Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: oltsik - 10.07.17 - klo:20:48
-
Kellään kokemusta mikä mahtoi pimentää 6630 premiumin sisäilman puhaltimen, ei siis höngi hyttiin millään asetuksella. Varaosakirjaa kattelin ja tässähän ei oo niitä vastuksia niin kuin vielä 20 sarjan koneissa vaan oikeistaan muuta en löydä kun itse puhaltimet ja sen puhaltimien ohjausyksikön varaosana...
-
Ne puhaltimet on kai siellä penkin alla premiumissakin. Joudut ottamaan penkin pois ja aukaseen lattian. Ne saattaa alkaa toimiin kun kopsuttelee, mutta kannattaa vaihtaa.
-
Joo samat puhaltimet ja siellä alla. Mut voisko ne molemmat pimentyä samaan aikaan? Vai eikö vaan olla huomattu ensiksi toisen pimentymistä? Toisaalta siitä ohjainmodulista vissiin pitäisi vikakoodeja mitä ei ole ilmaantunut joten kai se on puhaltimista aloitettava
-
Joo samat puhaltimet ja siellä alla. Mut voisko ne molemmat pimentyä samaan aikaan? Vai eikö vaan olla huomattu ensiksi toisen pimentymistä? Toisaalta siitä ohjainmodulista vissiin pitäisi vikakoodeja mitä ei ole ilmaantunut joten kai se on puhaltimista aloitettava
Voi pimentyä. Hiilet niistä porsii. On muuten v*ttumainen ottaa ne puhaltimet pois kun on aika ahdas paikka. Pitää olla pitkä (muistaakseni 10mm) lista-avain ja silläkin saa väännettyä tyyliin varttikierroksen kerrallaan. Toki lyhyttäkin avainta voi jatkaa. Ei se takaisin laittaminenkaan mitään herkkua ole.
-
Jossain vaihees ne moottorit on vaan lopussa,uutta kehiin ja menoksi.Pöly kuluttaa.
-
anna virtaa ensin niille puhaltimille suoraan vaikka akkulaturilla jotta pyöriikö...
-
Miksi puhaltimien pitää antaa vikakoodeja? Eikö olisi helpompi diagnosoida ihan juurikin noin, että kun ei pyöri, niin ei pyöri?
-
Miksi puhaltimien pitää antaa vikakoodeja? Eikö olisi helpompi diagnosoida ihan juurikin noin, että kun ei pyöri, niin ei pyöri?
no jos niitä on kaks ja ne puhaltaa samoihin kanaviin eikä esimerkiksi toinen ylös ja toinen alas niin eihän sitä toisen pimentymistä huomaa kuin sitten ääriolosuhteissa...
-
Puhaltimiin käsiksi pääsy on perseestä niinkuin yllä jo sanottu(penkki pois tms) niin pitkälti siksi kyselin että voisko se olla jokin muu mikä prakaa. Kun noi ohjainlaitteet maksaa niin pirkuleesti niin sitä vain vähän yritin tiedustella että onko niitä kellään hajonnu. Puhaltimet puhaltaa käytännössä samaan kanavaan niin niinhän siinä on voinut käydä et nyt pimeni toinen jolloin lakkasi tulo kokonaan, kone tuli käytettynä niin mistäs sitä tietää jos oli jo tullessaan ensimmäinen rikki. Kiitos kaikille avusta
-
Sökähtäneen moottorin tunnistaa siitä hytin putsareita siivotessa. Toinen paljon pölyisempi kuin toinen vaikka teoriassa ilma tietään juuri valikoi. Mutta noin se on. Takaa katsoen oikea on se ns.vaikee ja ahdas. Asiaan perehtyessä huomaa puhaltimessa olevan reikien sijaan hahlot oikealla reunalla. Eli oikean puolen kiinityspultteja ei tarvii irrottaa kokonaan. 10mm räikkälenkki on hyvä.