Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: sorkkis - 30.05.20 - klo:19:05
-
Olipahan taas vian etsint6ä kaavio . Elektroniikka tulee ajoleikkureihin ja saa laittamaan vian etsinnän entistä enemmän opiskelemaan . Vika löytyi vastusmittarilla ja koetuskynällä mutta hankalaa oli . Huh heijaa . :o
-
Eräille tuo sähkö on samanlainen mörkö, kuin ruåtsinkieli peruskoulussa. Fy fan !
-
Eräille tuo sähkö on samanlainen mörkö, kuin ruåtsinkieli peruskoulussa. Fy fan !
Ei se mikään mörkö ole mutta lisää vian etsintään haasteita .
-
leikkureissa monta on ihmeellistä asiaa............ se hämmästyttää kummastuttaa pikku sorkkista.
-
Olipahan taas vian etsint6ä kaavio . Elektroniikka tulee ajoleikkureihin ja saa laittamaan vian etsinnän entistä enemmän opiskelemaan . Vika löytyi vastusmittarilla ja koetuskynällä mutta hankalaa oli . Huh heijaa . :o
Mikähän mahtoi vika olla?
-
Olipahan taas vian etsint6ä kaavio . Elektroniikka tulee ajoleikkureihin ja saa laittamaan vian etsinnän entistä enemmän opiskelemaan . Vika löytyi vastusmittarilla ja koetuskynällä mutta hankalaa oli . Huh heijaa . :o
Mikähän mahtoi vika olla?
Piirilevyssä missä releet . Sellaista ennen ollut nähnytkään . Kolleega väitti ettei siellä voi vikaa olla mutta siellä se oli . Oppi ja ikä kaikki . :)
-
Olisko nyt vaan niin, että on kahden laisia ihmisiä. Niitä jotka ymmärtävät sähköistä ja niitä jotka eivät.
-
Olisko nyt vaan niin, että on kahden laisia ihmisiä. Niitä jotka ymmärtävät sähköistä ja niitä jotka eivät.
Soittelin eilen / tekstasin kolleegoita , kyselin olisko kellään piirilevyä . Ei ollut koska ei koskaan ole mennyt . Huollossa olevassa Stiigassa on neljä tappokatkaisijaa jotka yleensä on rikki , virtalukko yleinen vika mutta piirilevy joissa releet on harvinaisempi vika . Releet on laitettu tinaamalla , ja motonetissä näky olevan uusia .
Olisko niinkin et on porukkaa joka kuvittelee tietävänsä vaikkei tiedäkkään .
-
juu on. ite en ymmärrä sähköstä höykäsen pölähtystä ja sen vuoksi anna suosiolla ammattilaisen hoitaa moiset mutta kaikkeen muuhun sitten näpit isken kii.. nyt on nuo hydejutut avautumaan...
ja tuo kolleekan sanoma; ei siellä vikaa voi olla!! kaikessa vikaa voi olla mutta joissain se ei vain näy! ;D ;D
-
Nyt on sorkkis löytänyt jotain sellaista jota en ole koskaan nähnyt ...sähköpuolen kytkentäkaavioita kyllä käytetään ...mutta että violle olisi olemassa oma kaavio...uskomatonta...
-
juu on. ite en ymmärrä sähköstä höykäsen pölähtystä ja sen vuoksi anna suosiolla ammattilaisen hoitaa moiset mutta kaikkeen muuhun sitten näpit isken kii.. nyt on nuo hydejutut avautumaan...
ja tuo kolleekan sanoma; ei siellä vikaa voi olla!! kaikessa vikaa voi olla mutta joissain se ei vain näy! ;D ;D
Kyllä se nyt näkyy . Olistko löytänyt vian ?
Eihän tuossa sähköstä ole kysymys vaan sähkön kulkureitistä . Ymmärrättekö ?
-
Nyt on sorkkis löytänyt jotain sellaista jota en ole koskaan nähnyt ...sähköpuolen kytkentäkaavioita kyllä käytetään ...mutta että violle olisi olemassa oma kaavio...uskomatonta...
Mitä apua olis sähkökaaviosta ollut ?
On olemassa vian etsintä kaavioita
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/59195/Kiiskila_Jani_Liitteet.pdf;jsessionid=D8AFD19D98273FC35F2ABF4180FDE52B?sequence=2
Ihan vaan esimerkkinä .
-
Sorkka on kyllä siinä mielessä oikeassa, että sähkövian etsinnässä käytetään tiettyjä proseduureja. Laitteiden korjaamokäsikirjoissa usein on tällaisia juttuja.
