Agronet
Keskusteluaiheet => Maidontuotanto ja lihanaudat => Aiheen aloitti: mikki - 13.12.15 - klo:11:23
-
No niin aika ajatella ens kesän rehuntekoja.nyt on noukinvaunurehua tiivistetty/levitetty valtra ek.n121:llä toki peräpainokin on ollu,mutta melekeestä 40 cm painuu rehu laakasiiloos peittämisen jälkeen.jotta mitäs raati mieltä volvo bm 4400 tai 4500 pyöräkuormaajasta tähän hommaan ja apevaunu täyttöki olis sen työtä?ja kuinkas vaikia tuo ruottinvolvon 3vipuohjaus on käyttää verrattuna joustikki ohjaukseen ym.kokemuksia pyöräkuormaajasta,menöökö rehu kasas ym ym???
-
Kestääkö laakasiilon seinäelementit pyöräkuormaajalla painetta,
Nykytraktoritkin tuntuu olevan liian painavia.
Jos löydät hyväkuntoisen 4400 tai 4500, siinä soiva peli,
Jos ei merkkaa reviiriään, eli vuoda öljyjä alleen.
Toki remppaamalla saa tiiviin koneen.
Kyllä sen pitäis siilolla liikkua, jos turbiini ja loota kunnossa( pakat kunnossa),
Lämpönä saattaa nostella.
-
Onks toi nykyinen kasa sit mädäntynyt, vai miksi se on painunut?
Märästä tavarasta neste painuu varmaan kaivoon ja kasa painuu aina
-
märäntymis onkelmia ei oo (reunoosta ny vähä).olisko se ku köykäänen polokukone ja nopiaa siilo täyteen ja vielä noukkarirehu.
-
Kaivuri
-
märäntymis onkelmia ei oo (reunoosta ny vähä).olisko se ku köykäänen polokukone ja nopiaa siilo täyteen ja vielä noukkarirehu.
No jos se on säilynyt, nin on se sitten ollut tarpeeksi tiiviskin
-
märäntymis onkelmia ei oo (reunoosta ny vähä).olisko se ku köykäänen polokukone ja nopiaa siilo täyteen ja vielä noukkarirehu.
No jos se on säilynyt, nin on se sitten ollut tarpeeksi tiiviskin
Nyt bäkkäri hiljaa.... Isäntä haluaa pyöräkuormaajan ja keksi sille perusteen ja nyt sä torppaat sen hetimiten.
Ehkä paripyörät siiloraktoriin ja vähän lisää painatusta. Metallia ja betonia sopiviin kohtiin niin lopputulema on hyvä.
-
märäntymis onkelmia ei oo (reunoosta ny vähä).olisko se ku köykäänen polokukone ja nopiaa siilo täyteen ja vielä noukkarirehu.
No jos se on säilynyt, nin on se sitten ollut tarpeeksi tiiviskin
Nyt bäkkäri hiljaa.... Isäntä haluaa pyöräkuormaajan ja keksi sille perusteen ja nyt sä torppaat sen hetimiten.
Ehkä paripyörät siiloraktoriin ja vähän lisää painatusta. Metallia ja betonia sopiviin kohtiin niin lopputulema on hyvä.
Kyllä tuo n121 on auttamatta liian pieni. Semmoinen 10 tonnia pitää siilo koneen painaa vähintään.
-
märäntymis onkelmia ei oo (reunoosta ny vähä).olisko se ku köykäänen polokukone ja nopiaa siilo täyteen ja vielä noukkarirehu.
No jos se on säilynyt, nin on se sitten ollut tarpeeksi tiiviskin
Nyt bäkkäri hiljaa.... Isäntä haluaa pyöräkuormaajan ja keksi sille perusteen ja nyt sä torppaat sen hetimiten.
Ehkä paripyörät siiloraktoriin ja vähän lisää painatusta. Metallia ja betonia sopiviin kohtiin niin lopputulema on hyvä.
Kyllä tuo n121 on auttamatta liian pieni. Semmoinen 10 tonnia pitää siilo koneen painaa vähintään.
No tota... 6 tonnin koneilla on saatu rasvahapot kolmeen.
-
On se volvo hyvä siihen hommaan.
Niihin pitkiin vipuihin tottuu, ei ne niin vaikeat ole. Ja pystyy niilläkin paria liikettä samaan aikaan tekemään.
-
Sanoisin että jos polkukoneessa on paripyörät se ei paljon tiivistä,kevytkin kone kapeilla renkailla kyllä tiivistää.Siis se rehumassaan kohdistuva pintapaine tiivistää.Vertailukohtana voi pitää märällä nurmella ajoa leveillä renkailla ja kapeilla,kumpi niistä tekee syvemmät urat jos kone on saman painoinen.Rehumassa joka tapauksessa alenee teon jälkeen jonkun verran,eikä tuo 40 senttiäkään mikään ongelma ole jos rehu on säilynyt,riippuu hiukan rehukasan paksuudestakin.Ainoa miinus että siilo on sitten hiukan vajaa.
-
märäntymis onkelmia ei oo (reunoosta ny vähä).olisko se ku köykäänen polokukone ja nopiaa siilo täyteen ja vielä noukkarirehu.
