ihan mitä tahansa paskaa.
Ei yli 30 vuotta vanhassa Massikassa ole sähköistä moottorin ohjausta vaikka konedatassa lukee Autotronic tai Datatronic ;D
Tuliko VAG TDI noin 1995, traktoreihin sähköpumput 2000 luvulla ehkä.
Joskus vaan kannattaisi tunnustaa rehellisesti olleensa väärässä.
Juurikin näin!
Oma kommentti tuosta 390 turbottamisesta käy hyvin tuon 3080 :kin .Maltillinen tehon nosto tekee koneesta hieman erilaisen.Se on sitten eri asia maksaako vaivan ja rahan.Ei nuo koneet heti hajoa kun ei liikaa kiusaa.
Onhan noita vanhoja koneita piristelty ja syöttöä ruuvattu pumpulta lisää.Joskus -80 luvun alkupuolella pimeällä kyntelin 165:lla ja katsoin että mikäs ketunhäntä luuraa pakoputken päästä.Vieno punerrushan sieltä yötaivasta tavoitteli.
No niin,taas meinaa lipsua.
-
Täältä voi joku joskus hakea jotan tietoakin, ei tänne kannattaisi tuutata ihan mitä tahansa paskaa.
Ei yli 30 vuotta vanhassa Massikassa ole sähköistä moottorin ohjausta vaikka konedatassa lukee Autotronic tai Datatronic ;D
Tuliko VAG TDI noin 1995, traktoreihin sähköpumput 2000 luvulla ehkä.
Joskus vaan kannattaisi tunnustaa rehellisesti olleensa väärässä.
Juurikin näin!
Oma kommentti tuosta 390 turbottamisesta käy hyvin tuon 3080 :kin .Maltillinen tehon nosto tekee koneesta hieman erilaisen.Se on sitten eri asia maksaako vaivan ja rahan.Ei nuo koneet heti hajoa kun ei liikaa kiusaa.
Onhan noita vanhoja koneita piristelty ja syöttöä ruuvattu pumpulta lisää.Joskus -80 luvun alkupuolella pimeällä kyntelin 165:lla ja katsoin että mikäs ketunhäntä luuraa pakoputken päästä.Vieno punerrushan sieltä yötaivasta tavoitteli.
No niin,taas meinaa lipsua.
Anteeks nyt sitten helvetisti .
Viesteihin voi vastata asiallisestikkin kuten Metsäjussi tekee jos on väärässä .
Toivoton yrittää olla viisas , narsisti onkin .
-
Nimen ommaan.Toevoton tappaos ja aena vaen urputtaa. Aena ja ihan aena. Täh. Jo .Naorattaa. :D :D :D :D
-
Turbottaminen taitaa olla ainoa vaihtoehto 3080 massikalle . Vaikka syöttöä lisääkin ei ilma riitä , kuulemma .
Kestääkö voiman siirto , eivät ottaneet kantaa .
Eivät halunneet et linkitän koska eivät kaipaa carhua tai toivotonta keskustelemaan
-
Turbottaminen taitaa olla ainoa vaihtoehto 3080 massikalle . Vaikka syöttöä lisääkin ei ilma riitä , kuulemma .
Kestääkö voiman siirto , eivät ottaneet kantaa .
Eivät halunneet et linkitän koska eivät kaipaa carhua tai toivotonta keskustelemaan
Voi nyt helevetin loisteessa paistattelija. Aloittaja aikoi turbottaa, mutta Aurajokilaivuri ketjun ensimmäisessä vastauksessa kehotti unohtamaan perän kestämättömyyden takia. Nyt sinä täydellisten Uunoilujesi jälkeen olet tullut taustajoukkoinesi samaan tulokseen (tai taustajoukkosi ei ota kantaa) Kehä on siis kierretty ja tyhmyytesi näytetty. Ääliö ! Että voit olla rasittava ! Yritän jättää sönkötyksesi lukematta, mutta nyt vituttaa jo muidenkin puolesta.
-
Turbottaminen taitaa olla ainoa vaihtoehto 3080 massikalle . Vaikka syöttöä lisääkin ei ilma riitä , kuulemma .
Kestääkö voiman siirto , eivät ottaneet kantaa .
