Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Sandels - 29.12.14 - klo:09:57
-
Onko itsensä pettämistä kuvitella, että perus 500cm3 touringilla vetää mitään muuta kuin kevyttä latuhöylää? Eli tulisko sillä minkäänlainen puureki perässä? Ukolla olis intoa tuoda taimikolta liian hyviä koivuja maahan polettavaksi,, mutta ei raskis tehdä ajouria traktorille.. Mutta nuo työkelkat ei muuten niin innosta :'(
-
Jos ei siinä ihan sirkkelin terän levynen tela oo ja käyt polkemassa etukäteen raiteet mettää kovettumaan niin luulis sen rekeä sielä kiskovan, umpisessa tuskin kulkee.
-
Kyllä se liikkuu, mutta vauhtia pitää olla ettei variaattori pala ???
-
Poljetetut hyvät jäljet, sehän tulee kuin juna kiskoilla.
-
Paljon riippuu millanen kahvamies oot ;D
-
Tämä on jo tavallaan hupaisaa... ;D Tuolla lämmitystapaketjussa jotkut puhuu vissiin vähintään puolivakavissaan polttopuurankojen keräämisen työkustannuksesta ja täällä yksi miettii puuhaa, joka on pahinta ajanhaaskuuta jos taloudellisesti ajattelee. Mutta ihan oivallista puuhastelua ajantappamiseen yliahkeralle kelatyövoimalle ::)
Onko reki jo olemassa vai seuraavaksi tekemään tai ostamaan ja minkä kokoisia ne koivut ovat ja kuinka pitkinä ne on tarkoitus kuljettaa?
-
Niveltyvä työreki on estepeli puunajoon, muuta ei kannata harkitakaan. Jos siis ylipäätään haluaa kelkan kanssa puuhastella. Omien kokemusten perusteella pitäis työkelkasta löytyä pitkä, 50cm levyinen karkea telamatto ja hitaampi vaihde.
Mut on se aika hidasta touhua, talvisena päivänä nujuttiin 2 hengen voimin kelkalla metsästä väkiäiset pari traktorikuormaa rankaa ja kuitua. Vahvistu ajatus että tätä kikkailua on turha jatkaa, ennemin otetaan vahingoksi ne muutamat puut mitä traktoriuran aukaisu vaatii...
Toki täytyy sanoa että meillä ei ollut ajoreitit ihan vimpanpäälle ja kelkan telamattokin oli aika kulunut ja matalaharjainen.
-
Kyllähän touringilla tai freeride kelkallakin rekeä vetää, mutta just lähtö paikaltaan tekee hallaa variaattorinhihnalle ja vauhtia pitää muutenkin pitää enemmän kun välitykset sellaiset. Mut jos kelkkailu kokemusta ei ole paljon, luulen että tuollaisella 600 kuutioisella lynx commanderilla saa vauhdin nälänkin tyydytettyä. Siinä olis kaksi vaihdetta ja kunnon tela. 90luvun kaikki urheilukelkat häviää reitillä.
-
Tämä on jo tavallaan hupaisaa... ;D Tuolla lämmitystapaketjussa jotkut puhuu vissiin vähintään puolivakavissaan polttopuurankojen keräämisen työkustannuksesta ja täällä yksi miettii puuhaa, joka on pahinta ajanhaaskuuta jos taloudellisesti ajattelee. Mutta ihan oivallista puuhastelua ajantappamiseen yliahkeralle kelatyövoimalle ::)
Onko reki jo olemassa vai seuraavaksi tekemään tai ostamaan ja minkä kokoisia ne koivut ovat ja kuinka pitkinä ne on tarkoitus kuljettaa?
Niin, omaan metsään tekisin ne ajourat jo tässä vaiheessa. Tuntuu vaan ex-johtajalla intoa olevan vaikka puuhastella, niin mietin nyt tässä, että miten pääsen siitä eniten hyötymään ;) Jos kelkan nimittäin hommais porukalla. Rekeä ei ole, ja varmaan noin kolmimetrisinä puut olis vielä kohtuu helppo kuskata. Purku voi olla sitten traktorin kuormaajalla.
-
no just joo! ja lastaus siellä metässä tietysti hiiapilla! ei nyt vähä mitään, saabi tuostakin kelkasta kohta myyntimenestyksen joita kylillä mooonta jo löytyy. hihnat ja telat entisiä ja motti syö ööliä mutta huippukelkka tarjulla.
-
Isäs voi tulle meille testaamaan miten ajo sujuu Lynx 5900:lla jonka perässä on oikea parireki. Voi olla, että into loppuu siihen yhteen päivään ;D
Mä luulen, että Touringissa sukset ovat liian leveällä. Ja onko siinä oikea peruutusvaihde ??? ??? Tuolla Lynxilläkin jää kiinni hyvin rasittavasti vaikka matossa on pinta-alaa ihan kiitettävästi.
