Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Jerry - 21.05.13 - klo:23:38
-
Nyt on kyllä ollut niin lämmin kylvöaika, että vähän oon ilmastointia haaveillu. Onko kukaan asentanut jälkikäteen Mezzoon ja paljonko tuli maksamaan?
Teoriassahan se on aika yksinkertainen laitos, mutta erillisiä osia aika paljon: kompura, lauhdutin, kuivain, paineenalennusventtiili ja höyrystin. Itsekin tuota voisi asennella paikalleen ja letkut vetää ja kävisi sitten jossain autokorjaamolla täyttämässä.
-
Tuolta saa hinnnan:
http://www.khp-myynti.fi/index3.html
Tuo vaikuttaa sellaiselta hommalta että jos osia haalii jostain itse ja yrittää saada homman kasaan niin säästöä ei välttämättä kerry yhtään. Ellei satu löytämään jostain puretusta koneesta valmista settiä.
-
Vuonna 2010 maksoi 6400:een Khp-ilmastointi 2300 € sis alvarit. Kai se tuosta vähän on noussu ::)
Vajaa päivä meni asentajalta hommissa. En välttämättä lähtisi itse rakentelemaan vastaavaa..
-
Tarjouslappunen kertoo 2009 natikkaan hinnan olleen n.2300€sis.alv. Siis tosiaan tuo khp. En lähtis mitään palapelejä rakenteleen kun tuohon hintaan pojat kävi sen laittamassa paikalleen asti.
-
eikai siinä mitään jos on vaan aikaa rakennella, ostaa vaikka jonku kolariauton josta purkaa systeemin pois:
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=197705&lang=fi
-
siinon vain se että jos purku vehkeistä kasaa niin esim kompura kun se on ilman aineita pitkään, on varmasti jo kärsinyt.. monesti tulppaukset unohtuu purkukoneista ja kosteus pääsee vermeisiin ja niiden kestoikä lyhenee.. yhteen verkkuun kasattiin näin, loppujen lopuksi kompura piti ostaa uusi kun vanha lakkas pelaamasta aika pianki..
tietenkin höyrystin ja lauhdutin vois kannattaa kattella jos sopivasti saa kolhimattomat, mutten niitäkään paikalleen laittaasi ennen koeponnistusta..
-
KHP käy suoraan sellaiseen koppiin jossa on lämppärin namiskat oikealla ylhäällä, ei edessä. Sellaiseen joutuu panemaan sen kotelon katolle. KHP:n eduksi on mainittava myös parempi teho Valtsun omaan verrattuna. Patteri katolla on suurempi. Vallussahan se ei mikään kovin tehokas ole.
-
No tuo hinta on kyllä kohtuullinen työmäärään nähden, jos hilut on kerran uusia ja homma valmiiksi mietitty. Ilmastoinnin kanssa itse pelatessa ongelmana on just sen täyttö/tyhjennyslaitteen tarve, vaikka muuten osaiskin.
Kiitoksia vain vinkeistä, tuo on niin lähelläkin, että koneen ajaa tunnissa firmaan pihalle.
-
siinon vain se että jos purku vehkeistä kasaa niin esim kompura kun se on ilman aineita pitkään, on varmasti jo kärsinyt.. monesti tulppaukset unohtuu purkukoneista ja kosteus pääsee vermeisiin ja niiden kestoikä lyhenee..
Mikään ei takaa että vanhassa halvassa kolarivehkeessä se ilmastointi olis toiminut enää moneen vuoteen ennen kolarointiakaan.
-
Pistä alkuperäisellä valtran satsilla, tulee reilun kokoisella kompuralla, kph satsissa alamittasella kompuralla,
eipä paljoa hiki jäähdy, vaikka tehot kaakossa, taasen orginaalilla satsilla ei paljoa tarvi pistää ilmastointinuppia päälle, jäähtyy 8)
-
KHP:n eduksi on mainittava myös parempi teho Valtsun omaan verrattuna. Patteri katolla on suurempi. Vallussahan se ei mikään kovin tehokas ole.
Pistä alkuperäisellä valtran satsilla, tulee reilun kokoisella kompuralla, kph satsissa alamittasella kompuralla,
eipä paljoa hiki jäähdy, vaikka tehot kaakossa, taasen orginaalilla satsilla ei paljoa tarvi pistää ilmastointinuppia päälle, jäähtyy 8)
No nii otappa tästäki ny sitte selvää....
