Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: lypsyukko - 25.04.19 - klo:20:29
-
Tuli ihan sesonkiin sopiva kuume. Kannattaako 2000h tuntia mittarissa oleva Sampo 680 ohittaa kaukaa kiertämällä? Remonttia ei ole viime vuosina tehty, joten voi olla, että ei mitään ennakoivaa ole tehty koskaan. Noissa kait -87 vuoden aikana on tullut muutos, parempaan vai huonompaan ? Missän hinnan kiroissa ei olisi. todistetusti tuollaisella kunnossa ollessa voidaan puida, mutta voiko tuo olla enää puinti kunnossa ?
-
42 tietää.on veppimestari.
-
ei kait se niiiiin huono sijoitus olis et konkka koittais. joitakin tuollasia oon ihan töissäkii nähny. ei net puhasta pui mut rehuna ei kait niiin väliäkään. joku on saanu jopa hyvän nuista. kokasee, ja sit ku kyllästyy ni eroon pääsee...
-
ei kait se niiiiin huono sijoitus olis et konkka koittais. joitakin tuollasia oon ihan töissäkii nähny. ei net puhasta pui mut rehuna ei kait niiin väliäkään. joku on saanu jopa hyvän nuista. kokasee, ja sit ku kyllästyy ni eroon pääsee...
Mä oon taas luullut , että niillä saa puhdastakin. Vai vaatiiko se punaisen värin pelteihin :) Punakylkisten 16 ja 20 tavaraa olen nähnyt kuivaajalla ja ei se moskaista ole ollut. Tietysti tuo hintakin on verrannollinen käyttöön, tosin harvoin noita alle 1000 h ajettuina, paitsi joskus 16, joissa ei ole mittaria :)
-
-87 vaihtui pöytä paremmaksi; tunnistaa kaatokelan käyttöhihnan suojuksen alareunan (sigh...) muodosta. Vanhemmissa suora, uudemmassa pöydässä niksaus ko. pellissä.
Ongelmia ko. laitteessa:
-puintikelan variaattoripyörät on käytännössä kuluvia, uusia ei enää saa. En tiedä, miten kauan purkaamoilta saa asiallisia osia...
-ajojarrujen ja kytkimen työ- ja pääsylinterit huonoja
-jäähdyttimessä ei pyörivää verkkoa 2000-sarjan tyyliin; sopivan pölyisissä oloissa pitää syyläri putsata parin tunnin välein
-hytin tuuletus heikkotehoinen ja suodatin huonosti sijoitettu -> tukkeutuu nopeasti
-kapea taka-akseli ja sileät takarenkaat -> huono upottavissa tai liukkaissa oloissa. Jos on sepän taitoja, on taka-akselin levittäminen suht yksinkertainen homma. Mulla 690 koneessa ripakuviorenkaat takana, mutta kapea akseli; kohtuu hyvin kuitenkin pärjää...
-
-87 vaihtui pöytä paremmaksi; tunnistaa kaatokelan käyttöhihnan suojuksen alareunan (sigh...) muodosta. Vanhemmissa suora, uudemmassa pöydässä niksaus ko. pellissä.
Ongelmia ko. laitteessa:
-puintikelan variaattoripyörät on käytännössä kuluvia, uusia ei enää saa. En tiedä, miten kauan purkaamoilta saa asiallisia osia...
-ajojarrujen ja kytkimen työ- ja pääsylinterit huonoja
-jäähdyttimessä ei pyörivää verkkoa 2000-sarjan tyyliin; sopivan pölyisissä oloissa pitää syyläri putsata parin tunnin välein
-hytin tuuletus heikkotehoinen ja suodatin huonosti sijoitettu -> tukkeutuu nopeasti
-kapea taka-akseli ja sileät takarenkaat -> huono upottavissa tai liukkaissa oloissa. Jos on sepän taitoja, on taka-akselin levittäminen suht yksinkertainen homma. Mulla 690 koneessa ripakuviorenkaat takana, mutta kapea akseli; kohtuu hyvin kuitenkin pärjää...
valmistenumeron perusteella kyseessä nuorempi malli. Mutta … Olipa hyvä tietää, että ei noihinkaan enää uusia osia saa . Sampo uskovaiset on iskostanut ajatuksen, että osia kyllä saa. Niin , kun kyseessä köyhän miehen puimuri, niin se ei sisällä ohjaamoa :) Ehkä se pieni kuume iskostuikin siitä, että eihän kopittomalla nyt paljoa ole varmaankaan ajettu ja mittari lukemaa ei ilmoituksessa ollut. Totta puhuakseni omalla pienellä käytöllä ja aikaisten ohrien viljelyllä en pidä hyttiä pakollisena, mutta pitäähän senkin hinnassa näkyä. Toisaalta alkoi ne pölyävät vihneet justiin leijalla silmiin , tai voihan niitä suojalaseilla sentäs yrittää torjua. Ja samoilla tunneilla ja ihan pirusti kehuttuna sekä hytillä ei mitenkään paljon kalliimpia "liikkeessäkään" . Vanhempina ja resuisena hytillä varustettuja jopa halvempina. Tosin se mun 13-20 ha / vuosi menis rahtipuimurillakin, tai nykyisellä varmasti puolet vähemmän ajetulla Volvolla, mutta jälkimmäinen ajatus on alkanut tökkimään:) Tuollaiset koneet on jo niin yksilöjä. Voi olla ihan ok, tai sitten ihan paska, lisäksi tarvitaan ripaus onnea. Toisaalta yksi näkemättä koneen "ostanut" oli jo kaupat perunut ;) Ihan kaikki ei siis ollut hänen odotustensa mukaista :) Mitähän tuollaisen koppi maksaa romuttamolla? Ei löytynyt netistä, kuin ostoilmoituksia. No yhden kopillisen raadon ohi tänään ajoin, sieltä kysymällähän se tietysti selviäis.