Eniten kauhistuttaa ja ihmetyttää piirilevyn tarve ruohonleikkurissa. RUOHONLEIKKURISSA. No tietenkin jos joku valmistaja laittaa jonkun "hienouden" leikkuriin, kaikkien muidenkin pitää näin tehdä, koska muutoin jäädään "kehityksestä" jälkeen. Ja ilmastokin kärsii.
Joku kun keksisi tehdä kestävän koneen tänä päivänä, niin menisi varmasti kaupaksi.
-
Sorkka on kyllä siinä mielessä oikeassa, että sähkövian etsinnässä käytetään tiettyjä proseduureja. Laitteiden korjaamokäsikirjoissa usein on tällaisia juttuja.
Eniten kauhistuttaa ja ihmetyttää piirilevyn tarve ruohonleikkurissa. RUOHONLEIKKURISSA. No tietenkin jos joku valmistaja laittaa jonkun "hienouden" leikkuriin, kaikkien muidenkin pitää näin tehdä, koska muutoin jäädään "kehityksestä" jälkeen. Ja ilmastokin kärsii.
Joku kun keksisi tehdä kestävän koneen tänä päivänä, niin menisi varmasti kaupaksi.
Kyllä ne aika kestäviä on . Ikääntyessään noita vikoja alkaa tulla .
-
Eniten kauhistuttaa ja ihmetyttää piirilevyn tarve ruohonleikkurissa.
Ja painepesurissa ! Jotta sai edes käyntiin, piti ensin irrottaa liitin seinästä.
-
Mitä apua olis sähkökaaviosta ollut ?
Hiemankaan monimutkaisemmassa systeemissä sähkökaavio (tai kytkentäkaavio tai piirikaavio, komponenttien sijoittelukaavio ja joskus jopa lohkokaavio...) on täysin välttämätön juttu.
Jotta siitä on hyötyä pitää kuitenkin ymmärtää aika paljon elektroniikasta, digistä, periaatteista, komponenteista ja niiden käyttötavoista.
Myös huolto-ohje vianhakutaulukoineen on hyödyksi jos sellainen on.
Silloin kun korjaus on luokkaa 'vaihda koneen ainoa kortti sen löydettyäsi' pääsee helpommalla, mutta kun korjataan komponenttitasolla niin kaikki kaaviot ovat tarpeen.
Ehkä ruohonleikkurissa ei kuitenkaan - vielä. Ellei ole kyse robottileikkurista :-)
Kevättalvella etsittiin sähkövikaa kaverin vanhasta Komatsun motosta. Siinä oli 7 kpl A3-kokoisia lakanoita sähkökaavioita. Ja tarpeen olivat, ei ollut helppo rasti, olisi pitänyt vielä yhden purkin softan käyttäytyminen tilanteessa jossa kaikki inputit eivä ole aivan toimintarajojen sisällä :-/
Kyllähän se sähkön lisääntyminen antaa huoltamiseen uusia haasteita. Ennen riitti että sai moottorin pyörimään ja hammaspyörät ja laakerit ehjiksi. Sitten mukaan tuli hydrauliikka ja nyt vielä elektroniikka. Tietenkin yhdistettynä ristiin rastiin kahteen edelliseen :-)
-
Mitä apua olis sähkökaaviosta ollut ?
Hiemankaan monimutkaisemmassa systeemissä sähkökaavio (tai kytkentäkaavio tai piirikaavio, komponenttien sijoittelukaavio ja joskus jopa lohkokaavio...) on täysin välttämätön juttu.
Jotta siitä on hyötyä pitää kuitenkin ymmärtää aika paljon elektroniikasta, digistä, periaatteista, komponenteista ja niiden käyttötavoista.
Myös huolto-ohje vianhakutaulukoineen on hyödyksi jos sellainen on.
Silloin kun korjaus on luokkaa 'vaihda koneen ainoa kortti sen löydettyäsi' pääsee helpommalla, mutta kun korjataan komponenttitasolla niin kaikki kaaviot ovat tarpeen.