-
KHP:n eduksi on mainittava myös parempi teho Valtsun omaan verrattuna. Patteri katolla on suurempi. Vallussahan se ei mikään kovin tehokas ole.
Pistä alkuperäisellä valtran satsilla, tulee reilun kokoisella kompuralla, kph satsissa alamittasella kompuralla,
eipä paljoa hiki jäähdy, vaikka tehot kaakossa, taasen orginaalilla satsilla ei paljoa tarvi pistää ilmastointinuppia päälle, jäähtyy 8)
No nii otappa tästäki ny sitte selvää....
Tuollaisen kuvan minäkin olen kyllä saanut kuin pirtamo kertoi :o
-
Harvoinpa ilmastointi Suomen oloissa todellisuudessa liian tehoton on. Autoissa oon ainakin huomannut, että fiksuinta on seurata ulkolämpötilaa pari astetta perässä, kun oikein kuumaksi menee. Muuten tulee kolotuksia ja voi siinä vilustuakin. Eli jos pihalla on vaikka +27, niin ilmastointi on omasta mielestä jossakin +25 säädössä sopiva. Silloin ilma on raikas, mutta ei kuitenkaan tule kylmä.
Manuaali-ilmastointia ei tunnuta osaavan oikein käyttää. Monelle tuntuu olevan käsittämätön kynnys vääntää siitä lämmitysnumiskasta lämmintä ilmaa sekaan, ettei trönöistä tulisi aivan jäätävää ilmaa. Automaatti-ilmastointihan tekee juuri samalla tavalla, mutta sitä ei käyttäjä vain tiedä. Suurin osa mitä minä olen nähnyt, napsuttaa sitä AC-nappulaa päälle ja pois, mikä on varmaankin pahinta kompuralle.
-
Semmonen tuntuma mulla on, että tää jälkiasennusmalli on tehokkaampi.
Joskus takavuosina tullut kaytettyä myös tehtaan versiota.. ::)
En muista koska olisi tarvinnut kääntää namikasta täysteholle, vähempikin on riittänyt.
-
Semmonen tuntuma mulla on, että tää jälkiasennusmalli on tehokkaampi.
Joskus takavuosina tullut kaytettyä myös tehtaan versiota.. ::)
En muista koska olisi tarvinnut kääntää namikasta täysteholle, vähempikin on riittänyt.
**** Mulle ainakin V 6650 kph- pisti alamittasella kompuralla, kennohan on suurinpiirtein saman kokoinen kummassakin, ei sinne mahdu muun kokoinen.
asia selvis kun tuli viime syksyllä megaan ja hitekkiin ilmastoinnin huolto, kyselin et mikä mättää, kun moinen ero tehoissa,
no huoltomies tsekkas kompuran tyyppikilven, molemmista , eipä oo ihme jos ei lähde tehoa, alamittainen kompessori alkuperäiseen
nähden, liekö komponenttipula pari vuotta sitten intiaanikesien aikoihin, kasattu mitä hyllyistä on sattunut löytymään.
-
Laitetaan soppaan vielä kolmas lusikka eli tarvikeilmastointisarja kuumasta etelästä! Hyvin vaatimatonta korvausta vastaan voin ehkä järjestää tällaisen sarjan valtteriin kun on sattumalta tehtaalla ns. piikki auki. Omassa koneessa on kolmas kevät menossa ja moitteetta on toiminut. Kysy nyt kuitenkin päivän hinnat kotimaasta niin selviää että jääkö asennuspalkkaa.
-
KHP:n eduksi on mainittava myös parempi teho Valtsun omaan verrattuna. Patteri katolla on suurempi. Vallussahan se ei mikään kovin tehokas ole.
Pistä alkuperäisellä valtran satsilla, tulee reilun kokoisella kompuralla, kph satsissa alamittasella kompuralla,
eipä paljoa hiki jäähdy, vaikka tehot kaakossa, taasen orginaalilla satsilla ei paljoa tarvi pistää ilmastointinuppia päälle, jäähtyy 8)
No nii otappa tästäki ny sitte selvää....
