Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Petri - 27.06.20 - klo:06:57
-
Liika öljy tunnetusti lämmittää palkkia liikaa. Millaisia lämpöjä pitäisitte vielä normaalina ja mistä pitäisi huolestua?
-
Liika öljy tunnetusti lämmittää palkkia liikaa. Millaisia lämpöjä pitäisitte vielä normaalina ja mistä pitäisi huolestua? Elholainen vuodelta -96.
-
itellä junkkari ja oikeesti en tiiä paljon on lämpöä moisessa ja kuinka sen voi oikeesti mitata? ja liika ööli kait vain pyrkii poistamaan ittiään paineen avulla .. jostain heikommasta paikasta, esim. stefan kautta.. mistä moinen kysymys tuli mieleen?
-
Jos normaali määrä öljyä palkissa, kyllä kättä pitäisi kärsiä pitää
Palkin päällä.
Onko palkki kuuma vai lautasen napa?
Lautasen navan ylempi laakeri kestovoideltu>>kuiva
Stefan yläpuolella ja ei näinollen öljyvoideltu.
Jos alkuperäiset laakerit, joutoaikana palkki atomeiksi, ja laakerit
Tarkastukseen/vaihtoon.
-
Jos ja kun ylimääräinen öljy jostakin Oksan oppien mukaan pakenee, niin siinä vaiheessa peli lienee menetetty. Tai en tiedä moniko käy kattelemassa riittävän usein öljyvuodot palkista. No minä oon kerran kattonut, mutta vasta siinä vaiheessa kun ulosoton otin päältä pois ja murskain toppas kun seinään. Tuskin ehjää ratasta tai laakeria. Diagnoosina onneksi kiveen ajo ja yhtiönä LT.
-
ite vilkaisen palkkia ja lautasia siinä vaiheessa kun niittohomma lopussa ja vien taas pois pellolta. koskaan ei ole tullut mieleen kokeilla lämpöä.. aikoinaan oli kuhn jossa laakeri levis ja sen sit huomasi siitä kun lautanen oli vinossa palkkiin nähten. yleensä ajan ikkunat ja ovet kii joten pikkurahinat ei kuulu.. vääntynyt terä kyllä kuuluu. tuossa miun junkarisa aikasempi omistaja kyllä meinannu sorvata nuo lautaset ropeleiks kun jokaisessa on terän kaivelemat kolot ja hieman kieroja lisäksi. mutta niittää melko hyin vielä, joten ei kehtaa isoa remppaa.
-
Eikö se normi oloissa on viilentävä vaikutus kun se palkki on ruohon alla ja maata vasten ja yleensä kosteaa? Ja kattoo kuinka pressut lepotaa, terät itsestään hurjan ilma kierron ylläpitää joka viilentää.
Mutta jos se ihan kunnolla kuuma, jotain on hajoamassa
-
mutta kuinka moni kattoo jollain tavoin tuota palkin lämpöä? ite en ainakaan kehtaa mittailla vaan ajan sen mitä normaaliäänin kulkee..
-
mutta kuinka moni kattoo jollain tavoin tuota palkin lämpöä? ite en ainakaan kehtaa mittailla vaan ajan sen mitä normaaliäänin kulkee..
Mä kokeilen vaan kädellä joskus pidemmän niittosession päätteeksi. Ja silloin tällöin kuulostelen vieressä kun kone pyörii paikoillaan.
Ei sen minusta kovin paljoa kuuluisi lämmetä - toki kun ilmakin on ollut +30 niin saattaahan palkki olla +50 eli tuntuu jo kuumalta. Normaalikelillä reilu kädenlämpö lienee tyypillistä.
-
niinpä. ei kait noihin etes mitään mittari olekaan?
-
Öljyä oli vain liikaa. Noiden öljymäärän tarkistaminen on kyllä "mielenkiintoista", vaakatasoon laitto ja odottelu, että tasaantuu. Ei ihan kiireessä. Infrapunamittarilla katsoen kävi korkeimmillaan noin 50 asteen kieppeillä, mikä on ulkolämpötilaan (+25) nähden mielestäni ihan kohtuulukema. Nyt voisi tietysti varovasti lisäillä pari desiä kerrallaan ja jatkaa mittauksia..
-
Mulla vicon ja ohjekirjassa oliko 35cm korkeamalla metrille se palkki ja silloin kun täytää piripintaan, se on oikea. Sekin sen tyhjentäminen, oliko kellonaika jopa kuinka kauan pitää valutaa ulos ne öljyt. Niin vähäisellä käytöllä, ei ihan joka vuosi vaihda. Nyt tänä vuonna vois.
-
Öljyä oli vain liikaa. Noiden öljymäärän tarkistaminen on kyllä "mielenkiintoista", vaakatasoon laitto ja odottelu, että tasaantuu. Ei ihan kiireessä. Infrapunamittarilla katsoen kävi korkeimmillaan noin 50 asteen kieppeillä, mikä on ulkolämpötilaan (+25) nähden mielestäni ihan kohtuulukema. Nyt voisi tietysti varovasti lisäillä pari desiä kerrallaan ja jatkaa mittauksia..
Tunnut keskivertoa huolellisemmalta kaverilta. Voisin ostaa sinulta käytetyn maatalouskoneen.
