Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Varjo79 - 10.03.14 - klo:17:01
-
Mites onko kukaan muu tapellu noiden hel****n vehkeiden kanssa?
-
Mites onko kukaan muu tapellu noiden hel****n vehkeiden kanssa?
Mun piti sitä bluutuutti-systeemiä kokeilla lumpun kanssa. Vein suosiolla paikalliselle autosähkölle. 40 euroo per kerta.
-
VAG-COMin ylivoimaa ;D
http://www.turbotec.com/_cs/cat/product_details.php?p=1
Toki ei käy "väärän" konsernin vehkeisiin.
-
Ostin halvimman mahdollisen minkä löysin. Piti poistaa vikakoodi autosta ennen katsastusta ja toimihan se. Maksoi toimituskuluineen hieman päälle 30€. Taitaa olla OBD II lukija... Vanhempiin koneisiin pitäis olla se ykkösversio.
-
vaikka tämmönen
http://www.ebay.com/itm/2013-ELM327-V1-5-Interface-Bluetooth-OBD-2-OBD-II-Car-Diagnostic-Auto-Scanner-/171172335861?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27daaa90f5
ja OBD doctor adtroidi luuriin...saahan noilla yleisemmät viat katottua moottorista...mutta vähänkää isompaan tutkimiseeen tarvii merkkikohtaisen.
Jotka nekin on kiinan poika häkänny piraatiksi aikoja sitten... :-* ;D
-
Garminin naviinkin saa sellaisen palikan mikä laitetaan OBD läpeen ja langattomasti navin kanssa keskustelee.
-
Garminin naviinkin saa sellaisen palikan mikä laitetaan OBD läpeen ja langattomasti navin kanssa keskustelee.
Kerro lisää.
-
Ilmeisesti Android-tabletti/puhelin ja OBD-sovitin bluetooth-yhteydellä on hyvä yhdistelmä. Ohjelmaksi sitten Torque. Muutama kaveri käyttää ja on ainakin Toyotassa, Volvossa ja Mersussa toiminut hyvin.
Tietokoneella oon ProScannia käyttänyt ELM327 USB-sovittimen kanssa ja kyllä se jonkin verran moottorin vikoja näyttää. Toimimaan se oli aika työläs saada, kun ei ollut alkuperäinen vaan netistä ladattu piraattiversio.
Itse hommaisin kyllä merkkikohtaisen lukijan. Vag-Com on tosiaan mainio ja nyt kun pösöjä on talossa, niin tilasin Peugeot Planet 2000 ja siihen "Lexia"-kaapeli. Sillä saa sitten tehtyä kaiken mitä merkkihuollossakin ja myös auton/vaihdelaatikon asetuksia säädettyä. Sama juttu Vag-Comin kanssa.
Mutta jos tosiaan on tarkoitus lähinnä nollata vikavalo ja jatkaa ajamista, eikä varsinaisesti korjata vikaa, niin tottahan tuollainen perus OBD-lukijakin jotakin auttaa.
-
http://www.e-ville.com/fi/16-obd-vikakoodinlukijat-skannerit/2938-grade-2-e-obd-ii-vikakoodinlukija.html
Tommonen yleisåätevä löytyy... Perus settiä eli sopii kaikkeen muttei mihinkään kunnolla :D
Vag comi löytyy läppäriin ja vag special versio myös tosta ekasta....
Siis ei kaikki omia vaan veljen kanssa porukassa... onpahan mukava lukea noita koodeja kun tulee laitettua kaikki autoihin ite...
Onpahan saanu vakkarit yms ohjelmoitua T5 yms..... netti on kiva paikka vielä ehtiä koodeille lisä tietoa...
-
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/54809/cshtc/Garmin-ecoRoute-HD-anturi
Toimii näköjään jo anroidin kanssa. Täytyy kokeilla kun ecoRoute on, mutta ei yhteensopivaa navia ;D
-
No tässä on nyt kahdella erilaisella CRX lukijalla koitettu, ja aina yhteysvirhe >:( Eikäsiinä mitään mutta sama toistuu kolmessa eri autossa >:( >:( Eli vm97 paskatti vm06 hilutska sekä vm99 almera. Luikijat siis CRX t-79 ja CRX-t-40. Perkeles sikäli vielä enempi kyrpii. Että noista on kyllä noita koodeja ja vikatiloja nollailtu ennenkin. Ihan samantyylisillä herpäkkeillä eri merkkisillä tosin. Viittis ihan jokaviikko autosähkö pajalla ravata >:(
-
Miksi ajatte noilla vanhoilla rupisilla rotiskoilla? Vaihtakaa uuteen tarpeeksi usein,niin ei tarvitse mitään lukijoita. :)
-
Miksi ajatte noilla vanhoilla rupisilla rotiskoilla? Vaihtakaa uuteen tarpeeksi usein,niin ei tarvitse mitään lukijoita. :)
Pakko ajaa vanhoilla katiskoilla kun ei nyt just oo rahhoo uuteen MB C63 AMG hen ::)
-
tota mihin te tarviitte noita,mulla on vain cd autossa.
