Agronet
Keskusteluaiheet => Metsätalous => Aiheen aloitti: Peltola - 08.12.15 - klo:21:52
-
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/stora-enso-siirtyy-tienvarsihinnoitteluun-kainuun-harvennuksilla-1.134364
Ei osata hinnoitella puuta etukäteen, vaan jätetään kaikki tulosvastuu isännälle.
Hankin kyllä varmasti itse valitsemani moton ja ajokoneen metsääni ja myyn puun hankinnalla, jos tämä systeemi yrittää levitä. Paitsi, että tukin myynti on hinnoiteltu mahdottomasti samanhintaiseksi pysty- ja hankintakaupassa.
Eikö Kainuussa ole muuta vaihtoehtoa puille kuin stora enso.
Taitaa tulla pärinät markkinoilla ja pitää isäntien ryhtyä toimiin.
-
Heh... nyt niistetään isäntien neniä isolla ja karkealla rouhekintaalla. Ota tai jätä.
-
Koneyrittäjät varmasti tykkää koska saattaa yksi sun toinenkin tulla neuvomaan kun se ajokoneen kulku maksetaankin suoraan isännän pussista. Jos vaikka aloittaa aillä että yleensä töissä ei puhuta puhelimeen :)
-
Noin niinkuin paperilla tämä on just oikea auuntaus. Eli saa rahansa toteutuneiden juttujen mukaan.
-
Kannattaa ostaa sellaisia palstoja joissa ei varpaat kastu... ja tehdä se kunnon tie halkaisemaan palsta.
Harvesteri-Harrinkin mukava käpötellä leimikolle niissä nappaskengissään.
Talviteiden takaiset palstat voi jättää tikoille ja koppiksille, puolilahoa maapuuta vasten karhunkin mukava hangata turkkiaan. Luonto ja IsoEnso kiittää. :)
-
Aivan oikea suunta!
Nytkin löytyy aina joku nuukaperse pennin venyttäjä vastustamaan metsäteiden kunnostuksia. Mitään ei saa tehdä joka vain sattuisi jotain maksamaan MULLE MULLE MULLE. Pitäisi kuulemma saada metsäfirmat korjaamaan ja ylläpitämään yksityisten kiinteistön omistajien metsäautotiet. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
VOI tätä agraarisosialismin määrää mikä ristuksen isäntien päänupeissa asuu!
Nyt pääsee se "tienaamaan" joka on infran kuntoon laittanut ja nuukakaulaa kepupersua viedään kuin euron ämpäriä Tokmannin avajaisissa.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Yleensä kyllä se on valtion/kaupungin palveluksessa oleva demaripelle joka vastustaa ihan kaikkea... ;)
-
oho, onpas olli laihtunnu! kyllä nyt on sitten sanottava että ketuttaa! jotain! kattelin just tuota mursketettua mettätietäni jonka varteen talventullen tulee moto hakkaamaan isohkoa vanhaa kuusta ja siinä kuski on motossa miun valuttema kuski, joka aina tehny miun mielen mukaista työtä... ajokone nyt saa olla kuka vaan, kun noin 70 metriä ajomatka tielle... kääntöpaikka katottiin autokuskin kanssa sopivaksi ja myykä nyt vain hymyili. mutta hää olikin upmltä, ja mulla uus virman lippis!!!! harvennus taasen uottaa sitä kunnon talvea kun on hieman kosteempaa maata tuo koivikko.. mutta koneet ja kuskit jo valkattu!
ja nuo tienhoidot on sovittava ennen jakoa ja paperilla! saa siinä sitten demarikin ihan päteä itekseen!!!
-
Ja porukka luulee nyt että me, joilla on metsät ja tiet kunnossa, alkavat saada puustaan parempaa hintaa tässä tehtaan kupeella. Petytte katkerasti, kun vain heikoilta hintaa pudotetaan. Tämä on keino pitää puun hinta tällä typerällä tasolla kun imu lisääntyy.
