Agronet
Keskusteluaiheet => Kasvintuotanto => Aiheen aloitti: Kaupoi - 23.08.14 - klo:23:30
-
Keskusteluissa vilisee mainintoja pressun vetelystä puintikosteiden kuormien päälle.
Itse en käytä. Sateen uhatessa/sateessa köröttelen kuormat katon alle kuivausta oottamaan.
10mm:n vesisaje 1,7m korkeaan ohrakuormaan lisää kuorman kosteutta n.1 prosenttiyksiköllä.
Miten paljon vettä pitää kuormaan sataa, että oikeasti kannattaa kiikkua tuulessa kuorman päällä pressun kanssa?
-
Keskusteluissa vilisee mainintoja pressun vetelystä puintikosteiden kuormien päälle.
Itse en käytä. Sateen uhatessa/sateessa köröttelen kuormat katon alle kuivausta oottamaan.
10mm:n vesisaje 1,7m korkeaan ohrakuormaan lisää kuorman kosteutta n.1 prosenttiyksiköllä.
Miten paljon vettä pitää kuormaan sataa, että oikeasti kannattaa kiikkua tuulessa kuorman päällä pressun kanssa?
Kuormathan pitää muutenkin peittää. Hukkakauravaaran takia. Jos kuuro on tullakseen, ei 10 mm riitä. Semmoinen 30 mm voi roiskahtaa kerralla.
Varsinkin jos kärryt jää täytenä varastoon pellon päähän, ei niitä oikein voi peittämättäään jättää.
-SS-
-
Keskusteluissa vilisee mainintoja pressun vetelystä puintikosteiden kuormien päälle.
Itse en käytä. Sateen uhatessa/sateessa köröttelen kuormat katon alle kuivausta oottamaan.
10mm:n vesisaje 1,7m korkeaan ohrakuormaan lisää kuorman kosteutta n.1 prosenttiyksiköllä.
Miten paljon vettä pitää kuormaan sataa, että oikeasti kannattaa kiikkua tuulessa kuorman päällä pressun kanssa?
Taikasana - rullapressu! Loppuu ne trapetsitaiteilut ja "purjeiden reivaamiset" kerrasta ;D Ykköskärryihin olen itselleni ne viritellyt ja yksi parhaita tekosia!
-
miten se ss:n kuormaan hukkakauraa lentää jos ne on peittämättä? Itellä toki joskus huomasin sen tarpeen kun uusivat pinnat tuossa siellä, oli kuorman päällä kourallinen öljysoraa. Millainen rullapressu systeemi karilla on? pitäisi viritellä kun itsellä ei ole mahdollista viedä kuormia katon alle satella.
-
Kuormathan pitää muutenkin peittää. Hukkakauravaaran takia. Jos kuuro on tullakseen, ei 10 mm riitä. Semmoinen 30 mm voi roiskahtaa kerralla.
Varsinkin jos kärryt jää täytenä varastoon pellon päähän, ei niitä oikein voi peittämättäään jättää.
-SS-
Nyt en ihan ymmärrä, miten hukkakauravaara syntyy, jos ei peitä kuormaa. Voisitko avata?
Onko se tuo 10mm se raja? Onneksi täällä ei tänä syksynä ole moisia esiintyny.
Taikasana - rullapressu! Loppuu ne trapetsitaiteilut ja "purjeiden reivaamiset" kerrasta ;D Ykköskärryihin olen itselleni ne viritellyt ja yksi parhaita tekosia!
Olen samaa mieltä. Mullaki yhessä kärryssä on moiset, mutta en sitä puintiaikaan käytä. _Kukku_kuorman yli ressun vetäminen vaatii yleensä kuorman päälle kiipeämisen.
Ressutteluun kuluneessa ajassa olisinkin jo puolimatkassa kotia, paita kuivana =)
-
Keskusteluissa vilisee mainintoja pressun vetelystä puintikosteiden kuormien päälle.
Itse en käytä. Sateen uhatessa/sateessa köröttelen kuormat katon alle kuivausta oottamaan.
10mm:n vesisaje 1,7m korkeaan ohrakuormaan lisää kuorman kosteutta n.1 prosenttiyksiköllä.
Miten paljon vettä pitää kuormaan sataa, että oikeasti kannattaa kiikkua tuulessa kuorman päällä pressun kanssa?
Ne moommalaiset, ne moommalaiset... ;D
Etäisyyksien pidentyessä ja sateenuhan kasvaessa jokaisella on pressu. Eri asia kun puidaan tuvan klasin alla ja piha täyttyy pulpettikaittoisista suuleista.
