Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: rare - 26.04.16 - klo:15:52
-
Joo tässä on taas männä talvena *****unnuttu kiinalaisiin tynnyripumppuihin.. Onko kukaan kokeillut toimiiko perinteinen kaks mäntänen niran pumppu moottori/peräöljyn pumppauksessa?
-
Mä olen pumppaillu tynnyripumpuilla ja omasta mielestä aika näppärä.
-
veivattavan pumpun veivin tilalle akkukone ja kyllä nesteet liikkuu
-
veivattavan pumpun veivin tilalle akkukone ja kyllä nesteet liikkuu
Porakonepumppu? On hyvä kun saa vaan imun.
Onks se tynnyripumppu veivattava valurautanen??
-
Mä olen pumppaillu tynnyripumpuilla ja omasta mielestä aika näppärä.
Joku ajatusvirhe. Mutta siis porakonepumppu piti sanomani.
-
Joo tässä on taas männä talvena *****unnuttu kiinalaisiin tynnyripumppuihin.. Onko kukaan kokeillut toimiiko perinteinen kaks mäntänen niran pumppu moottori/peräöljyn pumppauksessa?
Toimii, kunhan saa vaan imun. Kulahtaneillakin tiivisteillä saa toimimaan, kun laittaa vähän siemenöljyä.
Parempiakin kyllä on kuin tuo em. pumppu.
-
kyllä hiton vanhakin nira pumppu voittaa nuo kinukit 100-0 ja miä ainaskin pidän siitä että pumppu pumppaa eikä vaan nitise.
-
veivattavan pumpun veivin tilalle akkukone ja kyllä nesteet liikkuu
Porakonepumppu? On hyvä kun saa vaan imun.
Onks se tynnyripumppu veivattava valurautanen??
jeps
-
Miten olis tynnyri telineeseen kallelleen ja vipuhana?
http://www.ikh.fi/tuotehaku/tynnyrihana
http://www.salhydro.fi/fi/hanat-2/kmr-tynnyrihana
http://www.denios.fi/shop/tynnyrihana-4-3-messinkia-itsesulkeutuva.html
Tai muu vastaava.
-
Miten olis tynnyri telineeseen kallelleen ja vipuhana?
http://www.ikh.fi/tuotehaku/tynnyrihana
http://www.salhydro.fi/fi/hanat-2/kmr-tynnyrihana
http://www.denios.fi/shop/tynnyrihana-4-3-messinkia-itsesulkeutuva.html
Tai muu vastaava.
Pumppuhan on aivan ylivoimainen kun pitää vanhat peräöljyt (80l) pumpata saavista tynnyriin ja uudet ölkät perään
-
Aihetta sivuten, paljonko tuollainen keksintö vaatii voimaa että sen saa kipattua / takaisin pystyyn?
http://www.ajtuotteet.fi/turvallisuuteen/tynnyritarvikkeita/tynnyriteline-300-kg/462152-3110561.wf
Tuollainen pelaa kevyesti mutta hintaakin jo eri lailla:
http://www.ajtuotteet.fi/turvallisuuteen/tynnyrien-kasittelyyn/tynnyrikarry-universal/462151-5156784.wf
Olen joskus nähnyt toisenlaisenkin, pidempirunkoisen tuota ekaa muistuttavan mutta en nyt muista missä :-(
Tietysti näppärä rakentaja tekee iltapuhteena moisen ihan omin pikku kätösin...
Nimimerkki 'pitkä rivi tynnyreitä'.
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Mulla on parinsadan halpis, IKH:sta joskus ostin, Kyllä sillä auton ja ruohonleikkurin öljyt vaihtaa ei juuri muuta. Imuputket on niin pieniä että isommat määrät kestää tolkuttoman kauan tulla ulos, varsinkin jos öljyt ei kunnolla lämpöisiä. Kokeilin isommalla putkella muttei imu riittäny. Sitte se masiina on hankala tyhjentää kun tulee täysi. Kalliimmista ammattivehkeitä ei kokemuksia.
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Mulla on parinsadan halpis, IKH:sta joskus ostin, Kyllä sillä auton ja ruohonleikkurin öljyt vaihtaa ei juuri muuta. Imuputket on niin pieniä että isommat määrät kestää tolkuttoman kauan tulla ulos, varsinkin jos öljyt ei kunnolla lämpöisiä. Kokeilin isommalla putkella muttei imu riittäny. Sitte se masiina on hankala tyhjentää kun tulee täysi. Kalliimmista ammattivehkeitä ei kokemuksia.
50-70 astetta tarvis olla.
-
Ei niillä veivattavilla kiinalaisilla pumpulilla tee mitään
Öljyjen kanssa, tai homma menee tussaroinniksi,
Mäntätyyppinen öljypumppu toimiva ja kestävä,
Kuhan ei kaikkein halvempiin sorru.
Onhan niitä joka lähtöön, sähkökäyttöisiä hammaspyöräpumppuja ym.
-
Ei niillä veivattavilla kiinalaisilla pumpulilla tee mitään
Öljyjen kanssa, tai homma menee tussaroinniksi,
Mäntätyyppinen öljypumppu toimiva ja kestävä,
Kuhan ei kaikkein halvempiin sorru.
Onhan niitä joka lähtöön, sähkökäyttöisiä hammaspyöräpumppuja ym.
Romuläjästä pajan nurkalta tuon kaivoin samoin ajatuksin mutta moottorointi yllätti
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Mesen öölinvaihtoko ajankohtanen? ::) Siihen hommaan saattaa moinenkapine alkaa kiinnostaa.
-
Vehkeet onneksi niin vanhoja ettei tarvi öljyjä vaihtaa, lisätä vain koko ajan :D
-
Vehkeet onneksi niin vanhoja ettei tarvi öljyjä vaihtaa, lisätä vain koko ajan :D
Valmetti on kyl tosta helppo ja hyvä
-
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Tällainen on käytössä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/751002/Paineilmatoiminen-nesteimuri-55l
Ihan ehdoton vehje jarrunesteiden vaihtoon. On tullut käytössä myös hankalien kulmavaihteiden öljyjen tyhjennyksessä. HA moottoriöljyt sillä jaksaa odotella, mutta isommat määrät on otettava muulla tavalla. Kunnon kompurahan (tai kaksi) löytyy luonnollisesti jokaiselta toimivalta tilalta
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Mesen öölinvaihtoko ajankohtanen? ::) Siihen hommaan saattaa moinenkapine alkaa kiinnostaa.
Ei ku pesoo, siinä kun joku edellinen omistaja on kierrelly jenkat propusta paskaksi. Eka mun aikanen huolto tehtiin korjaamolla. Nyt pitäs välivaihto suorittaa itte.
