Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: v6850 - 06.01.21 - klo:21:34
-
Valtrassa 6850 alkoi moottorin öljynpainevalo sekä stopvalo vilahtelemaan säännöllisen epäsäännöllisesti käynnistyksen jälkeisien minuuttien aikana. Traktori oli seissyt nyt pakkasten aikaan päiväkausia ja pidin sitä roikassa pari tuntia. Vikakoodit L337 ja L338 ilmestyi näyttöön, mutta eihän nuita koodeja ihan helpolla tunnu löytyvän. Kokemuksia moisesta käytöksestä🙄😬.
-
Meikäläisen 6400 öljypaineen merkkivalon vilkkumisen syyksi paljastui moottoriöljyn kiertoon liittyvän öljyputken murtuma. Vikakoodeja en lukenut. Mittautin öljynpaineen.
-
L337 on "Moottoriöljynpaine liian alhainen, varoitus."
L338 on "Moottoriöljynpaine liian alhainen, sammutus."
-
Kiitos tähänastisista vastauksista👍.
-
Jos öljynpaine puuttuu tyhjäkäynnillä, mutta valo sammuu 1000-1300 kierroksella, niin todennäköisesti on ko. öljyputki murtunut laipasta irti. Lisäoireena moottorista kuuluva ylimääräinen sirinä.
Remontti on työläs mutta ei monimutkainen eikä osien puoleen kallis. Raput ja kardaani pois, etuakseli irti ja pois tieltä, öljypohja irti (painaa jonkun verran, hallitunkin päälle teline millä voi laskea nätisti), sitten tuo putki on näkösällä. Varaosaa on alkuperäisestä muutettu sen verran, että toisen pään laippa on irrallinen ja tiivistyy o-renkaalla putkeen. Putken puoliväliin tuleva tuki kannattaa mallailla huolellisesti paikalleen, ettei tee valmiiksi jännitystä uuteen putkeen.
-
Koko lysti maksaa töineen ja osineen korjaamolla noin 1 400 € sisältäen alvin.
-
Millä tunneilla tuo imuputki hajoo?
-
Millä tunneilla tuo imuputki hajoo?
Meikäläisen vuoden 2002 Valtran tunteja oli kertynyt 5 600. En tiedä kuinka harvinainen ominaisuus tämä on tällä koneella.
-
Valtrassa 6850 alkoi moottorin öljynpainevalo sekä stopvalo vilahtelemaan säännöllisen epäsäännöllisesti käynnistyksen jälkeisien minuuttien aikana. Traktori oli seissyt nyt pakkasten aikaan päiväkausia ja pidin sitä roikassa pari tuntia. Vikakoodit L337 ja L338 ilmestyi näyttöön, mutta eihän nuita koodeja ihan helpolla tunnu löytyvän. Kokemuksia moisesta käytöksestä🙄😬.
En hätääntyisi heti, mulla vilkkui 6650 tollalailla olisiko jo kymmenen vuotta sitten käynnistyksen jälkeen kylmällä kelillä.
Huollostakin silloin kysyin, mutta öljyt oli vaan liian jäykät nostamaan öljynpainetta, vaihdoin silloin koneeseen 5W-40 synteettiset 10w-30 tilalle. Sen talven jälkeen on mennyt taas 10w-30 kun on vedottomampi paikka ja malttia pitää lohkolämmittimessä.
-
mistähän löytyy noita vikakoodi luetteloita? miustuu mieleen nyyn muutamat koodit ja en tietä mikä vaivas.. ja punavanne näytti hetken tänään yhtä..
-
Meidän 6650 pitää myös kylmällä öljynpainevaloa päällä kunnes on hetken käynyt paikoillaan. Sitten syttyy uudestaan kun lähtee liikkeelle ja kierrokset nousee. Lakkaa palamasta kunhan ehtii lämmetä. Oon aina liikkunut rauhassa ja pitänyt kierrokset sen verran alhaalla ettei valo pala.