-
Eikö muka purkapörssistäkään saa?
Jos hintaluokka lähempänä viittä kuin kymmentä tonnia alv 0 ja siisti niin uskaltaa ostaa. Kuitenkin ensimmäisten 2000 sarjalaisten hinnat romahtaneet eikä varmaan nousupaineita nykyisessä maatalouden tilanteessa ole.
Perusremontit tulee siinä 2500 moottoritunnin kohdalla teränkäyttöön, puhaltimeen, silppurin seutuun+ normaalit hihnat ja kumit mitä menee tämän ikäisissä jo. Tehtävissä 1500-2000e budjetilla jos itse jaksaa touhuta ja taas mennään pelto pölisten.
Nämä ei ole yhtä surkeita kuin 500 sarjalaiset mutta vaativat silmää ja korvaa kuljettajalta että pysyy hyvänä.
-
Eikös nois ollu valmetin moottori jossa menee Kaikki puurot ja vellit sekeisin ?
-
Eikös nois ollu valmetin moottori jossa menee Kaikki puurot ja vellit sekeisin ?
Kaikkiko ei tiedä, että se on kaikissa märkäputki moottoreissa mahdollista?
-
Eikös nois ollu valmetin moottori jossa menee Kaikki puurot ja vellit sekeisin ?
Kaikkiko ei tiedä, että se on kaikissa märkäputki moottoreissa mahdollista?
Kaikkiko ei tiedä että ne koneet on jo tehnyt tempunsa ja ovat korjattu. Ei varmaan ole sen vuotisen moottoreita jotka ei olis korjattu just sitä vikaa?
Btw, agronetti kuihtuu hiljaa pois, mutta yksi miettii sampoo, tulee heti 10 vastausta.
-
Leissonin kun ostaa ei ole tarpeen jännittää hajooko kesken kauden,jos kiviä ei ala puimaan.
-
Kyllä mieluimmin ottasin jonkun sakemannin kuin Sampoa, varaosia löytyy vielä 60-lukuisiin Claasseihinkin, ja kun käy läpi ennen puinteja niin ei tule yllätyksiä niinkuin näissä lantturautavehkeissä..
-
Tuli ihan sesonkiin sopiva kuume. Kannattaako 2000h tuntia mittarissa oleva Sampo 680 ohittaa kaukaa kiertämällä? Remonttia ei ole viime vuosina tehty, joten voi olla, että ei mitään ennakoivaa ole tehty koskaan. Noissa kait -87 vuoden aikana on tullut muutos, parempaan vai huonompaan ? Missän hinnan kiroissa ei olisi. todistetusti tuollaisella kunnossa ollessa voidaan puida, mutta voiko tuo olla enää puinti kunnossa ?
Köyhällä ei ole ollut koskaan omaa puimuria ja tuskinpa enää tällä jäljellä olevalle uralle enää tuleekaan. Urakoitsija hoitaa
-
Leissonin kun ostaa ei ole tarpeen jännittää hajooko kesken kauden,jos kiviä ei ala puimaan.
Täällä on kivettömiä peltoja mutta kyllä leissonit ovat seisseet korjauspakettiauton vieressä pitkäänkin, siinä kuin muutkin merkit. Ei klaavunkaan lähes 4000 tuntia ajettu keskimmäinen leissoni välttämättä remontiton ollut, kyllä siihen tehtiin sampollisen verran ennakkohuoltoa vuosittain.
Nyt ei ole enää täällä lähistöllä yhtään oljenkeltaista vaan Claasia, Sampoa, John Deerea.
-SS-
-
missä se 42 nerokas kommentti viipyy,eikö veppimestari ole hereillä.Kyllä Clayson on puimien kuningas, pesee sampot mennen tulle.Vai mitä sanoo 42 rotanmyrkky täh
-
Kattele jostai vaikka pikku jd 1032 1042. Pui puhdasta ja saatavilla jo aika edullisesti. Paljon kovempi kone kuin nuo peltiheikki sampot . Noita välillä aika vähän ajettuja tarjolla .
-
onko peuran osat kuin hyvin saatavilla? ja onko millasissa hintaluokissa?