-
wau! on teillä siellä suuuuuria kärrejä kun ei ressua saa rullattua naruista vetämällä kuorman päälle. ja tietysti niin suuri kukku että valuu joka laidan päältä yli maahan vanoiksi. mutta mutta, sitten toinen kymysys aiheesta. mikä on mielestänne paras ressu ja mikä on markkonoija jolta löytyy? ite katellu satunnaiseen käyttöön noita mutta tahtoo olla keveitä ja pistekuormaa kestämättömiä. yrman lopetuksesta sain yhen harmaan ihan kelvon jossa oli jopa narut valmiina mutta kun valmistaja oli vain pikkulappu tarrabna niin enpä tietä mistä sais lisää... noi k-ketjun on ainakin liian hauraita kestämään kauempaa kuin kevytsötökset. ( koneitten päällää ja halkokasojen )
-
wau! on teillä siellä suuuuuria kärrejä kun ei ressua saa rullattua naruista vetämällä kuorman päälle. ja tietysti niin suuri kukku että valuu joka laidan päältä yli maahan vanoiksi. mutta mutta, sitten toinen kymysys aiheesta. mikä on mielestänne paras ressu ja mikä on markkonoija jolta löytyy? ite katellu satunnaiseen käyttöön noita mutta tahtoo olla keveitä ja pistekuormaa kestämättömiä. yrman lopetuksesta sain yhen harmaan ihan kelvon jossa oli jopa narut valmiina mutta kun valmistaja oli vain pikkulappu tarrabna niin enpä tietä mistä sais lisää... noi k-ketjun on ainakin liian hauraita kestämään kauempaa kuin kevytsötökset. ( koneitten päällää ja halkokasojen )
Ainakin Jontikalla ajava puutarhatonttu ei pääse pois Zaupoin kärryiltä ilman A-tikkaita. Laidan korkeus 1.7 metriä. ;D
-
Etäisyyksien pidentyessä ja sateenuhan kasvaessa jokaisella on pressu. Eri asia kun puidaan tuvan klasin alla ja piha täyttyy pulpettikaittoisista suuleista.
Tää on tietysti totta. Jos matkaa on taitettavana kymmeniäki kilsoja, jo ajoviiman ja tuulen aiheuttaman varisemisen välttämiseksi ressun laitto voi olla järkevää.
Itse tyydyn vain hiljentämään ajonopeutta kovalla tuulella.
-
Ainakin Jontikalla ajava puutarhatonttu ei pääse pois Zaupoin kärryiltä ilman A-tikkaita. Laidan korkeus 1.7 metriä. ;D
Mitä korkiammat laijat, sitä vähemmän vesisaje haittaa.
-
Ainakin Jontikalla ajava puutarhatonttu ei pääse pois Zaupoin kärryiltä ilman A-tikkaita. Laidan korkeus 1.7 metriä. ;D
Mitä korkiammat laijat, sitä vähemmän vesisaje haittaa.
Pohjanmaalainen vanha viisaus. ;D
-
Etäisyyksien pidentyessä ja sateenuhan kasvaessa jokaisella on pressu. Eri asia kun puidaan tuvan klasin alla ja piha täyttyy pulpettikaittoisista suuleista.
Tää on tietysti totta. Jos matkaa on taitettavana kymmeniäki kilsoja, jo ajoviiman ja tuulen aiheuttaman varisemisen välttämiseksi ressun laitto voi olla järkevää.
Itse tyydyn vain hiljentämään ajonopeutta kovalla tuulella.
Perjantaina kaatosadekuuro sai sellasetkin isännät polkemaan traktoreitaan sillai ettei oo ennen nähty. Ei ollu pressua. ;D
-
Etäisyyksien pidentyessä ja sateenuhan kasvaessa jokaisella on pressu. Eri asia kun puidaan tuvan klasin alla ja piha täyttyy pulpettikaittoisista suuleista.
Tää on tietysti totta. Jos matkaa on taitettavana kymmeniäki kilsoja, jo ajoviiman ja tuulen aiheuttaman varisemisen välttämiseksi ressun laitto voi olla järkevää.
Itse tyydyn vain hiljentämään ajonopeutta kovalla tuulella.
Perjantaina kaatosadekuuro sai sellasetkin isännät polkemaan traktoreitaan sillai ettei oo ennen nähty. Ei ollu pressua. ;D
Pressu on aina joka kärryn aisalla tai siinä nousutikkaiden taakse sidottuna. Jos kiire tulee, niin täyteen kärryyn pressun laittaa alle kolmen minuutin, kengäthän siinä on täynnä viljaa ja joutuu hitusen kiipeämään, mutta tuntipalkaksi laskettuna vaiva on noin kolmen euron arvoinen. Kannattaako hyväksyä prosenttiyksikön kosteuden nousu?
