Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Peltola - 03.07.13 - klo:10:18
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
-
Ja vielä kauhea homma kun katsastusta varten joutuu vaihtamaan kaikki laittomat pakoputket, vilkut yms takaisin alkuperäisiin.
-
Ja vielä kauhea homma kun katsastusta varten joutuu vaihtamaan kaikki laittomat pakoputket, vilkut yms takaisin alkuperäisiin.
Juur niin, mun mielestä ne pitäis katsastaa kesäaikana vähintään kerran viikossa. ;D
-
Sen laittoman pakoputken vaihtaminen takaisin on pikku juttu ja koskee etupäässä vain harrikkahemmoja. Komission puuhastelu on käsittämätöntä. 2-kamarinen, vaaleilla valittava parlamentti on selkeämpi kuin ilman vaaleja koottu virkamieskomissio.
-
Onkohan Ketäinen ja Urpulainen unohtanut vuosittaisen kayttömaksun m-pyörille ja m-kelkoille ja miksei mopoillekin, siitä saisi jo mojovaa tuloa kreikkavelkojen maksuun :P
-
Joku voisi selittää että miksi moottoripyörän määräaikaiskatsastus (johon ei edes välttämättä tule samaa kerran vuodessa tahtia kuin autoilla) on tyhmää rahastusta enemmän kuin henkilöauton (vaikka olisi 1-paikkainen tms.), kun en heti itse havaitse.
-
kohta on traktoritkin katsastuksen piirissä, siinä sitä murhetta enemmän :-\ :-\ :-\ :-\
-
kohta on traktoritkin katsastuksen piirissä, siinä sitä murhetta enemmän :-\ :-\ :-\ :-\
Puimureista puhumattakaan, eivät ole edes rekisteröityjä :-\
-
Tuo moottoripyörien katsastushan on hyvä idea. Monta eri tahoa saa lisää töitä, fossiilisia polttoaineita säästyy, päästöt vähenee ja joku moottoripyöräilijä saattaa jopa lopettaa harrastuksen ja tehdä ajeluun käyttämänsä ajan tuottavaan työhön!
-
kohta on traktoritkin katsastuksen piirissä, siinä sitä murhetta enemmän :-\ :-\ :-\ :-\
Kai noilla joku järkikin noita systeemeitä laatiessa on, eli arvioivat minkä verran esim. on ollut onnettomuksia jotka johtuvat katsastuksessa havaittavissa olevista puutteista/muutoksista traktorin/moottoripyörän/mopon teknisessä kunnossa.
Mahtaisiko hytitön traktori mennä katsastuksesta läpi ilman turvakaarta ja vyötä?
-
kohta on traktoritkin katsastuksen piirissä, siinä sitä murhetta enemmän :-\ :-\ :-\ :-\
Kai noilla joku järkikin noita systeemeitä laatiessa on, eli arvioivat minkä verran esim. on ollut onnettomuksia jotka johtuvat katsastuksessa havaittavissa olevista puutteista/muutoksista traktorin/moottoripyörän/mopon teknisessä kunnossa.
Mahtaisiko hytitön traktori mennä katsastuksesta läpi ilman turvakaarta ja vyötä?
Vielä kun traktorien perävaunutkin katsastettaisiin, olisi vähemmän vilkuttomia ja valottomia kärryjä liikenteessä. Usein noissa kärryissä roikkuu vain johdontynkä aisanvieressä, kun se on ollut pujoteltuna väärästä välistä ja nostettu kippi ylös, tai sitten nirhattu takapyörällä käännyttäessä kärryt linkkuun. Paras oli kun eräs isäntä vei mun edellä viljakuormaa liikkeeseen, vilkut toimi vastapäin. Kun mainitsin isännälle, ihmetteli se, mikä niissä voi olla kun oli justiin ne itte laittanut kuntoon :D
-
> hytitön traktori
Jopsa ajavat kypäräpakon avotraktoreille.
:P
-
> hytitön traktori
Jopsa ajavat kypäräpakon avotraktoreille.
:P
Joissakin merkeissä pitäisi olla tulenkestävä ajohaalari pakollinen :D
-
kohta on traktoritkin katsastuksen piirissä, siinä sitä murhetta enemmän :-\ :-\ :-\ :-\
Mahtaisiko hytitön traktori mennä katsastuksesta läpi ilman turvakaarta ja vyötä?
Jos siihen traktoriin ei ole sellaisia vaadittu silloin kun se on käyttöönotettu ensimmäisen kerran niin mun mielestä menisi jos noudatettaisiin samoja periaatteita kuin autojen kanssa.
Eihän niihinkään vaadita jälkiasentamaan turvavöitä, abs-jarruja ym. ym.
-
Se katsastussäännös o sitten semmonen ku se sattuu tulemaan. Paikallinen viranomaisporras ne saivartelevat sääntönsä itse tekee, yksikään ei ole EU:sta suoraan tullut, paikallisten *****otsien keksintöä nämä monimutkaisimmat kommervenkit aina ovat.
-SS-
-
Minkä ihmeen takia kakspyöräsiä ei pitäis katsastaa?
Kieltää pitäisi lailla. Tai ainakin verottaa niin että soi.
-
kohta on traktoritkin katsastuksen piirissä, siinä sitä murhetta enemmän :-\ :-\ :-\ :-\
Kai noilla joku järkikin noita systeemeitä laatiessa on, eli arvioivat minkä verran esim. on ollut onnettomuksia jotka johtuvat katsastuksessa havaittavissa olevista puutteista/muutoksista traktorin/moottoripyörän/mopon teknisessä kunnossa.
Mahtaisiko hytitön traktori mennä katsastuksesta läpi ilman turvakaarta ja vyötä?
