Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: SikaJussi - 29.11.19 - klo:21:56
-
Vanhaa potilaa masteria vaihtamassa vähän järeempään. Onko kokemusta multiva topline super akeistä? Millainen tuo harva 12x65 piikki ratkaisu toimii kevyt muokattuja ja kynnettyja ajaessa? Optima ehkä hieman liian kesy vaihtoehto ja multivalla ei oikein muita vaihtoehtoja. Maat melko jäykkiä savia iso osa... Toinen vois olla Potila magnum plus, tuon toplinen saa vain samaan hintaan ja vois olla monipuolisempi
-
Eiks tollaset saa sotkettua millä tahansa? Eri asia sitten kun aletaan keväällä sänkiä avaamaan silloin erottuu jyvät akanoista..
-
Miten tuo aloituskysymys pitäisi ymmärtää. Itsekin ajattelin kuten ja101 yllä mutta ehkä tuossa ei haettukaan läpäisykykyä sängessä vaan kylvöpohjan laatua kynnetyllä ja kevytmuokatussa missä tiheäpiikkinen väderikin menee läpi.
Väderstad NZA menee aika hyvin läpi jäykässä savessa sängellä jos olkimassa on kohtuullinen mutta ne kevyet hiekat sillä tulee mukana sänkipellossa.
Mutta oliko tässä tiedossa läpäisykykyinen äes ja haettiin vaan sen ominaisuuksia silloin kun oljesta ei ole haittaa?
-
Hakusessa on siis todella tehokas äes jolla tullaan ajamaan paljon, tuo topline super tosiaan alkoi kiinnostamaan kun sen saa samaan hintaan kun tuon magnum plussan, ja olisi vielä optio tuo sängestä ajo mahdollisuus... Mutta siihen haen vastausta onko tuo harva 12x65 yleensä normi äestyksessä huonompi vai parempi kun perinteinen... Vai onko merkitystä lainkaan.
-
Hakusessa on siis todella tehokas äes jolla tullaan ajamaan paljon, tuo topline super tosiaan alkoi kiinnostamaan kun sen saa samaan hintaan kun tuon magnum plussan, ja olisi vielä optio tuo sängestä ajo mahdollisuus... Mutta siihen haen vastausta onko tuo harva 12x65 yleensä normi äestyksessä huonompi vai parempi kun perinteinen... Vai onko merkitystä lainkaan.
Samalla lailla tuo sen pohjan tasaa. Eli kyllä se piikki joka kohdasta menee. Itse en tosin ole asiaa sen pahemmin tutkinut kun suorakylvökoneella tulee aina kylvettyä sentti pari syvemmälle kuin missä muokkauspohja on.
-
Joo, ilmeisesti tuo kuitenkin vastaa ihan normi äestä, koska kärki on 60mm leveä... Joskus muistelin että tuollainen oli todella kallis, nyt esim optimaan hintaeroa ei ole montaa tonnia, kuitenkin aivan eri järeysluokan äes.
-
On vain yksi oikea topline. Sillä maanmuokkaus on hankalaa.
-
Joo, ilmeisesti tuo kuitenkin vastaa ihan normi äestä, koska kärki on 60mm leveä... Joskus muistelin että tuollainen oli todella kallis, nyt esim optimaan hintaeroa ei ole montaa tonnia, kuitenkin aivan eri järeysluokan äes.
Joo järeyttä ja avaruutta on tullut lisää tuonkin kehityskaaren aikana. Meillä oli 11 vai 12 vuosimallinen edellinen ja se oli vielä hieman sellainen rimpula. Nyt uusi 18 vm. Ja järeys ihan toista luokkaa. Runko sinänsä molemmissa jo järeä, mutta jälkiharan ja varpajyrän rakenteet ovat järeämpi uudessa jne.
Hyvä vehje se on. Muista ei tosin kokemusta niin empä osaa sanoa.
-
Joo, ilmeisesti tuo kuitenkin vastaa ihan normi äestä, koska kärki on 60mm leveä... Joskus muistelin että tuollainen oli todella kallis, nyt esim optimaan hintaeroa ei ole montaa tonnia, kuitenkin aivan eri järeysluokan äes.
Joo järeyttä ja avaruutta on tullut lisää tuonkin kehityskaaren aikana. Meillä oli 11 vai 12 vuosimallinen edellinen ja se oli vielä hieman sellainen rimpula. Nyt uusi 18 vm. Ja järeys ihan toista luokkaa. Runko sinänsä molemmissa jo järeä, mutta jälkiharan ja varpajyrän rakenteet ovat järeämpi uudessa jne.
Hyvä vehje se on. Muista ei tosin kokemusta niin empä osaa sanoa.
On ne toiset vaan kateellisia. Ja vielä sivutoimisesti viljelevät hömppää.
-
Joo järeyttä ja avaruutta on tullut lisää tuonkin kehityskaaren aikana. Meillä oli 11 vai 12 vuosimallinen edellinen ja se oli vielä hieman sellainen rimpula. Nyt uusi 18 vm. Ja järeys ihan toista luokkaa. Runko sinänsä molemmissa jo järeä, mutta jälkiharan ja varpajyrän rakenteet ovat järeämpi uudessa jne.
Hyvä vehje se on. Muista ei tosin kokemusta niin empä osaa sanoa.
Onko teillä kulmatukipyörat ja jos on koetko ne tarpeelliseksi? 8 metrinen on suunnitteilla itsellä
-
Joo järeyttä ja avaruutta on tullut lisää tuonkin kehityskaaren aikana. Meillä oli 11 vai 12 vuosimallinen edellinen ja se oli vielä hieman sellainen rimpula. Nyt uusi 18 vm. Ja järeys ihan toista luokkaa. Runko sinänsä molemmissa jo järeä, mutta jälkiharan ja varpajyrän rakenteet ovat järeämpi uudessa jne.
