Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: -SS- - 05.04.16 - klo:20:05
-
Muutama kysymys, latasin käyttöohjeen ja siellä mainitaan rataspalkin öljytasolle olevan jokin irtomittatikku jossakin. Siinä korkissa ei ollut, eikä muuallakaan koloissa. Voiko laittaa silmämääräisesti esim. rattaat peittäen tms. Ei viitteisi yrittää päästää kylmää kiisseliä pois ennen kun saa lämpiämään. Sitten tiedän jo tyhjennyksen jälkeen laittaa 16 litraa.
85W-140 hypoidiöljyä näkyy olevan.
Sitten se levykytkin, eli avaan jousien mutterit, pyörittelen hetken ja palautan samaan kireyteen. Sitä pitäisi kuulemma työssä kokeilla, että 45 astetta saisi olla kytkinrunko lämmin ? Eikö se silloin luista koko ajan hiukan ?
-SS-
-
Mä en sen kytkimen kans oppinu elämään ikinä. Aina sieltä savut jossain vaihees kevättä tuli. Nyt se taitaa olla niin kireällä että suositellaan käytettäväksi vain varmasti kivettömillä mailla kulutusmittaria seuraillen ettei anna liikaa voimaa sille...
-
Mä en sen kytkimen kans oppinu elämään ikinä. Aina sieltä savut jossain vaihees kevättä tuli. Nyt se taitaa olla niin kireällä että suositellaan käytettäväksi vain varmasti kivettömillä mailla kulutusmittaria seuraillen ettei anna liikaa voimaa sille...
OK pitää varmaan laittaa toiseen päähän murtopultti;
aika kireellä näkyy olevan ne jouset.
Olen kiven löytänyt pellosta viimeksi vuonna 1983.
Paljonko sitä öljyä siellä palkissa, rattaat peitossa vai kuinka paljon yli.
Myyjä sanoi, että jos öljyä ollenkaan on, niin hyvä, ja viittasi muuten
kintaalla kyselyihini öljytasoista.
-SS-
-
Rattaan yläreunan tasolle. Nivelakselin kanssa jos oikein hifistelee, putsaa kitkapinnat ja kasatessa kiristää jouset pohjaan. Kyl se jyrsin hyppää/kolisee kiveen osutessa.
-
Minulla on DM Maschio. Siinä roikkuu ketjunpätkässä koukku työntövarren kiinnikkeessä. Ihme ettei ole vielä kadonnut... Täytyy käydä huomenna vilkaisemassa oikea öljytaso tuossa. Arvio rattaiden tasasta lie aika lähellä.
Minä löysäsin viime keväänä nivelakselin kytkimen säätöpultit ajatuksella, että pitää irrottaa levyt. Koko viime kevään kylvökset ja syysviljatkin jyrsin, ja pultit ovat vieläkin löysällä. Nyt meinasin pakottaa irti jotenkin. Toisaalta kyllä se kone tosiaankin vallattomasti loikkii kunnon kiveen osuessaan.
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
-
On ollut jyrsimiä levykytkimillä ja pulttikytkimillä - ääni jälkimmäiselle.
Aika lämpöisenä nuo käy kaikkinensa, vaihdelaatikossa ei kättä pitele, joten aikalailla lämpöä johtuu sinne leyillekin, ettei se 45 astetta liene lainkaan huono arvaus normikäyntilämpötilasta
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
-SS-
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
-SS-
42 taisi hieman hermostua, kun sää sanoit sille rumasti tuol toises ketjus... ::) :-X
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
Joo jos ei oo hyttiä – no ei sitten mitään
-SS-
42 taisi hieman hermostua, kun sää sanoit sille rumasti tuol toises ketjus... ::) :-X
Eihänny toki ystäviä tässä kaikki ollaan, mitä sä ny tommosta, katotaan taas joskus miesten 50km hiihtoa mä kannatan norjalaista ja sä suomalaista.
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
-SS-
Niin vielä tulimieleen notta, tasojyrsin ja F 5000, jaksaako se pyörittää?
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
-SS-
Niin vielä tulimieleen notta, tasojyrsin ja F 5000, jaksaako se pyörittää?
