Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: ER - 26.09.08 - klo:11:53
-
Hakutoiminnolla ei juurikaan löytynyt mitään, eli kuten otsikossakin, onko kenelläkään kokemuksia Multivan DiscMasterista?
Millainen peli on ja tuleeko tukoksia helposti, ja onko vaikea säätää jne.?
-
Hakutoiminnolla ei juurikaan löytynyt mitään, eli kuten otsikossakin, onko kenelläkään kokemuksia Multivan DiscMasterista?
Millainen peli on ja tuleeko tukoksia helposti, ja onko vaikea säätää jne.?
No tuota...ei varsinaisesti, mutta yks tuttu ollu tyytyväinen. Kuitenkin joitain maininnan arvoisia asioita.
- jousitus kumipatukoilla--> liikevara melko pieni, jolloin koko kones nousee esim kiven takia
- jousitus kumipatukoilla--> saa kiristella tulevaisuuden usein
- pienet kiekot (verrattuna Lemken)
- tukkuisempi rakenne (verrattuna Lemken)
Siis jos massi antaa myöden, osta lemken rubin 9
- hyviä puolia:
kierrejousitetut isot, vahvat ja voimakkaasti hammastetut lautaset...
raskas
optimoitu lautaskulma
suht kevyt vetää
huonoja puolia: 3 metriseen ei tehdasvalmisteista hinausvarustusta---> 3 metrinen on jo melko raskas. Lisäpainoilla, 480 kg, ja ylikoko renkailla varustetussa N141 HiTechissä meinaisi nenä jäädä köykäiseksi...ainakin jos rapaa on tarttunut muokkaimeen
Saatiin molemmista hyvät tarjoukset...hinattava multiva oli hieman kalliimpi n. 2000 eukkia (lopulta) mutta käyttäjien kokemusten perusteella, sekä myös myyjän perustelujen perusteella päädyttiin Lemkeniin. Työjälki on mielestäni Lemkenissä parempi, lisäksi lemken on järeämmin tehty (ainoastaan maali on perseestä...)
nopeutta saa lemkenillä kyllä....
-
Jos multivaa ostaa niin ostaa sen isomman sarjan koneen. Nämä perus discmasterit ovat ainakin hinausvarustuksella onnettomia,kun tulevat vetovarsiin. Muokkain kulkee hyvin helposti vinossa.
Itsella on 3,5m catros. Hyvää jälkee tekee ja kyseessä on nostolaitekone. Keula oli ilman nokkapainoja köykänen,mutta kun nyt on n141 480kg limppujan nokalla niin uskaltaa jo tielläkin ajaa. Työnopeutta olen pitänyt siinä 15-16km/h.
Hinattavaa catrosta en ostanut siksi ,koska vetoaisa liian lyhyt käännöksissä ottaa pyöriin kii varsinkin jos parit, ei saanu 3,5 leveydellä ja tietysti hinta. Tuohonkin varmasti näppärä sälli tekee hinausvaruksen jos on mielenkiintoa.
-
Viime talvena tuli ostettua tuommonen 3,5 metrinen hinattava. Keväällä ajoin noin 130ha ja syksyllä 90ha. Ihan tyytyväinen olen ollut työjälkeen. Se on mielestäni huomattavasti parempi kuin carrierillä, eikä häpeä catroksenkaan vieressä. Lemkenistä ja Dalbosta on huonosti kokemuksia. Itse päädyin Multivaan, koska hain muokkaria jolla saadaan sianliete mullattua ja tehtyä sopiva muokkauskerros Rapid kylvöä varten. Multivan lautaskulma, sekä lautasten halkaisija, että pieni hammastus vaikuttivat järkeen käyviltä hankinta perusteilta. Yksi tärkeä asia oli erilliset kuljetuspyörät, joka vähentää koneen puhdistamista lohkojen välillä.
Säätöjen keksiminen alkuun oli hankalaa ja tuntumana on, että joka pellolle ne täytyy muuttaa varsinkin näin märkänä syksynä. Keväällä ajettiin koko ajan samoilla säädöillä, jos syvyys oli sama. Mulla on tuo vetovarsiin kiinnitettävä malli ja huomasin kanssa, että jos sivuttais säätö ei ole kohdillaan, niin se alkaa kammeta tasauslautasen puoleiselle sivulle.