Vielä kun traktorien perävaunutkin katsastettaisiin, olisi vähemmän vilkuttomia ja valottomia kärryjä liikenteessä. Usein noissa kärryissä roikkuu vain johdontynkä aisanvieressä, kun se on ollut pujoteltuna väärästä välistä ja nostettu kippi ylös, tai sitten nirhattu takapyörällä käännyttäessä kärryt linkkuun. Paras oli kun eräs isäntä vei mun edellä viljakuormaa liikkeeseen, vilkut toimi vastapäin. Kun mainitsin isännälle, ihmetteli se, mikä niissä voi olla kun oli justiin ne itte laittanut kuntoon :D
Niin no kyllä sais autonperäkärrytkin sitten kaikki katsastaa... Tosin kuinkahan suuri määrä jarrullisista autonkärryistä on katsastettu?? Itselläkin meni leima vanhaksi kun tarttis äärivalot uusia ledeiksi kun normaalit ei taho toimia ja kuvutkin lentäneet johonkin.. Niin ja näkyy noita valottomia autojakin ihan helkutisti ja ihan pimeässäkn ettei ole mitkään päivävalotkaan enää päällä vaikka nekin on sentään joka vuosi katsastettu uskoisin.. Itse en liikenteeseen lähde jollei valot toimi toki joskus on kesken päivän saattanut tulla ongelmia mutta ei ole onneksi ikinä sattunut mitään :P Kop kop... Kaksipyöräisellähän on mukava ajaa sinne konttorille vaikka se olis 80km päässä mutta mites traktoreilla sitten tulevaisuudessa??
-
Niin ja näkyy noita valottomia autojakin ihan helkutisti ja ihan pimeässäkn ettei ole mitkään päivävalotkaan enää päällä vaikka nekin on sentään joka vuosi katsastettu uskoisin..
Nuo ovat vissiin niin uusia biilejä, etteivät ole vielä päässeet edes ensikatsastusikään. Olikos se kolme vuotta kun uudella sai ajaa ennen katsastamista ja sen jälkeen kaksi vuotta kunnes alkaa vuosittainen katsastus? Siinä ajassa ehtii monta lamppua palamaan ilman että kukaan huomaa. Ja ei siitä kovin kauaa ole, kun radiossa oli joku virallinen virkahenkilö, joka oli hyvin harmissaan uusien autojen valoista. Niiden valokytkimiä eivät kuskit osaa edes käyttää, niin eipä ihme jos valot ovat enemmän tai vähemmän sammuksissa... :P
-
Niin ja näkyy noita valottomia autojakin ihan helkutisti ja ihan pimeässäkn ettei ole mitkään päivävalotkaan enää päällä vaikka nekin on sentään joka vuosi katsastettu uskoisin..
Nuo ovat vissiin niin uusia biilejä, etteivät ole vielä päässeet edes ensikatsastusikään. Olikos se kolme vuotta kun uudella sai ajaa ennen katsastamista ja sen jälkeen kaksi vuotta kunnes alkaa vuosittainen katsastus? Siinä ajassa ehtii monta lamppua palamaan ilman että kukaan huomaa. Ja ei siitä kovin kauaa ole, kun radiossa oli joku virallinen virkahenkilö, joka oli hyvin harmissaan uusien autojen valoista. Niiden valokytkimiä eivät kuskit osaa edes käyttää, niin eipä ihme jos valot ovat enemmän tai vähemmän sammuksissa... :P
Ihan auton ikään katsomatta näitä valottomia kulkee.. Kuitenkin joku tuikku jossain palaa... Kerran meinasin motarilla ajaa yhden pösön yli kun yöllä ajoin ehkä hiukan ylinopeutta niin siinäpä olikin pösö samalla kaistalla eikä lainkaan takavaloja ja etuvalot kyllä oli kun ohi menin ;D Niin ja VAG autoissa ainakin saa ihan vag-comilla takavalot palamaan päiväajovalojen kanssakin... Joka on suositeltavaa...
-
Niin ja näkyy noita valottomia autojakin ihan helkutisti ja ihan pimeässäkn ettei ole mitkään päivävalotkaan enää päällä vaikka nekin on sentään joka vuosi katsastettu uskoisin..
Nuo ovat vissiin niin uusia biilejä, etteivät ole vielä päässeet edes ensikatsastusikään. Olikos se kolme vuotta kun uudella sai ajaa ennen katsastamista ja sen jälkeen kaksi vuotta kunnes alkaa vuosittainen katsastus? Siinä ajassa ehtii monta lamppua palamaan ilman että kukaan huomaa. Ja ei siitä kovin kauaa ole, kun radiossa oli joku virallinen virkahenkilö, joka oli hyvin harmissaan uusien autojen valoista. Niiden valokytkimiä eivät kuskit osaa edes käyttää, niin eipä ihme jos valot ovat enemmän tai vähemmän sammuksissa... :P
Joo, ja esim. uusien volkkareiden ns. päivävalot on vaan edessä. On kelejä joissa koko komeutta ei takaapäin kovin helpolla näe.
Säästävät toki polttimoita noi päivävalot, eikä ksenonit muutenkaan kovin äkkiä (onneksi) pala.
-
EU on iso. Kaksipyöräisten käyttöaika/vuosi pikkasen vaihtelee. Mulle ihan sama silti erotaan tai ei.
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
-
Joku voisi selittää että miksi moottoripyörän määräaikaiskatsastus (johon ei edes välttämättä tule samaa kerran vuodessa tahtia kuin autoilla) on tyhmää rahastusta enemmän kuin henkilöauton (vaikka olisi 1-paikkainen tms.), kun en heti itse havaitse.
Niillä ajetaan todella vähän autoihin verrattuna. MP:t valmistetaan huomattavasti paremmin kuin autot. Siirryttyäni 19v korvilla kaksipyöräisestä autoon hämmästyin, mitä paskakasoja autot olivat.
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta
Laita sorkkapukki lautalle ja souda se kansainväliselle merialueelle. Siellä voit viilailla ilman alvia ;D
-
Sitä ollaan niin helvetin enkeliä että, kun jonkinlaisen kaksipyöräisen päälle päästään... ;D
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta
Laita sorkkapukki lautalle ja souda se kansainväliselle merialueelle. Siellä voit viilailla ilman alvia ;D
Mää heitän sut mereen .
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta
Laita sorkkapukki lautalle ja souda se kansainväliselle merialueelle. Siellä voit viilailla ilman alvia ;D
Mää heitän sut mereen .
Sää nyt et jaksais heittää edes pyyhettä kehään. :P
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
on siellä taas ollut oikeiden puupäiden kokoontumisajot. perkele.
mikä v-ttu se niissä pakoputkissa taas närästää jopa eurokriisin ohi. ja kuitenkin lähes päivittäin näkee, kun japanian autoilla ajetaan. liikenteen seassa. jopa kahdestaan. eikä kypärästä tietoakaan.
kyllä noihin japsiromuihin pitäis jonkun puuttua. ei ole ihimisen henki niin löysissä kantimissa missään, kuin on jossahi korollan penkillä matkatessaan. :o
-
Ja vielä kauhea homma kun katsastusta varten joutuu vaihtamaan kaikki laittomat pakoputket, vilkut yms takaisin alkuperäisiin.