Joo hukkaporttiahdin ja parempi jäähdytys, kyllä lähtee.
-SS-
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
-SS-
Niin vielä tulimieleen notta, tasojyrsin ja F 5000, jaksaako se pyörittää?
Joo hukkaporttiahdin ja parempi jäähdytys, kyllä lähtee.
-SS-
No joo mutka pakosarjassa auttaa yllättävästi – välijäähdyttimellä sais vielä lisää, eikä männät sulaisi.
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
-SS-
Niin vielä tulimieleen notta, tasojyrsin ja F 5000, jaksaako se pyörittää?
Joo hukkaporttiahdin ja parempi jäähdytys, kyllä lähtee.
-SS-
No joo mutka pakosarjassa auttaa yllättävästi – välijäähdyttimellä sais vielä lisää, eikä männät sulaisi.
Kestää kyllä 0,8 - 0,9 bar paineen mukavasti. Itsellä on tullut jotain 3500 h jo. Pohjalla 11900 tuntia.
Pari kertaa keitti oikein kunnolla, kunnes panostettiin syyläriin ja varsinkin ahdetun mallin flektiin.
Siinä jäähdytinkopassa ei saisi olla ylimääräistä tavaraa haittaamassa ilman kulkua, siksi
välijäähdytin pitänee laittaa jonnekin muualle, vaikka sitten sähköpuhaltimen kassa. Mietin
siihen akun paikalle laittaa välijäähdyttimen jotenkin pitkittäin, ja ritilä konepellin päälle
ja flekti siihen puhaltamaan alaspäin. Joo mulla on romuttamosta ostettu konepelti, ei tarvitse
historiallisten monumenttien tuhoamisesta huolestua.
Kannentiiviste ei ole vielä mennyt, vaikka on sitä ihmiset povanneet seuraavaksi. Ylikierroksia
on neuvottu välttämään. Lisäksi kuulemma jokin TS 90 kannentiivistekö kuulemma olisi
vahvempi. Onko se peräti poikittaissuunnassa sopivan mittainen ?
-SS-
-
Aikoinaan tuli todettua, että levykytkintä kannatti löysätä hieman ja sitten pyörittää (tai siis yrittää pyörittää) jyrsintä terät maassa. Ni ruostuneet kytkinpinnat puhdistui. Sit taas kiristää levykytkimen pultit. Tämä siis sen jälkeen kun IH:n kytkin luisti akselin kytkimen sijaan...
-
On se kardaani melko järeä tuohon traktorin kokoon nähden.
Ehkäpä löysään kiillotan ja jätän aluksi hiukan löysemmäksi.
Laitoin SAE 140 hypoidiöljyä rattaan yläpintaan. Ja vaihdoin traktoriinkin
Loput Donax TDS tynnyristä mitä löytyi.
Harmi kun joutuu tienaamaan täällä kirkolla ei pääse oikein nautiskelemaan
lämpimästä kevätsäästä. Toisaalta, aamulla oli -3 astetta vielä kahdeksalta,
että ei mikään ihanteellinen öljykasvin kylvösää.
-SS-
-
Aikoinaan tuli todettua, että levykytkintä kannatti löysätä hieman ja sitten pyörittää (tai siis yrittää pyörittää) jyrsintä terät maassa. Ni ruostuneet kytkinpinnat puhdistui. Sit taas kiristää levykytkimen pultit. Tämä siis sen jälkeen kun IH:n kytkin luisti akselin kytkimen sijaan...
Tiukan paikan tullen luistaa ja levyt palaa tai sitten ei luista olenkaan.
Onko kellään kokemusta lelyn pulttikytkimestä, siitä jossa on se kasetti mistä lähtee uusi pultti katkenneen tilalle automaattisesti, nimeä en ny muista, mutta olisko ollu Lelymatic?
-
Aikoinaan tuli todettua, että levykytkintä kannatti löysätä hieman ja sitten pyörittää (tai siis yrittää pyörittää) jyrsintä terät maassa. Ni ruostuneet kytkinpinnat puhdistui. Sit taas kiristää levykytkimen pultit. Tämä siis sen jälkeen kun IH:n kytkin luisti akselin kytkimen sijaan...