Ehkä ruohonleikkurissa ei kuitenkaan - vielä. Ellei ole kyse robottileikkurista :-)
Kevättalvella etsittiin sähkövikaa kaverin vanhasta Komatsun motosta. Siinä oli 7 kpl A3-kokoisia lakanoita sähkökaavioita. Ja tarpeen olivat, ei ollut helppo rasti, olisi pitänyt vielä yhden purkin softan käyttäytyminen tilanteessa jossa kaikki inputit eivä ole aivan toimintarajojen sisällä :-/
Kyllähän se sähkön lisääntyminen antaa huoltamiseen uusia haasteita. Ennen riitti että sai moottorin pyörimään ja hammaspyörät ja laakerit ehjiksi. Sitten mukaan tuli hydrauliikka ja nyt vielä elektroniikka. Tietenkin yhdistettynä ristiin rastiin kahteen edelliseen :-)
Juu , varmaan motossa . Tuossa tilanteessa ei kuiten apua olisi ollut . Johtojen värillä pystyy tuosta jo vikaa hakemaan ja lampulla ja vastus mittarilla toteamaan . Yleensä noissa vika löytyy tappokatkasijas tai virtalukosta , tällä kertaa piirilevystä
-
Sähölaitteiden korjausten erikoismies:
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/artikkeli-1.1105867
Yrittäjät ja urakoitsijat, huomatkaa erityisesti tuo kohta jutussa:
Kiinteän taksan sijasta Pasi Laine laskuttaa asiakkaitaan kymmenen minuutin jaksoista, joista muodostuu vakiintunut tuntiveloitus. Työn hinnoittelu on taannut tasaisen kassavirran ja liiketoiminnan jatkuvuuden.
”Mallin tähän otin Saksasta ja se on toiminut hyvin omalla kohdallani. Pidän asiakkaan kannalta käsittämättömänä, että hän joutuu maksamaan kokonaisesta tunnista, vaikka työhön menisi vain osa siitä. Erityisesti vierastan tapaa laskuttaa täysi hinta alkavalta tunnilta”, hän toteaa.
-
Olipahan taas vian etsint6ä kaavio . Elektroniikka tulee ajoleikkureihin ja saa laittamaan vian etsinnän entistä enemmän opiskelemaan . Vika löytyi vastusmittarilla ja koetuskynällä mutta hankalaa oli . Huh heijaa . :o
Turhapuro on oppinut kantapään kautta että sellainen sähkömies jonka varustukseen kuuluu nykypäivänä virtakynä kannattaa kiertää kaukaa.
-
Olipahan taas vian etsint6ä kaavio . Elektroniikka tulee ajoleikkureihin ja saa laittamaan vian etsinnän entistä enemmän opiskelemaan . Vika löytyi vastusmittarilla ja koetuskynällä mutta hankalaa oli . Huh heijaa . :o
Turhapuro on oppinut kantapään kautta että sellainen sähkömies jonka varustukseen kuuluu nykypäivänä virtakynä kannattaa kiertää kaukaa.
Ei pidä olla noin jyrkkä, kyllä noissa pienjännitevehkeissä koetinkynä on ihan näppärä apuväline. Yleismittari on myös pop mutta kynän etu on se että sen lamppu kuormittaa sen verran että ihan haamusähköt ei kummittele.
Vianhaussa ei normaalisti tarvitse 100 Gsa/s 4-kanavaskooppia protokollien purkuoptiolla. Vielä...
Sinänsä elektroniikkaa ja sähkötekniikkaa ymmärtävä näkee kytkiksestäkin mitä tulee, mitä menee ja millä ehdoilla. Mittaamalla sitten selviää miksei vaikka pitäisi.
Sitten kun kortilla alkaa olla mikro-ohjaimia, CPU:ita, PLD:itä jne niin homma hankaloituu. Mutta yleensä ne viat ovat juotoksissa, liittimissä, releissä, kytkimissä, antureissa, tulo- ja lähtöasteissa jne. Harvemmin itse systemin ytimessä, poislukien ikävimmät juotosviat :-((
Joidenkin vanhojen vehkeiden kaaviot ovat kyllä niin sekavia ja epäloogisia että niistä ei tahdo saada selvää. Yksi pieni palanen kaaviosta ohessa ikävänä esimerkkinä.
-
Selvää on, että piirilevyillä rahastetaan säälimättömästi.
Ennen uuden hankintaa kannattaa ottaa levy käteen ja tutkia vaikka suurennuslasilla, koska oikosulun näkee tyhmempikin.
-
Olipahan taas vian etsint6ä kaavio . Elektroniikka tulee ajoleikkureihin ja saa laittamaan vian etsinnän entistä enemmän opiskelemaan . Vika löytyi vastusmittarilla ja koetuskynällä mutta hankalaa oli . Huh heijaa . :o
Turhapuro on oppinut kantapään kautta että sellainen sähkömies jonka varustukseen kuuluu nykypäivänä virtakynä kannattaa kiertää kaukaa.
Eli sähkasentaja mittaa tuleeko sähköä johdosta jollakin muulla tavoin . Voi että miten naurettavaa paskaa kirjoitat . Miten muuten voit tutkia tuleeko virtaa kuin lampulla ja yleis mittarilla . Katsos ruohonleikkureissa ei ole pistoketta mihin törkätä vikakoodin hakijan , tulee varmasti vieläkin . Testataan johjdotkin vielä yleis mittarilla ja koetuslampulla . ;D ;D ;D
-
Selvää on, että piirilevyillä rahastetaan säälimättömästi.