Eivät halunneet et linkitän koska eivät kaipaa carhua tai toivotonta keskustelemaan
Voi nyt helevetin loisteessa paistattelija. Aloittaja aikoi turbottaa, mutta Aurajokilaivuri ketjun ensimmäisessä vastauksessa kehotti unohtamaan perän kestämättömyyden takia. Nyt sinä täydellisten Uunoilujesi jälkeen olet tullut taustajoukkoinesi samaan tulokseen (tai taustajoukkosi ei ota kantaa) Kehä on siis kierretty ja tyhmyytesi näytetty. Ääliö ! Että voit olla rasittava ! Yritän jättää sönkötyksesi lukematta, mutta nyt vituttaa jo muidenkin puolesta.
Höpö höpön . Koitas rauhoittuu .
Kysyttiin oikeastaan mf 3080 turbottamista eli mistä saisi osia . Mielenkiinnosta otin asioista selvää , viimeneinen viesti tuli yhdeltä keskustelu palstalta jotka eivät todellakaan halua häirikköjä pilaamaan keskustelujaan eli en saanut linkittää .
-
Turbottaminen taitaa olla ainoa vaihtoehto 3080 massikalle . Vaikka syöttöä lisääkin ei ilma riitä , kuulemma .
Kestääkö voiman siirto , eivät ottaneet kantaa .
Eivät halunneet et linkitän koska eivät kaipaa carhua tai toivotonta keskustelemaan
Täh.Elä ota aena ja ihan aenna kantaa, kun et mittää ummarra. Häh.Naorattaa. :D :D :D :D
-
Njoh, en minäkään 3080 tarkkaan tunne, mutta kyllähän se varmaan vähän kestää lisätä. Varsinkin jos niitä tehoja käytetään nopeammassa ajossa tai osa myös ulosoton kautta.
Voi olla että se vähän (noin 10 hv enemmän mikä 3090/3095 on) ei tee uutta kesää vaan kaivattaisiin vielä enemmän ja siitä se ei tykänne jos käyttö on raskasta.
Hitaassa vedätyksessä (raskaassa perusmuokkauksessa) perä ja vaihteiston loppupää on lujemmilla kun vääntö kasvaa. Tiellä lennättämistä ym kestää paremmin.
-
Njoh, en minäkään 3080 tarkkaan tunne, mutta kyllähän se varmaan vähän kestää lisätä. Varsinkin jos niitä tehoja käytetään nopeammassa ajossa tai osa myös ulosoton kautta.
Voi olla että se vähän (noin 10 hv enemmän mikä 3090/3095 on) ei tee uutta kesää vaan kaivattaisiin vielä enemmän ja siitä se ei tykänne jos käyttö on raskasta.
Hitaassa vedätyksessä (raskaassa perusmuokkauksessa) perä ja vaihteiston loppupää on lujemmilla kun vääntö kasvaa. Tiellä lennättämistä ym kestää paremmin.
Ajatuksen tasolla, jos noissa on märkä monilevykytkin voimanottoakselissa, niin paineita voisi lievästi kohottaa virityksissä. Jokin säätöruuvi niissä venttiileissä on. Samoin jos on kuiva levykytkin, joskus on saanut suurten valmistajien levykytkimiin eri vahvuisia jousia. Jalka kyllä sitten tuntee isompana poljnvoimana, voi polvea pakottaa hetken päästä.
Vetokisakoneiden ajokytkimet taas on tehty luistaviksi, kuumetessaan sitten vievät konetta eteen päin. Ei paljon äestä taida pystyä vetämään.
-SS-
-
Tonni-sarjan perskiisseleitä taisi aikanaan olla timberin mettäkoneissa, liekkö ollu ponsseloisissakin, turbollisia lienevät olleet suurimmalta osin. Sata-sarjan masserit ja 3000:et eroavat reippaasti toisistaan, kytkin on keraaminen, lautasjousella ja hydraulivälitteinen poljin, siinä on tehostuskin plus jarruilla kanssa. Ohjaamon takatolpista puuttuu alkupään koneista vedenlasku reiät, kabiinista voi tulla semmoinen savannimalli...vahingossa... Vaihteistossa joskus tykkää laakeri pyöriä ulkokehältä ja lastuta pesäänsä väljemmäksi, ei korjaannu ajamalla. Nostolaitteen boxin pimeneminen ohitetaan yleensä laittamalla nostolaitteen syltyltä letku ulkopuolisen hydr. liittimeen...pitäsikö leipoo kakku...syksyllä tulee 20 v ilman MF3000:sta...
-
Anteeks nyt sitten helvetisti .
