Agronet
Keskusteluaiheet => Metsätalous => Aiheen aloitti: GTS - 30.01.13 - klo:22:05
-
Jääkö harvennushakkuun hinnoista puun myyjälle tällä hetkellä yhtään mitään? Pystykaupassa hinta on aika olematon varsinkin kun tukin saanto olis vähäistä ja hankintakauppaa ei taida kannattaa tehdä ollenkaan kun tuotto klapeina olisi parempi?
Ikinä kun en vielä puukauppaa ole tehnyt niin kysyn aloittelijana kysymyksen että vähennetäänkö tuosta pystykaupan kuutiohinnasta vielä ne korjuukulut vai onko nuo hinnat niitä joita ostaja maksaa puista?
-
....tuotto klapeina olisi parempi?
vähennetäänkö tuosta pystykaupan kuutiohinnasta vielä ne korjuukulut vai onko nuo hinnat niitä joita ostaja maksaa puista?
Ainakin täällä päin havuklapin menekki on huono, etten niitä klapeiksi kovin suurta määrää tekisi. Koivut menevät kyllä ihan hyvin.
Pystykaupassa kuutiohinasta ei vähennetä korjuukuluja eikä muutakaan, ellei tarvitse tehdä esim. pohjan ennakkoraivausta eikä puunmyyjä sitä itse hoida.
Jos jotain puita itsellesi jätät, niiden korjuukulut sinulta veloitetaan.
-
Hintaan lisätään ALV ja vähennetään ennakonpidätys.
-
Kaikista hakkuista jää ja pitääkin jäädä jotain. asiallisesta metsistä jää noin 20-30 euroa motilta ekassa harvennuksessa ja toisessa sitten kun tukkiakin seassa ollaan jossain 30 ja 40 välissä. päätehakkuusta sitten lopulta pitäisi mennä yli 50. Kaikkista tämän alle kannattaa vaihtaa yhtiötä.
-
Kaikista hakkuista jää ja pitääkin jäädä jotain. asiallisesta metsistä jää noin 20-30 euroa motilta ekassa harvennuksessa ja toisessa sitten kun tukkiakin seassa ollaan jossain 30 ja 40 välissä. päätehakkuusta sitten lopulta pitäisi mennä yli 50. Kaikkista tämän alle kannattaa vaihtaa yhtiötä.
kovia on ensiharvennusmettät jos pystykaupalla irtoaa jo 30 erkkiä motilta :o Vaatii jo kolmasosan tukkia
-
Kaikista hakkuista jää ja pitääkin jäädä jotain. asiallisesta metsistä jää noin 20-30 euroa motilta ekassa harvennuksessa ja toisessa sitten kun tukkiakin seassa ollaan jossain 30 ja 40 välissä. päätehakkuusta sitten lopulta pitäisi mennä yli 50. Kaikkista tämän alle kannattaa vaihtaa yhtiötä.
Näin siis vielä vajaa kymmenen vuotta sitten. Nykyään ensiharvennuksen kantohinnat 15 euron vaiheilla kaikilla puulajeilla, koivulla vähemmänkin.
-
Puun hinta on 90 luvun tasossa eli helvetin halvalla menee.
Metsäomaisuus menettää arvoaan kiihtyvällä vauhdilla. :(
-
Puun hinta on 90 luvun tasossa eli helvetin halvalla menee.
Metsäomaisuus menettää arvoaan kiihtyvällä vauhdilla. :(
Älä muuta sano. Ihan hyvällä omallatunnolla vois polttaa vaikka talven
harvennuksista saadut puut kuivurin lämmöksi. Tavalla tai toisella.
Hölmöö lahjoittaa puut metsäfirmoille ja ostaa taas pirun kalliilla öljyfirmoilta energiaa.
Metrin halkookin vois alkaa tekemään vaikka ihan piruuttaan.
Kai sen johonkin kaupaksi sitten joskus saa. Pino taitaa säilyä vaikka hirsien päällä
monta vuotta ihan hyvänä kunhan vaan jonkun kattopellin päälle heittää. :)
-
mikähän siinä on ettei havuklapi myy, nykyäänhän lähes kaikissa takoissa on luukut joten kipinöinnistä ei haittaa, ite on tullut polteltua mäntyvaltaista sekaklapia iät ajat takassa ja mitään haitta ei nyt tuu mieleen, nokipaloja ei oo ollu :-\
-
Hyvin menee havuklapi kaupaksi, tästä kiitos isänmaan puolustusta harjoitteleville ;D
-
Kyllä havuklapi menee oikeen hyvin kaupaksi. Kaikki oman mettän puut tukkeja lukuunottamatta tulee jalostettua klapeiksi tai hakkeeksi. Kuituna en mitään myy
-
Mää taas en muuta ostaiskaan polttopuuaihioksi kuin havupuuta, kuitumittaista tai vaikka isompia lahopöllejä. Nyt tosin vielä ens talven puut taitaa olla myrskynjäljiltä ajettuna.
-
En minäkään ole massaa myynyt vuosiin. Viimeksi tein maisemointia lähellä taloa, en tiedä paljonko aikaa laitoin peliin, mutta kannoin ne kasoihin, ajoin tien viereen ja sain kasasta 600€. Verot ja kustannukset vähennettynä jäi ehkä puolet, jaettuna työmäärälle ehkä jokunen euro tunnissa.
Siinä Lylylle terveisiä että kun liitto tekee samalla palkalla voidaan puhua solidaarisuudesta. Nykyään myyn vain tukkipuuta, latvat hakkeeksi ja esisiivoukset joko omaksi hakkeeksi tai klapeiksi. Tällä hetkellä tarve on tasapainossa mutta lähivuosina ehkä liikaakin, josta tulee ongelma kun siitä ei saa mitään.
-
Kaikista hakkuista jää ja pitääkin jäädä jotain. asiallisesta metsistä jää noin 20-30 euroa motilta ekassa harvennuksessa ja toisessa sitten kun tukkiakin seassa ollaan jossain 30 ja 40 välissä. päätehakkuusta sitten lopulta pitäisi mennä yli 50. Kaikkista tämän alle kannattaa vaihtaa yhtiötä.
Näin siis vielä vajaa kymmenen vuotta sitten. Nykyään ensiharvennuksen kantohinnat 15 euron vaiheilla kaikilla puulajeilla, koivulla vähemmänkin.