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Tällainen on käytössä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/751002/Paineilmatoiminen-nesteimuri-55l
Ihan ehdoton vehje jarrunesteiden vaihtoon. On tullut käytössä myös hankalien kulmavaihteiden öljyjen tyhjennyksessä. HA moottoriöljyt sillä jaksaa odotella, mutta isommat määrät on otettava muulla tavalla. Kunnon kompurahan (tai kaksi) löytyy luonnollisesti jokaiselta toimivalta tilalta
Uskon ja luotan täten jubiksen sanaan. Tilaan siis tuon..
-
Aihetta sivuten, paljonko tuollainen keksintö vaatii voimaa että sen saa kipattua / takaisin pystyyn?
http://www.ajtuotteet.fi/turvallisuuteen/tynnyritarvikkeita/tynnyriteline-300-kg/462152-3110561.wf
Nimimerkki 'pitkä rivi tynnyreitä'.
Mulla on hydeöljyille tuollainen, kyllä sen yksi mies kippaa. Jotenkin toi geometria on toimiva, kunnei tynnyri tunnu niin painavalle lainkaan kun oikeasti on ::) Tynnyrissä kiinni em tynnyrihana ja siittä lasketaan tarpeen mukaan "kastelukannuun".
http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=103_194_198&products_id=12185
-
Aihetta sivuten, paljonko tuollainen keksintö vaatii voimaa että sen saa kipattua / takaisin pystyyn?
http://www.ajtuotteet.fi/turvallisuuteen/tynnyritarvikkeita/tynnyriteline-300-kg/462152-3110561.wf
Nimimerkki 'pitkä rivi tynnyreitä'.
Mulla on hydeölyille tuollainen, kyllä sen yksi mies kippaa. Jotenkin toi geometria on toimiva, kunnei tynnyri tunnu niin painavalle lainkaan kun oikeasti on ::) Tynnyrissä kiinni em tynnytihana ja siittä lasketaan tarpeen mukaan "kastelukannuun".
SASsihan nostaa sormilla tynnyrin....
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Mesen öölinvaihtoko ajankohtanen? ::) Siihen hommaan saattaa moinenkapine alkaa kiinnostaa.
Ei ku pesoo, siinä kun joku edellinen omistaja on kierrelly jenkat propusta paskaksi. Eka mun aikanen huolto tehtiin korjaamolla. Nyt pitäs välivaihto suorittaa itte.
Jaa sullaon pesonrisakin :) Nii tulivaanmieleen että siinä mesessä on pikkusen siellä alla sitä irrotettavaa ennenkun pääsee proppuun käsiks. Niin tästäsyystä ajattelin ettäolis juolahtanu mieleen moinen. Neet vaihtaa Vehollakin moisella systeemillä liemet noihin. Kun eiks se sunkin väykky ollu? Tuo mun on vm01 ja siinä ainakin on alunperin ollu melko ummessa keulan alusta.
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Mesen öölinvaihtoko ajankohtanen? ::) Siihen hommaan saattaa moinenkapine alkaa kiinnostaa.
Ei ku pesoo, siinä kun joku edellinen omistaja on kierrelly jenkat propusta paskaksi. Eka mun aikanen huolto tehtiin korjaamolla. Nyt pitäs välivaihto suorittaa itte.
Jaa sullaon pesonrisakin :) Nii tulivaanmieleen että siinä mesessä on pikkusen siellä alla sitä irrotettavaa ennenkun pääsee proppuun käsiks. Niin tästäsyystä ajattelin ettäolis juolahtanu mieleen moinen. Neet vaihtaa Vehollakin moisella systeemillä liemet noihin. Kun eiks se sunkin väykky ollu? Tuo mun on vm01 ja siinä ainakin on alunperin ollu melko ummessa keulan alusta.
Juu, 2002/maaliskuu.
Mää oon sitä käyttäny tuolla Bosch-ketjussa. Imulla nekin vaihtaa. Lisäävät aina samalla jotain hokkuspokkus-linjementtejä öljyyn ja löpöön.
-
http://www.finnsco.fi/pages/suomi/tuotteet-ja-tilaaminen/puhdistusaineet/tynnyripumppu.php
Mistäpä sais tuommoisia pumppuja?
Tuolta pitäis tilata 20kpl kerralla ja aivan niin montaa en tarttis.
-
http://www.finnsco.fi/pages/suomi/tuotteet-ja-tilaaminen/puhdistusaineet/tynnyripumppu.php
Mistäpä sais tuommoisia pumppuja?
Tuolta pitäis tilata 20kpl kerralla ja aivan niin montaa en tarttis.
Kato jälleenmyyjät esim Prismat
-
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Tällainen on käytössä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/751002/Paineilmatoiminen-nesteimuri-55l
Ihan ehdoton vehje jarrunesteiden vaihtoon. On tullut käytössä myös hankalien kulmavaihteiden öljyjen tyhjennyksessä. HA moottoriöljyt sillä jaksaa odotella, mutta isommat määrät on otettava muulla tavalla. Kunnon kompurahan (tai kaksi) löytyy luonnollisesti jokaiselta toimivalta tilalta
Mää tilasin sellasen kompuralla toimivan imuvaihtajan. Laitan kuvia ja käyttökokemuksia kunhan laite saapuu..........
-
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Tällainen on käytössä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/751002/Paineilmatoiminen-nesteimuri-55l
Ihan ehdoton vehje jarrunesteiden vaihtoon. On tullut käytössä myös hankalien kulmavaihteiden öljyjen tyhjennyksessä. HA moottoriöljyt sillä jaksaa odotella, mutta isommat määrät on otettava muulla tavalla. Kunnon kompurahan (tai kaksi) löytyy luonnollisesti jokaiselta toimivalta tilalta
Mää tilasin sellasen kompuralla toimivan imuvaihtajan. Laitan kuvia ja käyttökokemuksia kunhan laite saapuu..........
Raasm, Italiasta. 24litranen säiliö.
3.25 litraa tuli noin kolmessa minuutissa Pesoon sisuksista käyntilämpöstä ööliä.
(http://i1.aijaa.com/t/00722/14172136.t.jpg) (http://aijaa.com/OaVk85)(http://i9.aijaa.com/t/00387/14172147.t.jpg) (http://aijaa.com/7wg491)
Tuolla ei ainakaan saa imeä jarrunesteitä valmistajan mukaan. :-\
Taitaa pohjaproppujen ruuvailu jäädä ton jälkeen vähemmälle ja kupariprikkalajitelma pölyttyy lokerikossa... ;D
-
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Tällainen on käytössä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/751002/Paineilmatoiminen-nesteimuri-55l
Ihan ehdoton vehje jarrunesteiden vaihtoon. On tullut käytössä myös hankalien kulmavaihteiden öljyjen tyhjennyksessä. HA moottoriöljyt sillä jaksaa odotella, mutta isommat määrät on otettava muulla tavalla. Kunnon kompurahan (tai kaksi) löytyy luonnollisesti jokaiselta toimivalta tilalta
Mää tilasin sellasen kompuralla toimivan imuvaihtajan. Laitan kuvia ja käyttökokemuksia kunhan laite saapuu..........
