Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: +200 - 27.05.14 - klo:19:24
-
No lähes koko kevään tullu ajettua autopowerilla.Tänään sitte lähdin keppikoneella liikkeelle.
Alkumatka meni hienosti,paitsi lähties kone ei lähteny liikkeelle,kun en muistanu laittaa vaihdettapäälle ja pelkkä suunnanvaihtaja ei riitä.
Ensimmäises stoppiristeykses meinas tulla hätä,kun kone ei pysähtynytkään pelkästään jarrulla.Mörisi vain ja koitti hiipiä jonku pösön alle.
Siinä kotio tulles mietin että yli nelikymppiset ei saisi ajaa kuin yhdenmallista traktoria,ettei aiheutettaisi vaaratilanteita muille 8)
Siitä sitte hyppäsin hiaceen ja ihmettelin vilkkuvasemmalle päällä,että miks vitus tää ei lähde liikkeelle :-[ :-[ :-[
-
;D
-
Ännä-valtu urakoottija toi jenkin lainalta pihaan; "tämmönen se pitää traktorin olla"
-
Ihkuu, tulee ihan ammattikouluajat
mieleen näistä legendaarisista jutuista
jotka on sattunut aina uudelleen ja
uudelleen. ;D
-
Siitä sitte hyppäsin hiaceen ja ihmettelin vilkkuvasemmalle päällä,että miks vitus tää ei lähde liikkeelle :-[ :-[ :-[
Ihan normi settiä. Parastaan tulee runklattua vilkkuviiksiä eestaas monestikki enneku tajuaa... ;D
Kaiken pahin on kuitenki valmetti vs maxxumi. Valmetilla kun ajelee ja oikeella kädellä suunnanvaihtajasta suuntaa vaihtelee nii eräänki kerran oon maxxumisa vetässy aluekepistä ykköseltä kakkoselle ja kytkin ylös.... Ja tietty keulan edes jotain... :'(
-
tottumus on toinen luonto! joskus katellu kuin isännät käy koeajolla, -niska punottain sit hihkutaan autoparkin kulmalla jarrun päällä! ketut täähän on kuin vanha indie, ryöstäjä! pärkele!
-
Työpaikalla kun tottui Fendteissä siihen että vilkkuviiksi on vasemmalla puolella niin erään kerran kotona vedin 40km/h vauhdista verkutsoonin suunnanvaihtajan taakse kun risteys alkoi lähestymään ;D ;D Tajusin kyllä heti mitä alkoi tapahtua.. ;D
-
Työpaikalla kun tottui Fendteissä siihen että vilkkuviiksi on vasemmalla puolella niin erään kerran kotona vedin 40km/h vauhdista verkutsoonin suunnanvaihtajan taakse kun risteys alkoi lähestymään ;D ;D Tajusin kyllä heti mitä alkoi tapahtua.. ;D
Tuo on tuttu tunne. ittellä ei muissa ole suunnanvaihdinta, kuin massikas ja noinhan siinä joskus käy :( Onneksi joka kerta tajunnut jo siinä vaiheessa kun vaihtaja on vapaa-asennossa eikä pakilla ;) Siinäpä syy miksi en oikein hanakasti ole tielle päästämässä 80:ä lähentelevää isääni massikalla. Kenguru kaasupolkimella varustettu keppi teline Valtra on paljon parempi valinta :o
-
pienempi paha! katellu noita värkkejä muuten sillä silmällä että jos jotain sattuisi !!! niin joku ohikulkija ei välttämättä osaisi/pystyisi auttamaan kun noi vehkeet on niin monimutkaisia käyttää, äkkinäisen. ite olen katellu noita valteemin nappulaviidakossa että miksei värikoodeja käytetä missään olennaisessa katkimessa, se hento kuva siinä napun keskellä kuluu kyllä nopsaan ja sitten on arpapeliä mikä nappi olikaan se!