-
Mulla vicon ja ohjekirjassa oliko 35cm korkeamalla metrille se palkki ja silloin kun täytää piripintaan, se on oikea. Sekin sen tyhjentäminen, oliko kellonaika jopa kuinka kauan pitää valutaa ulos ne öljyt. Niin vähäisellä käytöllä, ei ihan joka vuosi vaihda. Nyt tänä vuonna vois.
Hinattavan koneen kun täyttää piripintaan niin saattaa olla ylitäyttöä :) Oikea arvo 8-10mm vahvassa 8) Mutta kuten Petri sanoi saappa nyt sitten se palkki suoraan joka suuntaan :( Ainut keino on kait saada oikea määrä palkkiin on vain poisto (huolellinen) ja mittaamalla uuden öljyn määrä. Ittellä ollut ajatuksena, että pääasia että sitä siellä on, mutta ...
-
Mulla vicon ja ohjekirjassa oliko 35cm korkeamalla metrille se palkki ja silloin kun täytää piripintaan, se on oikea. Sekin sen tyhjentäminen, oliko kellonaika jopa kuinka kauan pitää valutaa ulos ne öljyt. Niin vähäisellä käytöllä, ei ihan joka vuosi vaihda. Nyt tänä vuonna vois.
Hinattavan koneen kun täyttää piripintaan niin saattaa olla ylitäyttöä :) Oikea arvo 8-10mm vahvassa 8) Mutta kuten Petri sanoi saappa nyt sitten se palkki suoraan joka suuntaan :( Ainut keino on kait saada oikea määrä palkkiin on vain poisto (huolellinen) ja mittaamalla uuden öljyn määrä. Ittellä ollut ajatuksena, että pääasia että sitä siellä on, mutta ...
Ainakin oman koneen ohjeissa todetaan juurikin tuo, että palkki tyhjäksi ja uudet mitatut öljyt sisään. Kone on Kuhnin peruja oleva Jd.
-
Hinattavan koneen kun täyttää piripintaan niin saattaa olla ylitäyttöä :) Oikea arvo 8-10mm vahvassa 8) Mutta kuten Petri sanoi saappa nyt sitten se palkki suoraan joka suuntaan :( Ainut keino on kait saada oikea määrä palkkiin on vain poisto (huolellinen) ja mittaamalla uuden öljyn määrä. Ittellä ollut ajatuksena, että pääasia että sitä siellä on, mutta ...
Tarvitaan kuplahuijaria eli vatupassia että saa suoraan :-)
Mitattu määrä varmaan helpoin tapa.
Mulla on helppo täyttö tai määrän tarkastus kun palkki nousee pystyyn. Täyttöproppu on jonkun matkaa palkin tyvestä ja täyttöohje on 'pystyasennossa proppuun saakka'.
Tämä siis pelkkä niittokone, ei -murskain.
Perhosissahan taas ainakin 2 palkkia tavallisesti kääntyy pystyyn...
-
Tunnut keskivertoa huolellisemmalta kaverilta. Voisin ostaa sinulta käytetyn maatalouskoneen.
Edelliseen koneeseen iski hammaspeikko. Verstaassa korjautin talviaikana, ei saatu aivan tiiviiksi ja seuraavana kesänä ajoin kuivana ihan juntturaan. Siperia opettaa, olisi edullisesti 307 Taaruppi jumissa olevalla palkilla kaupan... Tuon jälkeen on ehkä satunnaista vainoharhaisuutta ollut ilmassa.
-
Semmosella pumppukannulla touhuan,14 painallusta antaa litran.
Jos epäilen esim teräpalkin öljymäärää lasken entiset pois ja lykkään oikean määrän uutta tilalle.
Vuotavilla ei kauaa ajeta,ne korjataan. Joku sen kumminkin kuivaksi ajaa ja valittaa sen jälkeen huonoa tuuria..
-
Pöttingereissä nostetaan palkin toinen pää määrätyn määrän ylemmäs ja sitten öljy on tarkastustulppaa myöten.
-
Mun mielestäni teräpalkissa on jonkinlainen huohotin reikä( Kuhn). Herr Oksa varmaan tietää tämänkin asian paremmin kunhan naapureita ja tuttuja sekä teinejä ynnä maitokuljettajan puheilla on. Jos ei olis huohotinta niin stefathan pullahtas ulos heti kättelyssä.Onhan se öljyn vaihto oma operaationsa mut kerran käyttökaudessa riittää .Ja kun sen tilavuuden tietää niin sen verran uutta.Pääasia että on oikeanlaista ja riittävästi,,,,, ei kuitenkaan liikaa.
-
Mun mielestäni teräpalkissa on jonkinlainen huohotin reikä( Kuhn). Herr Oksa varmaan tietää tämänkin asian paremmin kunhan naapureita ja tuttuja sekä teinejä ynnä maitokuljettajan puheilla on. Jos ei olis huohotinta niin stefathan pullahtas ulos heti kättelyssä.Onhan se öljyn vaihto oma operaationsa mut kerran käyttökaudessa riittää .Ja kun sen tilavuuden tietää niin sen verran uutta.Pääasia että on oikeanlaista ja riittävästi,,,,, ei kuitenkaan liikaa.