Niin se on tosi että ekaan harvnnukseen eksyy helposi mukaan jotain harvempia länttejä jossa hieman tukkia tai muuten jotain ihmeellisiä ylispuita tai muita hassuja kulmia missä on vähän tukkia. Muuten niin ensiharvennuksien ongelma on aina vaan liian tiheä alkutilanne jolloin pituutta kyllä löytyy mutta ei halkaisiaa. Siitä ei ole paljoa iloa jos moto tyontää pelkkää karsittua rankaa. Eka pölli pitäisi jo olla jonkinnäköisessä tukkimitassa kun ekaa harvennus tehdään.
-
Syksyllä keräilin muutamia leimikoita harvennettavaksi (yht. 9 ha), puuston koko vaihteli ylispuun poiston tyylisestä hieman varhaiseen ensiharvennukseen. Rungon keskitilavuus jäi noin sadan litran paikkeille ja kokonaispuumäärä oli reilun 600 kiinnon luokkaa. Hintaa harvennustyölle tuli alle kymppi motilta ja hankintahinta oli kuitu 32 € ja tukit 55€. Kyl siitä jotain jäi ittellekin, harvennus kun oli tehtävä kuitenkin, niin tuo oli omalla kohdalla järkevin ratkaisu. Koivut jota oli parikyt mottia jätin itselle.
Hyvä maku jäi tuosta hommasta, vaikka tuo puun hinta on yleensäottaen surkea. Mut minkäs teet kun harvennettava on säännöllisesti ettei tule kasvutappioita...
Pystykaupassa arveluttaa sellainenkin asia, että miten ostaja sen puun katkoo. Varsinkin näin laskevien suhdanteiden aikaan alkavat sahat nirsoilla ja motomiehet on peloteltu tekemään vähänkin arveluttavista rungoista kuitua. Kun saa valita hakkuumiehen vapaasti, niin ainakin omalla kohdallani huomasin että tukinteko järkiintyi ja tyvileikkojen määrä väheni ja vähemmän meni käyttökelpoista rungon osaa kuitupinoon.
-
harvennustyölle tuli alle kymppi motilta ja hankintahinta oli kuitu 32 € ja tukit 55€
Kymppi motilta tienvarteen? Ei hele...
-
Jos kyseessä ensimmäinen harvennus ja saanto pääosin kuitua niin et sä sillä pystykaupalla rikastu. Toki voit lohduttaa itseäsi sillä että tulipa metsä hoidettua...
-
harvennustyölle tuli alle kymppi motilta ja hankintahinta oli kuitu 32 € ja tukit 55€
Kymppi motilta tienvarteen? Ei hele...
*** Vaikuttaa kuutamolla tehdyltä ;)
-
Jos sais noi motot ja ajokoneet ajamaan isännän lukuun tuntihinnalla niin voisi olla aika tuottavaa vai miltä kuulostais moto 60 ja ajokone samanverran. Jos moto saisi valmista sen 100 mottia kahdeksassa tunnissa ja ajokone tuplan niin 720 tulis se sata mottia tien varteen eli 7,2 euroa motilta. Toki vois hieman tiukka aikataulu mutta suunta on kuitenkin tämä. Mhy:n taksa kun menee jossain 15 ja 25 välissä niin hieman taitaa olla välistävetoa.
-
Jos sais noi motot ja ajokoneet ajamaan isännän lukuun tuntihinnalla niin voisi olla aika tuottavaa vai miltä kuulostais moto 60 ja ajokone samanverran. Jos moto saisi valmista sen 100 mottia kahdeksassa tunnissa ja ajokone tuplan niin 720 tulis se sata mottia tien varteen eli 7,2 euroa motilta. Toki vois hieman tiukka aikataulu mutta suunta on kuitenkin tämä. Mhy:n taksa kun menee jossain 15 ja 25 välissä niin hieman taitaa olla välistävetoa.
80€ moto ja ajokone 60€ ni voisin harkita tulemista.
Toi 7,2€ motilta on muuten sitten harvennukselta niin alakanttiin että mun puolesta saa koneet vaikka seistä.
jos nyt ajatellaan että tehokas työaika on korkeintaan 7 tuntia kaheksasta. Runkojen keskitilavuus on sata litraa niin se tekee 142 runkoa tuntiin.
Mä suosittelen sulle oman koneen hankintaa tai hiukan enemmän perehtymistä tähän alaan niin alat käsittämään että tolla taksalla ei kukaan oikeesti hakkaa.
Tuolta voi hiukan hakea osviittaa hintaan. http://www.metsa.fi/sivustot/metsa/fi/Metsatalous/Urakointi/Tarjouskilpailut/Documents/Liite%206.%20Taksataulukot.pdf (http://www.metsa.fi/sivustot/metsa/fi/Metsatalous/Urakointi/Tarjouskilpailut/Documents/Liite%206.%20Taksataulukot.pdf)
Tohon ku lasket vielä pari euroa lisää motille niin voi puhua ees jotenki järkevästä hinnasta
-
Jos sais noi motot ja ajokoneet ajamaan isännän lukuun tuntihinnalla niin voisi olla aika tuottavaa vai miltä kuulostais moto 60 ja ajokone samanverran. Jos moto saisi valmista sen 100 mottia kahdeksassa tunnissa ja ajokone tuplan niin 720 tulis se sata mottia tien varteen eli 7,2 euroa motilta. Toki vois hieman tiukka aikataulu mutta suunta on kuitenkin tämä. Mhy:n taksa kun menee jossain 15 ja 25 välissä niin hieman taitaa olla välistävetoa.
Jos moto tekee ensiharvennuksella 100 mottia (1,5- 2 ha!!) vuorossaan, alkaa korjuujälki olemaan jotain itkettävän ja naurettavan väliltä.
-
Jos sais noi motot ja ajokoneet ajamaan isännän lukuun tuntihinnalla niin voisi olla aika tuottavaa vai miltä kuulostais moto 60 ja ajokone samanverran. Jos moto saisi valmista sen 100 mottia kahdeksassa tunnissa ja ajokone tuplan niin 720 tulis se sata mottia tien varteen eli 7,2 euroa motilta. Toki vois hieman tiukka aikataulu mutta suunta on kuitenkin tämä. Mhy:n taksa kun menee jossain 15 ja 25 välissä niin hieman taitaa olla välistävetoa.
Moton tuntihinta pitäisi kyllä olla yli 100€/h. Harvennusta se pystyy tekemään ehkä sata runkoa tunnissa ja jos keskitilavuus on vaikka 80 litraa ja 8 tunnin päivästä tehokasta työaikaa ehkä max 7 tuntia niin 56 mottia tulis päivässä valmista jos hyvin sujuu.
