Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Maa-Anssi - 22.03.17 - klo:08:28
-
Olis tarve tehdä lannoitteelle kaukosäätö, ja helpoiten se kävis "toisen tekemää" kopioiden. Eli olisko jollakin laittaa kuvaa, siis ihan mekaanisesti toteutetusta säätölaitteesta. Toki sanallisestakin selostuksesta olis apua.
-
Tumen rakennetta tuntematta saattaa tarvita joitain tehtaan tekemiä osia joita vois löytyä kuusenalta tai suoraan valmistajalta kysymällä. Selviäis ainakin hintaluokka jota yritetään säästää.
-
Tumen rakennetta tuntematta saattaa tarvita joitain tehtaan tekemiä osia joita vois löytyä kuusenalta tai suoraan valmistajalta kysymällä. Selviäis ainakin hintaluokka jota yritetään säästää.
Joo siis tumelta ei saa enää kuin sähköisiä säätimiä. Eli tää mekaaninen ei voi olla kovin monimutkainen, kunhan vaan saa päähänsä miten sen toteuttaisi. Niittosilppurin ohjaimet olis käytettävissä vaijereiksi.
-
Muistaakseni se alkuperäinen lykkäsi sitä rihla-akselia suuntaan tai toiseen. Niin jäykkä se oli, että täysillä voimilla piti pienentää ja sitten täysillä täytyi pitää kiinni kun suurensi.
Toisena keväänä sitä ei enää ollut siinä koneessa. Tapahtui joskus kasarilla.
-
Luulis Tumelta saavan varaosana akselin päähän tulevan laakerijutskan ja tekis sen vipuvarren sitten itte. Junkkarissa on varmaanki pääpiirteissään samanlainen rakenne joka vois sopia heittämällä paikalleen.
-
Tee se vain sähköisenä, mekaaninen säätö on oikeasti tosi kökkö.
-
En todellakaan tee sähköisenä, maksoi tuhansia euroja tumella! Olisko jollain esim varaosanumeroa tai kuvaa sille laakeriosalle?
-
Muistaakseni se alkuperäinen lykkäsi sitä rihla-akselia suuntaan tai toiseen. Niin jäykkä se oli, että täysillä voimilla piti pienentää ja sitten täysillä täytyi pitää kiinni kun suurensi.
Toisena keväänä sitä ei enää ollut siinä koneessa. Tapahtui joskus kasarilla.
Kuinkas kovalla tuulella,pysyikkö paikallansa vai veikö puhuri mennessään?
-
Muistaakseni se alkuperäinen lykkäsi sitä rihla-akselia suuntaan tai toiseen. Niin jäykkä se oli, että täysillä voimilla piti pienentää ja sitten täysillä täytyi pitää kiinni kun suurensi.
Toisena keväänä sitä ei enää ollut siinä koneessa. Tapahtui joskus kasarilla.
Kuinkas kovalla tuulella,pysyikkö paikallansa vai veikö puhuri mennessään?
Ei kun se kulki kylvökoneen mukana. Silloin se pysyi paikallansa kun traktori sen edessä ei liikkunut :-\
-
Joo, meillä oli tuollainen. Ideana oli, että säätöpyörän laipan ja koneen kylkipellin väliin tuli liukutapit joiden varassa konersta irtiruuvattu laippa rihla-akseleineen pääsi liikkumaan. Eli kauko-ohjain kaaren puoliväliin ja säätöpyörä kiertokokeen perusteella oikeaan koloon. Sitten koko paskaa, siis säätöpyörää ja sen laippaa ja rihla-akselialiikuteltiin vaijerin avulla edestakas. Kokemuksia: Toivottoman epätarkka, ei koskaan säädön jälkeen palaudu alkyperäiseen säätöön vaikka vaijeria veti vähän säätäloven ylikin. Sitten sen muutetun lannoitesäädön unohti väärään asentoon pariksi kierrokseksi. Toivoton tapaus. Johtopäätös: Ota vastaan ystävän neuvo: Unohda koko juttu. Se ei vain toimi.
-
Joo, meillä oli tuollainen. Ideana oli, että säätöpyörän laipan ja koneen kylkipellin väliin tuli liukutapit joiden varassa konersta irtiruuvattu laippa rihla-akseleineen pääsi liikkumaan. Eli kauko-ohjain kaaren puoliväliin ja säätöpyörä kiertokokeen perusteella oikeaan koloon. Sitten koko paskaa, siis säätöpyörää ja sen laippaa ja rihla-akselialiikuteltiin vaijerin avulla edestakas. Kokemuksia: Toivottoman epätarkka, ei koskaan säädön jälkeen palaudu alkyperäiseen säätöön vaikka vaijeria veti vähän säätäloven ylikin. Sitten sen muutetun lannoitesäädön unohti väärään asentoon pariksi kierrokseksi. Toivoton tapaus. Johtopäätös: Ota vastaan ystävän neuvo: Unohda koko juttu. Se ei vain toimi.
