Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: keskomies - 21.11.07 - klo:20:05
-
Millasia kokemuksia arvon tuomaristolla mahtaa olla kokoluokan claas 48, clayson 8030, df 1080 tai porin pärpättimestä 2045? Mikä tohon kokoluokkaan sijoittuvista puimureista olis hyvä jollekkin noin 80 hehtaarin puintimäärälle. Tämän pääomakustannuksen tulisi pysyä kohtuuden rajoissa eli alle 30k€. Ja remonttia ei saisi olla vielä ostovaiheessa mitään tyyliin "rakenna uusi puimuri".
-
Tohon hintaluokkaan on koneilla jo tunteja sen verran takana että Sampo kannattaa unohtaa. Syyn huomaa kyllä kun aktiivisesti tutkii...
-
mulla on tuo porilainen käytettynä ostettiin. käytetyissä tarkista ensin minkälaisella pidolla ollut. huolellisella puhdistuksella on aivan ratkaiseva merkitys. porilaisessa on huonoa voimansiirto kytkin ja vetoakselit on molemmat uusittu omassa koneessa tunteja 1400 claasissa tunteja oli 2700 ei mitää remontteja. puhdistettavuus sampossa on vähän helpompaa kun osia saa enemmän irti. paino oli sitten claasin ongelma mihin claasi upposi niin sampolla vielä ajettaan ympyrää. :D. näistä kahdesta on ollut kokemusta uutta puimuria ei pysty kyllä ostamaan alle 150 hehtaarin puinneille joten käytetty tai urakoitsija ovat vahtoehdot. itellä on puitavaa noin 70 ha. viime syksynä taas tuntui että on mukavaa että on oma kone. kaikki meni ilman remonttia kannattaa katella sampoissa alle 1000 tuntia ajettu kone joka on hyvin puhdistettu ja huollettu. niin kylla sillä sen toisen tonnin ajaa tehokas kone myös vaikeissa oloissa. voimansiirto on se heikko paikka varsinkin vanhemmissa 2045 mutta se on edullinen korjata vaihtaa vahvemmat vetoakselit niin taas mennään.
-
Kohta kymmenen vuotta kulunut alkuperäisestä kysymyksestä mutta jatketaan tästä....
Itsellä aikalailla sama tilanne kuin ketjun aloittajalla, puitavaa alaa hieman reipas 80 ha ja vanha Sampo (680) alkaa olla siinä pisteessä, että se pitäisi rakentaa uudestaan. Tunteja Sampon mittarissa on 2300, mutta en tiedä milloin mittari olisi viimeksi tunteja laskenut. Itse olen puinut koneella neljänä syksynä.
Nyt olisi tuttavalla myynnissä 90 -luvun puolivälin Dominator 48 S, siisti kone kiinnostaa mutta saako ko. koneella työtehoon merkittävää parannusta verrattuna 680 Sampoon? 680 tuntui jopa toimiessaan hieman pieneltä koneelta tälle pinta-alalle.
-
Kohta kymmenen vuotta kulunut alkuperäisestä kysymyksestä mutta jatketaan tästä....
Itsellä aikalailla sama tilanne kuin ketjun aloittajalla, puitavaa alaa hieman reipas 80 ha ja vanha Sampo (680) alkaa olla siinä pisteessä, että se pitäisi rakentaa uudestaan. Tunteja Sampon mittarissa on 2300, mutta en tiedä milloin mittari olisi viimeksi tunteja laskenut. Itse olen puinut koneella neljänä syksynä.
Nyt olisi tuttavalla myynnissä 90 -luvun puolivälin Dominator 48 S, siisti kone kiinnostaa mutta saako ko. koneella työtehoon merkittävää parannusta verrattuna 680 Sampoon? 680 tuntui jopa toimiessaan hieman pieneltä koneelta tälle pinta-alalle.
Mun mielestäni olisi järkevintä kattoo joku mehuvedolla oleva puimuri. Puinnin luonne muuttuu niin totaalisesti miellyttäväksi, että tuosta ominaisuudesta ei sitten enää ole valmis luopumaan. Puinti nopeutuu ja monta vikapaikkaa jää pois.