Keväällä ei ollut mitään tukkeumis ongelmia, mutta syksyllä pakkerin puhdistus systeemiin kerääntyin märällä (pellossa oli siis märkä paikka, jota muuten ei olisi kannattanut ajaa, mutta asiakkaan kanssa oli puhe että jos pinnalla pysytään, niin läpi mennään...) oljen ja saven seos ja matkavauhdin hiipuessa se piti avata ja puhdistaa. Se on tosin melko helppo homma onneksi.
Painosta puhutaan usein lautasmuokkainten kohdalla... Huittisten kovilla hiesusavilla en törmännyt tämän systeemin kanssa painon puutteeseen. Pompottaminen lopettaminen ja muokkaussyvyyteen pääseminen luonasi, kun sääti konetta olosuhteisiin sopivaksi. Toisaalta epäilen, että moni tavoittelee lautasmuokkaimella syvyyksiä, joihin niitä ei ole tarkoitettu. Itse ajelin pääosan 3-4 sentiin (sekä keväällä ja syksyllä) ja muutamalle laahavannas koneella kylväjälle 6-7cm. Sen syvemmälle jos halajaa kannattaa katsella ihan eri vehkeitä...
Tämän kesän perusteella päätyisin varmaan uudestaankin Multivaan, mutta ehkä tutkisin Lemkenin ja Dalbon härpäkkeet tarkemmin... Tuossa johtoportaan viestissä oli asiaa ja niitä kannattaa oikeasti miettiä. Mielestäni samat ominaisuudet löytyy myös Dalbosta.
-
Itse ajelin pääosan 3-4 sentiin (sekä keväällä ja syksyllä) ja muutamalle laahavannas koneella kylväjälle 6-7cm.
Saatko sää Multivalla häviämään sänkiviirun lautasten välissä jos ajat 3-4cm syvyydellä?
-
Itse ajelin pääosan 3-4 sentiin (sekä keväällä ja syksyllä) ja muutamalle laahavannas koneella kylväjälle 6-7cm.
Saatko sää Multivalla häviämään sänkiviirun lautasten välissä jos ajat 3-4cm syvyydellä?
Jep.
-
Meilä on kolomen talon porukasa multivan discmaster 3,5m. Se kumijyränvarasahinattavamalli. Tuo konneen suorasa kulukminehan sääjettään sillä, et taka ja etu lautaset ottaa yhtä voimakkaasti maaha. Tahtoo luikerrela sivuttain voimakkaasti kumpuilevasa maastosa.. Pomputtaminen useimmiten loppuu noppeutta säätämälä. Kumipatukkajouset eppäilyttää tietennii, oon nähäny toisemmerkkisen, josa oli lautaset liukunu eri linijale, ja patukoita tullu välistä kattelleen mualimmaa ::) No, uuvekseltaa aika jäykän oloset. Erillinen kuletuspyörästö ei kiinosta, ku se vie muokattaisa painua pois lautasilta, ja lissää jyräle painua tuhottomasti. Pitäs voijja kääntää ne rattaat siihe lautaste pääle asti. Tuo kumijyrä liisteröi kostiahkola maala pinnan tiiviiksi, varsinni jos on ajettu lietettä. Ei kuiva sitte millää. Kevämuokkauksesa siis semmonen valamiiksi kuivan maan kone, tai jos haluaa jarrutela kuivumista. Jos haluaa ottaa varaslähtyä kevväälä, ni kevä kyntö, tai lapiorullaäes. Tällä jyräsin kylyvön jäliltä tänävuona, ajo vaa lautaset ylläälä...
-
Tänä syksynä vuokrasin 3.5 metrisen hinattavan, vaikka omassa verkussa on vain 120 pollea, mutta hyvin jaksoi. työn jälki oli hyvä, vaikka en varsinaisesti muokkausta sillä suorittanutkaan, vaan kaivelin luomupellosta juolavehniä ylös. Olen katsellut myös noita hinattavia malleja, joissa sivulohkot nostetaan äkeen tapaan ylös, ne ei varmaan pompi pienten kivien edessä. Tosin isoin 6000 vaatii kepiät 230 hepoa eteensä, mikä lienee useimmilla tiloilla pienimuotoinen este, mutta niitä tosin saa myös 4 metrisenä, sitä kannatta tarkastella tarkemminkin ensiviikon Koneforumissa Tapereen pirkkahallissa.