Kyl se juu hurautti pienellä nykäisyllä 200 kg enemmän/ha 😅😅😅 Tai vähemmän. Tai ties mitä.
-
Jos tuollaisen tekisi, niin kannattaisi laittaa sinne akselinsiirtosysteemiin jonkinlainen mekaaninen rajoitin. Eli vivusta voisi huoletta vetää rajaan tai toiseen, se olisi sitten vaikka toinen laita normisäätö ja toinen asento +50 kg/ha. Jos säätö jää vaijerin varaan niin se on aina mitä sattuu. Tai sitten tarvitaan jonnekin sellainen iso viisari ja iso asteikko josta näkee ohjaamoon saakka akselin todellisen tarkan aseman.
Jos traktoreissa olisi yleisimmin paineilmasysteemit niin pieni paineilmasylinteri mekaanisilla rajoittimilla olisi halpa ja toimiva toimilaite... se painaisi hellästi koko ajan jos akseli vähän takertelisikin eikä siirtyisi heti. 'Sähkösylinterit' ovat kalliita, varsinkin sisäisellä paikkatiedolla varustetut. Tuossa nyt menisi tyhmäkin versio rajakytkimillä, mutta on monimutkaisempi rakennella.
-
Sähköinen vaan! Ei tule kovin kallista kun laittaa tuulilasinpyyhkijän moottorin ja rattaat päihin.
-
>tuulilasinpyyhkijän moottori
Näin just.Tuulilasinpyyhkijän moottorissa on vääntöä ihan kästtämättömästi ettei siitä jää kiinni
-
>tuulilasinpyyhkijän moottori
Näin just.Tuulilasinpyyhkijän moottorissa on vääntöä ihan kästtämättömästi ettei siitä jää kiinni
Laittaa rattaita ja välityksiä.
On tässä sekin logiikka, että sen moottorin voi ottaa traktorista. Kun sateella ei yleensä kylvetä, niin pyyhkijöitä ei tarvita ;D
-
>tuulilasinpyyhkijän moottori
Näin just.Tuulilasinpyyhkijän moottorissa on vääntöä ihan kästtämättömästi ettei siitä jää kiinni
Laittaa rattaita ja välityksiä.
On tässä sekin logiikka, että sen moottorin voi ottaa traktorista. Kun sateella ei yleensä kylvetä, niin pyyhkijöitä ei tarvita ;D
Tihkuasennossa ruikkaa lannoitetta harvemmin, kaatosadeasennolla miltei kaiken aikaisesti? :-X
-
Jos laittaisi säätöruuvin päästä vaijerin hyttiin ja pyörittäisi vaijeria akkuporakoneella hytistä :-\
(http://static3.motonet.fi/img/7/789905/500/789905.jpg)
Joku kulmavaihde ja välitys sit vielä
-
Minulta löytyis orginaali täydellinen satsi. oli 3m hinattavassa koneessa.
-
Ylö Pneuma 707 , siinä voi säätää syöttöä hytistä 0..täydet, sillä täydennetään kylvän jälkeen. Helppoa ja nopeaa.
Säätö on täysin erilainen verrattuna suurempiin, joissa se on Tumen kaltainen, rihla-akselia liikuttamalla.
Kalkkisalpeetarilla saa nopean vaikutuksen ennen yökastetta kun levittää.
-SS-
-
Joo ajattelin laittavani Jussi-ruuvin hydraulimoottorin kylvötraktoriin kiinni ja jonkun letkukelan siihen. Se olisi kallistuksensäätötangon päässä kiinni ja voisi sitten sitä säätötankoa pyörittää sillä. Pyöränpultitkin voisi avata jollain adapterilla ja kaiken muun tarvittavan. Tällä hoituisi syötönsäätö myös, joku joustosysteemi pitäisi Tumen tela-akselissa olla ettei väkisin siirrä.
-
Niin vielä tarkennusta että tarve olisi saada lannoitusta pienennettyä metsän varjo ja märkiin yms heikkoihin paikkoihin. Eli tilapäisesti pienentää menekkiä, ja taas palauttaa kohta kiertokokeella saatuun arvoon. On niin turhauttavaa vuodesta toiseen lannoittaa samalla säädöllä kaikki huonotkin paikat, seurauksena ei ole kuin muutama korsi tai sit täys lako. Olis helpompi muokatakin kun ei olis niitä vanhoja lakoja tiellisenä.
Saattais joku vetävä solenoidikin ajaa tuon asian..? Pitää perehtyä mekanismeihin ku tulee hyvä aika.