Ennen uuden hankintaa kannattaa ottaa levy käteen ja tutkia vaikka suurennuslasilla, koska oikosulun näkee tyhmempikin.
Nyt on katkos .
-
Selvää on, että piirilevyillä rahastetaan säälimättömästi.
Ennen uuden hankintaa kannattaa ottaa levy käteen ja tutkia vaikka suurennuslasilla, koska oikosulun näkee tyhmempikin.
Käytössä olleessa laitteessa myöhemmin syntynyt oikosulku on kyllä perin harvinainen. Ellei sitten levylle ole päätynyt jotain ulkopuolista ryönää, vettä tms.
Tai kyse ole hinkkaantuneesta johtimesta tai vastaavasta mutta se nyt ei oikeastaan enää ole piirikorttivika.
Joku komponentti voi mennä hajotessaan oikariin, paikasta riippuen sen näkee päältä tai sitten ei. Ja aina vika ei ole siinä uhrissa vaan muualla.
Suoraan juotoslinjalta tulevissa on kyllä tinasiltojen tekemiä vikoja, mutta ne eivät käyttäjälle asti päädy, tai ainakaan laite ei sitten ole koskaan toiminut.
-
Selvää on, että piirilevyillä rahastetaan säälimättömästi.
Ennen uuden hankintaa kannattaa ottaa levy käteen ja tutkia vaikka suurennuslasilla, koska oikosulun näkee tyhmempikin.
Nyt on katkos .
Mittaajalla vai mitattavalla, miten mitataan virtaa lampulla?
Insinööri Sörsselsön ainakin appiukon mersua säätäessään mittailee oikeastaan yksinomaan jännitteitä. Virranhan voi sitten siitä laskea jo päässään johtimen mukaan.
-
Selvää on, että piirilevyillä rahastetaan säälimättömästi.
Ennen uuden hankintaa kannattaa ottaa levy käteen ja tutkia vaikka suurennuslasilla, koska oikosulun näkee tyhmempikin.
Nyt on katkos .
Mittaajalla vai mitattavalla, miten mitataan virtaa lampulla?
Insinööri Sörsselsön ainakin appiukon mersua säätäessään mittailee oikeastaan yksinomaan jännitteitä. Virranhan voi sitten siitä laskea jo päässään johtimen mukaan.
Katsos lampulla voidaan kokeilla tuleeko virta . Lampulla voidaan myös testata maadoituksen toimivuus .
Metsäjussi osaakin varmasti kertoa mitä tarkoitan . ;)
-
Sähölaitteiden korjausten erikoismies:
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/artikkeli-1.1105867
Yrittäjät ja urakoitsijat, huomatkaa erityisesti tuo kohta jutussa:
Kiinteän taksan sijasta Pasi Laine laskuttaa asiakkaitaan kymmenen minuutin jaksoista, joista muodostuu vakiintunut tuntiveloitus. Työn hinnoittelu on taannut tasaisen kassavirran ja liiketoiminnan jatkuvuuden.
”Mallin tähän otin Saksasta ja se on toiminut hyvin omalla kohdallani. Pidän asiakkaan kannalta käsittämättömänä, että hän joutuu maksamaan kokonaisesta tunnista, vaikka työhön menisi vain osa siitä. Erityisesti vierastan tapaa laskuttaa täysi hinta alkavalta tunnilta”, hän toteaa.
Pienkoneissa joutuu tekemään usein kakstuntii töitä ja laskuttamaan yhden tunnin .
-
Soittelin eilen / tekstasin kolleegoita , kyselin olisko kellään piirilevyä . Ei ollut koska ei koskaan ole mennyt . Huollossa olevassa Stiigassa on neljä tappokatkaisijaa jotka yleensä on rikki , virtalukko yleinen vika mutta piirilevy joissa releet on harvinaisempi vika . Releet on laitettu tinaamalla , ja motonetissä näky olevan uusia .
Yks syy enempi taas kiertää Stigat hyvin kaukaa. Paskoja ne Huskitkin on, mut ei ihan Stigan tasoisia virityksiä.
-
Soittelin eilen / tekstasin kolleegoita , kyselin olisko kellään piirilevyä . Ei ollut koska ei koskaan ole mennyt . Huollossa olevassa Stiigassa on neljä tappokatkaisijaa jotka yleensä on rikki , virtalukko yleinen vika mutta piirilevy joissa releet on harvinaisempi vika . Releet on laitettu tinaamalla , ja motonetissä näky olevan uusia .
Yks syy enempi taas kiertää Stigat hyvin kaukaa. Paskoja ne Huskitkin on, mut ei ihan Stigan tasoisia virityksiä.