Kyllä mä sen ymmärrän että 15 v. pojankoltiaiset virittää mopoaan kulkemaan kovempaa, mutta sitä en ymmärrä että 50 v. miehet virittelee omaa vähän isompaa mopoaan laittomin keinoin, en jaksa käsittää.
-
Minkä ihmeen takia kakspyöräsiä ei pitäis katsastaa?
Kieltää pitäisi lailla. Tai ainakin verottaa niin että soi.
Kaksipyöräisillä ajetaan vain muutama kesäkuukausi vuodessa, autoilla ympäri vuoden. Ja suurin osa motoristeista pitää pyöränsä paljon paremmassa kunnossa kuin autoilijat autonsa, jo oman turvallisuutensa takia. Siksi katsastuspakko moottoripyörille on lähinnä rahastusta.
Moottoripyöristä maksetaan myös autoveroa aivan saman kaavan mukaan kuin autoistakin.
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta
Kuuleppas sorkkis ja muut moottoripyörällä ajavia mollaavat! Selvästikään kukaan teistä ei ole koskaan ajanut moottoripyörällä, tuskin ollut edes kyydissä, on sen verran paskapuhetta juttunne! Kun suhteutetaan kaahareiden ja koheltajien määrä ajoneuvojen lukumäärään, niin autolijoiden joukossa on kahjoja vielä enemmän kuin motoristeissa. Lisäksi kun kahjo bemari(audi-mersu-volvo-amiscorolla-ym.ym)kuski vetää kantatiellä kahtasataa auto täynnä porukkaa, ja sitten ei taidot riitäkään, tulee autolastillinen ruumiita, usein lisäksi myös syyttömistä vastaantulijoista voi tulla vainaita. Kun motoristi vetää kahtasataa ulos tieltä, kuolee vain motoristi itse.
Ja vielä, suurin uhka motoristin terveydelle ovat tuollaiset itsekkäät, moottoripyöräilijöihin asenteellisesti, halveksuvasti ja vähättelevästi suhtautuvat autoilijat, jotka tässäkin keskusteluosiossa ovat tuoneet asenteensa selvästi julki!!
-
Minkä ihmeen takia kakspyöräsiä ei pitäis katsastaa?
Kieltää pitäisi lailla. Tai ainakin verottaa niin että soi.
Kaksipyöräisillä ajetaan vain muutama kesäkuukausi vuodessa, autoilla ympäri vuoden. Ja suurin osa motoristeista pitää pyöränsä paljon paremmassa kunnossa kuin autoilijat autonsa, jo oman turvallisuutensa takia. Siksi katsastuspakko moottoripyörille on lähinnä rahastusta.
Moottoripyöristä maksetaan myös autoveroa aivan saman kaavan mukaan kuin autoistakin.
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta
Kuuleppas sorkkis ja muut moottoripyörällä ajavia mollaavat! Selvästikään kukaan teistä ei ole koskaan ajanut moottoripyörällä, tuskin ollut edes kyydissä, on sen verran paskapuhetta juttunne! Kun suhteutetaan kaahareiden ja koheltajien määrä ajoneuvojen lukumäärään, niin autolijoiden joukossa on kahjoja vielä enemmän kuin motoristeissa. Lisäksi kun kahjo bemari(audi-mersu-volvo-amiscorolla-ym.ym)kuski vetää kantatiellä kahtasataa auto täynnä porukkaa, ja sitten ei taidot riitäkään, tulee autolastillinen ruumiita, usein lisäksi myös syyttömistä vastaantulijoista voi tulla vainaita. Kun motoristi vetää kahtasataa ulos tieltä, kuolee vain motoristi itse.
Ja vielä, suurin uhka motoristin terveydelle ovat tuollaiset itsekkäät, moottoripyöräilijöihin asenteellisesti, halveksuvasti ja vähättelevästi suhtautuvat autoilijat, jotka tässäkin keskusteluosiossa ovat tuoneet asenteensa selvästi julki!!
Harva normi corolla kai yli kahtasataa kulkee, paitsi tietenkin Corolla AmisGT. Kyllähän se Pepe korollasta huolta pitää yhtä hyvin kuin Make mopostaan. Ainakin paria tuntia ennen katsastusta. ;D ;D ;D ;D ;D
-
Minkä ihmeen takia kakspyöräsiä ei pitäis katsastaa?
Kieltää pitäisi lailla. Tai ainakin verottaa niin että soi.
Kaksipyöräisillä ajetaan vain muutama kesäkuukausi vuodessa, autoilla ympäri vuoden. Ja suurin osa motoristeista pitää pyöränsä paljon paremmassa kunnossa kuin autoilijat autonsa, jo oman turvallisuutensa takia. Siksi katsastuspakko moottoripyörille on lähinnä rahastusta.
Moottoripyöristä maksetaan myös autoveroa aivan saman kaavan mukaan kuin autoistakin.
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta
Kuuleppas sorkkis ja muut moottoripyörällä ajavia mollaavat! Selvästikään kukaan teistä ei ole koskaan ajanut moottoripyörällä, tuskin ollut edes kyydissä, on sen verran paskapuhetta juttunne! Kun suhteutetaan kaahareiden ja koheltajien määrä ajoneuvojen lukumäärään, niin autolijoiden joukossa on kahjoja vielä enemmän kuin motoristeissa. Lisäksi kun kahjo bemari(audi-mersu-volvo-amiscorolla-ym.ym)kuski vetää kantatiellä kahtasataa auto täynnä porukkaa, ja sitten ei taidot riitäkään, tulee autolastillinen ruumiita, usein lisäksi myös syyttömistä vastaantulijoista voi tulla vainaita. Kun motoristi vetää kahtasataa ulos tieltä, kuolee vain motoristi itse.
Ja vielä, suurin uhka motoristin terveydelle ovat tuollaiset itsekkäät, moottoripyöräilijöihin asenteellisesti, halveksuvasti ja vähättelevästi suhtautuvat autoilijat, jotka tässäkin keskusteluosiossa ovat tuoneet asenteensa selvästi julki!!
Harva normi corolla kai yli kahtasataa kulkee, paitsi tietenkin Corolla AmisGT. Kyllähän se Pepe korollasta huolta pitää yhtä hyvin kuin Make mopostaan. Ainakin paria tuntia ennen katsastusta. ;D ;D ;D ;D ;D
Ei tullut kahtottua gepsistä mutta kyllä 1,6EFI otti 200km/h mittariin ja hiukan yli...