Raasm, Italiasta. 24litranen säiliö.
3.25 litraa tuli noin kolmessa minuutissa Pesoon sisuksista käyntilämpöstä ööliä.
(http://i1.aijaa.com/t/00722/14172136.t.jpg) (http://aijaa.com/OaVk85)(http://i9.aijaa.com/t/00387/14172147.t.jpg) (http://aijaa.com/7wg491)
Tuolla ei ainakaan saa imeä jarrunesteitä valmistajan mukaan. :-\
Taitaa pohjaproppujen ruuvailu jäädä ton jälkeen vähemmälle ja kupariprikkalajitelma pölyttyy lokerikossa... ;D
3,25 ja suodattimeen jäi osa, jonnekin jäi vanhaa, mutta ei lie paljon että haittaisi.Eikö tuon pökön öljytilavuus ole jotain 3,8.
-
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Tällainen on käytössä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/751002/Paineilmatoiminen-nesteimuri-55l
Ihan ehdoton vehje jarrunesteiden vaihtoon. On tullut käytössä myös hankalien kulmavaihteiden öljyjen tyhjennyksessä. HA moottoriöljyt sillä jaksaa odotella, mutta isommat määrät on otettava muulla tavalla. Kunnon kompurahan (tai kaksi) löytyy luonnollisesti jokaiselta toimivalta tilalta
Mää tilasin sellasen kompuralla toimivan imuvaihtajan. Laitan kuvia ja käyttökokemuksia kunhan laite saapuu..........
Raasm, Italiasta. 24litranen säiliö.
3.25 litraa tuli noin kolmessa minuutissa Pesoon sisuksista käyntilämpöstä ööliä.
(http://i1.aijaa.com/t/00722/14172136.t.jpg) (http://aijaa.com/OaVk85)(http://i9.aijaa.com/t/00387/14172147.t.jpg) (http://aijaa.com/7wg491)
Tuolla ei ainakaan saa imeä jarrunesteitä valmistajan mukaan. :-\
Taitaa pohjaproppujen ruuvailu jäädä ton jälkeen vähemmälle ja kupariprikkalajitelma pölyttyy lokerikossa... ;D
3,25 ja suodattimeen jäi osa, jonnekin jäi vanhaa, mutta ei lie paljon että haittaisi.Eikö tuon pökön öljytilavuus ole jotain 3,8.
Ei, kyl se 3.25 on.
-
Jaa,mä muistelin että 2 litraseen tiiselipököön meni.
-
Raasm, Italiasta. 24litranen säiliö.
3.25 litraa tuli noin kolmessa minuutissa Pesoon sisuksista käyntilämpöstä ööliä.
(http://i1.aijaa.com/t/00722/14172136.t.jpg) (http://aijaa.com/OaVk85)(http://i9.aijaa.com/t/00387/14172147.t.jpg) (http://aijaa.com/7wg491)
Tuolla ei ainakaan saa imeä jarrunesteitä valmistajan mukaan. :-\
Taitaa pohjaproppujen ruuvailu jäädä ton jälkeen vähemmälle ja kupariprikkalajitelma pölyttyy lokerikossa... ;D
Varo sitte ettei imaise sukukalleuksia säiliöön :D
-
Raasm, Italiasta. 24litranen säiliö.
3.25 litraa tuli noin kolmessa minuutissa Pesoon sisuksista käyntilämpöstä ööliä.
(http://i1.aijaa.com/t/00722/14172136.t.jpg) (http://aijaa.com/OaVk85)(http://i9.aijaa.com/t/00387/14172147.t.jpg) (http://aijaa.com/7wg491)
Tuolla ei ainakaan saa imeä jarrunesteitä valmistajan mukaan. :-\
Taitaa pohjaproppujen ruuvailu jäädä ton jälkeen vähemmälle ja kupariprikkalajitelma pölyttyy lokerikossa... ;D
Varo sitte ettei imaise sukukalleuksia säiliöön :D
Parempi sekin kun kivekset ruohonleikkuriin tai posket huippuimuriin. ;D
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Vieläkö joku on aikuisten oikeesti niin tyhmä, että ei ymmärrä, että ainoa oikea tapa vaihtaa öljyt on pohjatulpan kautta tapahtuva öljynpoisto?
Nähtävästi on... Voi Jeesus!
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Mesen öölinvaihtoko ajankohtanen? ::) Siihen hommaan saattaa moinenkapine alkaa kiinnostaa.
Ei ku pesoo, siinä kun joku edellinen omistaja on kierrelly jenkat propusta paskaksi. Eka mun aikanen huolto tehtiin korjaamolla. Nyt pitäs välivaihto suorittaa itte.
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Tällainen on käytössä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/751002/Paineilmatoiminen-nesteimuri-55l
Ihan ehdoton vehje jarrunesteiden vaihtoon. On tullut käytössä myös hankalien kulmavaihteiden öljyjen tyhjennyksessä. HA moottoriöljyt sillä jaksaa odotella, mutta isommat määrät on otettava muulla tavalla. Kunnon kompurahan (tai kaksi) löytyy luonnollisesti jokaiselta toimivalta tilalta
Uskon ja luotan täten jubiksen sanaan. Tilaan siis tuon..
Hei idiootti, jos pohjatulpasta on jenkat rikki niin sitten sen pohjapropun reiän päälle hitsataan mutteri, näin se on ennenkin tehty.
Jaa mut ethän sää osaa hitsata. Pyydä joku hitsaamaan.
-
Aihetta sivuten, paljonko tuollainen keksintö vaatii voimaa että sen saa kipattua / takaisin pystyyn?
http://www.ajtuotteet.fi/turvallisuuteen/tynnyritarvikkeita/tynnyriteline-300-kg/462152-3110561.wf
Nimimerkki 'pitkä rivi tynnyreitä'.
Mulla on hydeölyille tuollainen, kyllä sen yksi mies kippaa. Jotenkin toi geometria on toimiva, kunnei tynnyri tunnu niin painavalle lainkaan kun oikeasti on ::) Tynnyrissä kiinni em tynnytihana ja siittä lasketaan tarpeen mukaan "kastelukannuun".
SASsihan nostaa sormilla tynnyrin....
Sää nostat varpailla, vai? ;)
-
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Mesen öölinvaihtoko ajankohtanen? ::) Siihen hommaan saattaa moinenkapine alkaa kiinnostaa.