Viesteihin voi vastata asiallisestikkin kuten Metsäjussi tekee jos on väärässä .
Toivoton yrittää olla viisas , narsisti onkin .
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa ja sitä saa mitä tilaa jne.
No kummassa meistä on enemmän narsistia ;D
3000 sarjahan oli aikoinaan moderni laitos, monelle ilmeisesti liiankin.
-
Niinpä, menee aina ihme junkaamiseksi.Alkuperäiseen vastaan: kyllä tuo turrbottamisella piristyy ja kait se normikäytössä perä kestää.Itellä aikoinaan 6006 moottorilla 4200 sarjalainen ja siinä oli vakiona 100 hv ja turbolla sitten 125-130.Ei siinä laatikkoon mitään vikaa tullut, ei edes se kuuluisa jousikaan pimpahtanut.Uudemmissa malleissa kuulemma laitettu kestävämpi.
-
Nii piti vielä sanomani että kytkin remppa, mut johtui kun etukuormainkone.
Ja ei näissä mitään lastuja vielä koneessa ole, vaihdelaatikossa jotain sähkösäätöä.
-
Anteeks nyt sitten helvetisti .
Viesteihin voi vastata asiallisestikkin kuten Metsäjussi tekee jos on väärässä .
Toivoton yrittää olla viisas , narsisti onkin .
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa ja sitä saa mitä tilaa jne.
No kummassa meistä on enemmän narsistia ;D
3000 sarjahan oli aikoinaan moderni laitos, monelle ilmeisesti liiankin.
Mikset alussa antanut vinkkiä kysyjälle ?
Viisas sopii olla , tai sitten et tiennyt . ;D
-
Jos nyt jättäsit sen jäkerryksen tuonne vapaaseen sanaan.Siellä näkyy yksi carhu aamusta iltaan heittävän herjaa.
-
Täh. Naorattaa. :D
-
Anteeks nyt sitten helvetisti .
Viesteihin voi vastata asiallisestikkin kuten Metsäjussi tekee jos on väärässä .
Toivoton yrittää olla viisas , narsisti onkin .
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa ja sitä saa mitä tilaa jne.
No kummassa meistä on enemmän narsistia ;D
3000 sarjahan oli aikoinaan moderni laitos, monelle ilmeisesti liiankin.
Mikset alussa antanut vinkkiä kysyjälle ?
Viisas sopii olla , tai sitten et tiennyt . ;D
Sano nyt jo Mihinä tuassa masserrissa olikaa se lastu. Täh. :D
-
Anteeks nyt sitten helvetisti .
Viesteihin voi vastata asiallisestikkin kuten Metsäjussi tekee jos on väärässä .
Toivoton yrittää olla viisas , narsisti onkin .
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa ja sitä saa mitä tilaa jne.
No kummassa meistä on enemmän narsistia ;D
3000 sarjahan oli aikoinaan moderni laitos, monelle ilmeisesti liiankin.
Mikset alussa antanut vinkkiä kysyjälle ?
Viisas sopii olla , tai sitten et tiennyt . ;D
Sano nyt jo Mihinä tuassa masserrissa olikaa se lastu. Täh. :D
Etkö sää tomppeli tuotakan tiedä, totta maar ne lastut on siellä kopun lattialla, voi olla kaksikin ja puruakin jos puuranteella on koppiin noustu.Pöljä oot kun et tuata tienny TÄH.
-
Anteeks nyt sitten helvetisti .
Viesteihin voi vastata asiallisestikkin kuten Metsäjussi tekee jos on väärässä .
Toivoton yrittää olla viisas , narsisti onkin .