-
Eikös nois ollu valmetin moottori jossa menee Kaikki puurot ja vellit sekeisin ?
Kaikkiko ei tiedä, että se on kaikissa märkäputki moottoreissa mahdollista?
Kaikkiko ei tiedä että ne koneet on jo tehnyt tempunsa ja ovat korjattu. Ei varmaan ole sen vuotisen moottoreita jotka ei olis korjattu just sitä vikaa?
Btw, agronetti kuihtuu hiljaa pois, mutta yksi miettii sampoo, tulee heti 10 vastausta.
Kaikki toinen toistaan turhempia ;D
-
Mä oon kerran kiertänyt tuollaista JD 1032 "pimees" kun myyjälle ei oikein sopinut muu aika. Hyvin kehui ja hyvin oli kuulemma joka vuosi huoltomiehellä putsattu ja huollettu / korjattu. Oli ajettu niin ahtaaseen paikkaankin, että hyttiin ei päässyt portaita pitkin. Minä hullu tingin ja tarjoukseni hyväksyttiin. Onneksi myyjä piti mua yhtä epäluotettavana. Kauppakirjatkin piti tehdä muualla maksun jälkeen. Mun olis pitänyt perua akan kans varattu hotellikin, että sopiva aika allekirjoitukseen olis sopinut. Lupasin maksaa käteen , kun haen. No en vienyt pois ,viddu mikä kauppamies. Ammatti huoltomies ei korjaa elevaattorin pohjia laudalla ja rautalangalla. Oli pakko kuunnella *****ilut ja sanoa, että pidä … On se päivän valo vaan hieno keksintö :) Tunteja siinä oli reilu tonni, joten kyllä se paska pito näkyy vihreissäkin.
Toisesta samanlaisesta kerran soittelin , mutta sen myyjä sanoi, että en mää sitä sulle olisi myynyt. Oli siis tuttu kaveri, oli myytykin jo Puolaan.
Sitten tähän ... nähty on , luultavasti puimakunnossa, mutta suurin kuume jo katos. Jotain pientä , lähes putsaamaton vehje. Toinen takapyörä nätisti kenollaan. Pöytä vähän päihinsä saanut, ei silti mikään paha. Muuten pellit ihan ok. Sitten näitä pieniä vikoja mitkä olis pitänyt korjata päivällä, mutta ei ollut aikaa :) "Hapettuneita johtoja, kuoleentuneita jousia" ja omia virityksiä ym. Kun ei tunne konetta eikä sielun maisemaa, niin kuume kaikkos. Ehkä jos olis ollut heinäkuu olisin kiinnostunut enemmän. Pitäis ehkä käydä katsomassa kalliimpia samalaisia ja vertailla onko se kalliimpi parempi. Toki tuo kerkiää meneämään, kova kiinnostus kuulemma ainakin oli ;)
-
Osta vihreä puimuri etelä suomesta. Ei kiviä,hyvin pidettyjä(yleensä),tunteja voi olla paljon,mutta
on niitä edessäkin. Tai sitten jonkun morsiamen korvike 680/690/2045. Eli semmonen kun on lääpitty
enemmän kuin vaimoa ;D
-
Osta vihreä puimuri etelä suomesta. Ei kiviä,hyvin pidettyjä(yleensä),tunteja voi olla paljon,mutta
on niitä edessäkin. Tai sitten jonkun morsiamen korvike 680/690/2045. Eli semmonen kun on lääpitty
enemmän kuin vaimoa ;D
No vihreät tuntuu olevan harvinaisia myytävien palstoilla. Tai jos niitä on , niin ei mun budjetin rajoissa. Tai sanotaan nin ,että jos kone on hyvä ja hinta edullinen, niin voihan se budjetti olla suurempikin. Jotenkin vaan kiinnostus on ollut noihin vanhoihin, halpoihin "romuihin". Ehkäpä tämä kuume oli halpa ja ohimenevä. Vai jäikö tästä nyt sitten ostamattomuus krapula ? :) Kyllähän tuollainen 680 silti olis ollut jo ihan kunnon tappuri. Miten muuten tuollaises 680 puimakone laitetaan päälle tai siis miten sen saa pois ? . Ei kait tuo enää perustu mihinkään kutistuvaan lattaremmiin ? Oli yks asia mikä kummastutti, se oli aina päällä.
-
Vastaus edelliseen.
Penkin oikealla puolella melkein lattian rajassa vipu joka vedetään ylös= puintikoneisto on päällä.