Huskit on tosi hyviä leikkureita . Stiigalla on huonoja kohtia mutta hyvä kone sekin on .
-
Jos leikkuri on 80- tai 90-luvulta, se toimii vieläkin ilman korttia.
Ja kone pitää olla aika kallis, jotta kannattaa alkaa tutkimaan piirilevyä. Tai sitten piirilevy pitää olla niin erikoinen, että kun se laitetaan jonkin boksin sisään, niin täytyy laskea tuleeko halvemmaksi vaihaa koko boksi. Mahdollinen juotoksen kyrvähtäminen onkin se mukavin ongelma, jota voi korjata.
Ohjelmoitavan logiikan ihmetteleminen on kallista ja työläs korjattava, jos edes mahdollista. Kiveen hakatulla logiikalla pärjäisi pitkälle normi rojuissa, mutta se voi vaan viedä tilaa aivan liikaa. Samalla se mahdollistaisi itsenäisen korjaamisen, joten se ei ole kannattavaa valmistajalle.
Sähköhän itsessään on vain sähkövarauksia ja sähkökenttiä. Aikojen alussa kun ihminen löysi ensimmäisen pistorasian, luultiin globaalisti että sähkö tulee pistorasiasta. Osittain oletus oli oikein, koska siinä on kysymys ns. raakasähköstä.
Varsinkin nykyään jatkojalostuksen myötä, sähkön käyttö perustuu latureihin. Hyvin usein ne ovat muuntajia, joilla seulotaan ja hiotaan sähköiset piikit pois. Ja lopulta meillä on valmista sähköä, jolla älykännyä voi ladata.
Maadoituksen toimivuuden testaamiseen voi käyttää lamppua. Se on suotavaa, etenkin hämärissä olosuhteissa.
-
Jos leikkuri on 80- tai 90-luvulta, se toimii vieläkin ilman korttia.
Ja kone pitää olla aika kallis, jotta kannattaa alkaa tutkimaan piirilevyä. Tai sitten piirilevy pitää olla niin erikoinen, että kun se laitetaan jonkin boksin sisään, niin täytyy laskea tuleeko halvemmaksi vaihaa koko boksi. Mahdollinen juotoksen kyrvähtäminen onkin se mukavin ongelma, jota voi korjata.
Ohjelmoitavan logiikan ihmetteleminen on kallista ja työläs korjattava, jos edes mahdollista. Kiveen hakatulla logiikalla pärjäisi pitkälle normi rojuissa, mutta se voi vaan viedä tilaa aivan liikaa. Samalla se mahdollistaisi itsenäisen korjaamisen, joten se ei ole kannattavaa valmistajalle.
Sähköhän itsessään on vain sähkövarauksia ja sähkökenttiä. Aikojen alussa kun ihminen löysi ensimmäisen pistorasian, luultiin globaalisti että sähkö tulee pistorasiasta. Osittain oletus oli oikein, koska siinä on kysymys ns. raakasähköstä.
Varsinkin nykyään jatkojalostuksen myötä, sähkön käyttö perustuu latureihin. Hyvin usein ne ovat muuntajia, joilla seulotaan ja hiotaan sähköiset piikit pois. Ja lopulta meillä on valmista sähköä, jolla älykännyä voi ladata.
Maadoituksen toimivuuden testaamiseen voi käyttää lamppua. Se on suotavaa, etenkin hämärissä olosuhteissa.
Tarvitaan vaan yksi kirkas lamppu joka loistaa sähkärin pään yllä.
-
Jos leikkuri on 80- tai 90-luvulta, se toimii vieläkin ilman korttia.
Ja kone pitää olla aika kallis, jotta kannattaa alkaa tutkimaan piirilevyä. Tai sitten piirilevy pitää olla niin erikoinen, että kun se laitetaan jonkin boksin sisään, niin täytyy laskea tuleeko halvemmaksi vaihaa koko boksi. Mahdollinen juotoksen kyrvähtäminen onkin se mukavin ongelma, jota voi korjata.
Ohjelmoitavan logiikan ihmetteleminen on kallista ja työläs korjattava, jos edes mahdollista. Kiveen hakatulla logiikalla pärjäisi pitkälle normi rojuissa, mutta se voi vaan viedä tilaa aivan liikaa. Samalla se mahdollistaisi itsenäisen korjaamisen, joten se ei ole kannattavaa valmistajalle.
Sähköhän itsessään on vain sähkövarauksia ja sähkökenttiä. Aikojen alussa kun ihminen löysi ensimmäisen pistorasian, luultiin globaalisti että sähkö tulee pistorasiasta. Osittain oletus oli oikein, koska siinä on kysymys ns. raakasähköstä.
