Agronet
Keskusteluaiheet => Metsätalous => Aiheen aloitti: Oksa - 30.01.14 - klo:08:43
-
tuntuu tuo pakkanen jo parissa kympissä hyvin hyydyttävän noita pieniä virveleitä. ainakin keslassani 202t on hiiiirmu hitaat toiminnot tuossa pakkasessa. liekö hyväkin, mutta mitä pitää seurata käytössä noissa lämmöissä, kuorma päälle siirtoa kilsa ja kuorma päältä ja monta kertaa päivässä... jotkut sanovat että sylinterien nuolijat kärsii noissa ja venttilikarojen pohjat on toinen, elikkä vesi vanhin ....! onko vinkkejä käytöstä?
-
Minä oon pitäny patu 805:sen pakkasrajana -15. Kai se varmaan enempiki kestäs mutta oon aatellu ettei mun ole pakko sinne mettään lähtä kalustoa särkemään tuon kylmemmässä. -20 napottaa mittarissa joten sisäpäivä tais tulla... :P
-
Samoin täällä on koitettu pitää 15-20 muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta rajana käytölle. Äsken tein yhden kuorman, kun pitää viedä näyttelyyn puita, eikä eilen ehtiny, kyllä se aluksi liikkui hitaasti, varsinkin koura on aavemaisen hidas, mutta muutaman liikkeen jälkeen ei huomaa oikeastaan mitään. Mutta rauta ja tiivisteet ei näistä keleistä tykkää, öljyvuodot paljastuvat sitten kelien lämmettyä :(
-
Yli 15 pakkasessa en käytä mehtäkuormainta jos ei ole jokin erikkotilanne. Raudasta en ole niinkään huolissani, mutta käyttö on tympeää kun kääntäjälle ja kouralle menevissä putkissa öljy jäähtyy niin nopsaan että vähänkin pidemmillä siirtymillä joutuu öljyjä lämmittämään. On sitä tullut ajettua 25 asteen pakkasessakin, mutta silloin on keli kiristynyt kesken päivän ja joku leimikon lopetus tms. on ollut kyseessä.
Niin kiire ei ole koskaan etteikö sitä viittä minuuttia vois käyttää kouran pyöritykseen tyhjänä ja kouran kiinni/auki liikutteluun. 1997 vuosmallin kuormaimeen ei ole tarvinnut tiivisteitä vaihdella.
-
Joo, tuota -15 olen minäkin pitänyt rajana. Parempi olla tekemättä joutavia remontteja, tienaa paremmin. Nykyiset renkaatkin taitavat olla niin paljon muovisankoista tehtyjä, että pelotta pakkasessa lojahtaminen.
-
Eilen oli lähtiessä -17´c, kuormaa purkaessa iltasella -14´c. Oli pikkupakko vetää kaadettuja puita veto-ojan päältä tieuran varteen, ennen viikonlopun lumisadetta. -15´c Pakkasrajana mullakin. Ei tehnyt mieli kuormaa enempää tuoda metsästä, väliaika sahan kanssa lisää tehden, siihen hommaan keli makeimmillaan :)
Tällä hetkellä suurin ongelma lumenpuute, tuuma pakkaslunta ei paljoa monttuja ja mättäitä peitä, hiinä ja hiinä että pääsee liikkumaan. Kokoojaura/tie saakelin koloinen, kaivurilla tasoittelin joulukuun alussa hakkuuaukon läpi talvitien, tuli kuin maantie kun oli vähän luntakin tasoitettavana. Lumet sulasivat, mätästysmontut ja kivet jäi :P
Muutenkin tuo pikkupilkillä leikkiminen jotenkin turhauttavaa kun kaivurilla tottunut tekemään töitä, kaivuri tottelee ajatuksia täsmälleen, pilkillä huojuntaa ja tyhjänpäiväistä näpräämistä. Ihmettelin eilenkin kuormaa tehdessä että tällä se isäukko ajoi viime vuonnakin 500-600 kiintoa puuta :) Antaa vanhan isännän ajaa kun homma onnistuu 8)
-
Minä oon pitäny patu 805:sen pakkasrajana -15. Kai se varmaan enempiki kestäs mutta oon aatellu ettei mun ole pakko sinne mettään lähtä kalustoa särkemään tuon kylmemmässä. -20 napottaa mittarissa joten sisäpäivä tais tulla... :P
Jätkä servaa mua ku mulla on vanha paska kaivuri. Itelläs on jumalauta mettäkärry ja sihen pilkki. Mää en oo sellasta vielä saanu irti. Senkin öky.
