Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: leksa - 01.01.13 - klo:12:57
-
Onko kokemuksia seuraavanlaisesta probleemista
JD 6910, silla uudemmalla ns. T-mallin suunnanvaihtajalla. Aluksi ihan silloin tällöin käynnissä pysähdyksissä seisomisen jälkeen kun yritti liikkeelle alkoi suunnanvaihtaja piipata. Ei auttanut suunnanvaihtajan (sv) vapaa asennossa käyttäminen. Sammutti koneen ja sit toimi.
Nyt ongelma on pahentunut, se esiintyy säännöllisen epäsäännöllisesti ja aina sen jälkeen kun kone on seissyt paikallaan hetken. Sitten se ei lähdekkään pois vaikka kuinka käynnistelis uudestaan. Joskus lähtee korjaantuu joskus ei. Nyt kokeilin vielä piruuttani sellaista, että yritän startata vaihde ja suunnanvaihtaja päällä ja kytkin pohjassa. Eihän se startannu, eikä starttaa nyt vaikka laittaa sv:n vapaalle.
Mistäs lähtis vikaa ettimään?
Onko se siinä itse suunnanvaihtajassa?
Vaihdelaatikon pohjassa ja etukantilla on kaksi jotain juttua mihin menee sähköjohdot, niitä heiluttelin ja yritin ettiä huonoa liitosta, ei auttanut.
Sit kokeilin ränkälätä sitä vaihdekepin parkkivaihteen kytkintäkin, ei auttana sekään.
Oisko releissä vikaa....
Onko jollain nyt ollu samaa ongelmaa ja miten se on ratkaistu?
-
meillä piti 6900:n suunnanvaihdin vaihtaa ~5000h kohdalla tuollaisten oireiden vuoksi, sittenmmin ei ole ollut mitään vikaa.
-
Ne kaks juttua<- solenoidit on pikavaihteille. Jotenkin näin et yks virrallisena 1. toinen virrallisena 2. ei sähköjä kolmonen ja molemmat virrallisena 4.
Vaihtaisin suunnanvaihtimen katkaisimen/vivun. Muistaakseni kaverilla 4000-5000h välissä 20 sarja kummitteli samallalailla
-
Tarkista koneen maadoitukset ja sen suunnanvaihtajan maadoitus. Sille on oma maajohto siellä kotelon sisällä ja voi olla että silloin kun se uudenmallinen on siihen vaihdettu, niin paksun maalikerroksen takia maadoitus on puutteellinen. Paikallinen sopimushuoltaja etsi kerran puolipäivää ko. vikaa ja artistin piti maksaa, vaikka korjaajalla sähkötekniikan perusteet hukassa. Toinen syy voi olla laturin hiilet lopussa. Tekee kyllä mitä ihmeellisimpiä vikoja myös tämä...
-
6320AQ2 jonnussa oli tuollaista vikaa alkujaan ja paheni hiukan ensimmäisen 1000h aikana mutta suunnavaihtimen vipu systeemeineen vaihdettiin muistaakseni ja vielä takuuseen... Sen jälkeen toiminut moitteetta...
-
Joskus JD 6610:n kanssa oli jotain vastaavaa. Huollossa olivat ottaneet akun kengän irti ja unohtaneet sen sitten kiristää. Lähti käyntiin muttei sitten lähtenyt liikkeelle. Alkoi pelaamaan ku kiristi kengän kunnolla kiinni.
-
aika yleisiä on nuo maatto-ongelmat noissa nykyvärkeissä! jotkun pelaa ja jotkut ei mutta etippä niistä se joka .......!
-
katoppa pää sulaketta että saako se hyvin kosketusta,deutzissa oli sama propleema parani kun kiristi ruuvit.jos kosketus on huono se rupee lämpiimään se sulake
-
Jepa, eli olen yrittänyt tutkia ongelmaa. Perusmaadoituksissa akulla ja rungossa ei ollu vikaa. Pääsulaketta en päässyt vielä ronklaamaan ku se kotelo oli erimieltä aukeamisesta. Eikös tuo pääsulake oo siinä kopin oikean reunan alla siinä + ja - napojen kotelossa. Näin miulle ainakin kerrottiin, toivottavasti kertoja oli oikeassa. Aattelin tarkistaa laturin tuottaman jännitteen ja akun varauksen noin alkuun vielä. Sit on vielä listalla tuo suunnanvaihtajan maadoitus, kunhan pääsen purkamaan rattia ja mittaristoa auki. Vaihdelaatikon painekytkin on kai sit yks kans, toinen on kai vaihekepin joku tunnistin, mut onko vaihdekepissä muuta kuin s P-vaihteen tunnistin kytkin? Se jumittaa pohjaan, ku laittaa P:n päälle ni se kytkin ei "aukea", sehän näkyy siitä. No vaikka sitä liikuttaa auki ja kiinni ni ei se paranna tilannetta, sen ku se piippaa se SV.
