Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Suki - 01.11.13 - klo:14:30
-
Kiikarissa käytetty Sitrex Mk12 karhotin. Vastaa ilmeisesti Tonutti Raptor 14 karhotinta. Tekeekö tuommoisella mitään? Miten toimii kuivalla/märällä, nuorella/kortisella? Millaisen karhon tekee paalaimelle? Kokemuksia?
-
Kokemuksia tonutti raptor 14 versiosta olisi tullut muutamalta vuodelta, tässä listaa,,,,
-Toimii kuivalla materiaalilla kohtuu hyvin mutta märkä karho alkaa aiheuttaa karhotinpyörän alta
karkaamista,, karhon laita jää sotkuiseksi eli kaikki rehu ei välttämättä sovi noukkimelle.
Ongelma ei ole niin paha ettei sen kanssa pärjäisi mutta jos haluaa virheetöntä karhoa niin voi tarvita joskus vetää sama karhe uudestaan.
Timotei nurminata menee kosteanakin kohtuudella , märkä apila karho vaatii uusinta vetoja että jälki kelpaa,,
varsinkin päisteissä polkeutunut karho ei tahdo märkänä nousta kerralla karhoon vaan jää sotkuiseksi,,
Märällä tarkoitan tosissaan kosteaa jopa vetistä karhoa , kuivalla kelillä niitetty kostea karho kyllä menee vielä kohtuudella.
Ongelmia aiheuttaa myös jyrkät käännökset jolloin ulkokaarteen puoleiset pyörät jättävät karhon allensa, tätä saa paikattua ajolinjoilla
jonkun verran mutta ei aina,,
-Karho paalaimelle ihan ok 3*3,2 m menee hyvin kasaan 2*3,2 m onnistuu myös.Näitä karhottimia on moitittu karheen rullaamisesta sitä
ongelmaa en kyllä ole pahemmin havainnut, tulee vasta tosi pitkällä heinällä eikä minusta ole paha ongelma silloinkaan , voi tosin olla jollekkin
paalaimelle /noukkimelle pahempi,,,
-Mielestäni vaati ohjattavat takapyörät pakostakin, tosi kankea kääntymään ahtaisiin peltoliittymiin,, pitkä raatoinen,,,
-Olki karhotuksessa matala runkorakenne perässä aiheuttaa tukkeentumisia vahvalla karholla.
-Nopea ,, ajonopeudet voi olla 20-25 jos pelto vain tasaisuuden puolesta sallii ,, jälki oikeastaan paranee vauhdista
-Kestävyys ongelmia löytyy monista paikoista kevyitten rakenteitten vuoksi, vaatii vähän parantelemista tehtaan jäljiltä että
kestää ja sittenkin saa varaantua korjaamaan jotain uutta kohtaa,,,,ei kalliita varaosia yleensäkkään vaan pultteja ,,,hitsiä,,vahvikepaloja,,
-Ei vaadi vetokoneelta paljoa tehoa,,,,
-yhteenvetona ei täydellinen mutta halpa hankkia,,,
-
Onko se tällainen
http://www.youtube.com/watch?v=knyjq02iOBk (http://www.youtube.com/watch?v=knyjq02iOBk)
Repiikö tuo maata mukaansa ?
-
jos paalattavaa lohkoa on sataa metriä lähempänä käynyt yksikään kone, josta löytyy kerrankin sana tonutti, se lohko sitten paalataan tuntitaksalla.
-
Niin,voihan rahansa Tonuuttiinkin laittaa,jos niin tahtoo ;)
-
Kerran paalannu (koittanu paalata) tollasen saatanan keksinnön jäljiltä ja totesin et riittää ku karhon alussa lyö noukkimen alas ja pysäyttää koneen ni loppukarhe kyl tulee itekseen pitkänki matkan päästä.
Jos se vielä vähä paksumpaa narua punois ni paras käyttötarkotus sille olis tehdä paalainurakoitsijalle hirttosilmukka siitä
-
Olis mielenkiintoista tietää mikä/mitkä paalaimet eivät saa nieltyä tonutin karhoa ei muuten mutta osais sitten varoa niiden ostamista,,,
-
Olis mielenkiintoista tietää mikä/mitkä paalaimet eivät saa nieltyä tonutin karhoa ei muuten mutta osais sitten varoa niiden ostamista,,,
Nii-ih. Luulisi ainakin noukinvaunujen vetävän karhetta sisälle, jos kerran
yhden souvarin claasissa edes pajupuskat hiljennä vauhtia... ;D
Ainakin kuivalla karholla sillä palmikoinnilla ei luulisi olevan merkitystä ? Kuivaheinä ja olki ?
Joskus on tullut mieleen et vois hyvin palvelleen kuhnin vaihtaa tämmöseen käytettyyn...
Hölömö idea? :-[
-
on! miksi vaihdettu ja mihin?
