Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: metsajussi - 13.07.16 - klo:00:05
-
Tänään yritin keksiä miten Syväsen Konepajan hinattavan hiekoittimen pyörien navat saa auki.
Siinä on ilmeisesti muovinen, noin 5 cm navasta ulospäin ulottuva, lähes lieriömäinen suojus. Suojuksen keskellä tyylitelty T-kirjain.
Pyörii nahkeasti paikoillaan mutta en keksinyt miten sen saa (ehjänä) pois. Lienee siellä joku helma syvällä urassa tms mutta isoilla pihdeilläkään vääntelemällä ei mitään ratkaisevaa tapahtunut ellei isoja naarmuja lasketa :-( Tuntui että lopulta menee kappaleiksi mutta ei silti irtoa.
Eli miten nuo saa auki - pientä ruuvaria väliin tunkemalla ja vääntämällä vai mikä lie oikea tapa? Se on kuitenkin hyvin tarkka ja tiukahko siihen navan uraan joten väliinkään on paha mitään saada.
-
Yks konsti mitä olen käyttänyt on laittaa tavallisen kirvesmiehen vasaran naulanveto koukut napakupin reunan alle, nojata lyöntipää vanteen reunaan ja sitten kopauttaa toisella vasaralla lyöntipään reunaan, se usein antaa kupille iskun oikeaan suuntaan.
-
Kierre??
-
yleensä nuo napasuojat lähtee aika kivuttomasti sivusta napauttamalla siihen alareunaan... jollei todella kierre... mutta sekin yleensä ja ehjänä... jos ei hirmuvanha..
-
Juu kyllä minä sellaisen perinteisen kupin saan siitä reunahelmasta näppärästi irti, ilman ihmettelyä. Sopivalla työkalulla kampeamalla.
Vaan tässä ei ole mitään reunaa vaan se menee suorana ja sileänä sinne navan uraan. Pyöritellä saa vaikka loppupäivän mutta kierrettä siinä ei ole. Juuri ja juuri saa kädellä pyörimään.
Samalla on vedettykin niin lujaa kuin siitä kiinni saa, myös väännetty sivuttain.
Päälle se näyttää vähän kuin muoviselta leivinjauhepurkilta joka on tällätty tiukahkoon uraan siinä navassa.
En ole tuollaista ennen nähnyt.
Jos vielä käyn laitteen vieressä niin täytyy ottaa kuva :-)
-
Suuri ja peräänantamaton väkivalta?
-
Lukitusruuvi navan sivussa?, voi olla tosi huomaamaton, jos
Paksun maalipinnan alla.
-
Lukitusruuvi navan sivussa?, voi olla tosi huomaamaton, jos
Paksun maalipinnan alla.
Tämä voisi olla ihan mahdollinen juttu. Pitääkin tutkia tarkemin, kun en tuota hoksinut tarkistaa.
-
En ole vielä koneen vierellä käynyt, mutta tuollaiselta se näyttää:
-
Nätti reikä ja paineilmaa kaveriksi?
-
Vasaralla naputtamalla olen joskus tuollaisen avannut. Pyörä pois ja sitten naputtaa kuppiin vinosti akselin suunnasta.
-
Hyvillä siirtoleukapihdeillä tai putkitongeilla lähtee.
-
Auttaisko kevyt pehmittäminen lämpöpuhaltimella?
-
Ihan mielenkiinnosta odotan kuinka asia ratkee.
Konekansa.net on myös hyvä paikka kysellä.....
-
Voisiko olla kuin Sampon takarenkaan navassa. Itse en saanut irti kuin särkemällä. Pyörii kyllä mutta ei irtoa vaikka kuin vääntää tai vasaralla naputtaa. Kärsihän se irtottaessa mutta vasaralla naputtelin takaisin ja ilmastointiteippiä päälle suojaksi pimeänä syysiltana kun rengas meinasi lähtiä omille teilleen.
-
Voisiko olla kuin Sampon takarenkaan navassa. Itse en saanut irti kuin särkemällä. Pyörii kyllä mutta ei irtoa vaikka kuin vääntää tai vasaralla naputtaa. Kärsihän se irtottaessa mutta vasaralla naputtelin takaisin ja ilmastointiteippiä päälle suojaksi pimeänä syysiltana kun rengas meinasi lähtiä omille teilleen.
Polttaa polttaa....
-
Voisiko olla kuin Sampon takarenkaan navassa. Itse en saanut irti kuin särkemällä. Pyörii kyllä mutta ei irtoa vaikka kuin vääntää tai vasaralla naputtaa. Kärsihän se irtottaessa mutta vasaralla naputtelin takaisin ja ilmastointiteippiä päälle suojaksi pimeänä syysiltana kun rengas meinasi lähtiä omille teilleen.
Pikkujuttuhan tuo on mutta jotenkin huvittava. Hiekoitin ei ole minun joten en halunnut sitä ehdon tahdoin särkeä jos fiksumpikin tapa on olemassa.
Aloin tuntea itseni jo typeräksi tuon kanssa... ja jotenkin ärsyttää tuollaiset 'puretaan rikkomalla' ratkaisut.
