Agronet
Keskusteluaiheet => Metsätalous => Aiheen aloitti: welger - 02.03.14 - klo:15:58
-
Eli keskustellaampa vähän noista harvennuksille soveltuvista koneista.
Pirun mukavaa hommaa nuo harvennus hakkuut moottorisahalla tehden ja rentouttavaa, joka talvi on joku kuvio harvennettu hankintana ja jatkossakin metsän hoitotyöt tehdään itse. Heti näkee työnsä jäljen.
Nyt kumminkin työmäärä ja metsä pinta-ala on kasvanut ja kun kävelin noita metsiä läpi niin ensimmäistä ja toista harvennusta ois aikas lailla.
Mielessä kävi ajatus jotta hommaisi harvennusmoton, ajokalusto onkin jo nyt.
Motossa hyvää olisi ainakinn se että vähän huonommallakin kelillä voisi tehdä savottaa(vesi/räntä/lumi sade).
MHY:n savottojakin on saha kalustolla tehty, tosin nykysin vähemmän, eli silläkin saralla koneelle töitä on, pääasiassa omiin hommiin kumminkin.
Pikkumotoja näkyy kaupan yllättävänkin paljon edullisesti, ajettuhan niillä on paljolti.
keskustelua eri alustakoneista.
-
Nyt on hyvät pohjat ilmiriitaan joten sekoitetaan pakkaa viellä vähän. Eli harvennuksesta puhuttaessa on yksi tyyli joka on maanomistajalle paras eli haamu-urilla hakkaava moto joka sitten risuttelee ajourat parhaimman mukaan. Tämän perään mahdollisimman pieni ajovehje kuten esimerkiksi raktori ja kärry niin lopputulema on paras. Tätä voi isäntänäkin tavoitella. Kolikon kääntöpuoli tulee esiin kun puita kaatuu myrskyssä niin niitäkin tekis mielellän sillä koneella mutta Se ei yleensä onnistu pienellä kouralla. Olisiko tähän vaihtoehtona sykeharvesteri joka olisi tarpeeksi edullinen ja järeä moninaiseen käyttöön.
-
Nyt on hyvät pohjat ilmiriitaan joten sekoitetaan pakkaa viellä vähän. Eli harvennuksesta puhuttaessa on yksi tyyli joka on maanomistajalle paras eli haamu-urilla hakkaava moto joka sitten risuttelee ajourat parhaimman mukaan. Tämän perään mahdollisimman pieni ajovehje kuten esimerkiksi raktori ja kärry niin lopputulema on paras. Tätä voi isäntänäkin tavoitella. Kolikon kääntöpuoli tulee esiin kun puita kaatuu myrskyssä niin niitäkin tekis mielellän sillä koneella mutta Se ei yleensä onnistu pienellä kouralla. Olisiko tähän vaihtoehtona sykeharvesteri joka olisi tarpeeksi edullinen ja järeä moninaiseen käyttöön.
Henkilökohtaisesti en ole ikinä ymmärtänyt "haamu" uria, mulla on ollu tavote tehdä vähintään kaksi jollei kolmekin harvennusta ennen päätehakkuuta ja mielestäni urista ei ole kuin hyötyä.
-
Nyt on hyvät pohjat ilmiriitaan joten sekoitetaan pakkaa viellä vähän. Eli harvennuksesta puhuttaessa on yksi tyyli joka on maanomistajalle paras eli haamu-urilla hakkaava moto joka sitten risuttelee ajourat parhaimman mukaan. Tämän perään mahdollisimman pieni ajovehje kuten esimerkiksi raktori ja kärry niin lopputulema on paras. Tätä voi isäntänäkin tavoitella. Kolikon kääntöpuoli tulee esiin kun puita kaatuu myrskyssä niin niitäkin tekis mielellän sillä koneella mutta Se ei yleensä onnistu pienellä kouralla. Olisiko tähän vaihtoehtona sykeharvesteri joka olisi tarpeeksi edullinen ja järeä moninaiseen käyttöön.