Ei ku pesoo, siinä kun joku edellinen omistaja on kierrelly jenkat propusta paskaksi. Eka mun aikanen huolto tehtiin korjaamolla. Nyt pitäs välivaihto suorittaa itte.
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Tällainen on käytössä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/751002/Paineilmatoiminen-nesteimuri-55l
Ihan ehdoton vehje jarrunesteiden vaihtoon. On tullut käytössä myös hankalien kulmavaihteiden öljyjen tyhjennyksessä. HA moottoriöljyt sillä jaksaa odotella, mutta isommat määrät on otettava muulla tavalla. Kunnon kompurahan (tai kaksi) löytyy luonnollisesti jokaiselta toimivalta tilalta
Uskon ja luotan täten jubiksen sanaan. Tilaan siis tuon..
Hei idiootti, jos pohjatulpasta on jenkat rikki niin sitten sen pohjapropun reiän päälle hitsataan mutteri, näin se on ennenkin tehty.
Jaa mut ethän sää osaa hitsata. Pyydä joku hitsaamaan.
Hei dille, onhan meistä jokaisella alumiinihitsauspelit verstaalla, eiks je? ;D
Ja hei dille, ootko kuullu koskaan uusien kierteiden tekemisestä irtokierteellä tai isontamalla vanhaa kierrettä, et ilmeisesti. ;D
Alottajan aiheeseen liittyen...
Onks teillä kokemuksia noista imuvaihtajista? Eli alipainepumpusta jolla voi imasta öölit vaikka moottorista mittatikun röörin kautta. On käsikäyttöstä ja 12voltin peniskehitintä. Niitä alle satkun maksavia on nettikaupat pullollaan. Niitä useamman satasen maksavia ei kotipajaan viitti hommata...
Motonet ja biltema? Paskaa?
Vieläkö joku on aikuisten oikeesti niin tyhmä, että ei ymmärrä, että ainoa oikea tapa vaihtaa öljyt on pohjatulpan kautta tapahtuva öljynpoisto?
Nähtävästi on... Voi Jeesus!
Ei siinä mitään jos sinä tykkäät tuhertaa kalju piessä siellä auton alla proppua ruuvaten, mää en enää jaksa. ;D
Sun Skoodassakin taitaa olla öljytikun kohtiilla pohjassa sellanen syvennys josta imemällä lähtee viimistä tippaa myöten vanha öljy pois. ???
-
Toi puuhis elää vielä pahoon viimevuosituhannella ::)
-
Toi puuhis elää vielä pahoon viimevuosituhannella ::)
Niin tai sitten se on lukenu tuosta hitsaamisesta masinistifoorumilta, tajuamatta sen sivuston yleisteemaa sen enempää... ;D ;D
-
Tyhmiähänne suuressaosassa korjaamoitakin kun imuvaihtajalla yleensä öljyt vaihtavat ::)
-
Imuvaihtajalla on kätevä imasta öljyt pois mutta pohjaropun avaaminen on elämääkin tärkeämpää. Kaikki lika mikä öljytilassa kerääntyy nimenomaan öljyroppu syvennykseen ja magneetti kerää viellä metallihileet. Nämä kannattaa kyllä poistaa. Ihan kaukana ei olla että kannattaa viellä kaataa puoli litraa polttoöljyä öljytilan läpi ennen kuin laittaa ropun paikalleen ja täyttää taas öljyllä.
-
Imuvaihtajalla on kätevä imasta öljyt pois mutta pohjaropun avaaminen on elämääkin tärkeämpää. Kaikki lika mikä öljytilassa kerääntyy nimenomaan öljyroppu syvennykseen ja magneetti kerää viellä metallihileet. Nämä kannattaa kyllä poistaa. Ihan kaukana ei olla että kannattaa viellä kaataa puoli litraa polttoöljyä öljytilan läpi ennen kuin laittaa ropun paikalleen ja täyttää taas öljyllä.
Tiedän tapauksen, että kun öljyt oli päästetty alas, oli tyyppi laittanut moottorinpesuainetta (covaria tai vastaavaa) koneeseen, käyttänyt muutaman minuutin, covairit ulos ja sitten laittanut uudet öljyt. Ei se kone kauaa kestänyt noinkaan huolellisellä tyypillä :D :D ;D
-
Imuvaihtajalla on kätevä imasta öljyt pois mutta pohjaropun avaaminen on elämääkin tärkeämpää. Kaikki lika mikä öljytilassa kerääntyy nimenomaan öljyroppu syvennykseen ja magneetti kerää viellä metallihileet. Nämä kannattaa kyllä poistaa. Ihan kaukana ei olla että kannattaa viellä kaataa puoli litraa polttoöljyä öljytilan läpi ennen kuin laittaa ropun paikalleen ja täyttää taas öljyllä.
Tiedän tapauksen, että kun öljyt oli päästetty alas, oli tyyppi laittanut moottorinpesuainetta (covaria tai vastaavaa) koneeseen, käyttänyt muutaman minuutin, covairit ulos ja sitten laittanut uudet öljyt. Ei se kone kauaa kestänyt noinkaan huolellisellä tyypillä :D :D ;D
Ei sitä moottoria kyllä kannata pyörittää ilman asiallisia öljyjä. Eikä tolla polttoöljyllä kannata kikkailla jos normisti vaihtaa öljyt. Asia tulee vastaan oikeastaan ainoastaan jos imee öljyt pois ja sitten päästää teelusikallisen öljyä pohjaropusta. Silloin voisi olettaa että öljypohjaan jää moskaa minkä voi huuhdella polttoöljyllä vaikka ihan kahvikupillisella kaatamalla öljytilan läpi. ja sen jälkeen kunnon öljyt sisään ja menoksi. Polttoöljy siksi että se on edukkaampaa kuin kunnon öljy minkä sitten taas kaadetaan käyttökohteeseen.
-
Imuvaihtajalla on kätevä imasta öljyt pois mutta pohjaropun avaaminen on elämääkin tärkeämpää. Kaikki lika mikä öljytilassa kerääntyy nimenomaan öljyroppu syvennykseen ja magneetti kerää viellä metallihileet. Nämä kannattaa kyllä poistaa. Ihan kaukana ei olla että kannattaa viellä kaataa puoli litraa polttoöljyä öljytilan läpi ennen kuin laittaa ropun paikalleen ja täyttää taas öljyllä.
:o :o :o :o :o
Just. :-\ :-\ :-\
-
Imuvaihtajalla on kätevä imasta öljyt pois mutta pohjaropun avaaminen on elämääkin tärkeämpää. Kaikki lika mikä öljytilassa kerääntyy nimenomaan öljyroppu syvennykseen ja magneetti kerää viellä metallihileet. Nämä kannattaa kyllä poistaa. Ihan kaukana ei olla että kannattaa viellä kaataa puoli litraa polttoöljyä öljytilan läpi ennen kuin laittaa ropun paikalleen ja täyttää taas öljyllä.