-
Eipä se paljoa muutu, sillä 680 on yllättävän kovatehoinen.Jos 48 on mallistoa 95-00 eli samoilla kohlimilla ja seuloilla kun 58/68 niin sitten se päihittää 680:n.Pöytäkin oli 95 mallista eteenpäin 12 jalkainen.
Säiliö kannattaa korottaa heti on jo yksi iso tekijä.Aikoinaan se on ollut tehtaalta tarjolla mutta ei enään.
Hinta oli aikoinaan 3500+alv.
-
Nyt olisi tuttavalla myynnissä 90 -luvun puolivälin Dominator 48 S, siisti kone kiinnostaa mutta saako ko. koneella työtehoon merkittävää parannusta verrattuna 680 Sampoon? 680 tuntui jopa toimiessaan hieman pieneltä koneelta tälle pinta-alalle.
Merkittävää parannusta saisi varmaan 68 Claasilla. Tai 130.
Sampo on toimiessaan kuitenkin kokoisekseen melko tehokas kone.
-
https://www.nettikone.com/claas/78/1656826
Mä hakisin tämän.
-
Välillä sitä ihmettelee näitä romujen hintoja. Varsinkin Sampojen. Äskenkin oli myynnissä 58 klaasi reilut 23 000 tms. € ja 370 h ajettu. Sitten pyydetään jostain Sampon 2045 puimurista millä ajettu 2000 h liki 40 000 €. Yhdestä Samposta tein kauppaa ja tarjosin puolet pyydetystä. No arvata saattaa ettei kauppoja tullut kun joku pöljä maksoi siitä varmaan liki pyydetyn. No yksi harmi vähemmän. Tuo klaasi olisi pitänyt kiljuen ostaa.
-
eli et tehnyt järki kauppaa? mitä sitä jälkeenpäin itkeä kun tippa lipsahti jo. kyllä noita helmiä pitää ensin ostaa ja sit miettiä tartteeko. aina pääsee eroon himppa voitolla.
-
eli et tehnyt järki kauppaa? mitä sitä jälkeenpäin itkeä kun tippa lipsahti jo. kyllä noita helmiä pitää ensin ostaa ja sit miettiä tartteeko. aina pääsee eroon himppa voitolla.
Moni kakku päältä kaunis, sisältä silkkoa paskaa ;D ;D
-
eli et tehnyt järki kauppaa? mitä sitä jälkeenpäin itkeä kun tippa lipsahti jo. kyllä noita helmiä pitää ensin ostaa ja sit miettiä tartteeko. aina pääsee eroon himppa voitolla.
En tehnyt järki kauppaa en.Tai toisaalta joo kun en sampoakaan ostanut 😁 Mutta en näitä myöskään itke 😁 Siinä olet oikeassa että klaasi olisi pitänyt ostaa vaikkei olisi tarvetta. Hämmästyttää vain nuo pyynnit...
-
juuripa se. joku jolla pikkasenkin aikaa ja tiloja voi tehdä jopa tiliä.
-
Äskenkin oli myynnissä 58 klaasi reilut 23 000 tms. € ja 370 h ajettu.
???
Jos tuo on totta, niin hinta varmasti alv. 0 %
-
alvihan on vain menoerä?
-
alvihan on vain menoerä?
Joku nimimerkki on väittänyt että viljamiehet tienaavat alvilla,..
-
Äskenkin oli myynnissä 58 klaasi reilut 23 000 tms. € ja 370 h ajettu.
???
Jos tuo on totta, niin hinta varmasti alv. 0 %
Juu alvi nolla. Siitähän olis joutunut maksamaan lahjaveron jos tuo verollinen hinta olisi ollut. Joku aika takaperin oli vielä myyty merkinnällä mascuksessa. Enää en löytänyt lainkaan. Mutta miksi tollasesta valehtelisin varsinkaan kun en sitä ostanut 😁
-
Äskenkin oli myynnissä 58 klaasi reilut 23 000 tms. € ja 370 h ajettu. [/quote]
???
