Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: korkean - 15.03.13 - klo:09:56
-
Eli kertokaas mielipiteitänne minkäkokoluokan ja teholuokan traktori pitäis olla mielestänne! Minkä kokonen ja painonen traktori vie esim. Kronoksen ketjumurskainta ilman suurempia kikkailuja.. Tämä on vähän ristiriitaista , kun muissa hommissa ei juuri isoa traktoria tarvi. Itse kaavaillut että 120hv, ja vannepainoja yms ! Painoa saisi kuitenkin traktorissa olla 5500kg ainakin. Auraus hommissa rupeaa koko tuomaan kömpelyyttä, ja työkoneet tarvis heti uusia kaikki jos liian ison ostais.. :-\ ::)
-
Ittellä pomppas äskettäin tehokkain 100 hepasta 160. Koneen ulkoinen koko ei muuttunut paljoakaan. Sitten kun vaihtaa 4 kutoseen niin ulkomuotokasvaa. Samoiten leveämmät renkaat antaa suuremman raktorin vaikutelmat. Noin perusajatuksena isotehoisella pystyy tekemään pienen koneen työt mutta ei toisinpäin eli pari pykälää isompi mitä ajattelee taarvitsevansa.
Jotenkin tuntuu että teho ei maksa vaan yleinen tekninen taso. Lisäksi porilainen tuo lisää tehoa halvalla tarvittaessa.
-
Jos ketjumurskain tarvii isompaa traktoria mitä nyt on ja muuten ei ole tarvetta vaihtaa, niin eikö ole kannattavinta vuokrata se isompi kone niille päiville tai ottaa urakoitsija ajamaan sinun koneella mitä sitä tarvitsee, vai ajatko urakkaa sillä?
Tuntuis kait se liikkuvan vaikka mezzolla jos valmeetista puhutaan, niitä vain ei tahdo löytyä halpoja vaihdokkeja.
Metsostahan saa puristettua tehoja irti sen reilun sata heppaa, kuutoset menee sit vähän kankeeks tuohon painoahan niistä sit löytyy kyllä.
-
Riippuu ja roikkuu niin monelta suunnalta että mahdoton sanoa. Itellä on 100 ja 200+ hv koneet, ensinmainitussa etukuormain.
Jos pitäis mennä tilalla kuin tilalla jollain yleiskoneella niin se olisi joku näistä uusista isoista nelosista kuten Valtra 163, Fendt 516, Case 130, DF M420, jne. varustettuna etukuormaajalla. Ne vaikuttais olevan sellasia kelpo jokapaikanhöyliä siinä 150-160hv tienoilla. Kronoksen ketjumurskainta näin testattavan noi luokkaa tuon kokoisella JDllä. Ei se koneen tehosta kiinni jäänyt...
Sitten taas toisaalta kutoskoneestakin voisi saada melko sopevan pelin, jos moottoriohjelmia voisi itse vaihtaa tarvittaessa. Olisi piheimpänä vaikka joku 140hv ekoasetus ja sitten esim. 170, 200 ja 250hv ohjelmat. Sopiva kuutonen noihin kaikkiin kyllä löytyy, kun kerran Fendtissäkin otetaan 714, 724, 822 ja 828 malleista samalla 6/6060 TI 4V koneella vastaavasti 148, 236, 223 ja 283 hv.
-
Tietysti sen kokonen kun tarvii ja vähän päälle kaiken varalta. Ja jos tarvit erikokosia niin sitten jätät vanhan toiseksi. Vakuutus maksaa 38€/vuosi ja huollothan menee työtuntia kohti joten ei ne siitä juurikan lisäänny, ne vaan kohdistuu kahteen koneeseen mutta harvemmin.
-
Riippuu ja roikkuu niin monelta suunnalta että mahdoton sanoa. Itellä on 100 ja 200+ hv koneet, ensinmainitussa etukuormain.
Bauttia näin, herkästi hämmentyvää provosin, että alle kakssataa heppasta en enää osta...
-
Tämän palstan neuvoja mukaillen ostat ensin liian pienen/tehottoman. Sitten viet lastutettavaksi +250 hv. Hetken päästä tulet palstalle kiroamaan kuinka paskan traktorin ostit kun ei kestä mitään ;D
-
Valtra 163, Fendt 516, Case 130, DF M420, jne. varustettuna etukuormaajalla. Ne vaikuttais olevan sellasia kelpo jokapaikanhöyliä siinä 150-160hv tienoilla.
Kuinkas ketteriä nuo Valtran tehokkaat neloset on? Noissahan on akselinväli jo yhtäpitkä mitä CNH:n ja Deutzin vastaavantehosissa kuutoskoneissa.
-
Sanoisin että älä osta liian paskaa, kun ajatellaan sun hommia niin nyt tuskin tarvit kovin kummoista mutta kun mennään muutama vuosi niin... Eli Valmet mezzo / hitec nelipyttyiset malliston yläpäästä, ford/nh 7740-7840 / ts-sarja, john deere 6300-6600, mf4200 ja 4300 sarjat, case maxxum /mx maxxum / cx100?, deutz-fahr agrotron 100-120, same silver 100-130.
Noista kun jonkun etsii HYVIN pidettynä niin ei kovin metsään mene ja rahallisesti irtoaa jollain 20 000€ - 25 000alv0% hyväkuntoisena.
-
Sanoisin että älä osta liian paskaa, kun ajatellaan sun hommia niin nyt tuskin tarvit kovin kummoista mutta kun mennään muutama vuosi niin... Eli Valmet mezzo / hitec nelipyttyiset malliston yläpäästä, ford/nh 7740-7840 / ts-sarja, john deere 6300-6600, mf4200 ja 4300 sarjat, case maxxum /mx maxxum / cx100?, deutz-fahr agrotron 100-120, same silver 100-130.
Noista kun jonkun etsii HYVIN pidettynä niin ei kovin metsään mene ja rahallisesti irtoaa jollain 20 000€ - 25 000alv0% hyväkuntoisena.
Realshit on jo euronkuvat silmissä.... ;D
-
Onko traktori etukuormaajalla?, tai etunostolaitteella/täys satsi etupainoja?
Viime kesän ajot kronoksen ketjumurskaimella V 8050 ja 6650 EK
Kummallakin meni hyvin, pehmosilla megan rengastus vakaampi,
20,8-38 kun sivusiirtoa kronoksessa käytti ääriasennossa,
Ja jyrkkiä penkkoja ajaessa vaatii joko täyden etupainosatsin tai
Etukuormaajan sorakauhalla, kampeaa aikalailla täydellä ulottuvuudella
Poikkipäin penkoissa ellei nokalla painoa
-
Jos pitäis mennä tilalla kuin tilalla jollain yleiskoneella niin se olisi joku näistä uusista isoista nelosista kuten Valtra 163, Fendt 516, Case 130, DF M420, jne. varustettuna etukuormaajalla. Ne vaikuttais olevan sellasia kelpo jokapaikanhöyliä siinä 150-160hv tienoilla.
Nii mutta sitten tarttee kuitenkin ison kuutosen, niin onko ihan pakko olla 180hv nelonen mistä sitten puristelee sitä 250hv ohjelmalla että säästyy polttoainetta?
Itte laittaisin jonku 110-140hv 4-koneen ja vanhemman vetojuhdan 6-koneella paalaimen, paskakärryn ja aggregaatin yms. eteen.
Kutoskone kuitenkin paljon parempi ulosotto ja vetohommissa.
-
Sitten taas toisaalta kutoskoneestakin voisi saada melko sopevan pelin, jos moottoriohjelmia voisi itse vaihtaa tarvittaessa. Olisi piheimpänä vaikka joku 140hv ekoasetus ja sitten esim. 170, 200 ja 250hv ohjelmat. Sopiva kuutonen noihin kaikkiin kyllä löytyy, kun kerran Fendtissäkin otetaan 714, 724, 822 ja 828 malleista samalla 6/6060 TI 4V koneella vastaavasti 148, 236, 223 ja 283 hv.
Mitä siinä muka säästää jos samasta moottorista muistellaan tehoja pienemmäksi? Ei siitä 200hp koneesta tuu naftaa palamatta läpi vaikka ajaa 100hp teholla... Kuskista se on kiinni eikä ohjelmista!
-
Jo on taas äijillä kusta päässä. Johonkin murskaimen eteen traktoria, ei helvetti se on miehessä vika jos 200 heppaa pitää olla puutarhakäyttöön, on moommatauti liikkeellä.
-
Hmm... Minusta tuo meidän dyna-vt on ihan soppeli yleistraktori, voimaa n.240hv ja painoa reilu 9tn. Ainoa mihin tuntuu isolta on kuormainhommat, niitä tekee mielummin vanhalla deerellä.
-
Hmm... Minusta tuo meidän dyna-vt on ihan soppeli yleistraktori, voimaa n.240hv ja painoa reilu 9tn. Ainoa mihin tuntuu isolta on kuormainhommat, niitä tekee mielummin vanhalla deerellä.
Bruder sulla on sinne asti kunnes korvantaustat kuivaa.
-
Hmm... Minusta tuo meidän dyna-vt on ihan soppeli yleistraktori, voimaa n.240hv ja painoa reilu 9tn. Ainoa mihin tuntuu isolta on kuormainhommat, niitä tekee mielummin vanhalla deerellä.
Bruder sulla on sinne asti kunnes korvantaustat kuivaa.
;D ;D ;D ;D
Tää oli hyvä. ;D
NUS25 ajaa britainsilla kun on kevytsarjalainen realshittiin verrattuna. ;D
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja nelosen ketteryys ja kuutosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja kutosen ketteryys ja nelosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
M-valtu, ehdottomasti. ;D
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja kutosen ketteryys ja nelosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
M-valtu, ehdottomasti. ;D
Pöh , moiseen pommiin aijo koskea ;D
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja kutosen ketteryys ja nelosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
M-valtu, ehdottomasti. ;D
Pöh , moiseen pommiin aijo koskea ;D
Sulla kun on kokoomuslaista väriä jo muutenkin perseen alla ni valittet sinisen leiristä jonkun temmin. ???
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja nelosen ketteryys ja kuutosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
Joo, valumöntti on sopiva puuhasteluun, käännät levyjä vähän leveemmälle ja ulkonurkkaan nestetäyttö niin ei ongelmia. Valumönttejä saa euroopasta hakupalkalla.
To realshit: Täältä löytyy kans hevosia jos niitä halutaan esitellä mutta jätetään toiseen kertaan..
-
Joo jos oikee trattori on niin siinä pitää olla 6 pyttynen kones ja litroja riittävästi,mielellään vielä turpomutka.Mut etukuormaajakoneena on suorastaan HELVETIN köpelö merkistä riippumata.Eli 4 kone kuormainkäyttöön ,vetokoneeksi kuutonen.Ja kyllä tuo kutosen kones käy nätisti.siinä saa melkistä orkun kun sitä kuuntelee :-*
Kuormainkoneeksi ehdottomasti kutonen niin ei oo persekkään kokoajan ilmassa ja kärrytkin kulkee myös... Ei oo neloskoneisia tullut ikävä missään kuormainhommassa eikä muutenkaan... Ketteryyttä on sen verran kuin N-valtrassakin.... Valtrassa tuo kutosen ja nelosen ero kyllä selvä...
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja kutosen ketteryys ja nelosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
M-valtu, ehdottomasti. ;D
Pöh , moiseen pommiin aijo koskea ;D
Sulla kun on kokoomuslaista väriä jo muutenkin perseen alla ni valittet sinisen leiristä jonkun temmin. ???
Skännä taitaa haluta itselleen opetuslapsen....
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja nelosen ketteryys ja kuutosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
Englannista tulee kaverille 165 deutsi uudella stollin kuormaimella hintaan 40k€...
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja kutosen ketteryys ja nelosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
M-valtu, ehdottomasti. ;D
Pöh , moiseen pommiin aijo koskea ;D
Sulla kun on kokoomuslaista väriä jo muutenkin perseen alla ni valittet sinisen leiristä jonkun temmin. ???
Skännä taitaa haluta itselleen opetuslapsen....