No se on just näin.
Ja tolle Liomaam idiootille: maailman sivu mutteri on hitsattu propun reiän päälle eikä mitään uusia jenkoja tehty, on meinaan paljon helpompi, eikä mene kierteenteossa lastuja vahingossakaan öljytilaan niinku sun tyhmässä esityksessäsi. Skoodaa ei ole eikä ole ikuna ollukkaan eikä tule.
ota poika asioista selvää. ;D Jos jollain on tarve tehdä uusia jenkoja pohjaropun reikään niin sitten on syytä tuijottaa peiliin. Nouse varpailles niin voit nähdä siittä alimmasta peilistä ruman naamasi kun olet niin pätkä. Kun vaihtaa prikan joka öljyvaihdolla eikä vedä mutteria hampaat irvessä kiinni niin koskaan ei tule ongelmia pohjaropun pitävyyden kanssa, dille. Aina voi syyttää entistä omistajaa, niinhän se menee et me köyhät pienviljelijät ei koskaan voida uutta autoa ostaa, jollain menee rahat lasten koulutuksiin ja jollain taas peltovuokriin ;) ja vanhojen romujen ostoihin. :D
Jos haluaa et kaikki öljy tulee vaihdettua niin pohjaproppu auki ja ehkä jopa kevyt huuhtelu öljytilaan. Jos haluat et juuri ne eniten metallikuonaa sisältävät (painavat)öljymönjät jää sinne öljytilan pohjalle niin ime sinä vaan vaikka perselävelläsi ne öljyt pohjaroppua avaamatta. ;D sinnehän jäävät.
Ihan perusasioita jopa kaltaisellesi amisdillelle ;D ;D ei vit tu sää oot tyhmä... ;D ;D ;D
-
Öljypohjiin saa sellaisia kierrettäviä kierteenkorjausosia. Biltemasta/Motonetistä.... parilla eurolla.
-
Hei Puuha-Pete... Ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää, mistä sinne auton moottorin öljyjen joukkoon sitä metalliromua tulee? ::)
Vaihdeaskin jotenkin ymmärrän, kun jotkut vaihtaa niin että hampaat rutisee :D
-
Öljypohjiin saa sellaisia kierrettäviä kierteenkorjausosia. Biltemasta/Motonetistä.... parilla eurolla.
Höh, Puuhishan just sanoi että se öljyproppu on helpompi hitsata kiinni ;D
-
Öljypohjiin saa sellaisia kierrettäviä kierteenkorjausosia. Biltemasta/Motonetistä.... parilla eurolla.
Höh, Puuhishan just sanoi että se öljyproppu on helpompi hitsata kiinni ;D
Eteenkin alumiiniseen ölljypohjaan helppo homma ihan kotikonstein :D
Mää oon kerran hitsannut mutterin kiinni Opelin peltiseen öljypohjaan :-X
-
No nyt on kyllä öljynvaihtohommat käsitelty, paitsi SAS ei ole vielä kertonut omaa kokemustaan.
-
Öljypohjiin saa sellaisia kierrettäviä kierteenkorjausosia. Biltemasta/Motonetistä.... parilla eurolla.
Höh, Puuhishan just sanoi että se öljyproppu on helpompi hitsata kiinni ;D
Eteenkin alumiiniseen ölljypohjaan helppo homma ihan kotikonstein :D
Mää oon kerran hitsannut mutterin kiinni Opelin peltiseen öljypohjaan :-X
Kuivan puutapin kun veistelee reikään sopivaksi, se pitää paremmin, kun se paisuu sinne "vettyessään" :D
-
Imuvaihtajalla on kätevä imasta öljyt pois mutta pohjaropun avaaminen on elämääkin tärkeämpää. Kaikki lika mikä öljytilassa kerääntyy nimenomaan öljyroppu syvennykseen ja magneetti kerää viellä metallihileet. Nämä kannattaa kyllä poistaa. Ihan kaukana ei olla että kannattaa viellä kaataa puoli litraa polttoöljyä öljytilan läpi ennen kuin laittaa ropun paikalleen ja täyttää taas öljyllä.
No se on just näin.
Ja tolle Liomaam idiootille: maailman sivu mutteri on hitsattu propun reiän päälle eikä mitään uusia jenkoja tehty, on meinaan paljon helpompi, eikä mene kierteenteossa lastuja vahingossakaan öljytilaan niinku sun tyhmässä esityksessäsi. Skoodaa ei ole eikä ole ikuna ollukkaan eikä tule.
ota poika asioista selvää. ;D Jos jollain on tarve tehdä uusia jenkoja pohjaropun reikään niin sitten on syytä tuijottaa peiliin. Nouse varpailles niin voit nähdä siittä alimmasta peilistä ruman naamasi kun olet niin pätkä. Kun vaihtaa prikan joka öljyvaihdolla eikä vedä mutteria hampaat irvessä kiinni niin koskaan ei tule ongelmia pohjaropun pitävyyden kanssa, dille. Aina voi syyttää entistä omistajaa, niinhän se menee et me köyhät pienviljelijät ei koskaan voida uutta autoa ostaa, jollain menee rahat lasten koulutuksiin ja jollain taas peltovuokriin ;) ja vanhojen romujen ostoihin. :D
Jos haluaa et kaikki öljy tulee vaihdettua niin pohjaproppu auki ja ehkä jopa kevyt huuhtelu öljytilaan. Jos haluat et juuri ne eniten metallikuonaa sisältävät (painavat)öljymönjät jää sinne öljytilan pohjalle niin ime sinä vaan vaikka perselävelläsi ne öljyt pohjaroppua avaamatta. ;D sinnehän jäävät.
Ihan perusasioita jopa kaltaisellesi amisdillelle ;D ;D ei vit tu sää oot tyhmä... ;D ;D ;D
Ottipas koville toi sun tietämättömyys, taas saatiin vinyylistä neulan kautta koko ura kaikkine uusine juttuineen.;D
Ihan tiedoksi, öljyjä yleensä vaihdellaan niin että ne on kuumia, silloin kaikki partikkelit on sekoittunu sihen öljyyn eikä suinkaan lajittuneena sinne pohjalle. Ja mistä helvetistä sinne tulee sitä metallikuonaa????? Jos moottoriöljyssä on metallisia pienpartikkeleita saati silmin huomattavia lastuja tms. ni se öljynvaihto kannattaa jättää tekemättä ja poistaa koko öljypohja. ;D
Mahtaaks tuosta suodattimesta olla muuten mitään apua????
Ai niin, miten sää hitsaat alumiinista öljypohjaa paikallaan ja onko sulla alumiinisia muttereita?????
