Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: taskulamppu - 26.10.19 - klo:20:54
-
Onko kenelläkään termi lämmitintä? ja miten on toiminut?
Osaisiko joku neuvoa mihin tulppaan letkut olisi paras asentaa?
-
Toiminnasta en tiedä mutta laittaisin ottamaan vettä lohkon takakyljessä vasemmalla olevasta tyhjennyspropusta ja kuuma vesi T-haaralla moottorin kannen päälle lämmityslaitteen paluuletkuun eli siihen letkuun joka tulee hytin alakennolta moottoriin.
-
Ylävesiliitäntään useampikin paikka, paisuntasäiliöstä lähtevään letkuun
T-haara, tai sitten vesipumpun takasivussa olevaan proppuun, tai
Siihen lämppärin paluuletkuun.
Kierto toimii huonosti vapaalla kierrolla ( ainaskin 6 - megassa)
Eli ratkaisuna sähköinen kiertovesipumppu,
Löytyy ihan autotarvikeliikkeestä, olikohan mb sprintterin bussin
Kiertovesipumppu, ei vie virtaa paljoa, eikä pienet ilmakuplat haittaa,
Jos termin lämmitin pikaliittimillä. Irroitettavaa mallia.
Pikaliittimiksi käy ihan 1/2” hydrauliikan pikaliittimet.
Jos enempi säännöllistä käyttöä,
Vebasto käytännöllisempi, kun vaan akku timmissä.
-
Vebasto käytännöllisempi, kun vaan akku timmissä.
Mulla on Eberi Valtussa ja talvisin Ctek laturista piuha traktorin kupeeseen. Sillä välin kun ryyppää aamukahvit, ehtii kone ja koppi lämmetä mukavasti. Ja kun on tuo laturi kiinni niin sähköpuolikaan ei kyykkää.
Eberi on ohjaamoon menevän letkun välissä, lisänä sähköinen kiertovesipumppu.
-
onko kellään traktorissa nuita ylläpitolatureita käytössä esim. lämmitinkäytön kaverina? on sen verta jo nuita sähköhärpäkkeitä vehkeissä että kait jo kohta tarpeenkin. ainakin lyhyissä käytöissä.
-
onko kellään traktorissa nuita ylläpitolatureita käytössä esim. lämmitinkäytön kaverina? on sen verta jo nuita sähköhärpäkkeitä vehkeissä että kait jo kohta tarpeenkin. ainakin lyhyissä käytöissä.
on . kytkin sen lohkolämmittimen johtoihin. defan töpseli vain kiinni koneeseen jolloin lähtee lämmitus sekä laturi päälle.
-
onko kellään traktorissa nuita ylläpitolatureita käytössä esim. lämmitinkäytön kaverina? on sen verta jo nuita sähköhärpäkkeitä vehkeissä että kait jo kohta tarpeenkin. ainakin lyhyissä käytöissä.
on . kytkin sen lohkolämmittimen johtoihin. defan töpseli vain kiinni koneeseen jolloin lähtee lämmitus sekä laturi päälle.
Ei paras kytkentä malli, ei parissa tunnissa joku 6A laturi tee ihmeitä, varsinkaan kylmään akkuun. Laturille aina virta, ohjataan sitten se lämmitys päälle Defan tms boxin kautta.
-
onko kellään traktorissa nuita ylläpitolatureita käytössä esim. lämmitinkäytön kaverina? on sen verta jo nuita sähköhärpäkkeitä vehkeissä että kait jo kohta tarpeenkin. ainakin lyhyissä käytöissä.
Riippuu tietysti siitä miten paha se varauksen vajaus yleensä on.
on . kytkin sen lohkolämmittimen johtoihin. defan töpseli vain kiinni koneeseen jolloin lähtee lämmitus sekä laturi päälle.
Ei paras kytkentä malli, ei parissa tunnissa joku 6A laturi tee ihmeitä, varsinkaan kylmään akkuun. Laturille aina virta, ohjataan sitten se lämmitys päälle Defan tms boxin kautta.
-
Älylaturi lähes aina päällä. Lämmitys ajastimella.
-
onko kellään traktorissa nuita ylläpitolatureita käytössä esim. lämmitinkäytön kaverina? on sen verta jo nuita sähköhärpäkkeitä vehkeissä että kait jo kohta tarpeenkin. ainakin lyhyissä käytöissä.
on . kytkin sen lohkolämmittimen johtoihin. defan töpseli vain kiinni koneeseen jolloin lähtee lämmitus sekä laturi päälle.