Jep. Olen Agron oma "Pope The Man".... ;D
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTXDyg7_kRzss619MJ_dJ4Tf_w8DfVQUtdudrpcKgEeEFEu1p7bEA)
-
Oman kukkulansa kuningas SKN... 8) Olis muuten tuo temmi, mutten tykkää vaihteistosta.. :'(
-
Oman kukkulansa kuningas SKN... 8) Olis muuten tuo temmi, mutten tykkää vaihteistosta.. :'(
RC?
-
Mää muista, mikä se niinst oli.. Se mis on niit pikavaihteita vaan ?! ::)
-
Oman kukkulansa kuningas SKN... 8) Olis muuten tuo temmi, mutten tykkää vaihteistosta.. :'(
RC?
Radio controlled?? Vähän niinkuin tää: http://www.youtube.com/watch?v=G-MjB_2UI8E
-
Miks mitään kompromissia? Joka hommaan oma peli. 8)
-
Kuulin että jollain mafiakoijarilla on siisti same 105 myynnissä ja vielä jäisi rahaakin tuosta budjetista.
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja nelosen ketteryys ja kuutosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
TS 115 turbolla, ketterämpi kuin nelos valumöntit ja isolohko. Siinä se on.
-
Lisätään nyt vielä , et nostolaite täytyy olla suht vankka tohon ketjumurskainkäyttöön, vääntää aikas kivasti, kun
murskain ääriasennossa sivulla, eli nostolaitteen järeys täytyy olla samaa luokkaa kun 6000-8000 srj valtrat ja uudemmat mallit
muutoin tulee kalliita remontteja nostolaitteen rakenteisiin
-
Etukuormaajalla oli tarkoitus, ja nelosen ketteryys ja kuutosen väännöt.. Mutta hintaa max 30k Alv 0%... ::) Tää on vähän moni piippuin juttu.. ;D Nooh saa nyt nährä. ??? Mutta sellain ettei se oo kylellään, kun tempaset sivusiirron sivulle.. ;D
Joo, valumöntti on sopiva puuhasteluun, käännät levyjä vähän leveemmälle ja ulkonurkkaan nestetäyttö niin ei ongelmia. Valumönttejä saa euroopasta hakupalkalla.
To realshit: Täältä löytyy kans hevosia jos niitä halutaan esitellä mutta jätetään toiseen kertaan..
Bueno 270hp per litra ;D ;D ;D
-
Kuulin että jollain mafiakoijarilla on siisti same 105 myynnissä ja vielä jäisi rahaakin tuosta budjetista.
Realshit eli "todellinen kakka" in finnish, tahtoo sanoa että osta agron seuratuin ja kiistellyin rattori.
En kyllä voi sanoa että miksi et ostas. Kai sitä Semeikallakin jokusen vuoden töitä paiskii.
-
Sitten taas toisaalta kutoskoneestakin voisi saada melko sopevan pelin, jos moottoriohjelmia voisi itse vaihtaa tarvittaessa. Olisi piheimpänä vaikka joku 140hv ekoasetus ja sitten esim. 170, 200 ja 250hv ohjelmat. Sopiva kuutonen noihin kaikkiin kyllä löytyy, kun kerran Fendtissäkin otetaan 714, 724, 822 ja 828 malleista samalla 6/6060 TI 4V koneella vastaavasti 148, 236, 223 ja 283 hv.
Mitä siinä muka säästää jos samasta moottorista muistellaan tehoja pienemmäksi? Ei siitä 200hp koneesta tuu naftaa palamatta läpi vaikka ajaa 100hp teholla... Kuskista se on kiinni eikä ohjelmista!
Meinaatko että jos pannaan vaikka samanpainoisiksi painotetut 714 ja 828 Fendtit kierroksilla 1800rpm kulkemaan 100 km, niin kuluttavat siihen saman verran lientä? Toisin esimerkillistettynä meinaatko että nuo 714 ja 828 vievät saman verran lientä seisoessaan paikallaan kaasu pohjassa huudattaen? Jotenkinhan tuo täytyy selittyä miten identtisistä koneista otetaan eri tehoa. Tuskin kukaan väittää ettei säästäväisemmäksi tuunattu sekään pelkillä höyryillä käy, mutta vähemmällä kuin voimiinsa viritetty.
Sitten taas koneella kuin koneella ajotyyli tietenkin vaikuttaa polttoaineenkulutukseen juuri sillä koneella.
-
Sitten taas toisaalta kutoskoneestakin voisi saada melko sopevan pelin, jos moottoriohjelmia voisi itse vaihtaa tarvittaessa. Olisi piheimpänä vaikka joku 140hv ekoasetus ja sitten esim. 170, 200 ja 250hv ohjelmat. Sopiva kuutonen noihin kaikkiin kyllä löytyy, kun kerran Fendtissäkin otetaan 714, 724, 822 ja 828 malleista samalla 6/6060 TI 4V koneella vastaavasti 148, 236, 223 ja 283 hv.
Mitä siinä muka säästää jos samasta moottorista muistellaan tehoja pienemmäksi? Ei siitä 200hp koneesta tuu naftaa palamatta läpi vaikka ajaa 100hp teholla... Kuskista se on kiinni eikä ohjelmista!
Meinaatko että jos pannaan vaikka samanpainoisiksi painotetut 714 ja 828 Fendtit kierroksilla 1800rpm kulkemaan 100 km, niin kuluttavat siihen saman verran lientä? Toisin esimerkillistettynä meinaatko että nuo 714 ja 828 vievät saman verran lientä seisoessaan paikallaan kaasu pohjassa huudattaen? Jotenkinhan tuo täytyy selittyä miten identtisistä koneista otetaan eri tehoa. Tuskin kukaan väittää ettei säästäväisemmäksi tuunattu sekään pelkillä höyryillä käy, mutta vähemmällä kuin voimiinsa viritetty.
Sitten taas koneella kuin koneella ajotyyli tietenkin vaikuttaa polttoaineenkulutukseen juuri sillä koneella.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSKysEE4Znxj6l1gjhokYbxQugw2lSZ7ZuSf0E4JUBb2TC7VCP7DQ)
-
Oman kukkulansa kuningas SKN... 8) Olis muuten tuo temmi, mutten tykkää vaihteistosta.. :'(
RC?
Radio controlled?? Vähän niinkuin tää: http://www.youtube.com/watch?v=G-MjB_2UI8E
Vai tämä? ??? http://www.youtube.com/watch?v=AQuuuUXIydA
-
Oman kukkulansa kuningas SKN... 8) Olis muuten tuo temmi, mutten tykkää vaihteistosta.. :'(
RC?
Radio controlled?? Vähän niinkuin tää: http://www.youtube.com/watch?v=G-MjB_2UI8E
Vai tämä? ??? http://www.youtube.com/watch?v=AQuuuUXIydA
Mulla on vaan näitä.......
(http://i10.aijaa.com/b/00891/11480446.jpg)
-
Oman kukkulansa kuningas SKN... 8) Olis muuten tuo temmi, mutten tykkää vaihteistosta.. :'(
RC?
Radio controlled?? Vähän niinkuin tää: http://www.youtube.com/watch?v=G-MjB_2UI8E
Vai tämä? ??? http://www.youtube.com/watch?v=AQuuuUXIydA
Mulla on vaan näitä.......
(http://i10.aijaa.com/b/00891/11480446.jpg)
Voit sitten lahjoittaa nuo oppipojallesi, kun ei enää itseäsi kiinnosta. :)
-
;D ;D
-
Eli kertokaas mielipiteitänne minkäkokoluokan ja teholuokan traktori pitäis olla mielestänne! Minkä kokonen ja painonen traktori vie esim. Kronoksen ketjumurskainta ilman suurempia kikkailuja.. Tämä on vähän ristiriitaista , kun muissa hommissa ei juuri isoa traktoria tarvi. Itse kaavaillut että 120hv, ja vannepainoja yms ! Painoa saisi kuitenkin traktorissa olla 5500kg ainakin. Auraus hommissa rupeaa koko tuomaan kömpelyyttä, ja työkoneet tarvis heti uusia kaikki jos liian ison ostais.. :-\ ::)
Kait se riippuu, minkäkokoista plantaasia hoitaa. Oma näkökulmani on tietysti tällainen pienviljelmä (60 ha nurmi-viljaviljelyssä) ja jos hommat kohtuudella järjestää, niin omiin tarpeisiini en taloudellisesti perustellen näe nykykaluston (82-88 hp) kasvattamista järkeväksi. Ja tuntuu, että jos alle 100 ha pysyy, niin tuskin yli 100 hp tarvii mennä.
Jos tavoitteena on siis saada tarvittavat työt taloudellisesti hoidettua. Tottakai, jos ensisijainen taloite on saada työt pikaisesti tehtyä (ja pääsee tänne roikkumaan enemmän) eikä taloutta tarvii viimeisen päälle viilata, niin kokoluokkaa voi nostaa ihan niin paljon, mitä uskottavuus kylänraitilla vaatii. Muutampiin erikoistehtäviin (vaikka se Kronoksen vakaa kuljettaminen) sitten otetaan vuokrakone tai urakoitsija, ei tarvitse ylikapasiteettia kuolettaa vuoden ympäri.
Petri
-
Pinta-alat kohtuu pienet vielä, kasvatan niitä mahdollisuuksien mukaan. Mutta urakointi tuo melkeimpä sitä leipää pöytään eli sen mukaan mitotetaan kone. Eli teho voidaan tarvita.. Jos vaikka joskus haluaa ruveta lavettia nykimään , niin tarvitte heti ostaa rattoria sitä varten. :P Mullakin nuita leluja on ! ;D fend mm löytyy !
-
Osta vaan multa tuo same
-
Eli kertokaas mielipiteitänne minkäkokoluokan ja teholuokan traktori pitäis olla mielestänne! Minkä kokonen ja painonen traktori vie esim. Kronoksen ketjumurskainta ilman suurempia kikkailuja.. Tämä on vähän ristiriitaista , kun muissa hommissa ei juuri isoa traktoria tarvi. Itse kaavaillut että 120hv, ja vannepainoja yms ! Painoa saisi kuitenkin traktorissa olla 5500kg ainakin. Auraus hommissa rupeaa koko tuomaan kömpelyyttä, ja työkoneet tarvis heti uusia kaikki jos liian ison ostais.. :-\ ::)
Kait se riippuu, minkäkokoista plantaasia hoitaa. Oma näkökulmani on tietysti tällainen pienviljelmä (60 ha nurmi-viljaviljelyssä) ja jos hommat kohtuudella järjestää, niin omiin tarpeisiini en taloudellisesti perustellen näe nykykaluston (82-88 hp) kasvattamista järkeväksi. Ja tuntuu, että jos alle 100 ha pysyy, niin tuskin yli 100 hp tarvii mennä.
Jos tavoitteena on siis saada tarvittavat työt taloudellisesti hoidettua. Tottakai, jos ensisijainen taloite on saada työt pikaisesti tehtyä (ja pääsee tänne roikkumaan enemmän) eikä taloutta tarvii viimeisen päälle viilata, niin kokoluokkaa voi nostaa ihan niin paljon, mitä uskottavuus kylänraitilla vaatii. Muutampiin erikoistehtäviin (vaikka se Kronoksen vakaa kuljettaminen) sitten otetaan vuokrakone tai urakoitsija, ei tarvitse ylikapasiteettia kuolettaa vuoden ympäri.
Petri
Petrille pisteet. yhden kronoksenkin vie vielä sataheppainen kun painottaa traktorin ja kuski osaa ajaa, same ei tosin voi painottaa. Aivottomilla saa olla yleiskoneina 9 tonnin traktorit ja vielä kuski painaa lisänä.
-
Eli kertokaas mielipiteitänne minkäkokoluokan ja teholuokan traktori pitäis olla mielestänne! Minkä kokonen ja painonen traktori vie esim. Kronoksen ketjumurskainta ilman suurempia kikkailuja.. Tämä on vähän ristiriitaista , kun muissa hommissa ei juuri isoa traktoria tarvi. Itse kaavaillut että 120hv, ja vannepainoja yms ! Painoa saisi kuitenkin traktorissa olla 5500kg ainakin. Auraus hommissa rupeaa koko tuomaan kömpelyyttä, ja työkoneet tarvis heti uusia kaikki jos liian ison ostais.. :-\ ::)
Kait se riippuu, minkäkokoista plantaasia hoitaa. Oma näkökulmani on tietysti tällainen pienviljelmä (60 ha nurmi-viljaviljelyssä) ja jos hommat kohtuudella järjestää, niin omiin tarpeisiini en taloudellisesti perustellen näe nykykaluston (82-88 hp) kasvattamista järkeväksi. Ja tuntuu, että jos alle 100 ha pysyy, niin tuskin yli 100 hp tarvii mennä.