-
pätevin syy ropun aukaasuhu on tiivistyneen kosteurenpoisto joka ei imuvaihtajalla niinkää onnistu.. tokiki se siihe öölihi sekaantuu seki.. pätee ehkä enemmän vaihteistoihi yms..
toisaalta ropun magneetista ne ensimmääset hippujen huomaamiset säästää lompsaa aikalailla ku viä aukaasooki sitte aijjoos paikkoja ???
-
Petellä lienee öljyt sekoittuneet pahemman kerran,se annettakoon hänelle anteeksi.
Minä olen ollut siinä käsityksessä että tuohon öljynsuodattimeen jää ne kampiakselin ja männänkappaleet jottei niitä tarvitse ronkkia öljypohjan kaukalosta.
Mutta, ei taida olla magneettia moottoriöljypropussa,pitää huomenissa vilkaista.Sattuu nimittäin oleen sellanen auto jossa vaihdetaan proppu öljynvaihdon yhteydessä ja juuri tuon tiivisteen vuoksi.
-
pätevin syy ropun aukaasuhu on tiivistyneen kosteurenpoisto joka ei imuvaihtajalla niinkää onnistu.. tokiki se siihe öölihi sekaantuu seki.. pätee ehkä enemmän vaihteistoihi yms..
toisaalta ropun magneetista ne ensimmääset hippujen huomaamiset säästää lompsaa aikalailla ku viä aukaasooki sitte aijjoos paikkoja ???
Kyllpäs tynnyripumpumpusta kehkeytyy melkonen mielipiteiden ja näkemysten kyhäelmä. ;D
-
Petellä lienee öljyt sekoittuneet pahemman kerran,se annettakoon hänelle anteeksi.
Minä olen ollut siinä käsityksessä että tuohon öljynsuodattimeen jää ne kampiakselin ja männänkappaleet jottei niitä tarvitse ronkkia öljypohjan kaukalosta.
Opelista tuli kerran teelusikallinen nokka-akselin nokkia ulos öljyn mukana, raekoko oli sama kuin merisuolalla ;D
Pikkuisen tikitti
-
ei tuo mitään,mää olen kaapinut vallun persuuksista pesufatillisen laakerin ja rattaankappaleita.
-
ei tuo mitään,mää olen kaapinut vallun persuuksista pesufatillisen laakerin ja rattaankappaleita.
No Vallu on aina Vallu. Sassi on kaapinut sata vallunperää ja väliaikoina keitteli korviketta
-
pätevin syy ropun aukaasuhu on tiivistyneen kosteurenpoisto joka ei imuvaihtajalla niinkää onnistu.. tokiki se siihe öölihi sekaantuu seki.. pätee ehkä enemmän vaihteistoihi yms..
toisaalta ropun magneetista ne ensimmääset hippujen huomaamiset säästää lompsaa aikalailla ku viä aukaasooki sitte aijjoos paikkoja ???
Moottorista se kondenssivesi kyllä yleensä haihtuu huohohottimen kautta, kun sitä käytetään pidempään lämpöisenä edes sillointällöin.
Ja voihan sitä kondenssivettä tulla sen uudenkin öljyn mukana, ja on melkein toennäköisempääkin, jos sitä otetaan vuosia samasta vajaasta tynnyristä ::)
-
Kyllpäs tynnyripumpumpusta kehkeytyy melkonen mielipiteiden ja näkemysten kyhäelmä. ;D
Tätä on ollut mukava seurata. 8) - Viisastuuko... jää nähtäväksi, niin monenlaista osviittaa on tarjolla. ::)
-
pätevin syy ropun aukaasuhu on tiivistyneen kosteurenpoisto joka ei imuvaihtajalla niinkää onnistu.. tokiki se siihe öölihi sekaantuu seki.. pätee ehkä enemmän vaihteistoihi yms..
toisaalta ropun magneetista ne ensimmääset hippujen huomaamiset säästää lompsaa aikalailla ku viä aukaasooki sitte aijjoos paikkoja ???
Moottorista se kondenssivesi kyllä yleensä haihtuu huohohottimen kautta, kun sitä käytetään pidempään lämpöisenä edes sillointällöin.
Ja voihan sitä kondenssivettä tulla sen uudenkin öljyn mukana, ja on melkein toennäköisempääkin, jos sitä otetaan vuosia samasta vajaasta tynnyristä ::)
Kohta olemme öljyn separaattorin kimpussa eli huohotinventtiilin sielunelämässä keskustellen siitä kuinka se erottaa öljyn, veden ja pakokaasun toisistaan. ;D
-
Kyllpäs tynnyripumpumpusta kehkeytyy melkonen mielipiteiden ja näkemysten kyhäelmä. ;D
Tätä on ollut mukava seurata. 8) - Viisastuuko... jää nähtäväksi, niin monenlaista osviittaa on tarjolla. ::)
Muista gore tex ja tuohi, yhtä ainoaa oikeaa tapaa ei ole vaan tarve ratkaisee.. :)
-
Nykyajan autonmoottoreissa syvin kohta on imuvaihtajan imuaukon kohdalla näin nerokkaasti ovat
insirjöörit asian ratkaisseet. Yleensä näissä ei proppua ole laisinkaan.
Glykoli on ongelmallinen jos sitä on joutunut öljyn joukkoon silloin pitää propusta päästä jos kyseessä vanhempi kalusto jossa ei imukärsän syvennystä.Glykoli sekoittuu öljyyn mutta palaa pohjalle erittäin nopeasti.
Vaihteiston öljyn vaihto on aivan eri juttu .Olen päästänyt kippiliittimestä pönikkään niin kauan että horahtaa ja loput roppujen kautta pääsee paljon helpommalla jos sama öljy vaihteistossa ja hydessä.
-
Nykyajan autonmoottoreissa syvin kohta on imuvaihtajan imuaukon kohdalla näin nerokkaasti ovat
insirjöörit asian ratkaisseet. Yleensä näissä ei proppua ole laisinkaan.
Glykoli on ongelmallinen jos sitä on joutunut öljyn joukkoon silloin pitää propusta päästä jos kyseessä vanhempi kalusto jossa ei imukärsän syvennystä.Glykoli sekoittuu öljyyn mutta palaa pohjalle erittäin nopeasti.
Vaihteiston öljyn vaihto on aivan eri juttu .Olen päästänyt kippiliittimestä pönikkään niin kauan että horahtaa ja loput roppujen kautta pääsee paljon helpommalla jos sama öljy vaihteistossa ja hydessä.
Tietääkös SAS mitä pienikin tippa glykolia tekee öljyn seassa hyvinkin nopeasti???????
-
Nykyajan autonmoottoreissa syvin kohta on imuvaihtajan imuaukon kohdalla näin nerokkaasti ovat
insirjöörit asian ratkaisseet. Yleensä näissä ei proppua ole laisinkaan.