-
Isäs voi tulle meille testaamaan miten ajo sujuu Lynx 5900:lla jonka perässä on oikea parireki. Voi olla, että into loppuu siihen yhteen päivään ;D
Mä luulen, että Touringissa sukset ovat liian leveällä. Ja onko siinä oikea peruutusvaihde ??? ??? Tuolla Lynxilläkin jää kiinni hyvin rasittavasti vaikka matossa on pinta-alaa ihan kiitettävästi.
Täytyy olla kyllä aika surkee kuski jos 5900:sen saa kiinni jäämään :o
-
Isäs voi tulle meille testaamaan miten ajo sujuu Lynx 5900:lla jonka perässä on oikea parireki. Voi olla, että into loppuu siihen yhteen päivään ;D
Mä luulen, että Touringissa sukset ovat liian leveällä. Ja onko siinä oikea peruutusvaihde ??? ??? Tuolla Lynxilläkin jää kiinni hyvin rasittavasti vaikka matossa on pinta-alaa ihan kiitettävästi.
Täytyy olla kyllä aika surkee kuski jos 5900:sen saa kiinni jäämään :o
Kyl se saa Savolaisiin kivenkoloihin joskus alassuitenkin kiinni vahän lumen aikaan ;D Siellä teillä tundralla ei ole varmaan mitään ongelmia, kelitkin ihan erilaiset
-
Isäs voi tulle meille testaamaan miten ajo sujuu Lynx 5900:lla jonka perässä on oikea parireki. Voi olla, että into loppuu siihen yhteen päivään ;D
Mä luulen, että Touringissa sukset ovat liian leveällä. Ja onko siinä oikea peruutusvaihde ??? ??? Tuolla Lynxilläkin jää kiinni hyvin rasittavasti vaikka matossa on pinta-alaa ihan kiitettävästi.
Täytyy olla kyllä aika surkee kuski jos 5900:sen saa kiinni jäämään :o
Kyllä 5900 on surkea menemään nykykelkkoihin verrattuna. Tela sellainen kassahihna että ei ole hirveästi edellytyksiä vartata nykypäivän 5cm harjalla oleviin.
-
Juu skidoo nordik 500.ssa jolla myökin kokeiltiin lie samanlainen matalaharjainen telamatto ollunna.
-
:o 66mm, 153 " eikä vedetä.
-
Hyvin kulkee suorat ajourat kun teet. Raskas reki ei hyvä. Pieniä kuormia isossa ahkiossa hae motonetistä on kunnon ahkio aisalla.
-
Isäs voi tulle meille testaamaan miten ajo sujuu Lynx 5900:lla jonka perässä on oikea parireki. Voi olla, että into loppuu siihen yhteen päivään ;D
Mä luulen, että Touringissa sukset ovat liian leveällä. Ja onko siinä oikea peruutusvaihde ??? ??? Tuolla Lynxilläkin jää kiinni hyvin rasittavasti vaikka matossa on pinta-alaa ihan kiitettävästi.
Täytyy olla kyllä aika surkee kuski jos 5900:sen saa kiinni jäämään :o
Kyllä 5900 on surkea menemään nykykelkkoihin verrattuna. Tela sellainen kassahihna että ei ole hirveästi edellytyksiä vartata nykypäivän 5cm harjalla oleviin.
Joo.. joku risu taipuu alle, niin siinä ollaan ;D
En mä oo kyl enää pariin vuoteen jäänyt kinni, on ollut aikaa jäädytellä tiet kuntoon eikä ole tarvinnut vetää 6 metristä sahatavaraa
-
:o 66mm, 153 " eikä vedetä.
https://www.youtube.com/watch?v=bw1msQQXfBU
Ihan ok. kai tuollaisella retkikelkalla puut liikkuu, kun matossa pitoa. Keulakin pysyy maassa kun roikkuu ohjaustangon päällä :)
-
Isäs voi tulle meille testaamaan miten ajo sujuu Lynx 5900:lla jonka perässä on oikea parireki. Voi olla, että into loppuu siihen yhteen päivään ;D
Mä luulen, että Touringissa sukset ovat liian leveällä. Ja onko siinä oikea peruutusvaihde ??? ??? Tuolla Lynxilläkin jää kiinni hyvin rasittavasti vaikka matossa on pinta-alaa ihan kiitettävästi.
Täytyy olla kyllä aika surkee kuski jos 5900:sen saa kiinni jäämään :o
Kyllä 5900 on surkea menemään nykykelkkoihin verrattuna. Tela sellainen kassahihna että ei ole hirveästi edellytyksiä vartata nykypäivän 5cm harjalla oleviin.