-
tuntuu tuo pakkanen jo parissa kympissä hyvin hyydyttävän noita pieniä virveleitä. ainakin keslassani 202t on hiiiirmu hitaat toiminnot tuossa pakkasessa. liekö hyväkin, mutta mitä pitää seurata käytössä noissa lämmöissä, kuorma päälle siirtoa kilsa ja kuorma päältä ja monta kertaa päivässä... jotkut sanovat että sylinterien nuolijat kärsii noissa ja venttilikarojen pohjat on toinen, elikkä vesi vanhin ....! onko vinkkejä käytöstä?
Suosittelen heti heittämään hantaakit kaakkoon ja kaasu täysille. Kyl ne öljyt siitä notkistuu ja nuolijat vetreytyy. Näkee ainakin missä on seuraava uusittava kohta.
-
Minä oon pitäny patu 805:sen pakkasrajana -15. Kai se varmaan enempiki kestäs mutta oon aatellu ettei mun ole pakko sinne mettään lähtä kalustoa särkemään tuon kylmemmässä. -20 napottaa mittarissa joten sisäpäivä tais tulla... :P
Jätkä servaa mua ku mulla on vanha paska kaivuri. Itelläs on jumalauta mettäkärry ja sihen pilkki. Mää en oo sellasta vielä saanu irti. Senkin öky.
Ota niistä kolukippikärryistä(jotka makaa siinä tontinreunalla) lava ja kippi pois ja hitsaa karikat kiinni,ja niin känsälle saatiin mettäkärry ;D
-
Minä oon pitäny patu 805:sen pakkasrajana -15. Kai se varmaan enempiki kestäs mutta oon aatellu ettei mun ole pakko sinne mettään lähtä kalustoa särkemään tuon kylmemmässä. -20 napottaa mittarissa joten sisäpäivä tais tulla... :P
Jätkä servaa mua ku mulla on vanha paska kaivuri. Itelläs on jumalauta mettäkärry ja sihen pilkki. Mää en oo sellasta vielä saanu irti. Senkin öky.
Ota niistä kolukippikärryistä(jotka makaa siinä tontinreunalla) lava ja kippi pois ja hitsaa karikat kiinni,ja niin känsälle saatiin mettäkärry ;D
;D ;D
-
Tällä hetkellä suurin ongelma lumenpuute, tuuma pakkaslunta ei paljoa monttuja ja mättäitä peitä, hiinä ja hiinä että pääsee liikkumaan. Kokoojaura/tie saakelin koloinen, kaivurilla tasoittelin joulukuun alussa hakkuuaukon läpi talvitien, tuli kuin maantie kun oli vähän luntakin tasoitettavana. Lumet sulasivat, mätästysmontut ja kivet jäi :P
Minoon tasoitellut ajoreittejä sulanmaan aikaan. Siinähän on sitten uraa seuraavaksi 20 vuodeksi. Minusta ihan järkevää touhua tasoitella kokoojaurat ja pahimmat mäet.
Tässä illallakin tamppasin parit reitit jäätymään, sai huoletta kauha luimussa lykätä kun on joskus ohikulkiessa urat tasoiteltu :)
-
Tällä hetkellä suurin ongelma lumenpuute, tuuma pakkaslunta ei paljoa monttuja ja mättäitä peitä, hiinä ja hiinä että pääsee liikkumaan. Kokoojaura/tie saakelin koloinen, kaivurilla tasoittelin joulukuun alussa hakkuuaukon läpi talvitien, tuli kuin maantie kun oli vähän luntakin tasoitettavana. Lumet sulasivat, mätästysmontut ja kivet jäi :P
Minoon tasoitellut ajoreittejä sulanmaan aikaan. Siinähän on sitten uraa seuraavaksi 20 vuodeksi. Minusta ihan järkevää touhua tasoitella kokoojaurat ja pahimmat mäet.
