Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: valtradriver97 - 22.11.18 - klo:19:03
-
Onko kenelläkään tietoa onko vm. 2011 valtra a92:sessa valmiiksi vedetty johdot vyötärövaloille eteen vai pitääkö ite rakennella.
Kiinnostais näin kun tulee kuormainhommia tehtyä sillä ja nuo kahdet työvalot edessä tuntuu vähäiseltä
-
niin ja vielä, että miten olette rakennelleet ne paikalleen
-
niin ja vielä, että miten olette rakennelleet ne paikalleen
Noihin nousukahvoihin 25 mm hydrauliputken kiinnikkeillä kiinni. Jos johdot on valmiina niin etuvilkkujen läheltä löytyy johtojen päät (2 abikoa)
-
Onko työvaloina vakiot halogenit? Tehokkaampia vaihtoehtoja löytyy vakiopaikoillekin. Itseä vähän mietityttää noiden vyötärötyövalojen apu etukuormainhommissa? Mulla on etukuormainkoneisiin värkätty työvalot aivan hytin yläkulmiin. Tällä konstilla valo menee aika hyvin ohi aisoista ja korkealta saadaan paras hyöty valosta.
-
Mulla on vyötärövalot käännetty n. 30 astetta sivulle; näkee pienissä paikoissa pyöriessä vähän, että mihin on menossa. Normaalisti työvalot näyttää vain eteen ja taakse, koneen vieressä on pimeää .
-
Jos työvalot valaisevat traktoria, on valot suunnattu väärin tai väärissä paikoissa.
-
Onko työvaloina vakiot halogenit? Tehokkaampia vaihtoehtoja löytyy vakiopaikoillekin. Itseä vähän mietityttää noiden vyötärötyövalojen apu etukuormainhommissa? Mulla on etukuormainkoneisiin värkätty työvalot aivan hytin yläkulmiin. Tällä konstilla valo menee aika hyvin ohi aisoista ja korkealta saadaan paras hyöty valosta.
on vakiot halogeenit vielä ja niinkuin ht tuossa aikasemmin mainitsi niin ei ne näytä kun suoraan eteen mikä v...ttaa kauhalla lumitöitä tehdessä... :/
-
Oma näkökantani asiaan; Valaistusta pohtiessa kannattaa ottaa lähtökohdaksi se käyttäjän pään sijainti. Valot sitte sijoitella siten, että mahdollisimman vähän varjoja muodostuu riippumatta työlaitteen tai kuormaajan sijainnista. Käytönnössä:
1. hytin kattoon kapeallamma (n. 30°) valokulmalla olevat valot mielummin hieman kuormaajan aisoja muodostaman välin sisään,
2. vyötärölle 20cm kuskin silmäkorkeudesta alaspäin hytin nousukahvoihin leveällä valokuviolla hieman vinoon suunnattuna ettei valaisi turhaan kuormaajan aisoja. Liian alas sijoitettuna rengas alkaa muodostaa varjoa ja ylempänä sijaitessaan heijastaa konepeitosta leveällä valokuviolla suoraan suunnattuna,
3. Kuormaajan aisojen ala- ja yläpuolelle
Taaksepäin suunnattuna sama juttu, eli hytin kattoon sekä vyötärölle kuskin näkökentän alapuolelle.
Näin Black Fridayn kunniaksi kannattaa vilkaista ainakin lumisen ja RST-steelin sivuilta lamppuja, melko hyviäkin tarjouksia tällä hetkellä.
-
Onko työvaloina vakiot halogenit? Tehokkaampia vaihtoehtoja löytyy vakiopaikoillekin. Itseä vähän mietityttää noiden vyötärötyövalojen apu etukuormainhommissa? Mulla on etukuormainkoneisiin värkätty työvalot aivan hytin yläkulmiin. Tällä konstilla valo menee aika hyvin ohi aisoista ja korkealta saadaan paras hyöty valosta.
Aika pakko olla vyötäröllä ajovalot jos meinaa ajaa vaikka kauha keulalla pimeällä tiellä. Paali keulallahan ei kukaan aja, koska sitä ei saa tehdä, mutta teoriassa ne ois silloinkin hyvä olla.
Ja traktoreissahan on sivulle valot erikseen - ei niitä pidä sekoittaa vyötärövaloihin.