Varsinkin nykyään jatkojalostuksen myötä, sähkön käyttö perustuu latureihin. Hyvin usein ne ovat muuntajia, joilla seulotaan ja hiotaan sähköiset piikit pois. Ja lopulta meillä on valmista sähköä, jolla älykännyä voi ladata.
Maadoituksen toimivuuden testaamiseen voi käyttää lamppua. Se on suotavaa, etenkin hämärissä olosuhteissa.
Tarvitaan vaan yksi kirkas lamppu joka loistaa sähkärin pään yllä.
Kuule , semmosia ei olekkaan . Koetus lampulla tekee melkein mitä vaan .
-
Jos leikkuri on 80- tai 90-luvulta, se toimii vieläkin ilman korttia.
Ja kone pitää olla aika kallis, jotta kannattaa alkaa tutkimaan piirilevyä. Tai sitten piirilevy pitää olla niin erikoinen, että kun se laitetaan jonkin boksin sisään, niin täytyy laskea tuleeko halvemmaksi vaihaa koko boksi. Mahdollinen juotoksen kyrvähtäminen onkin se mukavin ongelma, jota voi korjata.
Ohjelmoitavan logiikan ihmetteleminen on kallista ja työläs korjattava, jos edes mahdollista. Kiveen hakatulla logiikalla pärjäisi pitkälle normi rojuissa, mutta se voi vaan viedä tilaa aivan liikaa. Samalla se mahdollistaisi itsenäisen korjaamisen, joten se ei ole kannattavaa valmistajalle.
Sähköhän itsessään on vain sähkövarauksia ja sähkökenttiä. Aikojen alussa kun ihminen löysi ensimmäisen pistorasian, luultiin globaalisti että sähkö tulee pistorasiasta. Osittain oletus oli oikein, koska siinä on kysymys ns. raakasähköstä.
Varsinkin nykyään jatkojalostuksen myötä, sähkön käyttö perustuu latureihin. Hyvin usein ne ovat muuntajia, joilla seulotaan ja hiotaan sähköiset piikit pois. Ja lopulta meillä on valmista sähköä, jolla älykännyä voi ladata.
Maadoituksen toimivuuden testaamiseen voi käyttää lamppua. Se on suotavaa, etenkin hämärissä olosuhteissa.
Tarvitaan vaan yksi kirkas lamppu joka loistaa sähkärin pään yllä.
Kuule , semmosia ei olekkaan . Koetus lampulla tekee melkein mitä vaan .
Varsinkin jos siinä on sininen polttimo.
-
Kyllähän sillä lampulla näkee jonkun maadoituspaikan toimivuutta, mutta se on vähän riippuvainen siihen kytketyistä virran ottajista. Tietenkin jos se palaa vähänkin, niin jossain on vähän jotain vikaa.
-
Kyllähän sillä lampulla näkee jonkun maadoituspaikan toimivuutta, mutta se on vähän riippuvainen siihen kytketyistä virran ottajista. Tietenkin jos se palaa vähänkin, niin jossain on vähän jotain vikaa.
Jep . Hehkuu ja siitä voi päätellä paljon .
-
Huskit on tosi hyviä leikkureita . Stiigalla on huonoja kohtia mutta hyvä kone sekin on .
Stigan hammashihna käyttöinen leikkuulaite, tasaisella ihan ok, mutta terän osuessa vaikka puun juureen hajoaa hihnapyörä vähintään >:(
-
Nää sorkkahepun jutut ovat kyllä parasta viihdettä tällä palstalla.
-
En itse ole koskaan "oppinut" käyttämään lamppua vian etsintään, koska mittari tarvitaan kuitenkin ja siinä on kaikki. Olisi joskus saattanut käytöstä hyötyä ::)
-
En itse ole koskaan "oppinut" käyttämään lamppua vian etsintään, koska mittari tarvitaan kuitenkin ja siinä on kaikki. Olisi joskus saattanut käytöstä hyötyä ::)
Hmmm , ehkä . Lampussa on hauenleuka jolloin sen käyttö on helpompaa . Saa mittariin hauenleuat mutta ei ole tullut laitettua .
-
Huskit on tosi hyviä leikkureita . Stiigalla on huonoja kohtia mutta hyvä kone sekin on .
Stigan hammashihna käyttöinen leikkuulaite, tasaisella ihan ok, mutta terän osuessa vaikka puun juureen hajoaa hihnapyörä vähintään >:(
hakettimet on erikseen . Pari hammashihnaa olen vaihtanut noiden kohellusten jälkeen mutta hihnapyörää harvemmin .