Tässä illallakin tamppasin parit reitit jäätymään, sai huoletta kauha luimussa lykätä kun on joskus ohikulkiessa urat tasoiteltu :)
Pakko on hervalle hattua nostaa, ihan kivahan noita polkuja on kävelläkkin sunnuntaiaamuisin.
-
Minä oon pitäny patu 805:sen pakkasrajana -15. Kai se varmaan enempiki kestäs mutta oon aatellu ettei mun ole pakko sinne mettään lähtä kalustoa särkemään tuon kylmemmässä. -20 napottaa mittarissa joten sisäpäivä tais tulla... :P
Jätkä servaa mua ku mulla on vanha paska kaivuri. Itelläs on jumalauta mettäkärry ja sihen pilkki. Mää en oo sellasta vielä saanu irti. Senkin öky.
Ota niistä kolukippikärryistä(jotka makaa siinä tontinreunalla) lava ja kippi pois ja hitsaa karikat kiinni,ja niin känsälle saatiin mettäkärry ;D
muistuupa mieleen ne kuvat hitsauksista ;D ;D ;D ;D
-
Tällä hetkellä suurin ongelma lumenpuute, tuuma pakkaslunta ei paljoa monttuja ja mättäitä peitä, hiinä ja hiinä että pääsee liikkumaan. Kokoojaura/tie saakelin koloinen, kaivurilla tasoittelin joulukuun alussa hakkuuaukon läpi talvitien, tuli kuin maantie kun oli vähän luntakin tasoitettavana. Lumet sulasivat, mätästysmontut ja kivet jäi :P
Minoon tasoitellut ajoreittejä sulanmaan aikaan. Siinähän on sitten uraa seuraavaksi 20 vuodeksi. Minusta ihan järkevää touhua tasoitella kokoojaurat ja pahimmat mäet.
Tässä illallakin tamppasin parit reitit jäätymään, sai huoletta kauha luimussa lykätä kun on joskus ohikulkiessa urat tasoiteltu :)
Niin mäkin, mutta kun oli olevinaan töitäkin silloin, tuo tuoli tehtyä kun kaivurilla samoilla nurkilla. Ei tuollaiseen louhikkoon tietä tehdä kuis isolla työllä, 10ha aukon takana joten ei kannata ihmeitä tehdä. Täällä tuo sarkojen malli teettää työtä teiden teossa, tuokin kotisarkaa ja kotoa matkaa em. pisteeseen 7km... noin puolet matkasta metsää, joten siinäkin jo 3-4km:n pätkä metsätietä. Osa normaalia hakkuu-uraa, osa ihan ok. tietä joka tehty koneella.
Ja sitä veekäyrän nostatusta kun tekee tien ja joku neropatti käy sen urille polkemassa, hyvällä lykyllä vielä rypee kiinni neitseellisen näköiseen talvitiehen rospuuttoaikaan. Teitä ei viitsi puomittaa, mutta mitä parempi tie, sitä enemmän siellä turhaa liikkujaakin, joilla ei järkeä pysyä poissa kun tiehen jää jälkiä >:(
-
ite kattelin tuossa rahtitien pohjaa että jospa siihen saisi jonkin ajelemaan maton mursketta niin hyvä tulis, ei kankaalle tartte mitään ojia tehä. 32 mänee kivasti raiteissa mutta tuohon tien haaraan varmaan tartteis laittaa 55 kun ei niin houkuttelis noita joutilaita ajeleen. nyt kun ei lumesta haittaa niin eipä mistään saa tavaraa kun ei montuilla koneita, hitto että taas kusee kintuille. pitäis varmaan ostaa muutamia tonneja että sais. onneks jouluaattona tuli täyteltyä niitä monttuja joita kaivuri jätti kun kiviä poisteli, kylläkii eristeellä. no nyt pöllyää kun ajelee ketjuin yli.
-
Minä oon pitäny patu 805:sen pakkasrajana -15. Kai se varmaan enempiki kestäs mutta oon aatellu ettei mun ole pakko sinne mettään lähtä kalustoa särkemään tuon kylmemmässä. -20 napottaa mittarissa joten sisäpäivä tais tulla... :P
Jätkä servaa mua ku mulla on vanha paska kaivuri. Itelläs on jumalauta mettäkärry ja sihen pilkki. Mää en oo sellasta vielä saanu irti. Senkin öky.