No jos se on säilynyt, nin on se sitten ollut tarpeeksi tiiviskin
Nyt bäkkäri hiljaa.... Isäntä haluaa pyöräkuormaajan ja keksi sille perusteen ja nyt sä torppaat sen hetimiten.
Ehkä paripyörät siiloraktoriin ja vähän lisää painatusta. Metallia ja betonia sopiviin kohtiin niin lopputulema on hyvä.
Kyllä tuo n121 on auttamatta liian pieni. Semmoinen 10 tonnia pitää siilo koneen painaa vähintään.
No tota... 6 tonnin koneilla on saatu rasvahapot kolmeen.
Noukkarilla ja nopealla täytöllä?
Jos vaihtaisi veturin ja tampparin paikkoja?
-
Varmaan tuo levityskoneen järeys riippuu siitä, että minkälaisella paineella sinne siilolle tulee rehua. Kaivuri ja traktori on varmaan aika pätevä pariskunta siilolla, tosin pyöräkone korvais ne molemmat :-X
-
niin noukkari ja nopea täyttö=pellot likellä ja pienet siilot.toki osa heinistä on kaukana ja silloonhan kyllä kerkiää ees taas ajelemahan...n121 pääsis elho 370 etehen ja erellinen niittokoneen veturi jörreere 6400 huilimahan,ku meinaa jaksaminen olla siinä ja siinä..ja ei,voimaa siihen ei voi lisätä ku ei taharo kestää vakionakaa.tuo on muuten jämerä juttu ku aikoonansa ajosilppuri ja tarkuussilppuri rehua tehtiin niin olovanansa piisas siilotila paremmin ku ny noukkarirehulla.
-
Liian kapeilla renkailla rehun polkeminen ei onnistu hyvin... Rehu pursuaa vaan renkaan vierestä. Meillä ei tosin oo tehty piiitkäään aikaan siiloon rehua. Mitä naapurissa oon seurannu niin kaivuri on kyllä pirun hyvä kapine siilolla. Kantoharalla levittää nopeasti ja polkeminen on nopeaa.
-
Onkohan pyöräkone paras mahdollinen siilolla? Ainakin Volvon muunninkonetta saa huudattaa kaasu pohjassa jos meinaa saada sen iltapäivästä kasan päälle. Joku hydrostaattikurottaja taas menee että heilahtaa.. Ei kapeat pyörät ja kova pintapaine ole mikään autuaaksi tekevä. Kuten todettua, rehu pursuaa alta pois eikä sellainen tiivistä. Lyhyellä silpulla telakaivinkone on osoittautunut erinomaiseksi vaikka pintapaine ei hirmuinen olekaan. Noukkarirehullakin luulisi toimivan kun saa kätevästi puretun kuorman levälleen.
-
Mä ihmettelin kaverille syksyllä, että kuinka on mahdollista, että rehuauma ei ole painunut juuri nimeksikään, vaikka mehua irtosi hirveästi. Tuumasi vaan, että onkohan metsäkoneella polkemisella osuutta asiaan. Aumalla meillä on pienehkö etukuormaajatraktori (5-6 t) levittämässä ja metsäkone polkemassa.
-
Sanoisin että jos polkukoneessa on paripyörät se ei paljon tiivistä,kevytkin kone kapeilla renkailla kyllä tiivistää.Siis se rehumassaan kohdistuva pintapaine tiivistää.Vertailukohtana voi pitää märällä nurmella ajoa leveillä renkailla ja kapeilla,kumpi niistä tekee syvemmät urat jos kone on saman painoinen.Rehumassa joka tapauksessa alenee teon jälkeen jonkun verran,eikä tuo 40 senttiäkään mikään ongelma ole jos rehu on säilynyt,riippuu hiukan rehukasan paksuudestakin.Ainoa miinus että siilo on sitten hiukan vajaa.
Parasta tallontaa saa juurikin paripyörällisellä traktorilla aikaiseksi. Kapeat pitsaleikkurit eivät tallaa, vaan kuohuttavat rehumassaa vain. :'(
-
Noukinvaunulla täydellä kuormalla silloin tällöin edestakaisin.Jokainen kuorma peruutetaan siilon perille ja vedetään matoksi levälleen.
-
http://www.hs.fi/autot/a1305805844147
-
Saiskohan tuon kumipyörillä 8)
-
Eikö tuollainen puskutraktori olisi aika näppärä tiivistyshommiin?(http://i2.photobucket.com/albums/y1/Rowan1/CATD11T.jpg)
Painoa ois toistasataa tonnia, kapeat telat ja isomman kärryn kasakin pitäisi mennä kerta-ajolla levälleen ???
Jankkuroinnissakin olisi sitten näppärä, kuten myös ojamaiden levityksessä ja pihan lumihommissa :)
-
Tää toimisi myös siinä kun levitetään muovit pintaan ???
(http://www.tana.fi/landfill-operations/getfile.php?id=133)
-
Amerikkalaiset käyttävätkin noita puskukoneita, jyriä ja tietysti linkku-koneitaan paripyörillä, lisäpainoilla ja Degelmanin puskulevyllä varustettuna. Aumatkin ovat tietysti vähän toista kaliberia kuin meikäläiset.