Tiukan paikan tullen luistaa ja levyt palaa tai sitten ei luista olenkaan.
Onko kellään kokemusta lelyn pulttikytkimestä, siitä jossa on se kasetti mistä lähtee uusi pultti katkenneen tilalle automaattisesti, nimeä en ny muista, mutta olisko ollu Lelymatic?
Kyl se toimii kun tajuaa laittaa vaan oikeaa tankoa siihen rulettiin
-
Aikoinaan tuli todettua, että levykytkintä kannatti löysätä hieman ja sitten pyörittää (tai siis yrittää pyörittää) jyrsintä terät maassa. Ni ruostuneet kytkinpinnat puhdistui. Sit taas kiristää levykytkimen pultit. Tämä siis sen jälkeen kun IH:n kytkin luisti akselin kytkimen sijaan...
Tiukan paikan tullen luistaa ja levyt palaa tai sitten ei luista olenkaan.
Onko kellään kokemusta lelyn pulttikytkimestä, siitä jossa on se kasetti mistä lähtee uusi pultti katkenneen tilalle automaattisesti, nimeä en ny muista, mutta olisko ollu Lelymatic?
Hienosti se pelaa, mutta aikanaan reiät venyy ja tapit alkavat katketa helpommin.
-
Aikoinaan tuli todettua, että levykytkintä kannatti löysätä hieman ja sitten pyörittää (tai siis yrittää pyörittää) jyrsintä terät maassa. Ni ruostuneet kytkinpinnat puhdistui. Sit taas kiristää levykytkimen pultit. Tämä siis sen jälkeen kun IH:n kytkin luisti akselin kytkimen sijaan...
Tiukan paikan tullen luistaa ja levyt palaa tai sitten ei luista olenkaan.
Onko kellään kokemusta lelyn pulttikytkimestä, siitä jossa on se kasetti mistä lähtee uusi pultti katkenneen tilalle automaattisesti, nimeä en ny muista, mutta olisko ollu Lelymatic?
Hienosti se pelaa, mutta aikanaan reiät venyy ja tapit alkavat katketa helpommin.
:-X
-
Muutama kysymys, latasin käyttöohjeen ja siellä mainitaan rataspalkin öljytasolle olevan jokin irtomittatikku jossakin. Siinä korkissa ei ollut, eikä muuallakaan koloissa. Voiko laittaa silmämääräisesti esim. rattaat peittäen tms. Ei viitteisi yrittää päästää kylmää kiisseliä pois ennen kun saa lämpiämään. Sitten tiedän jo tyhjennyksen jälkeen laittaa 16 litraa.
85W-140 hypoidiöljyä näkyy olevan.
Sitten se levykytkin, eli avaan jousien mutterit, pyörittelen hetken ja palautan samaan kireyteen. Sitä pitäisi kuulemma työssä kokeilla, että 45 astetta saisi olla kytkinrunko lämmin ? Eikö se silloin luista koko ajan hiukan ?
-SS-
Alkuperäiseen kysymykseen sen verran, että itse ostin tuollaisen jyrsimen liki 10 vuotta sitten, ja kyllä siinä mittatikku oli: teipattuna ohjekirjan kanteen, ylä - ja alamerkitkin kuten öljytikuissa konsanaan. Muutaman vuoden siitä sain nauttia, mutta sittenpä sitä ei enää löytynytkään.....
Tuo rattaiden yläpinta lienee aika hyvä ohje öljyn korkeudelle, mutta kannattaa parin tunnin ajon jälkeen tarkastaa öljymäärä kuumana, jos pyrkii korkista ulos avatessa niin on liikaa....
-
Ford 7000 ainakin jaksaa pyörittää. Liitän tähän kuvan rataspalkin öljytasosta, eli haluttu taso on rattaiden alapinnasta vajaaseen puoleenväliin. Meillä ei ainakaan ole mittatikkua missään. Puoleenväliin ratasta oli kun tutkiskelin suoralla pihalla. Kulmavaihteessa on tikku, ja siinä on ihan alapäässä ura. Siihen asti varmaan pitäisi laittaa, liikatäyttö lienee vain haitaksi. 30 mm ylimäärää näkyi olevan. Mutta ei se parilla saranmitalla ainakaan lämmennyt.