Jos tavoitteena on siis saada tarvittavat työt taloudellisesti hoidettua. Tottakai, jos ensisijainen taloite on saada työt pikaisesti tehtyä (ja pääsee tänne roikkumaan enemmän) eikä taloutta tarvii viimeisen päälle viilata, niin kokoluokkaa voi nostaa ihan niin paljon, mitä uskottavuus kylänraitilla vaatii. Muutampiin erikoistehtäviin (vaikka se Kronoksen vakaa kuljettaminen) sitten otetaan vuokrakone tai urakoitsija, ei tarvitse ylikapasiteettia kuolettaa vuoden ympäri.
Petri
Petrille pisteet. yhden kronoksenkin vie vielä sataheppainen kun painottaa traktorin ja kuski osaa ajaa, same ei tosin voi painottaa. Aivottomilla saa olla yleiskoneina 9 tonnin traktorit ja vielä kuski painaa lisänä.
Kuin myös, pojot Petrille.
Mulla on 4kpl alle sataheppasta(alunperin) joilla hoituu kaikki tarvittavat työt. Myös urakointia tehdään. Käsitykseni mukaan kalustoni kestää myös pinta-alan tuplaantumisen. Nyt 50ha. Ainut homma johon tarvii isompaa veturia on lautasäestys, sen hoitaa urakoitsija.
Jos 12m3 lietevaunu ei kulje 80heppasella nelikolla ei se ole mielestäni traktorin vika...
-
Eli kertokaas mielipiteitänne minkäkokoluokan ja teholuokan traktori pitäis olla mielestänne! Minkä kokonen ja painonen traktori vie esim. Kronoksen ketjumurskainta ilman suurempia kikkailuja.. Tämä on vähän ristiriitaista , kun muissa hommissa ei juuri isoa traktoria tarvi. Itse kaavaillut että 120hv, ja vannepainoja yms ! Painoa saisi kuitenkin traktorissa olla 5500kg ainakin. Auraus hommissa rupeaa koko tuomaan kömpelyyttä, ja työkoneet tarvis heti uusia kaikki jos liian ison ostais.. :-\ ::)
Kait se riippuu, minkäkokoista plantaasia hoitaa. Oma näkökulmani on tietysti tällainen pienviljelmä (60 ha nurmi-viljaviljelyssä) ja jos hommat kohtuudella järjestää, niin omiin tarpeisiini en taloudellisesti perustellen näe nykykaluston (82-88 hp) kasvattamista järkeväksi. Ja tuntuu, että jos alle 100 ha pysyy, niin tuskin yli 100 hp tarvii mennä.
Jos tavoitteena on siis saada tarvittavat työt taloudellisesti hoidettua. Tottakai, jos ensisijainen taloite on saada työt pikaisesti tehtyä (ja pääsee tänne roikkumaan enemmän) eikä taloutta tarvii viimeisen päälle viilata, niin kokoluokkaa voi nostaa ihan niin paljon, mitä uskottavuus kylänraitilla vaatii. Muutampiin erikoistehtäviin (vaikka se Kronoksen vakaa kuljettaminen) sitten otetaan vuokrakone tai urakoitsija, ei tarvitse ylikapasiteettia kuolettaa vuoden ympäri.
Petri
Petrille pisteet. yhden kronoksenkin vie vielä sataheppainen kun painottaa traktorin ja kuski osaa ajaa, same ei tosin voi painottaa. Aivottomilla saa olla yleiskoneina 9 tonnin traktorit ja vielä kuski painaa lisänä.
Kuin myös, pojot Petrille.
Mulla on 4kpl alle sataheppasta(alunperin) joilla hoituu kaikki tarvittavat työt. Myös urakointia tehdään. Käsitykseni mukaan kalustoni kestää myös pinta-alan tuplaantumisen. Nyt 50ha. Ainut homma johon tarvii isompaa veturia on lautasäestys, sen hoitaa urakoitsija.
Jos 12m3 lietevaunu ei kulje 80heppasella nelikolla ei se ole mielestäni traktorin vika...
TäälläpäinTM se on yleensä maaston vika. ::)
-
Voima tuo vauhtia. Jos traktorien nopeusrajoitukseksi palautettaisiin 30 km/h, niin ylimääräiset hevoset voisi huoletta jättää sinne konekaupan laitumelle ;D
-
200 heppaa vähintään ;) jos naapurissa on 200 heppanen niin osta 300 heppanen ;D
-
Eli kertokaas mielipiteitänne minkäkokoluokan ja teholuokan traktori pitäis olla mielestänne! Minkä kokonen ja painonen traktori vie esim. Kronoksen ketjumurskainta ilman suurempia kikkailuja.. Tämä on vähän ristiriitaista , kun muissa hommissa ei juuri isoa traktoria tarvi. Itse kaavaillut että 120hv, ja vannepainoja yms ! Painoa saisi kuitenkin traktorissa olla 5500kg ainakin. Auraus hommissa rupeaa koko tuomaan kömpelyyttä, ja työkoneet tarvis heti uusia kaikki jos liian ison ostais.. :-\ ::)
Kait se riippuu, minkäkokoista plantaasia hoitaa. Oma näkökulmani on tietysti tällainen pienviljelmä (60 ha nurmi-viljaviljelyssä) ja jos hommat kohtuudella järjestää, niin omiin tarpeisiini en taloudellisesti perustellen näe nykykaluston (82-88 hp) kasvattamista järkeväksi. Ja tuntuu, että jos alle 100 ha pysyy, niin tuskin yli 100 hp tarvii mennä.
Jos tavoitteena on siis saada tarvittavat työt taloudellisesti hoidettua. Tottakai, jos ensisijainen taloite on saada työt pikaisesti tehtyä (ja pääsee tänne roikkumaan enemmän) eikä taloutta tarvii viimeisen päälle viilata, niin kokoluokkaa voi nostaa ihan niin paljon, mitä uskottavuus kylänraitilla vaatii. Muutampiin erikoistehtäviin (vaikka se Kronoksen vakaa kuljettaminen) sitten otetaan vuokrakone tai urakoitsija, ei tarvitse ylikapasiteettia kuolettaa vuoden ympäri.
Petri
Petrille pisteet. yhden kronoksenkin vie vielä sataheppainen kun painottaa traktorin ja kuski osaa ajaa, same ei tosin voi painottaa. Aivottomilla saa olla yleiskoneina 9 tonnin traktorit ja vielä kuski painaa lisänä.
Kuin myös, pojot Petrille.
Mulla on 4kpl alle sataheppasta(alunperin) joilla hoituu kaikki tarvittavat työt. Myös urakointia tehdään. Käsitykseni mukaan kalustoni kestää myös pinta-alan tuplaantumisen. Nyt 50ha. Ainut homma johon tarvii isompaa veturia on lautasäestys, sen hoitaa urakoitsija.
Jos 12m3 lietevaunu ei kulje 80heppasella nelikolla ei se ole mielestäni traktorin vika...
Tuu vaan näyttää... Saattaa hieman aamu kostealla olla mäen alla vauhtia.
Kylhän se onnistuu, vaan ei ole mielekästä pelätä kokoajan, millon karkaa
-
Sitten taas toisaalta kutoskoneestakin voisi saada melko sopevan pelin, jos moottoriohjelmia voisi itse vaihtaa tarvittaessa. Olisi piheimpänä vaikka joku 140hv ekoasetus ja sitten esim. 170, 200 ja 250hv ohjelmat. Sopiva kuutonen noihin kaikkiin kyllä löytyy, kun kerran Fendtissäkin otetaan 714, 724, 822 ja 828 malleista samalla 6/6060 TI 4V koneella vastaavasti 148, 236, 223 ja 283 hv.
Mitä siinä muka säästää jos samasta moottorista muistellaan tehoja pienemmäksi? Ei siitä 200hp koneesta tuu naftaa palamatta läpi vaikka ajaa 100hp teholla... Kuskista se on kiinni eikä ohjelmista!
Meinaatko että jos pannaan vaikka samanpainoisiksi painotetut 714 ja 828 Fendtit kierroksilla 1800rpm kulkemaan 100 km, niin kuluttavat siihen saman verran lientä? Toisin esimerkillistettynä meinaatko että nuo 714 ja 828 vievät saman verran lientä seisoessaan paikallaan kaasu pohjassa huudattaen? Jotenkinhan tuo täytyy selittyä miten identtisistä koneista otetaan eri tehoa. Tuskin kukaan väittää ettei säästäväisemmäksi tuunattu sekään pelkillä höyryillä käy, mutta vähemmällä kuin voimiinsa viritetty.
Sitten taas koneella kuin koneella ajotyyli tietenkin vaikuttaa polttoaineenkulutukseen juuri sillä koneella.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSKysEE4Znxj6l1gjhokYbxQugw2lSZ7ZuSf0E4JUBb2TC7VCP7DQ)
ei ***** ;D repesin
-
Eli kertokaas mielipiteitänne minkäkokoluokan ja teholuokan traktori pitäis olla mielestänne! Minkä kokonen ja painonen traktori vie esim. Kronoksen ketjumurskainta ilman suurempia kikkailuja.. Tämä on vähän ristiriitaista , kun muissa hommissa ei juuri isoa traktoria tarvi. Itse kaavaillut että 120hv, ja vannepainoja yms ! Painoa saisi kuitenkin traktorissa olla 5500kg ainakin. Auraus hommissa rupeaa koko tuomaan kömpelyyttä, ja työkoneet tarvis heti uusia kaikki jos liian ison ostais.. :-\ ::)
Kait se riippuu, minkäkokoista plantaasia hoitaa. Oma näkökulmani on tietysti tällainen pienviljelmä (60 ha nurmi-viljaviljelyssä) ja jos hommat kohtuudella järjestää, niin omiin tarpeisiini en taloudellisesti perustellen näe nykykaluston (82-88 hp) kasvattamista järkeväksi. Ja tuntuu, että jos alle 100 ha pysyy, niin tuskin yli 100 hp tarvii mennä.
Jos tavoitteena on siis saada tarvittavat työt taloudellisesti hoidettua. Tottakai, jos ensisijainen taloite on saada työt pikaisesti tehtyä (ja pääsee tänne roikkumaan enemmän) eikä taloutta tarvii viimeisen päälle viilata, niin kokoluokkaa voi nostaa ihan niin paljon, mitä uskottavuus kylänraitilla vaatii. Muutampiin erikoistehtäviin (vaikka se Kronoksen vakaa kuljettaminen) sitten otetaan vuokrakone tai urakoitsija, ei tarvitse ylikapasiteettia kuolettaa vuoden ympäri.
Petri
Petrille pisteet. yhden kronoksenkin vie vielä sataheppainen kun painottaa traktorin ja kuski osaa ajaa, same ei tosin voi painottaa. Aivottomilla saa olla yleiskoneina 9 tonnin traktorit ja vielä kuski painaa lisänä.
Kuin myös, pojot Petrille.
Mulla on 4kpl alle sataheppasta(alunperin) joilla hoituu kaikki tarvittavat työt. Myös urakointia tehdään. Käsitykseni mukaan kalustoni kestää myös pinta-alan tuplaantumisen. Nyt 50ha. Ainut homma johon tarvii isompaa veturia on lautasäestys, sen hoitaa urakoitsija.
Jos 12m3 lietevaunu ei kulje 80heppasella nelikolla ei se ole mielestäni traktorin vika...
plussat petrille. Itse pohtinut kanssa melko paljon tätä traktorinkoko kysymystä. Lopputulema on että voimaa tarvitaan meidän tilalla lähinnä ja ainoastaan massojen siirtelyssä tiellä, lähinnä paalit ja paska siis. Lopputulema ett kakkahommat on kiirehommaa, jo ajankäytöllisesti on järkevä ulkoistaa, paaleissa alle 3 km matkalla kuormakoolla ja nopeudella ei ole niin merkitystä, joten ajetaan itse, loput ruvetaan ajattamaan sivullisilla... ::) :)
summasummarum meillä riittää jatkossa ehkä jopa 3 mukiset koneet a 93 & n 103 tai vastaavat kunhan vaihdot tulee ajankohtaiseksi, alaa about tuplat versus petri...