-
No tässä on nyt kahdella erilaisella CRX lukijalla koitettu, ja aina yhteysvirhe >:( Eikäsiinä mitään mutta sama toistuu kolmessa eri autossa >:( >:( Eli vm97 paskatti vm06 hilutska sekä vm99 almera. Luikijat siis CRX t-79 ja CRX-t-40. Perkeles sikäli vielä enempi kyrpii. Että noista on kyllä noita koodeja ja vikatiloja nollailtu ennenkin. Ihan samantyylisillä herpäkkeillä eri merkkisillä tosin. Viittis ihan jokaviikko autosähkö pajalla ravata >:(
Toi passatti pitäs olla läpihuuto juttu.. Siinä jos ei toimi niin voit polkee suohon... sen lähetttimen... toyotat yms vähän kinkkisempiä...
-
Eli vm97 paskatti vm06 hilutska sekä vm99 almera. Luikijat siis CRX t-79 ja CRX-t-40. Perkeles sikäli vielä enempi kyrpii.
Passatti pitäis kyllä toimia melkein millä vain palikalla. Mutta siihen Vag-Com paras, eikä maksa enää paljoa.
Nissaniin Consult -kaapeli, ohjelma tulee kaupantekijäistä:
http://www.ebay.co.uk/itm/271399035289
Jos ei ole sarjaporttia (RS232) tietokoneessa, niin vaatii vielä USB-RS232 sovittimen:
http://www.ebay.co.uk/itm/261279495467
Toyotasta ei ole kokemusta, niin en sitten summissa laitakaan linkkejä.
Edit:
Vähän kakkaa taisin puhua Nissaninkin osalta. Tuo Consult-liitäntä tosiaan noilla vuosilla (98-99) vaihtuu OBD-liittimeksi ja siitä en ole ihan perillä, onko pelkkä liitin vaihtunut ja väylä edelleen tuo Nissanin oma Consult. Näitäkin on paljon. Esim. pösöissä on OBD-liitin, mutta siinä ei kuitenkaan ole OBD-väylää ennen vuotta 2001. Ainoastaan merkkikohtainen lukija toimii.
-
Kyllä noissa kaikissa liitin on ja niistä on luettu vastaavan tason lukijoilla. Sekä nollattu joulukuusen lailla loistavat kotaulun vikavalot. Mutta miksei no CRX härvelit sitten pelaa noissa >:( Sitten olis vielä pari johtotähtee missä vois koittaa. Siihen tarvii sitte sen pyöreen sovitinliittimen. Eikä niistä saakkaan noilla kovinpaljoo ulos. Mutta näkis että tuleeko taas yhteysvirhe. Pitänee varmaan ostaa joku tommonen korjaamo käyttöön tarkotettu testeri :-[ Kuitenkin hiukan tulee ropailtua. Airbäkin valo tässä nytse akuutein propleema kun pitäis paskatti leimata. Kun katsastus mies huomasi (pimentyneen) merkkivalon. Siis nythäntuo taas näkyy mutta nollaamalla sammuis taas pariksipäiväksi niin sais leiman ::) Tommoseen 1000e katiskaan enää rupee ostaan mitään osia.
-
Airbäkin valo tässä nytse akuutein propleema kun pitäis paskatti leimata. Kun katsastus mies huomasi (pimentyneen) merkkivalon. Siis nythäntuo taas näkyy mutta nollaamalla sammuis taas pariksipäiväksi niin sais leiman ::) Tommoseen 1000e katiskaan enää rupee ostaan mitään osia.
VagComilla näkisit mikä airbag siellä prakaa ja voisit ruiskia sen liittimeen kontaktispraytä. Harvemmin kai nuo itse airbagit rikki on. Mulla oli A4:ssa viimeksi penkin alta lumiharja törkkinyt liittimen löysälle, kun pidin sitä takajalkatilassa.
Itse panostaisin ehkä tuossa tapauksessa (monta eri merkkiä) johonkin vanhaan läppäriin ja siihen virallinen ProScan. Silloin saa kunnon sovittimen ja myöhemmin myös päivityksiä ohjelmaan. Olisi nyt tarjouksessa sovitin + ohjelma 90 dollarilla.
http://www.myscantool.com/