-
En itse ole koskaan "oppinut" käyttämään lamppua vian etsintään, koska mittari tarvitaan kuitenkin ja siinä on kaikki. Olisi joskus saattanut käytöstä hyötyä ::)
Hmmm , ehkä . Lampussa on hauenleuka jolloin sen käyttö on helpompaa . Saa mittariin hauenleuat mutta ei ole tullut laitettua .
Turhapuron flukesta löytyy piikit, leuka ja kumpikin sukupuoli abikoja...
-
Kyllähän tuollainen lamppu varmaan olis hyvä sellaisissakin jutuissa, jos etsii jotain vikaa ja pitäis istua ohjaamossa naputtamassa nappeja. Hauenleuat pitää tietenkin olla molempiin päihin. Ja tarvittaessa hämärää, jos jotain hehkumista pitää katsoa. Ja se on tietyllä tapaa hyvä, jos on tuollainen analogisesti havainnoiva vehe. Ei tarvitse skooppia.
-
Oomi kertaa käämi, pimenee koko lääni....parasta antaa nuo sähkövikojen korjaukset alan ammattilaisille, tulee halvemmaksi kuin itse yrittäminen. Mikään ei ole niin noloa kuin se, kun joutuu ammattilaisen kutsumaan paikalle, kun ensin tee-se-itse mies on yrittänyt korjailla paikkoja. Ei todellakaan ole mitään hävettävää oman osaamattomuuden tunnustamisessa.
-
Oomi kertaa käämi, pimenee koko lääni....parasta antaa nuo sähkövikojen korjaukset alan ammattilaisille, tulee halvemmaksi kuin itse yrittäminen. Mikään ei ole niin noloa kuin se, kun joutuu ammattilaisen kutsumaan paikalle, kun ensin tee-se-itse mies on yrittänyt korjailla paikkoja. Ei todellakaan ole mitään hävettävää oman osaamattomuuden tunnustamisessa.
Tuota , aan rahaa noista remonteista .
Kaiken laista selvittäjää täälläkin .
-
Oomi kertaa käämi, pimenee koko lääni....parasta antaa nuo sähkövikojen korjaukset alan ammattilaisille, tulee halvemmaksi kuin itse yrittäminen. Mikään ei ole niin noloa kuin se, kun joutuu ammattilaisen kutsumaan paikalle, kun ensin tee-se-itse mies on yrittänyt korjailla paikkoja. Ei todellakaan ole mitään hävettävää oman osaamattomuuden tunnustamisessa.
Tuota , aan rahaa noista remonteista .
Kaiken laista selvittäjää täälläkin .
Jos tuossa edessä on S- , niin joskus tulee mieleen , että ei sua ainakaan yrittämisen puutteesta voi syyttää. Ja aika ennakkoluulottomia täytyy olla asiakkaidenkin. Sorkat sitten erikseen.
-
Tuota , aan rahaa noista remonteista .
Kaiken laista selvittäjää täälläkin .
[/quote]
Jatka vaan Hessu samaan malliin.
-
Oomit ja käämit lisääntyvät koko ajan päivittäisissä laitteissa. Aasialainen sähkösyndrooma aiheuttaa sen, että laitteita ei kannata korjata, koska uusi tulee halvemmaksi. Eli kinukit, inkkurit jne. tekevät sen "paskaduunin" ja rakentavat kaiken valmiiksi pöytään katettavaksi. Länsimaissa sähkökorjaaminen perustuu kortin tai boksin vaihtoon.
Se tarkoittaa sitä, että yhä harvempi ihminen osaa käyttää ja korjata puolijohdetekniikkaa tai yleensä elektroniikkaa. Elektroniikkaharrastus on nykyään sitä, että tökkää pistokkeeseen liitin tai johto ja koodaa joku asia riippuvaksi jostain toisesta asiasta.
Vaikka kaikki nämä älylaitteet ja chatit ja instat leviävät kokoajan, sen kaiken perustan luonnontiede jää yhä enemmän toissijaiseksi. Tämä lisää sitä, että yhteiskunnassa jalkoihin jääminen lisääntyy. Siksi juurikin, kun kaikki tuodaan valmiiseen pöytään tai rahalla sen voi ostaa siihen pöytään. Aikoinaan tämä oli vain rikkaiden "ongelma", mutta halpatuonnista johtuen, kaikilla on mahdollisuus oppia digiaikaa.
Tästä tullaan vielä maksamaan kova hinta, kun yhteiskunnan matalamman luokan ihmisille ei enää löydy töitä, jossa ei tarvita älykännypätevyyttä.
-
no mistä sorkkis löyti kytkinkaaviot? ettei menny vaan yritys ja erehtyslinjalla?
-
Tuota , aan rahaa noista remonteista .
Kaiken laista selvittäjää täälläkin .