Mutta tyydyttäähän se jo kateellista porukkaa kun edes vain toisten hinta laskee
-
Eipä yllätä että toraenso on ensimmäisenä asialla, kait heillä on vieläkin niitä ameriikan seikkailuja maksamatta. Toivottavasti storan ukkoja oikein v*tuttaa kun lopettivat tehostamiskiimassaan Kemijärven tehtaan :D
Mut tosiaan, kellä asiat suht kunnossa, niille maksetaan edelleen normihinta ja näitä joilla korjuulle tulee enempi hintaa kurmootetaan. Onhan tätä nähty jo pidempään, nyt kun talvileimikoille ei ole päästy, niin ovat jättäneet ne huonot ostamatta tai tarjonneet surkeaa hintaa.
Tässä kysyin tarjousta ensi talvelle parinkin suon ja kuusikon harvennuksesta, jotain vajaat 10 hehtaaria. Puun ostaja on Harvestian lukuun toimiva yhden ketjun motoyrittäjä joka hoitaa rahaliikenteen metsänomistajalle päin ja saa suunnitella korjuun mieleisekseen.
-
Ja porukka luulee nyt että me, joilla on metsät ja tiet kunnossa, alkavat saada puustaan parempaa hintaa tässä tehtaan kupeella. Petytte katkerasti, kun vain heikoilta hintaa pudotetaan. Tämä on keino pitää puun hinta tällä typerällä tasolla kun imu lisääntyy.
Mutta tyydyttäähän se jo kateellista porukkaa kun edes vain toisten hinta laskee
Siinä se varmaankin kiteytettynä koko homma.
Meilläpäin on useita ostajia jotka kohtuu mielellään ostaisivat puuta. Puhelin sillontällön kilahtaa että kun mesiinä sun rajalla hakkaillaan niin myytkö siitä kanssa. No vastaus on enmyy. Koska puunhinta on aivan naurettava näennäisestä kilpailustahuolimatta. Toisekseen kaikki pitäis saada hakata kesällä. Sitten kun se tie on sotkettu kelirikolla vituiks niin taas puunmyyjä maksaa. Eli paree kun antaa olla ettei käänny puukaupan rahavirta negatiiviseks.
No onneksi me on keksitty tuo hakkeenteko ja tukistahan tulee hyvin haketta :) Toisekseen ei ihan kauheen kummoset masiinat tarviolla kun ei tarvi karsia eikä apteerata ollenkaan :) Neet isoimmat tyvet ja 2tukit otetaan mökkien hirsivärkiksi loput jauhoks. Ja talvella siis jos semmonen täällä rannikolla joskus sattuu olemaan. Muutoin olkoon siellä minen mökkiläisten teitä yläpitään rupee.
-
Aivan oikea suunta!
Nytkin löytyy aina joku nuukaperse pennin venyttäjä vastustamaan metsäteiden kunnostuksia. Mitään ei saa tehdä joka vain sattuisi jotain maksamaan MULLE MULLE MULLE. Pitäisi kuulemma saada metsäfirmat korjaamaan ja ylläpitämään yksityisten kiinteistön omistajien metsäautotiet. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
VOI tätä agraarisosialismin määrää mikä ristuksen isäntien päänupeissa asuu!
Nyt pääsee se "tienaamaan" joka on infran kuntoon laittanut ja nuukakaulaa kepupersua viedään kuin euron ämpäriä Tokmannin avajaisissa.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Yleensä kyllä se on valtion/kaupungin palveluksessa oleva demaripelle joka vastustaa ihan kaikkea... ;)
vastustaa saa, jos ymmärtää lukemansa ja tietää mitä vastustaa....jos ei itsellä ole metsää, niin varmuudeksi voi vastustaa kaikkea metsähakkuisiin liittyvää :)
Muuten suunta on aivan väärä, tässähän avainlause löytyy jo jutun alusta "Leimikon kantohinta selviää vasta korjuukustannusten jälkeen."
Puu käsittääkseni siirtyy pystykaupassa ostajalle sijainniltaan eli kannon nokasta...... Jos kauppahetkellä vastuu hakkuun, kuljetuksen, urakoitsijan, hakkuuajan ja käyttökohteen osalta siirtyy kokonaan ostajalle, niin eikö siellä pystytä kustannusta laskemaan kauppahetkellä. Laskutaidottomuuden seurauksena piikki olisi siis takautuvasti auki myyjälle....mihin asti?