-
Kun sitä pyyhinmoottoria tuossa tarjottiin, niin halpana ratkaisuna sen voisi laittaa sirolla ketjulla tai hammashihnalla pyörittämään hitaasti suoraan alkuperäistä käsipyörää. Lukitusvipu vaan sivulle.
Ratkaistavaksi jää vain asentoinformaation välittäminen kuljettajalle. Periaatteessa siihen siirtyvään akseliin kehitellä kevyen haarukan seuraamaan aksiaalista liikettä, ja tämä haarukka liikuttelisi reilumpaa viisaria koneen edessä. Viisarista näkisi säädön suoraan katsomalla.
Tai sitten moottorin akseliin ruuvi joka liikuttaa viisaria pyörimisen mukaan. Tai jotain.
Sähköinen versio olisi kierroslaskija moottorin akseliin, se olisi jo hienompi. Tai lukemaan niitä käsipyörän lovia ja up/down näyttö ohjaamoon. Vaatii lisää piuhoja välille, muuten 2 riittää.
Hienostelija tekisi langattoman näytön vaikka kännyyn. Bluetooth-modulilla.
Ylikuorma kannattaa mekaanisesti suojata jotenkin, nuo moottorit tosiaan vääntävät riittävästi ja vähän enemmänkin.
Perusversiossa moottori, johtoa ja tukeva kytkin jolla voi pyörittää kumpaankin suuntaan. Loppu on omaa mekaniikkaa.
Onko liian yksinkertainen, osat saanee paljon alle 100 e + rakentelun ilo.
-
Kun sitä pyyhinmoottoria tuossa tarjottiin, niin halpana ratkaisuna sen voisi laittaa sirolla ketjulla tai hammashihnalla pyörittämään hitaasti suoraan alkuperäistä käsipyörää. Lukitusvipu vaan sivulle.
Ratkaistavaksi jää vain asentoinformaation välittäminen kuljettajalle. Periaatteessa siihen siirtyvään akseliin kehitellä kevyen haarukan seuraamaan aksiaalista liikettä, ja tämä haarukka liikuttelisi reilumpaa viisaria koneen edessä. Viisarista näkisi säädön suoraan katsomalla.
Tai sitten moottorin akseliin ruuvi joka liikuttaa viisaria pyörimisen mukaan. Tai jotain.
Sähköinen versio olisi kierroslaskija moottorin akseliin, se olisi jo hienompi. Tai lukemaan niitä käsipyörän lovia ja up/down näyttö ohjaamoon. Vaatii lisää piuhoja välille, muuten 2 riittää.
Hienostelija tekisi langattoman näytön vaikka kännyyn. Bluetooth-modulilla.
Ylikuorma kannattaa mekaanisesti suojata jotenkin, nuo moottorit tosiaan vääntävät riittävästi ja vähän enemmänkin.
Perusversiossa moottori, johtoa ja tukeva kytkin jolla voi pyörittää kumpaankin suuntaan. Loppu on omaa mekaniikkaa.
Onko liian yksinkertainen, osat saanee paljon alle 100 e + rakentelun ilo.
Joku tällainen, toki vieläkin simppelimpi menisi. Sillä alennetulla lannoitteen syöttö määrällä ei ole niin tarkkaa mitä menee, kunhan palattaessa normaali tasoon olisi määrä kutakuinkin sama kuin kiertokokeessa.
-
Itsellä oli samanlainen ongelma. Noin vajaan kymmenen hehtaarin lohko ja toinen puoli turvemaata ja toinen puoli hietamoreenia. Haluan kylvää lohkoa kiertämällä. Turvemaalle tosiaan meni typpeä liikaa vakiosäädöllä(aina laossa) ja kivennäismaalle liian vähän. Asensin niittosilppurin lipansäädön moottorin(Teho Varsta) suoraan kylvömäärän säätöpyörään.(Simulta250) Traktorissa säätöyksikkö jo valmiina rehunajon takia. Säätöpyörässä pitkä viisari jonka näkee peilin kautta. Hyvin toimii. Kuvankin laittaisin mutta kone hankalassa paikassa kuvausta varten.
-
Itsellä oli samanlainen ongelma. Noin vajaan kymmenen hehtaarin lohko ja toinen puoli turvemaata ja toinen puoli hietamoreenia. Haluan kylvää lohkoa kiertämällä. Turvemaalle tosiaan meni typpeä liikaa vakiosäädöllä(aina laossa) ja kivennäismaalle liian vähän. Asensin niittosilppurin lipansäädön moottorin(Teho Varsta) suoraan kylvömäärän säätöpyörään.(Simulta250) Traktorissa säätöyksikkö jo valmiina rehunajon takia. Säätöpyörässä pitkä viisari jonka näkee peilin kautta. Hyvin toimii. Kuvankin laittaisin mutta kone hankalassa paikassa kuvausta varten.