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa ja sitä saa mitä tilaa jne. ;D
Näinhän se taitaa olla. "Tyhmä"n leima on heti otsassa, jos hiemankin joku neuvoo. ;D
-
Perskeles tämä on mennyt vänkkäämiseksi koko sivusto. Ehkä vaan yhden jästipään ja siitä aiheutuneen jatkuvan vitutuksen takia. Toki voi olla tietäjienkin puutteessa vajetta, kiitokset edes metsajussille , jolla on tietoa moneenkin eri asiaan . Mutta harmi, että sivusto alkaa ollut (aivo)kuollut :(
-
Perskeles tämä on mennyt vänkkäämiseksi koko sivusto. Ehkä vaan yhden jästipään ja siitä aiheutuneen jatkuvan vitutuksen takia. Toki voi olla tietäjienkin puutteessa vajetta, kiitokset edes metsajussille , jolla on tietoa moneenkin eri asiaan . Mutta harmi, että sivusto alkaa ollut (aivo)kuollut :(
Kun Trump sai permabannit Twitteriin, Facebookiin ym, paskapostausten määrä väheni Amerikassa 70 % viikossa. Niin paljon se voi olla yhdestä änkyrästä kiinni. - Ajatteles miten täällä Agrossa kävisi jos tehtäisiin vastaavasti. ;)
-
Sano nyt jo Mihinä tuassa masserrissa olikaa se lastu. Täh. :D
Masserissa ei ole tainnut olla, mutta eräissä hieman itäisemmissä vehkeissä saattoi uutena olla lastu tai useampikin vaihteistossa. Laitettu jo tehtaalla valmiiksi...
Tuli vaan mieleen tästä tarinoinnista :-)
-
Anteeks nyt sitten helvetisti .
Viesteihin voi vastata asiallisestikkin kuten Metsäjussi tekee jos on väärässä .
Toivoton yrittää olla viisas , narsisti onkin .
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa ja sitä saa mitä tilaa jne.
No kummassa meistä on enemmän narsistia ;D
3000 sarjahan oli aikoinaan moderni laitos, monelle ilmeisesti liiankin.
Mikset alussa antanut vinkkiä kysyjälle ?
Viisas sopii olla , tai sitten et tiennyt . ;D
Sano nyt jo Mihinä tuassa masserrissa olikaa se lastu. Täh. :D
Etkö sää tomppeli tuotakan tiedä, totta maar ne lastut on siellä kopun lattialla, voi olla kaksikin ja puruakin jos puuranteella on koppiin noustu.Pöljä oot kun et tuata tienny TÄH.
Täh. Mikä hönö. Kyllähän met nuot lastut hyin tuuetaan. Paremmin kun te hönöt. Ollaan oltu noessaki hommissa jo vimme vuossituhannella. Lastuja niitä on k¨meän konneissa Lokasuojien päällä ja hytän katollaki. Ee kopissa pölijä.En vaan voennu heti tottuutta kerttova. Hönöt tet heti koette pahennusta kun vaktaa kerttoo. HäH.Naorattaa. :D :D :D :D
-
ja net työkalut sun hanskat niissä leluanteron vaihelaatikoissa ... silloin aikanaan. mutta en muista että massikassa olis aikanaan ollu mitään ylimääräistä. mutta hirveesti en lähtis noita tehoja nostelemaan kun on aika tarkkaan mitoitettu voimansiirto.. ( vanha asentaja aikoinaan varoitteli miuta kun kyselin 690 nelikon tehoistamista. )
-
Anteeks nyt sitten helvetisti .
Viesteihin voi vastata asiallisestikkin kuten Metsäjussi tekee jos on väärässä .
Toivoton yrittää olla viisas , narsisti onkin .
Niin metsä vastaa kuin sinne huutaa ja sitä saa mitä tilaa jne.
No kummassa meistä on enemmän narsistia ;D
3000 sarjahan oli aikoinaan moderni laitos, monelle ilmeisesti liiankin.
Mikset alussa antanut vinkkiä kysyjälle ?
Viisas sopii olla , tai sitten et tiennyt . ;D
Sano nyt jo Mihinä tuassa masserrissa olikaa se lastu. Täh. :D
Etkö sää tomppeli tuotakan tiedä, totta maar ne lastut on siellä kopun lattialla, voi olla kaksikin ja puruakin jos puuranteella on koppiin noustu.Pöljä oot kun et tuata tienny TÄH.
Pojat siivvovaa konneita. Läetetaanko hönöille lastuja. Postikulut kun makssat,niin lastuja tulle. Sano vaen miten palijo. Täh.Tehoja niillä ee masseriinkaa kuitenkaavaan saa. Sano sitte mitä sanot.Häh. :D :D
-
Sano nyt jo sano. Saat sanova. Mihin sitte tuata lastuva tarijosit. Täh. :D
Häh. Sano jo sano. Eläkä aena urrppuuta. Täh. :D
-
Jotenkin muistelisin, että näiden tarviketurbosarjojen mukana ei tullut pakosarjaa, jotenkin muutoslaipalla tehtiin.
Voihan sen pakosarjan tehdä itsekin.