-
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Keski-Euroopassa katsastellaan liikennetraktoreita, Suomen pässit aloittaa kohta perässä. Sitten katsotaan ureat, eegeeärrät ja kuskin lippahatun mainosteksti. Ja mikään tuskin säästyy, rahaa valtiolle, se on asian ydin. Milloin me kansalaiset katkaisemme tämän helvetin kyykyttämisen?
-
Olipa yllätys, että puolet porukasta suorastaan vastustaa moottoripyöräilyä. Vois jopa sanoa että kateellista porukkaa. Itelleni harrastus maantieajoon kehkeytyi ressinpoistosyistä kun lehmän alta säntäili jos johonkin täppäritalkoisiin ja kotonakaan raahattavan luurin jatkeilta ei saanut hetken rauhaa. Tien päälle ja puhelinkaan ei kuulunut jne.
Nykyään säästän itseäni tuottamattomalta säntäilyltä ja kotonakin on kiva olla. Mutta silti vielä pyöräilen jos mieli tekee. Ja välillä ei millään ehdi kun jotkut työt kannattaa hoitaa parhaalla ajalla.
-
Minua ei nykyisin kyllä mikään liikenteessä ärsytä. Kun ennakoi tilanteita, niin oikeastaan juuri koskaan ei joudu edes läheltä piti tilanteisiin. Pyörällä voi hyvin ohittaa turvallisesti keltaisella viivalla.
Usein myös traktorin autolla, ellei sitten olla pohojanmaalla
Kun yksilölle asetetaan liikaa pikkumaisia velvollisuuksia, rapauttaa se lopulta lainkuuliaisuuden.
Kun pyörällä ajaa vain muutaman kerran kesässä, voi sen jättää katsastamatta, ja sitten on sama kun ei hommaa ajokorttiakaan. Voihan aina yrittää karkuun, jos riski uhkaa realisoitua.
-
Meniköhän tässä keskustelussa puoluerintamat sekaisin? ;D ;D ;D
-
Minkä ihmeen takia kakspyöräsiä ei pitäis katsastaa?
Kieltää pitäisi lailla. Tai ainakin verottaa niin että soi.
Kaksipyöräisillä ajetaan vain muutama kesäkuukausi vuodessa, autoilla ympäri vuoden. Ja suurin osa motoristeista pitää pyöränsä paljon paremmassa kunnossa kuin autoilijat autonsa, jo oman turvallisuutensa takia. Siksi katsastuspakko moottoripyörille on lähinnä rahastusta.
Moottoripyöristä maksetaan myös autoveroa aivan saman kaavan mukaan kuin autoistakin.
Ja vielä, suurin uhka motoristin terveydelle ovat tuollaiset itsekkäät, moottoripyöräilijöihin asenteellisesti, halveksuvasti ja vähättelevästi suhtautuvat autoilijat, jotka tässäkin keskusteluosiossa ovat tuoneet asenteensa selvästi julki!!
Suurin osa ehkä pitää pyörät kunnossa, suurimmalla osalla on autotkin kunnossa.
Minua ei nykyisin kyllä mikään liikenteessä ärsytä. Kun ennakoi tilanteita, niin oikeastaan juuri koskaan ei joudu edes läheltä piti tilanteisiin. Pyörällä voi hyvin ohittaa turvallisesti keltaisella viivalla.
Usein myös traktorin autolla, ellei sitten olla pohojanmaalla
Kun yksilölle asetetaan liikaa pikkumaisia velvollisuuksia, rapauttaa se lopulta lainkuuliaisuuden.
Kun pyörällä ajaa vain muutaman kerran kesässä, voi sen jättää katsastamatta, ja sitten on sama kun ei hommaa ajokorttiakaan. Voihan aina yrittää karkuun, jos riski uhkaa realisoitua.
Usein voi kyllä. Tänäkesänä ilmiönä lisääntynyt ohittelu viivoista piittaamatta niin, että vastaantulioita on jonoksi asti. Mikäs siinä, jos traktorikuski on tilanteesta selvillä. Yleensä siinä jaksaa yllättyä kun ahtaallakin tiellä motoristi ajaa keltaisen kultaista keskiviivaa pitkin vastaantulijoista piittaamatta.
Kun motoristi vetää kahtasataa ulos tieltä, kuolee vain motoristi itse.
Pätee vain ulosajoon. Edellä kerrottuun viitaten, se surullinen pyöräilijä joka ohittaakin keskiviivalta liian tiukkaan väliin, tai esim. vastaantulija tulee kärkkymään ohituspaikkaa, niin kuolee siinä paljon muutakin kuin pyörän kuljettaja. Ainakin hyvin kunnossapidetty pyörä. :o ??? ::)
Sama se millä ajelette, kunhan sääntöjen puitteissa mennään.
-
Minusta on käsittämätöntä että moottoripyöräilijät lietsovat itse moottoripyörä "vihaa" olemalla piittaamatta nopeusrajoituksista tai muistakaan liikennesäännöistä. Juuri tyypillisinä esimerkkeinä ylinopeudet, ohitukset keltaisen viivan kohdalla. Varmasti ennen pitkää painostus muiden tiellä liikkujien kohdalta kasvaa niin suureksi että moottoripyöräilylle tullaan laittamaan "suitset suuhun".
-
Olipa yllätys, että puolet porukasta suorastaan vastustaa moottoripyöräilyä. Vois jopa sanoa että kateellista porukkaa.
En vastusta moottoripyöräilyä, vastustan moottoripyörällä kaahailua. Sitä näkee aivan liian usein. Siinä on risteävältä tieltä tulevat sivullisetkin vaarassa, kun suoranpätkällä pyyhkäistään kahtasataa menemään.
-
Vastustan kaikkea paitsi peltoautoilua. 8)
-
Olipa yllätys, että puolet porukasta suorastaan vastustaa moottoripyöräilyä. Vois jopa sanoa että kateellista porukkaa.
En vastusta moottoripyöräilyä, vastustan moottoripyörällä kaahailua. Sitä näkee aivan liian usein. Siinä on risteävältä tieltä tulevat sivullisetkin vaarassa, kun suoranpätkällä pyyhkäistään kahtasataa menemään.
Näin on hyvinkin. Moottoripyörien määrä on kasvanut hieman "liiaksi" ja ne näkyvät negatiivisesti joidenkin piittaamattomien vuoksi.