En sit tiiä mikä tuota starttaamattomuutta aiheuttaa siinä sivussa välillä. Onko sekin maadoitusongelma vai onko se sit kuiteki se vipu paskana. Mites se on tuolla uudella vivulla ku nyt en muista, että jos on vaihde päällä ja SV pykälällä ja kytkin pohjassa ni starttasko se?
Toivomma että vika löytyy. Tuohon on siis joskus vaihdettu se suunanvaihtaja ja yks huoltomies oli sitä mieltä että nois vaihdetuissa t-mallin vivuissa ei oo ikään ollu ongelmia sitten, että sit vika ois jossain muualla.
-
mulla oli kans samankaltaisia oireita 6210:ssa
vikana oli 2 kpl magneettiventtiilin keloja suunnanvaihdon hallintaventtiileistä jotka olivat rikki, saattoi välillä toimia ja välillä ei.
-
Vaihda startin solenoidi. Oli omassa sama vika ja tolla korjaantui. Pari kertaa jälkeen joutunut vaihtamaan saman vian takia.
-
Vaihda startin solenoidi. Oli omassa sama vika ja tolla korjaantui. Pari kertaa jälkeen joutunut vaihtamaan saman vian takia.
Ei kai sen solenoidin pitäs silti vaikuttaa suunnanvaihtajaan ja siihe piippaukseen. Tosiaan tuo käynnistymättömyys ja sv voi olla kaksi eri ongelmaa.
-
Joko vika löytyi? Jotenkin se startin solenoidi vaikuttaa suunnan vaihtimeen tai ainakin omassani vaikutti. Merkki huoltaja kertoi mulle heti mikä oli vikana!
-
Vaihda startin solenoidi. Oli omassa sama vika ja tolla korjaantui. Pari kertaa jälkeen joutunut vaihtamaan saman vian takia.
Ei kai sen solenoidin pitäs silti vaikuttaa suunnanvaihtajaan ja siihe piippaukseen. Tosiaan tuo käynnistymättömyys ja sv voi olla kaksi eri ongelmaa.
Kyllä tuo solenoidi voi hyvinkin vaikuttaa molempiin. Jontikasta ei kokemusta, mutta muissa merkeissä olen törmännyt turvatoimintoihin jotka on toteutettu sen suuntaisesti että kytkinpolkimen ala-asennon anturi katkaisee maadoituksen kytkimien keloilta. Näin traktori saadaan varmasti pysähtymään kytkinpolkimella vaikka elektroniikka sekoaisi ja ohjaisi kelojen plussapuolta miten sattuu. Jos solenoidi on kytketty samaan maadoituspiiriin startinestotarkoituksessa niin joko kytkinpolkimen ala-asennon anturi tai tuo solenoidi voi aiheuttaa molemmat viat.
T. Mika
-
Ongelmaa tuumittiin kotona ja pajalla. Johtosarjoja mitattiin ja ihmeteltiin. Vaihdettiin se suunnanvaihtajan turvakytkin, sulaketaulun releet ja lopuksi vielä startin rele, sieltä moottorin kupeesta.
Siitä startin releestä oli tullut uusi "malli" eri varaosa numerolla. Se suunnanvaihtajan turvakytkin siellä laatikon pohjassa ottaa maadoituksensa siitä startin releen kautta ja jos se rele temppuilee ni voi lyödä maat pois välillä. Se rele viittais sikäli myös oikeaan kohtaan koska välillä se ei käynnistynyt ollenkaan ku ongelma tuli. Nyt ei oo vajaaseen viikkon ku sen pajalta pois hain, ni ei oo temppuillu vielä yhtään.
Se suunnanvaihtajan turvakytkinhän on sellainen että joku kara painaa sen päässä olevaa nippaa silloin kun SV on päällä. On kuulemma joskus paljon ajetuissa koneissa ollu myös semmonen vika että se kara on kulunut ja ei aina jaksa painaa sitä turvakytkintä riittävästi. En tiiä, sitä ei vielä oo tarvinnu vaihtaa/tutkia.
-
Viestiketju on vanha, mutta vastaava ongelma ilmeni nyt. Eli John Deere 6410 ja suunnanvaihdin toimii pätkimällä eteenpäin, mutta ei pätki taaksepäin.
Välillä kone kulkee eteenpäin ihan hyvin, mutta sitten suunnanvaihdin pompahtaa N-asentoon ja traktori tietysti pysähtyy. Taaksepäin menee taas ok, mutta eteenpäin yritettäessä mitään ei tapahdu kun kytkimen nostaa, ja muutaman sekunnin kuluttua vipu palautuu itsestään N-asentoon.
Kun traktori on ollut sammuksissa hetken, suunnanvaihdin saattaa taas toimia hetken ok.
Suunnanvaihtimessako vika vai missä? Tuo hieman ihmetyttää, kun taaksepäin meno toimii ongelmitta.
-
Oireiden kanssa varaosatiskille. Suunnanvaihtimen hydekaran turvakatkaisin rikki.