Glykoli on ongelmallinen jos sitä on joutunut öljyn joukkoon silloin pitää propusta päästä jos kyseessä vanhempi kalusto jossa ei imukärsän syvennystä.Glykoli sekoittuu öljyyn mutta palaa pohjalle erittäin nopeasti.
Vaihteiston öljyn vaihto on aivan eri juttu .Olen päästänyt kippiliittimestä pönikkään niin kauan että horahtaa ja loput roppujen kautta pääsee paljon helpommalla jos sama öljy vaihteistossa ja hydessä.
ei sitten voi enää uusia vehkeit' ostaa jos kehitys menee tähän suuntaan. Ittellä on kolme vuotta vanha auto ja raktori. Kaikissa niissä on roppu pohjassa mistä öljyt saa pois.
lisäksi en kyllä arvosta yhtään sitä että peräöljyt ja hydrauliikka on samassa. jarrut ja pikavaihdesysteemit ei ihan heti sovi hyvin yhteen vaihtelevan hydrauliikkaöljyn kanssa.
-
Nykyajan autonmoottoreissa syvin kohta on imuvaihtajan imuaukon kohdalla näin nerokkaasti ovat
insirjöörit asian ratkaisseet. Yleensä näissä ei proppua ole laisinkaan.
Glykoli on ongelmallinen jos sitä on joutunut öljyn joukkoon silloin pitää propusta päästä jos kyseessä vanhempi kalusto jossa ei imukärsän syvennystä.Glykoli sekoittuu öljyyn mutta palaa pohjalle erittäin nopeasti.
Vaihteiston öljyn vaihto on aivan eri juttu .Olen päästänyt kippiliittimestä pönikkään niin kauan että horahtaa ja loput roppujen kautta pääsee paljon helpommalla jos sama öljy vaihteistossa ja hydessä.
ei sitten voi enää uusia vehkeit' ostaa jos kehitys menee tähän suuntaan. Ittellä on kolme vuotta vanha auto ja raktori. Kaikissa niissä on roppu pohjassa mistä öljyt saa pois.
lisäksi en kyllä arvosta yhtään sitä että peräöljyt ja hydrauliikka on samassa. jarrut ja pikavaihdesysteemit ei ihan heti sovi hyvin yhteen vaihtelevan hydrauliikkaöljyn kanssa.
Öljykylpyjarrutko on sulle uutta tekniikkaa ja samoten perä sekä hydrauliikkaöljyt samassa tiinussa??? Täh????? :o
-
Nykyajan autonmoottoreissa syvin kohta on imuvaihtajan imuaukon kohdalla näin nerokkaasti ovat
insirjöörit asian ratkaisseet. Yleensä näissä ei proppua ole laisinkaan.
Glykoli on ongelmallinen jos sitä on joutunut öljyn joukkoon silloin pitää propusta päästä jos kyseessä vanhempi kalusto jossa ei imukärsän syvennystä.Glykoli sekoittuu öljyyn mutta palaa pohjalle erittäin nopeasti.
Vaihteiston öljyn vaihto on aivan eri juttu .Olen päästänyt kippiliittimestä pönikkään niin kauan että horahtaa ja loput roppujen kautta pääsee paljon helpommalla jos sama öljy vaihteistossa ja hydessä.
ei sitten voi enää uusia vehkeit' ostaa jos kehitys menee tähän suuntaan. Ittellä on kolme vuotta vanha auto ja raktori. Kaikissa niissä on roppu pohjassa mistä öljyt saa pois.
lisäksi en kyllä arvosta yhtään sitä että peräöljyt ja hydrauliikka on samassa. jarrut ja pikavaihdesysteemit ei ihan heti sovi hyvin yhteen vaihtelevan hydrauliikkaöljyn kanssa.
Öljykylpyjarrutko on sulle uutta tekniikkaa ja samoten perä sekä hydrauliikkaöljyt samassa tiinussa??? Täh????? :o
Ei se mitenkään uutta ole mutta itte en moista kaipaa. Esimerkiksi naapureiden jonnut on aika tarkkoja noista öljyistä. Ittellä kaksi valtion metallia ja yksi nassikka ja niissä ei niin hirveän suurta merkitystä mitä öljyjä hydrauliikassa pyörii. Perän kanssa sitten saa olla aika tarkkana koska siellä ne jarrutkin on.
-
Nykyajan autonmoottoreissa syvin kohta on imuvaihtajan imuaukon kohdalla näin nerokkaasti ovat
insirjöörit asian ratkaisseet. Yleensä näissä ei proppua ole laisinkaan.
Glykoli on ongelmallinen jos sitä on joutunut öljyn joukkoon silloin pitää propusta päästä jos kyseessä vanhempi kalusto jossa ei imukärsän syvennystä.Glykoli sekoittuu öljyyn mutta palaa pohjalle erittäin nopeasti.
Vaihteiston öljyn vaihto on aivan eri juttu .Olen päästänyt kippiliittimestä pönikkään niin kauan että horahtaa ja loput roppujen kautta pääsee paljon helpommalla jos sama öljy vaihteistossa ja hydessä.
ei sitten voi enää uusia vehkeit' ostaa jos kehitys menee tähän suuntaan. Ittellä on kolme vuotta vanha auto ja raktori. Kaikissa niissä on roppu pohjassa mistä öljyt saa pois.
lisäksi en kyllä arvosta yhtään sitä että peräöljyt ja hydrauliikka on samassa. jarrut ja pikavaihdesysteemit ei ihan heti sovi hyvin yhteen vaihtelevan hydrauliikkaöljyn kanssa.
Öljykylpyjarrutko on sulle uutta tekniikkaa ja samoten perä sekä hydrauliikkaöljyt samassa tiinussa??? Täh????? :o
Ei se mitenkään uutta ole mutta itte en moista kaipaa. Esimerkiksi naapureiden jonnut on aika tarkkoja noista öljyistä. Ittellä kaksi valtion metallia ja yksi nassikka ja niissä ei niin hirveän suurta merkitystä mitä öljyjä hydrauliikassa pyörii. Perän kanssa sitten saa olla aika tarkkana koska siellä ne jarrutkin on.
Okei....
-
Imuvaihtajalla on kätevä imasta öljyt pois mutta pohjaropun avaaminen on elämääkin tärkeämpää. Kaikki lika mikä öljytilassa kerääntyy nimenomaan öljyroppu syvennykseen ja magneetti kerää viellä metallihileet. Nämä kannattaa kyllä poistaa. Ihan kaukana ei olla että kannattaa viellä kaataa puoli litraa polttoöljyä öljytilan läpi ennen kuin laittaa ropun paikalleen ja täyttää taas öljyllä.
No se on just näin.