Hyvä vehje se on. Muista ei tosin kokemusta niin empä osaa sanoa.
Onko teillä kulmatukipyörat ja jos on koetko ne tarpeelliseksi? 8 metrinen on suunnitteilla itsellä
Meillä 7m enkä ole kokenut tarpeelliseksi. Vanhassa vatkasi enemmän koska pyörät olivat keskempänä konetta.
-
Joo, ilmeisesti tuo kuitenkin vastaa ihan normi äestä, koska kärki on 60mm leveä... Joskus muistelin että tuollainen oli todella kallis, nyt esim optimaan hintaeroa ei ole montaa tonnia, kuitenkin aivan eri järeysluokan äes.
Joo järeyttä ja avaruutta on tullut lisää tuonkin kehityskaaren aikana. Meillä oli 11 vai 12 vuosimallinen edellinen ja se oli vielä hieman sellainen rimpula. Nyt uusi 18 vm. Ja järeys ihan toista luokkaa. Runko sinänsä molemmissa jo järeä, mutta jälkiharan ja varpajyrän rakenteet ovat järeämpi uudessa jne.
Hyvä vehje se on. Muista ei tosin kokemusta niin empä osaa sanoa.
On ne toiset vaan kateellisia. Ja vielä sivutoimisesti viljelevät hömppää.
Niin vaikuttaa mitä asiaan? Täällä sivutoimijussit vaihtavat traktorit uusiin määrä ajoin. Meillä uusin traktori on jo 13 vuotta vanha ja sekin käytettynä ostettu. Äes nyt uusin hankinta. Kylvökone vuosituhannen vaihteesta, lietevaunu samoilta ajoilta. Ajoilta jolloin sikabisnes oli vielä bisnestä. Syykin äkeen vaihtoon tuli tuossa yllä mainittua. Eka oli hieman rimpula ja nyt kun sitä kannattavuutta, että voidaan edes jollakin tavalla olla tarjouskilpailuissa mukana, haetaan luomusta niin suorakylvöstä ja minimimuokkauksesta luomuun siirrytäessä tuo muokkaus tarve lisääntyy aika lailla. Pelkona oli ettei vanha kestä pitkään ja nyt kun tuo oli vielä kuosissa ja väliraha oli meistä järkevä niin vaihdettiin. Liian halvalla vanha meni koska hävisi samantien liikkeen pihasta. Niin että kyllä täällä monella sivutoimijussilla on uudemmat kampet..
-
ei kait tuo että häpiää nopsaan liikkeen pihasta ole liian halvan vaan toimivan koneen merkki. mut tosiaan jos olot sallii kantsii vaihtaa kones just enne kuin rempat alkaa. siis äes on hyvä niin kauan kun ajaa asiansa mut jos alkaa esim. piikit katketa niin halvempi uusia koko värkki kuin net piikit. siistissä hyväkuntosesta saa hyvityksen joka kattaa liki koko piikkien vaihon ja saa pienellä panoksella paremman ja uudemman. siis ajaa taas monia hehtaaria halvalla.
-
Joo järeyttä ja avaruutta on tullut lisää tuonkin kehityskaaren aikana. Meillä oli 11 vai 12 vuosimallinen edellinen ja se oli vielä hieman sellainen rimpula. Nyt uusi 18 vm. Ja järeys ihan toista luokkaa. Runko sinänsä molemmissa jo järeä, mutta jälkiharan ja varpajyrän rakenteet ovat järeämpi uudessa jne.
Hyvä vehje se on. Muista ei tosin kokemusta niin empä osaa sanoa.
Onko teillä kulmatukipyörat ja jos on koetko ne tarpeelliseksi? 8 metrinen on suunnitteilla itsellä
Meillä 7m enkä ole kokenut tarpeelliseksi. Vanhassa vatkasi enemmän koska pyörät olivat keskempänä konetta.
Kasimetrinen Topline Cross toimii hyvin ilman kulmapyöriä ainakin meidän suht tasaisilla lohkoilla. Jos ajonopeutta kasvattaa, saattaa noille tulla tarvetta (jos veturi pompottaa niin äes alkaa heijata?)
-
ei kait tuo että häpiää nopsaan liikkeen pihasta ole liian halvan vaan toimivan koneen merkki. mut tosiaan jos olot sallii kantsii vaihtaa kones just enne kuin rempat alkaa. siis äes on hyvä niin kauan kun ajaa asiansa mut jos alkaa esim. piikit katketa niin halvempi uusia koko värkki kuin net piikit. siistissä hyväkuntosesta saa hyvityksen joka kattaa liki koko piikkien vaihon ja saa pienellä panoksella paremman ja uudemman. siis ajaa taas monia hehtaaria halvalla.
Niin no ei noita käytettyinä juuri myynnissä ole. Melkein häviävät samantien. Muutaman tonnin enemmän tuosta olisi voinut saada jos olisi myynyt suoraan, mutta mennyt mikä mennyt.
-
Hyviä kokemuksia Multiva topline superista jo toinen äes menossa tämä vm-19 keväällä
käyttöön otettu 7m. Kärkilaput tuppaa kulumaan,300 ha jälkeen käännettävä,muutoin
epätasanen pohja. Kulma pyörät hyvät käännöksisä ei kouki. Tässä 19 vm mallissa on vankemmpi ja hiukan pidempi runko ja paremmin läpäisevä jälkihara,tästä on etua sänkeä
äestettäessä.