Jos tuo on totta, niin hinta varmasti alv. 0 %
[/quote]
Juu alvi nolla. Siitähän olis joutunut maksamaan lahjaveron jos tuo verollinen hinta olisi ollut. Joku aika takaperin oli vielä myyty merkinnällä mascuksessa. Enää en löytänyt lainkaan. Mutta miksi tollasesta valehtelisin varsinkaan kun en sitä ostanut 😁
[/quote]
http://vaihtokoneet.konekesko.fi/konekesko/maatalouskoneet/leikkuupuimurit/claas-dominator-48-s/3b8a71a4-46a7-4ef2-8768-ff2acf906972.html
Tää taitaa olla sama?
-
Äskenkin oli myynnissä 58 klaasi reilut 23 000 tms. € ja 370 h ajettu.
[/b]
???
Jos tuo on totta, niin hinta varmasti alv. 0 %
[/quote]
Juu alvi nolla. Siitähän olis joutunut maksamaan lahjaveron jos tuo verollinen hinta olisi ollut. Joku aika takaperin oli vielä myyty merkinnällä mascuksessa. Enää en löytänyt lainkaan. Mutta miksi tollasesta valehtelisin varsinkaan kun en sitä ostanut 😁
[/quote]
http://vaihtokoneet.konekesko.fi/konekesko/maatalouskoneet/leikkuupuimurit/claas-dominator-48-s/3b8a71a4-46a7-4ef2-8768-ff2acf906972.html
Tää taitaa olla sama?
[/quote]
Sul taitaa luteikko olla savolaista geeniperimää.
-
Ei ollu tuo. Se oli yksityinen myyjä ja 360 pöydällä. 58s, vuosimalli 2001. Tai mistä minä tiedän jos se myyjä oli hönössä pistänyt vähän reilumpia lukuja kuin kauppias 😁 Miten niin savolaisia?
Edit: Ja mitä väliä sillä on mikä vehje missäkin on myynnissä. Olkaamme onnellisia että kohtuu rahalla saa uuden karheita klaaseja.
-
Yx 58 tuotiin pihaan viikko/ pari sitte -01, 360 pöytä ja vähä rontti 800h. ajettu , maskukses oli yksityysellä myyjällä... ja hinta pyyntö oli toi 23 000e. Tuntimäärää lukuun ottamatta sopis koneeksi josta puhuutta.Mukavasti oli vielä vääntövaraa hinnaski 😊. Pienemmät klaassithan on hyviä koneita mutta kulukoo 2-vaihteella aiva liika hilijaa -tai sitte pitääs olla reherit kasvustot jottei kones käy joutilahana 😆
-
Yx 58 tuotiin pihaan viikko/ pari sitte -01, 360 pöytä ja vähä rontti 800h. ajettu , maskukses oli yksityysellä myyjällä... ja hinta pyyntö oli toi 23 000e. Tuntimäärää lukuun ottamatta sopis koneeksi josta puhuutta.Mukavasti oli vielä vääntövaraa hinnaski 😊. Pienemmät klaassithan on hyviä koneita mutta kulukoo 2-vaihteella aiva liika hilijaa -tai sitte pitääs olla reherit kasvustot jottei kones käy joutilahana 😆
On varmaan tuo. Muistin tunnit väärin. Onnea koneesta 😁
-
Pienellä riskillä tuli ostettua kun kone oli pari vuotta seisonut ja täysin puhdistamatta... oli rotantorttua joka paikka täynnä -mutta ei nyt toistaiseksi mitään suurempia yllätyksiä ☺ Alakuperääseen kysymykseen sen verran että 48 kyllä hyvä kone mutta jos 3m pöydällä niin pitkä ja komia syksy saa olla että 80ha pui -tai pui tietysti vaikka paljon enemmän ku jos saa vain puira mutta jos ajat itte viljat kuivurille ja hoirat sen kuivurin ja vielä navetta askareetkin jossain välis niin kiirustaki pitää. Sampoki tehokas kone jos vaan pysyy läjäs ,ite en kyllä enää jaksa innostua ku sain vanha myytyä balttiaan ja remonttia on ilman puimurin ruuvaamistaki ihan riittävästi. Kyllä se tosiasia taitaa olla ainakin jos 2000-sarjasta puhutaan niin kun Sampo alkaa oleen loppu niin monella muulla on vielä paljon vuosia jäljellä.
-
>Kyllä se tosiasia taitaa olla ainakin jos 2000-sarjasta puhutaan niin kun Sampo alkaa oleen loppu niin monella muulla on vielä paljon vuosia jäljellä.