-
Osta vihreä puimuri etelä suomesta. Ei kiviä,hyvin pidettyjä(yleensä),tunteja voi olla paljon,mutta
on niitä edessäkin. Tai sitten jonkun morsiamen korvike 680/690/2045. Eli semmonen kun on lääpitty
enemmän kuin vaimoa ;D
No vihreät tuntuu olevan harvinaisia myytävien palstoilla. Tai jos niitä on , niin ei mun budjetin rajoissa. Tai sanotaan nin ,että jos kone on hyvä ja hinta edullinen, niin voihan se budjetti olla suurempikin. Jotenkin vaan kiinnostus on ollut noihin vanhoihin, halpoihin "romuihin". Ehkäpä tämä kuume oli halpa ja ohimenevä. Vai jäikö tästä nyt sitten ostamattomuus krapula ? :) Kyllähän tuollainen 680 silti olis ollut jo ihan kunnon tappuri. Miten muuten tuollaises 680 puimakone laitetaan päälle tai siis miten sen saa pois ? . Ei kait tuo enää perustu mihinkään kutistuvaan lattaremmiin ? Oli yks asia mikä kummastutti, se oli aina päällä.
JD , Kleisonnit ja Faahrit ajetaan yleensä loppuun . Lopettelevilta viljelijöiltä voi saada ostettua kunnollisia .
-
Vastaus edelliseen.
Penkin oikealla puolella melkein lattian rajassa vipu joka vedetään ylös= puintikoneisto on päällä.
Niin kyllä vipu löytyi, mutta siitä ei tapahtunut mitään. Puimakoneisto oli päällä jatkuvasti. Omistaja arvioi olevan säilytyksessä tuleen jousivian. Sitä ei sitten tarina kerro kaunko se oli tuollainen ollut ja mikä siinä oikeasti oli vikana.
-
Vastaus edelliseen.
Penkin oikealla puolella melkein lattian rajassa vipu joka vedetään ylös= puintikoneisto on päällä.
Niin kyllä vipu löytyi, mutta siitä ei tapahtunut mitään. Puimakoneisto oli päällä jatkuvasti. Omistaja arvioi olevan säilytyksessä tuleen jousivian. Sitä ei sitten tarina kerro kaunko se oli tuollainen ollut ja mikä siinä oikeasti oli vikana.
Ei kai siihen tarvita kuin hieman tiukka säätö ja lattahihna jota ei ole jätetty varastoinnin ajaksi tiukalle. Ne vanhan ajan hihnat tosiaan kutistuvat ellei niitä jätetä talveksi kireälle kuten ohjeissakin mainitaan.
Kyllä ne taas venyvät kun päivän tappuroi, alussa voi joutua hölläämään säätöä että saa sen löysällekin.
Eli ei välttämättä mikään vika vaan ominaisuus joka esiintyy väärän varastoinnin seurauksena.
-
Vastaus edelliseen.
Penkin oikealla puolella melkein lattian rajassa vipu joka vedetään ylös= puintikoneisto on päällä.
Niin kyllä vipu löytyi, mutta siitä ei tapahtunut mitään. Puimakoneisto oli päällä jatkuvasti. Omistaja arvioi olevan säilytyksessä tuleen jousivian. Sitä ei sitten tarina kerro kaunko se oli tuollainen ollut ja mikä siinä oikeasti oli vikana.
Ei kai siihen tarvita kuin hieman tiukka säätö ja lattahihna jota ei ole jätetty varastoinnin ajaksi tiukalle. Ne vanhan ajan hihnat tosiaan kutistuvat ellei niitä jätetä talveksi kireälle kuten ohjeissakin mainitaan.
Kyllä ne taas venyvät kun päivän tappuroi, alussa voi joutua hölläämään säätöä että saa sen löysällekin.
Eli ei välttämättä mikään vika vaan ominaisuus joka esiintyy väärän varastoinnin seurauksena.
Muistin tuon ittekkin illalla, mutta en silloin kun koneen vieressä pälliköin. No kait se kuume oli jo niin laantunut, että ei vaikuttanut ostopäätökseen. Tai voihan se vielä ottaa kipinää, tosin tuo varmaan ehtii menemään. Mutta onhan noita … monella hinnalla.
-
Puintikoneiston kytkin jumittaa todennäköisesti siitä viljasäiliön alla olevan kulmavivun akselista. Samalla akselilla on pöydän kytkin. On taas vähän porilaisesti suunniteltu. Öljyreiät on holkkien alapinnassa, eli holkit ajastaan ruostuu akseliin kiinni. Omasta purin koko em. hässäkän irti ja laitoin kumpaankin hokkiin rasvanipan. Ei tarvi tapella juuttuvan vivun kanssa. Jos ko. mekanismi ei liiku herkästi, on myös olemassa riski siihen, että puimakoneen kytkentähihna ei käyntiasennossa ole riittävän kireällä.
-
Deutsi iliman muuta. 1080. Siinä kova kone ja saa jo sopivaan köyhän hintaan.
-
Harkitsisin vakavasti myös ihan ostopuintia. Teidän suunnalla varmaan riittää innokkaita oikean puimakoneen omistavia täppäreitä. 13 hehtaaria on kuitenkin niin pieni pinta-ala, että en kyllä itte ainakaan kehtaisi niin monimutkaista konetta kuin puimuri ostaa päänsärkyä aiheuttamaan.
-
Deutsi iliman muuta. 1080. Siinä kova kone ja saa jo sopivaan köyhän hintaan.