Varmasti perustuslain vastainen..... meiltä ei lähde tuolla kaupalla tikkuakaan, koska asfalttiteiden korjaus tulee kalliiksi, jos ajellaan ketjut päällä pinnat rikki....
-
niin, joku tuo kait jopa takana!!!
-
https://www.youtube.com/watch?v=Dr3XQaSmPwg
-
Paras metsätalouden uutinen sataan vuoteen
-
Periaatteessa on hyvä, että puunhinta ja korjuukustannukset eriytetään, koska se lisää läpinäkyvyyttä puukaupassa. En ole aiheeseen enempää tutustunut, mutta oletan, että korjuukustannukset käsittävät vain metsästä tienvarteen kustannukset. Itse tekisin tässä tilanteessa niin, että pyytäisi puukauppatarjouksen ja kustannusarvion korjuusta. Se on melko pakko antaa, jos asiakas sitä vaatii, koska niin merkittävästä asiasta on kyse. Näkisin, että tällä hinnoittelulla tavoitellaan puukaupan yksinkertaistamista ostajan suunnasta. Selluyhtiön ostomiehen ei tarvitse pahemmin maastossa käydä, koska kuitua tulee kuitenkin ja kustannukset maksaa myyjä. Tämä helpottaa esim. netin kautta tehtäviä puukauppoja. Kyllä aina löytyy niitäkin joilla ei ole pahemmin hajua, mitä ovat tekemässä, kun puuta myyvät. Se on sitten eriasia lähteekö tämä malli toimimaan niinkuin Enso on halunnut ;D
-
Aivan oikea suunta!
Nytkin löytyy aina joku nuukaperse pennin venyttäjä vastustamaan metsäteiden kunnostuksia. Mitään ei saa tehdä joka vain sattuisi jotain maksamaan MULLE MULLE MULLE. Pitäisi kuulemma saada metsäfirmat korjaamaan ja ylläpitämään yksityisten kiinteistön omistajien metsäautotiet. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
VOI tätä agraarisosialismin määrää mikä ristuksen isäntien päänupeissa asuu!
Nyt pääsee se "tienaamaan" joka on infran kuntoon laittanut ja nuukakaulaa kepupersua viedään kuin euron ämpäriä Tokmannin avajaisissa.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Metsäteollisuus tarvitsee sun kaltaisia hyödyllisiä idiootteja.
Metsäpalstalla käydään motolla ja puunkuljetusautolla 100 vuoden aikana korkeintaan 3 kertaa, ja jottei kermaperse-kesselimahaisilla motokuskeilla ja puuautokuskeilla tulis äitiä ikävä ja työolosuhteet olis kuin pumpulia, eikä perse menis ruvelle eikä aluspaita hikeentyisi, niin nämä hyödylliset idiootit maksavat itsensä kipeiksi, jotta saadaan mahdollisimman hienot metsätiet. Ja jos tyytyisivätkin maksamaan pelkästään omasta pussista, niin ei siinä mitään, jokainen saa käyttää OMAT rahansa miten lystäävät, OMILLA rahoillanne voitte mun puolesta kustantaa vaikka asfalttitien sinne perämettän perimmäiseen nurkkaan asti.
MUTTA älkää perkele tulko muiden kukkarolle, älkää alkako maksattamaan muilla sitä, että haluatte sen hienon tien sinne metsäänne.
Itselle riittää, että ne puut JOTENKIN saadaan sieltä palstan reunalta pois, ei oo järkeä rakentaa hienoa tietä sitä varten että sadan vuoden aikana puuauto käy hakemassa kuormia 2-3 myyntikerralla. Minä en ala makselemaan siitä, jotta motokuskeilla ja puukuskeilla olis mahdollisimman mukavat työolosuhteet.
-
https://www.youtube.com/watch?v=Dr3XQaSmPwg
videolla ilmeisesti kerralla hoidellaan taimikonhoidot, harvennukset ja päätehakkuu? Joulukuuset jää ottamatta talteen... :)
Uusi suunniteltu kauppatapa, jossa yhdistetään metsänomistajan kannalta pysty- ja hankintakaupan huonot puolet, ei liittyne mitenkään yllä mainittuun videoon?
-
Aivan oikea suunta!