Itse en ohita keltaisella viivalla, mutta ohi pääsee lyhyemmällä ohituspaikalla kuin autolla. Pyörällä ajo on niin vaarallista, että ennakoivaa ajoa on pakko harjoittaa. Siksi hiljennän enemmän pyörällä kuin autolla lapseen, pyöräilijään, traktoriin, puimuriin jne. Pyörä kyllä kiihtyy helposti uudelleen ja aina on varaa hiljentää liikenteen mukaan. Liian monta pyörämiestä on kuollut jonon ohituksessa tänäkin kesänä, kun joku jonosta kääntyy vasemmalle. Älä ohita jonoa tai traktoria tms. heti vaan mieti mitä ne aikoo.
Ja myös sorateillä; Jos joku tulee perään lujempaa, niin sen voi pikku eleellä päästää ohi. Näin ei tarvii ärsyyntyä perässäroikkujasta. No, kaupunkilainen uskalla ohittaa kuitenkaan..
-
Minkä ihmeen takia kakspyöräsiä ei pitäis katsastaa?
Kieltää pitäisi lailla. Tai ainakin verottaa niin että soi.
Kaksipyöräisillä ajetaan vain muutama kesäkuukausi vuodessa, autoilla ympäri vuoden. Ja suurin osa motoristeista pitää pyöränsä paljon paremmassa kunnossa kuin autoilijat autonsa, jo oman turvallisuutensa takia. Siksi katsastuspakko moottoripyörille on lähinnä rahastusta.
Moottoripyöristä maksetaan myös autoveroa aivan saman kaavan mukaan kuin autoistakin.
http://www.hs.fi/kotimaa/Europarlamentti+kannattaa+moottoripy%C3%B6rien+katsastuspakkoa/a1372732041164
Taas käsittämätön rahastus. Kukaan uskalla ajaa viallisella pyörällä, vaan renkaat ja jarrut pidetään kunnossa. Rasitti eilen paperihommat niin paljon että heitn muutaman sadan kilsan lenkin.
Otsikkona koneet, niin sen verran aiheeseen että traktorit seuraava työllisyyttä edistävä rahastuskohde.
Noi kakspyöräiset on melkonen riesa liikenteessä . Ohitetaan just keltasenviivankohdalla , ylinopeuksia ja sit toi yöllinen pärrääminen taajamissa .
Suomalaiset pärinäpojat ovat kovin lainkuuliaisia etelän poikiin verrattuna. Ranskan meininki ei sovi edes tähän avaukseen.
Ei ole . Ryhmissä monet aja tosi iisisti . Mutta yksikseen ajavat ajaa kevyenliikenteenväylää (mopotkin),keulivat ,kauppaliikkeitäympäri ,kovaa ylinopeutta
Kuuleppas sorkkis ja muut moottoripyörällä ajavia mollaavat! Selvästikään kukaan teistä ei ole koskaan ajanut moottoripyörällä, tuskin ollut edes kyydissä, on sen verran paskapuhetta juttunne! Kun suhteutetaan kaahareiden ja koheltajien määrä ajoneuvojen lukumäärään, niin autolijoiden joukossa on kahjoja vielä enemmän kuin motoristeissa. Lisäksi kun kahjo bemari(audi-mersu-volvo-amiscorolla-ym.ym)kuski vetää kantatiellä kahtasataa auto täynnä porukkaa, ja sitten ei taidot riitäkään, tulee autolastillinen ruumiita, usein lisäksi myös syyttömistä vastaantulijoista voi tulla vainaita. Kun motoristi vetää kahtasataa ulos tieltä, kuolee vain motoristi itse.
Ja vielä, suurin uhka motoristin terveydelle ovat tuollaiset itsekkäät, moottoripyöräilijöihin asenteellisesti, halveksuvasti ja vähättelevästi suhtautuvat autoilijat, jotka tässäkin keskusteluosiossa ovat tuoneet asenteensa selvästi julki!!
Eniten vaaratilanteita aiheuttaa motoristit.
-
Eniten vaaratilanteita aiheuttaa motoristit.
En tiedä mikä aiheuttaa oikeasti eniten mutta paljon aiheuttaa ne henkilöautolla ajavat joilla on pakko päästä ohi pakusta, kuorma-autosta, rekka-autosta. Vaikka ajat sen 90 kmh niin ohi on päästävä. Sitten jäädään siihen eteen roikkumaan.
Toisaalta tuntuu että traktorin ohittaminen on monelle ylipääsemättömän vaikeaa. Vaikka ajaisi 30 kmh ja aivan sivussa niin ohi ei uskalleta mennä. Vaarallista sekin.
Motoristeista ei ole pahaa sanottavaa. Jos jotain sattuu niin motoristi on yleensä aika heikoilla.
-
Eniten vaaratilanteita aiheuttaa motoristit.
En tiedä mikä aiheuttaa oikeasti eniten mutta paljon aiheuttaa ne henkilöautolla ajavat joilla on pakko päästä ohi pakusta, kuorma-autosta, rekka-autosta. Vaikka ajat sen 90 kmh niin ohi on päästävä. Sitten jäädään siihen eteen roikkumaan.
Toisaalta tuntuu että traktorin ohittaminen on monelle ylipääsemättömän vaikeaa. Vaikka ajaisi 30 kmh ja aivan sivussa niin ohi ei uskalleta mennä. Vaarallista sekin.
Motoristeista ei ole pahaa sanottavaa. Jos jotain sattuu niin motoristi on yleensä aika heikoilla.
Ulkolaiset rekat päästelee aika reippaasti
-
Kaikki kakspyöräset jotka liikku polttomoottorilla, pitäs laittaa käyttömaksun ja katsastuksen piiriin, sama moottorikelkoille.
-
Kaikki kakspyöräset jotka liikku polttomoottorilla, pitäs laittaa käyttömaksun ja katsastuksen piiriin, sama moottorikelkoille.
Sitten täytyy hommata tälläinen
(http://www.hilavitkutin.com/wp-content/uploads/2007/01/monowheel.jpg)
Tai tälläinen
(http://cdn.list25.com/wp-content/uploads/2012/06/uno1.png)
Tai tälläinen
(http://82.128.154.34/tervawebdata/gm/wl/newsp/terva/pic/090812/kolmipyora.jpg)
-
Se on tämä suomalainen järjetön käyttäytyminen ja yltiöpäisyys liikenteessä, joka noita tapaturmia aiheuttaa.
Vuonna 2012 Ruotsin liikenteessä kuoli 1,53 henkilöä/100.000 asukasta.