-
Työpaikalla kun tottui Fendteissä siihen että vilkkuviiksi on vasemmalla puolella niin erään kerran kotona vedin 40km/h vauhdista verkutsoonin suunnanvaihtajan taakse kun risteys alkoi lähestymään ;D ;D Tajusin kyllä heti mitä alkoi tapahtua.. ;D
Tuo on tuttu tunne. ittellä ei muissa ole suunnanvaihdinta, kuin massikas ja noinhan siinä joskus käy :( Onneksi joka kerta tajunnut jo siinä vaiheessa kun vaihtaja on vapaa-asennossa eikä pakilla ;) Siinäpä syy miksi en oikein hanakasti ole tielle päästämässä 80:ä lähentelevää isääni massikalla. Kenguru kaasupolkimella varustettu keppi teline Valtra on paljon parempi valinta :o
Minäkin olen tehnyt saman - risteyksen lähestyessä. Onneksi tuo Dyna-6 ei tehnyt muuta kuin alkoi pudottelemaan nätisti pienempään, kai se lopulta lähtisi sitten taaksepäinkin kun olisi ensin päässyt riittävän pieneen pykälään. Joku jonnikka taitaa toimia toisin, ainakin erään näkemäni koeajon perusteella. Tikka iski nokan lasiin...
Toisen koneen kaukovalovaihdin ei myöskään toimi vedonvapauttajana :-/
-
Työpaikalla kun tottui Fendteissä siihen että vilkkuviiksi on vasemmalla puolella niin erään kerran kotona vedin 40km/h vauhdista verkutsoonin suunnanvaihtajan taakse kun risteys alkoi lähestymään ;D ;D Tajusin kyllä heti mitä alkoi tapahtua.. ;D
Tuo on tuttu tunne. ittellä ei muissa ole suunnanvaihdinta, kuin massikas ja noinhan siinä joskus käy :( Onneksi joka kerta tajunnut jo siinä vaiheessa kun vaihtaja on vapaa-asennossa eikä pakilla ;) Siinäpä syy miksi en oikein hanakasti ole tielle päästämässä 80:ä lähentelevää isääni massikalla. Kenguru kaasupolkimella varustettu keppi teline Valtra on paljon parempi valinta :o
Minäkin olen tehnyt saman - risteyksen lähestyessä. Onneksi tuo Dyna-6 ei tehnyt muuta kuin alkoi pudottelemaan nätisti pienempään, kai se lopulta lähtisi sitten taaksepäinkin kun olisi ensin päässyt riittävän pieneen pykälään. Joku jonnikka taitaa toimia toisin, ainakin erään näkemäni koeajon perusteella. Tikka iski nokan lasiin...
Toisen koneen kaukovalovaihdin ei myöskään toimi vedonvapauttajana :-/
Mä luulisin , että vanhanmallinen dyna-4 vois kyllä kytkeä pakinkin, mutta kyllähän siellä vetolevyt voi toimia "sulakkeena". Tuosta jonnista vähän samaa kuullut ... yks isäntä oli myyjältä kyntönäytökses kysynyt päisteessä, että voiko tään vetää liikkuessa pakille. Oli luvan antanut ... ja koeaja kokeillut. "myyjä oli kuin kärpänen tuulilasin sisäpuolella" ;D
-
Mikä on suunnanvaihtaja? ;D
-
veeti!
-
Työpaikalla kun tottui Fendteissä siihen että vilkkuviiksi on vasemmalla puolella niin erään kerran kotona vedin 40km/h vauhdista verkutsoonin suunnanvaihtajan taakse kun risteys alkoi lähestymään ;D ;D Tajusin kyllä heti mitä alkoi tapahtua.. ;D
Tuo on tuttu tunne. ittellä ei muissa ole suunnanvaihdinta, kuin massikas ja noinhan siinä joskus käy :( Onneksi joka kerta tajunnut jo siinä vaiheessa kun vaihtaja on vapaa-asennossa eikä pakilla ;) Siinäpä syy miksi en oikein hanakasti ole tielle päästämässä 80:ä lähentelevää isääni massikalla. Kenguru kaasupolkimella varustettu keppi teline Valtra on paljon parempi valinta :o
Minäkin olen tehnyt saman - risteyksen lähestyessä. Onneksi tuo Dyna-6 ei tehnyt muuta kuin alkoi pudottelemaan nätisti pienempään, kai se lopulta lähtisi sitten taaksepäinkin kun olisi ensin päässyt riittävän pieneen pykälään. Joku jonnikka taitaa toimia toisin, ainakin erään näkemäni koeajon perusteella. Tikka iski nokan lasiin...