Henkilökohtaisesti en ole ikinä ymmärtänyt "haamu" uria, mulla on ollu tavote tehdä vähintään kaksi jollei kolmekin harvennusta ennen päätehakkuuta ja mielestäni urista ei ole kuin hyötyä.
Kyllä haamu-uralla tavoitellaan ihan yksinkertaisia asioita. Vähemmän ajoa pinta-alaa kohden. Tällä saavutetaan laajempi tuottava osuus seuraavaa harvennusta odottamaan.
Siitä mut kerran "hirtettiin" täällä kun totesin että tokassa harvennuksessa ei tarvitse huomioida ekan harvennuksen uria vaan voi puskea vaikka poikittain ekaan nähden.
-
Haamu-ura on ihan jees sille soveltuvalla maastolla ja puustolla eli mäntykankaat ja muut sitten todella paksun lumen ja roudan aikana.
Urien leveydessä ei kannata tinkiä... Liikaa oon hakannu niitä missä on koitettu tehä joskus oikeen kapeella uralla niin kaikki uran reunus puut saa tehä lumpiksi ku läpipaskaa.
Mutta asiaan, Itse hakkaan 6wd profilla vm -00 ja tunteja yli 21000h, mottina toimii ld100 keto sekä 25E naarva.
Tyytyväinen olen ollu koneeseen eikä alustakoneessa tähän mennessä oo ollu mitään harmeja. Tota ketosta välillä saanu ropata mutta kuitenkin käyttökulut jääny siihen vähän päälle euron tunti huoltoineen.
Mun mielestä kokoluokkansa ylivoimaisin kone harvennuksille. Kevyt 6 pyöränen kone alta 13tn painolla täydellä työvarustuksella. Siinä missä pikkusampsa ui niin profilla mennään vielä täysillä ;)
-
Mulla on nyt hakkuukoneena TJ 870B 745 kouralla ja olen kyllä ollut tyytyväinen. Nelipyöräinen kone on ketterä, joskin myös kiikkerä, jossain kiila- ym. paikoissa olen ajouraväliä levittänyt hakkuu-urilla ja koukkimalla mutta pääsääntöisesti teen ajouralta. Puut kannattaa sitten ajaa ajokoneella pois, eikä millään maataloustraktorilla, jos on tosissaan liikkeellä. Aikaisemmin hakkasin pikkusampolla, sillähän on pakko tehdä aina hakkuu-uralta. Ajaminen oli hitaampaa koska kasat eivät olleet niin hyviä ja värit olivat väärässä päässä joka toisessa kalikassa. Nykyisin ajokoneen kuskikin on ollut leppoisammalla tuulella.
-
Vähintään 10m kuormain ja siihen sopiva alustakone.Itsellä 8-pyöräinen n.14tonninen.Nisulan länkkäri vois olla peli jos uutta hakee.Mutta se traktori pysyköön pellolla.Jos linkkukone hakkaa niin toden näkösesti tr kolhii puita mennen tullen.Ja kyllä noiden haamu-uralta hakattujen puiden ajo on yhtä helvettiä.
-
Kyllä nuo haamuurat on vähiin jäänyt vain jossain karukkokankailla,ajourat on osa harvennusta .
Ittellä 8 pyöräänen 10tonninen 10 m ulottuvuudella.
Paljon on koneella elämää jo takana mutta aina on ominavuin koneen kuntoon saanut kun jostain on hajonnut,ei ne mototkaan mitään rakettitiedettä ole.
-
Kumma juttu ettei SAS ole jo tarjonnu moottorisahamerkkejä tähän topiikiin?
-
se ennustelee ny sopivaa hetkiä.. ja sitte kehuu jotta kuinka palio son saanu unissansa kumohon tänä talavena ;D
mistä tietää että miehestä on tullu vanaha???
polttopuupino kasvaa ja kasvaa ja kasvaa ja.....
kah ku ei enää muuhun kykene..