Ei paras kytkentä malli, ei parissa tunnissa joku 6A laturi tee ihmeitä, varsinkaan kylmään akkuun. Laturille aina virta, ohjataan sitten se lämmitys päälle Defan tms boxin kautta.
Ei tuo huono systeemi ole . Pikkunenkin lisälataus herättää akun mukavasti toimintaan .
Defan systeemi toimii hyvin .
-
onko kellään traktorissa nuita ylläpitolatureita käytössä esim. lämmitinkäytön kaverina? on sen verta jo nuita sähköhärpäkkeitä vehkeissä että kait jo kohta tarpeenkin. ainakin lyhyissä käytöissä.
on . kytkin sen lohkolämmittimen johtoihin. defan töpseli vain kiinni koneeseen jolloin lähtee lämmitus sekä laturi päälle.
Ei paras kytkentä malli, ei parissa tunnissa joku 6A laturi tee ihmeitä, varsinkaan kylmään akkuun. Laturille aina virta, ohjataan sitten se lämmitys päälle Defan tms boxin kautta.
Ei tuo huono systeemi ole . Pikkunenkin lisälataus herättää akun mukavasti toimintaan .
Defan systeemi toimii hyvin .
tuo onkin tarkoituksena.
-
Minulle autosähköliikkeen edustaja sanoi älylatureiden olevan varsin hyviä laitteita. Mutta. Silti jatkuva älylaturinkin kiinnipito näyttäisi vaikuttavan akun kestoon heikentävästi. Suositteli, että pitää korkeintaan viikon kytkettynä ja sitten jonkin aikaa kokonaan pois.
-
juuri noin. kun nuo akut kuitenkin sitä ns. vanhaa tekniikkaa. jossa se muistitoimi toisin kuin noissa akkukäyttöisissä käsityökaluissa olevissa akuissa jotka jo uutta teknolokiaa. mutta miten olis paras kytkeä laturi vanhaan koneeseen ja akkuun. lohkolämppäri on vielä sellanen iso pyöreä pistokkeinen.
-
mutta miten olis paras kytkeä laturi vanhaan koneeseen ja akkuun. lohkolämppäri on vielä sellanen iso pyöreä pistokkeinen.
erillinen pistoke laturia varte esim perus kolminapaanen työkonepistoke
navetan harjakoneeseen laitoon sellasen ja toimii luotettavasti ja läpääsykyky riittävä, sen akku kun tulee liianki tyhyjäksi ajettua
-
Ylävesiliitäntään useampikin paikka, paisuntasäiliöstä lähtevään letkuun
T-haara, tai sitten vesipumpun takasivussa olevaan proppuun, tai
Siihen lämppärin paluuletkuun.
Kierto toimii huonosti vapaalla kierrolla ( ainaskin 6 - megassa)
Eli ratkaisuna sähköinen kiertovesipumppu,
Löytyy ihan autotarvikeliikkeestä, olikohan mb sprintterin bussin
Kiertovesipumppu, ei vie virtaa paljoa, eikä pienet ilmakuplat haittaa,
Jos termin lämmitin pikaliittimillä. Irroitettavaa mallia.
Pikaliittimiksi käy ihan 1/2” hydrauliikan pikaliittimet.
Jos enempi säännöllistä käyttöä,
Vebasto käytännöllisempi, kun vaan akku timmissä.
juuri näin pumpun kans on ainaki varmatoimisempi/tasaasempi lämpiämään
toi termi lämmitin on kyllä tehokas
ei oo kovin pitkän ajan kokemusta viä (5v) että löytyykö haittaa tekevää vaikutusta lähinnä tosta tehokkuudesta että lämpiääkö turhanki tehokkaasti
-
Toiminnasta en tiedä mutta laittaisin ottamaan vettä lohkon takakyljessä vasemmalla olevasta tyhjennyspropusta ja kuuma vesi T-haaralla moottorin kannen päälle lämmityslaitteen paluuletkuun eli siihen letkuun joka tulee hytin alakennolta moottoriin.
saakohan jostain valmista letkunlähtöä tyhjennysproppuun? vai joutuuko ite sorvaamaan?
-
En osaa varmaksi sanoa mutta joku vakiokierre siinä propussa varmasti on että sikäli voisi joku putkitarvikenippa osua.
-
ok kiitos tiedoista. pitääpä aukasta se tuossa...
-
No nytten on päässy lämmitintä testaamaan, koneen saa lämpimäksi aika äkkiä. Laitoin pumpun kierrättämään nestettä ja tarvittavat liittimet löytyi paikallisesta varaosa myymälästä.