(http://www.viistonninen.com/muut/Maschio1.jpg)
Kuva: Maschio tasojyrsimen rataspalkin öljy.
-SS-
-
Mulla on ollut 3 metrinen Howard kolmisenkymmentä vuotta, sen ohjekirjassa neuvotaan laittamaan vaseliinia sinne palkkiin.. Kaltevalla pellolla saattaa kuulemma ohuempi öljy jättää yläpuolella olevat rattaat voitelematta , voi äkkiä kuumanaollessa tehdä kipeää jos kuivana käy liian pitkään.
Oikeastaan pitä tää uudistaa. mikä merkki olis suositeltavin nykyään..
-
Täytyis uusia teriä tohon dc jyrsimeen. Lantmännenin tarjous alkuperäis osilla olis kohtuulisen kymin kpl. Mutta sitten olis mm, pidempiä, paksumpia, 12mm vissin vakio, olis sekä 14 ja 15mm ja sitten päälystettyjä. Sitten olis hitsattavia korjauspaloja suht edulisesti myös. Pidempi ja paksumpmmassa olis enemän kulutettavaa ja sitten vielä kalliimpi päälystetty, kestääkö kiviä?
Onko huomattavia eroja tehontarpeessa ja muussa kestävyydessä jos laittais pidemät ja paksummat? Nykyiset n. 15cm pitkät.
-
Täytyis uusia teriä tohon dc jyrsimeen. Lantmännenin tarjous alkuperäis osilla olis kohtuulisen kymin kpl. Mutta sitten olis mm, pidempiä, paksumpia, 12mm vissin vakio, olis sekä 14 ja 15mm ja sitten päälystettyjä. Sitten olis hitsattavia korjauspaloja suht edulisesti myös. Pidempi ja paksumpmmassa olis enemän kulutettavaa ja sitten vielä kalliimpi päälystetty, kestääkö kiviä?
Onko huomattavia eroja tehontarpeessa ja muussa kestävyydessä jos laittais pidemät ja paksummat? Nykyiset n. 15cm pitkät.
Tehontarve lisääntyy mitä syvemmälle muokataan. Ja tehontarve lisääntyy jos kulmavaihteesta käännetään hammasrattaat pyörittämään teriä nopeammin. Nämä DM-versiossa, onko DC:ssä säätöä terien pyörimisnopeudelle? Mielestäni terien pituus ja paksuus vaikuttavat vain muokkaussyvyyteen ja terien kestävyyteen.
-
Kestävyysongelmia ei ole noilla 12mm terillä. Pultit saattaa katketa. Ja jos pidempiä teriä, eihän sitä tarvii syvemälle sen takia mennä, jyrä takana jonka voi säätää. Noi 14-15mm on noin kolmannes kallimpaa, kuluuko ne sitten huomattavan hitaamin? Onhan siinä 3mm enemän tavaraa, ei ne ohene, pituus niistä kuluu.
Dc,ssä, ainakin mun voi kääntää tai vaihtaa rattaita
-
Pidemmät terät saattavat ottaa enemmän laakereiden päälle koska vipuvarsi maan ja laakerin välillä pitenee. Mutta tällä tuskin on merkitystä ellei maakiviä tai jotai todella kovaa ole todella paljon. Ja eiköhän ne pidemmät periaatteessa myös helpommin väänny.
Kuinka pitkät terät olivat alunperin? Tuo 15 cm kuulostaa pelkkien muistikuvien mukaan aika lyhyeksi kuluneelta uuteen verrattuna.
-
Jos on 15 sentin tynkä jäljellä, niin taitaa puolet olla kulunut pois. Onko tosiaan alkuperäistä pidempiä saatavana?