;) ;D 8)
-
Äkkiseltään ajatellen tuommoinen pienehkö hakkuukone on kaunis ajatuksena, mutta tarkemmin kun perehtyy aiheeseen saattaa mieli muuttua.Yli 15 t koneet joissa on ulottuva kuormain, riittävän kokoinen koura ja kantavat renkaat, eivät paljoa häviä ominaisuuksissa pienemmilleen ensiharvennuksellakaan, mutta sitten kun puiden koko kasvaa niin isommilla homma jatkuu tehokkaasti silloinkin kun pikkukoneilla homma menee nusaamiseksi.
Jos noilla metsäkoneilla meinaa tiliäkin tehdä, niin sillon sitä puuta pitäis syntyä. Ja jollain mhy savotoilla ei tiedä koskaan millaista puuta tulee vastaan.
Painava alustakone toki vaatii enenmpi kuljetuskalustolta, mutta on taas vakaampi hakatessa. Ja isompi kone kuluttaa mahdollisesti muutaman litran enempi löpökkää hakkuutouhussa, mutta tuottavuus ei sitten notkahda järeämmälläkään leimikolla. Tämmösiä juttuja kai ne metsäkonetta hankkivat joutuvat mietiskelemään ?
-
Ponsse Ergo oli viime talvena sekä ensi- että kakkosharvennuksella. Eipä moitittavaa mutta oli osaavat kuskitkitkin. ;)
-
Mikäköhän ajokalusto aloittajalla on. Olisiko siihen mahdollista ostaa vaikka pieni ketolainen tai vaikka Se sykeharvesteri. Mun käsityksen mukaan haetaan kuitenkin jonkinlaista puuhalaa eikä ympärivuotista metsäpuimuria jota liikutetaan kahdessa vuorossa.
-
Äkkiseltään ajatellen tuommoinen pienehkö hakkuukone on kaunis ajatuksena, mutta tarkemmin kun perehtyy aiheeseen saattaa mieli muuttua.Yli 15 t koneet joissa on ulottuva kuormain, riittävän kokoinen koura ja kantavat renkaat, eivät paljoa häviä ominaisuuksissa pienemmilleen ensiharvennuksellakaan, mutta sitten kun puiden koko kasvaa niin isommilla homma jatkuu tehokkaasti silloinkin kun pikkukoneilla homma menee nusaamiseksi.
Jos noilla metsäkoneilla meinaa tiliäkin tehdä, niin sillon sitä puuta pitäis syntyä. Ja jollain mhy savotoilla ei tiedä koskaan millaista puuta tulee vastaan.
Painava alustakone toki vaatii enenmpi kuljetuskalustolta, mutta on taas vakaampi hakatessa. Ja isompi kone kuluttaa mahdollisesti muutaman litran enempi löpökkää hakkuutouhussa, mutta tuottavuus ei sitten notkahda järeämmälläkään leimikolla. Tämmösiä juttuja kai ne metsäkonetta hankkivat joutuvat mietiskelemään ?
näin se on, pitkällä puomilla tulee myös ajouralle kantavaa tavaraa laajalti, esteiden kiertely vähenee, ojista mennään rypemättä yli jne jne... kyllä koneen pitää olla koneen kokonen jossei hevosella perässä puita ajeta.
-
se ennustelee ny sopivaa hetkiä.. ja sitte kehuu jotta kuinka palio son saanu unissansa kumohon tänä talavena ;D
mistä tietää että miehestä on tullu vanaha???Jusuko ei vanhene koskaan ,voi poika parka joka päivä vanhenet.
TV: 50v .
polttopuupino kasvaa ja kasvaa ja kasvaa ja.....
kah ku ei enää muuhun kykene..
Mitä järkee on hommatta hakkuukonetta ? Ei mitään taloudellista kannatusta,jos et moottorisahalla jaksa tai viitsi metsiäsi laittaa kuntoon myi pystykaupalla.
Parilla kaverilla on vanha moto ,voi että ne on vaivasia ja kellukkamahasia ,kun on vaan koneen pukilla ikänsä ollut.