Mulla joskus Junkkarissa käsivaijeri maalajien vaihtelun takia. Olihan se Ameriikkaa puinti-aikaan ku karkeilla kohtaakin hyvä sato ja eloperäset olivatkin pystyssä pääpiirteissään ;)
-
Noihin lakojuttuihin auttaa jarru?
Ja jos säätöä haluaa mettänreunoja varten ni ne LHP-vaihtoehdot on hyviä mahdollisuuksia, ei tarvi lannottaa ja rahaa tulee kun kääntää siinä kasvuston päällä.
Sitten on näitä yyber-isomuna-hifi-pioneerejä joilla on se täsmälelu, on muuten saatanan tärkee peli, eikä maksa ku kesämökin verran. Mutta paskaako siitä, voi pitää blokia ja kykkiä lakkinsa kanssa mainoslehdissä.
-
Haluan kylvää lohkoa kiertämällä.
Ei tällaista saa täällä äänen sanoa... ;D
-
Haluan kylvää lohkoa kiertämällä.
Ei tällaista saa täällä äänen sanoa... ;D
Toivottavasti ruiskuttaakin itse :o
-
Noihin lakojuttuihin auttaa jarru?
Ja jos säätöä haluaa mettänreunoja varten ni ne LHP-vaihtoehdot on hyviä mahdollisuuksia, ei tarvi lannottaa ja rahaa tulee kun kääntää siinä kasvuston päällä.
Sitten on näitä yyber-isomuna-hifi-pioneerejä joilla on se täsmälelu, on muuten saatanan tärkee peli, eikä maksa ku kesämökin verran. Mutta paskaako siitä, voi pitää blokia ja kykkiä lakkinsa kanssa mainoslehdissä.
Lhp:tä ja sv-nurmea on jo maksimit. Pellot on niin vaihtelevia, että lannoitteen säädöllä sais varmasti säädeltyä suoraan tuota talous puoltakin, kun ei mens hukkaan huonoihin paikkoihin lannoitetta.
-
Noniin nyt on säätö rakenneltu. Kiertokokeita ja koeajoa vaille. Onneks tein kierretangolla ja lasinpyyhkimen moottorilla, sillä kiertokoetaulukko antaa maksimin rakeiselle lannoitteelle noin 900kg/Ha! Ja tällöin syöttörullat ovat näkyvissä pari tuumaa. Eli tarkoitan sanoa että säätö on melko tarkka, hyde sylinteri tms olis liian nopea, rakensi miten hyvänsä.
Laakeripukki on kiinni syöttöakselissa ja pukin toiseen reikää hitsattiin mutteri, joka liikkuu kierretangossa moottorilla. Ja koko moottorihässäkkä on noilla 12mm kierretangoilla kiinni. Kiertokoe tehdään siirtämällä rajakatkaisimia tuossa 8mm kierretangolla, hienosäätöä taivuttamalla metalliliuskaa.
Jäi vielä kuvaamatta boksi joka on hytissä. Laitoin liikennevalot, vihreä kun syttyy summerin kera, ollaan ns normaali asetuksessa. Pienentämään kun lähdetään niin syttyy keltainen, joka tarkoittaa "multavan maan" määrää. Edelleen pienentäen syttyy punainen summerin kera, jolloin ollaan lähes nollasyötössä.
Yllättävän pieni väljyys on havaittavissa kun suuntaa vaihdetaan. tuskin vaikuttaa kiertokokeeseen. Ja vihreää rajakatkaisijaahan lähestytään aina pienemmältä päin, ja keltaisen asetuksen ei nyt ole niin tarkkaa, voihan senkin halutessaan aina lähestyä isommalta päin niin pitäis olla sama tulos.
Menihän tuo taas hyvästä harrastuksesta, aivopähkinää, nääs!
Erityiset junttipisteet tulee aiv-pönikästä "veistetystä" pölysuojasta. (en laita kuvaa)
-
Lisää näitä.
-
Hieno systeemi.
Kiva kun joku näitä viitsii jakaa silläkin riskillä, että eturivin louhosrapid viljelijät tulee viisastelemaan miten turhaa työtä tehty, kun olisi voinut ostaa satelliitti ohjatun laserhaistelijalla varustetun erikoiskaukosäätökylvimen.
-
Hieno systeemi.
Kiva kun joku näitä viitsii jakaa silläkin riskillä, että eturivin louhosrapid viljelijät tulee viisastelemaan miten turhaa työtä tehty, kun olisi voinut ostaa satelliitti ohjatun laserhaistelijalla varustetun erikoiskaukosäätökylvimen.