Kyllä . Niitä saa 11- 12 jalkasella pöydälläkin jos sattuu onnistimaan .
-
Deutsi iliman muuta. 1080. Siinä kova kone ja saa jo sopivaan köyhän hintaan.
Pienempikin Deutsi varmaan mulle piisais. Toki nuo 1080 on kait järeitä vehkeitä. Sen mitä joskus noita ilmoja katsellut, niin alle 3000 h ajettuja ei ole edes myynnissä. Ja näkyy noissakin sitten jo usein se käytön ja käyttäjän jälki. Ja köyhälle nekin liian kalliita .Saako vanhaan deutsiin jostain osia?
Harkitsisin vakavasti myös ihan ostopuintia. Teidän suunnalla varmaan riittää innokkaita oikean puimakoneen omistavia täppäreitä. 13 hehtaaria on kuitenkin niin pieni pinta-ala, että en kyllä itte ainakaan kehtaisi niin monimutkaista konetta kuin puimuri ostaa päänsärkyä aiheuttamaan.
Tuosta on tullut "haaveiltua" kait ainakin jo 10v , mutta aina omalla silti tappuroinut. Urakoija on todennäköisin vaihtoehto. Yksi pienessä mitassa rahtia ajava naapurissa, tosin senkään halukkuudesta tulevaisuudessa en ole enää varma. Omaa puoltaa pienet kuviot ja etäisyydet niille 0-10 km. Eli mettänreunoja ja epätasaisesti tuleentuvia voi omalla puida omaan tahtiin ja parhaita paikkojakin vaikka vaan kuorman päiväs.
-
No niin olihan tuollainen ollut joskus täs lähellä myytävänäkin (n. 2000h). On tullut kait nukuttua talviunta . Noo ehkä noita joskus ...
-
Leissonin kun ostaa ei ole tarpeen jännittää hajooko kesken kauden,jos kiviä ei ala puimaan.
Täällä on kivettömiä peltoja mutta kyllä leissonit ovat seisseet korjauspakettiauton vieressä pitkäänkin, siinä kuin muutkin merkit. Ei klaavunkaan lähes 4000 tuntia ajettu keskimmäinen leissoni välttämättä remontiton ollut, kyllä siihen tehtiin sampollisen verran ennakkohuoltoa vuosittain.
Nyt ei ole enää täällä lähistöllä yhtään oljenkeltaista vaan Claasia, Sampoa, John Deerea.
-SS-
Mä en ole koskaan nähnyt 4000 h ajettua 680 Sampoa. Onkohan sellaisia olemassa?
Remonttia noihin tunteihin tehdään varmasti merkkiin kuin merkkiin. Yleensä paljon ajetut ovat järeämmän luokan koneita, ja mahdolliset rempatkin ovat sitten arvokkaampaa sorttia kun on hydroa ja herkkua ja kaikki on suurta ja kaunista. Toisaalta sellaisen remppaaminen on mielekkäämpää kun toimivana koneella vielä tekeekin jotain.
Euroopassa näkyy olevan esim NH TX:iä myynnissä siinä 2000 - 5000 h ajettuna. Ei välttämättä ole se luotettavin NH-malli, eikä ainakaan käy korvikkeeksi Zambon 680:lle :-)) Vähän eri luokassa mennään, myös painossa ja muussa pahassa.
Sama JD:llä.
Zum Beispiel:
https://www.mascus.fi/maatalous/leikkuupuimurit/new-holland-65/eacman7n.html
-
[/quote]
Mä en ole koskaan nähnyt 4000 h ajettua 680 Sampoa. Onkohan sellaisia olemassa?
[/quote]
Meidän taloudesta lähti Perkinssin koneella tuollainen 3200h mittarissaan ja ihan käyttöön vielä eli ainakin yksi voi päästä lähelle?
-
Kyllä niitä ainakin lähelle 4000h ajettuja on,semmosia työnsankareita kun on pari varaosa
sampoa takapihalla,ajelevat kaikki rahdit mitä irti saa. Jos on vaikka vm 87 680, niin eihän
se tarvi kuin hiukan reilu 100 h /vuosi ajoa,niin siitähän tommonen tulee. 100 tuntia nyt
menee kelpo kasitonnarilla vaikka pelkkään tyhjentelyyn ;)
-
ja eiks nuista koneista huonolla hoitolla saa entisiä jo parissa vuotessa mitä noita vaihtokoneita katellu..? kyl pikkasella korvien välin käytöllä se 4000 tuntia tuloo kuiteski ihan halvasti täyteen.. itekii voi muuta tehä ku pelkkiä kännysovelluksia ettiä..
-
ja eiks nuista koneista huonolla hoitolla saa entisiä jo parissa vuotessa mitä noita vaihtokoneita katellu..? kyl pikkasella korvien välin käytöllä se 4000 tuntia tuloo kuiteski ihan halvasti täyteen.. itekii voi muuta tehä ku pelkkiä kännysovelluksia ettiä..