-
Mulla on 4kpl alle sataheppasta(alunperin) joilla hoituu kaikki tarvittavat työt. Myös urakointia tehdään. Käsitykseni mukaan kalustoni kestää myös pinta-alan tuplaantumisen. Nyt 50ha. Ainut homma johon tarvii isompaa veturia on lautasäestys, sen hoitaa urakoitsija.
Jos 12m3 lietevaunu ei kulje 80heppasella nelikolla ei se ole mielestäni traktorin vika...
Tervetuloa toukokuussa näyttämään miten 80 heppasella kulkee edes toi 11m3 kun on kunnon kuski käskemässä. On sitä tultu perimällä näitä mäkiä alas kun ei vaan usko näillä pienillä koneilla. N121 jaksaa just viedä isolla perällä kun 50 on mittarissa mäen alla. Viime keväänä oli urakkamies levittämässä paskaa niin sanoi että 7000tunnin aikana ei ollut tarvinnut vielä kepittää mutta nyt joutui hänkin ja veturissa sentään tehoa kolmensadan hujakoilla ja vaunu vaan 18 motin.
-
No se vähän mitä mulla karjattomalla on ajokokemusta 8-vuodelta, 10motin pytystä ja 90-kaakkisesta karvalkkinelarista, kulkee se 10motin pytty ihan jouheesti 10km matkaa. Se että onko se ajaminen mielekästä tai turvallista, on asia erikseen. Saa niillä pienemmilläkin vehkeillä aikaseksi. Jos alimittanen veturi kulkee maks.25km/h tuon pytyn edessä, tai 140kaakkinen menee reilu 50km/h, on se turvallisuuskysymys taas ihan uudessa valossa.
-
Mulla on 4kpl alle sataheppasta(alunperin) joilla hoituu kaikki tarvittavat työt. Myös urakointia tehdään. Käsitykseni mukaan kalustoni kestää myös pinta-alan tuplaantumisen. Nyt 50ha. Ainut homma johon tarvii isompaa veturia on lautasäestys, sen hoitaa urakoitsija.
Jos 12m3 lietevaunu ei kulje 80heppasella nelikolla ei se ole mielestäni traktorin vika...
Tervetuloa toukokuussa näyttämään miten 80 heppasella kulkee edes toi 11m3 kun on kunnon kuski käskemässä. On sitä tultu perimällä näitä mäkiä alas kun ei vaan usko näillä pienillä koneilla. N121 jaksaa just viedä isolla perällä kun 50 on mittarissa mäen alla. Viime keväänä oli urakkamies levittämässä paskaa niin sanoi että 7000tunnin aikana ei ollut tarvinnut vielä kepittää mutta nyt joutui hänkin ja veturissa sentään tehoa kolmensadan hujakoilla ja vaunu vaan 18 motin.
No niin olkoon sitte, tarkotin lähinnä sielä pellolla. Kyllä muuten tuli autoiluaikana käytyä monessa paikassa, olikohan Ruokolahdella lypsykarjatila johon mennessä semmonen nousu että piti tyhjälläkin rekalla jännätä kulkua kesäkelissä. Siellä varmaan vaatii pikkuvelsaki tehoja kulkemiseen. En yhtään kadehdi semmosilla seuduilla asuvia. Rannikolla aikalailla tasasempaa...
Ja jottei liian vakavaksi menis niin tiedän tapauksen josssa talon suurin traktori puutui kylätien nousuun. Tilattiin paikalle maanrakennuskalustoa ja poistettiin mäki. Ja rupes kulkeen.... ;D
-
>miten 80 heppasella kulkee edes toi 11m3 kun on kunnon kuski käskemässä
On tullut 11m³ kärryä tullut kovastikin hinattua 80-heppasella ja tosiasia on hapeton laite on kun vähänkin ylämäkeä havaittavissa.
Lisäksi tr olematon massa tekee hommasta arvelluttavan,mutta tasamaalla pärjää kun pitää järjen mukana.
-
Sitte kun se tarpeeks suuri peltojen tiivistin on hankittu. Tuleekin ahaaelämys ***** täähän ei kääntynykkään siinä missä se vanha taka potkutin. :o peltojakin tallaa tarpeettomasti ellei perään riittävän leveitä työkaluja. Sitte vielä se ehkä tärkein. Suurempi massa tarvii yleensä liikkumiseen enempi energiaa :o On sitten ihan eri asia jos oikeasti sitä paukkua aina töissä tarvii. Sitte se linkkupeli on cool 8) Mutta tommonen TM holsu on käytettynä kyllä edukas voima koneeks. Ei kyllä omia kokemuksia ko merkistä.
-
Niin niin, noh tuntuu olevan taas kone kohtaista.. ::) Nyt selvisi vastaus kysymykseen, osta siis sopiva traktori :-X
-
Niin niin, noh tuntuu olevan taas kone kohtaista.. ::) Nyt selvisi vastaus kysymykseen, osta siis sopiva traktori :-X
Jep joku 150hv kuutos deutsi olis sulle sopeva ;) Nelosen ketteryys ja kuutosen tehot (vakiona ehkä laiskanpuoleisia) 8)
-
Ei mittään hitlerin viimosta kostoa, eikä samea joka kuuluu verkon painoksi ;D ;) Ei millään pahalla , mutta niin huonot kokemukset deuz-fahr rakkoreista.. >:(
-
Ei mittään hitlerin viimosta kostoa, eikä samea joka kuuluu verkon painoksi ;D ;) Ei millään pahalla , mutta niin huonot kokemukset deuz-fahr rakkoreista.. >:(
Aijaa no ei voi sitten mitään... Paljonkin oot vissiin sitten ajanut teusseilla??
-
Hmm. Jokusen kymmenen tuntia.. :) Itellä deuzin puimuri, se on kohtuu kampe. Ei vaan muita kun vastoin käymisiä, ihan lapsen vikoja ja tehoton oli tuokin kutos deuzi mitä ajellut jonkun kerran.. :'( Eikä tuo kopin sisäiset muotoilut ja hallintalaitteet ole niin mieleen... ???
-
Hmm. Jokusen kymmenen tuntia.. :) Itellä deuzin puimuri, se on kohtuu kampe. Ei vaan muita kun vastoin käymisiä, ihan lapsen vikoja ja tehoton oli tuokin kutos deuzi mitä ajellut jonkun kerran.. :'( Eikä tuo kopin sisäiset muotoilut ja hallintalaitteet ole niin mieleen... ???
Just juu.. Itsellekkin alkujaan tuo hytti tuntui ihan kummalliselta mutta tuhansia tunteja tullut noissa tullut istuttua niin ei ossaa kaikkiin muihin merkkeihin enää oikeen mennä istumaan varsinkin näkyväisyyden takia ja ketteryyden... Laiskanpuoleisia vetämään vakiona mutta pienellä optimoinnilla mukavia pelejä... Mutta onneksi merkkejä on niin monia että mieleinen löytyy kaikille ;D
-
Hmm. Jokusen kymmenen tuntia.. :) Itellä deuzin puimuri, se on kohtuu kampe. Ei vaan muita kun vastoin käymisiä, ihan lapsen vikoja ja tehoton oli tuokin kutos deuzi mitä ajellut jonkun kerran.. :'( Eikä tuo kopin sisäiset muotoilut ja hallintalaitteet ole niin mieleen... ???
Just juu.. Itsellekkin alkujaan tuo hytti tuntui ihan kummalliselta mutta tuhansia tunteja tullut noissa tullut istuttua niin ei ossaa kaikkiin muihin merkkeihin enää oikeen mennä istumaan varsinkin näkyväisyyden takia ja ketteryyden... Laiskanpuoleisia vetämään vakiona mutta pienellä optimoinnilla mukavia pelejä... Mutta onneksi merkkejä on niin monia että mieleinen löytyy kaikille ;D
Joo ja kaikissa merkeissä on puolensa. Kas toiset tykkää tyttärestä toiset äidistä. :D
-
Kuutosen koneella niin et tule pettymähän ;D
-
NH M100? Tai miksei joku isompiki..
-
Just niin, nyt sä vasta ahaa-elämyksen sait :D
-
Juu, deuzissa kyllä markkinoitten parraimpia näkyvyyksiä, luiskanokka verkun kanssa. :P Muuten ei vaan passaa kätteen. :) Kahtellaan kahtellaan.. ;D
-
Juu, deuzissa kyllä markkinoitten parraimpia näkyvyyksiä, luiskanokka verkun kanssa. :P Muuten ei vaan passaa kätteen. :) Kahtellaan kahtellaan.. ;D
Kerro jo että paljonko tuollaista hommaa sinulla olisi ja paljonko rahaa haluat tähän hukata ???
-
Niin tossa näytti olevan olikin Honkajoella :-[ 100-90 Turbolla ja 10500e Mutta tosiaan hintaryhmä olis hyvä kriteeri. Muutenhan näät täällä alkaa ehotella 900sarjan vettiiejä sulle ;D ;D ;D ;D
-
Meillä on 18 km "pellonreunoja" ja raivaussahalla on pärjätty, 4 tuntia vuodessa on tuota hommaa :)
-
Meillä on 18 km "pellonreunoja" ja raivaussahalla on pärjätty, 4 tuntia vuodessa on tuota hommaa :)
Tuokin kannattaisi ulkoistaa, et sitten välttämättä tarvitsisi sitä raivaussahaa 8)
4h enemmän aikaa vuodessa hillua agrossa :o
-
Meillä on 18 km "pellonreunoja" ja raivaussahalla on pärjätty, 4 tuntia vuodessa on tuota hommaa :)
Tuokin kannattaisi ulkoistaa, et sitten välttämättä tarvitsisi sitä raivaussahaa 8)
4h enemmän aikaa vuodessa hillua agrossa :o
Ajattelin ostaa 100 tonnilla tavaraa, sitten selviäisi tunnissa tuosta hommasta :P
-
Traktorin budjetti ajatus olis 30k Alv 0.. Ja pääasiassa urakointikäyttöön tulis ja hommia jonnin verran. Peltoa-alaa on myös tarkoitus lisätä, ja se huomioidaan hankinnassa myös. :) Ja murskaimelle kaavaillut 200h ainakin vuoteen.. ???
-
minkäslainen kalusto sulla on muuten? ite selasin nopsasti nettikoneen ja sieltä en oikein kelpoja löytäny.. ite etsisin 8x50 valtran mut mä oonkin vissiin perverssi ;)
-
Traktorin budjetti ajatus olis 30k Alv 0.. Ja pääasiassa urakointikäyttöön tulis ja hommia jonnin verran. Peltoa-alaa on myös tarkoitus lisätä, ja se huomioidaan hankinnassa myös. :) Ja murskaimelle kaavaillut 200h ainakin vuoteen.. ???
sun 15ha:n pientareille kun 200tuntia kulutat niin tarviit ainakin erittäin hitaan ryöminnän, n.0,02km/h
pääseekö portaattomillakaan näin hiljaa?
-
Traktorin budjetti ajatus olis 30k Alv 0.. Ja pääasiassa urakointikäyttöön tulis ja hommia jonnin verran. Peltoa-alaa on myös tarkoitus lisätä, ja se huomioidaan hankinnassa myös. :) Ja murskaimelle kaavaillut 200h ainakin vuoteen.. ???
sun 15ha:n pientareille kun 200tuntia kulutat niin tarviit ainakin erittäin hitaan ryöminnän, n.0,02km/h
pääseekö portaattomillakaan näin hiljaa?
Jösses soot MP urpå
-
Entäpä jos meinaskin 200ha :o No Osta nyt alkuun joku yksinkertainen vehe mikä on helppo itsekkin huoltaa. Luultavasti tulet sillätavoin säästämään. Nimittäin mitä hienompi lelu. Sitä varmemmin tarvitset korjaamo palveluita ::)
-
MP on näitä kannustavia MunaPäitä joilla on kultanen dildo perseessä ja hopeinen tissi suussa kun syntyy. Agraariopiston apukoulutuslinjalle mentäessä on vielä emo laittanu aamusärpimet ja vaatettanu ettei mene tarralenkkarit väärään jalkaa tai vahingossa jopa käteen....