No mä yritän pienillä asioilla parantaa jo olemassa olevia asioita/kojeita ja samalla helpottaa käytännön työtä, osin harrastuksen varjolla. Vuoden -85 kuivuriakin tuunannut, tulee tekstari kun jäähdytys alkaa, kun uutta erää laittaa kennoon niin täyden lähestyessä kapasitiivinen anturi sytyttää vihreän valon kuivurin "otsalle" ja vielä seulaverkon palanen kuivaus kennon alaputkessa seulomassa kaiken aikaa. Noin niinku tärkeimmät.
Eikä näiden toteuttamiseen tarvita insinöörin papereita eikä korkeaa älykkyyttä ;) Rahaa joskus kyllä komponentteihin menee...
-
Hieno systeemi.
Kiva kun joku näitä viitsii jakaa silläkin riskillä, että eturivin louhosrapid viljelijät tulee viisastelemaan miten turhaa työtä tehty, kun olisi voinut ostaa satelliitti ohjatun laserhaistelijalla varustetun erikoiskaukosäätökylvimen.
No mä yritän pienillä asioilla parantaa jo olemassa olevia asioita/kojeita ja samalla helpottaa käytännön työtä, osin harrastuksen varjolla. Vuoden -85 kuivuriakin tuunannut, tulee tekstari kun jäähdytys alkaa, kun uutta erää laittaa kennoon niin täyden lähestyessä kapasitiivinen anturi sytyttää vihreän valon kuivurin "otsalle" ja vielä seulaverkon palanen kuivaus kennon alaputkessa seulomassa kaiken aikaa. Noin niinku tärkeimmät.
Eikä näiden toteuttamiseen tarvita insinöörin papereita eikä korkeaa älykkyyttä ;) Rahaa joskus kyllä komponentteihin menee...
Sama harrastus ;)
-
Noniin nyt on säätö rakenneltu. Kiertokokeita ja koeajoa vaille. Onneks tein kierretangolla ja lasinpyyhkimen moottorilla, sillä kiertokoetaulukko antaa maksimin rakeiselle lannoitteelle noin 900kg/Ha! Ja tällöin syöttörullat ovat näkyvissä pari tuumaa. Eli tarkoitan sanoa että säätö on melko tarkka, hyde sylinteri tms olis liian nopea, rakensi miten hyvänsä.
Laakeripukki on kiinni syöttöakselissa ja pukin toiseen reikää hitsattiin mutteri, joka liikkuu kierretangossa moottorilla. Ja koko moottorihässäkkä on noilla 12mm kierretangoilla kiinni. Kiertokoe tehdään siirtämällä rajakatkaisimia tuossa 8mm kierretangolla, hienosäätöä taivuttamalla metalliliuskaa.
Jäi vielä kuvaamatta boksi joka on hytissä. Laitoin liikennevalot, vihreä kun syttyy summerin kera, ollaan ns normaali asetuksessa. Pienentämään kun lähdetään niin syttyy keltainen, joka tarkoittaa "multavan maan" määrää. Edelleen pienentäen syttyy punainen summerin kera, jolloin ollaan lähes nollasyötössä.
Yllättävän pieni väljyys on havaittavissa kun suuntaa vaihdetaan. tuskin vaikuttaa kiertokokeeseen. Ja vihreää rajakatkaisijaahan lähestytään aina pienemmältä päin, ja keltaisen asetuksen ei nyt ole niin tarkkaa, voihan senkin halutessaan aina lähestyä isommalta päin niin pitäis olla sama tulos.
Menihän tuo taas hyvästä harrastuksesta, aivopähkinää, nääs!
Erityiset junttipisteet tulee aiv-pönikästä "veistetystä" pölysuojasta. (en laita kuvaa)
Tää on osoitus taas siitä että toiset tekee ja toiset repii naamaansa ja on tekevinään sekä tietävinään.
Hianoo!
-
Tää on siistiä. Vaadin kuvaa siitä pölysuojasta. =)
-
Noniin nyt on säätö rakenneltu. Kiertokokeita ja koeajoa vaille. Onneks tein kierretangolla ja lasinpyyhkimen moottorilla, sillä kiertokoetaulukko antaa maksimin rakeiselle lannoitteelle noin 900kg/Ha! Ja tällöin syöttörullat ovat näkyvissä pari tuumaa. Eli tarkoitan sanoa että säätö on melko tarkka, hyde sylinteri tms olis liian nopea, rakensi miten hyvänsä.
Laakeripukki on kiinni syöttöakselissa ja pukin toiseen reikää hitsattiin mutteri, joka liikkuu kierretangossa moottorilla. Ja koko moottorihässäkkä on noilla 12mm kierretangoilla kiinni. Kiertokoe tehdään siirtämällä rajakatkaisimia tuossa 8mm kierretangolla, hienosäätöä taivuttamalla metalliliuskaa.