En oo kyllä ikinä palkissa huohotinta nähäny.
-
Moro. Mun JF 2800 murskaimessa on ainakin palkin molemmissa päissä tarkastus roppu. Suurin piirtein vaakasuorassa olevasta palkista mittaa molemmat, keskiarvo on totuus ja ohjekirja antaa ohjekorkeuden.
-
Moro. Mun JF 2800 murskaimessa on ainakin palkin molemmissa päissä tarkastus roppu. Suurin piirtein vaakasuorassa olevasta palkista mittaa molemmat, keskiarvo on totuus ja ohjekirja antaa ohjekorkeuden.
Elhos on yksi. 3. ja 4. lautasen välissä (320cm)
-
Mun mielestäni teräpalkissa on jonkinlainen huohotin reikä( Kuhn). Herr Oksa varmaan tietää tämänkin asian paremmin kunhan naapureita ja tuttuja sekä teinejä ynnä maitokuljettajan puheilla on. Jos ei olis huohotinta niin stefathan pullahtas ulos heti kättelyssä.Onhan se öljyn vaihto oma operaationsa mut kerran käyttökaudessa riittää .Ja kun sen tilavuuden tietää niin sen verran uutta.Pääasia että on oikeanlaista ja riittävästi,,,,, ei kuitenkaan liikaa.
En oo kyllä ikinä palkissa huohotinta nähäny.
et ole tainnut paljon muutakaan nähnyt.
-
Mun mielestäni teräpalkissa on jonkinlainen huohotin reikä( Kuhn). Herr Oksa varmaan tietää tämänkin asian paremmin kunhan naapureita ja tuttuja sekä teinejä ynnä maitokuljettajan puheilla on. Jos ei olis huohotinta niin stefathan pullahtas ulos heti kättelyssä.Onhan se öljyn vaihto oma operaationsa mut kerran käyttökaudessa riittää .Ja kun sen tilavuuden tietää niin sen verran uutta.Pääasia että on oikeanlaista ja riittävästi,,,,, ei kuitenkaan liikaa.
En oo kyllä ikinä palkissa huohotinta nähäny.
et ole tainnut paljon muutakaan nähnyt.
Ei sellaasta voi nähärä, jota ei oo. Jos itte oot nähäny, niin näkyjä oot nähäny.
-
Tarvitaan kuplahuijaria eli vatupassia että saa suoraan :-)
Älykännykkään saa Kaikki ;D https://play.google.com/store/apps/details?id=net.androgames.level&hl=fi
Ja on muuten hyvä ;)
-
Tutki tarkemmin, tai voi olla ettei velhossa ole ovat laittaneet umpipultin.Mites luulet stefojen kestävän kun palkkion ilman huohotin reikää.
-
Tutki tarkemmin, tai voi olla ettei velhossa ole ovat laittaneet umpipultin.Mites luulet stefojen kestävän kun palkkion ilman huohotin reikää.
Eihän to nyt ainut asia ole, jossa öljy vispaa ja ei ole huohotinta. Vaikka tr etuakseli, ei ole huohotinta. Mutta ei oo palkiskaan !
-
Tutki tarkemmin, tai voi olla ettei velhossa ole ovat laittaneet umpipultin.Mites luulet stefojen kestävän kun palkkion ilman huohotin reikää.
Eihän to nyt ainut asia ole, jossa öljy vispaa ja ei ole huohotinta. Vaikka tr etuakseli, ei ole huohotinta. Mutta ei oo palkiskaan !
Muista en tiedä mutta täällä ainakin kolmessa etuakselissa ja yhdessä niittokoneen palkissa on huohotin.
Yhdessä etuakselissa oli kyllä niin piilossa että keksin sen olemassaolon vasta kun akseli oli remontin vuoksi pois alta :-/
Aika piilossa nuo tuppaa yleensä olemaan.
-
Tutki tarkemmin, tai voi olla ettei velhossa ole ovat laittaneet umpipultin.Mites luulet stefojen kestävän kun palkkion ilman huohotin reikää.
Eihän to nyt ainut asia ole, jossa öljy vispaa ja ei ole huohotinta. Vaikka tr etuakseli, ei ole huohotinta. Mutta ei oo palkiskaan !
Muista en tiedä mutta täällä ainakin kolmessa etuakselissa ja yhdessä niittokoneen palkissa on huohotin.
Yhdessä etuakselissa oli kyllä niin piilossa että keksin sen olemassaolon vasta kun akseli oli remontin vuoksi pois alta :-/
Aika piilossa nuo tuppaa yleensä olemaan.
Vanhoissa etuakseliossa on huohotin. Esim MF 5470 ( -08)akselissa ei ole. Tai mulla on kun siihen on sellainen jälkikäteen porattu ja istutettu. Tosin sekään ei poistanut huollossa tullutta ongelmaa. 10-30w öljy ei vaan pysty, jos tarkoitettu öljynlaatu on 80/90W
-
Kai sen akselin (ja palkin) voi ilman huohotintakin tehdä, vaikka ei kovin fiksulta valinnalta vaikutakaan. Kaikkea pitää kokeilla.
MF 6475:n akselissa (Carraro) taas on huohotin...