-
MP on näitä kannustavia MunaPäitä joilla on kultanen dildo perseessä ja hopeinen tissi suussa kun syntyy. Agraariopiston apukoulutuslinjalle mentäessä on vielä emo laittanu aamusärpimet ja vaatettanu ettei mene tarralenkkarit väärään jalkaa tai vahingossa jopa käteen....
Meinaatko uusavutonta perintö tilallista? ;D ;D
-
MP on näitä kannustavia MunaPäitä joilla on kultanen dildo perseessä ja hopeinen tissi suussa kun syntyy. Agraariopiston apukoulutuslinjalle mentäessä on vielä emo laittanu aamusärpimet ja vaatettanu ettei mene tarralenkkarit väärään jalkaa tai vahingossa jopa käteen....
Meinaatko uusavutonta perintö tilallista? ;D ;D
En tiä mikä kehari tyyppi on. Joku identiteettikriisi tuntuu olevan, varmaan jotain "Murjottava Paska"-syndroomaa tms...
-
Tai Munaton Paskiainen. Tai ehkä krooninen Munan Puutteesta kärsiminen :o Aiheuttaa Mielessä Painetta ja ajoittain ärtyisyyttä :-[
-
MP on näitä kannustavia MunaPäitä joilla on kultanen dildo perseessä ja hopeinen tissi suussa kun syntyy. Agraariopiston apukoulutuslinjalle mentäessä on vielä emo laittanu aamusärpimet ja vaatettanu ettei mene tarralenkkarit väärään jalkaa tai vahingossa jopa käteen....
Meinaatko uusavutonta perintö tilallista? ;D ;D
En tiä mikä kehari tyyppi on. Joku identiteettikriisi tuntuu olevan, varmaan jotain "Murjottava Paska"-syndroomaa tms...
AKA Munaton Pelle. ;D ;D
-
Korkean kokee varmasti monenlaista kampitusyritystä ennen kuin on 10v. Viljelijä-uraa takana. Monesti riittää että alkaa ns. Loppuvaksi yleisesti ajatellun tilan isännäksi, isännät ovat jo mielissään ajatelleet peltokaupat valmiiksi.
Osta sellainen simppeli kone jossa tarpeeksi voimaa, esimerkiksi meillä ajetaan eniten tuolla perusraudalla kun uudet seisoo talven tallissa.
-
Mahtoko MarjaPaskalle mennä perille????
Kaikkee saatanan ääliöö sitä MaaPäällänsä kantaa.......... >:(
-
Mahtoko MarjaPaskalle mennä perille????
Kaikkee saatanan ääliöö sitä MaaPäällänsä kantaa.......... >:(
Tai sitten huomena tulee penaltya, kun maasteri eksyy tänne. ;D ;D
-
Mahtoko MarjaPaskalle mennä perille????
Kaikkee saatanan ääliöö sitä MaaPäällänsä kantaa.......... >:(
Tai sitten huomena tulee penaltya, kun maasteri eksyy tänne. ;D ;D
Noh takkuulla tulleepi mut no haittaakse. Kas kovasti kun yrittää olla *****ilematta mutta mutta. No joskus kuitenki hiukan lipsahtaa :-[ :-[
-
Tulkoot vaan vaikka MustiaPerkeleitä huomenna, kunhan tämä MarisevaPaise muistaa *****illa vaikka mulle, ei junnuille.... >:(
-
Tulkoot vaan vaikka MustiaPerkeleitä huomenna, kunhan tämä MarisevaPaise muistaa *****illa vaikka mulle, ei junnuille.... >:(
+
-
Niinpä! Jos joku nuori aikoo alalle ja on innostunut asiastaan. Niin ei ole oikein alkaa heti lyttäämään toisen intoa! No minkäs teet kun on M******i on P***i kompleksi >:( Pakko on heti alkaa urputus. >:(
-
Traktorin budjetti ajatus olis 30k Alv 0.. Ja pääasiassa urakointikäyttöön tulis ja hommia jonnin verran. Peltoa-alaa on myös tarkoitus lisätä, ja se huomioidaan hankinnassa myös. :) Ja murskaimelle kaavaillut 200h ainakin vuoteen.. ???
Pitää olla "tonnin perä" vaiko eikö..
Minä ostaisin tuohon käyttöön jonkun JD 3x40:n, niissä on hitaat laatikot, mutta kenellä pirulla on oikeasti kiire. Noissa on painoa ja tehoa, hinnat kohdillaan, moommalasta saa noita 10 tonnilla vaikka niissä on vielä 10 000 h elinaikaa.
-
Traktorin budjetti ajatus olis 30k Alv 0.. Ja pääasiassa urakointikäyttöön tulis ja hommia jonnin verran. Peltoa-alaa on myös tarkoitus lisätä, ja se huomioidaan hankinnassa myös. :) Ja murskaimelle kaavaillut 200h ainakin vuoteen.. ???
Pitää olla "tonnin perä" vaiko eikö..
Minä ostaisin tuohon käyttöön jonkun JD 3x40:n, niissä on hitaat laatikot, mutta kenellä pirulla on oikeasti kiire. Noissa on painoa ja tehoa, hinnat kohdillaan, moommalasta saa noita 10 tonnilla vaikka niissä on vielä 10 000 h elinaikaa.
Noissa pitkänokkasissa 3x40-3x50-sarjalaisissa on yllättävän kevyt etupää vaikka sitä kärsää tosiaankin on siellä edessä.
-
Traktorin budjetti ajatus olis 30k Alv 0.. Ja pääasiassa urakointikäyttöön tulis ja hommia jonnin verran. Peltoa-alaa on myös tarkoitus lisätä, ja se huomioidaan hankinnassa myös. :) Ja murskaimelle kaavaillut 200h ainakin vuoteen.. ???
Pitää olla "tonnin perä" vaiko eikö..
Minä ostaisin tuohon käyttöön jonkun JD 3x40:n, niissä on hitaat laatikot, mutta kenellä pirulla on oikeasti kiire. Noissa on painoa ja tehoa, hinnat kohdillaan, moommalasta saa noita 10 tonnilla vaikka niissä on vielä 10 000 h elinaikaa.
Ja sä et myy edes rahalla? :P
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
-
Kyl mää ymmärrän et mies plikoi rakastaa, mut noin helvetisti vanhoja nuhveja.......... :o
-
Kyl mää ymmärrän et mies plikoi rakastaa, mut noin helvetisti vanhoja nuhveja.......... :o
Pieni ongelma tää on päässä verrattuna peuramiesten pyöränpulttien hinkkaamiseen, kannenvaihtoihin, lootanvaihtoihin ja fendismiin oheisoireineen 8)
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv. Ihan hyvin se pelasi varsinkin voiman määrä huomioituna, moottorille ei tehty mitään ja voimansiirtoonkin vain se "sokkaremppa". Nokka on kevyt mutta se korjaantuu painolla, mutta jos ei ole hl-malli niin nostoteho on tiukilla 4-teräisen paluuauran kanssa. Vaikka on varsin mekaaninen, niin on varsin kevyt ja ergonominen ajetta sekä myös hytti on aikalaisekseen hiljainen kunhan ovet on kunnossa. Nopeus näissä on ihan kiva, 650/65r38 renkailla 2500 rpm kulkee 55km/h. Mutta alkaa nämäkin kohta olla antiikkia, joten nuorelle kaverille voisi ennemmin suositella jotain 6400-6900 tai 6410-6910 mallia.
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv. Ihan hyvin se pelasi varsinkin voiman määrä huomioituna, moottorille ei tehty mitään ja voimansiirtoonkin vain se "sokkaremppa". Nokka on kevyt mutta se korjaantuu painolla, mutta jos ei ole hl-malli niin nostoteho on tiukilla 4-teräisen paluuauran kanssa. Vaikka on varsin mekaaninen, niin on varsin kevyt ja ergonominen ajetta sekä myös hytti on aikalaisekseen hiljainen kunhan ovet on kunnossa. Nopeus näissä on ihan kiva, 650/65r38 renkailla 2500 rpm kulkee 55km/h. Mutta alkaa nämäkin kohta olla antiikkia, joten nuorelle kaverille voisi ennemmin suositella jotain 6400-6900 tai 6410-6910 mallia.
Mitäs noi mahvieldnusterin nahveletit sitten on? Museotavaraa???
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv. Ihan hyvin se pelasi varsinkin voiman määrä huomioituna, moottorille ei tehty mitään ja voimansiirtoonkin vain se "sokkaremppa". Nokka on kevyt mutta se korjaantuu painolla, mutta jos ei ole hl-malli niin nostoteho on tiukilla 4-teräisen paluuauran kanssa. Vaikka on varsin mekaaninen, niin on varsin kevyt ja ergonominen ajetta sekä myös hytti on aikalaisekseen hiljainen kunhan ovet on kunnossa. Nopeus näissä on ihan kiva, 650/65r38 renkailla 2500 rpm kulkee 55km/h. Mutta alkaa nämäkin kohta olla antiikkia, joten nuorelle kaverille voisi ennemmin suositella jotain 6400-6900 tai 6410-6910 mallia.
Mitäs noi mahvieldnusterin nahveletit sitten on? Museotavaraa???
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
Olkoonkin vaikka museotavaraa, mutta hevoset on erilaisia mitä nykyään. Minimeckki lienee se taikasana kun tarvitaan moottoriin hyviä ominaisuuksia.
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv. Ihan hyvin se pelasi varsinkin voiman määrä huomioituna, moottorille ei tehty mitään ja voimansiirtoonkin vain se "sokkaremppa". Nokka on kevyt mutta se korjaantuu painolla, mutta jos ei ole hl-malli niin nostoteho on tiukilla 4-teräisen paluuauran kanssa. Vaikka on varsin mekaaninen, niin on varsin kevyt ja ergonominen ajetta sekä myös hytti on aikalaisekseen hiljainen kunhan ovet on kunnossa. Nopeus näissä on ihan kiva, 650/65r38 renkailla 2500 rpm kulkee 55km/h. Mutta alkaa nämäkin kohta olla antiikkia, joten nuorelle kaverille voisi ennemmin suositella jotain 6400-6900 tai 6410-6910 mallia.
Mitäs noi mahvieldnusterin nahveletit sitten on? Museotavaraa???
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
Olkoonkin vaikka museotavaraa, mutta hevoset on erilaisia mitä nykyään. Minimeckki lienee se taikasana kun tarvitaan moottoriin hyviä ominaisuuksia.
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRilkV8IAiH2MCS48cE8xjKPxBgP_vXm7TfxROR6zJfD4epmqxgqg)
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv. Ihan hyvin se pelasi varsinkin voiman määrä huomioituna, moottorille ei tehty mitään ja voimansiirtoonkin vain se "sokkaremppa". Nokka on kevyt mutta se korjaantuu painolla, mutta jos ei ole hl-malli niin nostoteho on tiukilla 4-teräisen paluuauran kanssa. Vaikka on varsin mekaaninen, niin on varsin kevyt ja ergonominen ajetta sekä myös hytti on aikalaisekseen hiljainen kunhan ovet on kunnossa. Nopeus näissä on ihan kiva, 650/65r38 renkailla 2500 rpm kulkee 55km/h. Mutta alkaa nämäkin kohta olla antiikkia, joten nuorelle kaverille voisi ennemmin suositella jotain 6400-6900 tai 6410-6910 mallia.
Onhan tässäkin tietysti viisautta.
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv. Ihan hyvin se pelasi varsinkin voiman määrä huomioituna, moottorille ei tehty mitään ja voimansiirtoonkin vain se "sokkaremppa". Nokka on kevyt mutta se korjaantuu painolla, mutta jos ei ole hl-malli niin nostoteho on tiukilla 4-teräisen paluuauran kanssa. Vaikka on varsin mekaaninen, niin on varsin kevyt ja ergonominen ajetta sekä myös hytti on aikalaisekseen hiljainen kunhan ovet on kunnossa. Nopeus näissä on ihan kiva, 650/65r38 renkailla 2500 rpm kulkee 55km/h. Mutta alkaa nämäkin kohta olla antiikkia, joten nuorelle kaverille voisi ennemmin suositella jotain 6400-6900 tai 6410-6910 mallia.