-
Mää laitin kuormaimen aisoihin lisävalot näyttää sinne mihin kuormainkin.Vyötärövalot valaisee vain traktoroin sivut. Kopin ylävalot paremmat työvaloina. Vyötäröt sitten jos ei ole kuormainta.Silloin menettelee.
-
Parastahan ois tehä päivänvalon aikaan nämä
Etukuormaintyöt. Kuitenkaan niitä ei tule kuin kymmeniä tunteja vuodessa, tuskin satoja?
Valoja asentaessa olisi tehty viikon työt?
Valoja maksaessa olisi oltu monta viikkoa tekemättä mitään?
Totta on kyllä se että hyvät valot on poikaa siinä vaiheessa kun
Pimeessä tullaan pellolta parkkiin :)
-
Parastahan ois tehä päivänvalon aikaan nämä
Etukuormaintyöt.
Jospa ne etukuormaintyöt ovat vaikkapa lumitöitä laitoksessa, mihin väki tulee kuudeksi töihin, ja piha-aluetta käytetään tuotteiden varastointiin? Ei ole oikein päivänvaloa puol neljältä...
-
Traktorin hytin yläosan valot on just siitä huonoja että kun ne väkisin valaisee myös aisat ja konepeittoa joka sitten heikentää näkyvyyden. Eikö esm. fendteissä ole ajovaloja suht korkealla vyöterövalojen paikalla, se varmaan heijastaa konepeittoa vähemmän.
-
Traktorin hytin yläosan valot on just siitä huonoja että kun ne väkisin valaisee myös aisat ja konepeittoa joka sitten heikentää näkyvyyden. Eikö esm. fendteissä ole ajovaloja suht korkealla vyöterövalojen paikalla, se varmaan heijastaa konepeittoa vähemmän.
Itse en kyllä ole kokenut tätä ongelmaksi? Mulla on kyllä traktoreissa suht pieni konepeitto kun ei ole mitään isoja möhköfantteja mun koneet. Aisatkin on mustat joten ei niistä häikäisyä paljoa tule. Toisessa traktorissa on työvalona myös valopaneeli ja pakoputki piti maalata mattamustaksi kun siitä alkoi tulla häikäisyä pahasti. Nyt sekään ei ole ongelma ainakaan mun silmille.
-
Parastahan ois tehä päivänvalon aikaan nämä
Etukuormaintyöt. Kuitenkaan niitä ei tule kuin kymmeniä tunteja vuodessa, tuskin satoja?
Valoja asentaessa olisi tehty viikon työt?
Valoja maksaessa olisi oltu monta viikkoa tekemättä mitään?
Totta on kyllä se että hyvät valot on poikaa siinä vaiheessa kun
Pimeessä tullaan pellolta parkkiin :)
Monesti saattaa rakennuksessakin olla sen verran pimeää että joutuu käyttää traktorin omia valoja. Mun mielestä hyvät valot haukkuu hintansa aina. Oli sitten kyseessä auto tai työkone. Ajaminen vähemmän stressaavaa ja ennen kaikkea turvallisempaa.
-
ja syksyisin nykyään jo päivällä niin pimiää et valoista hyötyä senkin aikana..
-
Eikö esm. fendteissä ole ajovaloja suht korkealla vyöterövalojen paikalla, se varmaan heijastaa konepeittoa vähemmän.
Laitoin 6400 Jontikkaan ajovalot vilkun varsiin mihin tuli jo siis valmis johdotus niitä varten. Oikeastaan ainut mistä jollain tapaa heijastaa on pitkillä ajettaessa eturenkaat, lyhyillä valoilla ei tee sitäkään. Muuten valaisu koneen eteen on ehkä hieman yllättäen hyvin samankaltainen kuin nokassa olevilla.
-
Parastahan ois tehä päivänvalon aikaan nämä
Etukuormaintyöt. Kuitenkaan niitä ei tule kuin kymmeniä tunteja vuodessa, tuskin satoja?
Valoja asentaessa olisi tehty viikon työt?
Valoja maksaessa olisi oltu monta viikkoa tekemättä mitään?