Suomessa vastaava luku oli 4,80 henkilöä/100.000 asukasta. :( :'(
-
Se on tämä suomalainen järjetön käyttäytyminen ja yltiöpäisyys liikenteessä, joka noita tapaturmia aiheuttaa.
Vuonna 2012 Ruotsin liikenteessä kuoli 1,53 henkilöä/100.000 asukasta.
Suomessa vastaava luku oli 4,80 henkilöä/100.000 asukasta. :( :'(
Ruattalaaaaaset ei onnistu saamaan korttia yhtä hyvin kun suomalaiset, suomessa sen joutuu ajamaan ja ruottissa arvonnan suorittaa poliisi...
-
Se on tämä suomalainen järjetön käyttäytyminen ja yltiöpäisyys liikenteessä, joka noita tapaturmia aiheuttaa.
Vuonna 2012 Ruotsin liikenteessä kuoli 1,53 henkilöä/100.000 asukasta.
Suomessa vastaava luku oli 4,80 henkilöä/100.000 asukasta. :( :'(
Ruattalaaaaaset ei onnistu saamaan korttia yhtä hyvin kun suomalaiset, suomessa sen joutuu ajamaan ja ruottissa arvonnan suorittaa poliisi...
Kannattais vissiin arpoa täälläkin jos se parantaa onnettomuustilastoja. ;D
-
Se on tämä suomalainen järjetön käyttäytyminen ja yltiöpäisyys liikenteessä, joka noita tapaturmia aiheuttaa.
Vuonna 2012 Ruotsin liikenteessä kuoli 1,53 henkilöä/100.000 asukasta.
Suomessa vastaava luku oli 4,80 henkilöä/100.000 asukasta. :( :'(
Ruattalaaaaaset ei onnistu saamaan korttia yhtä hyvin kun suomalaiset, suomessa sen joutuu ajamaan ja ruottissa arvonnan suorittaa poliisi...
Kannattais vissiin arpoa täälläkin jos se parantaa onnettomuustilastoja. ;D
Onnettomuuksia tilastoi monesti poliisi, kai? Kun tiedät nää Peppe Hansson ja Pär Rungvist-poliisit, ei ihme että tilastot valehtelee. Ei tarvita kun ne kaksi kirjotustaidotonta samaan vuoroon niin tilastoimatta jää......
-
Täällä pohojammaalla yleensä onnettomuudet johtuu siittä ettei muualtapäin tulleet tajua että meillä on aina etuajo-oikeus. Eritoten naisten pitää täällä muistaa että ne tulee aina kolmion takaa >:(
-
Se on tämä suomalainen järjetön käyttäytyminen ja yltiöpäisyys liikenteessä, joka noita tapaturmia aiheuttaa.
Vuonna 2012 Ruotsin liikenteessä kuoli 1,53 henkilöä/100.000 asukasta.
Suomessa vastaava luku oli 4,80 henkilöä/100.000 asukasta. :( :'(
Ruattalaaaaaset ei onnistu saamaan korttia yhtä hyvin kun suomalaiset, suomessa sen joutuu ajamaan ja ruottissa arvonnan suorittaa poliisi...
Kannattais vissiin arpoa täälläkin jos se parantaa onnettomuustilastoja. ;D
Onnettomuuksia tilastoi monesti poliisi, kai? Kun tiedät nää Peppe Hansson ja Pär Rungvist-poliisit, ei ihme että tilastot valehtelee. Ei tarvita kun ne kaksi kirjotustaidotonta samaan vuoroon niin tilastoimatta jää......
Tuota ei usko skännäkään. ;D
-
Kaikki kakspyöräset jotka liikku polttomoottorilla, pitäs laittaa käyttömaksun ja katsastuksen piiriin, sama moottorikelkoille.
Älä yleistä ;)
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.donaldantiquerototillers.com/CliffordMk4.jpg&imgrefurl=http://www.kotiverstas.com/keskustelu/index.php?topic%3D5724.0&h=576&w=768&sz=235&tbnid=CFU5tCff2mnNVM:&tbnh=90&tbnw=120&zoom=1&usg=__opjvqoXiDtCfsmsrK66c8rEkzSs=&docid=RIax4hWuniR_7M&sa=X&ei=PczVUej6LYiC4ASogIHIDw&ved=0CEEQ9QEwAw&dur=515
-
Se on tämä suomalainen järjetön käyttäytyminen ja yltiöpäisyys liikenteessä, joka noita tapaturmia aiheuttaa.
Vuonna 2012 Ruotsin liikenteessä kuoli 1,53 henkilöä/100.000 asukasta.
Suomessa vastaava luku oli 4,80 henkilöä/100.000 asukasta. :( :'(
Ruattalaaaaaset ei onnistu saamaan korttia yhtä hyvin kun suomalaiset, suomessa sen joutuu ajamaan ja ruottissa arvonnan suorittaa poliisi...
Kannattais vissiin arpoa täälläkin jos se parantaa onnettomuustilastoja. ;D
Onnettomuuksia tilastoi monesti poliisi, kai? Kun tiedät nää Peppe Hansson ja Pär Rungvist-poliisit, ei ihme että tilastot valehtelee. Ei tarvita kun ne kaksi kirjotustaidotonta samaan vuoroon niin tilastoimatta jää......
Tuota ei usko skännäkään. ;D
Uskoo uskoo, KEN tahtoo.... ;D
-
Se on tämä suomalainen järjetön käyttäytyminen ja yltiöpäisyys liikenteessä, joka noita tapaturmia aiheuttaa.
Vuonna 2012 Ruotsin liikenteessä kuoli 1,53 henkilöä/100.000 asukasta.