Mitäs noi mahvieldnusterin nahveletit sitten on? Museotavaraa???
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
Hyvällä mäihällä voisi löytyä jostain vielä penkityslaput Suihkosen penkistä, ei se töissä toki noin kireessä tällissä ollut. Joku 150 oli normaalisti. Iso turbo, syöttöpumpun hilut vaihdettiin, cooleri ja kyllä oli pirteä. Pto ja pikavaihdepakka hiukan välillä luisti.
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv. Ihan hyvin se pelasi varsinkin voiman määrä huomioituna, moottorille ei tehty mitään ja voimansiirtoonkin vain se "sokkaremppa". Nokka on kevyt mutta se korjaantuu painolla, mutta jos ei ole hl-malli niin nostoteho on tiukilla 4-teräisen paluuauran kanssa. Vaikka on varsin mekaaninen, niin on varsin kevyt ja ergonominen ajetta sekä myös hytti on aikalaisekseen hiljainen kunhan ovet on kunnossa. Nopeus näissä on ihan kiva, 650/65r38 renkailla 2500 rpm kulkee 55km/h. Mutta alkaa nämäkin kohta olla antiikkia, joten nuorelle kaverille voisi ennemmin suositella jotain 6400-6900 tai 6410-6910 mallia.
Mitäs noi mahvieldnusterin nahveletit sitten on? Museotavaraa???
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
Hyvällä mäihällä voisi löytyä jostain vielä penkityslaput Suihkosen penkistä, ei se töissä toki noin kireessä tällissä ollut. Joku 150 oli normaalisti. Iso turbo, syöttöpumpun hilut vaihdettiin, cooleri ja kyllä oli pirteä. Pto ja pikavaihdepakka hiukan välillä luisti.
Jos olisit laitattanut Mynä-Diisselissä samat kilkkeet, olisit saanu 200konia.. 8)
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv. Ihan hyvin se pelasi varsinkin voiman määrä huomioituna, moottorille ei tehty mitään ja voimansiirtoonkin vain se "sokkaremppa". Nokka on kevyt mutta se korjaantuu painolla, mutta jos ei ole hl-malli niin nostoteho on tiukilla 4-teräisen paluuauran kanssa. Vaikka on varsin mekaaninen, niin on varsin kevyt ja ergonominen ajetta sekä myös hytti on aikalaisekseen hiljainen kunhan ovet on kunnossa. Nopeus näissä on ihan kiva, 650/65r38 renkailla 2500 rpm kulkee 55km/h. Mutta alkaa nämäkin kohta olla antiikkia, joten nuorelle kaverille voisi ennemmin suositella jotain 6400-6900 tai 6410-6910 mallia.
Mitäs noi mahvieldnusterin nahveletit sitten on? Museotavaraa???
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
Olkoonkin vaikka museotavaraa, mutta hevoset on erilaisia mitä nykyään. Minimeckki lienee se taikasana kun tarvitaan moottoriin hyviä ominaisuuksia.
Kolmemukinen Valmettini pesee sun Nuhvis missä tahansa vetotehoa vaativassa peltotyössä, nimellisteho 67 hv. Ja Bosch-rivipumppu pesee Minimec'in joka suhteessa.
-
>....pesee sun Nuhvis missä tahansa ...rivipumppu pesee Minimec'in
Hoh-hoijjaa
http://www.youtube.com/watch?v=VrjK-92Qa5E
-
>....pesee sun Nuhvis missä tahansa ...rivipumppu pesee Minimec'in
Hoh-hoijjaa
http://www.youtube.com/watch?v=VrjK-92Qa5E
SKN-jugendin miitti. ;D
-
>....pesee sun Nuhvis missä tahansa ...rivipumppu pesee Minimec'in
Hoh-hoijjaa
http://www.youtube.com/watch?v=VrjK-92Qa5E
SKN-jugendin miitti. ;D
Tämä mieluumin:
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRq6evYoWVpO5CAZamv6gja74CznjAvtXjI4RdiNLypUmXaCxvy)
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei kai 3500kg sorakuormaa kannata ees traktorilla lähteä hakemaan... Itse hakenut tuommoset kuormat Hiacella ja majavilla...
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei kai 3500kg sorakuormaa kannata ees traktorilla lähteä hakemaan... Itse hakenut tuommoset kuormat Hiacella ja majavilla...
Mut entäs jos asiakas haluaa, että se tuodaan nimenomaan nuffilla 8)
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei kai 3500kg sorakuormaa kannata ees traktorilla lähteä hakemaan... Itse hakenut tuommoset kuormat Hiacella ja majavilla...
Kuka v*ttu tarvitsee 2 mottia soraa? :o
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei kai 3500kg sorakuormaa kannata ees traktorilla lähteä hakemaan... Itse hakenut tuommoset kuormat Hiacella ja majavilla...
Kuka v*ttu tarvitsee 2 mottia soraa? :o
Emännän sisko pihalaattoja varten esim ;) *****unsa se ei luultavasti tarvinnut yhtään..
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei kai 3500kg sorakuormaa kannata ees traktorilla lähteä hakemaan... Itse hakenut tuommoset kuormat Hiacella ja majavilla...
Mut entäs jos asiakas haluaa, että se tuodaan nimenomaan nuffilla 8)
No ei kai siinä sitten mitään ::)
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei kai 3500kg sorakuormaa kannata ees traktorilla lähteä hakemaan... Itse hakenut tuommoset kuormat Hiacella ja majavilla...
Kuka v*ttu tarvitsee 2 mottia soraa? :o
Emännän sisko pihalaattoja varten esim ;) *****unsa se ei luultavasti tarvinnut yhtään..
Ok. Täällä tuntuu kyllä joillain olevan se pari mottia hiekkaa v*tussa. ::)
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei kai 3500kg sorakuormaa kannata ees traktorilla lähteä hakemaan... Itse hakenut tuommoset kuormat Hiacella ja majavilla...
Kuka v*ttu tarvitsee 2 mottia soraa? :o
Emännän sisko pihalaattoja varten esim ;) *****unsa se ei luultavasti tarvinnut yhtään..
Ok. Täällä tuntuu kyllä joillain olevan se pari mottia hiekkaa v*tussa. ::)
Jaa on sitten varmaan aikas huono luisto :-[
-
Johtuuko tämä jatkuva traktorimerkeistä tappeleminen suuresta seksuaalisesta ahdistuksesta ??? Eli siis älyttömästä puutteesta ;D
-
Mitenkäköhän tähän kysymykseen voisi vastata...kun tulevaisuuden muuttuneet lähtötiedot on aika lailla vaikeat ennustaa..... 8)
-
Hohhoijjaa, ollut 4040JD, pakko sanoa että todella varma peli. Mitään lapsenvikoja ei ollut, ainoat huonot puolet ilmeni jenkkien varaosapuoli harvempi. Voimaa piisasi , mehu veto oli hävityksen syy.. Ja juu en mää omiin hommiini tarvis tuota vortsonia kummempaa, mutta urakointia on jonnin verran ja jos tulevaisuudessa vielä enempi. Ja varmasti 100hv traktori on nopeasti kyykytetty, vaikkakin se moneen hommaan on sopiva.. Mulla on 3m kylvölannoitin, 4siipiset kvernen sarkaaurat ja nelimetrinen äes tullloo.. ::) Tarkoitus on vetää tuolla isolla traktorilla myös isompia kärrejä.. Sais olla tonninperäkin. ::) Ja 50km/h laatikostakaan haittaa olis ,mutta luulen että taivun hintojen paisuessa liian kovaksi niin 40laatikko piisaa. Olis myös kiva vetää lautas muokkaria ja kultivaattoria niin 100hv kone on aika ujo jo 13piikkisen kultivaattorin edes tai 3m lautasmuokkarin. ;D
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv.
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
Hyvällä mäihällä voisi löytyä jostain vielä penkityslaput Suihkosen penkistä, ei se töissä toki noin kireessä tällissä ollut. Joku 150 oli normaalisti. Iso turbo, syöttöpumpun hilut vaihdettiin, cooleri ja kyllä oli pirteä. Pto ja pikavaihdepakka hiukan välillä luisti.
Tässä mun penkkilapussa 3350:stä lukee 138hv@2000rpm tämmösillä säästösääjöillä. 4m rapitiki liikku jo tuolla. 180hv:kaan ei ole älyttömästi ;)
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv.
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
Hyvällä mäihällä voisi löytyä jostain vielä penkityslaput Suihkosen penkistä, ei se töissä toki noin kireessä tällissä ollut. Joku 150 oli normaalisti. Iso turbo, syöttöpumpun hilut vaihdettiin, cooleri ja kyllä oli pirteä. Pto ja pikavaihdepakka hiukan välillä luisti.
Tässä mun penkkilapussa 3350:stä lukee 138hv@2000rpm tämmösillä säästösääjöillä. 4m rapitiki liikku jo tuolla. 180hv:kaan ei ole älyttömästi ;)
Kuulkaas pojat ny, moommalandiassa lehmäkin syö 120cm:n paalin päivässä ja vuorokaudessa on 38tuntia. Tiet ovat 5 kaistasia ja niitä on 4 päällekkäin. Keskivertoisessa tuvassa matkaa eteisestä olohuoneeseen on sen verran pitkä että pitää varata 3 päivän tarvikkeet eväsreppuun. Puimureissa on 500hehdon säiliöt ja littuviljamylly jyystää tunnissa 500000kg tavara läpi.
-
Hohhoijjaa, ollut 4040JD, pakko sanoa että todella varma peli. Mitään lapsenvikoja ei ollut, ainoat huonot puolet ilmeni jenkkien varaosapuoli harvempi. Voimaa piisasi , mehu veto oli hävityksen syy.. Ja juu en mää omiin hommiini tarvis tuota vortsonia kummempaa, mutta urakointia on jonnin verran ja jos tulevaisuudessa vielä enempi. Ja varmasti 100hv traktori on nopeasti kyykytetty, vaikkakin se moneen hommaan on sopiva.. Mulla on 3m kylvölannoitin, 4siipiset kvernen sarkaaurat ja nelimetrinen äes tullloo.. ::) Tarkoitus on vetää tuolla isolla traktorilla myös isompia kärrejä.. Sais olla tonninperäkin. ::) Ja 50km/h laatikostakaan haittaa olis ,mutta luulen että taivun hintojen paisuessa liian kovaksi niin 40laatikko piisaa. Olis myös kiva vetää lautas muokkaria ja kultivaattoria niin 100hv kone on aika ujo jo 13piikkisen kultivaattorin edes tai 3m lautasmuokkarin. ;D
Eikö muka laukkaselta saanut jenkkiin varaosia??? :o Mutta ulkomailta katselet koneita niin sieltä voipi löytyä aikas hyviä löytöjä sopivaan hintaan ;) 25 000€ saa n.200hv koneen kun suomessa ei tahdo saada samalla rahalla kuin 10 000h ajetun 100hv ja vanhemman traktorin :P Samanlaisia yllätyksiä ne kuitenkin on suomessa ja ulkomailla noi käytetyt...
-
;D Niin juuri.. Perhanan näppärää.. ::)
-
Ja juu , noh ei paljoa mennyt osia. Mutta joitakin erikois osia ei saanut kovin helpolla. Mutta ei tullu kysyttyä, kun ei sellasta tarttenu mitä ei pystyny jostain näpertämään. Mutta edessä esim hydraulivedon venttiilistö asiaa ei selvinny mistään , ennenku itte otti ja katto sen. :-\ Muuten loisto peli. Ongelmia oli mm jälkiasenteisessa vetokoukussa, ei toiminut kunnolla hajoili pulttaukset. :) Muuten loistopeli ajaa ja voimaa eikä moottorissa mitään valittamista. ;)
-
Tuota tuohon jd-asiaan: mulla oli n.5000h ajan 3050 turbo rajusti piristettynä, parhaillaan oli 180hv.