-
Niin siis te ymmärsitte pointin vähän väärin. Eli asiana oli se että vaikka motolle maksettaisi se 80 ja ajokoneelle se kuuskytä niin jos isäntä maksaisi tämän suoraan kuskeille niin hän saisi puut kymppiin tai 15 euroon tien varteen riippuen palstasta. Tämä siis jos ei katsota kuutioita vaan ainoastaan tunteja. Kuitenkin kun joku firma lähettää laskun hakkuista oli se sitten mhy tai joku muu niin se hinta menee aina 5-10 euroa yli sen konetyön hinnan.
Niin ja vaikka olen kovin tietämätön käytännön motoilusta niin aina se 50 mottia tahtoo sieltä päivästä tulla ja sitten kun vähänkin isompaa puuta niin kahdessa viikossa se 1000 mottia on täynnä.
Lisäksi viellä niin valitettavasti muillakin konealoilla rasvaukset ja tankkaukset on harvoin laskutettavia tunteja joten kyllä mototkin joutuu laskemaan melkein sen tunnin työpäivän päälle hukka-aikaa ja viellä niin harva pikkumoto pääsee 100 tuntihintaan vaan yleeensä 60-80 on ihan kyäpä saavutus jos urakalla tehdään. Tietenkin päätehakkuissa tilanne on eri mutta kulurakennekin hieman kovempi.
-
Niin no jos otat 80e tunti moton hommiin. Se tekee sulle ensiharvennusta ny vaikkapa 6m3/h, hakkkuun hinta 13€/m3. Ajokone ajaa vaikkapa semmosen 10m3 tunnnissa, ajon hinta 6€/m3.
Yhteensä 19e/m3 tienvarressa.
Saat kuidusta hankintana 30e/m3.
Ni kerro ny ***** missä tässä on se business?
-
Niin no jos otat 80e tunti moton hommiin. Se tekee sulle ensiharvennusta ny vaikkapa 6m3/h, hakkkuun hinta 13€/m3. Ajokone ajaa vaikkapa semmosen 10m3 tunnnissa, ajon hinta 6€/m3.
Yhteensä 19e/m3 tienvarressa.
Saat kuidusta hankintana 30e/m3.
Ni kerro ny ***** missä tässä on se business?
Bisnes on kahdessa kohdassa eli jos otat nämä samat koneet mhy:ltä niin ne laskuttaa 22 euroa motilta ja lisäksi niin jos sattuukin olemaan vähän järeämpää puuta ja ajomatka hyvä niin moto saakin tehtyä 8 mottia tunnissa ja ajokone saakin ajettua 12 mottia tunnissa 10 tilalle niin tuntilaskutuksessa laskun koko ei suurene niin kuin mottitaksassa tekee. Tuntihinnalla voittaa aina asiakas jos puusto, paikat, järjestellyt on kohdallaan. Samalla urakoitsija ei häviä koska hän saa sen tehdyn työn mukaan. Samoiten toki jos leimikko on raivaamaton vuoristoksi luettava kivikko niin silloin isäntä häviää tuntihinnoittelu. Nämä asiat tasantuu koneyrittäjille mottitaksassa koska välillä ollaan pahoissa maisemissa ja välillä hyvissä mutta isännille ne on useiten aina samoin päin eli huonosti hoidettu saa etua mottihinnoista ja hyvin hoidettu joutuu maksamaan suhteettoman paljon motista koska työ sujuu. Tämän takia ei isäntien kannata miettiä penkkateitä, hyviä tiheitä mettäteitä jne koska samaan hintaan se ajokone tuo noiden kolmen suon ja parin vuoren yli ne puut yleisentien varteen...
-
Niin no jos otat 80e tunti moton hommiin. Se tekee sulle ensiharvennusta ny vaikkapa 6m3/h, hakkkuun hinta 13€/m3. Ajokone ajaa vaikkapa semmosen 10m3 tunnnissa, ajon hinta 6€/m3.
Yhteensä 19e/m3 tienvarressa.
Saat kuidusta hankintana 30e/m3.
Ni kerro ny ***** missä tässä on se business?
Bisnes on kahdessa kohdassa eli jos otat nämä samat koneet mhy:ltä niin ne laskuttaa 22 euroa motilta ja lisäksi niin jos sattuukin olemaan vähän järeämpää puuta ja ajomatka hyvä niin moto saakin tehtyä 8 mottia tunnissa ja ajokone saakin ajettua 12 mottia tunnissa 10 tilalle niin tuntilaskutuksessa laskun koko ei suurene niin kuin mottitaksassa tekee. Tuntihinnalla voittaa aina asiakas jos puusto, paikat, järjestellyt on kohdallaan. Samalla urakoitsija ei häviä koska hän saa sen tehdyn työn mukaan. Samoiten toki jos leimikko on raivaamaton vuoristoksi luettava kivikko niin silloin isäntä häviää tuntihinnoittelu. Nämä asiat tasantuu koneyrittäjille mottitaksassa koska välillä ollaan pahoissa maisemissa ja välillä hyvissä mutta isännille ne on useiten aina samoin päin eli huonosti hoidettu saa etua mottihinnoista ja hyvin hoidettu joutuu maksamaan suhteettoman paljon motista koska työ sujuu. Tämän takia ei isäntien kannata miettiä penkkateitä, hyviä tiheitä mettäteitä jne koska samaan hintaan se ajokone tuo noiden kolmen suon ja parin vuoren yli ne puut yleisentien varteen...
Onko mhy sitten muka ainoa vaihtoehto ottaa kone mettään töihin?
Itsekkin hakkaan ihan itsenäisenä eli en ole minkään puljun palkkalistoilla. Töitä piisaa eikä kukaan oo kaipaillu tuntihinnan perään.
Jos kohde on huono raivaamaton pusikko niin taksa on sitten sen mukainen. Suoraan ei kannata taulukoita kytätä vaan niitä sovelletaan kohteen mukaan.
Ajossa on perushinta mutta jos keskimääinen matka nousee yli 300m niin jokaista sataa metriä kohden tulii hintaa per kuutio lisää.
Kyllä mottitaksa on molempien kannalta se kaikkein yksinkertaisin vaihtoehto.
Kun ajetaan tuntihinnalla niin työn ostaja pelaa rikasta tai rutiköyhää. Työn tekijälle se tietenkin sopii oikeen hyvin ja voi tehä rauhalliseen tahtiin kun ei tartte ahnehtia kuutioita.