Kylällä yksi urakoitsija siipeilee juuri tuolla kuusimetrisellä, ja valmista tulee huimaa vahtia! http://www.traktorijakonepalvelu.fi/index.html tuolta pääsee sinne tutustumaan. Siellä näkyy muuten olevan myynnissä juuri tuo kolmepuolikas, jota tässä vuokrasin, ei kun tarjousta kehiin, nopeasti..
Kelpo masiina, en muuta sano.
-
Oon ajanu jonku verran DM350 nostolaitekoneella, kuljetuspyörällisellä hinattavalla ja kumijyrällisellä hinattavalla. Itte muokkausominaasuuret on kaikilla tietenki liki samat, toki hinattavien paino tuo etua johonakin oloos. Nostolaitekone on täysin vakaa, ei huoju, hypi eikä pompi. Nämä hinattavat saa keikkumaan aina joiskin oloos, välillä pahastikkin.
Mutta: Konefoorumis on esillä hinausvarustuksesta uusi versio, joka ei pompi, mutta puree hyvin. Ja edellisten kommenttien perusteella se näyttääs täyttävän kutakuinki kaikkien toiveet. Käykää kattomas ja tehkää itte johtopäätökset.
-
Kyllä mielestäni nuot kotimaiset kannattaa unohtaa ,
Ellei ihan hirveästi halua tukea Kuusakosken bisneksiä tulevina vuosina
Käyttötarvekin tietenkin Ratkaisee,,,,,,,, :o
-
Kyllä mielestäni nuot kotimaiset kannattaa unohtaa ,
Ellei ihan hirveästi halua tukea Kuusakosken bisneksiä tulevina vuosina
Käyttötarvekin tietenkin Ratkaisee,,,,,,,, :o
Juu, ja ulkolaisista Catros, Ares, Carrier ainakin...
-
Olen kokeillut vuokra ja laina koneina :
jukon 3m vekotinta =kevyt ,heikko yms ,ei tee mitään.
Hevan nostolaitekonetta 3m =todella jämerä ,suht isot lautaset mut jotenkin jäi huonohko tuntuma ,väännätti herkästi .Painavana pitäis ehdottomasti olla hinattava ja leveämpi jotta paripyörän jäljet peittyisivät.
Catros 3 m,nostolaite .Ihan hyvä ja kevyt vetää ,mutta pienet lautaset josta multavilla mailla seurasi tukeutumisongelmaa.Kumijyrä perässä oli hyvä.
Aros 3m ,Putkipakkerilla ,kevyt ,heikonoloinen rakenne ,en tykännyt.
Multiva Discmaster 3m nostolaitekone kumijyrällä.Paras kaikista kokeilemista.Säätäminen helppoa,ei väännättänyt ja työleveys sopiva .Painoa löytyy ,jämerä rakenne.Tässäkin olisin kaivannut hinattavaa mallia.
Kannattaa liikkeiltä kysellä kokeille ja jos mahdollista vuokraa konetta muutaman vuoden ajan niin näet tarpeen.
Tämä vuosi osoitti taas kuinka kyntäminen toimi parhaiten .
-
Lisätään tähän kuvaan tuosta etupyörämallista, josta oli ylempänä puhe. Klikkaa kuvaa, niin se suurenee. Siis kuva. ( Turha toivo!...)
-
Jos multivaa ostaa niin ostaa sen isomman sarjan koneen. Nämä perus discmasterit ovat ainakin hinausvarustuksella onnettomia,kun tulevat vetovarsiin. Muokkain kulkee hyvin helposti vinossa.
Itsella on 3,5m catros. Hyvää jälkee tekee ja kyseessä on nostolaitekone. Keula oli ilman nokkapainoja köykänen,mutta kun nyt on n141 480kg limppujan nokalla niin uskaltaa jo tielläkin ajaa. Työnopeutta olen pitänyt siinä 15-16km/h.