Totta on kyllä se että hyvät valot on poikaa siinä vaiheessa kun
Pimeessä tullaan pellolta parkkiin :)
Monesti saattaa rakennuksessakin olla sen verran pimeää että joutuu käyttää traktorin omia valoja. Mun mielestä hyvät valot haukkuu hintansa aina. Oli sitten kyseessä auto tai työkone. Ajaminen vähemmän stressaavaa ja ennen kaikkea turvallisempaa.
Hyvät valot myös siellä rakennuksessa varmaan haukkuu hintansa, jos siellä liikutaan muutenkin kuin ajoneuvoilla valot päällä
-
Parastahan ois tehä päivänvalon aikaan nämä
Etukuormaintyöt.
Jospa ne etukuormaintyöt ovat vaikkapa lumitöitä laitoksessa, mihin väki tulee kuudeksi töihin, ja piha-aluetta käytetään tuotteiden varastointiin? Ei ole oikein päivänvaloa puol neljältä...
Niin kyllä.
-
Parastahan ois tehä päivänvalon aikaan nämä
Etukuormaintyöt. Kuitenkaan niitä ei tule kuin kymmeniä tunteja vuodessa, tuskin satoja?
Valoja asentaessa olisi tehty viikon työt?
Valoja maksaessa olisi oltu monta viikkoa tekemättä mitään?
Totta on kyllä se että hyvät valot on poikaa siinä vaiheessa kun
Pimeessä tullaan pellolta parkkiin :)
Monesti saattaa rakennuksessakin olla sen verran pimeää että joutuu käyttää traktorin omia valoja. Mun mielestä hyvät valot haukkuu hintansa aina. Oli sitten kyseessä auto tai työkone. Ajaminen vähemmän stressaavaa ja ennen kaikkea turvallisempaa.
Hyvät valot myös siellä rakennuksessa varmaan haukkuu hintansa, jos siellä liikutaan muutenkin kuin ajoneuvoilla valot päällä
No totta kai... Mutta eipä meillä esim. konehallissa ole niin kovin paljoa muuta tarvetta valoille kun siellä on vaan koneita säilytyksessä. Mutta kukin tekee niin kuin itse lystää. Itse on tullut panostettua traktoreiden valoihin jokunen satanen, mikä on mun mielestä naurettava hinta hyötyyn nähden.
-
ja allekin pääsee jos vain haluaa.. mut kyl on kiva kiskoa kaupuntilainen mäjestä kun on valot millä näyttää tie.. muuhun ei kait työvaloja tartte..
kattokaa vanhoja traktori esitteitä... ei työvaloja missään.
-
Mä laitoin aikoinaan yhdet ledivalot kuormaimen vakaajiin (aisojen ulkopuolelle) kulmanivelen kohdalle. Näkee kauhalle hyvin ja pitävät oikean asennon riippumatta kuormaimen asennosta. Aisojen alle vois kokeilla lisätuikut laittaa ja uudet vyötärövalot pitäisi vielä laittaa sivunäkyvyyttä varten. Piuhat on valmiina, kun valot on jo olleet tehtaalta lähtiessä vuodesta -95. Kyseessä tosin englantilainen, ei kotimainen, kapine.
-
tuo sivunäkyvyyttä parantava valo on hyvä. ite laitoin nuo 10 wattiset pikkusnadit ja hyvin näkee, kun vielä omilla katkimilla..
-
Mä laitoin aikoinaan yhdet ledivalot kuormaimen vakaajiin (aisojen ulkopuolelle) kulmanivelen kohdalle. Näkee kauhalle hyvin ja pitävät oikean asennon riippumatta kuormaimen asennosta. Aisojen alle vois kokeilla lisätuikut laittaa ja uudet vyötärövalot pitäisi vielä laittaa sivunäkyvyyttä varten. Piuhat on valmiina, kun valot on jo olleet tehtaalta lähtiessä vuodesta -95. Kyseessä tosin englantilainen, ei kotimainen, kapine.
Mulla myös kuormaimen aisoilla työvalot, näyttää aina sinne missä kauhakin on.Ja kun siilosta pitää rehua irrottaa näyttää nuo valot siihen leikkurille, useinhan se on aamu tai iltapimeen aikaa rehunirrotus.Vyötärö valot on sitte tuossa kuormaimettomassa, ja taakse useampiakin kopin yläreunassa.Laitoin taakse muuten ihan kaukovalot.Näyttävät erilailla kuin työvalo joita tietenkin on myös.