-
Tuhti ws140:sen päällä on "tein ite"-mallinen harjakattoinen pressukehikko, etukuormaajalla saa pois/päälle.. Toi Tuhti sen verrran korkea, niin on hankala irtopressua päälle saada.
Nyt toki joutuu kiipeämään että saa pressun käännettyä toiselta lappeelta pois .. harjakatto on riittävän korkea ettei vesi jää vajailla kuormilla lammikoille.
Muissa kärryissä sitten kestopeite ok..
-
miksei isompienkin kärryjen etulaidan päälle voisi jo kotona laittaa rullalle käärittyä ressua valmiiksì? itellä kärryjen etulaidalla rulla kiinni etupäästään jo kunnolla ja räikkäliinalla sipastuna laitaa vasten päällä. nopea aukasta vain räikkä ja räväyttää rullan kuorman päälle ja sitää narut kiinni ja hommaan mänee noin minuutti tai pari. ei estä kärrin käyttöä millään lailla eikä ole tiellä kuormaa tehessä eikä purkaissa...... no joku ei nää taaksepäin sen takia mutta onhan peilitkin keksitty. tai korvakuulolla.
-
Kuormathan pitää muutenkin peittää. Hukkakauravaaran takia. Jos kuuro on tullakseen, ei 10 mm riitä. Semmoinen 30 mm voi roiskahtaa kerralla.
Varsinkin jos kärryt jää täytenä varastoon pellon päähän, ei niitä oikein voi peittämättäään jättää.
-SS-
Nyt en ihan ymmärrä, miten hukkakauravaara syntyy, jos ei peitä kuormaa. Voisitko avata?
Onko se tuo 10mm se raja? Onneksi täällä ei tänä syksynä ole moisia esiintyny.
Taikasana - rullapressu! Loppuu ne trapetsitaiteilut ja "purjeiden reivaamiset" kerrasta ;D Ykköskärryihin olen itselleni ne viritellyt ja yksi parhaita tekosia!
Olen samaa mieltä. Mullaki yhessä kärryssä on moiset, mutta en sitä puintiaikaan käytä. _Kukku_kuorman yli ressun vetäminen vaatii yleensä kuorman päälle kiipeämisen.
Ressutteluun kuluneessa ajassa olisinkin jo puolimatkassa kotia, paita kuivana =)
Hukkakaura vaaralla meinaavat vissiin että jos sun kuormastas lenteleeniitä ajoviiman voimasta toisten pelloille ;D En kyllä kanssa ole kovinkaan innokas pressujenkanssa rähjään. Ajetaan sitte senverran kovempaa että ei kerkee kastuun paljookaan.
-
Tästä päästään taas sihen tosiasiaan että lakeudella se viljan hehtopaino on pieni. Voi siis huoletta ajaa tuorerehulaidoilla oravankynsiä kuivurille ja paahtaa ne kuivaks liki sadassa asteessa.
Varsinais-Suomessa on hehtopainot sitä luokkaa ettei voi lastata rattaisiin enempää kun sallittu kantavuus antaa myöden.
Kasivitosta syysvehnää ja seiskavitosta kakstahosepeliä on paha kukutella velsoihin joissa on omatekoiset tuorehulaidat... ;D
-
Mulla jokaisessa kärryssä veivipressu, ei voisi muunlaista kuvitellakkaan, on se niin kätevä. Tulee kuorma peitettyä vaikka ei tarvitsisikaan ja tyhjän lavan peitoksi varastointiin, ei varpuset pasko lavaa. Valmistan tilauksesta määrämitoilla pressuja...pikku mainos...
-
miten se ss:n kuormaan hukkakauraa lentää jos ne on peittämättä? Itellä toki joskus huomasin sen tarpeen kun uusivat pinnat tuossa siellä, oli kuorman päällä kourallinen öljysoraa. Millainen rullapressu systeemi karilla on? pitäisi viritellä kun itsellä ei ole mahdollista viedä kuormia katon alle satella.
Joo muistissa oli Eviran ohje hukkakauratiloille, kun ilmoittauduin. Lakihan sanoo vain, että "satoa ei saa kuljettaa, säilyttää tai käsitellä siten, että siitä voi aiheutua hukkakauran leviämisen vaaraa." Eli hukkakaura on ruotsiksikin "flyghavre".