Nytkin löytyy aina joku nuukaperse pennin venyttäjä vastustamaan metsäteiden kunnostuksia. Mitään ei saa tehdä joka vain sattuisi jotain maksamaan MULLE MULLE MULLE. Pitäisi kuulemma saada metsäfirmat korjaamaan ja ylläpitämään yksityisten kiinteistön omistajien metsäautotiet. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
VOI tätä agraarisosialismin määrää mikä ristuksen isäntien päänupeissa asuu!
Nyt pääsee se "tienaamaan" joka on infran kuntoon laittanut ja nuukakaulaa kepupersua viedään kuin euron ämpäriä Tokmannin avajaisissa.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Metsäteollisuus tarvitsee sun kaltaisia hyödyllisiä idiootteja.
Metsäpalstalla käydään motolla ja puunkuljetusautolla 100 vuoden aikana korkeintaan 3 kertaa, ja jottei kermaperse-kesselimahaisilla motokuskeilla ja puuautokuskeilla tulis äitiä ikävä ja työolosuhteet olis kuin pumpulia, eikä perse menis ruvelle eikä aluspaita hikeentyisi, niin nämä hyödylliset idiootit maksavat itsensä kipeiksi, jotta saadaan mahdollisimman hienot metsätiet. Ja jos tyytyisivätkin maksamaan pelkästään omasta pussista, niin ei siinä mitään, jokainen saa käyttää OMAT rahansa miten lystäävät, OMILLA rahoillanne voitte mun puolesta kustantaa vaikka asfalttitien sinne perämettän perimmäiseen nurkkaan asti.
MUTTA älkää perkele tulko muiden kukkarolle, älkää alkako maksattamaan muilla sitä, että haluatte sen hienon tien sinne metsäänne.
Itselle riittää, että ne puut JOTENKIN saadaan sieltä palstan reunalta pois, ei oo järkeä rakentaa hienoa tietä sitä varten että sadan vuoden aikana puuauto käy hakemassa kuormia 2-3 myyntikerralla. Minä en ala makselemaan siitä, jotta motokuskeilla ja puukuskeilla olis mahdollisimman mukavat työolosuhteet.
Idea on ihan pätevä ja näinhän se onkin. Ei joka kulmalle kannata rakentaa kallista metsätietä jos puutavaran liikkuminen ei ole niin jokavuotista. Käytännössä tässä mennään vaan yhdessä asiassa metsään eli metsäfirmat ei muuta tukinhintaa vastaamaan kohteen vaatimuksia. Hinta-eron pitäisi olla tukillakin yli 20 euroa kelirikkolohkosta asfalttitien varrelta siihen kinttupolun takana olevaan talvileimikkoon. Sellainen välimalli johon on tehty penkkatie joka on ajettavissa talvisin olisi monessakin kohteessa käypä mutta niitä on aika vähän. Sen saisi hyvin aurattua hyvään kuntoon pakkasjaksoille vaikka pohja olisikin kuraa.
-
Kukaan ei tietä tarvii, mutta kaikki sitä käyttää :D
Jos olisi aikaa, niin lisää teitä tekisin pitkin mettiä, maksoi mitä maksoi. Ei sen tien tarvitse olla kummempi kuin tasoiteltu ura ilman monttuja. Riittää, että käveleminen helpottuu. Kaikki on kotiopäin, kun sahaa kantelee pitkin mettää. Kunnossa oleva tie on metsänomistajalle aina etu, näin se vaan menee.
-
Juu kyllä kivennäismaalle tasoiteltu talvitien pohjakin jo avittaa huiman paljon hakkuuhommissa. Ja jos autolla pääsee, niin se on jo ameriikkaa.
Kaivutyö on niin pirun halpaa nykyään ja koneet tehokkaita että tie syntyy melkein samalla vaivalla kun leimikolle ajaa koneen metsänparannustöihin....
