Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: HEINÄMIES-07 - 22.03.14 - klo:20:44
-
Mitkä ovat kyseisen kuormaimen hyvät ja huonot puolet ?
Tarkoitus on hankkia vastaavanlainen kuormain säilöheinäpaalien (max.400 kg) käsittelyyn.Tonkokoisessa koneessa ominaisuudet ehkä juuri ja juuri riittäisi.
Noita näkys olevan käytettynä muutamia tarjolla.
-
Mitkä ovat kyseisen kuormaimen hyvät ja huonot puolet ?
Tarkoitus on hankkia vastaavanlainen kuormain säilöheinäpaalien (max.400 kg) käsittelyyn.Tonkokoisessa koneessa ominaisuudet ehkä juuri ja juuri riittäisi.
Noita näkys olevan käytettynä muutamia tarjolla.
Kauhan aukeama nippa nappa.
Tässä kuormain siihen hommaan hinta noin 14-16 th.
http://www.evimet.com/Evi%20-565.htm
Kauhan aukeama 136 senttiä.
-
Kai tuollaisia kouriakin löytyy jälkikäteen vaihdettavaksi, jos ei koneessa sopivaa ole ::)
Olen mennyt vähän sekaisin noista hakin tyyppinumeroista. Ilmeisesti tuo on jo isompi pilkki ?
Itellä on ollut vuodesta -98 hakki 6400. Tuolla on kyllä ajettu, mutta hyvin vähän on tarvinnut sepittää. Kuormainen jalustan tapista lähti lukitus ja pari letkun vaihtoa.
-
Mitkä ovat kyseisen kuormaimen hyvät ja huonot puolet ?
Tarkoitus on hankkia vastaavanlainen kuormain säilöheinäpaalien (max.400 kg) käsittelyyn.Tonkokoisessa koneessa ominaisuudet ehkä juuri ja juuri riittäisi.
Noita näkys olevan käytettynä muutamia tarjolla.
Kauhan aukeama nippa nappa.
Tässä kuormain siihen hommaan hinta noin 14-16 th.
http://www.evimet.com/Evi%20-565.htm
Kauhan aukeama 136 senttiä.
[/quote
Mulla paalit vaan 80 cm. leveitä.Tarvii muutenkin tehdä erityyppinen kahmari
et muovi säilyy ehjänä ja et saa kasaan lähemmäs toisiaan.Jotkut kyllä näkyy käsittelevän kanttipaaleja päistä
puristellen,silloin tarvis isoa kouraa.
Evi kylläkin mulle yhtä kiinnostava kun muutkin kuormaimet.
-
Minulla on tuossa hakin 6400 (3164) pilkissä cranabin cr220 koura, sillä saa otteen normilevyisestä paalista, eli oisko leukojen maksimileveys jotain 140 senttiä. Kuivaheinäpaaleilla ote pitää ja pikkupakkasella 6 kerroksella käärityt pysyvät nostellessä ehjinä.
Piti vaan siirtyä noiden 150 senttisten tiukkojen kuivaheinäpaalien käsittelyssä pihteihin, kun ensinnäkin mehtäkärrissä ei saa kulkemaan kuin puolenkymmentä paalia ja mitään lavaa en ala värkkäämään omien tarpeiden takia. Toisekseen tuosta pikkuhakista loppuu jerkku heti kättelyssä kun pitäis nostaa tuommoinen paali yli 4 m etäisyydelle...
Mehtäkuormain on kyllä estepeli nostellessa pellonlaidasta paaleja kyytiin tieltä käsin.
-
Meillä on nokan kärryssä tollanen kuormain. Eipä siinä 3v aikana isoja vikoja ole ollut. Tukijalkojen reiät kulunu ihan muodottomiks ja jotain pultteja poikkeillu, mutta muuten kyllä pelannu. Eihän se mikään kauheen järee ole, mutta kyllä sillä paaleja nostelee.
44 on siis brutto nostomomentti ja 72 on ulottuvuus = 7.2m, tässä mallissa on jo laajakulmanivel mitä ei vanhemmassa 3972:ssa ollu.
-
Meillä on nokan kärryssä tollanen kuormain. Eipä siinä 3v aikana isoja vikoja ole ollut. Tukijalkojen reiät kulunu ihan muodottomiks ja jotain pultteja poikkeillu, mutta muuten kyllä pelannu. Eihän se mikään kauheen järee ole, mutta kyllä sillä paaleja nostelee.
44 on siis brutto nostomomentti ja 72 on ulottuvuus = 7.2m, tässä mallissa on jo laajakulmanivel mitä ei vanhemmassa 3972:ssa ollu.
Tutulla on molemmat nuo nosturit ja molemmissa on laajakulmanivel...
Taittuvamalliset tukijalat on Nokassa tosiaan melko heppoiset ja ne ei siedä yhtään vääntöä.