Mutta jos haluaa maksaa kaikista terän vaihdoista, letkusulkeisista sekä kusitauoista niin mikäs siinä :P
-
Jos sais noi motot ja ajokoneet ajamaan isännän lukuun tuntihinnalla niin voisi olla aika tuottavaa vai miltä kuulostais moto 60 ja ajokone samanverran. Jos moto saisi valmista sen 100 mottia kahdeksassa tunnissa ja ajokone tuplan niin 720 tulis se sata mottia tien varteen eli 7,2 euroa motilta. Toki vois hieman tiukka aikataulu mutta suunta on kuitenkin tämä. Mhy:n taksa kun menee jossain 15 ja 25 välissä niin hieman taitaa olla välistävetoa.
Moton tuntihinta pitäisi kyllä olla yli 100€/h. Harvennusta se pystyy tekemään ehkä sata runkoa tunnissa ja jos keskitilavuus on vaikka 80 litraa ja 8 tunnin päivästä tehokasta työaikaa ehkä max 7 tuntia niin 56 mottia tulis päivässä valmista jos hyvin sujuu.
Ei tuohon 56 mottiinkaan motolla paljoa risusavottaa tehdä ja ensiharvennuksella sitä kuitenkin useinmiten on.
Parhaillaan hakkaan ylitiheää ja täysin raivamatonta männikköä energiaksi ja kuiduksi niin 5 tunnissa saan kuitua 20-25 mottia+latvat ja kaikki pienpuu energiakasoihin.
-
Eikö pojilla saha pysy käsissä vai onko käsivarret jääneet ohuen sorttisiksi? ;D
-
Eikö pojilla saha pysy käsissä vai onko käsivarret jääneet ohuen sorttisiksi? ;D
SekäEttä ;).
Se on paaljon mukavempaa istua lämpimässä hytissä kun rämpiä sahankanssa hangessa 8).
-
Täytyy todeta että moottorisaha ei pysy eikä sen puolesta oikein ole kaipuutakaan. Sen työn korvaaja on koneistettu tarpeeksi pätevästi. Enemminkin olisi mielenkiintoa raivurille ja ehkä pottiputkelle jos aikaa riittäisi, nekin tullaan varmasti lähiaikoina korvaamaan.
mitä noihin aikaisempiin asioihin tulee niin tuolla tuntihinnalla teetättämisessä on se kokemus että ne on järjestäen ollu edukkaampia maksajalle kuin urakkatyöt. Harvoin se konekuski kumminkaan laskee urakkaa taappiokseen. lisäksi kaikki koneilla tulleet on mieluusti olleet heti lähdössä eikä se läheskään aina ole käsittääkseni johtunu vi***maisesta isännästä vaan siitä että ne on ollu ylityöllistettyjä.
-
Eikö pojilla saha pysy käsissä vai onko käsivarret jääneet ohuen sorttisiksi? ;D
SekäEttä ;).
Se on paaljon mukavempaa istua lämpimässä hytissä kun rämpiä sahankanssa hangessa 8).
Varmaan on mutta kohta huomaat miten kunto rapistuu ja painut kasaan 10-15 senttiä ennen kuin olet 55,niin meinaan käy kaikille jotka istuu koneissa tai kuormaautossa ne on niin sanottuja selän lyhentäjiä. ;D
-
Eikö pojilla saha pysy käsissä vai onko käsivarret jääneet ohuen sorttisiksi? ;D
Ne on näitä nykyajan jöystikillä vaan mettää parturoivia, ne on mettämiehet erikseen joilla saha pysyy käsissä...
-
Eikö pojilla saha pysy käsissä vai onko käsivarret jääneet ohuen sorttisiksi? ;D
Ne on näitä nykyajan jöystikillä vaan mettää parturoivia, ne on mettämiehet erikseen joilla saha pysyy käsissä...
Voi,voi poja kun kaikkee ei itte kerkiä! Nytkin tulee moto tekemään kakkosharvennusta ja ite menen mettään raivurin kanssa että ens vuodelle sais taas ykkös harvennuksia. Ja sitten kun täytän 50v. niin lahjana tulee n. 50ha päätehakkuu... ;D
-
Eikö pojilla saha pysy käsissä vai onko käsivarret jääneet ohuen sorttisiksi? ;D
Ne on näitä nykyajan jöystikillä vaan mettää parturoivia, ne on mettämiehet erikseen joilla saha pysyy käsissä...
Ja tosimiehet tekee kylvötki hevosella ja vakalla.Mä oon kuullu että jotku laiskat nössöt on hommannu navetoihinki paskakoneet tarikoitten tilalle. :o
-
Niin no jos otat 80e tunti moton hommiin. Se tekee sulle ensiharvennusta ny vaikkapa 6m3/h, hakkkuun hinta 13€/m3. Ajokone ajaa vaikkapa semmosen 10m3 tunnnissa, ajon hinta 6€/m3.
Yhteensä 19e/m3 tienvarressa.
Saat kuidusta hankintana 30e/m3.
Ni kerro ny ***** missä tässä on se business?
Bisnes on kahdessa kohdassa eli jos otat nämä samat koneet mhy:ltä niin ne laskuttaa 22 euroa motilta ja lisäksi niin jos sattuukin olemaan vähän järeämpää puuta ja ajomatka hyvä niin moto saakin tehtyä 8 mottia tunnissa ja ajokone saakin ajettua 12 mottia tunnissa 10 tilalle niin tuntilaskutuksessa laskun koko ei suurene niin kuin mottitaksassa tekee. Tuntihinnalla voittaa aina asiakas jos puusto, paikat, järjestellyt on kohdallaan. Samalla urakoitsija ei häviä koska hän saa sen tehdyn työn mukaan. Samoiten toki jos leimikko on raivaamaton vuoristoksi luettava kivikko niin silloin isäntä häviää tuntihinnoittelu. Nämä asiat tasantuu koneyrittäjille mottitaksassa koska välillä ollaan pahoissa maisemissa ja välillä hyvissä mutta isännille ne on useiten aina samoin päin eli huonosti hoidettu saa etua mottihinnoista ja hyvin hoidettu joutuu maksamaan suhteettoman paljon motista koska työ sujuu. Tämän takia ei isäntien kannata miettiä penkkateitä, hyviä tiheitä mettäteitä jne koska samaan hintaan se ajokone tuo noiden kolmen suon ja parin vuoren yli ne puut yleisentien varteen...
*** Täytyy tunnustaa,että olen niin tyhmä,etten nyt tajua taaskaan. Mikäli MHY laskuttaa korjuupalvelusta 22€/motti, niin pikaisesti päätellen kuidulle jää hintaa n. 10€ motille. Mikäs järki siinä on ?! Tosin paljastaahan se kuinka jälkeen jäänyt on kuitupuun hinta. Eli se legenda maailman kalleimmasta puusta olisi syytä jo unohtaa. Tokihan teollisuus ryssälle asiallisen hinnan puusta maksaakin. Eli n. kolminkertaisesti verraten suomalaiseen metsänomistajaan.
