Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: antti-x - 09.06.13 - klo:14:54
-
Vähän VMS-linjalla pohdiskelen järkevää korjuutapaa kun puhutaan esim. 200-300ha /sato korjuukalustosta. Tarkkuusilppurin perään kärryä on nihkeä ujuttaa ja sitten järjestelmässä on jo pari niveltä, traktorilta vaaditaan paljon eikä tarkkuussilppurikaan välttämättä tykkää kiskoa täyttä 40-50 motin kärriä.
Ajosilppurissa pitäsi vetokyvyn riittää ja se suurin ongelma, takanäkyvyys, voidaan korjata parilla nykyään halvalla ja hyvällä peruutuskameralla näyttöineen. Ajosilppurilla kärryn voisi vielä kytkeä keskelle jolloin siirto lohkolta toiselle olisi kanssa periaatteessa mahdollista toisin kuin tarkkuussilppurilla.
Tällä päästäisiin ehkä siihen että 2 kuskilla pärjättäisiin johonkin 6-8 km asti ja lähimmät lohkot rinnalle puhaltaen tai yhdellä kuskilla jos tarve vaatiin. 1 kuski, iso traktori ja hyvä kärry on kuitenkin melkoinen kustannus.
Ehkä 10% pudotus noupeudessa tosi myös lisää aikaa siilotyöskentelyyn ja silti rehua tulisi about robotillinen päivässä.
Veli vetää lahjakkaasti tarkkuussilppuri-kärry yhdistelmällä jossa on vielä karhotin nokalla eli kyllä hyvän kuskin pitäsi pystyä hommaan venymään.
-
Eikun vaan kimppaan lihatilan kanssa, niin tuttava on tehnyt..
-
Vähän VMS-linjalla pohdiskelen järkevää korjuutapaa kun puhutaan esim. 200-300ha /sato korjuukalustosta. Tarkkuusilppurin perään kärryä on nihkeä ujuttaa ja sitten järjestelmässä on jo pari niveltä, traktorilta vaaditaan paljon eikä tarkkuussilppurikaan välttämättä tykkää kiskoa täyttä 40-50 motin kärriä.
Tarkkuussilppurin perää ei ole nihkeää ujuttaa kärryä. Hydraulisella aisanohjauksella helppoa kuin rehunteko. Ne pari niveltäkään ei haittaa, kun aisanohjaus käytössä. 100 hp/ 4500 kg traktorilla ei ollut vaikeuksia vetää 34 motin kärryä. Heikko paikka oli pyöränlaakerit, niitä meni useampia loppuaiikoina.
-
Tais antti-sex tarkoittaa että ei se silppuri taida olla mikään kestävä ratkaisu kun lykätään iso kärri perään repimään, saatikka mäkisessä maastossa..
-
Vähän VMS-linjalla pohdiskelen järkevää korjuutapaa kun puhutaan esim. 200-300ha /sato korjuukalustosta. Tarkkuusilppurin perään kärryä on nihkeä ujuttaa ja sitten järjestelmässä on jo pari niveltä, traktorilta vaaditaan paljon eikä tarkkuussilppurikaan välttämättä tykkää kiskoa täyttä 40-50 motin kärriä.
Ajosilppurissa pitäsi vetokyvyn riittää ja se suurin ongelma, takanäkyvyys, voidaan korjata parilla nykyään halvalla ja hyvällä peruutuskameralla näyttöineen. Ajosilppurilla kärryn voisi vielä kytkeä keskelle jolloin siirto lohkolta toiselle olisi kanssa periaatteessa mahdollista toisin kuin tarkkuussilppurilla.
Tällä päästäisiin ehkä siihen että 2 kuskilla pärjättäisiin johonkin 6-8 km asti ja lähimmät lohkot rinnalle puhaltaen tai yhdellä kuskilla jos tarve vaatiin. 1 kuski, iso traktori ja hyvä kärry on kuitenkin melkoinen kustannus.
Ehkä 10% pudotus noupeudessa tosi myös lisää aikaa siilotyöskentelyyn ja silti rehua tulisi about robotillinen päivässä.
Veli vetää lahjakkaasti tarkkuussilppuri-kärry yhdistelmällä jossa on vielä karhotin nokalla eli kyllä hyvän kuskin pitäsi pystyä hommaan venymään.
Ei ole häävi vehje ajosilppuri kärryn vedossa, noissa mehuvetoisissa ei tahdo oikein veto riittää kovissa olosuhteissa, ja tehoa hukkuu hirveästi lämmöksi. Vaatii myös ehdottomasti nelivedon, jos on vähänkään huonommat olosuhteet, tai sitten ei voi täyttää 40 motin kärryä edes puolilleen. Maailmallahan jossain käyttävät näitä korkealta kippaavia pikkukärryjä silppurin perässä, jotta silppuri voi odotellessaan kärryä jatkaa työtä ja sen tyhjentämiseen ei mene kuin hetki. Mutta vaatii tasaiset ja kantavat kippauspaikat.