-
Periaatteessa on hyvä, että puunhinta ja korjuukustannukset eriytetään, koska se lisää läpinäkyvyyttä puukaupassa. En ole aiheeseen enempää tutustunut, mutta oletan, että korjuukustannukset käsittävät vain metsästä tienvarteen kustannukset. Itse tekisin tässä tilanteessa niin, että pyytäisi puukauppatarjouksen ja kustannusarvion korjuusta. Se on melko pakko antaa, jos asiakas sitä vaatii, koska niin merkittävästä asiasta on kyse. Näkisin, että tällä hinnoittelulla tavoitellaan puukaupan yksinkertaistamista ostajan suunnasta. Selluyhtiön ostomiehen ei tarvitse pahemmin maastossa käydä, koska kuitua tulee kuitenkin ja kustannukset maksaa myyjä. Tämä helpottaa esim. netin kautta tehtäviä puukauppoja. Kyllä aina löytyy niitäkin joilla ei ole pahemmin hajua, mitä ovat tekemässä, kun puuta myyvät. Se on sitten eriasia lähteekö tämä malli toimimaan niinkuin Enso on halunnut ;D
No se metsäfirmojen läpinäkyvyys on nähty jo laskelmissa sellutonnin hinnasta. Korjuukustannuksista 50 % menee kuitenkin leimikon, korjuun ja lähi-sekä kaukokuljetuksen suunnitteluun, loppu annetaan myötäjäisinä mitä jää koneyrittäjälle sekä köyhälle metsänomistajalle. Alkaa oikea siirtomaapolitiikka Suomen metsissä. Metsänomistajasta saa seuraavana vaiheena kai jo sitten tapporahaa?
-
Periaatteessa on hyvä, että puunhinta ja korjuukustannukset eriytetään, koska se lisää läpinäkyvyyttä puukaupassa. En ole aiheeseen enempää tutustunut, mutta oletan, että korjuukustannukset käsittävät vain metsästä tienvarteen kustannukset. Itse tekisin tässä tilanteessa niin, että pyytäisi puukauppatarjouksen ja kustannusarvion korjuusta. Se on melko pakko antaa, jos asiakas sitä vaatii, koska niin merkittävästä asiasta on kyse. Näkisin, että tällä hinnoittelulla tavoitellaan puukaupan yksinkertaistamista ostajan suunnasta. Selluyhtiön ostomiehen ei tarvitse pahemmin maastossa käydä, koska kuitua tulee kuitenkin ja kustannukset maksaa myyjä. Tämä helpottaa esim. netin kautta tehtäviä puukauppoja. Kyllä aina löytyy niitäkin joilla ei ole pahemmin hajua, mitä ovat tekemässä, kun puuta myyvät. Se on sitten eriasia lähteekö tämä malli toimimaan niinkuin Enso on halunnut ;D
No se metsäfirmojen läpinäkyvyys on nähty jo laskelmissa sellutonnin hinnasta. Korjuukustannuksista 50 % menee kuitenkin leimikon, korjuun ja lähi-sekä kaukokuljetuksen suunnitteluun, loppu annetaan myötäjäisinä mitä jää koneyrittäjälle sekä köyhälle metsänomistajalle. Alkaa oikea siirtomaapolitiikka Suomen metsissä. Metsänomistajasta saa seuraavana vaiheena kai jo sitten tapporahaa?
Kiintokuutiosta puuta tulee 113 eurolla sellua. Sellutehtaat ovat aina merkittäviä puunkuluttajia, koska yhteen sellukuutioon tarvitaan kuusi kiintokuutiota puuta.
Lähde: http://www.puuntuottaja.com/kiintokuutiosta-puuta-tulee-113-eurolla-sellua/
eikä yhtään ihmetytä miksi tänne tehdään jättisellutehdasta, täällä varmaan halpaa työvoimaa, ei lakkoherkkä logistiikka, keskeinen sijainti? Vaikka puusta joutuukin maksamaan korkeata hintaa, silti kannattaa :)
-
Juu kyllä kivennäismaalle tasoiteltu talvitien pohjakin jo avittaa huiman paljon hakkuuhommissa. Ja jos autolla pääsee, niin se on jo ameriikkaa.
Kaivutyö on niin pirun halpaa nykyään ja koneet tehokkaita että tie syntyy melkein samalla vaivalla kun leimikolle ajaa koneen metsänparannustöihin....
Tossa olet kyllä tautisen oikeassa. Ennen kaikkea hoitotyöt helpottuu ja ensiharvennukset tulee mielekkäämmiksi. Nyt kun konetyö on halpaa niin näitä varsiteitä vaan riittävästi.