Toisen koneen kaukovalovaihdin ei myöskään toimi vedonvapauttajana :-/
Mä luulisin , että vanhanmallinen dyna-4 vois kyllä kytkeä pakinkin, mutta kyllähän siellä vetolevyt voi toimia "sulakkeena". Tuosta jonnista vähän samaa kuullut ... yks isäntä oli myyjältä kyntönäytökses kysynyt päisteessä, että voiko tään vetää liikkuessa pakille. Oli luvan antanut ... ja koeaja kokeillut. "myyjä oli kuin kärpänen tuulilasin sisäpuolella" ;D
Ei muuten kytke. Aikoinaan oli 6160 fergu koe ajussa ja se ei lähtenyt taaksepäin kuin alle 5km/h nopeudesta. Sait heittää liikkeelle lähdön jälkeen pakin silmään, niin sitten vasta pakki kytkeyty paalle kun olit hidastanut alle 5km/h nopeuden.
-
Työpaikalla kun tottui Fendteissä siihen että vilkkuviiksi on vasemmalla puolella niin erään kerran kotona vedin 40km/h vauhdista verkutsoonin suunnanvaihtajan taakse kun risteys alkoi lähestymään ;D ;D Tajusin kyllä heti mitä alkoi tapahtua.. ;D
Tuo on tuttu tunne. ittellä ei muissa ole suunnanvaihdinta, kuin massikas ja noinhan siinä joskus käy :( Onneksi joka kerta tajunnut jo siinä vaiheessa kun vaihtaja on vapaa-asennossa eikä pakilla ;) Siinäpä syy miksi en oikein hanakasti ole tielle päästämässä 80:ä lähentelevää isääni massikalla. Kenguru kaasupolkimella varustettu keppi teline Valtra on paljon parempi valinta :o
Minäkin olen tehnyt saman - risteyksen lähestyessä. Onneksi tuo Dyna-6 ei tehnyt muuta kuin alkoi pudottelemaan nätisti pienempään, kai se lopulta lähtisi sitten taaksepäinkin kun olisi ensin päässyt riittävän pieneen pykälään. Joku jonnikka taitaa toimia toisin, ainakin erään näkemäni koeajon perusteella. Tikka iski nokan lasiin...
Toisen koneen kaukovalovaihdin ei myöskään toimi vedonvapauttajana :-/
Mä luulisin , että vanhanmallinen dyna-4 vois kyllä kytkeä pakinkin, mutta kyllähän siellä vetolevyt voi toimia "sulakkeena". Tuosta jonnista vähän samaa kuullut ... yks isäntä oli myyjältä kyntönäytökses kysynyt päisteessä, että voiko tään vetää liikkuessa pakille. Oli luvan antanut ... ja koeaja kokeillut. "myyjä oli kuin kärpänen tuulilasin sisäpuolella" ;D
Ei muuten kytke. Aikoinaan oli 6160 fergu koe ajussa ja se ei lähtenyt taaksepäin kuin alle 5km/h nopeudesta. Sait heittää liikkeelle lähdön jälkeen pakin silmään, niin sitten vasta pakki kytkeyty paalle kun olit hidastanut alle 5km/h nopeuden.
toivottavasti olet oikeassa, mutta onko 6160 ollut dyna-4, vai dynasift? Toisaalta ajattelis kyllä että tuohan on tietokone hommia ohjelmoida, joten saatat kyllä olla oikeassa ;)
-
pienempi paha! katellu noita värkkejä muuten sillä silmällä että jos jotain sattuisi !!! niin joku ohikulkija ei välttämättä osaisi/pystyisi auttamaan kun noi vehkeet on niin monimutkaisia käyttää, äkkinäisen. ite olen katellu noita valteemin nappulaviidakossa että miksei värikoodeja käytetä missään olennaisessa katkimessa, se hento kuva siinä napun keskellä kuluu kyllä nopsaan ja sitten on arpapeliä mikä nappi olikaan se!
Seuraavassa Valtrassa nappulaviidakko vain pusikon kokoinen. . .
-
Se on jännä miten yhtä asiaa tehdessä jää "automaattiohjaus" päälle. Viime viikolla kylvin yhtenä päivänä koko päivän, eli tuijotin sitä kylvetyn rajaa ja eturengasta koko päivän. Illalla jyrätessä ajoin sitten täsmälleen samaa ajolinjaa, vaikka jyrä on 2x kylvökoneen levyinen. ;D