Onhan noita ilmeisesti pari suomessa ollut, jotka ovat kokeilleet kärryn vetoa silppurilla ja yleensä tuo kokeilu on kestänyt yhden sadon ajan ja sitten on etsitty lisää kärrytraktoreita.. Eikö teillä päin ole ketään joutilasta viljanviljelijää, joka lähtisi omalla traktorillaan kärrykuskiksi? Tai jos koneista ja miehistä on pulaa, niin noukinvaunu/silppurivaunu riittää kyllä tuolle korjuualalle hyvinkin, kun laittaa tarpeeksi ison...
-
http://www.youtube.com/watch?v=eZ8jOk_zgIo (http://www.youtube.com/watch?v=eZ8jOk_zgIo)
Hollannin poikien systeemi vaikuttaa toimivalta. eikös se ollu mason dixonilla kun oli runko-ohjatun jaguarin perässä +80m3 puoliperäkontti, ja korjuualaa oli toistatuhatta
-
Ei ole häävi vehje ajosilppuri kärryn vedossa, noissa mehuvetoisissa ei tahdo oikein veto riittää kovissa olosuhteissa, ja tehoa hukkuu hirveästi lämmöksi. Vaatii myös ehdottomasti nelivedon, jos on vähänkään huonommat olosuhteet, tai sitten ei voi täyttää 40 motin kärryä edes puolilleen. Maailmallahan jossain käyttävät näitä korkealta kippaavia pikkukärryjä silppurin perässä, jotta silppuri voi odotellessaan kärryä jatkaa työtä ja sen tyhjentämiseen ei mene kuin hetki. Mutta vaatii tasaiset ja kantavat kippauspaikat.
Onhan noita ilmeisesti pari suomessa ollut, jotka ovat kokeilleet kärryn vetoa silppurilla ja yleensä tuo kokeilu on kestänyt yhden sadon ajan ja sitten on etsitty lisää kärrytraktoreita.. Eikö teillä päin ole ketään joutilasta viljanviljelijää, joka lähtisi omalla traktorillaan kärrykuskiksi? Tai jos koneista ja miehistä on pulaa, niin noukinvaunu/silppurivaunu riittää kyllä tuolle korjuualalle hyvinkin, kun laittaa tarpeeksi ison...
Noukkari riittäisi mutta aina nousee se kysymys silpun pituudesta esille. Joutuu miettimään miten silppurivaihtoehdosta saisi mahdollisimman kustannustehokkaan. Joltain foorumilta luin kuravellissa piehtaroivasta maissinkorjuusta jossa jokaisen kärryn edessä oli pari traktoria mutta about 12 tonnia painava JD silppuri jäi jumiin vain kerran. Kun ajatellaan että täällä pellot ovat kuitenkin kantavia, suht tasaisia nurmia (ja jos ei ole voi ajaa silloin rinnalla) niin toisen 12 tonnin ei luulisi olevan ongelma.
Ja tosiaan Japen videossa oleva kameratekniikka (tai vielä pari sukupolvea uudempi ja tarkempi) auttaa aika paljon ja traktorikuski saa vain hyötyliikuntaa kun kipittää hydrauliikaletkut kiinni ja pois :)
edit: onko joku muu muuten huomannut miten suomessa moni satojen tonnien koneita ostava ei millään halua (tai viitsi) käyttää vielä pari tonnia ja pari päivää siihen että joku puute korjattasiin niin että koneen teho ja/tai taloudellisuus parantuisi merkittävästi?
-
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=eqOWDigQhQU (http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=eqOWDigQhQU)
hommaa tollanen ''pieni''.
-
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=eqOWDigQhQU (http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=eqOWDigQhQU)
hommaa tollanen ''pieni''.
Tuollainen olisikin näppärä, vaan sattaa olla metsätiellä vähän kankea?
-
oot vaan ennakkoluuloinen ;)
-
Osta JF-silppurivaunun keula, siis vain se silppuri. Laita akseli ja koukku perään, niin lyhyestä matkasta voi ajaa junana varastolle ja pidemmästä vaihtaa kärryä perään tai puhaltaa rinnalle. Lisäksi tuolla kulkee isompikin kärry perässä ja toimii mäkisessäkin maastossa vrt hinauksessa vinossa sivulla oleva silppuri.