-
https://www.tecparts.com/bodenbearbeitung/eggen-grubber-walzen/kreiseleggen/kreiseleggenzinken/kreiseleggenzinken-k-p/maschio/
https://www.kramp.com/shop-de/en/568060/500493/0/Maschio+-+Power+Harrow+Tines+-+DC-DL-DS
https://www.granit-parts.se/productlist/Jordbearbetning/MASCHIO/Rotorharv/Standardknivar-kniv-Quick-Fit-Quick-Fit?offset=0
https://www.spaldings.co.uk/replacement-parts/website/parts-to-fit-machine/arable/cultivation/to-fit-reco-maschio/to-fit-reco-maschio-(dc--dl--ds-tines)-(5780)
Nää on dcn piikejä enimäkseen. Toi alin, spaldings, niillä hitsattava korjauskärki ja kovapinnoitettu malli kans.
Kuten jo kerroin, lantmännenillä vakiopiikejä ja mv agentilla on kans eripaksuisia piikejä.
-
kuin hyvin ootte saanu tuolta mv agentilta tavaraa? ite olen jo kaks kertaa jääny nuolemaan näppejä tuon minimuokkarin vantaiden kaa.. liekö nuita lapinan vantaita niiiiin vähän liikkeellä et on aina loppu kun soitan. pitäsi kait tehä jonkinlainen ikuvaraus. mikä lie paras aika tilata äkeen ja värkkien osat?
-
Jos minimuokkarilla tarkoitat minipiikkiäestä, eli erittäin pieniä S-piikkejä, niin Hankkijalta sai ainakin viimeksi.
-SS-
-
Tarkistakaa noista tasojyrsimistä vaihteiston öljytaso ennen käyttöä. Jos välistefa lorauttanut öljyt palkkiin niin vuotoa ei huomaa mistään ulospäin ja sitten ainakin laakerit tykkää huonoa kuivakäytöstä.
-
80-luvulla ostin Howardin, oli SOK:n ihan uusi edustus, sitähän piti kokeilla heti vaikkei nyt vielä oikein toukoaikakaan ollut ,ajoin sellasta turvemaata joka ei märkänäkään sotkemisesta mennyt piloille, oli sellainen puolen kilsan pituinen lohko, en päässyt kierrostakaan kun maalit alkoivat käryämään kulmavaihteessta. Myyntimies asui naapuristossa, menin sille näyttämään hommaa, katottiin että se oli ilman öljyä, se alkoi selvittämään asiaa ja sitten huomasivat että kaikista uusista puuttui öljyt siitä lootasta, etsivät syytä siihen sitten, selitys oli että Saksassa piti olla koneet kuivia kuljetuksen aikana.Vaihtoivathan ne sitten kuumenneet osat uusiin, ja olivat mielissään kun asia tuli ilmi niin ettei tarvinnut useampia alkaa remontteeraamaan Kaikilla, ainakin minulla ja näillä myyntimiehilläkin oli usko että uudessa vehkeessä on tehtaalta lähtiessä öljyt sisällä..
-
Kaikissa kiinantuontiniittokoneissa, murskaimissa, halkomakoneissa, ruohonleikkureissa, ja niin edelleen, ei ole öljyt sisällä. Lohjalla oli yksi huoltamo, joka piti hyllyssä runsaasti hydrauliikka- ja pienkoneöljyjen pienpulloja kevätkesän tullen, kun ihmiset olivat ostelleet näitä halkomakoneita ja pienkoneita, eikä öljyä missään. Niin teki tiliä kun sunnuntaiaamuna oli oven takana jono öljynostajia.
-SS-
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
-SS-
Niin vielä tulimieleen notta, tasojyrsin ja F 5000, jaksaako se pyörittää?
Joo hukkaporttiahdin ja parempi jäähdytys, kyllä lähtee.
-SS-
No lähtikö ?
Siis F-5000 mäntä vai jäikö jyrsin maahan kun riukuakselin boorit korkkas?
-
Ostin tuon Maschion kun oli uudenveroiset terät eikä mitään taipumia eikä öljyvuotoja.