Hinattavaa catrosta en ostanut siksi ,koska vetoaisa liian lyhyt käännöksissä ottaa pyöriin kii varsinkin jos parit, ei saanu 3,5 leveydellä ja tietysti hinta. Tuohonkin varmasti näppärä sälli tekee hinausvaruksen jos on mielenkiintoa.
Mulla on 4metrinen hinattava catros.Vaikka hollannilla tai jonnella kääntyy kuinka jyrkkään paripyörien kans,ei ota pyörä kiinni.
Catros alkaa pomppia jos ajonopeus nousee yli 15,pitäis saada koukulta välys pienemmäksi.
Ajettu noin 400ha,ei ole tarvinnu kumipatukoita kiristellä.Eikä ne ole liikkunu sivusuunnas,niinkuin edellises 4m nostolaite arekses.
Amazone on ihan eriluokan muokkain kuin arekset.
-
Miten hankalissa olosuhteissa tuo Multiva tai Catros pärjää? Jos puimurissa ei ole silppuria, onnistuuko syysmuokkaus kosteaan maahan olkien kanssa?
-
Miten hankalissa olosuhteissa tuo Multiva tai Catros pärjää? Jos puimurissa ei ole silppuria, onnistuuko syysmuokkaus kosteaan maahan olkien kanssa?
[/quote Jos ei liian märkää niin eise tuki.Epäilen kyllä että karhossa on niin paljon tavaraa että jälki ei ole kummoista,mutta onnistuu se.
Hinattavan kans jos jää kiinni niin maa on jo liian märkää siellä mitään tehtäväksi.
Paluuta nostolaitemuokkariin ei ole.
-
Miten hankalissa olosuhteissa tuo Multiva tai Catros pärjää? Jos puimurissa ei ole silppuria, onnistuuko syysmuokkaus kosteaan maahan olkien kanssa?
Mikään lautasmuokkain ei tee hyvää jälkeä märkään maahan. Jos normaalia pintakosteutta tarkoitat, niin kyllä selviytyy silputusta oljesta. Syksyllä Tolar jätti vähän pirusti olkea. Kylvökuntoon joutui ajamaan kaksi kertaa, mutta syynä oli että eka kerta yritin ajaa liian matalaan. Ilman silppuria ajetusta en osaa sanoa... Periaatteessa Multivan pitäisi pärjätä paremmin, koska siinä lautasessa hammastus!
-
Miten hankalissa olosuhteissa tuo Multiva tai Catros pärjää? Jos puimurissa ei ole silppuria, onnistuuko syysmuokkaus kosteaan maahan olkien kanssa?
Mikään lautasmuokkain ei tee hyvää jälkeä märkään maahan. Jos normaalia pintakosteutta tarkoitat, niin kyllä selviytyy silputusta oljesta. Syksyllä Tolar jätti vähän pirusti olkea. Kylvökuntoon joutui ajamaan kaksi kertaa, mutta syynä oli että eka kerta yritin ajaa liian matalaan. Ilman silppuria ajetusta en osaa sanoa... Periaatteessa Multivan pitäisi pärjätä paremmin, koska siinä lautasessa hammastus!
Joo, märille maille ei varmaan ole asiaa. Muistelisin vaan hämärästi että aikaa sitten meidän suunnalla oli kokeilussa 3m Catros, ja kosteahkolla turvemaalla silppuamattoman puinnin jälkeen se ei mahtanut käytännössä mitään.
-
Varmaan kiinni paljon vetokoneesta. Jos on puhtia laittaa lautaset syvemmälle, niin Multiva ainakin tekee märässäkin kohtuu hyvää jälkeä. Oma veturi oli hieman alitehoinen, ja pitkä olki + juolavehnä ei enää multaantunut kunnolla, kun oli pakko pitää syvyys matalana.
-
Miten hankalissa olosuhteissa tuo Multiva tai Catros pärjää? Jos puimurissa ei ole silppuria, onnistuuko syysmuokkaus kosteaan maahan olkien kanssa?
Mikään lautasmuokkain ei tee hyvää jälkeä märkään maahan. Jos normaalia pintakosteutta tarkoitat, niin kyllä selviytyy silputusta oljesta. Syksyllä Tolar jätti vähän pirusti olkea. Kylvökuntoon joutui ajamaan kaksi kertaa, mutta syynä oli että eka kerta yritin ajaa liian matalaan. Ilman silppuria ajetusta en osaa sanoa... Periaatteessa Multivan pitäisi pärjätä paremmin, koska siinä lautasessa hammastus!