Ajosilppurin kanssa nysväämisessä käy äkkiä niin haitat kasvavat hyötyjä suuremmiksi kun yritetään olla näppäriä.
-
Osta JF-silppurivaunun keula, siis vain se silppuri. Laita akseli ja koukku perään, niin lyhyestä matkasta voi ajaa junana varastolle ja pidemmästä vaihtaa kärryä perään tai puhaltaa rinnalle. Lisäksi tuolla kulkee isompikin kärry perässä ja toimii mäkisessäkin maastossa vrt hinauksessa vinossa sivulla oleva silppuri.
Ajosilppurin kanssa nysväämisessä käy äkkiä niin haitat kasvavat hyötyjä suuremmiksi kun yritetään olla näppäriä.
Naapurissa tuollainen oli pitkään urakointikäytössä. Taisi olla Nokka-koneen tekosia, joku In-line tai On-line. SIllä taidettiin ainakin viimeiset vuodet ajaa silppurivaunun tavoin yhdellä kärryllä.
-
Joo, tosiaan, Nokka Grassliner 2000 tai jotain sellaista. Itä-Suomen korvessa oli tuollainen JF.
-
jotenkin tuntuu tässä rehua tehdessä että tuon hinattavan silppurin perään kärryn kytkeminen käy helpommin kuin traktoriin. voi siirtää sivuttain ja kun yhdistelmän ajaa suoraan niin osuu varmasti, vetokoukku peili auttaa. ajo silppuri on vaan kallis ja jos kärryä pitää viedä niin neliveto on välttämätön. ja jos vähänkin matkaa polttoainetta menee varmasti enemmän kuin traktorilla hydrauliveto ei ole parhaimmillaan kovilla nopeuksilla vetämiseen ja painoa enemmän sekin kuluttaa. kyllä hinattavalla isolla jf:llä on vaan mukava tehdä rehua. vanhalla 190 hevosvoimaisella traktorilla kulkee mukavasti. useamman lehmän ruuat tuli tänäänkin kerättyä kauniissa kesäsäässä.
-
Silppuri vain etunostolaiteeseen ja antaa mennä..... tulee isotkin kärryt perässä 8)
-
Silppuri vain etunostolaiteeseen ja antaa mennä..... tulee isotkin kärryt perässä 8)
tuos onki ideaa, youtubes tais jonku ventin eres joku ollakki.. ja kun kameratekniikkaki on halaventunu ja parantunu niin ei pitäs olla ongelmia noukkimellakaan..
-
Mikä siinä silppurin koukkuun kärryn nappaamisessa niin vaikeaa on. Kai teillä traktorissa ohjaus sentään on. En mä ole ainakaan koskaan aisaohjaukseen koskenut kärryä ottaessa. Taarupissa on sen verran hyvä ohjuri, että koukku menee silmukkaan vaikkei napakymppi tuliskaan. Mäkisillä pelloilla auttaa, jos laittaa jarruletkun silppurin kautta ja jos kärryissä on jarrut. Ajellaan kuin rallimiehet, toinen jalka kaasulla ja toinen jarrulla (tarvittaessa). Ylöspäin meno vaatiikin sitten veturilta painoa ja kärryiltä maltillista kokoa ja sopivia ajolinjoja.
-
Silppuri vain etunostolaiteeseen ja antaa mennä..... tulee isotkin kärryt perässä 8)
En enää muista missä silppuri oli aikoinaan Kotkan viherjauhotehtaan vehkeessä millä korjasivat ruohoa,kumminkin oli majorin päällä laatikko mihin puhalsi sen mössön ,ja kippasi sitten täyttyneenä auton lavalle..
Taitaa olla Kouvolassa Setto oy-llä erään kartanon korkealta kippaava silppurin perässä vedetty kärry vieläkin myynnissä..
-
Tuli tuossa mieleen tästä kärryn hinauksesta ajosilppurilla, että reilu kymmenen vuotta sitten oli Vihdissä (?) rehukonenäytös ja Claasilta oli Jaguarin puikoissa tehdaskuski, jota sitten tauolla jututin. Näytöksessä kuormasivat n. 35 motin kiesiin, ja kuskilta kyselin, että jaksaako vetää kone sitä. Ilman muuta oli kommentti. Sen aikuinen kasisataa -sarjan kone lienee pieni nykymittapuulla.
Itekin olen tätä dilemma parin kollegan kanssa pohtinut. Pitäis ainakin kokeilla, kunhan hinattavasta aika jättää.
-
http://www.youtube.com/watch?v=iysfEhW-lYQ
http://www.youtube.com/watch?v=UjqWc2lDdus
-
http://www.youtube.com/watch?v=OMIMKBwr9o4