Kovasti kehuvat ne, joilla semmoinen on, että ei se huono kone ole. Naapuri
ajamaan syysviljamaata kerran, kun vaihdettiin hiukan sertisiementä. Koko päivä oli
kahdella äkeellä hinkattu toista päätä peltoa, sitten Maschio meni ninkö kerran paikastansa yli
ja oli hieno sileä pinta siinä. Silloin alkoi siepata se äkeellä pompottelu niin, että päätin
ostaa heti kunhan sopivanhintainen osuu eteen. Minulle tärkeintä olisi saada jauhetuksi
sileä mullos, että kokkareita vähän murtaisi, hybridirukiille ja semmoisille.
Foortissa tietty laukee voimanottoakselin kytkin mut se on selvä homma vaihtaa jos käy pahasti.
-SS-
Pitääkö foodi laittaa kolmeen palaan ja olikos siellä sisällä se akseli josta korkkaa boorit ja foodi asettuu niille sijoilleen hinattavaksi ?
Ei. Riukuakseli ei vaikuta ajokytkimeen, mutta hydrauliikka ja voimanottoakseli vaikenevat.
Itse asiassa normikytkin luistaa jos jumittuu pienemmillä kierroksilla. Ja olen katkaissut sen tumpin,
sen vaihto on suhteellisen nopea homma. Voimanottakselin kytkimen vaihto kokonaisena toiseen
menee muutamassa tunnissa, suurin aika mene niiden kannen pulttien klonaamiseen.
Nääs kun kun ei ole hyttiä kiusana siinä, pääsee nyppäisemään nostokynkistä trukkipiikeille ja taakse.
Viistonnisessa on vielä se vahvaksi sanottu pooriakseli.
-SS-
Niin vielä tulimieleen notta, tasojyrsin ja F 5000, jaksaako se pyörittää?
Joo hukkaporttiahdin ja parempi jäähdytys, kyllä lähtee.
-SS-
No lähtikö ?
Siis F-5000 mäntä vai jäikö jyrsin maahan kun riukuakselin boorit korkkas?
Kyllä lähti, maa hienontumaan. Olisiko toissasyksy ja kesä, sekä kahtena keväänä ajettu useampi päivä. Dual Power on kyllä eduksi, siksi ajettu Ford 7000:lla tänä keväänä. Enemmän se 7000 nostaa lämpöjä kuin ahdettu 5000. Ehkä sen takia, että tuossa 5000:ssa ei ole ilmanputsaria eikä peräöljyn kennoa nokkakopan sisällä ilmavirtaa rajoittamassa.
Tämä vanhanmallinen riukuakseli on ollut kestävä. Toistaiseksi kytkinkin on kestänyt.
-SS-
-
Kaikissa kiinantuontiniittokoneissa, murskaimissa, halkomakoneissa, ruohonleikkureissa, ja niin edelleen, ei ole öljyt sisällä. Lohjalla oli yksi huoltamo, joka piti hyllyssä runsaasti hydrauliikka- ja pienkoneöljyjen pienpulloja kevätkesän tullen, kun ihmiset olivat ostelleet näitä halkomakoneita ja pienkoneita, eikä öljyä missään. Niin teki tiliä kun sunnuntaiaamuna oli oven takana jono öljynostajia.
-SS-
Onpa sekavaa kirjoittelua.
"Kaikissa kiinantuontiniittokoneissa, murskaimissa, halkomakoneissa, ruohonleikkureissa, ja niin edelleen, ei ole öljyt sisällä"
Eli joissakin on? Muutenhan lauseesi olisi muodossa "Missään kiinantuontikoneissa..."
"...eikä öljyä missään."
Siis onko joissain sitä öljyä vai ei?
-
Kaikissa kiinantuontiniittokoneissa, murskaimissa, halkomakoneissa, ruohonleikkureissa, ja niin edelleen, ei ole öljyt sisällä. Lohjalla oli yksi huoltamo, joka piti hyllyssä runsaasti hydrauliikka- ja pienkoneöljyjen pienpulloja kevätkesän tullen, kun ihmiset olivat ostelleet näitä halkomakoneita ja pienkoneita, eikä öljyä missään. Niin teki tiliä kun sunnuntaiaamuna oli oven takana jono öljynostajia.
-SS-
Onpa sekavaa kirjoittelua.