Tuo elintarvikeviljan suojeleminen pyöristä lentäviltä kiviltä ym. lialta on yksi peruste peittämiselle.
-SS-
-
Tästä päästään taas sihen tosiasiaan että lakeudella se viljan hehtopaino on pieni. Voi siis huoletta ajaa tuorerehulaidoilla oravankynsiä kuivurille ja paahtaa ne kuivaks liki sadassa asteessa.
Varsinais-Suomessa on hehtopainot sitä luokkaa ettei voi lastata rattaisiin enempää kun sallittu kantavuus antaa myöden.
Kasivitosta syysvehnää ja seiskavitosta kakstahosepeliä on paha kukutella velsoihin joissa on omatekoiset tuorehulaidat... ;D
Lisäviljalaidat riittää vehnällä pitämään kuorman alhaalla. Ei tunkki jaksa....
-
Ei märiän viljan ajossa pressua tarvita.
-
Keskusteluissa vilisee mainintoja pressun vetelystä puintikosteiden kuormien päälle.
Itse en käytä. Sateen uhatessa/sateessa köröttelen kuormat katon alle kuivausta oottamaan.
10mm:n vesisaje 1,7m korkeaan ohrakuormaan lisää kuorman kosteutta n.1 prosenttiyksiköllä.
Miten paljon vettä pitää kuormaan sataa, että oikeasti kannattaa kiikkua tuulessa kuorman päällä pressun kanssa?
Jos se sade pläjähtää kun kärryssä on vasta yksi säiliöllinen, niin kosteusprosentti pompsahtaa kypällä ???
-
Jos se sade pläjähtää kun kärryssä on vasta yksi säiliöllinen, niin kosteusprosentti pompsahtaa kypällä ???
Se on sitte huono tuuri. Mutta täysin mahollista. Lähes tyhjän kärryn peitteleminen se vasta hauskaa puuhaa onkin =)
Sateen uhatessa oon pyrkiny eka tankillisen laskemaan lavalle niin, että koko pohjapelti peittyy tavaraan. Eipähän tartu lavaan kiinni niin pahasti. Kosteuteenhan se ei taas auta...
-
Keskusteluissa vilisee mainintoja pressun vetelystä puintikosteiden kuormien päälle.
Itse en käytä. Sateen uhatessa/sateessa köröttelen kuormat katon alle kuivausta oottamaan.
10mm:n vesisaje 1,7m korkeaan ohrakuormaan lisää kuorman kosteutta n.1 prosenttiyksiköllä.
Miten paljon vettä pitää kuormaan sataa, että oikeasti kannattaa kiikkua tuulessa kuorman päällä pressun kanssa?
Kuullostaa tarkemmin ajatellen ihan järjelliseltä ainakin omassa tapauksessa, kun 90 % pelloista on 1,5 km sisällä. Siellä 1,5 km päässäkin on lato, sekä myös etälohkoilla, joten ainoastaan yhdeltä kaukaiselta lohkolta ajettaessa on sateen yllättäessä tarpeellista käyttää pressua.
-
Mulla jokaisessa kärryssä veivipressu, ei voisi muunlaista kuvitellakkaan, on se niin kätevä. Tulee kuorma peitettyä vaikka ei tarvitsisikaan ja tyhjän lavan peitoksi varastointiin, ei varpuset pasko lavaa. Valmistan tilauksesta määrämitoilla pressuja...pikku mainos...
Mites niitä saa tilata?
-
ite katellu satunnaiseen käyttöön noita mutta tahtoo olla keveitä ja pistekuormaa kestämättömiä. yrman lopetuksesta sain yhen harmaan ihan kelvon jossa oli jopa narut valmiina mutta kun valmistaja oli vain pikkulappu tarrabna niin enpä tietä mistä sais lisää... noi k-ketjun on ainakin liian hauraita kestämään kauempaa kuin kevytsötökset. ( koneitten päällää ja halkokasojen )
Ei kai noita kauppojen mitäsattuu kokoisia kannata kotia kantaa. Tilaa esim. tuolta www.alapeite.fi (http://www.alapeite.fi) kerralla oikean kokoisen. Mulle tuli tuolta rullavarustuksella pressu yhteen kärryyn.