-
Niin no jos otat 80e tunti moton hommiin. Se tekee sulle ensiharvennusta ny vaikkapa 6m3/h, hakkkuun hinta 13€/m3. Ajokone ajaa vaikkapa semmosen 10m3 tunnnissa, ajon hinta 6€/m3.
Yhteensä 19e/m3 tienvarressa.
Saat kuidusta hankintana 30e/m3.
Ni kerro ny ***** missä tässä on se business?
Bisnes on kahdessa kohdassa eli jos otat nämä samat koneet mhy:ltä niin ne laskuttaa 22 euroa motilta ja lisäksi niin jos sattuukin olemaan vähän järeämpää puuta ja ajomatka hyvä niin moto saakin tehtyä 8 mottia tunnissa ja ajokone saakin ajettua 12 mottia tunnissa 10 tilalle niin tuntilaskutuksessa laskun koko ei suurene niin kuin mottitaksassa tekee. Tuntihinnalla voittaa aina asiakas jos puusto, paikat, järjestellyt on kohdallaan. Samalla urakoitsija ei häviä koska hän saa sen tehdyn työn mukaan. Samoiten toki jos leimikko on raivaamaton vuoristoksi luettava kivikko niin silloin isäntä häviää tuntihinnoittelu. Nämä asiat tasantuu koneyrittäjille mottitaksassa koska välillä ollaan pahoissa maisemissa ja välillä hyvissä mutta isännille ne on useiten aina samoin päin eli huonosti hoidettu saa etua mottihinnoista ja hyvin hoidettu joutuu maksamaan suhteettoman paljon motista koska työ sujuu. Tämän takia ei isäntien kannata miettiä penkkateitä, hyviä tiheitä mettäteitä jne koska samaan hintaan se ajokone tuo noiden kolmen suon ja parin vuoren yli ne puut yleisentien varteen...
*** Täytyy tunnustaa,että olen niin tyhmä,etten nyt tajua taaskaan. Mikäli MHY laskuttaa korjuupalvelusta 22€/motti, niin pikaisesti päätellen kuidulle jää hintaa n. 10€ motille. Mikäs järki siinä on ?! Tosin paljastaahan se kuinka jälkeen jäänyt on kuitupuun hinta. Eli se legenda maailman kalleimmasta puusta olisi syytä jo unohtaa. Tokihan teollisuus ryssälle asiallisen hinnan puusta maksaakin. Eli n. kolminkertaisesti verraten suomalaiseen metsänomistajaan.
Onko vemssin nyt niin vaikea ymmärtää että se kuutiotaksa muodostuu hakatun puuston KESKILITRAKOOSTA!!!
Jos hakataan pientä ensiharvennusta niin luonnollisesti kuutiohinta on korkeempi kuin sitten taas järeemmässä puustossa kuutiotaksa on pienempi.
Tossa nyt alustava hinnasto millä itse teen. Nuokaan hinnat ei ole kiveen kirjotettuja vaan niitä voidaan soveltaa kohteen mukaan
Hakkuu Lähikuljetus
Alku dmᵌ Loppu dmᵌ €/mᵌ €/mᵌ
30 40 20.00 7.00
40 50 18.50 6.00
50 60 17.50 5.50
60 70 16.50 5.50
70 80 15.50 5.00
80 90 14.50 5.00
90 100 13.50 5.00
100 110 12.50 5.00
110 120 11.50 5.00
120 130 10.50 5.00
130 140 9.50 5.00
140 150 9.20 5.00
150 160 9.00 5.00
160 170 8.80 5.00
170- 8.50 5.00
-
Mä en ota kantaa siihen että onko harvennuksessa ylensäkään mitään järkeä hinnan perusttella. Ainut mitä haetaan on että mikä on edullisin tapa ISÄNNÄLLE toimittaa puut tien varteen. Sitäkään en ymmärrä miten metsäyhtiö kokee parhaimmillaan pystyvänsä ostamaan puun pystystä metsästä paremmalla hinnalla kun kasasta metsätienvarresta.
Erikille niin ensalkuun tyhmyydestä niin sehän nyt on ihan selvä ja on moneen kertaan tullut todistettua. Mutta sitä en ymmärrä miksi olet niin kovasti kuutiotaksan puoleella. Siinä on toki muutamia hyviä puolia josta laskutuksen helppous on ykkös prioriteetti. Kuitenkaan jos järjestät koneeseesi laitteeiston millä saat laskettua työhön kuluvan ajan huomaat, että ne ei ole missään suhteessa tehtyn työhön ja kaikista suurin vääryys tulee siinä että ne joilla on metsä kaikkein parhaimmassa kunnossa joutuvat maksamaan korjuusta suhteessa kaikkein eniten ja mitä huonompi kohde niin sitä vähemmin isäntä kärsii. Tämä yhtlö toimii kaikissa konetöissä missä tehdään jonkinnäköisenä urakkana hommia. Sun koneen kuluthan ei kauheasti muutu tuntia kohden vaikka käytät sitä raivaussahana vaikka kuutioita ei silloin tule. Toki jotain ekaa harvennusta pikkutukki kokoluokassa rasittaa hieman enemmän puomia ja samalla polttoainekulutus voi hieman kasvaa mutta kuutioita tulee paljon ja kuutiotaksalla hinnat pomppaa. Ja uskallan väittää että sinäkään et kehtaa/pysty rankaisemaan sitä huonoa korjuuolosuhteen isäntää tarpeeksi. Edellinen asia pätee yhtälailla lähikuljetukseen ja kaukokuljetukseen. Esim kuka on kokenut saavansa lisähintaa siitä että on tilava kääntöpaikka rekalle ja hyvin sorastettu tie perille että auto saa kuorman haettua nopeasti. Taksat menee usein kärrypaikan mukaan ja jos se kriteeri ylittyy niin ei sitten enempää.
-
Pystykaupoissa ostaja pystyy hallitsemaan raakapuuvarastoaan paremmin ja vaikuttamaan esim katkontapituuksiin joustavasti.
-
Pystykaupoissa ostaja pystyy hallitsemaan raakapuuvarastoaan paremmin ja vaikuttamaan esim katkontapituuksiin joustavasti.
Kyllä ja tukin laatu on varmasti myös yksi iso tekijä.
-
Pystykaupoissa ostaja pystyy hallitsemaan raakapuuvarastoaan paremmin ja vaikuttamaan esim katkontapituuksiin joustavasti.