;) ;D 8)
-
Äkkiseltään ajatellen tuommoinen pienehkö hakkuukone on kaunis ajatuksena, mutta tarkemmin kun perehtyy aiheeseen saattaa mieli muuttua.Yli 15 t koneet joissa on ulottuva kuormain, riittävän kokoinen koura ja kantavat renkaat, eivät paljoa häviä ominaisuuksissa pienemmilleen ensiharvennuksellakaan, mutta sitten kun puiden koko kasvaa niin isommilla homma jatkuu tehokkaasti silloinkin kun pikkukoneilla homma menee nusaamiseksi.
Jos noilla metsäkoneilla meinaa tiliäkin tehdä, niin sillon sitä puuta pitäis syntyä. Ja jollain mhy savotoilla ei tiedä koskaan millaista puuta tulee vastaan.
Painava alustakone toki vaatii enenmpi kuljetuskalustolta, mutta on taas vakaampi hakatessa. Ja isompi kone kuluttaa mahdollisesti muutaman litran enempi löpökkää hakkuutouhussa, mutta tuottavuus ei sitten notkahda järeämmälläkään leimikolla. Tämmösiä juttuja kai ne metsäkonetta hankkivat joutuvat mietiskelemään ?
9.5m on profissa ulottuvuus ja se piisaa kyllä hyvin. Motin puut menee viel aika liukkaasti ketosesta läpi eikä juur isompia harvennuksilla tartte tehä ja jos tulee ni saavat jädä pystyyn ;) Aukoille ja järeille väljennyksille on sitten omat koneet.....
-
Olisi ihan mielenkiintoista kuulla welgerin ajokalustosta niin voisi jatkaa hänen investointien suunnittelua. Tulee meinaan halvemmaksi mulle kun suunnittelen muiden rahan käyttöä. Ja vanha totuus pätee eli ilmainen neuvo on hintansa väärti.
-
se ennustelee ny sopivaa hetkiä.. ja sitte kehuu jotta kuinka palio son saanu unissansa kumohon tänä talavena ;D
mistä tietää että miehestä on tullu vanaha???Jusuko ei vanhene koskaan ,voi poika parka joka päivä vanhenet.
TV: 50v . juu kylkai mäki mutta niin kauan ku vehkeet pelaa niin tehdään hakkeeksi ja sitte vanhemmite kunei oo muuta tekemistä niin ehtii klavuuksiki ;)
polttopuupino kasvaa ja kasvaa ja kasvaa ja.....
kah ku ei enää muuhun kykene..
Mitä järkee on hommatta hakkuukonetta ? Ei mitään taloudellista kannatusta,jos et moottorisahalla jaksa tai viitsi metsiäsi laittaa kuntoon myi pystykaupalla.
Parilla kaverilla on vanha moto ,voi että ne on vaivasia ja kellukkamahasia ,kun on vaan koneen pukilla ikänsä
ollut.
älä pelekää, sahalla mäki vain teen ja silti on mahaa ;D
;) ;D 8)
-
Just sain valmiiksi 20hehtaarin ensiharvennuksen, jossa ojat perataan ensikesänä. Ajourat ojien päälle ja kaksi haamu-uraa joka saralle. Eli täysin ajouraton korjuu. Ne hakkuu-uralta puidut kuidut paljon helpompikuormata mitä ajouralta.
-
Maataloustraktori + omavalmiste telikärry+ kuormain, kärryssä käytetty hyvänä timberjakki/jontikan metsäkoneen osia. Jatkossakin ajetaan traktorilla koska siinä ei ole mitään ongelmaa. Omissa metsissä ajourat mitottettu tuolle yhdistelmälle siten että turhia juurivahinkoja ei ole juuri tullut, siitä nähen tietysti isompikin kone mahtuu kyllä kulkemaan. Niin ja kuormaimessa ulottuvuutta vaivaiset 7 metriä mutta sillähän ei ole niinkään merkitystä koska motollahan saa kasat aivan uran varteen.
Kuormain kärrissä joten motokouran laittaminen siihen pois suljettu.