3000-sarjaisesta oli kerran perän/vaihteiston huohotin tukossa, ja kun laski ison kipin alas niin öljythän tuli mittatikun reiästä komeasti :-((
Miksi 10W-30 kun se ei sinne kuulu? Huollon moka?
-
Moottoriöljy vs vaihteistoöljy… jotain eroa viskositeetissa on, joskus sanottiin notta moottoriöljyssä 30 on sama kuin vaihteistoöljyssä 80, täs tarkastetut tiedot.
Oli muuten metkaa kun Nesteellä ei ollut 5470 ferguun öljyä tarjota, ei ollut valikoimissa sopivaa?
Neste Farm Universal 10W-30 Vs...
Viskositeetti cSt/ 40 oC 69
Viskositeetti cSt/ 100 oC 10.5
Neste Turbo+ NEX 15W-40
Viskositeetti cSt/ 40 oC 105
Viskositeetti cSt/ 100 oC 14.6
Neste Axle LS 80W-90
Viskositeetti cSt/ 40 oC 127
Viskositeetti cSt/ 100 oC 14.4
-
Tuosta palkista vielä, jos on huohotin niinkuin tietysti on niin kun se on parkissa ollessa palkki ylhäällä ja miksei muutenkin kulmavaihde alempana ollessaan ( palkki ylhäällä ja huohotin kulmavaihteessa ) niin tietysti se puskee siitä öljyt pihalle.
Lämmöstä: kierrosluvulla merkitystä jos pyörtää PTO ta vaikka 600r niin kuumenee 500 r ei, kasvusto oli kyllä aika sankkaa, lämmön mittasin hytistä päin kun kun palkki alkoi höyrytä kunnolla , kasvusto oli hiukan kosteeta
-
Neste Farm Universal 10W-30 Vs...
Viskositeetti cSt/ 40 oC 69
Viskositeetti cSt/ 100 oC 10.5
...
Neste Axle LS 80W-90
Viskositeetti cSt/ 40 oC 127
Viskositeetti cSt/ 100 oC 14.4
Tuossa viileässä päässä aika iso ero, 69 <> 127 cSt. Lähes kaksinkertainen.
Kuumana ei sitten niinkään. Harvoin varmaan etuakseli on +100 C tai sitten on jotain pielessä.
-
Miksi 10W-30 kun se ei sinne kuulu? Huollon moka?
Niin joskus se lähin sopimushuoltaja ei kenties ole paras vaihtoehto. Akseli alkoi vuotamaan 50h huollon jälkeen, pari stefan vaihtoa ja muuta järkyttävää kokeilua tuon huohottimen lisäyksen lisäksi. Ei vaan akseli pitänyt ... Huoltaja kyllä kait yritti kysellä mikä on kyseisen akselin oikea öljy laatu, mutta oikeaa vastausta ei vaan tullut. No alueella aloitti siihen aikaan joku aluehuoltopäällikkö joka kävi ajamassa ko. härvelillä ja siinä tuli puheeksi viskositeetti. Ongelmaan löytyi ratkaisu, mutta niitä virityksiä piti sitten ennallistaa, mutta huohotin on muistona yhä akselin päällä. Kyseinen huoltokin on vedellyt kyltit pois katolta.
-
Tuosta palkista vielä, jos on huohotin niinkuin tietysti on niin kun se on parkissa ollessa palkki ylhäällä ja miksei muutenkin kulmavaihde alempana ollessaan ( palkki ylhäällä ja huohotin kulmavaihteessa ) niin tietysti se puskee siitä öljyt pihalle.
Lämmöstä: kierrosluvulla merkitystä jos pyörtää PTO ta vaikka 600r niin kuumenee 500 r ei, kasvusto oli kyllä aika sankkaa, lämmön mittasin hytistä päin kun kun palkki alkoi höyrytä kunnolla , kasvusto oli hiukan kosteeta
Miten palkista pääsee öljyt kulmavaihteeseen kun palkin ja kulmavaihteen yhdistävä tekijä on Nivelakseli. Boorit / pulteilla oleva laippa. Lisäksi kulmavaihteen ja palkin korkeusero jotain luokkaa 40cm ja pysyy samana koneen korkeuden vaihdellessa pl. palkin "pompatessa" esteen takia.
-
Tutki tarkemmin, tai voi olla ettei velhossa ole ovat laittaneet umpipultin.Mites luulet stefojen kestävän kun palkkion ilman huohotin reikää.
Eihän to nyt ainut asia ole, jossa öljy vispaa ja ei ole huohotinta. Vaikka tr etuakseli, ei ole huohotinta. Mutta ei oo palkiskaan !
Muista en tiedä mutta täällä ainakin kolmessa etuakselissa ja yhdessä niittokoneen palkissa on huohotin.
Yhdessä etuakselissa oli kyllä niin piilossa että keksin sen olemassaolon vasta kun akseli oli remontin vuoksi pois alta :-/
Aika piilossa nuo tuppaa yleensä olemaan.
Vanhoissa etuakseliossa on huohotin. Esim MF 5470 ( -08)akselissa ei ole. Tai mulla on kun siihen on sellainen jälkikäteen porattu ja istutettu. Tosin sekään ei poistanut huollossa tullutta ongelmaa. 10-30w öljy ei vaan pysty, jos tarkoitettu öljynlaatu on 80/90W
Koita nyt jo päättää onko sitä huohotinta vai ei.Hetki sitten juuri väitit kivenkovaan ettet ole huohotinta etuakselissa nähnyt.Ihme tyyppi, ei voi ottaa juttujasi vakavasti.