Kyllä ja tukin laatu on varmasti myös yksi iso tekijä.
Vaikka en tykkää/ usko salaliittoteorioihin niin tässä on mielestäni hieman sitä liikkeellä. Sen ymmärrän että isäntien tekemät hankintahakkuut on hieman mitä sattuu mutta esim mhy:n kanssa sovitaan mitat ja samoiten voi sopia toimitusaikataulun jolloin sen puun arvo pitäisi olla huomattavasti arvokkaampaa tien varressa kasaalla kuin esimerkiksi palstalla pystyssä. Lisäksi mhy:ltä ei tarvitse kuin ottaa ne haluamansa puulajit jolloin ylimääräinen roska saa mennä jollekkin muulle. Mun salaliitto menee niin että yhtiöt pyrkii kaikin tavoin hankaloittamaan sekä yhdistyksien että muiden metsässä touhuajien elämää jotta he saisi mahdollisimman suuren vapauden ilman osaavia välikäsiä toimia mielensä mukaan.
-
Mä en ota kantaa siihen että onko harvennuksessa ylensäkään mitään järkeä hinnan perusttella. Ainut mitä haetaan on että mikä on edullisin tapa ISÄNNÄLLE toimittaa puut tien varteen. Sitäkään en ymmärrä miten metsäyhtiö kokee parhaimmillaan pystyvänsä ostamaan puun pystystä metsästä paremmalla hinnalla kun kasasta metsätienvarresta.
Erikille niin ensalkuun tyhmyydestä niin sehän nyt on ihan selvä ja on moneen kertaan tullut todistettua. Mutta sitä en ymmärrä miksi olet niin kovasti kuutiotaksan puoleella. Siinä on toki muutamia hyviä puolia josta laskutuksen helppous on ykkös prioriteetti. Kuitenkaan jos järjestät koneeseesi laitteeiston millä saat laskettua työhön kuluvan ajan huomaat, että ne ei ole missään suhteessa tehtyn työhön ja kaikista suurin vääryys tulee siinä että ne joilla on metsä kaikkein parhaimmassa kunnossa joutuvat maksamaan korjuusta suhteessa kaikkein eniten ja mitä huonompi kohde niin sitä vähemmin isäntä kärsii. Tämä yhtlö toimii kaikissa konetöissä missä tehdään jonkinnäköisenä urakkana hommia. Sun koneen kuluthan ei kauheasti muutu tuntia kohden vaikka käytät sitä raivaussahana vaikka kuutioita ei silloin tule. Toki jotain ekaa harvennusta pikkutukki kokoluokassa rasittaa hieman enemmän puomia ja samalla polttoainekulutus voi hieman kasvaa mutta kuutioita tulee paljon ja kuutiotaksalla hinnat pomppaa. Ja uskallan väittää että sinäkään et kehtaa/pysty rankaisemaan sitä huonoa korjuuolosuhteen isäntää tarpeeksi. Edellinen asia pätee yhtälailla lähikuljetukseen ja kaukokuljetukseen. Esim kuka on kokenut saavansa lisähintaa siitä että on tilava kääntöpaikka rekalle ja hyvin sorastettu tie perille että auto saa kuorman haettua nopeasti. Taksat menee usein kärrypaikan mukaan ja jos se kriteeri ylittyy niin ei sitten enempää.
Sinäänsä huvittava tilanne kun sinä oot maatalousurakoinnissa niitten kovien taksojen puolesta puhuja. Mutta mettätyöt pitäisi tehdä lähes ilmaiseksi.
Motossa kuitenkin on ylläpitokulujakin yllättävän paljon ja hintakin vähän eri luokkaa.
En mä konetta sen takia ostanu että voisin ihmisten mettiä hoitaa omasta selkänahastani. Senkin koneen pitää tuottaa voittoa.
Ja kuutiohinta siksi että se on kaikkein selkein ja isäntä voi heti laskea että mitä hänellä jää puista myydessä.
Se on myös hiukan psykologinen koska todella harva ymmärtää mitään moton tuntituotoksista ja näin ollen saattaa pitää 80-120€ tuntihintaa todella kalliina.
-
Pystykaupoissa ostaja pystyy hallitsemaan raakapuuvarastoaan paremmin ja vaikuttamaan esim katkontapituuksiin joustavasti.
Kyllä ja tukin laatu on varmasti myös yksi iso tekijä.
Vaikka en tykkää/ usko salaliittoteorioihin niin tässä on mielestäni hieman sitä liikkeellä. Sen ymmärrän että isäntien tekemät hankintahakkuut on hieman mitä sattuu mutta esim mhy:n kanssa sovitaan mitat ja samoiten voi sopia toimitusaikataulun jolloin sen puun arvo pitäisi olla huomattavasti arvokkaampaa tien varressa kasaalla kuin esimerkiksi palstalla pystyssä. Lisäksi mhy:ltä ei tarvitse kuin ottaa ne haluamansa puulajit jolloin ylimääräinen roska saa mennä jollekkin muulle. Mun salaliitto menee niin että yhtiöt pyrkii kaikin tavoin hankaloittamaan sekä yhdistyksien että muiden metsässä touhuajien elämää jotta he saisi mahdollisimman suuren vapauden ilman osaavia välikäsiä toimia mielensä mukaan.
Nythän on niin hyvä aika menossa, että kaikki hankintapuu menee kaupaksi. Pellonlaitarisut möin viimeksi. ;D
-
Sinäänsä huvittava tilanne kun sinä oot maatalousurakoinnissa niitten kovien taksojen puolesta puhuja. Mutta mettätyöt pitäisi tehdä lähes ilmaiseksi.
Motossa kuitenkin on ylläpitokulujakin yllättävän paljon ja hintakin vähän eri luokkaa.
En mä konetta sen takia ostanu että voisin ihmisten mettiä hoitaa omasta selkänahastani. Senkin koneen pitää tuottaa voittoa.
Ja kuutiohinta siksi että se on kaikkein selkein ja isäntä voi heti laskea että mitä hänellä jää puista myydessä.
Se on myös hiukan psykologinen koska todella harva ymmärtää mitään moton tuntituotoksista ja näin ollen saattaa pitää 80-120€ tuntihintaa todella kalliina.
Ei siis tarkoitus ei ole että kukaan motokuski joutuisi tekemään ilmaiseksi hommaa. Tarkoitus olisi että hinta saataisi enemmän vastaamaan tehtyä työtä. Tämä erikin mainitsema ongelma että koneiden tehokkuus nostaa tuntihinnan niin korkeaksi että se rupee hirvittää itte työn ostajaa on ihan yleinen suuntaus jokaisessa konealassa. Kuitenkin olen vielläkin sitä mieltä että urakkahinnoitteelusta kärsii kaikkein eniten ne tilaajat jotka osaa/haluaa organisoida työn sujuvaksi.