-
Näitä juttuja kannattaa miettiä. Yks vaihtoehto on hukata toi nykyinen nosturi ja naittaa sen raktorin takasiltaan uusi mihin saisi sen ketolaisen tai vastaavan. Käytännössä siis puhutaan halpa ja ei niin tehokas ja hyvä vastaan noin tuhat liikkuvaa osaa lisää plus enempi rahaa ja paljon parempi, tehokkampi, mukavampi jos siis erillisen moton päätät hommata. Itte ehkä kallistuisin sun tapauksessa pieneen nelipyöräiseen jos motoa mietitään.
-
Näitä juttuja kannattaa miettiä. Yks vaihtoehto on hukata toi nykyinen nosturi ja naittaa sen raktorin takasiltaan uusi mihin saisi sen ketolaisen tai vastaavan. Käytännössä siis puhutaan halpa ja ei niin tehokas ja hyvä vastaan noin tuhat liikkuvaa osaa lisää plus enempi rahaa ja paljon parempi, tehokkampi, mukavampi jos siis erillisen moton päätät hommata. Itte ehkä kallistuisin sun tapauksessa pieneen nelipyöräiseen jos motoa mietitään.
Ei tuo kyllä halpa vaihtoehto ole vaikka äkkiseltään vois tuntua. Iso nosturi, nokkapumppu, taakseajolaitteet poljinajolla ja kahvaohjauksella, etuakselin lukitus ja lisäpainotus joka nurkkaan, panssarointi, hakkuupää + mittalaite osineen, letkutukset hakkuupäälle.
Ton kaiken lisäks et edelleenkään nää sieltä traktorista ulos hakkuutyössä eikä siinä oo minkäänlaista ergonomiaa.
Hintaa tulee äkkiä se 50-60k€ traktorin lisäksi millä saa ihan oikeesti hyvän urakkakunnossa olevan moton.
-
Näitä juttuja kannattaa miettiä. Yks vaihtoehto on hukata toi nykyinen nosturi ja naittaa sen raktorin takasiltaan uusi mihin saisi sen ketolaisen tai vastaavan. Käytännössä siis puhutaan halpa ja ei niin tehokas ja hyvä vastaan noin tuhat liikkuvaa osaa lisää plus enempi rahaa ja paljon parempi, tehokkampi, mukavampi jos siis erillisen moton päätät hommata. Itte ehkä kallistuisin sun tapauksessa pieneen nelipyöräiseen jos motoa mietitään.
Ei tuo kyllä halpa vaihtoehto ole vaikka äkkiseltään vois tuntua. Iso nosturi, nokkapumppu, taakseajolaitteet poljinajolla ja kahvaohjauksella, etuakselin lukitus ja lisäpainotus joka nurkkaan, panssarointi, hakkuupää + mittalaite osineen, letkutukset hakkuupäälle.
Ton kaiken lisäks et edelleenkään nää sieltä traktorista ulos hakkuutyössä eikä siinä oo minkäänlaista ergonomiaa.
Hintaa tulee äkkiä se 50-60k€ traktorin lisäksi millä saa ihan oikeesti hyvän urakkakunnossa olevan moton.
Nää on juuri niitä asioita että mistä tykkää. moni tulee toimeen esimerkiksi sykeharvesterilla millä selviää ilman lisähydrauliikkoja ja keulapumppuja. Ketjut ja muut hilppee todennäköisersti raktorissa jo on. Sitten on makuasioita että haluaako pohjapanssareita, taakseajolaitteita, ja kuutioivia mittalaitteita jne jne. Itseasiassa isäntälinjan hakkuissa ei varmaan tartte kun noi taakseajolaitteet ja joku yksinkertainen mittalaite mihin saa pituusmitat ohjelmoitua. Käytännössä siis 20 saa kunnon ajokalustoon nuo motovarusteet lisäksi. Toki ei siitä täydellistä konetta tule mutta voi monelle puuhastelijalle riittää ihan täysin.