Ja tolle Liomaam idiootille: maailman sivu mutteri on hitsattu propun reiän päälle eikä mitään uusia jenkoja tehty, on meinaan paljon helpompi, eikä mene kierteenteossa lastuja vahingossakaan öljytilaan niinku sun tyhmässä esityksessäsi. Skoodaa ei ole eikä ole ikuna ollukkaan eikä tule.
ota poika asioista selvää. ;D Jos jollain on tarve tehdä uusia jenkoja pohjaropun reikään niin sitten on syytä tuijottaa peiliin. Nouse varpailles niin voit nähdä siittä alimmasta peilistä ruman naamasi kun olet niin pätkä. Kun vaihtaa prikan joka öljyvaihdolla eikä vedä mutteria hampaat irvessä kiinni niin koskaan ei tule ongelmia pohjaropun pitävyyden kanssa, dille. Aina voi syyttää entistä omistajaa, niinhän se menee et me köyhät pienviljelijät ei koskaan voida uutta autoa ostaa, jollain menee rahat lasten koulutuksiin ja jollain taas peltovuokriin ;) ja vanhojen romujen ostoihin. :D
Jos haluaa et kaikki öljy tulee vaihdettua niin pohjaproppu auki ja ehkä jopa kevyt huuhtelu öljytilaan. Jos haluat et juuri ne eniten metallikuonaa sisältävät (painavat)öljymönjät jää sinne öljytilan pohjalle niin ime sinä vaan vaikka perselävelläsi ne öljyt pohjaroppua avaamatta. ;D sinnehän jäävät.
Ihan perusasioita jopa kaltaisellesi amisdillelle ;D ;D ei vit tu sää oot tyhmä... ;D ;D ;D
Ei menny taaskaan hitsaushommiks...
(http://i8.aijaa.com/t/00704/14193326.t.jpg) (http://aijaa.com/nWA5fK)
-
Ei menny taaskaan hitsaushommiks...
Oot sie kyl kähverä jätkä. Thumbs up. :)
-
Ei menny taaskaan hitsaushommiks...
Oot sie kyl kähverä jätkä. Thumbs up. :)
Still S.K.N...
-
20 vuotta sitten tein tuollasen imuvaihtajan itse vanhasta hydepumpusta siihen porakone pyörittämään ja niin tuli öljyä solkenaan .Miksi ostaa kun itsellä värkkejä.
-
20 vuotta sitten tein tuollasen imuvaihtajan itse vanhasta hydepumpusta siihen porakone pyörittämään ja niin tuli öljyä solkenaan .Miksi ostaa kun itsellä värkkejä.
On ne omat värkitkin joskus maksaneet... mutta hyvä noinkin, tuunaamalla tienaa.
-
20 vuotta sitten tein tuollasen imuvaihtajan itse vanhasta hydepumpusta siihen porakone pyörittämään ja niin tuli öljyä solkenaan .Miksi ostaa kun itsellä värkkejä.
Huh.....
http://www.motonet.fi/fi/tuote/773358/Bosch-Porakonepumppu-1500lh
Mistäs sää muuten sen säiliön teit?
-
20 vuotta sitten tein tuollasen imuvaihtajan itse vanhasta hydepumpusta siihen porakone pyörittämään ja niin tuli öljyä solkenaan .Miksi ostaa kun itsellä värkkejä.
Huh.....
http://www.motonet.fi/fi/tuote/773358/Bosch-Porakonepumppu-1500lh
Mistäs sää muuten sen säiliön teit?
Peltikantiseen vanhaan öljypurnukkaan letkulle reikä ja varatönikkä viereen ettei mene yli.
Samalla pumpulla saa tankista polttoaineen pois jos bensa on kerinnyt vanheneen esim. museo autossa toki säilöntä ainetta saa nykyään.
-
20 vuotta sitten tein tuollasen imuvaihtajan itse vanhasta hydepumpusta siihen porakone pyörittämään ja niin tuli öljyä solkenaan .Miksi ostaa kun itsellä värkkejä.
Huh.....
http://www.motonet.fi/fi/tuote/773358/Bosch-Porakonepumppu-1500lh
Mistäs sää muuten sen säiliön teit?
Peltikantiseen vanhaan öljypurnukkaan letkulle reikä ja varatönikkä viereen ettei mene yli.
Samalla pumpulla saa tankista polttoaineen pois jos bensa on kerinnyt vanheneen esim. museo autossa toki säilöntä ainetta saa nykyään.
Just..............
-
20 vuotta sitten tein tuollasen imuvaihtajan itse vanhasta hydepumpusta siihen porakone pyörittämään ja niin tuli öljyä solkenaan .Miksi ostaa kun itsellä värkkejä.
Huh.....
http://www.motonet.fi/fi/tuote/773358/Bosch-Porakonepumppu-1500lh
Mistäs sää muuten sen säiliön teit?
on kerinnyt vanheneen esim. museo puimurissa toki säilöntä ainetta saa nykyään.
Korjattu ; ))
-
Tänään Witraktorin vihreään moottoriöljyjä vaihtaessa pumppasin viimeisiä tynnyrinpohjia kannuun. Vähän ihmettelin kun jotain hiukkasia oli kannun pohjalla. Tynnyri tyhjeni ja otin pumpun pois. Hiukkaset oli Maton pumpun teleskoopi-iimuputkesta irtoavaa kromia. ***** mitä paskaa. Kromihiukkaset on juuri parasta öljyn joukossa.
-
Mitä jos tekee siihen 2" korkkiin reiän ja hitsaa siihen vaikka 3/4 putken joka menee melkein pohjalle. Siihen pienempään sitten paineilmaliitin. Eikun ilmaa pyttyyn ja ihmettelemään kuinka öljy lentää putkesta. Painetta lienee hyvä rajoittaa. ;D
-
ite ostin ikhlta semmoisen akku toimisen pumpun joka mahtuu just isommasta korkinreijästä. mutta se letku kyllä siinä vakiona surkia. kunnon letkulla kyllä toimii ihan hyvin. mutta hieman epäilyttää kesto kun jo nyt ulkokuori on irti pumpusta. tekee kait hyvää moottorille.. idea hyvä mutta toteutus jotenkin ontuu.
-
ite ostin ikhlta semmoisen akku toimisen pumpun joka mahtuu just isommasta korkinreijästä. mutta se letku kyllä siinä vakiona surkia. kunnon letkulla kyllä toimii ihan hyvin. mutta hieman epäilyttää kesto kun jo nyt ulkokuori on irti pumpusta. tekee kait hyvää moottorille.. idea hyvä mutta toteutus jotenkin ontuu.
Taitaa olla Valtra merkkinen ;D
-
ei se niitä myy. oliko se joku agco joka niitä myy.. mut samaa kait tarkoitit. turkkilaiset lapset ei ihan valmiiks jaksa tehä..