Mitä tulee itse moton tuntihintaan vs muihin hommiin niin täytyy aina muistaa että ajokone, moto, (kaivinkone), kuorma-auto jne on työllistettävissä lähes ympäri vuoden kelistä huolimatta. Maatalous ja esimerkiksi lumiurakointi on kuitenkin kausityötä ja keliin sidottua jolloin ei ole edes mahdollista työllistää teoreettista aikaa jolloin niiden hinnat äkkiä ohittaa moton tuntihinnan kaksinkertaisesti ja on kuitenkin suunnassa. Toki asiakkaalle kuulostaa 300 euron puinti ja 200 paalaus ja 300 euron kylvöhinta kohtuuttomalta vaikka se 100 puinti ha ja 100 paalaus ha ja 70 kylvö ha voi olla ihan kohtuullinen
-
harvennustyölle tuli alle kymppi motilta ja hankintahinta oli kuitu 32 € ja tukit 55€
Kymppi motilta tienvarteen? Ei hele...
*** Vaikuttaa kuutamolla tehdyltä ;)
Ihan päiväsaikaan, kesälomien jälkeen tekivät. Kesäleimikkoja kovilla pohjilla, kantokäsittelyaineet hankin itse.
Leimikot oli raivattu ja suurin osa oli metsurityönä tullut siistittyä, eli joskus hakattu vähän kuitua ja polttopuut. Keskijäreyttä nosti pari pientä välikuviota josta tuli tukkia kun ylispuuharvennuksena puustoa harvennettiin.
Hakkuutyön hinta jäi tosiaan alle 10 € alv. 0 Alkuperäinen hinta-arvio oli 10,5-11 €
Ajelin puut pääsääntöisesti itse tienvarteen, yhden hankalemman kuvion ajatin metsäkoneella tuntihommina. Tuntitaksa oli jotain vajaat 60€ alv. 0 ja laskeskelin että mottihinnaksi jäi alle 5 euroa.
Ja jälki oli erinomaista vaikka hakkuukone oli järeä, tai ehkä juuri sen takia ?
Teetin vuodenvaihteessa toisen savotan, nyt harvennuksen hinta oli luokkaa 13€ ja avohakkuukuviot 4,5 €.
-
harvennustyölle tuli alle kymppi motilta ja hankintahinta oli kuitu 32 € ja tukit 55€
Kymppi motilta tienvarteen? Ei hele...
*** Vaikuttaa kuutamolla tehdyltä ;)
Ihan päiväsaikaan, kesälomien jälkeen tekivät. Kesäleimikkoja kovilla pohjilla, kantokäsittelyaineet hankin itse.
Leimikot oli raivattu ja suurin osa oli metsurityönä tullut siistittyä, eli joskus hakattu vähän kuitua ja polttopuut. Keskijäreyttä nosti pari pientä välikuviota josta tuli tukkia kun ylispuuharvennuksena puustoa harvennettiin.
Hakkuutyön hinta jäi tosiaan alle 10 € alv. 0 Alkuperäinen hinta-arvio oli 10,5-11 €
Ajelin puut pääsääntöisesti itse tienvarteen, yhden hankalemman kuvion ajatin metsäkoneella tuntihommina. Tuntitaksa oli jotain vajaat 60€ alv. 0 ja laskeskelin että mottihinnaksi jäi alle 5 euroa.
Ja jälki oli erinomaista vaikka hakkuukone oli järeä, tai ehkä juuri sen takia ?
Teetin vuodenvaihteessa toisen savotan, nyt harvennuksen hinta oli luokkaa 13€ ja avohakkuukuviot 4,5 €.
*** Asia selvä. Tuosta ketjusta vain sai kuvan,jotta kulut olisi ollut tienvarteen eli sisältäen myös kuljetuksen. :)
-
Juu, eipä siinä sellaisessa hankintakaupassa jossa ostaa teon ja ajon saa juuri muuta etua kuin valita mieleisen hakkuukoneen ja kuskin.
Tuossa omassa hankinnassa voi hieman laskea itselle hyötyä ajohommasta kun kalusto on jo maksettu. Muutenkin kuviot oli tässä tilan ympärillä ja suuri osa ajosta pihapiirin läpi. Ketjuttomalla traktorilla onnistui ilman suurempia jälkiä.
-
Juu, eipä siinä sellaisessa hankintakaupassa jossa ostaa teon ja ajon saa juuri muuta etua kuin valita mieleisen hakkuukoneen ja kuskin.
Tuossa omassa hankinnassa voi hieman laskea itselle hyötyä ajohommasta kun kalusto on jo maksettu.
Näinhän se on, mutta näillä koneen hinnoilla alkaa olla ihmeissään mikäli aikoo kalustoa uusiakin. Eikä saisi kovin suuria vahinkojakaan tulla... Tarkoittaa että kalusto ajettava loppuun eikä tällaisella pyöreästi sadan hehtaarin metsäpinta-alalla kalustoon voi montaa tonnia sijoittaa ettei homma mene kokonaan harrastelun puolelle :-X
Tällä hetkellä metsuri metsässä, maksaa hieman enemmän kuin moto mutta tekee valmiimpaa jälkeä, ainakin silmälle miellyttävämpää. Myös kasat parempia, kun puut ajetaan omana työnä pois.
Hintaa ei puulle paljoa jää, periaatteessa ainoa hyöty on ajallaan tehty ensiharvennus. Näillä nurkilla kun saa kymmeniä kuutioita hehtaarilta, se on jo harvennusta eli ei pääse rahoihin kiinni näillä näreiköillä vaikka päällään seisoisi :)
Viime viikolla tuli valmiiksi omana työnä harvennettu ensiharvennus, pinta-alaa kolmisen hehtaaria eikä kuitua tullut lainkaan, kaikki hakekasaan. Kuitua olisi tullut niin vähän, että hakkuun sekä ajon lisätyö olisi vienyt tilin. Toki siitä olisi tullut muutama euro lisää, mutta olisi mennyt enemmän aikaakin ::) Säästetty aika meni reissussa, ja nyt parempaa tienestiä tehden ihan kirjoituspöydän takana suunnitellen ensi kesän viljelytoimia. Valitettava tosiasia, ettei metsätöillä pääse tiliä tekemään, ainoa plussa hyötyliikunnasta :)
-
No eihän sitä kaikkea voi rahassakaan mitata. Harvennukset on kuitenkin tehtävä vaikka tulos oliskin +-0. Ei tämäkään puunmyyntitilanne vielä ole niin huono etteikö se voisi vielä huonommaksi muuttua. Ajatuksissa on tehdä kiinni harvennusrästit tässä lähivuosina ja jos sattuiskin tulemaan huonompi aika puunmyynnissä, niin sitten on varaa rauhassa katsastella markkinoita. Muutaman kymmenen motin kunnonkohotus maisemaharvennuksilla on sitten aika sama mitä hintaa kuitupuulla saa.