-
Näitä juttuja kannattaa miettiä. Yks vaihtoehto on hukata toi nykyinen nosturi ja naittaa sen raktorin takasiltaan uusi mihin saisi sen ketolaisen tai vastaavan. Käytännössä siis puhutaan halpa ja ei niin tehokas ja hyvä vastaan noin tuhat liikkuvaa osaa lisää plus enempi rahaa ja paljon parempi, tehokkampi, mukavampi jos siis erillisen moton päätät hommata. Itte ehkä kallistuisin sun tapauksessa pieneen nelipyöräiseen jos motoa mietitään.
Ei tuo kyllä halpa vaihtoehto ole vaikka äkkiseltään vois tuntua. Iso nosturi, nokkapumppu, taakseajolaitteet poljinajolla ja kahvaohjauksella, etuakselin lukitus ja lisäpainotus joka nurkkaan, panssarointi, hakkuupää + mittalaite osineen, letkutukset hakkuupäälle.
Ton kaiken lisäks et edelleenkään nää sieltä traktorista ulos hakkuutyössä eikä siinä oo minkäänlaista ergonomiaa.
Hintaa tulee äkkiä se 50-60k€ traktorin lisäksi millä saa ihan oikeesti hyvän urakkakunnossa olevan moton.
Melkoisia kiikkulautoja traktorimotot kun puomin kääntöpiste liki 2metris ja motoissa luokkaa metri.
-
Näitä juttuja kannattaa miettiä. Yks vaihtoehto on hukata toi nykyinen nosturi ja naittaa sen raktorin takasiltaan uusi mihin saisi sen ketolaisen tai vastaavan. Käytännössä siis puhutaan halpa ja ei niin tehokas ja hyvä vastaan noin tuhat liikkuvaa osaa lisää plus enempi rahaa ja paljon parempi, tehokkampi, mukavampi jos siis erillisen moton päätät hommata. Itte ehkä kallistuisin sun tapauksessa pieneen nelipyöräiseen jos motoa mietitään.
Ei tuo kyllä halpa vaihtoehto ole vaikka äkkiseltään vois tuntua. Iso nosturi, nokkapumppu, taakseajolaitteet poljinajolla ja kahvaohjauksella, etuakselin lukitus ja lisäpainotus joka nurkkaan, panssarointi, hakkuupää + mittalaite osineen, letkutukset hakkuupäälle.
Ton kaiken lisäks et edelleenkään nää sieltä traktorista ulos hakkuutyössä eikä siinä oo minkäänlaista ergonomiaa.
Hintaa tulee äkkiä se 50-60k€ traktorin lisäksi millä saa ihan oikeesti hyvän urakkakunnossa olevan moton.
Melkoisia kiikkulautoja traktorimotot kun puomin kääntöpiste liki 2metris ja motoissa luokkaa metri.
Niinhän nuo ovat eikä missään tapauksessa kauhean hyviä muutenkaan mutta yllättävän moni tulee niilläkin toimeen. Etupyöriin nestettä ja muutama sataa kiloa rautaa lisäksi rauhoittaa menoa kummasti.
Näissä asioissa on kuitenkin se otettava huomioon että millainen käyttömäärä ja tarkoitus käyttäjällä on. Ei välttämättä ole kovinkaan hyvä ostos ostella jotain motoa omiin harvennuksiin kun aina kun sitä käyttää seisoo raktori metsävarusteissa tallilla.
-
Sitten on makuasioita että haluaako pohjapanssareita,
Vängäkkää rauhas mutta tuohon on pakko korjata, että pohjapanssari mettäkonees ei oo makuasia. Ehkä joku 70-luvun kone viä pärjää ilman muttei paljon uudempi.
-
Sitten on makuasioita että haluaako pohjapanssareita,
Vängäkkää rauhas mutta tuohon on pakko korjata, että pohjapanssari mettäkonees ei oo makuasia. Ehkä joku 70-luvun kone viä pärjää ilman muttei paljon uudempi.
niinhän sitä luulis mutta yllättävän paljon ajetaan täysin suojaamattomilla maatalousraktorien alustoilla mettässä. Toki ittekin vähän rautaa ehkä lisäilisin jos tollanen sattuis olemaan.