Suomessa vastaava luku oli 4,80 henkilöä/100.000 asukasta. :( :'(
Vähän kaukaa liippaa, mutta kerronpa kuitenkin... Vein tänään jäteasemalle lastin tyhjiä kasvinsuojeluainepurkkeja. Mielestäni tein fiksun vedon, kun menin paikalle heti aamusta. Jostain syystä se osoittautuikin ruuhka-ajaksi. No, ensinnäkin saavuin paikalle kymmenen minuuttia ennen avautumishetkeä. Melkein meikäläisen perään tuli seuraava auto. Huomasin, kun ukko kurkotteli lasin takana, että minkä takia se ei jo mene. Sitten kaveri hyppäsi autosta pois ja käveli portin taaksen. Totesin, että tämä taitaa aueta vasta virka-aikaan. No, siitä se tuskastui ja alkoi jankkuttaa, että eikö ne jo avaa. Tulihan sieltä sitten kaiffari ja avasi portit. Ajelin sitten sisälle, ja hetken päästä alkoi lappaa muutakin porukkaa oikein urakalla. Poislähtö osoittautuikin hivenen vaikeaksi. Kaikkien kun oli tarvinnut tunkea ahtaalle pihalle, niin kukaan ei tietysti meinannut mahtua pois. Viimeinen piste oli, kun joku tuli autolla portille ja ei enää päässyt sisään. Kaikki vaan katselivat toisiaan hölmistyneenä. Lopulta jäteaseman hoitajan täytyi ryhtyä liikennepoliisiksi ja hätistää ensin sieltä portilta viimeisenä tullut kauemmaksi. Jotenkin pitkin hampain se pakki löytyi ja tilanne alkoi selviämään.
Suomalainen on sellainen, että kun sen on aivan pakko päästä ensin ja vaikka olisi kuinka ahdasta ja hankalaa, niin kyllä sinne aina yksi suomalainen sekaan mahtuu, eikös joo. Vaikeaa tietysti selvittää, mutta luulenpa, että aika monen liikenneonnettomuuden kuskilla on viimeiset mietteet tyyliin -Pujahdanpa vielä tuosta nopsasti....
-
Se on tämä suomalainen järjetön käyttäytyminen ja yltiöpäisyys liikenteessä, joka noita tapaturmia aiheuttaa.
Vuonna 2012 Ruotsin liikenteessä kuoli 1,53 henkilöä/100.000 asukasta.
Suomessa vastaava luku oli 4,80 henkilöä/100.000 asukasta. :( :'(
Vähän kaukaa liippaa, mutta kerronpa kuitenkin... Vein tänään jäteasemalle lastin tyhjiä kasvinsuojeluainepurkkeja. Mielestäni tein fiksun vedon, kun menin paikalle heti aamusta. Jostain syystä se osoittautuikin ruuhka-ajaksi. No, ensinnäkin saavuin paikalle kymmenen minuuttia ennen avautumishetkeä. Melkein meikäläisen perään tuli seuraava auto. Huomasin, kun ukko kurkotteli lasin takana, että minkä takia se ei jo mene. Sitten kaveri hyppäsi autosta pois ja käveli portin taaksen. Totesin, että tämä taitaa aueta vasta virka-aikaan. No, siitä se tuskastui ja alkoi jankkuttaa, että eikö ne jo avaa. Tulihan sieltä sitten kaiffari ja avasi portit. Ajelin sitten sisälle, ja hetken päästä alkoi lappaa muutakin porukkaa oikein urakalla. Poislähtö osoittautuikin hivenen vaikeaksi. Kaikkien kun oli tarvinnut tunkea ahtaalle pihalle, niin kukaan ei tietysti meinannut mahtua pois. Viimeinen piste oli, kun joku tuli autolla portille ja ei enää päässyt sisään. Kaikki vaan katselivat toisiaan hölmistyneenä. Lopulta jäteaseman hoitajan täytyi ryhtyä liikennepoliisiksi ja hätistää ensin sieltä portilta viimeisenä tullut kauemmaksi. Jotenkin pitkin hampain se pakki löytyi ja tilanne alkoi selviämään.
Suomalainen on sellainen, että kun sen on aivan pakko päästä ensin ja vaikka olisi kuinka ahdasta ja hankalaa, niin kyllä sinne aina yksi suomalainen sekaan mahtuu, eikös joo. Vaikeaa tietysti selvittää, mutta luulenpa, että aika monen liikenneonnettomuuden kuskilla on viimeiset mietteet tyyliin -Pujahdanpa vielä tuosta nopsasti....
Kyl se on juuri se minä ensin mentaliteetti, joka niitä vaaratilanteita aiheuttaa, niin tiellä, kuin nakkikioskillakin. ;D
-
Nyt kaikki MINÄ ENSIN mentaliteetillä moottoripyöriään katsastamaan.
Ei se pahaa tekisi katsastaa KAIKKIA tieliikenteessä liikkuvia härpäkkeitä, raktoreistakin olisi hyvä tarkastaa edes jarrut ja valot.
Vaikka rahastukseksihan se kuitenkin menee. :(
-
Kyllähän tämä toiminta menee naurettavaksi... Ce-merkintä sahatavaralle, Moottoripyörien katsastuspakko (mopoille olisi ihan ok), jätevesitirektiivit yms yms... ei saateri sentään ::)
-
>katsastaa KAIKKIA tieliikenteessä liikkuvia härpäkkeitä
Varsinkin sellaiset härpäkkeet joita ei asian ehdottajalla satu itsellään olemaan.
Kun omaa tilannetta miettii esim leikkuupuimurin osalta niin yleisen tien käyttö tapahtuu n. max 500 m matkalla (tie menee tilusten läpi)Ihan hieno lähteä katsastelemaan.
-
>katsastaa KAIKKIA tieliikenteessä liikkuvia härpäkkeitä
Varsinkin sellaiset härpäkkeet joita ei asian ehdottajalla satu itsellään olemaan.
Kun omaa tilannetta miettii esim leikkuupuimurin osalta niin yleisen tien käyttö tapahtuu n. max 500 m matkalla (tie menee tilusten läpi)Ihan hieno lähteä katsastelemaan.
Meidän kannattaisi pitää traktorit, kärryt ja puimurit valoissa ja jarruissa ennenkuin viranomaiset huomaa hyvän lypsylehmän.
Näin ilmeisesti kävi moottoripyörien suhteen, kun kovaäänisiä harrikkoja alkoi päristä liikaa päättäjien ympärillä :(
-
Täytyy muistaa, että kovat pakoäänet pelastaa ihmishenkiä: http://www.youtube.com/watch?v=LV0_gFJ1JtA
-
Täytyy muistaa, että kovat pakoäänet pelastaa ihmishenkiä: http://www.youtube.com/watch?v=LV0_gFJ1JtA
Joo huonompikuulosetkin mummot ehtii tieltä.
-
>katsastaa KAIKKIA tieliikenteessä liikkuvia härpäkkeitä
Varsinkin sellaiset härpäkkeet joita ei asian ehdottajalla satu itsellään olemaan.
Kun omaa tilannetta miettii esim leikkuupuimurin osalta niin yleisen tien käyttö tapahtuu n. max 500 m matkalla (tie menee tilusten läpi)Ihan hieno lähteä katsastelemaan.