Leissonis loppuu kuski ennen kuin kone jos vähänkään perään kattelee.
-
>Kyllä se tosiasia taitaa olla ainakin jos 2000-sarjasta puhutaan niin kun Sampo alkaa oleen loppu niin monella muulla on vielä paljon vuosia jäljellä.
Leissonis loppuu kuski ennen kuin kone jos vähänkään perään kattelee.
Näin epäilemättä käy, jos tuuppaa päänsä silppuriin.
-
>Näin epäilemättä käy, jos tuuppaa päänsä silppuriin.
Älä vaan kerro tuota vitsinä missään muualla
-
>Näin epäilemättä käy, jos tuuppaa päänsä silppuriin.
Älä vaan kerro tuota vitsinä missään muualla
Nyt tämä juttu elää jo ikuisesti;)
-
>Kyllä se tosiasia taitaa olla ainakin jos 2000-sarjasta puhutaan niin kun Sampo alkaa oleen loppu niin monella muulla on vielä paljon vuosia jäljellä.
Leissonis loppuu kuski ennen kuin kone jos vähänkään perään kattelee.
Näin epäilemättä käy, jos tuuppaa päänsä silppuriin.
Peppujen katselusta tuossa kait oli kyse.
Mutta miten se ikää lyhentää?
-
Kylläpä mopojonneja nyt lapsettaa
-
>Kyllä se tosiasia taitaa olla ainakin jos 2000-sarjasta puhutaan niin kun Sampo alkaa oleen loppu niin monella muulla on vielä paljon vuosia jäljellä.
Leissonis loppuu kuski ennen kuin kone jos vähänkään perään kattelee.
Kyllä Dominaattoris oli huomattavasti enemmän vikoja kuin Sampos samoilla tunneilla.
-
>Kyllä se tosiasia taitaa olla ainakin jos 2000-sarjasta puhutaan niin kun Sampo alkaa oleen loppu niin monella muulla on vielä paljon vuosia jäljellä.
Leissonis loppuu kuski ennen kuin kone jos vähänkään perään kattelee.
Kyllä Dominaattoris oli huomattavasti enemmän vikoja kuin Sampos samoilla tunneilla.
Viikon sivusta seuraamisen perusteella sampot ovat oikeesti useasti rikki.
Mutta se tuntuu vaan siltä koska sampoja on enemän ku muita puimureita.
-
Sampo on paskakone,piste!
-
Sampo on paskakone,piste!
2035 hydro vuodesta 1999, pari hihnaa ja öljyjä vaihdeltu. 1000h eikä ikinä mitään vikaa ollu.
-
Sampo on paskakone,piste!
2035 hydro vuodesta 1999, pari hihnaa ja öljyjä vaihdeltu. 1000h eikä ikinä mitään vikaa ollu.
::)
-
Tuntuu että aika usein Sampon omistajat ovat keskimääräistä tollompia koneen omistajia, ei mitään ennakkohuoltoa ja ajetaan kuin päättömät kanat. Toki on huolellisiakin omistajia jotka vannoutuneiden Claas-miesten tapaan huoltavat koneensa ennen kautta hyvin ja käyttävät jopa ammattikorjaajan katsomassa mahdollisesti vikaantumaan tulevat paikat ennalta kuntoon, ja harvoin heillä Sampo särkyykään, mutta paljon on näitä "kone käyntiin ja pellolle täysillä märkää lakoa puimaan ja paska kone kun hajosi"- tyyppisiä Sampon omistajia. Itseltäkin kaksi jo iäkkäämpää Sampoa löytyy mutta toinen on sentään naamioitu Massikaksi.
-
Ei oo päässy tänäkään syksynä ainakaan vielä lepäämään puinneilta remonttien ajaksi. DF 770 pudotti alussa viime syksyisen kelan laakeriremontin jäljiltä parilla ekalla säiliöllisellä lattahihnan hihnapyörän kiilan. Isää tuosta varoittelin ennen kuin aloitettiin, mutta katsoi vasta toisen säiliöllisen jälkeen kiilan paikallaan pysymistä ja se oli silloin jo pellossa. Kotoa hain vanhan alkuperäisen kiilan, siloittelin hieman koska remontissa jouduttiin antamaan aika paljon voimaa tuolle että saatiin kiila irti ja löin paikalleen.