-
Näitä juttuja kannattaa miettiä. Yks vaihtoehto on hukata toi nykyinen nosturi ja naittaa sen raktorin takasiltaan uusi mihin saisi sen ketolaisen tai vastaavan. Käytännössä siis puhutaan halpa ja ei niin tehokas ja hyvä vastaan noin tuhat liikkuvaa osaa lisää plus enempi rahaa ja paljon parempi, tehokkampi, mukavampi jos siis erillisen moton päätät hommata. Itte ehkä kallistuisin sun tapauksessa pieneen nelipyöräiseen jos motoa mietitään.
Ei tuo kyllä halpa vaihtoehto ole vaikka äkkiseltään vois tuntua. Iso nosturi, nokkapumppu, taakseajolaitteet poljinajolla ja kahvaohjauksella, etuakselin lukitus ja lisäpainotus joka nurkkaan, panssarointi, hakkuupää + mittalaite osineen, letkutukset hakkuupäälle.
Ton kaiken lisäks et edelleenkään nää sieltä traktorista ulos hakkuutyössä eikä siinä oo minkäänlaista ergonomiaa.
Hintaa tulee äkkiä se 50-60k€ traktorin lisäksi millä saa ihan oikeesti hyvän urakkakunnossa olevan moton.
Näinhän se menee. Ja edelleen painotan että se tuottavuus, jolla koneeseen sjoitettu raha tienaa itseään takaisin, on parempi oikeassa metsäkoneessa.
Itsekin olen kyllä miettinyt, että jos traktorissa olisi ulottuva kuormain valmiina takasillassa, niin joku karsiva risukoura voisi olla toimiva motolla tehtävää ensiharvennusta ennakoivassa raivaushakkuussa ja pienten alueiden siistimisessä. Edellinen tietysti sillä varauksella että maastot eivät olisi pahimmasta päästä. Mut tässäkin optiossa tuskin rahallista hyötyä muuten saisi kuin senverran mitä energiarangasta ja siistimmän metsäpohjan.
-
http://www.nettikone.com/norcar/600/1261955 Linkin kaltaista konetta olen etsimässä sekä hinnaltaan että kooltaan.
Traktori on jo periaatteessa pois suljettu koska joutuisi hommaamaan yhden lisäksi koska vapaita traktoreita ei ole, ei edes metsäkärryn edessä oleva.
Hinnakaskin traktorista rakennettuna alusta alkaen tehtynä.
-
http://www.nettikone.com/norcar/600/1261955 Linkin kaltaista konetta olen etsimässä sekä hinnaltaan että kooltaan.
Traktori on jo periaatteessa pois suljettu koska joutuisi hommaamaan yhden lisäksi koska vapaita traktoreita ei ole, ei edes metsäkärryn edessä oleva.
Hinnakaskin traktorista rakennettuna alusta alkaen tehtynä.
Noiden norttien kanssa kannattaa varautuu sitten ropaamiseen. Samaten harmitrakit kannattaa kiertää suhteellisen kaukaa.
Alta 30k€ koneissa alkaa jo valikoima olemaan aika suppea jos toimivaa konetta haetaan. Pienet koneet yleensä vielä hieman ehkä paremmissa hinnoissa.
Onko hs15 ponsse liikaa suuri? Se ainaskin on perusrauta mikä kestää ja kestää
-
http://www.nettikone.com/norcar/600/1261955 Linkin kaltaista konetta olen etsimässä sekä hinnaltaan että kooltaan.
Traktori on jo periaatteessa pois suljettu koska joutuisi hommaamaan yhden lisäksi koska vapaita traktoreita ei ole, ei edes metsäkärryn edessä oleva.
Hinnakaskin traktorista rakennettuna alusta alkaen tehtynä.
Itsellä juuri tuollainen mutta 10000h enemmän ajettu.