Ei kai tossa kaakkimäärässä ole vaan sitä moomma-lisää? ;D
Hyvällä mäihällä voisi löytyä jostain vielä penkityslaput Suihkosen penkistä, ei se töissä toki noin kireessä tällissä ollut. Joku 150 oli normaalisti. Iso turbo, syöttöpumpun hilut vaihdettiin, cooleri ja kyllä oli pirteä. Pto ja pikavaihdepakka hiukan välillä luisti.
Tässä mun penkkilapussa 3350:stä lukee 138hv@2000rpm tämmösillä säästösääjöillä. 4m rapitiki liikku jo tuolla. 180hv:kaan ei ole älyttömästi ;)
Kuulkaas pojat ny, moommalandiassa lehmäkin syö 120cm:n paalin päivässä ja vuorokaudessa on 38tuntia. Tiet ovat 5 kaistasia ja niitä on 4 päällekkäin. Keskivertoisessa tuvassa matkaa eteisestä olohuoneeseen on sen verran pitkä että pitää varata 3 päivän tarvikkeet eväsreppuun. Puimureissa on 500hehdon säiliöt ja littuviljamylly jyystää tunnissa 500000kg tavara läpi.
Juuu.. tuontapaista tekstiä sain (ja kaikki paikallaolijat) kylpylän baarissa kuulla kun Moommalainen isäntä selosti kaverilleen maataistelujaan ;)
-
Ja juu , noh ei paljoa mennyt osia. Mutta joitakin erikois osia ei saanut kovin helpolla. Mutta ei tullu kysyttyä, kun ei sellasta tarttenu mitä ei pystyny jostain näpertämään. Mutta edessä esim hydraulivedon venttiilistö asiaa ei selvinny mistään , ennenku itte otti ja katto sen. :-\ Muuten loisto peli. Ongelmia oli mm jälkiasenteisessa vetokoukussa, ei toiminut kunnolla hajoili pulttaukset. :) Muuten loistopeli ajaa ja voimaa eikä moottorissa mitään valittamista. ;)
Myitkö sä sen sitten vai??
-
Juu , myytihin pois. :) Meni veneen vetohommiin, kuulemma 12tonniapainavimmat paatit mitä kiskoo. :P
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei sillä etteikö hevosvoimahulluttelut nykyisin olisi osin turhaakin, mutta. Tuo sun nuffis saa vetää 2400kg x 3 painavaa peräkärryä = 7200kg vrt. vallu 13500kg. Ihan hyvä jos sillä nuffilla parjää, en ota kantaa siihen. Mutta laittaa vain oikeankokoisen kuorman perään niin se tehon paljouden ongelma poistuu...
Sitten, ihminen on käsittääkseni koko historiansa pyrkinyt jonkinlaiseen kehitykseen ja asian edistämiseen, vai miksikö esim rekkoja max massat ovat olleet aikalailla samat mutta tehot kasvavat koko ajan ja huitelevat jo yli 700kaakkia...? Laskee tehopainosuhdetta niin ollaanko pahasti metsässä? Ja sitten tuo sun valtus, paljonko antaa ulosotosta pihalle hevosia, 88hv? Ei tod. näkösesti Vrt. tuota nuffin 67 konia pto:sta ja suurempi omamassa.
Olkoonkin vaikka museotavaraa, mutta hevoset on erilaisia mitä nykyään.
Ps. Hevosvoiman/kilowatin määritelmä ei käsittääkseni ole miksikään muuttunut aiemmasta.
Edellinen ei ollut ylistys hevosvoimien puolesta. Pienemmilläkin koneilla pärjää, varmasti.
Niin, mutta koetin tuossa tuoda ilmi sitä, että samanlaisella painolla nuffi vetää eritavoin. Valtra kulkee kyllä, mutta on laiskan sutjakka turuutin. Tottakai omamassa ja sallitut kuormat ovat aivan eriaikakaudelta, mutta kyllä valtralla sallitun kuorman vetäminen meidän olosuhteissa kepityttäisi todella pienelle... Suurimman osan kuormista toki valtralla ajan, mutta joskus vain pistää ihmetyttämään tuo laiskuus. Etokuormalla, etomäessä vedätyttää peltoalueelle, kun ei jaksa ja muka 88 hv pitäs olla. Perkale, pitäs ottaa ja vaakuuttaa molempiin samanlaiset massat, ja tehdä vertailu miten ne nousee mäelle. Viekö valtterin laatikko niin älyttömästi voimaa vai ovatko nykykoneet vain sellaisia, että ne turisee, muttei mitään tapahdu. Ei sieltä putkenpäästä kyllä haikuakaan näy, kun taas nuffi ruuttaa putken täydeltä mustaa kun sitä pyytää.
-
Juu , myytihin pois. :) Meni veneen vetohommiin, kuulemma 12tonniapainavimmat paatit mitä kiskoo. :P
Näyttää semmoset veneet kulkevan 6430 jonnullakin tosin kuvissa vielä vanha kones http://www.venekuljetus.net/kuvia.html
-
Varmasti liikkuupi, ainoa huono puoli tuossa hommassa on, että kones ei kovin kovaa kulje. :)
-
Varmasti liikkuupi, ainoa huono puoli tuossa hommassa on, että kones ei kovin kovaa kulje. :)
No sitäpä... Siirteleekö jossain venetelakalla vaan vai oikeen tiellä??
-
Muutaman kilometrin matkan päijänteen laivarannasta, hallille.. :) 3km matkaa..
-
Muutaman kilometrin matkan päijänteen laivarannasta, hallille.. :) 3km matkaa..
Juu juu ;D
-
Hohhoijjaa, ollut 4040JD, pakko sanoa että todella varma peli. Mitään lapsenvikoja ei ollut, ainoat huonot puolet ilmeni jenkkien varaosapuoli harvempi. Voimaa piisasi , mehu veto oli hävityksen syy.. Ja juu en mää omiin hommiini tarvis tuota vortsonia kummempaa, mutta urakointia on jonnin verran ja jos tulevaisuudessa vielä enempi. Ja varmasti 100hv traktori on nopeasti kyykytetty, vaikkakin se moneen hommaan on sopiva.. Mulla on 3m kylvölannoitin, 4siipiset kvernen sarkaaurat ja nelimetrinen äes tullloo.. ::) Tarkoitus on vetää tuolla isolla traktorilla myös isompia kärrejä.. Sais olla tonninperäkin. ::) Ja 50km/h laatikostakaan haittaa olis ,mutta luulen että taivun hintojen paisuessa liian kovaksi niin 40laatikko piisaa. Olis myös kiva vetää lautas muokkaria ja kultivaattoria niin 100hv kone on aika ujo jo 13piikkisen kultivaattorin edes tai 3m lautasmuokkarin. ;D
150hv korville tehot ja kutonen. Sillä rupeaa liikkumaan kärryt, äkeet ja kultivaattorit. Kuormaaja/etunostolaitteella oleva mielellään. Vanha "hoppa" apukoneeksi kylvimen eteen jne. Ulkomaan tuonti, jos ei muuten sopivaa löydy.
Itse juuri vaihdoin MK2 toiseen merkkiin ja pari kertaa tullu jo 10h aikana vanhaa ikävä :-X Älä siis hävitä sitä.
-
Aika moneen hommaan 100 hv on jo liikaa. Suuruudenhulluus tässä on tullut, ja se, ettei nykyään satahv vastaa vanhaa satahv:ta. Jos nykykoneissa oisi suhteessa samanverran tehoa kuin tuossa omassa 460 nuffissa (67 hv tapista) niin olisipa hyvä. Kun tuntuu, että esimerkiksi A85:n 88 hv kiskoo koneita aivan samalla voimalla kuin tuo nuffin 67 hv. Eroa ei tunnu olevan juurikaan... Mitä heppoja meille myydään oikein??
esimerkki:
Valtra painaa 3680+kuormain eli n. 4500 kg. Max. nopeus 35 km/h, nuffi 2400 kg ja siihen kokeeksi laitoin 3500 kg soraa tuhtin päälle. Pihasta lähtiessä mäenpäällä tyhjällä valtralla vaihdoin 3:lta neloselle n. 50 metriä ennen postin viikonloppujakolaatikkoa, eli vauhtia n. 20 km/h. Nuffissa kärrin kera samassa kohtaa nykäisin loikkarin ylös, eli vauhtia oli jo 33 km/h... ja vauhti kiihtyi. Mäenpäällä vauhtia n. 40-44 km/h Valtra hyytyy joissakin mäissä niin, että tyhjällä traktorilla kierrokset laskevat tuonne 1300 kierrokseen ja mennä jurnutetaan hitaasti... nuffi sorakuorman kanssa (4000-6000 kg) vetää mäen ylös loikkari ylhäällä, toki alkunopeus ennen mäkeä (57 km/h) auttaa, mutta voimaakin tulee kun sitä pyytää :P
Ei sillä etteikö hevosvoimahulluttelut nykyisin olisi osin turhaakin, mutta. Tuo sun nuffis saa vetää 2400kg x 3 painavaa peräkärryä = 7200kg vrt. vallu 13500kg. Ihan hyvä jos sillä nuffilla parjää, en ota kantaa siihen. Mutta laittaa vain oikeankokoisen kuorman perään niin se tehon paljouden ongelma poistuu...
Sitten, ihminen on käsittääkseni koko historiansa pyrkinyt jonkinlaiseen kehitykseen ja asian edistämiseen, vai miksikö esim rekkoja max massat ovat olleet aikalailla samat mutta tehot kasvavat koko ajan ja huitelevat jo yli 700kaakkia...? Laskee tehopainosuhdetta niin ollaanko pahasti metsässä? Ja sitten tuo sun valtus, paljonko antaa ulosotosta pihalle hevosia, 88hv? Ei tod. näkösesti Vrt. tuota nuffin 67 konia pto:sta ja suurempi omamassa.
Olkoonkin vaikka museotavaraa, mutta hevoset on erilaisia mitä nykyään.
Ps. Hevosvoiman/kilowatin määritelmä ei käsittääkseni ole miksikään muuttunut aiemmasta.
Edellinen ei ollut ylistys hevosvoimien puolesta. Pienemmilläkin koneilla pärjää, varmasti.
Niin, mutta koetin tuossa tuoda ilmi sitä, että samanlaisella painolla nuffi vetää eritavoin. Valtra kulkee kyllä, mutta on laiskan sutjakka turuutin. Tottakai omamassa ja sallitut kuormat ovat aivan eriaikakaudelta, mutta kyllä valtralla sallitun kuorman vetäminen meidän olosuhteissa kepityttäisi todella pienelle... Suurimman osan kuormista toki valtralla ajan, mutta joskus vain pistää ihmetyttämään tuo laiskuus. Etokuormalla, etomäessä vedätyttää peltoalueelle, kun ei jaksa ja muka 88 hv pitäs olla. Perkale, pitäs ottaa ja vaakuuttaa molempiin samanlaiset massat, ja tehdä vertailu miten ne nousee mäelle. Viekö valtterin laatikko niin älyttömästi voimaa vai ovatko nykykoneet vain sellaisia, että ne turisee, muttei mitään tapahdu. Ei sieltä putkenpäästä kyllä haikuakaan näy, kun taas nuffi ruuttaa putken täydeltä mustaa kun sitä pyytää.
Enstiks sää irvit nimimerkki korkean äkeen hintaa ja sitten suollat tota nahvielti-soopaa. Oot oman sarjasi ladenhoo ja vipu-hessu. ;D
-
Mikä tuossa on soopaa? Kerro oi SKN
-
Juu , myytihin pois. :) Meni veneen vetohommiin, kuulemma 12tonniapainavimmat paatit mitä kiskoo. :P
Näyttää semmoset veneet kulkevan 6430 jonnullakin tosin kuvissa vielä vanha kones http://www.venekuljetus.net/kuvia.html
Hyi stanan prkl! Tuo hemmetin jontikka nostattaa niskakarvat pystyyn vielä puolitoistavuotta sen jälkeen kun olen viimeksi koneen nähnyt, ristus mikä raato!