-
Ne lie tarkoituksella rakennettu silleen että tukijalan nivelen runko repeää irti ja sen paikalleen hitsaaminen riittää korjaukseksi. Ne tukijalan niveltapit on kyllä paskarautaa ja voivat mennä poikki -> korvakot vääntyy.
-
Minulla on tuossa hakin 6400 (3164) pilkissä cranabin cr220 koura, sillä saa otteen normilevyisestä paalista, eli oisko leukojen maksimileveys jotain 140 senttiä. Kuivaheinäpaaleilla ote pitää ja pikkupakkasella 6 kerroksella käärityt pysyvät nostellessä ehjinä.
Piti vaan siirtyä noiden 150 senttisten tiukkojen kuivaheinäpaalien käsittelyssä pihteihin, kun ensinnäkin mehtäkärrissä ei saa kulkemaan kuin puolenkymmentä paalia ja mitään lavaa en ala värkkäämään omien tarpeiden takia. Toisekseen tuosta pikkuhakista loppuu jerkku heti kättelyssä kun pitäis nostaa tuommoinen paali yli 4 m etäisyydelle...
Mehtäkuormain on kyllä estepeli nostellessa pellonlaidasta paaleja kyytiin tieltä käsin.
Itekin haaveilen uutta kouraa nokkaan (vm-98 4469), tuo cranabbi on varmaa hinta laatusuhteeltaan parhaita? Se on vaan lykkääntyny kun ei vielä jokseenkin ehjää raaskis vaihtaa ja tuollasta paskaa kukaan halua ostaa vaikka myydä yrittäis.
-
Jaa, tällä viikolla sitten huomattiin että kuormaimen runko on melkein poikki. Siis se A-rungon molemman puolen runkopalkit. Ens viikolla ollaan yhteydessä että mitä tehään kun kuormain on 2011 malli eikä tuntejakaan oo paljo paskaakaan.. >:(
-
onko edelleen kyse samasta mallista? ei paljon ole tehdas panostanut laatuun noin nuorella koneella!
-
Jaa, tällä viikolla sitten huomattiin että kuormaimen runko on melkein poikki. Siis se A-rungon molemman puolen runkopalkit. Ens viikolla ollaan yhteydessä että mitä tehään kun kuormain on 2011 malli eikä tuntejakaan oo paljo paskaakaan.. >:(
[/color]
Toi kuulostaa jo pahalta !.Meni suurin into kyseiseen nosturiin samantien. Jäädään mielenkiinnolla odottamaan miten valmistaja tässä tilanteessa homman hoitaa.
-
Joo, nokka myönsi että vähä köykäsestä kamasta tehty. Toimittaa nyt uuden vahvistetun jalan ja maksaa vielä työtkin. Eli pisteet kotiin Nokalta. :)
-
Joo, nokka myönsi että vähä köykäsestä kamasta tehty. Toimittaa nyt uuden vahvistetun jalan ja maksaa vielä työtkin. Eli pisteet kotiin Nokalta. :)
Jaa.Nyt tarvii taas ottaa asia "työn alle",kun noin asiakasystävällisesti homman nokalla hoitivat.
Tais olla tässä tapauksessa etu kun oli kotimainen kone ja valmistaja puhui samaa kieltä.
-
Joo, nokka myönsi että vähä köykäsestä kamasta tehty. Toimittaa nyt uuden vahvistetun jalan ja maksaa vielä työtkin. Eli pisteet kotiin Nokalta. :)
Jaa.Nyt tarvii taas ottaa asia "työn alle",kun noin asiakasystävällisesti homman nokalla hoitivat.
Tais olla tässä tapauksessa etu kun oli kotimainen kone ja valmistaja puhui samaa kieltä.
Hiukan oli toista, kun yritin eräältä toiselta (Kesla) suomalaiselta ostaa RAHALLA varaosia 2005 vuoden kärryyn ja kaveri käski mun etsiä osanumerot kirjasta. Teki mieli hankkia kaverille potkut palvelualttiudesta... ???
-
Tässä vähän kuvaa mistä on kyse...
(http://i87.photobucket.com/albums/k160/kenni__/IMAG0467.jpg) (http://s87.photobucket.com/user/kenni__/media/IMAG0467.jpg.html)
(http://i87.photobucket.com/albums/k160/kenni__/IMAG0463.jpg) (http://s87.photobucket.com/user/kenni__/media/IMAG0463.jpg.html)
Ja tässä on uus jalka. Vähän on järeys eri luokkaa, eikä ole tota pokkausta mistä se on alunalkaen antanu periks... :)
(http://i87.photobucket.com/albums/k160/kenni__/IMAG0464.jpg) (http://s87.photobucket.com/user/kenni__/media/IMAG0464.jpg.html)
(http://i87.photobucket.com/albums/k160/kenni__/5889760f-dfb7-4482-b303-8c7149e935da.jpg) (http://s87.photobucket.com/user/kenni__/media/5889760f-dfb7-4482-b303-8c7149e935da.jpg.html)