-
Miksi 10W-30 kun se ei sinne kuulu? Huollon moka?
...
Huoltaja kyllä kait yritti kysellä mikä on kyseisen akselin oikea öljy laatu, mutta oikeaa vastausta ei vaan tullut. No alueella aloitti siihen aikaan joku aluehuoltopäällikkö joka kävi ajamassa ko. härvelillä ja siinä tuli puheeksi viskositeetti. Ongelmaan löytyi ratkaisu, mutta niitä virityksiä piti sitten ennallistaa, mutta huohotin on muistona yhä akselin päällä. Kyseinen huoltokin on vedellyt kyltit pois katolta.
Mulla lukee ihan käyttäjän ohjekirjassa että Carraro: API GL 5 85W-140 ja Dana: API GL5 SAE 90.
Hassua kyllä sanotan myös että Mobilin ja Esson tuotteista etuakseliin käyvät
Mobil Agri Extra 10W-40 tai Esso Torque Fluid 56 (4-sylinteriset)
Mobilube SHC 5W-140 tai Mobilube HD-N 80W-140 (6-sylinteriset)
10W-40 on aika kaukana 85W-140:stä.
-
Tutki tarkemmin, tai voi olla ettei velhossa ole ovat laittaneet umpipultin.Mites luulet stefojen kestävän kun palkkion ilman huohotin reikää.
Eihän to nyt ainut asia ole, jossa öljy vispaa ja ei ole huohotinta. Vaikka tr etuakseli, ei ole huohotinta. Mutta ei oo palkiskaan !
Muista en tiedä mutta täällä ainakin kolmessa etuakselissa ja yhdessä niittokoneen palkissa on huohotin.
Yhdessä etuakselissa oli kyllä niin piilossa että keksin sen olemassaolon vasta kun akseli oli remontin vuoksi pois alta :-/
Aika piilossa nuo tuppaa yleensä olemaan.
Vanhoissa etuakseliossa on huohotin. Esim MF 5470 ( -08)akselissa ei ole. Tai mulla on kun siihen on sellainen jälkikäteen porattu ja istutettu. Tosin sekään ei poistanut huollossa tullutta ongelmaa. 10-30w öljy ei vaan pysty, jos tarkoitettu öljynlaatu on 80/90W
Koita nyt jo päättää onko sitä huohotinta vai ei.Hetki sitten juuri väitit kivenkovaan ettet ole huohotinta etuakselissa nähnyt.Ihme tyyppi, ei voi ottaa juttujasi vakavasti.
Niin kyseinen huohotin mallia IKH- tarvike on asennettu poraa , imuria ja käsikierre jenkatappeja käyttäen silloisessa paikallisessa K-huollossa noin puoli vuotta traktorin käyttöön oton jälkeen. Sitä ei siinä tehtaalta lähtiessä ollut, eikä muissa vastaavissa ole kyseistä "lisävarustetta". Ja tuon asentaminen ei poistanut öljyvuotoa eikä mitkään muutkaan "järjettömät" kokeilut, kuten esim. Uuden helan sorvaaminen ylikokoon :)
-
Mikäli huohotinta ei koneesta löydy, niin aja niin pitkään että palkki lämpenee ja avaa varovasti täyttöproppua jotta pääsee paine purkautumaan. Noin tehden stefat ei pullahda paikoiltaan.
Sama konsti pätee myös etuakselistoon jos siinä ei ole huohottimia. Avaa varovasti voi tulla öljysuihku silmille jos paine on kova.
-
Miksi 10W-30 kun se ei sinne kuulu? Huollon moka?
...
Huoltaja kyllä kait yritti kysellä mikä on kyseisen akselin oikea öljy laatu, mutta oikeaa vastausta ei vaan tullut. No alueella aloitti siihen aikaan joku aluehuoltopäällikkö joka kävi ajamassa ko. härvelillä ja siinä tuli puheeksi viskositeetti. Ongelmaan löytyi ratkaisu, mutta niitä virityksiä piti sitten ennallistaa, mutta huohotin on muistona yhä akselin päällä. Kyseinen huoltokin on vedellyt kyltit pois katolta.
Mulla lukee ihan käyttäjän ohjekirjassa että Carraro: API GL 5 85W-140 ja Dana: API GL5 SAE 90.
Hassua kyllä sanotan myös että Mobilin ja Esson tuotteista etuakseliin käyvät
Mobil Agri Extra 10W-40 tai Esso Torque Fluid 56 (4-sylinteriset)
Mobilube SHC 5W-140 tai Mobilube HD-N 80W-140 (6-sylinteriset)
10W-40 on aika kaukana 85W-140:stä.