Nii mulla on mettäkärry mutta pilkki ei oo siinä ku se on siinä kiintiövalmetin ronkissa kiinni. Ja on siihen harvesteriki(-80luvulta toki), nättiä harvennusta kengät kuivana lämpimässä ratioo kuunnellessa ;)
-
Maanantaina mitattiin puut ,nyt vuoden aikana (viime talvena ja tänä talvena) olen niitä tehnyt 640 kiintoa ja joka ikinen puu sahattu moottorisahalla.
Tänä syksynä tosin rakennushommat häiritsivät tosi pahasti metsätöitä. :D
-
mettän peikko tahdot ollaa....... 8) kiva kun hommat luistannu, alkutalvi vaan oli niiiin perkeleen märkä että ite jääny tavoitteesta reilusti ja nyt on muut harmit jarruna. mettätyöt vaan on niiiiin kivoja! ja käsintehtynä kivimpiä!
-
-20 oma pakkasraja. Ennen oli -25 mutta käytäntö on osoittanut, että viidenasteen armahdus vähintään puolittaa remonttikustannukset!
-
Ennen pidin -20 mut tänätalven on ollu -25 tai ylikin kun meinaa sesonki jäädä lyhkäseksi. Ei oo maatilapilkkejä mutta ikää ja tunteja kuitenkin takana jo paljon.
-
Teräketjusta katkeilee piikkejä yli- 25 pakkasella kuusia karsiessa jos on viilatumpi ketju sen olen huomannut.Ja tauot on hiukan lyhempiä kylmemmällä.mut kamppeet pysyy sitten kuivempina.Kuormain on hiukan jäyhä tai lähinnä koura kangistuu nopeammin ei muuta haittaa.Nyt sitte onkin jo melkoisen lauhaa keliä.
-
ja nyt sitten ollan menossa toiseen ääripäähän, nuoskaa ja nollassa tas lämpä alkuviikosta! hitto miten sitä taas saa ittensä ja kalut asennoitumaan kun just oppi viileempään! tulooko uusi joulukuu??? noooo, onneks tiepohjat jo kestää hetken lämmintäkin. ketuttaa vaan nuo märät kamppeet kun eivät taho kuivua yössä kun uunissa ei enää lämpöä kuin joka kolmas päivä..... haaleeta.
-
Näin lauhalla v-tutuksen aihe on puista tippuva lumi... no varustelukysymyshän tuo hyvin pitkälti on.
Muutamissa paikoin on kertynyt paannejäätä ja se on nyt hyödynnettävä. Pari valtaojaa jos putsais risuista ja sitten pitäis käydä yhdeltä mutakuopalta koivut keräämässä talteen. Nuoret kossit moton puikoissa meinas sinne toissakeväänä moton upottaa vaikka varoitin että sieltä kautta ei kannata koukata ;D
-
Perjantaina oli iltasella -32 ,toimi patu kun ei pitänyt taukoja.....no hyttä oli hieman vilpoinen kun yksi alalasi on luiskahtanut vähän vituralleen.
-
Pakkasaraja ajolle on 10-15. Kuivalla kelillä on kivempi sahailla ja ajelee sitten loskakelillä. On ollut kyllä mahtava talvi tehdä sahalla töitä metsässä. Puut pääosin ulmettomia, maa jäässä, mutta liiasta lumesta ei haittaa. Tulee mieleen muutaman vuoden takainen talvi kun pehmeää lunta oli vyötäröä myöten. Vanerikoivua sai etsiä kotvan aikaa lumesta. Sitten nosturilla nostaa näkyviin, että pystyi edes jotenkin katkomaan oikein. Meni aika lailla harrastuksen ja kuntoilun merkeissä.
-
niin, tämä talvi menny ihan mettään! hitto kun joku kehtais ajaakin nuo pois, on sen verta kiveistä maata että on kiva kolkutella kuorman kanssa kun ei ole yhtään lunta pehmikkeenä. mutta valituksen aihetta löytää kun ehtii! tavaran määrä vaan alkaa hirvittää, kerkiikö ennen kevättöitä pilkkoa nuo. kesällä sitten ei enää ehi!