Jatka vaan Hessu samaan malliin.
[/quote]Kyllä kiitos . Huomenna taas huoltoo välillä
-
no mistä sorkkis löyti kytkinkaaviot? ettei menny vaan yritys ja erehtyslinjalla?
Katsos , siellä on semmoisia johtoja joita seuraamalla löytyytää jotakin . Vastusmittarilla voi katsoa onko katkosia , lampulla voi katsoa tuleeko virtaa . Tanan älypää . :o
-
no mistä sorkkis löyti kytkinkaaviot? ettei menny vaan yritys ja erehtyslinjalla?
rantalan sähkökaavio elikkä sulakkeen tilalle johonpätkä ja sitte heilutellaan johtosarjaa josko jossae räpsähtää taekka savu nousee, toimii useimmissa tilanteissa jos ei osaa vastusmittarin lukemasta laskea virtaa :-\ :-\ :-\ :-\
-
no mistä sorkkis löyti kytkinkaaviot? ettei menny vaan yritys ja erehtyslinjalla?
rantalan sähkökaavio elikkä sulakkeen tilalle johonpätkä ja sitte heilutellaan johtosarjaa josko jossae räpsähtää taekka savu nousee, toimii useimmissa tilanteissa jos ei osaa vastusmittarin lukemasta laskea virtaa :-\ :-\ :-\ :-\
Eikä sekään lukema aina päde. Esim hehkulampun resistanssi kylmänä ei oikein korreloi sen palaessaan ottamaa virtaa :-))
-
Jo on . Koittakaahan iteksenne pärjätä . Mä osaan noi pienkonehommat .
-
Kyä te jaksatte vääntää, ilman että itse aiheessa tapahtuisi yhtään edistystä, melkein yhtä tympeä ketju kuin keskustelu jostain vanhasta tumesta, siinäkin jumitettiin monta sivua jossain kiertokoeaiheessa.
-
Näin, äskettäin oli kova vääntö katalysaattorista ja samaan soittoon husqvarnan käyntihäiriöistä.Viime kesänä oli kovaa juttua ilmastoinnista kuinka se jäähdyttää ylikuumennutt auton moottoria.
-
Näin, äskettäin oli kova vääntö katalysaattorista ja samaan soittoon husqvarnan käyntihäiriöistä.Viime kesänä oli kovaa juttua ilmastoinnista kuinka se jäähdyttää ylikuumennutt auton moottoria.
Ja olin oikeessa . Oli muuten edelliskesänä jolloin tien lämpötila oli kovimmillaan 60 astetta plussalla .
-
Näin, äskettäin oli kova vääntö katalysaattorista ja samaan soittoon husqvarnan käyntihäiriöistä.Viime kesänä oli kovaa juttua ilmastoinnista kuinka se jäähdyttää ylikuumennutt auton moottoria.
Ja olin oikeessa . Oli muuten edelliskesänä jolloin tien lämpötila oli kovimmillaan 60 astetta plussalla .
jos mää oikein muistan niin sää kerran jo tunnustit vetänees tuon olmastointijutun hatustas ;) :D ;D ::)
-
Näin, äskettäin oli kova vääntö katalysaattorista ja samaan soittoon husqvarnan käyntihäiriöistä.Viime kesänä oli kovaa juttua ilmastoinnista kuinka se jäähdyttää ylikuumennutt auton moottoria.
Ja olin oikeessa . Oli muuten edelliskesänä jolloin tien lämpötila oli kovimmillaan 60 astetta plussalla .
jos mää oikein muistan niin sää kerran jo tunnustit vetänees tuon olmastointijutun hatustas ;) :D ;D ::)
Olmastointi juttu , mikä semmoinen on ? Moottori pakkas helteellä lämpiämään ja tehostin jäähdytystä ilmastointilaitteella .
Mites tulvat sujuu , saatte kuulemma runsaslumiset talvet ja jatkossakin tulvia . Ei se ole pelkästään etelän vika .
-
No voisihan tähän ketjuun laittaa hyviä korjausvinkkejä ja testausvinkkejä oomeista, käämeistä tai meemeistä.
-
No voisihan tähän ketjuun laittaa hyviä korjausvinkkejä ja testausvinkkejä oomeista, käämeistä tai meemeistä.
Hessuko niitä laittais, tuo kaikkien alojen erikoisasiantuntija koronasta kolvaamiseen. :o
-
Nyt lienee piirilevyyn jonkinmoinen juotoshäiriö tullut , koska terassit ynnä juottolat aukesivat.Pienkonekorjaamon johtajakin siellä rentoutuu halpiskaljan voimalla, keräten uusia haasteita ruohonleikkureiden virittelyyn.