"Kaikissa kiinantuontiniittokoneissa, murskaimissa, halkomakoneissa, ruohonleikkureissa, ja niin edelleen, ei ole öljyt sisällä"
Eli joissakin on? Muutenhan lauseesi olisi muodossa "Missään kiinantuontikoneissa..."
"...eikä öljyä missään."
Siis onko joissain sitä öljyä vai ei?
Niin, kaikissa ei ole ei tarkoita, että yhdessäkään ei ole.
Silloin ainakin on, jos maahantuoja tai myyjäliike laittaa. Lohjalla lienee yksi liike myynyt kiinan koneita, joihin ovat tehneet öljyntäytöt valmiiksi. Taitaa olla aika harvassa maapallon ympäri kulkevassa pienkoneessa mielellään öljyjä mukana.
Se on kyllä käyttöönottokortissa hyvä olla suurilla kirjaimilla, että pitää täyttää öljyä ennen käyttöönottoa. Muistaakseni Kone-Glansin ruohonleikkureissa ja tämmäsissä on ollut iso keltainen lappu kiinni kahvassa tai ohjauspyörässä, kun laatikosta purkaa. Onhan tuosta jo pari vuotta kun jotain sieltä hankin.
-SS-
-
Heh, no tää mun homma kävi yli 30 vuotta sitten, tuli myyjillekin niinkuin maahantuojallekin yllätyksenä.. Mut kyllä minusta pitäs myyty kone olla käyttökunnossa kun asiakkaalle lähtee, eikä niin että asiakas tekee sen ekahuollon..
-
Lantmännenin tarjous 2,5m orkkis maschio, oliko ne nyt 10mm ja 280mm pitkiä, on 200 sis alv. Kysyin pm kaupmajalta kun niillä granit edustus, mitä 12mm ja 330 pitkät maksaa, ne olis 300 rahdilla ilman alv. 1/3 kalliimpi, mutta 2mm paksumpi ja 5cm pidrmpi kestää varmaan enemän kun 1/3 pidempää ennenkuin on loppu. Ne 14mm ja 280 pitkät on nettikaupoissa n. 200€ ilman rahtia ja veroo. En osaa sanoa miten sitten 14mm ja 280 vs. 12mm 330 kullu loppuun ensin?
Tää on DCn piikejä, valikoima laajempi DM koneisiin.
-
Lantmännenin tarjous 2,5m orkkis maschio, oliko ne nyt 10mm ja 280mm pitkiä, on 200 sis alv. Kysyin pm kaupmajalta kun niillä granit edustus, mitä 12mm ja 330 pitkät maksaa, ne olis 300 rahdilla ilman alv. 1/3 kalliimpi, mutta 2mm paksumpi ja 5cm pidrmpi kestää varmaan enemän kun 1/3 pidempää ennenkuin on loppu. Ne 14mm ja 280 pitkät on nettikaupoissa n. 200€ ilman rahtia ja veroo. En osaa sanoa miten sitten 14mm ja 280 vs. 12mm 330 kullu loppuun ensin?
Tää on DCn piikejä, valikoima laajempi DM koneisiin.
Joku juttu oli, miksi otin DM:ään lyhyemmät piikit Mvagentsilta... en muista mikä. Kuitenkin kysyin asiaa sieltä, ja sen perusteella tuli lyhyemmät piikit. Kannattaa varmaan soittaa sinne ja kysyä. Siellä on tarjolla DCn 12 ja 15 mm teriä.
https://mvagent.com/tuote-osasto/jyrsimen-terat/tasojyrsimien-terat/page/2/
-
ikh nyttää myös myyvän piikkejä.
-
Lantmännenin tarjous 2,5m orkkis maschio, oliko ne nyt 10mm ja 280mm pitkiä, on 200 sis alv. Kysyin pm kaupmajalta kun niillä granit edustus, mitä 12mm ja 330 pitkät maksaa, ne olis 300 rahdilla ilman alv. 1/3 kalliimpi, mutta 2mm paksumpi ja 5cm pidrmpi kestää varmaan enemän kun 1/3 pidempää ennenkuin on loppu. Ne 14mm ja 280 pitkät on nettikaupoissa n. 200€ ilman rahtia ja veroo. En osaa sanoa miten sitten 14mm ja 280 vs. 12mm 330 kullu loppuun ensin?