Meeppä vetämään sitä rekee jollain pätkällä tai puolipitkällä missä on jäätävät harjat ;D
Pitkä matto on ainoa oikea vaihtoehto jos on tarkoitus vetää jotain muuta kuin lasta pulkassa.
-
Isäs voi tulle meille testaamaan miten ajo sujuu Lynx 5900:lla jonka perässä on oikea parireki. Voi olla, että into loppuu siihen yhteen päivään ;D
Mä luulen, että Touringissa sukset ovat liian leveällä. Ja onko siinä oikea peruutusvaihde ??? ??? Tuolla Lynxilläkin jää kiinni hyvin rasittavasti vaikka matossa on pinta-alaa ihan kiitettävästi.
Täytyy olla kyllä aika surkee kuski jos 5900:sen saa kiinni jäämään :o
Kyllä 5900 on surkea menemään nykykelkkoihin verrattuna. Tela sellainen kassahihna että ei ole hirveästi edellytyksiä vartata nykypäivän 5cm harjalla oleviin.
Meeppä vetämään sitä rekee jollain pätkällä tai puolipitkällä missä on jäätävät harjat ;D
Pitkä matto on ainoa oikea vaihtoehto jos on tarkoitus vetää mitään muuta kuin lasta pulkassa.
Just... ::)
-
Isäs voi tulle meille testaamaan miten ajo sujuu Lynx 5900:lla jonka perässä on oikea parireki. Voi olla, että into loppuu siihen yhteen päivään ;D
Mä luulen, että Touringissa sukset ovat liian leveällä. Ja onko siinä oikea peruutusvaihde ??? ??? Tuolla Lynxilläkin jää kiinni hyvin rasittavasti vaikka matossa on pinta-alaa ihan kiitettävästi.
Täytyy olla kyllä aika surkee kuski jos 5900:sen saa kiinni jäämään :o
Kyllä 5900 on surkea menemään nykykelkkoihin verrattuna. Tela sellainen kassahihna että ei ole hirveästi edellytyksiä vartata nykypäivän 5cm harjalla oleviin.
Meeppä vetämään sitä rekee jollain pätkällä tai puolipitkällä missä on jäätävät harjat ;D
Pitkä matto on ainoa oikea vaihtoehto jos on tarkoitus vetää jotain muuta kuin lasta pulkassa.
Luuletko että karkeaa mattoa ei ole muissa kuin pätkä kelkkoissa?
Ski-doo summit. Telan pituus 442cm ja harjakorkeus 7.6CM telan leveys 40.6cm.
Lynx commander. Telan pituus 392cm Harjakorkeus 4.4cm Telan leveys 50cm
Lynx 5900 tais olla telan pituus 397cm harjakorkaus 2.3cm Telan leveys 50cm
Ja jos halutaan tourinki vehkeellä vetää rekeä niin kyllä niissäkin löytyy asiallista telaa.
Lynx adventure grand tourer 1200 4-tec telan pituus 392cm ja korkeus 3.2cm telan leveys 50cm
-
kuin paljon nopsemmin noista teloista häviää harjat kun jotain vetää kuin pelkällä ajolla? katellu kun kaverin teloista palaa harjoja aika vinhaa kun pikkasen pakkasella teillä revittelee, jota kyllä en ihan jaksa ymmärtää...
-
Se että harja irtoaa vaatii yleensä kiveen tai johonkin terävään osumisen. Itse ajan yleensä 10 000 kilometriä yhdellä telalla ja sitten on yleensä vaihto kunnossa. Koskaan ei ole harkkoja työhommissa irronnut. Yleensä tunturilla kiikkuessa keula ilmassa ja sopivasti kiveen raapasten lastut lentää. Tai sitten jäisellä crossiradalla.
-
Luuletko että karkeaa mattoa ei ole muissa kuin pätkä kelkkoissa?
Ski-doo summit. Telan pituus 442cm ja harjakorkeus 7.6CM telan leveys 40.6cm.
Lynx commander. Telan pituus 392cm Harjakorkeus 4.4cm Telan leveys 50cm
Lynx 5900 tais olla telan pituus 397cm harjakorkaus 2.3cm Telan leveys 50cm
Ja jos halutaan tourinki vehkeellä vetää rekeä niin kyllä niissäkin löytyy asiallista telaa.
Lynx adventure grand tourer 1200 4-tec telan pituus 392cm ja korkeus 3.2cm telan leveys 50cm
TELAMATON LEVEYS (MM)
406
TELAMATON PITUUS (MM)
3923
TELAMATON HARJA (MM)
64 PowderMax FlexEdge
Siinä on 3900 boondockerin tiedot. Tuollekkin on kuulemma aivan turha tarjota puurekeä perään.