Nyt täytyy sanoa, että mä en keksi oikein hyvää syytä sille miksi merkki huolto ei tiennyt oikeaa öljyä. Tai akselissa on vaan lappu Acgo. Ei carraaro tai dana. Ohjekirjan kuvat akselistakaan eivät vastaa kyseisen traktorin etuakselin "ulkomuotoa". Huoltamon seinällä oli jonkin öljyyhtiön kaavio Massikan öljykohteista. Kait tuo etuakseli öljy otettiin siitä taisi olla kyseinen öljy Donax , minkä firman tekeleitä lienee. No tämän episodin jälkeen huoltopäällikön kehotuksesta huolto vaihtui ja etupään "viritykset" on ennallistettu ja stefa vaihdettu uuteen. Tosin nyt se on alkanut ryöttää itteään uudestaan (12v vanha)
-
Mikäli huohotinta ei koneesta löydy, niin aja niin pitkään että palkki lämpenee ja avaa varovasti täyttöproppua jotta pääsee paine purkautumaan. Noin tehden stefat ei pullahda paikoiltaan.
Sama konsti pätee myös etuakselistoon jos siinä ei ole huohottimia. Avaa varovasti voi tulla öljysuihku silmille jos paine on kova.
Tuo on Valtra miehiltä opittu asia
-
https://www.purkupojat.com/akselipalkki-p-662.html?path=49_842_850 otappa lypysy ukko puusilmä käteen ja havaitse huohotin.
-
https://www.purkupojat.com/akselipalkki-p-662.html?path=49_842_850 otappa lypysy ukko puusilmä käteen ja havaitse huohotin.
Sulla nyt tuntuu olevan luetun ymmärtämisessä vaikeuksia, tai muuten vaan olet helevetin tyhymä. Jos minä ostan uuden traktorin niin en minä siihen ala romuttamolta osia ostamaan sen takia , että tuotekehityksen porukat on jättänyt huohottimen pois. Ja se huohottimen puute ei ollut syy ja sen lisääminen ei poistanut vuotoa. Toisaalta ei Valtran carraarossakaan vuodelta 2004 viikolta 49 ole kyseisessä paikassa huohotinta vaikka sulla sulattoon menevässä kuvassa sellainen on. Siksipä Valtran miehille opetetaan ajamaan öljyt lämpimiksi ja avamaan proppu ja päästämään paineet pois kuten "Joutopoika" kertoi. Nyt ei muuta kuin elämysmatkaa tekemään ja avartamaan omaa käsitystään muilla asioilla kuin sulattoon menevien vanhojen raatojen kuvilla.
-
Niin, kysymys oli vain siitä kun väitit ettei akselissa ole huohotin.Siksi laitoin tuon kuvalinkin.Ei kannata lypsyttelijän moisesta hermostua jos sattuukin joku tietämään paremmin.On vissiin sitten Valmetin romupajalla jälleen kerran tullut sitä kuuluisaa sutta.
-
Vanhoissa etuakseliossa on huohotin. Esim MF 5470 ( -08)akselissa ei ole. Tai mulla on kun siihen on sellainen jälkikäteen porattu ja istutettu.
Niin aikaisemmin jo yritin ilmaista - tosin kirjoitusvirhein, että vanhoissa etuakseleissa on huohotin. Välillä niitä ei ollut, nykyhetkestä ja uusista vehkeistä ei mulla ole tietoa.
-
Vanhoissa etuakseliossa on huohotin. Esim MF 5470 ( -08)akselissa ei ole. Tai mulla on kun siihen on sellainen jälkikäteen porattu ja istutettu.
Niin aikaisemmin jo yritin ilmaista - tosin kirjoitusvirhein, että vanhoissa etuakseleissa on huohotin. Välillä niitä ei ollut, nykyhetkestä ja uusista vehkeistä ei mulla ole tietoa.
Ei se evp tuota näe lukea.Muutenkin tuntuu että sillä on menkkaränkkä kun on niin ärtyisällä tuulella.
-
Vanhoissa etuakseliossa on huohotin. Esim MF 5470 ( -08)akselissa ei ole. Tai mulla on kun siihen on sellainen jälkikäteen porattu ja istutettu.
Niin aikaisemmin jo yritin ilmaista - tosin kirjoitusvirhein, että vanhoissa etuakseleissa on huohotin. Välillä niitä ei ollut, nykyhetkestä ja uusista vehkeistä ei mulla ole tietoa.
Ei se evp tuota näe lukea.Muutenkin tuntuu että sillä on menkkaränkkä kun on niin ärtyisällä tuulella.
Alko jo vaan itteä kiinnostamaan miten nuo uudet koneet tai etuaksilat, eli onko niissä palattu huohottimiin. Oman Valtrankin tarkistin vasta, kun EVP laittoi romuttamolta kuvaa. Ja tuohan ei ole kait merkistä kiinni, koska samoja aksiloitahan ne käyttää, tosin mikä lie Massikan alla oleva "acgo" etuaksila sitten oikealta merkiltään?
Ja Elhon varaosakuvastoa selannut netissä ja paperisena , niin ainakaan mun nykyyses konees ei palkis oo huohotinta (tai siis ei löydy kuvastosta), eikä kyllä ole vastaan tullut entisestäkään. Kuhunin lautaskone olis tuolla nurkas, mutta sen palkkista ei muistikuvia.
-
Ei mulla oo ollu palkeissa huohottimia. Pati JF, pari Kvernelandia ja 4 Pöttingeria. Etuakselin navoissa ei yleensä ole huohottimia ja ainakin 100-sarjan Ferguista puuttui huohottimet takaplaneetoistakin.
