Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: lavali - 09.03.09 - klo:19:09
-
millasia kokemuksia kyseisestä paalaimista on raadilla?
-
toimiva laites. Kuten kaikki suomessa 2000-luvulla olevat viconit. sullontateho omaa luokkaansa. Puhdistettavuus ei ihan kultamitallia ansaitse.
-
Aika vakuuttavan näköiset kettingit ja rattaat. Ohjekirjan kääntäjä urbaani sanakirjan orja.
-
Aika vakuuttavan näköiset kettingit ja rattaat. Ohjekirjan kääntäjä urbaani sanakirjan orja.
Siis vieläkin? Meillä on edellinen eli 135 ja melko tavalla sai ohjekirjaa taivastella. Olisko tuo maksanut kovin paljoa jos asiallisen käyttiksen olisivat suomentaneet..
-
kammio on 125cm, mikä on paalin halkaisija käytännös? onko lukot takaportis?
-
kammio on 125cm, mikä on paalin halkaisija käytännös? onko lukot takaportis?
eikö nyyhkyn peräs pysy takaportti kiinni :D ;D ;D
-
Aika vakuuttavan näköiset kettingit ja rattaat. Ohjekirjan kääntäjä urbaani sanakirjan orja.
Mielenkiintoinen laite: 'ruohon valvontalaite'. Ja monia muita käännöstyön kukkasia. Jos tuon hajalauseisen kirjan avulla oppii paalainkäärimään, niin jopa on.
-
Aika vakuuttavan näköiset kettingit ja rattaat. Ohjekirjan kääntäjä urbaani sanakirjan orja.
Mielenkiintoinen laite: 'ruohon valvontalaite'. Ja monia muita käännöstyön kukkasia. Jos tuon hajalauseisen kirjan avulla oppii paalainkäärimään, niin jopa on.
Noin 2500 paalin jälkeen osasin lukea käyttöohjekirjaa.. :o jos olis isompia ongelmia ollut ajaessa, ei olis tullut mitään sen opuksen kanssa.
-
kammio on 125cm, mikä on paalin halkaisija käytännös? onko lukot takaportis?
eikö nyyhkyn peräs pysy takaportti kiinni :D ;D ;D
nyyhkys pysyy , kunnon lukot... jos vaihtoa suunnittelis viconiin ,niin tiätääs etukäteen. ku myyjä ei tiänny puhelimes >:(
-
kammio on 125cm, mikä on paalin halkaisija käytännös? onko lukot takaportis?
eikö nyyhkyn peräs pysy takaportti kiinni :D ;D ;D
nyyhkys pysyy , kunnon lukot... jos vaihtoa suunnittelis viconiin ,niin tiätääs etukäteen. ku myyjä ei tiänny puhelimes >:(
sen sepelisen kanko meinaat kaupankäyntiä käynnistellä? itte oon yrittäny kolme kertaa ja aina on karahtanu jo toisessa lauseessa kirves kiveen, ensin on kehuttu myytävä laite taivaisiin ja samaan hengenvetoon mollattu vaihtokone arvottomaksi vanhaksi paskaksi :o >:(
-
kammio on 125cm, mikä on paalin halkaisija käytännös? onko lukot takaportis?
eikö nyyhkyn peräs pysy takaportti kiinni :D ;D ;D
nyyhkys pysyy , kunnon lukot... jos vaihtoa suunnittelis viconiin ,niin tiätääs etukäteen. ku myyjä ei tiänny puhelimes >:(
sen sepelisen kanko meinaat kaupankäyntiä käynnistellä? itte oon yrittäny kolme kertaa ja aina on karahtanu jo toisessa lauseessa kirves kiveen, ensin on kehuttu myytävä laite taivaisiin ja samaan hengenvetoon mollattu vaihtokone arvottomaksi vanhaksi paskaksi :o >:(
se nähärähän tälläviikolla ...
-
millasia kokemuksia kyseisestä paalaimista on raadilla?
Meillä oli neljä vuotta Viconin Baleback ja niistä vuosista on kyllä harmaita hiuksia. Ainoa kone minkä kanssa on ollut suuria ongelmia. Voi olla, että paalain sattui olemaan maanantaikappale, mutta kierrän kyllä nykyään kyseiset paalaimet kaukaa. Vikoja oli mm. anturit tekivät jatkuvaa kiusaa, puhdistus ei auttanut. Talven aikana koneen säädöt (ajastukset) katosivat. Ensimmäinen siirtokäpälä nousi pystyyn kesken ajon, jolloin paalain alkoi tehdä paalia sen käpälän taakse ja vasta, kun paali oli "valmis" teki hälytyksen, jolloin kone on ns. p*k tukossa (tätä teki useasti). Öljyjen lämpenemisen kanssa oli myös ongelmia, koska koneessa oli oma öljysuodatin, joka kuristi öljyjä liikaa ja ne lämpesivät pitkän ajopäivän aikana niin, että iltapäivästä lensi tiivisteenvälistä sata litraa peräöljyjä taivaaseen ja takaisin maahan. Nykyinen paalain McHale Fusion, ja ongelmia ei vielä ensimmäisen 8000 paalin jälkeen ole ollut.
-
millasia kokemuksia kyseisestä paalaimista on raadilla?
Meillä oli neljä vuotta Viconin Baleback ja niistä vuosista on kyllä harmaita hiuksia. Ainoa kone minkä kanssa on ollut suuria ongelmia. Voi olla, että paalain sattui olemaan maanantaikappale, mutta kierrän kyllä nykyään kyseiset paalaimet kaukaa. Vikoja oli mm. anturit tekivät jatkuvaa kiusaa, puhdistus ei auttanut. Talven aikana koneen säädöt (ajastukset) katosivat. Ensimmäinen siirtokäpälä nousi pystyyn kesken ajon, jolloin paalain alkoi tehdä paalia sen käpälän taakse ja vasta, kun paali oli "valmis" teki hälytyksen, jolloin kone on ns. p*k tukossa (tätä teki useasti). Öljyjen lämpenemisen kanssa oli myös ongelmia, koska koneessa oli oma öljysuodatin, joka kuristi öljyjä liikaa ja ne lämpesivät pitkän ajopäivän aikana niin, että iltapäivästä lensi tiivisteenvälistä sata litraa peräöljyjä taivaaseen ja takaisin maahan. Nykyinen paalain McHale Fusion, ja ongelmia ei vielä ensimmäisen 8000 paalin jälkeen ole ollut.
yksikköpaalainta täs haaveilen. liekö samoja (ominaisuuksia) ku combissa?