Mulla oli arekses hammastettu lautanen ja Amazonen sileä ei ole missään huonompi.Kyllähän se teknisesti onnistuu kun ajaa syksyllä kerran ja keväällä kerran,kiekkokoneella kylvö.Mutta kait olis puimuris silppuri hyvä ;)
-
Varmaan kiinni paljon vetokoneesta. Jos on puhtia laittaa lautaset syvemmälle, niin Multiva ainakin tekee märässäkin kohtuu hyvää jälkeä. Oma veturi oli hieman alitehoinen, ja pitkä olki + juolavehnä ei enää multaantunut kunnolla, kun oli pakko pitää syvyys matalana.
Sit se onkin todellista kevytmuokkausta... ::)
Mun mielestä lautasmuokkain on parhaimmillaan, kun ajetaan 2-8 sentiin kevät kosteaa tai heti puimurin perään. Jos tykkää, että (syys)muokkaus pitää tehdä yli tuon 8 sentin, niin hanhenjalka kultivaattori on huomattavasti fiksumpi ratkaisu!
-
Oikeastaan paras ratkaisu löytyy piikkien ja kiekkojen yhdistelmästä,,,,,,,,
esim; Simba St bar , SL mallit ja DTX
HOrcsh Tiger MT
kivipekka Multivaattori
www.agri.fi ::)
-
Hanhenjalka varmaan hyvä, mutta mitenkähän tuo toimii täällä missä kivennäismailla on kivien seassa vähän sitä multaakin.. ;D
-
Hanhenjalka varmaan hyvä, mutta mitenkähän tuo toimii täällä missä kivennäismailla on kivien seassa vähän sitä multaakin.. ;D
EOS. Sun pitää hakea vakavien vaikeuksien tukia. ;D
-
Niin unohtui tuosta listalta TopDown
Mutta se on tehty hieman lapsellisesti
Oikeastaan paras ratkaisu löytyy piikkien ja kiekkojen yhdistelmästä,,,,,,,,
esim; Simba St bar , SL mallit ja DTX
HOrcsh Tiger MT
kivipekka Multivaattori
www.agri.fi
-
Hanhenjalka varmaan hyvä, mutta mitenkähän tuo toimii täällä missä kivennäismailla on kivien seassa vähän sitä multaakin.. ;D
Lemken Smaragdilla oon ajanu aika palio. Täälä ei oo vain vähä multaa, vaan täälä on pehemeimmät pellot turvetuotantokelepoosia. Ei mitään ongelmaa, muokkausjäläki erinomaanen, eikä tukkeuru.
Mutta: juolavehnän juurakkoa se ei suuremmis määris kestä pehmeillä mailla, sitten tukkii. Auttaa jos ajaa ensimmääsen kerran matalahan, ja vasta toisella täytehen syvyytehen, mutta mun mielestä yksi ajokerta pitääs riittää.
-
Lemkeni on tavanomaisen hyvä
Mutta Parempia ovatten kolmeriviset
Esim Horsch Terraano ja vastaavat köckerlingit ::)
-
Catros pelittää kaikilla mailla ja keleissä, miksi tyytyä halpoihin kopiohin...
-
njoo..vähän meni kevytmuokkaukses, mutta tarkoitus olikin vallan eri. Painotus oli nyt sillä juolavehnällä. Eli kiekoilla juolavehnä pätkiks niin että se alottaa hulluna uuden kasvun heti. Antaa kasvaa pariviikkoa ja sitten tuupataan alut kyntöauroilla piiloon, niin sinne jää.
Kokeiltu asia, muuten hyvä, mutta tänä syksynä oli " melko haasteellista" kyntää esim. härkäpapupeltoa, joka oli pari viikkoa ennen ajettu kiekkomuokkarilla kuraiseksi.
Meinas mennä hermo.
Hiukan oli suttusta puuhaa, mutta kyntöjälki on nyt niin 100/0 puhdas, että siihen kun keväällä kylvää kattavan kasvuston päälle, niin juolat jää kakkoseks.
Jaa kuin?
No kun tulee kalliiks käyttää rountuppia näin luomutilalla...