Kaappaan ketjua sen verran että voiko tuolle 6650 automaattihehkulle tehdä mitään? Se piru lähtee hyvin käyntiin kunhan se hehkuttaa (selvästi alle nollan kelit), mutta lämpöisemmillä (-5 - +5) se ei hehkuta ja sitten sitä saa sahata hetken aikaa. Lykkää niin komeaa valkoista savua siinä kohtaa ja kunhan käynnistyy niin aloittaa hehkuttamisen. Ohjekirjassa vielä oikein kehutaan että se automaattihehku vähentää valkoista savua käynnistyksen yhteydessä :)
Huoltomieheltä tuota kysytty, mutta se meinas että ei voi mitään. Onko se siis ominaisuus vai onko jossain anturissa vikaa? Toinen valtra missä ei ole tälläisiä virityksiä lähtee aina kerrasta käyntiin kun vähän hehkua käyttää.
-
Meidän 6650 pitää myös kylmällä öljynpainevaloa päällä kunnes on hetken käynyt paikoillaan. Sitten syttyy uudestaan kun lähtee liikkeelle ja kierrokset nousee. Lakkaa palamasta kunhan ehtii lämmetä. Oon aina liikkunut rauhassa ja pitänyt kierrokset sen verran alhaalla ettei valo pala.
Moottorin vai voimansiirron öljyvalo? Kuulostais jälkimmäiseltä.
-
Meidän 6650 pitää myös kylmällä öljynpainevaloa päällä kunnes on hetken käynyt paikoillaan. Sitten syttyy uudestaan kun lähtee liikkeelle ja kierrokset nousee. Lakkaa palamasta kunhan ehtii lämmetä. Oon aina liikkunut rauhassa ja pitänyt kierrokset sen verran alhaalla ettei valo pala.
Kaappaan ketjua sen verran että voiko tuolle 6650 automaattihehkulle tehdä mitään? Se piru lähtee hyvin käyntiin kunhan se hehkuttaa (selvästi alle nollan kelit), mutta lämpöisemmillä (-5 - +5) se ei hehkuta ja sitten sitä saa sahata hetken aikaa. Lykkää niin komeaa valkoista savua siinä kohtaa ja kunhan käynnistyy niin aloittaa hehkuttamisen. Ohjekirjassa vielä oikein kehutaan että se automaattihehku vähentää valkoista savua käynnistyksen yhteydessä :)
Huoltomieheltä tuota kysytty, mutta se meinas että ei voi mitään. Onko se siis ominaisuus vai onko jossain anturissa vikaa? Toinen valtra missä ei ole tälläisiä virityksiä lähtee aina kerrasta käyntiin kun vähän hehkua käyttää.
Voisiko tuohon olla osasyynä hieman matala polttoaineen syöttöpaine?
https://uusi.keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=45915.msg784864#msg784864 (https://uusi.keskustelukanava.agronet.fi/agronet/index.php?topic=45915.msg784864#msg784864)
-
X120 (vastannee 6850) polttaa myös punaista "voimansiirron" merkkivaloa hetken kylmänä, vähän epämääräisesti vilkutellen. Loppuu kun on hetken saanut käydä .
Tarkemmin merkkivalo on ohjekirjan mukaan 'hydrauliikan painesuodattimien ja ulkopuolisen hydrauliikan paluusuodattimen tukkeutumisen varoitusvalo. Käynnistettäessä kylmällä ilmalla merkkivalo voi palaa (kts käynnistysohjeet s. 55)'.
Symboli on ratas jossa tippa sisällä ja rattaan alla viiva tms, oikeanpuoleinen merkkivaloryhmä, ylärivin kolmas oikealta.
-
Meidän 6650 pitää myös kylmällä öljynpainevaloa päällä kunnes on hetken käynyt paikoillaan. Sitten syttyy uudestaan kun lähtee liikkeelle ja kierrokset nousee. Lakkaa palamasta kunhan ehtii lämmetä. Oon aina liikkunut rauhassa ja pitänyt kierrokset sen verran alhaalla ettei valo pala.
Moottorin vai voimansiirron öljyvalo? Kuulostais jälkimmäiseltä.
joo voimansiirto eikä moottori. Mulla meni näemmä puurot ja vellit sekaisin :)