-
ja net työkalut sun hanskat niissä leluanteron vaihelaatikoissa ... silloin aikanaan. mutta en muista että massikassa olis aikanaan ollu mitään ylimääräistä. mutta hirveesti en lähtis noita tehoja nostelemaan kun on aika tarkkaan mitoitettu voimansiirto.. ( vanha asentaja aikoinaan varoitteli miuta kun kyselin 690 nelikon tehoistamista. )
690 oli saatavilla turbolla, vakioteho 80 ja tehostettuna 90. Itellä oli 390 jossa sama kone ja siitä oli urbotettuna 95 heppaa.Hyvin kulki 4,5 metrinen potila ja nelisiipiset aurat.Eikä mitään vaihteisto/perä ongelmia.
-
ja net työkalut sun hanskat niissä leluanteron vaihelaatikoissa ... silloin aikanaan. mutta en muista että massikassa olis aikanaan ollu mitään ylimääräistä. mutta hirveesti en lähtis noita tehoja nostelemaan kun on aika tarkkaan mitoitettu voimansiirto.. ( vanha asentaja aikoinaan varoitteli miuta kun kyselin 690 nelikon tehoistamista. )
690 oli saatavilla turbolla, vakioteho 80 ja tehostettuna 90. Itellä oli 390 jossa sama kone ja siitä oli urbotettuna 95 heppaa.Hyvin kulki 4,5 metrinen potila ja nelisiipiset aurat.Eikä mitään vaihteisto/perä ongelmia.
Kytkimet niihin laitettiin vahvemmat ensimmäisten remonttien aikana . Nuo tuli tutuksi lomitus aikana 590 ja 690 .
595 tullessa markkinoille tuli Ranskasta huonoja massikoita joita turbotettiin . Kotopaikan naapurille tuli aluksi 595 taka potku jonka vaihtoi 595 turboon , ne turbotettiin maahan tuojalla .
595 turbon ongelmat alkoi heti (ranskalainen) . Vähän väliä haki lavetti auto traktorin "öljyn vaihtoon " .
Tuon jälkeen niille tuli 590 turbo neliveto , se kesti ilmeisesti hyvin .
-
Mihinä net lastut. Lastutus se kun jäe kesken .Täh. :D :D
-
Tuossa 399 ilmeisesti uudemman mallin moottori kuin aloittajalla, imu- ja pakosarja kuitenkin edelleen samalla puolella. Jouhevasti liitetty alkuperäisiin sarjoihin.
https://www.youtube.com/watch?v=EPryhsYU20w&t=600s (https://www.youtube.com/watch?v=EPryhsYU20w&t=600s)
2000-sarjassa on niitä tehdasturbokuutosia. 595 oli kait paljon kannentiivisteongelmia, siinä ihan erilainen isompi nelonen kuin mitä näissä tutummissa malleissa.
-
399 sama moottori kuin 3080 A6.354 / A6.354 ,4200 sarjassa sitten 1006 6 .Sylinterin halkaisija jälkimmäisessä isompi.
-
Onko tuassa lastuja. Täh. :D
-
399 sama moottori kuin 3080 A6.354 / A6.354 ,4200 sarjassa sitten 1006 6 .Sylinterin halkaisija jälkimmäisessä isompi.
90-luvun 399:ssä oli kans 1006.6
https://konedata.net/traktorit/massey-ferguson/massey-ferguson-342-399-1991-97/
-
tuolloin tuli 4200 sarja niin 97 vissiin loppumallit sitten 6006 motilla
-
Täysin asiaan liittymätöntä paskanjauhantaa jostain 300, 500, 600 ja 4200-sarjan koneista joilla ei ole kerrassaan mitään tekemistä 3000-sarjan voimansiirron kanssa.
-
Niinpä, samaa paskaa ne on , eri numero vain peltiin lätkäisty.
-
Täysin asiaan liittymätöntä paskanjauhantaa jostain 300, 500, 600 ja 4200-sarjan koneista joilla ei ole kerrassaan mitään tekemistä 3000-sarjan voimansiirron kanssa.
Tätä mieltä minäkin olen, 32/32 vaihdetta 3000 sarjassa. Eikö laatikosta juuri porsi, jotain versiota pystyi vielä väärin käyttämäänkin.
-
Nostolaitteen boxin pimeneminen ohitetaan yleensä laittamalla nostolaitteen syltyltä letku ulkopuolisen hydr. liittimeen...