Tää on DCn piikejä, valikoima laajempi DM koneisiin.
Joku juttu oli, miksi otin DM:ään lyhyemmät piikit Mvagentsilta... en muista mikä. Kuitenkin kysyin asiaa sieltä, ja sen perusteella tuli lyhyemmät piikit. Kannattaa varmaan soittaa sinne ja kysyä. Siellä on tarjolla DCn 12 ja 15 mm teriä.
https://mvagent.com/tuote-osasto/jyrsimen-terat/tasojyrsimien-terat/page/2/
Kattonut myös mv agentin, ne vat ilman mittoja, siis pituus. Kerro vaan mikä on etu paksumpi/lyhyempi? En ole vielä ostannut
-
Lantmännenin tarjous 2,5m orkkis maschio, oliko ne nyt 10mm ja 280mm pitkiä, on 200 sis alv. Kysyin pm kaupmajalta kun niillä granit edustus, mitä 12mm ja 330 pitkät maksaa, ne olis 300 rahdilla ilman alv. 1/3 kalliimpi, mutta 2mm paksumpi ja 5cm pidrmpi kestää varmaan enemän kun 1/3 pidempää ennenkuin on loppu. Ne 14mm ja 280 pitkät on nettikaupoissa n. 200€ ilman rahtia ja veroo. En osaa sanoa miten sitten 14mm ja 280 vs. 12mm 330 kullu loppuun ensin?
Tää on DCn piikejä, valikoima laajempi DM koneisiin.
Joku juttu oli, miksi otin DM:ään lyhyemmät piikit Mvagentsilta... en muista mikä. Kuitenkin kysyin asiaa sieltä, ja sen perusteella tuli lyhyemmät piikit. Kannattaa varmaan soittaa sinne ja kysyä. Siellä on tarjolla DCn 12 ja 15 mm teriä.
https://mvagent.com/tuote-osasto/jyrsimen-terat/tasojyrsimien-terat/page/2/
Kattonut myös mv agentin, ne vat ilman mittoja, siis pituus. Kerro vaan mikä on etu paksumpi/lyhyempi? En ole vielä ostannut
Kun avaa tuotteen, siellä on ulkoiset tiedostot ja tekninen kuva. Sen alta löytyy mitat. En muista miksi otin lyhyemmät. Soitin ja kysyin. Sieltä kerrottiin kummat kannattaisi ottaa.
-
Tilasin nyt teriä ja tarpeita tohon dc jyrsimeen fz- agritekiltä. mv agentilla varasto loppu, saa varmaan lisää, mutta kokeilin nyt nää. Toimitus Suomeen 25€ ja suht sama hinta ku mv agentillä. Ikh, kramp, granit huomattavasti kaliimpaa, kun tää normi koko, poislukien ohuet ja päälystetyt. Kattoo mitä posti tuo,
https://fz-agritechnik.de/
-
Nostin jyrsin esiin, ja pultit unohtui, eipä hätää, saahan niitä huomenna. No kaksoismutterit, ja kiinnitys, jotkut tosi piukaan kiinni, kannataisko laittaa kiinni kupariupastalla ja nordlokki prikka väliin, Olis sekin hyöty, jäis sen muutaman kierroksen vähemmin esiin joka olis suojaisemin mutterin sisällä?
-
Kun avaa tuotteen, siellä on ulkoiset tiedostot ja tekninen kuva. Sen alta löytyy mitat. En muista miksi otin lyhyemmät. Soitin ja kysyin. Sieltä kerrottiin kummat kannattaisi ottaa.
[/quote]
Niin varmaan, saavat myytyä pikemmin uudet, lyheneehän ne piikit käytössä ajan mittaan, eihän niillä pitemmilläkään tartte sen syvemmälltä jyrsiä kuin lyhyilläkään, itse olen kerran uusinut piikit kun olivat kuluneet jo lähes 10 senttiä, tietysti laakereille kohdistuva rasitus on pienempi lyhyillä kun ei ole se vipuvarsi niin pitkä..