Jäi vielä kuvaamatta boksi joka on hytissä. Laitoin liikennevalot, vihreä kun syttyy summerin kera, ollaan ns normaali asetuksessa. Pienentämään kun lähdetään niin syttyy keltainen, joka tarkoittaa "multavan maan" määrää. Edelleen pienentäen syttyy punainen summerin kera, jolloin ollaan lähes nollasyötössä.
Yllättävän pieni väljyys on havaittavissa kun suuntaa vaihdetaan. tuskin vaikuttaa kiertokokeeseen. Ja vihreää rajakatkaisijaahan lähestytään aina pienemmältä päin, ja keltaisen asetuksen ei nyt ole niin tarkkaa, voihan senkin halutessaan aina lähestyä isommalta päin niin pitäis olla sama tulos.
Menihän tuo taas hyvästä harrastuksesta, aivopähkinää, nääs!
Erityiset junttipisteet tulee aiv-pönikästä "veistetystä" pölysuojasta. (en laita kuvaa)
Tää on osoitus taas siitä että toiset tekee ja toiset repii naamaansa ja on tekevinään sekä tietävinään.
Hianoo!
Tään kevään kehitelmä on modailtu "vid bag" :D
-
Samat harrastukset itselläkin. Välillä tulee kyllä mietittyä, että oliko tässä mitään järkeä 😁 Järkeä noissa mun puuhasteluissa ei ole, mutta mukavaa puuhastelua.
Olen juuri tuollaista kuivurin täyttymisvalo systeemiä suunnitellut jo pari vuotta. Sitä on tullut laiskaksi, kömpelöksi ja hitaaksi, niin se alkaa olla pakko tehdä 😂
-
Samat harrastukset itselläkin. Välillä tulee kyllä mietittyä, että oliko tässä mitään järkeä 😁 Järkeä noissa mun puuhasteluissa ei ole, mutta mukavaa puuhastelua.
Olen juuri tuollaista kuivurin täyttymisvalo systeemiä suunnitellut jo pari vuotta. Sitä on tullut laiskaksi, kömpelöksi ja hitaaksi, niin se alkaa olla pakko tehdä 😂
Lähinnä siksi sen tein että voi kuivurin täyttymisen aikana käväistä jotain muuta tekemässä. Kellon kanssa ennen yritin, mutta erissä on hiukan eroja juoksevuudessa ja joskus palatessa tuli hukkatorvesta jo kovin ja keko ylti melkein esiputsariin asti! On vielä kokeilematta että kuinka nopeasti kuivurilla pitää olla kun valo syttyy.
-
Samat harrastukset itselläkin. Välillä tulee kyllä mietittyä, että oliko tässä mitään järkeä 😁 Järkeä noissa mun puuhasteluissa ei ole, mutta mukavaa puuhastelua.
Olen juuri tuollaista kuivurin täyttymisvalo systeemiä suunnitellut jo pari vuotta. Sitä on tullut laiskaksi, kömpelöksi ja hitaaksi, niin se alkaa olla pakko tehdä 😂
Lähinnä siksi sen tein että voi kuivurin täyttymisen aikana käväistä jotain muuta tekemässä. Kellon kanssa ennen yritin, mutta erissä on hiukan eroja juoksevuudessa ja joskus palatessa tuli hukkatorvesta jo kovin ja keko ylti melkein esiputsariin asti! On vielä kokeilematta että kuinka nopeasti kuivurilla pitää olla kun valo syttyy.
Saisihan ylitäytön rajakatkaisimelta käskyn kippauskuilun sähköiselle luukunsulkimelle. Että siitä vain jatkamaan ideaa.
-
Entäpä ylivuotoputki takaisin kaatosuppiloon? Esipuhdistuskin vain tehostuisi kun jyvät kiertäisivät yösydämen ylös alas.
-
Samat harrastukset itselläkin. Välillä tulee kyllä mietittyä, että oliko tässä mitään järkeä 😁 Järkeä noissa mun puuhasteluissa ei ole, mutta mukavaa puuhastelua.
Olen juuri tuollaista kuivurin täyttymisvalo systeemiä suunnitellut jo pari vuotta. Sitä on tullut laiskaksi, kömpelöksi ja hitaaksi, niin se alkaa olla pakko tehdä 😂
Lähinnä siksi sen tein että voi kuivurin täyttymisen aikana käväistä jotain muuta tekemässä. Kellon kanssa ennen yritin, mutta erissä on hiukan eroja juoksevuudessa ja joskus palatessa tuli hukkatorvesta jo kovin ja keko ylti melkein esiputsariin asti! On vielä kokeilematta että kuinka nopeasti kuivurilla pitää olla kun valo syttyy.
Mistä tiedät koska valo on syttynyt?