(https://cdn.nettikone.com/live/2020/10/06/498a5ad7daef96c6-large.jpg)
Nostolaitteen hallinta tarkalla ja helppokäytöisellä joystic:llä
Lainaus suoraan myyntipuheesta.
-
On niitä myös 16/16 mutta silti ei paljoa yhtäläisyyttä muihin mallisarjoihin.
Osa laatikkoremonteista johtui siitä että laatikkoa on/oli helppoa väärinkäyttää. Siis käyttöohjeen vastaisesti (A/B vaihto koneen vielä liikkuessa)
Mä olen ajanut 32/32 laatikolla noin 7000 h ilman remontteja. Edellinen käyttäjä oli sen kyllä hajottanut ja myös korjannut.
Sain mä etuvedon pakasta levyistä reunojen sakarat poikki. Pakkaa oli pitänyt kai päivittää aikoinaan mutta jostain syystä tähän yksilöön tuota muutosta ei oltu tehty - ennenkuin se hajosi. Onneksi pakkaremontti oli helppoa tehdä ihan laatikon ulkopuolelta. Meniköhän huoltomieheltä noin tunti tuon fiksaamiseen paikan päällä.
-
Laatikko kestää varmasti.
Jopa ilman öljynvaihtojakin
koko käyttöaikansa loppuun.
-
Eikös noissa 3000 sarjaisissa vaihteistoviat olleet enimmäkseen "käyttöliittymässä". Kytkentähaarukoissa ja synkroissa. Eikai niissä varsinaista voimasta johtuvaa porsimista kauhean usein ilmennyt?
Turbotetulla 3050 aikoinaan jonkinverran ajoin. Kuormalla oli pakko käyttää A-B:tä vauhdissa kun se ei jaksanut lähteä B puolen ykkösellä.
-
Eikös noissa 3000 sarjaisissa vaihteistoviat olleet enimmäkseen "käyttöliittymässä". Kytkentähaarukoissa ja synkroissa. Eikai niissä varsinaista voimasta johtuvaa porsimista kauhean usein ilmennyt?
Turbotetulla 3050 aikoinaan jonkinverran ajoin. Kuormalla oli pakko käyttää A-B:tä vauhdissa kun se ei jaksanut lähteä B puolen ykkösellä.
2 x juu. Eihän ne porsi kun sitä voimaa on alunperin aika rajatusti :-)
-
Tuossa 399 ilmeisesti uudemman mallin moottori kuin aloittajalla, imu- ja pakosarja kuitenkin edelleen samalla puolella. Jouhevasti liitetty alkuperäisiin sarjoihin.
https://www.youtube.com/watch?v=EPryhsYU20w&t=600s (https://www.youtube.com/watch?v=EPryhsYU20w&t=600s)
2000-sarjassa on niitä tehdasturbokuutosia. 595 oli kait paljon kannentiivisteongelmia, siinä ihan erilainen isompi nelonen kuin mitä näissä tutummissa malleissa.
Nyt kun katsoin vähän googlesta, näkee tästä videoltakin tämän moottorin olevan 1006 Quadram. Traktori on noin 1995 mallinen 12-vaihteinen mekaanisella suunnanvaihtokepillä. Keskikeppivaihteisissa 399 on vanhempi 354 kuutiotuuman kuutonen 6.354 Perkins. MF varaosakuvastot löytyy hakemalla agcopartsbooks-sivuilta, johon saa tunnukset Turun Konekeskukselta.
-
Alunperin kysyttiin pakosarjaa 3080 turbotukseen. Mitä helvettiä asiaan kuuluu jonkun 390 turbotus tai jonkun perän kestävyys kuulopuheiden mukaan. Varsinkin noita esson baarin tietäjiä tuntuu olevan palsta tulvillaan. Ei ihme, että koko agro kuihtuu. Eihän noita asian vierestä tietäjiä viitsi normaali ihminen katsoa.
-
Eikös noita lastuilla tehosteta.
-
Niin laetetaanko met hönöille lastuja.Täh. :D
-
Veistele sinä lastuja, minä voin lähetellä noille verku uskovaisille hönöille.Niillä on niin herkkää tua verkusonnin sielun elämä, ei kestä rattahat eikä humeeti verkussonin kanssa.Toista se on pelarutsin kansa siinä ei ole mitään onkelmia paitsi kokonainen pelaruts on sitten oma lukunsa täh hähhää paa potkuhousut ja vaippa....