Sietäs sinunkui samponraadossa olla ne valot ja vilkut kunnossa jos nuinkunpaljon tietäpitkin ajelet. Olisko kohtuullista eritellä katsastuksestya vapaaksi kaltaisesi ihmiset? Niin sulkeutunut että ei pihapiiristä koskaan poistu? ;D Härpäkkeitä mulla on joka lähtöön, ei sitä moottoripyörää kyllä, mutta en itkisi tämmösen asian takia senkään kanssa.
-
Eipä ole sampova ollut tällä mäellä sen jälkeen kun 657 lähti -71 pois.Seuraavaa nyt tuskin heti tulee.
Minulla on muutakin tarvetta ja tekemistä kun ajella kaikilla romuilla mitä löytyy pitkin kyliä kun pellot ja systeemit on omissa nurkissa.
Ei mistään valoista kysymys ollut vaan katsastamisesta.Että ei niinku tartte *****illa siellä.
-
Ei ole *****ilua ei. Oikeesti kun katsoo tämänkin kylän raktoriliikennettä, niin hyvä jos jokatoisella toimii raktorissa valot. Saati sitten perävaunuissa. No, niinpitkään menee kaikki hyvin kun ei tapahdu onnettomuuksia, sitten itketään voi voita kun ee oo valoja ja vahingot pitää maksaakkin itse...
Yhden traktorin olen katsastanut, maatalousmalli ja tuonti kone. Katsastus mies sanoi: näissä maataloustraktoreissa katsotaan että valot ja vilkut ovat niinkuin asetus ne määrää, mutta niiden ei tarvitse toimia. +???????
Siis mitä *****a?
Kantani tähän KAIKKIEN TIELLÄ LIIKKUVIEN HÄRPÄKKEIDEN katsastamiseen on että ne pitäisi TERVEJÄRKISESTI ajoittain turvatarkastaa, jarrut valot vilkut yms. tai *****un ne vehkeet tieliikenteestä. Mutta joku idiootti eunatsihomokyyläkukkahattutätinsetä keksii kuitenkin nämä pykälät *****maisiksi ja järjenvastaisiksi.
;D
-
Joo, on eu´sta opittavaakin. Ja yks on ainakin välimerellinen rentous ja löysempi pipo.
-
Joo, on eu´sta opittavaakin. Ja yks on ainakin välimerellinen rentous ja löysempi pipo.
Nii,i mut kuka meidät sitten rahoittaa?
Ai nii, veronmaksaja tietty. Niinkuin tähänkin asti.
Pohjoisesta aina haetaan, ensin poromiehiltä, sitten eskimoilta ja lopuksi naparetkeilijöiltä :'(
-
>Yhden traktorin olen katsastanut, maatalousmalli ja tuonti kone.
Yhden minäkin olen katsastanut ,mutta tapahtuma oli lähinnä sellainen,että todettiin rakkorin olevan olemassa,Kopissakaan ei kaveri käynyt..
Rahatuksen maku nousi pintaan.
-
Onneksi EU:ssa otetaan aina huomioon suomen lyhyet etäisyydet. Aivan varmasti jokainen raahaa jatkossa mökkimoponsa katsastettavaksi sadankilometrin päähän. Jossa viisas insinööri toteaa, että ei tässä vm 68 pappatunturissa ollut jarruja alunperinkään...leima paperiin ja satanen tiskiin. Kaikki on tyytyväisiä...
-
>Yhden traktorin olen katsastanut, maatalousmalli ja tuonti kone.
Yhden minäkin olen katsastanut ,mutta tapahtuma oli lähinnä sellainen,että todettiin rakkorin olevan olemassa,Kopissakaan ei kaveri käynyt..
Rahatuksen maku nousi pintaan.
Aa mutta se ei ollutkaan katsastus, vaan rekisteröinti.
Kaikki on verolle pantava, jännä nähdä mitä Urpi ja Kata taas keksii.
Moni tällainen katsastuksien ym. verokikkailujen aika on vaan odottanut sitä että päättäjinä on pelkkiä
opiskelijoita ja teoriitikoita. Idealisteja, ei kovin käytännönläheisiä/maalaisjärkisiä.
-
>Yhden traktorin olen katsastanut, maatalousmalli ja tuonti kone.
Yhden minäkin olen katsastanut ,mutta tapahtuma oli lähinnä sellainen,että todettiin rakkorin olevan olemassa,Kopissakaan ei kaveri käynyt..
Rahatuksen maku nousi pintaan.
Aa mutta se ei ollutkaan katsastus, vaan rekisteröinti.
Kaikki on verolle pantava, jännä nähdä mitä Urpi ja Kata taas keksii.
Moni tällainen katsastuksien ym. verokikkailujen aika on vaan odottanut sitä että päättäjinä on pelkkiä
opiskelijoita ja teoriitikoita. Idealisteja, ei kovin käytännönläheisiä/maalaisjärkisiä.
Mjoo, rekisteröintikatsastus. Jotakin sinnepäin. ;D
-
Eniten vaaratilanteita aiheuttaa motoristit.
[/quote]
Eniten vaaratilanteita aiheuttavat "Minä Itte"-autoilijat ja traktorikuskit. Ko. autoilijoiden ei mielestään tarvitse juurikaan noudattaa liikennesääntöjä ja rajoituksia, tienkäyttäjän oikeudet he pitävät kyllä tiukasti itsellään mutta velvollisuuksista vähät välittävät!
Tuohon ryhmään kuuluvat traktorikuskit puolestaan liikkuvat tiellä kuin hevoset konsanaan ennenvanhaan, laput pään sivuilla niin ettei peilejä vaan vahingossakaan tulisi vilkaistua. Sieltä kun voisi näkyä kilometrin autojono takana, mutta "minähän en tietä anna, menkööt ohi kun pääsevät". Linja-autopysäkkejä ja muita levennyksiä voisi kätevästi käyttää ohitustilan antamiseen (itse teen aina näin), mutta nämä sankarit eivät siihen ilmeisesti pysty. Sitten kauhistellaan ja päivitellään, jos joku motoristi sujahtaa ohi, ehkä keltaisen viivan kohdalla. Kumpi tuossa aiheuttaakaan suuremman vaaran ja haitan liikenteelle, se traktorin nopeasti ja muita häiritsemättä ohittava motoristi vaiko se kilometritolkulla autojonoa perässään vetävä "Minä Itte"- traktorikuski?