Tuollaisen kuvan minäkin olen kyllä saanut kuin pirtamo kertoi :o
Ite kans ostin KHP-ilmastoinnin jälkiasennuksena mezzoon. Hinta oli vähän alkuperäistä halvempi, mutta lakkas aika pian toimimasta ja kyselin korjauksen perään, niin vastaus oli jotain että joskus tullaan sinnepäin, niin vois kattoo, meni monta viikkoa ja soittelin perään, niin Piirto alko suoraan *****ileen :o No laitatin sen sitten valtralla kuntoon, Letkuja menny ja säätönappula ynnämuuta, eli kaikkea muutakuin halpa >:( Tehoa on juu, mutta jos sitä tehoa käyttää, niin vettä sataa kopissa koko ajan, verhoilut katossa on ihanan läikykkäät :( Ikinä mitään kampetta en em virmasta tuu enää ostaan vaikka ilmatteex saisin.
-
Ite kans ostin KHP-ilmastoinnin jälkiasennuksena mezzoon. Hinta oli vähän alkuperäistä halvempi, mutta lakkas aika pian toimimasta ja kyselin korjauksen perään, niin vastaus oli jotain että joskus tullaan sinnepäin, niin vois kattoo, meni monta viikkoa ja soittelin perään, niin Piirto alko suoraan *****ileen :o No laitatin sen sitten valtralla kuntoon, Letkuja menny ja säätönappula ynnämuuta, eli kaikkea muutakuin halpa >:( Tehoa on juu, mutta jos sitä tehoa käyttää, niin vettä sataa kopissa koko ajan, verhoilut katossa on ihanan läikykkäät :( Ikinä mitään kampetta en em virmasta tuu enää ostaan vaikka ilmatteex saisin.
[/quote]
Just samanlaisia kokemuksia khp:stä paitsi että lisäks toimitusaika oli ihan jotain muuta kuin piti, venyi "hieman"
Tosiaan vettä satoi kopissa ennen kuin teki pikku muutoksia itse ja termareita on mennyt 3 tai 4. Sitten alkoivat kestää kun toista kautta hommasin termarin.. Niin ja kylmäaineet karkasi viikon sisään asennuksesta, oli venttiili jäänyt vuotamaan... Itseäni vituttaa ihan oikeesti etten ottanut alkuperäistä kun hintaero ei ollut kummoinen :(
-
kyllä siihen saa alkuperaisen ilmastoinnin. paikat löytyy valmiina, letkujen vetämisessä on oma hommansa. kyllä se ilmastointi on vaan hyvä. alkuperaisessä tehoa niin reilusti ettei ole koskaan tarvinnut yli puolen välin kääntää nuppia. melkein aina pidän kuitenkin päällä niin pysyy kunnossa, vaikka pienellä pitääkin. kennon pitää puhtaana ja joka toinen vuosi huoltaa niin ajaminen on mukavaa. jaksaa paremmin ilmastointi ja ilmaistuin on traktorin tärkeimmät varusteet. niillä jaksaa ajaa vanhemmallakin koneella.
-
ilmastointi auttaa jaksamaan päivän väärästä päästä.olsipa aamu ilmastointi.
-
Tälläinen vanha aihe esille!
Kumpikos kannattaa hankkia KHP vai alkuperäinen? Taitaa tulla kuolema jos rupee pahnoja paalaamaan parinviikon päästä ilman ilmastoinia ;). Vanhaksi kun tulee niin ei tunnu jaksavan saunoa 12 tuntia putkeen, niin kuin joskus koulussa :) :)
-
Alkuperäinen laitettiin oston yhteydessä vuosi sitten. Ihan tyytyväinen olen. Pitää viileänä eikä valu vettä katosta.
-
Mulle alkuperäinen uutena ostettu, yli 6000 tuntia käynyt.
Huoltoa silloin tällöin, ei muita murheita.
Vuosimalli 1997.
-
Älä edelleenkään ainakaan khp:tä. Aiemmin onkin jo lueteltu osa ongelmista, ja lisää tullut. Viimeinen oli kun kompressoriin tuli joku vika, ei laakereihin : syttyi palamaan kun kuumeni niin paljon ja sytytti muutkin johdot palamaan päältänsä. Tod. lähellä oli ettei koko traktori palanut, onneksi tulin juuri pihaan ja vesiletku oli lähellä... Niiiiin paska laite. Eikä tehokkaan riitä näillä keleillä. 😠 ota siis alkuperäinen...