-
jottei kermaperse-kesselimahaisilla motokuskeilla ja puuautokuskeilla tulis äitiä ikävä ja työolosuhteet olis kuin pumpulia, eikä perse menis ruvelle eikä aluspaita hikeentyisi
Älä sitten vingu jos saat risuistas huonomman hinnan kuin naapuri, millä on se tie palstan laitaan.
Et ole varmaankaan ikinä ollu puuauton kyydissä, kun tullaan metsästä pois? Ei ole aina ihan pelkkää ajelua.
Vai vielä kermaperse... >:(
-
jottei kermaperse-kesselimahaisilla motokuskeilla ja puuautokuskeilla tulis äitiä ikävä ja työolosuhteet olis kuin pumpulia, eikä perse menis ruvelle eikä aluspaita hikeentyisi
Älä sitten vingu jos saat risuistas huonomman hinnan kuin naapuri, millä on se tie palstan laitaan.
Et ole varmaankaan ikinä ollu puuauton kyydissä, kun tullaan metsästä pois? Ei ole aina ihan pelkkää ajelua.
Vai vielä kermaperse... >:(
*****hommaase klikka auton ajo on liukkaalla ja kelirikolla tuola sivuteillä.
Meillä päin ei tarvi ihanteen pelätä että naapuri sais paremman hinnan ;D Meinaan rupee oleen naapuruston mettät melkosta lentokenttää onsielä niillä jotain enska ikästäkin ;D ;D ;D
-
Jaa että kaikki tukit pitää ite sahata ja kuidusta klapia vaan läpi? :o
Pitää keksiä perhanasti jotain rakennettavaa kun ei noita sahattuja saa enään myydä :-X
-
MHY:n puunkorjuupalavelu on hinnoteltu nuin jo vuosie
-
MHY:n puunkorjuupalavelu on hinnoteltu nuin jo vuosie
Ei meillä. Karjalan Mänty Oy tekee tarjouksen €/m3.
http://www.karjalanmanty.fi/
-
Ja seuraava kiristys tulonmuodostukseen on tulossa...
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/mets%C3%A4teollisuus-latasi-rajut-vaatimukset-tukkikauppaan-1.135415 (http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/mets%C3%A4teollisuus-latasi-rajut-vaatimukset-tukkikauppaan-1.135415)
Tuon nettijutunkuva kyllä vääristää, tuo tietää harvennuksilla vielä rajumpaa tilannetta. Harvennuksilla kun rajan siirto pudottaa suurimman osan laadukkaistakin tyvitukeista kuitupuuksi.
Eikä sitten sitä perinteistä keskustelua hankintatukkien laadusta tähän kohtaan ;)
-
Toivottavasti pikkusahat saisi pidettyä tätä kehitystä ruodussa.
-
Ja seuraava kiristys tulonmuodostukseen on tulossa...
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/mets%C3%A4teollisuus-latasi-rajut-vaatimukset-tukkikauppaan-1.135415 (http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/mets%C3%A4teollisuus-latasi-rajut-vaatimukset-tukkikauppaan-1.135415)
Tuon nettijutunkuva kyllä vääristää, tuo tietää harvennuksilla vielä rajumpaa tilannetta. Harvennuksilla kun rajan siirto pudottaa suurimman osan laadukkaistakin tyvitukeista kuitupuuksi.
Eikä sitten sitä perinteistä keskustelua hankintatukkien laadusta tähän kohtaan ;)
Pörssiyhtiöille ei mikään riitä. Ja syntisten silmät ei täyty kuin mullalla.
-
Ja seuraava kiristys tulonmuodostukseen on tulossa...
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/mets%C3%A4teollisuus-latasi-rajut-vaatimukset-tukkikauppaan-1.135415 (http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/mets%C3%A4/mets%C3%A4teollisuus-latasi-rajut-vaatimukset-tukkikauppaan-1.135415)
Tuon nettijutunkuva kyllä vääristää, tuo tietää harvennuksilla vielä rajumpaa tilannetta. Harvennuksilla kun rajan siirto pudottaa suurimman osan laadukkaistakin tyvitukeista kuitupuuksi.
Eikä sitten sitä perinteistä keskustelua hankintatukkien laadusta tähän kohtaan ;)
Pörssiyhtiöille ei mikään riitä. Ja syntisten silmät ei täyty kuin mullalla.