Liian ottava kulma tahtoo olla jokaisessa kelkassa, eikä variaattorit tahdo kestää vetohommia.
Tundra ja mikä olikaan lynxiltä vastine on kai sellaisia oikeita työkelkkoja vielä nykypäivänä.
-
Tunkekaa ne kelkat hanuriinne. Mitään muuta ku meluhaittaa ja tallotte syysvijat ja nurmet perseelleen. >:(
-
Tunkekaa ne kelkat hanuriinne. Mitään muuta ku meluhaittaa ja tallotte syysvijat ja nurmet perseelleen. >:(
Palstan lappalaiset innostuivat aiheesta ;D
-
Tunkekaa ne kelkat hanuriinne. Mitään muuta ku meluhaittaa ja tallotte syysvijat ja nurmet perseelleen. >:(
Palstan lappalaiset innostuivat aiheesta ;D
Plussat ja miinukset ollu liian balanssissa, oli pakkorako. ;D
-
Tunkekaa ne kelkat hanuriinne. Mitään muuta ku meluhaittaa ja tallotte syysvijat ja nurmet perseelleen. >:(
Palstan lappalaiset innostuivat aiheesta ;D
Plussat ja miinukset ollu liian balanssissa, oli pakkorako. ;D
Kyl ois hienoa tietää kaikkien kelkkojen telamattojen mitat. Niitä hokemalla voi iskeä junantuomia Hullussa Porossa, siis niitä hutsuimpia ;D
-
Tunkekaa ne kelkat hanuriinne. Mitään muuta ku meluhaittaa ja tallotte syysvijat ja nurmet perseelleen. >:(
Palstan lappalaiset innostuivat aiheesta ;D
Plussat ja miinukset ollu liian balanssissa, oli pakkorako. ;D
Kyl ois hienoa tietää kaikkien kelkkojen telamattojen mitat. Niitä hokemalla voi iskeä junantuomia Hullussa Porossa, siis niitä hutsuimpia ;D
;D
-
Tunkekaa ne kelkat hanuriinne. Mitään muuta ku meluhaittaa ja tallotte syysvijat ja nurmet perseelleen. >:(
Palstan lappalaiset innostuivat aiheesta ;D
Plussat ja miinukset ollu liian balanssissa, oli pakkorako. ;D
Kyl ois hienoa tietää kaikkien kelkkojen telamattojen mitat. Niitä hokemalla voi iskeä junantuomia Hullussa Porossa, siis niitä hutsuimpia ;D
;D
Saa olla aika hutsu, jos uskoo jotain "mul on 60 senttinen..." läppää... ;D
-
Tunkekaa ne kelkat hanuriinne. Mitään muuta ku meluhaittaa ja tallotte syysvijat ja nurmet perseelleen. >:(
Palstan lappalaiset innostuivat aiheesta ;D
Plussat ja miinukset ollu liian balanssissa, oli pakkorako. ;D
Kyl ois hienoa tietää kaikkien kelkkojen telamattojen mitat. Niitä hokemalla voi iskeä junantuomia Hullussa Porossa, siis niitä hutsuimpia ;D
;D
Saa olla aika hutsu, jos uskoo jotain "mul on 60 senttinen..." läppää... ;D
Jopa mää oon onnistunut telamattojutuilla Lapissa ;D
-
Jos kelkan nimittäin hommais porukalla. Rekeä ei ole, ja varmaan noin kolmimetrisinä puut olis vielä kohtuu helppo kuskata. Purku voi olla sitten traktorin kuormaajalla.
Puut ainakin ovat sen mittaisia etteivät ne hankaloita. En yhtään epäile etteikö reki kelkan perässä tulisi jos on kunnolla poljetut jäljet ja kunhan kelkan lisäksi myös reki pysyy niillä jäljillä mutkissakin kuorman kanssa. Mutta silloin aletaan olla jo melkein yhtä leveällä uralla kuin jos pienellä traktorilla ja semmoisella juontokouralla ajaisi. Varsinkin jos hieman liian kapeilta jäljiltä kelkka tai reki putoaa sivulle ::) Puhumattakaan jos vielä pitäisi yrittää peruuttamalla päästä takaisin poljetuille raiteille ;D
Kun ei kelkkaa eikä rekeä vielä ole, mieluummin vaikka mönkijä jos tuohon puuhaan ihan välttämättä halutaan ryhtyä ilman traktorilla ajettavia uria. Mönkijällä voisi ehkä ihan oikeasti olla jotain hyödyllistäkin tekemistä.
-
Tuossa pitäisi telan mitan ja harjan pituuden olla kunnossa. :o
www.snowcheckdirect.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/s/u/summit_x3_800r_174_sunyl-bk_my15_side_cat.jpg