Kyllä kaiken saa romuksi, se pitää paikkansa.
Vaikka ajelenkin pääosin melko vanhoilla ja/tai paljon ajetuilla koneilla, niin mulla ei enää motivaatio riittäisi jonkun ns . loppuunajetun 680:n saattohoitoon. Jos välttämättä pitäisi puolen kesän puhteet tuollaiseen remonttiin uhrata niin ottaisin kohteeksi jonkun sellaisen koneen jossa käteen jää ominaisuuksien ja tehon suhteen vähän enemmän tätä päivää.
Siinä 2000 h paikkeilla alkaa viimeistään kaikki normaalisti kuluva olla kulunutta. Terälaitteesta silppuriin, kuljetinketjut, useimmat laakerit, pellit jne.
Luotettavuutta on vaikea palauttaa ellei uusi tarpeeksi paljon; osa noista kohteista on helppoja rempata, mutta vaikkapa isojen akselien laakerit osaavat teettää vähän enemmän ähinää ja puhinaa :-/
Toisaalta omaan tahtiin puinteja puuhastellessa voi tietysti vähän rempatakin välillä. Mulla tilanne on sellainen että kun kuivurille on vuoro varattu niin olisi kiva jos sen reilun 500 hl satsin jonkinlaisella varmuudella ja nopeudella saisi kokoon nylkyteltyäkin. Typerin tilannehan on se että puinti päättyy alkuunsa remonttiin ja saaliina on vajaa kärryllinen kosteaa tavaraa jota ei määrän vähyyden vuoksi isossa kuivurissa kunolla pysty kuivaamaan :-/ Onneksi on ystäviä joilla on pieniäkin kuivureita, myös kuminalle ja sellaisille.
Halpaa se toki on riittävän vanhalla ajaa.
-
Puhalluskärryt ovat hyvät kerätä sitä 500 hl. Aika yksinkertainen rakenne voi olla, reikälevystä voi tehdä vaikka ilmapohjan omatoimisesti. Puhaltimeksi käy 2 kW potkuripuhallin.
Rahtipuimurin käyttö kyllä merkitsee sitä, että pitää vähintään olla puolentusinaa kärryä valmiina, silti loput joutuu kippaamaan konehalliin keoksi ja ihan mihin vaan, ja lisää tulee, kun säiliöllisen kertatyhjennys melkein täyttää semmoisen pikkutilan kärryn kukkuralleen. Sitten siinä onkin seuraava viikko kilpajuoksua kompostoitumisen ja kuivurin välillä.
On vehnälajikkeita, joita voi säilyttää tähkässä melko turvallisesti parikin viikkoa, ja pui sitten omaan tahtiin pois.
-SS-
-
Köyhän puimuri :D(http://i1.aijaa.com/t/00003/14247473.t.jpg) (http://aijaa.com/4UWzHK)(http://i9.aijaa.com/t/00477/11147309.t.jpg) (http://aijaa.com/GcpXmE)
-
Köyhän puimuri :D(http://i1.aijaa.com/t/00003/14247473.t.jpg) (http://aijaa.com/4UWzHK)(http://i9.aijaa.com/t/00477/11147309.t.jpg) (http://aijaa.com/GcpXmE)
Taitaa olla SKN:n puimuri. Eikö se istuttanut siihen kopinkin joskus. Minkä vedon toi SKN on lyönyt ja meidät tänne jättänyt omin nokkinemme paskaa jauhamaan. Sillä oli tietämystäkin.
Mutta jos pysytään "asiassa" niin onko se vanhempi pöytä ihan paska noissa 680/20 versioissa?
Ja sitten näitä kateellisten juttuja. Joku taisi tehdä hyvän ostoksen huutokaupat.comissa jokunen päivä sitten tällä kategorialla. Ainakin jos on uskomista liikkeiden hintatasoon. Toisaalta tuokin hinta oli köyhälle liikaa tai kone "liian uusi".
-
Ei se vanhempi pöytä ihan susi ole, uudemmassa on teränkäyttö parempi ja muistaakseni terän ja syöttöruuvin väli vähän pitempi.
-
Puhalluskärryt ovat hyvät kerätä sitä 500 hl. Aika yksinkertainen rakenne voi olla, reikälevystä voi tehdä vaikka ilmapohjan omatoimisesti. Puhaltimeksi käy 2 kW potkuripuhallin.
Rahtipuimurin käyttö kyllä merkitsee sitä, että pitää vähintään olla puolentusinaa kärryä valmiina, silti loput joutuu kippaamaan konehalliin keoksi ja ihan mihin vaan, ja lisää tulee, kun säiliöllisen kertatyhjennys melkein täyttää semmoisen pikkutilan kärryn kukkuralleen. Sitten siinä onkin seuraava viikko kilpajuoksua kompostoitumisen ja kuivurin välillä.
On vehnälajikkeita, joita voi säilyttää tähkässä melko turvallisesti parikin viikkoa, ja pui sitten omaan tahtiin pois.