-
Stefat on kehittyny paremmiksi,houhotus venttiili katsottu tarpettomaksi. Enemmän siitä tosin hyötyä kuin haitttaa on jos sellaisen haluaa asentaa itse. Esim. etuakselista nostaa letkunpätkällä ylemmä suojaan hengittelemään.
Tuon valmettimiesten jutun tee akseliisi alipaine jätän omaan arvoonsa.
Jos stefa vuotaa,vuotaa se molempiin suuntiin,ennemmin öljy ulos ku paskaa sisään.
-
Vanhoissa etuakseliossa on huohotin. Esim MF 5470 ( -08)akselissa ei ole. Tai mulla on kun siihen on sellainen jälkikäteen porattu ja istutettu.
Niin aikaisemmin jo yritin ilmaista - tosin kirjoitusvirhein, että vanhoissa etuakseleissa on huohotin. Välillä niitä ei ollut, nykyhetkestä ja uusista vehkeistä ei mulla ole tietoa.
Ei se evp tuota näe lukea.Muutenkin tuntuu että sillä on menkkaränkkä kun on niin ärtyisällä tuulella.
Alko jo vaan itteä kiinnostamaan miten nuo uudet koneet tai etuaksilat, eli onko niissä palattu huohottimiin. Oman Valtrankin tarkistin vasta, kun EVP laittoi romuttamolta kuvaa. Ja tuohan ei ole kait merkistä kiinni, koska samoja aksiloitahan ne käyttää, tosin mikä lie Massikan alla oleva "acgo" etuaksila sitten oikealta merkiltään?
Ja Elhon varaosakuvastoa selannut netissä ja paperisena , niin ainakaan mun nykyyses konees ei palkis oo huohotinta (tai siis ei löydy kuvastosta), eikä kyllä ole vastaan tullut entisestäkään. Kuhunin lautaskone olis tuolla nurkas, mutta sen palkkista ei muistikuvia.
Mun mielestä sillä ei ole merkitystä onko se kuva romuttamolta vai varaosakuvastosta, tuossaa romukuvassa kun se huohotin näkyy vaan paremmin.Kumma taas kun pistää kuvan mistä totuus selviää se on sitten rähjäämistä ja huonoa tuulta känkkäränkkää.tosiasioiden kertominen ei liene sallittua.
-
Stefat on kehittyny paremmiksi,houhotus venttiili katsottu tarpettomaksi. Enemmän siitä tosin hyötyä kuin haitttaa on jos sellaisen haluaa asentaa itse. Esim. etuakselista nostaa letkunpätkällä ylemmä suojaan hengittelemään.
Tuon valmettimiesten jutun tee akseliisi alipaine jätän omaan arvoonsa.
Jos stefa vuotaa,vuotaa se molempiin suuntiin,ennemmin öljy ulos ku paskaa sisään.
Vaikea on teräpalkin huohotinta saada suodatettua niin, ettei siitä mene likaa palkkiin. Stefojen ympäristö lautasen alla taitaa olla palkin pujhtaimpia paikkoja.
Paineen poispäästöllä korajattiin 100 sarjan Ferkujen vuotoja jo 70-luvulla.
-
Ekkö sää EVP höppänä vieläkään tajua, että minä olen huohottimen nähnyt muuallakin kuin romuttamon kuvissa. Siis olin nähnyt jo ennen kuvaasikin, kuten voit vaikka tästä ketjusta lueskella aikasi kuluksi, jos vaan ymmärtäisit lukemasi. Mutta jos kaikissa murskaajan palkeissa ja tr. etuakseleissa on huohotin , sitten olen väärässä, tai ainakin omat vehkeeni ovat sitten ainut poikkeus. Mutta jos EVP ymmärsi mitä on ketjusta lukenut, niin ne eivät ainoat tälläiset kamppeet maailmassa olekkaan. Totuus ei ole yksiselitteinen vaikka joku inttäjä voisi niin väittää.
-
Ottaa se nyt lypsyttelijäukolla koville, en nyt sitten mennyt noista omien traktoreiden etuakseleista huohottimia kuvaamaan kun tää purkaamon kuva oli helpompi linkittää. ZF akselit ovat kumpikin, samoin oli edellisessä jossa Danan etuakseli.Eipä ole niistä öljyt pursunneet ulos kun ei ole sitä painetta pullistamassa.Olen pahoillani kun olet pettynyt siitä että et moista pikkunippeliä ole nähnyt ja sitten taas olet nähnyt.Näet näemmä asiat hyvin valikoivasti.Älä silti ala nimittelemään ja arvostelemaan vaikka nyt sattuukin syvälle sieluun.Näitä minä minä tyyppejä näkyy olevan useita.
-
Olisiko mahdollista sopia että toisissa on, toisissa taas ei.
Yksinkertaista...
-
Olisiko mahdollista sopia että toisissa on, toisissa taas ei.
Yksinkertaista...
Ei se ole millään mahdollista ;D liian yksinkertaista eikä inttäjä voi lopettaa inttämistään ja piikittelemistään,selvässäkään asiassa.
-
Oliko se Osmo A. Wiio joka sanoi "Viestintä yleensä epäonnistuu, paitsi sattumalta" ..