-
Mikä tuossa on soopaa? Kerro oi SKN
Ei mikään kaikki totta ja sillai. 8) ;D :o 8) ;D 8)
-
Juu , myytihin pois. :) Meni veneen vetohommiin, kuulemma 12tonniapainavimmat paatit mitä kiskoo. :P
Näyttää semmoset veneet kulkevan 6430 jonnullakin tosin kuvissa vielä vanha kones http://www.venekuljetus.net/kuvia.html
Hyi stanan prkl! Tuo hemmetin jontikka nostattaa niskakarvat pystyyn vielä puolitoistavuotta sen jälkeen kun olen viimeksi koneen nähnyt, ristus mikä raato!
Oliko se muka tuo samainen??
-
Juu , myytihin pois. :) Meni veneen vetohommiin, kuulemma 12tonniapainavimmat paatit mitä kiskoo. :P
Näyttää semmoset veneet kulkevan 6430 jonnullakin tosin kuvissa vielä vanha kones http://www.venekuljetus.net/kuvia.html
Hyi stanan prkl! Tuo hemmetin jontikka nostattaa niskakarvat pystyyn vielä puolitoistavuotta sen jälkeen kun olen viimeksi koneen nähnyt, ristus mikä raato!
Oliko se muka tuo samainen??
Kyllä, juuri tuo samainen paska! Arvelin ostaessa että olisi asiapeli kun ollut vaan tieajossa venehommissa.
-
Mikä tuossa on soopaa? Kerro oi SKN
Ei mikään kaikki totta ja sillai. 8) ;D :o 8) ;D 8)
Olen asian kertonut niinkuin sen koen. Missä muka voisin valehdella? Jos painot koneissa lähes samat, ja vauhtia toisessa samassa kohtaa enempi mutta polleja vähempi niin jossainkohti mättää, väitän, että näissä saastemoottoreiden tehoissa, jotka ilmoitettu normilla, joka ei vastaa lähellekkään vanhoja din tai sae tehoja.
-
Juu , myytihin pois. :) Meni veneen vetohommiin, kuulemma 12tonniapainavimmat paatit mitä kiskoo. :P
Näyttää semmoset veneet kulkevan 6430 jonnullakin tosin kuvissa vielä vanha kones http://www.venekuljetus.net/kuvia.html
Hyi stanan prkl! Tuo hemmetin jontikka nostattaa niskakarvat pystyyn vielä puolitoistavuotta sen jälkeen kun olen viimeksi koneen nähnyt, ristus mikä raato!
Oliko se muka tuo samainen??
Kyllä, juuri tuo samainen paska! Arvelin ostaessa että olisi asiapeli kun ollut vaan tieajossa venehommissa.
Jaa jaa no mereenhän se on upotettu taka-akselia myöden joka kerta kun otti ja laski veneitä ;) Välillä varmaan käynyt syvemmälläkin... Tietää kivasti sähkö-ongelmia....
-
Mikä tuossa on soopaa? Kerro oi SKN
Ei mikään kaikki totta ja sillai. 8) ;D :o 8) ;D 8)
Olen asian kertonut niinkuin sen koen. Missä muka voisin valehdella? Jos painot koneissa lähes samat, ja vauhtia toisessa samassa kohtaa enempi mutta polleja vähempi niin jossainkohti mättää, väitän, että näissä saastemoottoreiden tehoissa, jotka ilmoitettu normilla, joka ei vastaa lähellekkään vanhoja din tai sae tehoja.
Juu juu, uskotaan uskotaan.
-
Ei oo riemulla rajaa kun nuhvilla ajaa http://www.youtube.com/watch?v=ApC5i06o_Sk
-
Itselleni tuli 2009 Briteistä (Man-Saarilta) Valtra n121 -06, 900h ajettuna. Varusteina mm. etunostolaite, etujousitus ja vakionopeussäädin joka on ehdoton vesakkomurskaimen kanssa kun mennään sinne vesakkoon. Mulla on elho sideshopper vesakkomurskain johon massa riittää aivan hyvin vaikka kaukana se roikkuukin. Talvella koneessa on yleensä alueaura ja huki. Sen minkä tuosta maksoin niin Suomesta olis saanut samaan rahaan ehkä vm. 2000 6400 valtran.
-
Mikä kone nuffieldmasterille on tulossa 85:n tilalle?
-
Ei oo riemulla rajaa kun nuhvilla ajaa http://www.youtube.com/watch?v=ApC5i06o_Sk
:D :D ;D ;D
-
Ei oo riemulla rajaa kun nuhvilla ajaa http://www.youtube.com/watch?v=ApC5i06o_Sk
Ihan monta tonnia ruohoa kulki mukavasti ihan pienellä savulla :)
-
http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-140-199-hv/john-deere-6900/il8hkm7b.html
http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-100-119-hv/john-deere-6800-4/lkgbjbjf.html
http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-140-199-hv/john-deere-6910/ae9fdjbk.html
Siinä vähän vaihtoehtoja, 6910 tunteja en pelästyisi. On luja kone ja kuormaajakin löytyy.
-
Kahtellaan kahtellaan , sellasen päätöksen tein että seuraava rattori kauppa tehhää vasta kun jyvät syssyllä laarissa. ::) :P Katsellaan rauhassa, mikä olis parrain itelle sopimaan.. ??? :P Mutta toki ehotella saa.. :) kovasti kiinnostas peura, mutta myös uudemmat caset vois olla. Valtra olis varteenotettava perus vaihtoehto, mutta paskoista koneista vielä pyytävät uuden hintoja.. ::)
-
Kahtellaan kahtellaan , sellasen päätöksen tein että seuraava rattori kauppa tehhää vasta kun jyvät syssyllä laarissa. ::) :P Katsellaan rauhassa, mikä olis parrain itelle sopimaan.. ??? :P Mutta toki ehotella saa.. :) kovasti kiinnostas peura, mutta myös uudemmat caset vois olla. Valtra olis varteenotettava perus vaihtoehto, mutta paskoista koneista vielä pyytävät uuden hintoja.. ::)
Niin... niin ne uusistakin pyytävät ;D
-
http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-100-119-hv/case-mx-100/hocb9ldi.html
siinä(kö) ? ::)
-
http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-100-119-hv/case-mx-100/hocb9ldi.html
siinä(kö) ? ::)
Odottakaamme skännän mielipidettä suositteleeko hän maxxumia aloittavalle urakoitsijalle :o
-
http://www.agriaffaires.fi/kaytetty/maataloustraktori/3341759/new-holland-t6050-plus.html
^tossa kasvuvaraa jos joskus haluaa sitä maata muokata ihan tosissaa ;) HUOMAA ETUAKSELIJOUSITUS JA MUKAVA KÄSINOJA!! ;D
-
http://www.mascus.fi/maatalous/kaytetyt-traktorit-100-119-hv/case-mx-100/hocb9ldi.html
siinä(kö) ? ::)
Odottakaamme skännän mielipidettä suositteleeko hän maxxumia aloittavalle urakoitsijalle :o
Juujuu. Hyviä on. Pysyy menopuoli balanssissa tulopuoleen ja verottaja tyytyväisenä sekä korjaamon setä avaa ovet ja tarjoo kahvit.
-
http://www.agriaffaires.fi/kaytetty/maataloustraktori/3341759/new-holland-t6050-plus.html
^tossa kasvuvaraa jos joskus haluaa sitä maata muokata ihan tosissaa ;) HUOMAA ETUAKSELIJOUSITUS JA MUKAVA KÄSINOJA!! ;D
ja kai hyttijousetkin kun on toi "PLUS" malli
-
http://www.agriaffaires.fi/kaytetty/maataloustraktori/3341759/new-holland-t6050-plus.html
^tossa kasvuvaraa jos joskus haluaa sitä maata muokata ihan tosissaa ;) HUOMAA ETUAKSELIJOUSITUS JA MUKAVA KÄSINOJA!! ;D
ja kai hyttijousetkin kun on toi "PLUS" malli
Mää luin että Kai Hyttisetkin on................. :o
-
mites noissa tuonti vehkeissä tarviiko noista jotain veroja maksella ns kilpiin saamiseksi? Autonromuja on laahattu liikaakin mutta ei koskaan trakvaattoreita. Niin pihalla ku lumiukko tosta käytännöstä.
-
mites noissa tuonti vehkeissä tarviiko noista jotain veroja maksella ns kilpiin saamiseksi? Autonromuja on laahattu liikaakin mutta ei koskaan trakvaattoreita. Niin pihalla ku lumiukko tosta käytännöstä.
ymmärtääkseni rahti ja katsastus on ainoat asiat tuontikoneissa... ? ???
-
http://m.agriaffaires.fi/sitemobile/annoncePhotos.asp?produitID=2853892&clientid=96306&rubriqueid=510&marqueetmodele=%20Valtra%208350&produiturl=valtra-8350
renkaat vähä kuluneet vua :o
näyttääpi perverssiltä :)
http://m.agriaffaires.fi/smd/kaytetty/maataloustraktori/2724415/valtra-t190.html
-
http://m.agriaffaires.fi/sitemobile/annoncePhotos.asp?produitID=2853892&clientid=96306&rubriqueid=510&marqueetmodele=%20Valtra%208350&produiturl=valtra-8350
renkaat vähä kuluneet vua :o
näyttääpi perverssiltä :)
http://m.agriaffaires.fi/smd/kaytetty/maataloustraktori/2724415/valtra-t190.html
Ei saakeli mitää valumöttiä, mennee miäs ihan pilalle. Ei enää ymmärrä pian hyvän päälle mitään. No pääseepähän vähän koneen makuun kesän aikana. ;)
-
http://m.agriaffaires.fi/sitemobile/annoncePhotos.asp?produitID=2853892&clientid=96306&rubriqueid=510&marqueetmodele=%20Valtra%208350&produiturl=valtra-8350
renkaat vähä kuluneet vua :o
näyttääpi perverssiltä :)
http://m.agriaffaires.fi/smd/kaytetty/maataloustraktori/2724415/valtra-t190.html
Ei saakeli mitää valumöttiä, mennee miäs ihan pilalle. Ei enää ymmärrä pian hyvän päälle mitään. No pääseepähän vähän koneen makuun kesän aikana. ;)
Meinaat käännyttää mut lopullisesti ;) ? Pulassa ollaan.. ;D
-
On nämä jontikat surkeita metsään ,mutta joku aina niitä erehtyy siihen hommaan ostamaan,tämäkin on seisonut Suolahden vaihtokonerivistössä jo tovin.Maavara on surkea ja hytti ahdas polvillaanrukoilukoppi ;D ;D
http://www.valtra.fi/tradein/tracpic/358/926-KAP_3.jpg
-
On nämä jontikat surkeita metsään ,mutta joku aina niitä erehtyy siihen hommaan ostamaan,tämäkin on seisonut Suolahden vaihtokonerivistössä jo tovin.Maavara on surkea ja hytti ahdas polvillaanrukoilukoppi ;D ;D
http://www.valtra.fi/tradein/tracpic/358/926-KAP_3.jpg
Eikö tuo liene niitä keslan/hankkijan esittelykoneita, eikai kukaan jontikkaa ole metsään muuten varustellut? :o
-
On nämä jontikat surkeita metsään ,mutta joku aina niitä erehtyy siihen hommaan ostamaan,tämäkin on seisonut Suolahden vaihtokonerivistössä jo tovin.Maavara on surkea ja hytti ahdas polvillaanrukoilukoppi ;D ;D
http://www.valtra.fi/tradein/tracpic/358/926-KAP_3.jpg
Eikö tuo liene niitä keslan/hankkijan esittelykoneita, eikai kukaan jontikkaa ole metsään muuten varustellut? :o
Onhan niitä metsäänkin varusteltu, useitakin ::) Maavara koukun alla vakiona hintsu, mutta ei siinä merkittävää eroa samankokoiseen Valtraan ole. Suuremmat renkaat kun metsärenkaat laittaa, maavarakin kasvaa mukavasti. Hytissä ok. olla kun saa penkin käännettyä :) Hydrauliikka varmuudella parempi kuin kotimaisissa mutta muuten taitaa kotimainen viedä metsässä voiton. Tänäänkin kotimaisella puita ajaneena, ei tuo mikään riemuvoitto ole kun tienpäälle joutuu, metsässä ihan ok. kompromissi :)
-
Maavara koukun alla vakiona hintsu, mutta ei siinä merkittävää eroa samankokoiseen Valtraan ole.
Koukku pois ja kärry tuppisovitteeseen?