-
Olis mielenkiintoista tietää mikä/mitkä paalaimet eivät saa nieltyä tonutin karhoa ei muuten mutta osais sitten varoa niiden ostamista,,,
Niin sun kokemukset oliki ihan identtisiä omiini, vaihdoin kuitenkin oman raptorini stollin 820 malliin.. Pienissä ja epämuotoisissa lohkoissa tonutti oli huono ja tosiaan se peräohjaus on ihan välttämättömyys.. Mutta kertokaapa millaisen kolme karhoa yhdistävän karusellin saa viidellä tonnilla? Hyvää tonutissa oli se, että karhossa vähemmän kiviä, mitä karusellin jäljiltä ja epätasaisissa, varsinkin suot, seuras maanpintaa hienosti. Niin mäkkäri ainaski nieli tonutin karhetta :)
-
on! miksi vaihdettu ja mihin?
Tuo ko. kone on myynnissä urakoinnin vähentämisen vuoksi, eli se on nykyiselle omistajalleen tarpeeton.
-
Vitosella irtoaisi tuo. Tulisi halvemmaksi kuin V-Twinillä urakkaa tekevän käyttö :o.
Pakko-ohjaus tuossa on. Ilmeisesti ei irrota maata mukaan tai ole kovin ronkeli pellon tasaisuudelle?
-
Vitosella irtoaisi tuo. Tulisi halvemmaksi kuin V-Twinillä urakkaa tekevän käyttö :o.
Pakko-ohjaus tuossa on. Ilmeisesti ei irrota maata mukaan tai ole kovin ronkeli pellon tasaisuudelle?
Tuossa se näitten härpäkkeitten vahvin puoli onkin ,, ei tuolla hinnalla oikein saa muita tuon levyisiä karhottimia,,,,
se kannattaa muistaa,,oikein säädettynä ei pahemmin tuo maata karhoon,,,,menee pintaa hiukan raapien ja mukautuu
epätasaisuuksiin eikä yritä tasata niitä kuten roottori koneet,,,,
-
Kerran paalannu (koittanu paalata) tollasen saatanan keksinnön jäljiltä ja totesin et riittää ku karhon alussa lyö noukkimen alas ja pysäyttää koneen ni loppukarhe kyl tulee itekseen pitkänki matkan päästä.
Jos se vielä vähä paksumpaa narua punois ni paras käyttötarkotus sille olis tehdä paalainurakoitsijalle hirttosilmukka siitä
Joskus seivästysaikaan Viconin köysi oli ihan vihoviimeinen hangottava, mutta pari vuotta paalanneena tuntuisi siltä, että eiköhän se karho katkea itsestään, ainakin jos tavara on D>60 eli jotenkuten järkevän mittaista se heinikko?
Omalla kohdalla mietityttää vielä hiukka: lohkot ovat kyllä kauniin suorakulmaisia, mutta pieniä... Vaan niiden hyrrien hinnat aika järkyttäviä näihin aurinkopyöriin verrattuna.
Petri
-
Mulla vuoden kokemus 5 m keskelle karhottavasta aurinkoharavasta. Optimiolosuhteissa tehokas, huonoissa olosuhteissa joutui ajamaan pahimmat paikat kahdesti.
Ja mikä ongelmallisinta, nurkat ja päisteet eivät onnistu, karhottaminen onnistuu vain suoraan ajaen ja noissa juutuubin videoissa ovelasti päisteessä nostetaan kone ylös....
Siis kehoitan yhä sua hankkimaan roottorityyppisen sivulle karhottavan........
Ja noi päisteet on se missä paalaaja/paalausurakoitsija haaskaa aikaansa.....ja se aina maksaa,,,,
-
Juuri noin asia on noiden huonojen olosuhteitten osalta , paikkomista joutuu tekemään,,
tuo nurkka ja päiste ongelma ei ole mielestäni ihan noin paha kun voisi ajatella , normaalin ysikymppi nurkan karhotus onnistuu
kohtuudella jos niittomies/henkilö ajaa sen vähän karhotusta ajatellen loivaksi,, sen loppu nurkan kulman voi vetäistä erikseen
karhoksi tai korjata ne ilman karhotusta. Meillä karhotus tyyliksi on muotoutunut yleensä ensin keskiosa lohkosta sen jälkeen
vasta lohkon ympärikierto kaksi tai kolme kertaa lohkosta riippuen,,,
Kyllä pientenkin lohkojen (alle 0,5 ha) karhotus onnistuu jos ne ovat säännöllisen mallisia mutta tottakai ei se ole niin helppoa
kuin isompien,,,jos heinä on märkää ei yleensä mennä näille pikkulänteille ,,,,,,
Niittäjä voi helpottaa karhottajan työtä omilla ajolinja valinnoilla jonkun verran mutta ei mahottomia,,,,
Ei muuten ole vielä selvinnyt ne paalaajat joihin aurinkoharavan karho tekee tukkoja ;D sattuiko arkaan paikkaan ;D
-
Jos.. satoa korjataan "noukkarimiesten asetuksilla", eli päisteet niitetään ja korjataan ensin ja sitten vasta keskiosa, niin tuollainen karhotin siihen keskiosaan lienee ihan passeli ???
Voisi hyvin ajatella, että 5 tonnin kone pärjää tuossa hyvin ja voi jättää sen 20 tonnin koneen sinne konepihalle.
-
Nyt on aikaa kulunut ketjun aloituksesta. Mitäs mieltä käyttäjät on koneistaan. Vähän noita on myynnissä, houkuttaisi hankkia vaiko Fransgårdin yhdistelmä pöyhin karhoitin...