Eipä tuo minullekaan vieras ajatus olisi että harvennuspuu korjattaisiin hakepuuksi. Kalustohan ei tarvitsisi siihen hommaan olla kovin kallista, joku maastokelpoinen kone ulottuvalla nosturilla ja energiakouralla. Ensin latva kouraan ja sitten loput rungosta ja kouranippu on valmis. Myös metsurityönä onnistuisi kohtuudella. Ei tuon hakehomman paljoa kannattavempaa tarviisi olla jotta kokopuukorjuu alkais näyttää houkuttelevalta vaihtoehdolta.
-
Lisäksi mhy:ltä ei tarvitse kuin ottaa ne haluamansa puulajit jolloin ylimääräinen roska saa mennä jollekkin muulle. Mun salaliitto menee niin että yhtiöt pyrkii kaikin tavoin hankaloittamaan sekä yhdistyksien että muiden metsässä touhuajien elämää jotta he saisi mahdollisimman suuren vapauden ilman osaavia välikäsiä toimia mielensä mukaan.
Virmat tekevät kyllä käsittääkseni vaihtokauppaa puista keskenäänkin. MHY on aivan turha välistävetäjä koko hommassa. Yhdistyksen korjattavaksi jää ainoastaan ne perikuntien paskat leimikot joita kukaan ei pystykaupalla halua ostaa. Poikkeuksiakin toki on.
-
Tuossa kun on hommaa hieman laskeskellut niin taitaa parhaan tuoton saada metsästä kun harvennuksen tekee itte ja tukit sahauttaa omaan käyttöön laudaksi ja ohuemman tavaran klapeiksi.
Ainut huono puoli vain on kun noi vanhat mettäkärryt mitä kaupoissa lojuu niin ovat tajuttoman hintavia kuntoonsa nähden. Osa niin kauheita paskoja ja hintaakin vähintään aina viis tonnia. ???
-
Tuossa kun on hommaa hieman laskeskellut niin taitaa parhaan tuoton saada metsästä kun harvennuksen tekee itte ja tukit sahauttaa omaan käyttöön laudaksi ja ohuemman tavaran klapeiksi.
Ainut huono puoli vain on kun noi vanhat mettäkärryt mitä kaupoissa lojuu niin ovat tajuttoman hintavia kuntoonsa nähden. Osa niin kauheita paskoja ja hintaakin vähintään aina viis tonnia. ???
Oma työhän on ilmaista... :-X
-
Joskus olen miettinyt että pystykaupalla harvennusta myydessä olisi firmojen ehkä syytä hinnoitella 1. ja 2. harvennus erikseen tai poistuvan puuston koon mukaan. Tällainen järjestely saattaisi kannustaa metsänomistajia tekemään ensiharvennusta edeltävän raivauksen tai jopa ensiharvennuksen itse ja tuotos/kustannus suhde olisi koneharvennuksessa edullisempi ja sitäkautta voisi ajatella parempaa kantohintaa ainespuulle.
Nykytilanteessa huonojen ensiharvennuskuvioiden kustannuksia kompensoidaan toisten harvennusten surkeilla kantohinnoilla.
-
Joskus olen miettinyt että pystykaupalla harvennusta myydessä olisi firmojen ehkä syytä hinnoitella 1. ja 2. harvennus erikseen tai poistuvan puuston koon mukaan. Tällainen järjestely saattaisi kannustaa metsänomistajia tekemään ensiharvennusta edeltävän raivauksen tai jopa ensiharvennuksen itse ja tuotos/kustannus suhde olisi koneharvennuksessa edullisempi ja sitäkautta voisi ajatella parempaa kantohintaa ainespuulle.
Nykytilanteessa huonojen ensiharvennuskuvioiden kustannuksia kompensoidaan toisten harvennusten surkeilla kantohinnoilla.
Eikö niillä olekaan eri hinta :o
En oo koskaan edes kysynyt ensiharvennusta pystykaupalla, kun ei tuu käytännössä myytävää. Toisen harvennuksen voisi teettääkin, mikäli sopiva kohde. Ajourat metsurityön jäljiltä, joten voi olla ettei niitäkään kannata koneella hakkauttaa kun tulee turhia ajouria. Ojaväli metsissä yleensä 30m, joten aiheuttaa rajoitteita ja päänvaivaa kokonaisuudessaankin kapeilla metsäsaroilla. Pitäisi taimikonhoidon jälkeen olla sama kalusto metsässä, eka harvennukseen liian järeä ja sen jälkeen sopiva.
-
Joskus olen miettinyt että pystykaupalla harvennusta myydessä olisi firmojen ehkä syytä hinnoitella 1. ja 2. harvennus erikseen tai poistuvan puuston koon mukaan. Tällainen järjestely saattaisi kannustaa metsänomistajia tekemään ensiharvennusta edeltävän raivauksen tai jopa ensiharvennuksen itse ja tuotos/kustannus suhde olisi koneharvennuksessa edullisempi ja sitäkautta voisi ajatella parempaa kantohintaa ainespuulle.
Nykytilanteessa huonojen ensiharvennuskuvioiden kustannuksia kompensoidaan toisten harvennusten surkeilla kantohinnoilla.
No näinhän se menee
-
Tuossa kun on hommaa hieman laskeskellut niin taitaa parhaan tuoton saada metsästä kun harvennuksen tekee itte ja tukit sahauttaa omaan käyttöön laudaksi ja ohuemman tavaran klapeiksi.
Ainut huono puoli vain on kun noi vanhat mettäkärryt mitä kaupoissa lojuu niin ovat tajuttoman hintavia kuntoonsa nähden. Osa niin kauheita paskoja ja hintaakin vähintään aina viis tonnia. ???
Oma työhän on ilmaista... :-X
Kyllä mä ainakin tähän asti olen saanut käyttämääni aikaan suhteutettuna varsin hyvää korvausta mettähommista. Homman kannattavuuden sais menetettyä hyvin vuosikausiksi hankkimalla ittelle kalustoa. Vähennyksistä niin väliä oo kun koneet täytyy kuitenkin maksaa. :D