Sen jälkeen huoletonta ajoa ollut tähän asti, Sampoon ei edelleenkään ole tehty kuin puhaltimen variaattorin hihnat vaihdoin ennen puinteja kun katselin konetta läpi. Toki vehnät vielä pystyssä, tänään alkaa menemään poikki. Joka aamu rasvaus ja tankkaus, muuten on ajettu vain. Puimureiden yhteisarvo alle 10t€, ja irroteltu tänäkin syksynä kuitenkin parhaana päivänä noin 700hl/päivä vaikkei mitään kiirettä ole pidettykään. Kohtuullisen kustannustehokasta, mutta sen ylimääräisen kuskin vaatii.
-
Koneissa lienee myös merkittäviä yksilöeroja.
Jotkut kestävät suorastaan oikein hyvin. Ja jotkut sitten eivät.
Tutulla oli 2045 jossa oli pieniä vikoja. Ja suuria vikoja. Ja kaikenlaisia vikoja. Omistaja on oikein huolellinen ja varovainen, ja merkkihuoltokin kävi koneen läpi joka kesä, ja välillä vielä puintien lomassakin.
En tiedä oliko ko. kone jotakin alkusarjaa ja myöhemmissä olisi sitten tehty parannuksia ja vahvistuksia, mutta se yksilö oli melko surullinen tapaus.
Ja toisaalta sitten on urakkatahdillakin ajettuja koneita jotka pelaavat ihan kohtuudella.
-
Tuntuu että aika usein Sampon omistajat ovat keskimääräistä tollompia koneen omistajia, ei mitään ennakkohuoltoa ja ajetaan kuin päättömät kanat. Toki on huolellisiakin omistajia jotka vannoutuneiden Claas-miesten tapaan huoltavat koneensa ennen kautta hyvin ja käyttävät jopa ammattikorjaajan katsomassa mahdollisesti vikaantumaan tulevat paikat ennalta kuntoon, ja harvoin heillä Sampo särkyykään, mutta paljon on näitä "kone käyntiin ja pellolle täysillä märkää lakoa puimaan ja paska kone kun hajosi"- tyyppisiä Sampon omistajia. Itseltäkin kaksi jo iäkkäämpää Sampoa löytyy mutta toinen on sentään naamioitu Massikaksi.
Onko tuo nyt sentään ihan noinkaan. Kyllä vanhempiin saksalaisiin tunnutaan luottavan enempi, eikä siihen oikein pääse jokamies edes otteeseen, kun ensimmäisenä tulee vastaan joku kärrynpyörän kokoinen ja puolen tonnin painoinen valuhihnapyörä krymppiliitoksineen ja kiiloineen. Esimerkiksi seuloja en Claasista ota pois, kun niitä ei ole ihmisvoimin tarkoitettu otettavaksi pois. Onneksi puhdistusta varten löytyy seulakopan takaseinästä poikkilevy, jossa on kaksi varmasti kiinni istunutta 17 mm vaaksan mittaisella kierteellä varustettua pulttia. Niin pääsee edes hiukan puhdistelemaan, kun vemputtaa pinteessä olevia pultteja räikällä tovin. Ja takaisin laittaessa ovatkin reiät kuin entisen miehen heilalla silmät: kierossa.
Tässä oli hauska kerettiläinen kirjoitus; äskettäin Murtolasta koppasin, ei siis minun, mutta NIIN TOTTA: "Seulaston kunnollinen paikalleenlaitto on taas Claas-ergonomian taidonnäyte: työnnä painava seula ahtaasta välistä, tarkista, että puolentoista metrin päässä pimeässä kolossa olevat tapit menevät tasan seulojen koloihin. Kiristä pitkät pultit juuri sopivasti ja oikeassa kulmassa ja lukitse koko viritys paikalleen toisilla muttereilla. Käytä kiristäessä momenttiavainta, etteivät pehmeät jengat petä ja päättele jostain oikea momentti. Jos jengat pettävät, niiden korjaaminen on helppoa sillä ne ovat muutaman sentin upotettuna neliskanttisen putken sisällä, johon ei pääse mistään käsiksi."