-
Jos saranoisi laitoihin harjakaton puolikkaat. Nostaisi ne sitten päälle jos tahtoisi elvistellä naapureille ??? Toinen puolihan voisi ollla aina kiinni
-
Jos saranoisi laitoihin harjakaton puolikkaat. Nostaisi ne sitten päälle jos tahtoisi elvistellä naapureille ??? Toinen puolihan voisi ollla aina kiinni
Taikka jos laittais tälläsen partyteltan kärryn laitojen päälle kiinteästi, rullais vain seinän ylös, mistä tuilkkaa puimurintorven sisään 8)
(http://kauppa.savenmaa.fi/filemanager/productpicsthumb/23419picture2Upload.png)
-
Tuhtiin tein veiviressun ihan tavallisesta ressusta sitomalla toiselle laijalle tuumasen vesijohtoputken(6m) jonka päähän hitsillä kiintiä veivi.
Miten hytrauliperälautasen kärryn veiviressun saranakohta toteutetaan? Pätkä hytrauliletkua?
-
Uusimmassa KM® lehdessä on ohjeet kuormapeitteen laittamiseksi. Tosin esimerkissä oli peräkärry jonka yläreunasta saa otteen kättä ojentamalla. Velsa85 vetää noin 10m3.
Nuo uusimmat kärryt ovat tuplat tilavampia joten tikkaat vaan mukaan viljapellolle jos haluaa tehdä viimeisen päälle turvallisesti ::)
-
Nuo uusimmat kärryt ovat tuplat tilavampia joten tikkaat vaan mukaan viljapellolle jos haluaa tehdä viimeisen päälle turvallisesti ::)
Itsellä on paalikärryssä aina a-tikkaat mukana, mukavampi tuulella korjailla hiemaan vinoon mennyttä liinanheittoa... Eikä maksa paljoa moinen työtehon ja -turvallisuuden parantaminen.
Petri
-
Nuo uusimmat kärryt ovat tuplat tilavampia joten tikkaat vaan mukaan viljapellolle jos haluaa tehdä viimeisen päälle turvallisesti ::)
Itsellä on paalikärryssä aina a-tikkaat mukana, mukavampi tuulella korjailla hiemaan vinoon mennyttä liinanheittoa... Eikä maksa paljoa moinen työtehon ja -turvallisuuden parantaminen.
Petri
Erittäin hieno vinkki, kiitoksia. Nimimerkillä paalikärry suunnitteilla...
-
Mittatilaustyönä teetetty veivipeitto kulmavahvistuksilla ei maksa juuri sen enempää kuin aaaa-marketista hankittu aaan logoilla varustettu lakana...
-
Mittatilaustyönä teetetty veivipeitto kulmavahvistuksilla ei maksa juuri sen enempää kuin aaaa-marketista hankittu aaan logoilla varustettu lakana...
Kuivurilla kävi mittatyönä teetetty veivipeitto, yhden kuorman ajan ;D ;D Nyt näkyi olevan mekaaninen fliptop, tuo eka versio oli ihan susi :)
Fliptopin ainoa ongelma hydraulinen perälauta http://www.fliptop.se/5_Manual
Viljakärryissä nuo on helkkarin käteviä, ei revi tuuli eikä kuskin putoamisvaaraa. Hintaa on, mutta pitkäikäisiä investointeja ja ennenkaikkea turvallisuutta parantavia. Toki tuolta MT- peitteeltä tilattu veivipressu olisi kova sana sekin, verrattuna perinteisiin tuulessa lepattaviin :)
-
Nuo uusimmat kärryt ovat tuplat tilavampia joten tikkaat vaan mukaan viljapellolle jos haluaa tehdä viimeisen päälle turvallisesti ::)
Itsellä on paalikärryssä aina a-tikkaat mukana, mukavampi tuulella korjailla hiemaan vinoon mennyttä liinanheittoa... Eikä maksa paljoa moinen työtehon ja -turvallisuuden parantaminen.
Petri
Paalivaunun sidonnassa on kätevä sellainen lavan alta otettava pitkä putki, jonka päässä on "oksa" liinojen paikalleen laittoa varten. Näin homma onnistuu maasta käsin.
Viljalavojen peittämistä on kohtalaisesti helpottanut se, että ne ovat maassa olevia vaihtolavoja vaikkakin reuna on 1,7metriä korkealla.
-
missä teillä kärryissä yleensä narujenm kiinnityspisteet? olen ite katellu että jospa laittais net siihen puoleen laitaan niin olis helppo laittaa ressun narut kiinni ilman niiaammista. vai napit laitaan ja kumiletkut kiinni?
-
missä teillä kärryissä yleensä narujenm kiinnityspisteet? olen ite katellu että jospa laittais net siihen puoleen laitaan niin olis helppo laittaa ressun narut kiinni ilman niiaammista. vai napit laitaan ja kumiletkut kiinni?
Napit puolessa laidassa ja kumiletkut siihen.