Moottori on nelos perkinssi joka lähtee 20pakkasessa ilman vebastoa käyntiin
ja menee todella paljon pienemmällä polttoaineella kun valmettikoneiset.
Jotain 5-6 talvea sillä ajanut ja runkolukko sekä 2 mangneettikelaa,työkaasun solennoidi hajonnut itse peruskoneesta.
Ponssen nosturi aivan hyvä tehokas ja ulettuva,siihen vaihdettu ketjuja laakereita letkuja letkunohjaimia.
Ketosen kouraankin aivan tyytyväinen.
Koneeni edellinen omistaja vaihtoi tuon nokkaan ja siitä alkoikin aika nokkapokka kun koneeseen tuli heti 25tonnin remontit ja veivät sen pajalta metsään ennen vebaston asennusta 10-15asteenpakkasessa sitä ei saatu käyntiin kun kosaaninkanssa.
Kehui kyllä myöhemmin konetta nopeammaksi mutta meinasi ettei pääse juurikaan parempaan päivätienistiin suuren polttoainekulutuksen takia.
Nykyisin kai ihan tyytyväinen koneeseensa.
-
Nuo remontit on niin tuuria mettäkoneissa eikä niin paljoa kannata hehkuttaa...
Viis tonnia on sellanen oho ja parikymppiä sitten oho perkele.
Se halvin ei välttämättä ole se parhain hankinta. Huolto ja remppahistoria kannattaa ottaa selville ja yleensä mitä enempi tehty sitä parempi.
Tunteja ei juurikaan kannata säikähtää vaan se on vanhoissa mettäkoneissa vaan numeroita.
Pumput ja vetomoottorit jos on laitettu saa jo hiukan turvallisemmin mielin ajella.
Sen verran kyllä täytyy sanoa tosta perkins vs sisu kun molemmat sattuu olemaan mettäkoneissa.
Perkinssissä noin 27000h joka kahteen kertaan avattu. Soppa maistuu kuten öljykin, väännöt on jääny tehtaalle ja savua koko maailma täys.
Sisussa rapiat 21000h eikä vielä edes avattu. Menee pienemmällä aineella mitä ajokoneen perkins, ei juurikaan maistu öljy, vääntää hyvin ja lähtee muuten vielä silloin käymään kun perkinssin saa unohtaa ;)
-
Nuo remontit on niin tuuria mettäkoneissa eikä niin paljoa kannata hehkuttaa...
Viis tonnia on sellanen oho ja parikymppiä sitten oho perkele.
Se halvin ei välttämättä ole se parhain hankinta. Huolto ja remppahistoria kannattaa ottaa selville ja yleensä mitä enempi tehty sitä parempi.
Tunteja ei juurikaan kannata säikähtää vaan se on vanhoissa mettäkoneissa vaan numeroita.
Pumput ja vetomoottorit jos on laitettu saa jo hiukan turvallisemmin mielin ajella.
Sen verran kyllä täytyy sanoa tosta perkins vs sisu kun molemmat sattuu olemaan mettäkoneissa.
Perkinssissä noin 27000h joka kahteen kertaan avattu. Soppa maistuu kuten öljykin, väännöt on jääny tehtaalle ja savua koko maailma täys.
Sisussa rapiat 21000h eikä vielä edes avattu. Menee pienemmällä aineella mitä ajokoneen perkins, ei juurikaan maistu öljy, vääntää hyvin ja lähtee muuten vielä silloin käymään kun perkinssin saa unohtaa ;)
Yksilöitä näköjään toi käyntiinlähtö.
Toi mun kone ollut aikaisemmin kahdella omistajalla jotka pikku yrittäjiä ei siis ole ajanut kun omistajat itse.
Tuurinkauppaa tosiaan vanhat ja uudenkarheatkin koneet.
Huonoa mainetta on saanut nuo norrin ajomoottorit mutta niitä ei kait juurikaan ole motoista mennyt vaan ajokoneissa samat valmetin navat ja sielä on ongelmia ollut.