Täytyy myöntää, että jokainen Claasin huoltoyritelmäkin on vähän sellainen, et no psskat, en kyllä tänäkään vuonna aio tuolla mahallaan ähkiä yläilmoissa moottorin tai säiliön päällä. Sampossa onnistuu, kun istuu jakkaralla maassa ja ruuvailee suodattimet ja täyttelee öljyt, tai vaihtelee hihnat. Mukava hoitaa joka kesä, vaikkei käyttöäkään olisi, ja rasvapatruunan kun työntää päivittäin vetokehiin, eipä rallata. Claasin alennusvaihde varsinkin oikealla puolella on tympivää edes miettiä öljyn truuttaamista. Ehkä jos polttaa plasmalla koko Claasin 40 x 40 cm kuutioiksi, niin voisi sitten etukuormaajalla laitella penkille huolto-osat mukavasti esille.
Sampossa on moni paikka järkevästi tehty, että vaikka heinäladossa ennakkohuolto onnistuu.
-SS-
-
Kahvittelukeskusteluissa muistetaan mainita, että 2000-sarjan Sampoista "pöytä putoo". Lähellä tätä ilmiötä oleva tapaus löytyi tämän päivän Sanomista. Ei kuitenkaan tainnut olla kiinni puimurissa. Eikä ole tietoa, oliko kyseessä Sampo.
http://www.sss.fi/2017/10/puimurin-leikkuupoyta-irtosi-tiella-nuori-nainen-loukkaantui/
-SS-
-
Tuntuu että aika usein Sampon omistajat ovat keskimääräistä tollompia koneen omistajia, ei mitään ennakkohuoltoa ja ajetaan kuin päättömät kanat. Toki on huolellisiakin omistajia jotka vannoutuneiden Claas-miesten tapaan huoltavat koneensa ennen kautta hyvin ja käyttävät jopa ammattikorjaajan katsomassa mahdollisesti vikaantumaan tulevat paikat ennalta kuntoon, ja harvoin heillä Sampo särkyykään, mutta paljon on näitä "kone käyntiin ja pellolle täysillä märkää lakoa puimaan ja paska kone kun hajosi"- tyyppisiä Sampon omistajia. Itseltäkin kaksi jo iäkkäämpää Sampoa löytyy mutta toinen on sentään naamioitu Massikaksi.
Itsellä kokemusta vain 80-luvun käytetyistä sampoista. ne ovat varmaan olleet mainioita laitteita ensimmäiselle omistajalle ja ensimmäiset tuhat käyttötuntia. Mutta kun tunteja kertyy parintuhannen paikkeilla, niin tuntuu että niistä hajoaa kaikki mahdollinen. Ennakoiva huolto varmaan auttaisi, mutta kyllä silloin saisi varaosaa siihen laittaa ihan älyttömästi että kaikki potentiaaliset vikakohdat tulisi katettua.
-
Oispa saatavana uusia hinattavia keskikokisia puimureita.. ei tarvi kallista kusimoottoria eikä hyttiä laittaa..
-
Oispa saatavana uusia hinattavia keskikokisia puimureita.. ei tarvi kallista kusimoottoria eikä hyttiä laittaa..
Ihmeellisessä ameriikassa tälläistä tehdään. On ns. luomupuimuri ja sillä vedetään karkeasti jyvät koppaan. Sitten varsinainen puintikone on tilalla. Vissiin ihan tehokas, mutta oma pulaamisensa on. Ajatuksena tuola rikkakasvienkin siemen pois pellolta.
-
Naapuri pui vielä edellisvuonna 792 Sammolla. Konedatan mukaan valmistus loppui 1965. Se oli tämän kulmakunnan vanhin käytössäollut.
-
Naapuri pui vielä edellisvuonna 792 Sammolla. Konedatan mukaan valmistus loppui 1965. Se oli tämän kulmakunnan vanhin käytössäollut.
Se Ukkosampohan on ollut ainoa sampomalli jota voi kutsua puimuriksi..
-
Voihan sitä kutsua puimuriksi, mutta paljon oli ongelmia. Terää ei saanut kunnon iskuun, ei sitten millään oljet ei tullu kunoolla ulos jne jne.