Jos tuolla olisi ollut kiire niin ongelmaa tuskin enää olisi :-)
Sen verran kovaa käsittelyä isoilla pihdeillä jo annoinkin että ihme että ei hajonnut :-/
Ei siitä saa oikein tukevasti kiinni kun menee vaan luttuun ja puristuu sisällä olevaa tavaraa vasten.
Yksi vaihtoehto lienee antaa asian olla - idea oli vaan saada hieman kuivalta kuulostavaan laakeriin uutta rasvaa. Voisihan siihen koettaa laittaa nipan ja rasvata sillä, mutta ei se rasva kuitenkaan mene sinne takimmaiseen laakeriin. Ehkä se kuppi lähtisi rasvan paineella irti eikä lentäisi aivan yhtä kauas kuin paineilmalla...
Taitaa vaan olla niin ohutta muovia että ei siihen nippaakaan saa pysymään.
-
Jos siihen kiristäisi klemmarin ja siitä kangottamalla väännät irti.
-
Jos siihen kiristäisi klemmarin ja siitä kangottamalla väännät irti.
Puhaltimella kuumaks ja sitten vasta aba tai ares.
-
Claas irrotustyökalu.
(http://www.tooloutlet.fi/product_pictures/big/Leikkauslaite+Elga+GasiQ+D75+90%C2%B0+vipuventtiilill%C3%A4-6403.jpg)
-SS-
-
Juu kyllä minä sellaisen perinteisen kupin saan siitä reunahelmasta näppärästi irti, ilman ihmettelyä. Sopivalla työkalulla kampeamalla.
Vaan tässä ei ole mitään reunaa vaan se menee suorana ja sileänä sinne navan uraan. Pyöritellä saa vaikka loppupäivän mutta kierrettä siinä ei ole. Juuri ja juuri saa kädellä pyörimään.
Samalla on vedettykin niin lujaa kuin siitä kiinni saa, myös väännetty sivuttain.
Päälle se näyttää vähän kuin muoviselta leivinjauhepurkilta joka on tällätty tiukahkoon uraan siinä navassa.
En ole tuollaista ennen nähnyt.
Jos vielä käyn laitteen vieressä niin täytyy ottaa kuva :-)
oothan sää koittanu pyörittää kiinnikkipäin jos ois vaan vääränkätinen jenka....
-
Vääränkätisiä kierteitä ei ole, vaan oikean ja vasenkätisiä.Mutta saattaa olla jos on niin fiksusti tehty. Vanhassa hevoskärryn akselistossa todella oli tai on edelleenkin toisessa navassa vasenkätisellä kierteellä napasuoja kiinni.Mut se on kyllä sitten jotain valurautaakin,hienosti aukesi putkitongeilla vaikka olikin 50luvun kampe. joku G merkki siinä navan kuvussa ja rullalaakerit.
-
Vääränkätisiä kierteitä ei ole, vaan oikean ja vasenkätisiä.Mutta saattaa olla jos on niin fiksusti tehty. Vanhassa hevoskärryn akselistossa todella oli tai on edelleenkin toisessa navassa vasenkätisellä kierteellä napasuoja kiinni.Mut se on kyllä sitten jotain valurautaakin,hienosti aukesi putkitongeilla vaikka olikin 50luvun kampe. joku G merkki siinä navan kuvussa ja rullalaakerit.
Vanhois hevoskärryis oli kylläkin pyörä kiinnitetty aksilan läpi menevällä puutapilla.
-
ehkä tuo akselisto ei ole niin vanha.
-
ja ei ehkä hepokärry... eikä oikein vanhoissa edes pyörtiä ollukaan , pelkät jalakset.
-
Kait mää sen tiedän missä käytössä se on ollut.Oksalla lienee purilaat vieläkin käytössä.kaikki muukin niin kivikautista touhua.
-
Vanhoissa Ryskyissä on samanlainen pehmeä kuppi. Ei saa vääntämällä pois. Siitä on jo vuosia mutta muistaakseni hyvällä klemmarilla remmi tms kiinni manttelipintaan ja sitten liikkuvalla punnuksella varustettu ulosvetäjä remmiin kiinni ja hakkaat ulospäin. Tai pitempi remmi rautakangen ympäri vanteesta ulos, tukea renkaasta ja nykien pois.
On kyllä ärsyttävä malli, ja rikkoa ei viitsi kun ei saa samanlaista mistään.
-
Vanhoissa Ryskyissä on samanlainen pehmeä kuppi. Ei saa vääntämällä pois. Siitä on jo vuosia mutta muistaakseni hyvällä klemmarilla remmi tms kiinni manttelipintaan ja sitten liikkuvalla punnuksella varustettu ulosvetäjä remmiin kiinni ja hakkaat ulospäin. Tai pitempi remmi rautakangen ympäri vanteesta ulos, tukea renkaasta ja nykien pois.
On kyllä ärsyttävä malli, ja rikkoa ei viitsi kun ei saa samanlaista mistään.
Tässä taitaa olla nyt ns. Lopullinen Totuus ™ :-|
Hyvä tietää. Minulle tuommoinen oli uusi tuttavuus.