-
joko tämä aloittajan säätö on testattu käytännössä? Joku sais tuollaisen viritellä vaikka mullekkin :) Mutta tuli mieleen , että pitääkö säätömoottori sen rihlan paikallaan niin tiukasti , että ei lähde säätö muuttumaan ajon aikana. Käy pian kuin SKN:lle jolta tipahti se lukitus lärpäke. Mikäs se menekki silloin olikaan hehtaarille 900kg ? Ittellä kerran kans tipahti, mutta huomasin jo hyvissä ajoin ja jopa lipu löytyi pellosta, kun muistelin missä eläke mies konetta kierteli.
-
joko tämä aloittajan säätö on testattu käytännössä? Joku sais tuollaisen viritellä vaikka mullekkin :) Mutta tuli mieleen , että pitääkö säätömoottori sen rihlan paikallaan niin tiukasti , että ei lähde säätö muuttumaan ajon aikana. Käy pian kuin SKN:lle jolta tipahti se lukitus lärpäke. Mikäs se menekki silloin olikaan hehtaarille 900kg ? Ittellä kerran kans tipahti, mutta huomasin jo hyvissä ajoin ja jopa lipu löytyi pellosta, kun muistelin missä eläke mies konetta kierteli.
Toivotaan että se lasinpyyhijänmoottorin voima riittää pyörittelemään sitä säätöä myös täydellä koneella. Se apupaska kun tekee rihlojen liikkeen aika paljon raskaammaksi.
-
Entäpä ylivuotoputki takaisin kaatosuppiloon? Esipuhdistuskin vain tehostuisi kun jyvät kiertäisivät yösydämen ylös alas.
Ylivuoto on juurikin takaisin kaatosuppiloon, on putken lähtö vaan sellaisessa kulmassa ettei tuore vilja tule ulos läheskään yhtä nopeasti kuin elevaattori syötää uutta!
-
Samat harrastukset itselläkin. Välillä tulee kyllä mietittyä, että oliko tässä mitään järkeä 😁 Järkeä noissa mun puuhasteluissa ei ole, mutta mukavaa puuhastelua.
Olen juuri tuollaista kuivurin täyttymisvalo systeemiä suunnitellut jo pari vuotta. Sitä on tullut laiskaksi, kömpelöksi ja hitaaksi, niin se alkaa olla pakko tehdä 😂
Lähinnä siksi sen tein että voi kuivurin täyttymisen aikana käväistä jotain muuta tekemässä. Kellon kanssa ennen yritin, mutta erissä on hiukan eroja juoksevuudessa ja joskus palatessa tuli hukkatorvesta jo kovin ja keko ylti melkein esiputsariin asti! On vielä kokeilematta että kuinka nopeasti kuivurilla pitää olla kun valo syttyy.
Mistä tiedät koska valo on syttynyt?
Näköyhteys pitää olla...
-
joko tämä aloittajan säätö on testattu käytännössä? Joku sais tuollaisen viritellä vaikka mullekkin :) Mutta tuli mieleen , että pitääkö säätömoottori sen rihlan paikallaan niin tiukasti , että ei lähde säätö muuttumaan ajon aikana. Käy pian kuin SKN:lle jolta tipahti se lukitus lärpäke. Mikäs se menekki silloin olikaan hehtaarille 900kg ? Ittellä kerran kans tipahti, mutta huomasin jo hyvissä ajoin ja jopa lipu löytyi pellosta, kun muistelin missä eläke mies konetta kierteli.
Toivotaan että se lasinpyyhijänmoottorin voima riittää pyörittelemään sitä säätöä myös täydellä koneella. Se apupaska kun tekee rihlojen liikkeen aika paljon raskaammaksi.
Nähtäväksi jää, mutta ainakin tyhjiltään ja traktori sammuksissa (ei siis saa laturin volttimäärää) vaikertaa, mutta heti kun kääntää kiertokoe kampea niin liikkuu helpommin. Ja liikkeessä on tarkoitus säätääkin.
-
joko tämä aloittajan säätö on testattu käytännössä? Joku sais tuollaisen viritellä vaikka mullekkin :) Mutta tuli mieleen , että pitääkö säätömoottori sen rihlan paikallaan niin tiukasti , että ei lähde säätö muuttumaan ajon aikana. Käy pian kuin SKN:lle jolta tipahti se lukitus lärpäke. Mikäs se menekki silloin olikaan hehtaarille 900kg ? Ittellä kerran kans tipahti, mutta huomasin jo hyvissä ajoin ja jopa lipu löytyi pellosta, kun muistelin missä eläke mies konetta kierteli.
Ei ole testattu, mutta kyl se paikoillaan pysyy, on läpipultti akselin läpi. Ja moottorissa on "matoruuvi" joten ei se itsestään liiku. Ja kuten jossain totesinkin niin väljyyttä ei juurikaan ole kun suuntaa vaihtaa. Itse asiassa väljyyttä on vähemmän kun käsikäytön ruuvi systeemissä.