UPM:llä jo käytössä...
-
Mikäs tota selluteollisuutta estää siirtymästä tuohon käytäntöön, mutta onko sahojen pakko siirtyä perässä. Kaikista veemäisintä on tietysti se, että kuidunhintaa ei nosteta, vaan tuo vanha tukinosuus siirtyy ilmaiseksi sellukattilaan. Upeaa touhua.
-
Tässä nyt siirretään SAK:laisten jääräpäisyys jälleen kerran kannolle. 8)
-
Harvennuksilla kun rajan siirto pudottaa suurimman osan laadukkaistakin tyvitukeista kuitupuuksi.
Ne "laadukkaat tyvitukit" on harvennuksilla keskimäärin aika harvinaista tavaraa. Useampaan kertaan pyöritellyt kauhallista siinä auton tolppien päällä ja miettinyt, että vienkö sahalle kirottavaksi vai heitänkö suosiolla kuitukasaan.
Paska juttuhan tuo minimilatvan nosto on, mutta lopputuotteiden hintakehitys ja sen pikkutukin yleinen laatu huomioonottaen ymmärrän hiukan metsäyhtiöitäkin.
-
Mulla on ollut sellainen käsitys, että sahat tuon pikkutukki käsitteen on keksineet, kun kaikin mahdollisin keinoin ovat koittaneet välttää kuidun puimista, koska se on heille pelkkä läpikulkuerä. Ei mulla sinänsä mitään sitä vastaan ole, että läpimitta kasvaa ja tukkia ei synny, mutta kuidun hintaa pitää sitten nostaa, ettei tämä uudistus jää puunmyyjän maksettavaksi.
-
Mikäs tota selluteollisuutta estää siirtymästä tuohon käytäntöön, mutta onko sahojen pakko siirtyä perässä. Kaikista veemäisintä on tietysti se, että kuidunhintaa ei nosteta, vaan tuo vanha tukinosuus siirtyy ilmaiseksi sellukattilaan. Upeaa touhua.
metsäteollisuus hyökkää monella sektorilla.
Poliittinen puoli painostaa uutta veroa passiivisille, nyt välillä hiljaisempaa onneksi tuolla suunnalla. Yhdistysten verotusoikeus saatiinkin jo poistettua. Energiatukien poisto ja mahdollisen kuidun poltto pyritään estämään.
Nyt käydään suoraan puunmyyjien kimppuun, tuodaan pystykauppoihin jälkikäteen tehtävää hankintavähennystä eli piilotetaan korjuukuluja ja siirretään ne myyjän maksettavaksi. Sitten tämä mittaustavan ja tukin vähimmäismitan nosto, kumpainenkin pienentää pahimmillaan myyjän tiliä.
Ilmeisesti huoli on todella suuri raaka-aineen riittävyydestä? Nyt pitäisi olla myyjien edusmiesten ja kilpailuviranomaisten tiukkoina!!
-
Enemminkin otetaan ketjusta kaikki mahdollinen irti, jotta saadaan loppupäähän jäämään mahdollisimman paljon katetta.
Minusta se on puufirmojen köpelyyttä jos ei osata sovittaa prosesseja siten, että eroteltaisiin hyvälaatuinen leimikko ja saataisiin parempi puu tarkemmin hyödynnettyä. Nythän pyritään vaan siihen että hyvistäkään leimikoista ei tarviisi maksaa kuin huonon leimikon raaka-aineen hinta.
-
Joskus olen paikallisella pörssiyhtiön puunostajalle ehdottanut, että maksaisitte hyvin tehdystä hankitatukista jälkitiliä tai vastaavaa, koska muuten hankintatukille ei tule oikein mitään työpalkkaa, mutta eivät ole lämminneet asialle. Nyt sitten kuiteski aletaan vähentämään tiliä jälkikäteen. Se näkyy onnistuvan. Huolellisesti tehden olen kuitenkin todistettavasti päässyt hyvinkin kilpailukykyiseen raakkiprosenttiin verrattuna motomiehiin. Ja enkä taatusti ole ainoa.
-
Yksi syy on se että yritetään säikytellä myyjät myymään sillä perusteella että muutetaan mittaustapaa ja hinnoittelua.