-
No ihanhan tässä piti könytä katsomaan nuo etuaksilat että olenko mää niin höppänä ja kuvittelin vaan.Mutta jumankekka kyllä siellä molempien nelivetojen aksiloissa oli yläpuolella huohotinventtiili etukehdon alla.Siis on näemmä muissakin kuin pelkissä romuttamon kuvissa.Melkoinen inttäjä on tuo lypsyukko kun selvää asiaa olemattomaksi väittää.Eihän se mitään todista vaikka itelläs olis keskeneräiseksi jäänyt rattori kun ei ole huohotin reikää.Valmiissa aksiloissa näkyy olevan.
-
No ihanhan tässä piti könytä katsomaan nuo etuaksilat että olenko mää niin höppänä ja kuvittelin vaan.Mutta jumankekka kyllä siellä molempien nelivetojen aksiloissa oli yläpuolella huohotinventtiili etukehdon alla.Siis on näemmä muissakin kuin pelkissä romuttamon kuvissa.Melkoinen inttäjä on tuo lypsyukko kun selvää asiaa olemattomaksi väittää.Eihän se mitään todista vaikka itelläs olis keskeneräiseksi jäänyt rattori kun ei ole huohotin reikää.Valmiissa aksiloissa näkyy olevan.
Vähän jo käy sääliksi.
-
On kyllä säälittävää kun sulla ei ole muuta tekemistä kuin inttää päivänselvää asiaa sivukaupalla.
-
On kyllä säälittävää kun sulla ei ole muuta tekemistä kuin inttää päivänselvää asiaa sivukaupalla.
Tai lähinnä mä säälin sun perhettä ja sukulaisia.
-
Mahtaneeko tuota jokellustasi vielä monta sivua tulla.Ei ole helppoo tuollasella asenteella elää.Ihanko olet tänäänkin koko päivän kytännyt koska kirjoitan kommentin, eikö ole muuta elämää.
-
Mutta olenpa minä hidasälyinen kun en tuota ole huomannut mikä lypsyttelyukkoa riivaa, sehän on massikka joka on aina remontissa milloin mistäkin syystä, ainoa toimiva siinä on radio jos akussa on virtaa. Tosi harmillista kun siitä puuttui se huohotinkin.
-
Mutta olenpa minä hidasälyinen kun en tuota ole huomannut mikä lypsyttelyukkoa riivaa, sehän on massikka joka on aina remontissa milloin mistäkin syystä, ainoa toimiva siinä on radio jos akussa on virtaa. Tosi harmillista kun siitä puuttui se huohotinkin.
Kerrankin samaa mieltä. Mutta nopeuden nostollakaan ei ihan kaikkea pysty korjaamaan.
-
Mulla on ollut muutama Taarupin murskain ja yhdessäkään ei ole ollut huohotinta uutena ja en ole myöskään lisännyt jälkeenpäin. Öljyn määrähän on erittäin tarkka mitata, muistaakseni palkin pohjalla öljyä 6-8mm. Yhden kulmavaihteen teininä räjäytin kun laiton liikaa öljyä. Siitä ei jäänyt koneeseen kiinni kuin kiinnityspultit ja vääntyneet nivelakselit
-
Kaikki voi nyt huokaista kun tämä huohotin huohotus on ilmeisesti tullut vihdoin päätökseen , huoh ...
-
äläunta nää,lypsyttelijäukko nyt tutkailee huohottaen huohottimia ja kohta jälleen huohottaa huohottimista. Ei mitään rajaa enää yksityisyydellä.
-
Teräpalkin ämpötilasta oli kait kysymys, jotkut menivät taa aivan sivuraiteelle asian suhteen.Käteenhän tuntuu 60 asteinen polttavalta 45 asteinen suihku on jo kuuma.Teräpalkki varmaan tuntuu kuumalta kun ulkoilma hivelee 30astetta ja palkkia kosketellessa se saattaa jopa polttaa.Kitka synnyttää lämpöäja jos laakeri on menossa niin silloinhan kuumenee öljy ja palkki.Tapauksessasi liene sitten se ylitäyttö joka kuumensi.Ja kuumensi myös monien tunteet kiehumispisteeseen. No se on aivan normaalia.Lämpiäminen ei haittaa jos se on kädellä kosketeltavissa.Eipä ole koskaan niiton jälkeen tullut kokeiltua palkin lämpötilaa edes kädellä.Tuskin moni muukaan ,varsinkaan lypsyttelijäukko eli oksa.
-
Mulla on ollut muutama Taarupin murskain ja yhdessäkään ei ole ollut huohotinta uutena ja en ole myöskään lisännyt jälkeenpäin. Öljyn määrähän on erittäin tarkka mitata, muistaakseni palkin pohjalla öljyä 6-8mm. Yhden kulmavaihteen teininä räjäytin kun laiton liikaa öljyä. Siitä ei jäänyt koneeseen kiinni kuin kiinnityspultit ja vääntyneet nivelakselit
Tässä lienee syy,minkä takia meidän Taarupinperä on edellisessä elämässä hitsattu.Laakerinvaihdonyhteydessä paloi koko teräpalkki ja on ollut edellisessä elämässä todella huonolla pidolla. Korjauksien jälkeen on edelleen soivapeli. Kakkoskone.