Älkää ny kovin manatko. hajoo kumminkin eka kierroksella ;)
-
joko tämä aloittajan säätö on testattu käytännössä? Joku sais tuollaisen viritellä vaikka mullekkin :) Mutta tuli mieleen , että pitääkö säätömoottori sen rihlan paikallaan niin tiukasti , että ei lähde säätö muuttumaan ajon aikana. Käy pian kuin SKN:lle jolta tipahti se lukitus lärpäke. Mikäs se menekki silloin olikaan hehtaarille 900kg ? Ittellä kerran kans tipahti, mutta huomasin jo hyvissä ajoin ja jopa lipu löytyi pellosta, kun muistelin missä eläke mies konetta kierteli.
Toivotaan että se lasinpyyhijänmoottorin voima riittää pyörittelemään sitä säätöä myös täydellä koneella. Se apupaska kun tekee rihlojen liikkeen aika paljon raskaammaksi.
Nähtäväksi jää, mutta ainakin tyhjiltään ja traktori sammuksissa (ei siis saa laturin volttimäärää) vaikertaa, mutta heti kun kääntää kiertokoe kampea niin liikkuu helpommin. Ja liikkeessä on tarkoitus säätääkin.
Liikkeessä varmaan säätyy helpommin isommalle, mutta pienemmälle taas vedättää enemmän. Mutta ei manata , hieno keksintö ... kyllä tuolle käyttöä löytyy :)
-
Ja jos ei jaksa niin luulisi maailmasta vahvempia löytyvän. Mutta toivotaan että jaksaa.
-
joko tämä aloittajan säätö on testattu käytännössä? Joku sais tuollaisen viritellä vaikka mullekkin :) Mutta tuli mieleen , että pitääkö säätömoottori sen rihlan paikallaan niin tiukasti , että ei lähde säätö muuttumaan ajon aikana. Käy pian kuin SKN:lle jolta tipahti se lukitus lärpäke. Mikäs se menekki silloin olikaan hehtaarille 900kg ? Ittellä kerran kans tipahti, mutta huomasin jo hyvissä ajoin ja jopa lipu löytyi pellosta, kun muistelin missä eläke mies konetta kierteli.
Ei ole testattu, mutta kyl se paikoillaan pysyy, on läpipultti akselin läpi. Ja moottorissa on "matoruuvi" joten ei se itsestään liiku. Ja kuten jossain totesinkin niin väljyyttä ei juurikaan ole kun suuntaa vaihtaa. Itse asiassa väljyyttä on vähemmän kun käsikäytön ruuvi systeemissä.
Älkää ny kovin manatko. hajoo kumminkin eka kierroksella ;)
Joko olet päässyt testailemaan?
-
Kylvöt tuli pääosin tehtyä, ja säädin toimi moitteetta. Välillä jännitti kun piti nappia pohjassa että syttyykö se valo vai ei...
Piti ottaa varmuuden vuoksi kesken kylvöjen uusi kiertokoe, mutta se jäi kaikessa tohinassa. Väljyyksien en huomannut näppituntumalla lisääntyneen, toki ajotkin oli vähäisiä.
Oli hienoa kylvää eräskin lohko josta ojitin viimeisen avo-ojan muutama vuosi sitten. Oja kulki savi- ja korpimaan rajaa pitkin ja nyt ovat yhtä lohkoa.
Ennen kylvin suot erikseen pienemmällä säädöllä, mut nyt sai kylvää miten päin vaan ja säätää halutessaan! Ennakointia hiukan vaatii (paremminkin muistamista)
normaali asetuksesta "multavan" maan säätöön meni n. 7 sekuntia ja takaisin n. 9 sekuntia. Ei muuten mutta juuri tolla lohkolla saven ja mullan raja on aika "terävä".
Voin suositella kyllä. Moottorina on tosiaan hiasen takalasin pyyhkimen moottori, eli aika pieni kooltaan ja varmaan teholtaan. Tuntui riittävän teho mutta eihän isommastakaan haittaa liene. Tuo nyt sattui nurkissa olemaan.
Säätöä olis vielä tar***** normaalivuonna kolmessakin varjoisessa nurkassa, joihin ei näemmä tänä vuonna ole mitään asiaa ennen kesäkuuta...
-
Hienoa, että toimii.
-
Onnistumisen ilo on paras ilo :-)
-
Kyllä tuo on hieno keksintö ja upea saavutus ! Jollain tuolla systeemillä kait sen köyhän miehen ajouramerkkarinkin vois rakentaa. Ruuvais edes yhden lunkun kiinni kylvettäessä. Jos opastin pitäis sen verta paikkaansa, että sitä vois pitää laskurina koska pistää kiinni. Ehkä helpompi olis keskuslukitus, mutta sen liikevara ja teho ei taida riittää.