-SS-
Olen josku tuollaisen kärryn (tai muun tuuletusssiilon tms) väsäämistä vähän suunnitellutkin.
Se ei vaan auta siihen että illlalla saa tietää että seuraavana iltana voisi sen täyden satsin viedä. Eli hetkellistä puintitehoakin tarvittaisiin.
Mulla olisi kyllä vastaanottokapasiteettia rahtipuimurillekin mutta siinä ei taas nämä aikataulut yleensä onnistu. Eli puimuri tulisi kun kuivuriin ei saa lähiaikoinakaan ja päinvastoin.
Ja on se jonkinlainen kustannuskysymyskin se urakoitsijan käyttö verrattuna siihen että omalla romullakin pärjäilee :-/ Ystävät ovat pahimmassa hädässä auttaneet ja vuoroin vieraissa käydään.
Jos ei ison koneen varastointi olisi ongelma niin hankkisin jonkun vanhan Axial Flown tms tehovehkeen apukoneeksi. Jos se pettäisi niin aina olisi kuitenkin vielä entinen luottovehjes käytössä.
-
Itse luotan Fahriin, Jontikkaan tai Claysoniin paljon enemmän kuin Sampoon.
-
Eikös nois ollu valmetin moottori jossa menee Kaikki puurot ja vellit sekeisin ?
Nyt kun kuume on kaikonnut, niin kyselen, että onko valkoinen mönjä muovisen öljykorkin sisäpuolella merkki tuosta? Vai onko vaan kodenssi vedestä johtuvaa? Perkinssin metallinen korkki ei ollut tuollaisen kuran peittämä :)
-
siis paskan ostit,kun jo on puurot ja vellit sekaisin,Silleenhän se puimakuume helpottaa kun alkaa pohtimaan mitä pitäsi tehdä.Moottori se olennaisin osa puimurissa, kuitenkin vähähuoltoisin, kun se on oikeaamerkkiä eli perkins ford tai mb, valitettavasti sampoissa on ne suolahden alimitoitetut kahvimyllyt jotka ei pidemmän päälle toimi.Siis sen 1000 tuntia jonka ne sampon pellitkin puhkeamatta kestää.
-
siis paskan ostit,kun jo on puurot ja vellit sekaisin,Silleenhän se puimakuume helpottaa kun alkaa pohtimaan mitä pitäsi tehdä.Moottori se olennaisin osa puimurissa, kuitenkin vähähuoltoisin, kun se on oikeaamerkkiä eli perkins ford tai mb, valitettavasti sampoissa on ne suolahden alimitoitetut kahvimyllyt jotka ei pidemmän päälle toimi.Siis sen 1000 tuntia jonka ne sampon pellitkin puhkeamatta kestää.
Hahaa ! Siksi kyselen ,kun en ole mitään ostanut :) Mutta vastaus ei yllättänyt eikä opettanut mitään :(
-
siis paskan ostit,kun jo on puurot ja vellit sekaisin,Silleenhän se puimakuume helpottaa kun alkaa pohtimaan mitä pitäsi tehdä.Moottori se olennaisin osa puimurissa, kuitenkin vähähuoltoisin, kun se on oikeaamerkkiä eli perkins ford tai mb, valitettavasti sampoissa on ne suolahden alimitoitetut kahvimyllyt jotka ei pidemmän päälle toimi.Siis sen 1000 tuntia jonka ne sampon pellitkin puhkeamatta kestää.
Kirjoitti satusetä Dr.Who.
-
siis paskan ostit,kun jo on puurot ja vellit sekaisin,Silleenhän se puimakuume helpottaa kun alkaa pohtimaan mitä pitäsi tehdä.Moottori se olennaisin osa puimurissa, kuitenkin vähähuoltoisin, kun se on oikeaamerkkiä eli perkins ford tai mb, valitettavasti sampoissa on ne suolahden alimitoitetut kahvimyllyt jotka ei pidemmän päälle toimi.Siis sen 1000 tuntia jonka ne sampon pellitkin puhkeamatta kestää.
Kirjoitti satusetä Dr.Who.
Jahas paljastit ittes, joka aukoo suolipalstalla kaiken aikaa päätään.Myönnä pois, että ei sampoilla mitään tee.
-
siis paskan ostit,kun jo on puurot ja vellit sekaisin,Silleenhän se puimakuume helpottaa kun alkaa pohtimaan mitä pitäsi tehdä.Moottori se olennaisin osa puimurissa, kuitenkin vähähuoltoisin, kun se on oikeaamerkkiä eli perkins ford tai mb, valitettavasti sampoissa on ne suolahden alimitoitetut kahvimyllyt jotka ei pidemmän päälle toimi.Siis sen 1000 tuntia jonka ne sampon pellitkin puhkeamatta kestää.
Kirjoitti satusetä Dr.Who.
Ei totuutta siteeksikään ;D
-
Eikös nois ollu valmetin moottori jossa menee Kaikki puurot ja vellit sekeisin ?
Nyt kun kuume on kaikonnut, niin kyselen, että onko valkoinen mönjä muovisen öljykorkin sisäpuolella merkki tuosta? Vai onko vaan kodenssi vedestä johtuvaa? Perkinssin metallinen korkki ei ollut tuollaisen kuran peittämä :)
Ainakin autoon tulee pätkäajosta tuollaista. Päivän puinnin jälkeen ei saisi kyllä tuollaista olla.
-
Eikös nois ollu valmetin moottori jossa menee Kaikki puurot ja vellit sekeisin ?
Nyt kun kuume on kaikonnut, niin kyselen, että onko valkoinen mönjä muovisen öljykorkin sisäpuolella merkki tuosta? Vai onko vaan kodenssi vedestä johtuvaa? Perkinssin metallinen korkki ei ollut tuollaisen kuran peittämä :)
Ainakin autoon tulee pätkäajosta tuollaista. Päivän puinnin jälkeen ei saisi kyllä tuollaista olla.
Niin tuo oli yhdessä myytävässä. Puitu kait viimeksi syksyllä 2017 (voi olla 2018) . Toki vakuuteltiin että ei syö vettä, mutta mitä näitä juttuja täällä lukenut, niin vikahan tulee esiin kuin salama kirkkaalta taivaalta talven jälkeen. En tiedä kauanko oli käynyt ennen katsomaan menemistäni - tuskin kauaa. Ja remontteista ei tiedetty 6-7 v kauempaa ja sen jälkeen ei mitään :) No toisaalta kuume on jo "ohi" - kait :) Toki voin seurailla muitakin, mutta kyllä tänään tuli nähtyä jo sellainen, että "kuvat ei kerro mitään" tai sitten sitten ne haluaa vaan nähdä parempina kuin ovat.
-
Klapikasakka kylläkin tiesi että Kaikki viat on tuon ikäisessä jo korjattu :D
-
Klapikasakka kylläkin tiesi että Kaikki viat on tuon ikäisessä jo korjattu :D
Niin se kyllä tiesi. Ehkäpä huoleni oli turha. Köyhä on vaan niin epäluuloonen.
-
mihin unohtuu doitsin ilmakoneen käyttö kunnon puimurissa? ja helppoja jopa huoltaa sekä korjata, - jos sattuu tarvetta.
-
siis paskan ostit,kun jo on puurot ja vellit sekaisin,Silleenhän se puimakuume helpottaa kun alkaa pohtimaan mitä pitäsi tehdä.Moottori se olennaisin osa puimurissa, kuitenkin vähähuoltoisin, kun se on oikeaamerkkiä eli perkins ford tai mb, valitettavasti sampoissa on ne suolahden alimitoitetut kahvimyllyt jotka ei pidemmän päälle toimi.Siis sen 1000 tuntia jonka ne sampon pellitkin puhkeamatta kestää.
Kirjoitti satusetä Dr.Who.
Jahas paljastit ittes, joka aukoo suolipalstalla kaiken aikaa päätään.Myönnä pois, että ei sampoilla mitään tee.
Niin minkä paljastin? En ole vielä ensimmäistäkään viestiä mihinkään suolipalstalle kirjoittanut :- ))
-
Klapikasakka kylläkin tiesi että Kaikki viat on tuon ikäisessä jo korjattu :D
Se, mikä vuotiset valmet moottorit joka oli kuuluisaa siitä viasta, putkien alapään liian heikko tiivite, tuskin enää ole korjaamattomia niitä enää? Voihan ne kuitenkin muun syyn takia mennä vedet ja öljyt sekasin
Museokoneita joissa ehkä vaikeasti saatavia mootorinosia olen kuullutt että jos on vedet pääsyt jäähdytysnesteeseen, ne täyttää jäähdytyksen öljyllä. Kun en ei kuitenkaan niillä tule montaa tuntia käytettyä enää
-
Se, mikä vuotiset valmet moottorit joka oli kuuluisaa siitä viasta, putkien alapään liian heikko tiivite, tuskin enää ole korjaamattomia niitä enää? Voihan ne kuitenkin muun syyn takia mennä vedet ja öljyt sekasin
Museokoneita joissa ehkä vaikeasti saatavia mootorinosia olen kuullutt että jos on vedet pääsyt jäähdytysnesteeseen, ne täyttää jäähdytyksen öljyllä. Kun en ei kuitenkaan niillä tule montaa tuntia käytettyä enää
Joo mulla ei ainakaan ole mitään tietoa noista, tai muistelin yhden tutun aikoinaan teettäneen remontin tuollaiseen syksyllä ennen puintia. Jossain netin syövereissä noista oli kyllä juttua kun sitten epäluuloisena lueskelin. Mutta kyllä niille sellaisia harakiri remonttejakin oli tehty. Joku kertoili esim siirtäneensä remonttia vuosilla pelkällä jäähdyttäjän paikkausaineella ja riittävän tiheällä öljyjen vaihdolla. Tai oikeastaan taisi kertoa, että vika oli täydellisesti ollut poissakin jo vuosia.