Agronet
Keskusteluaiheet => Yleistä maa- ja metsätaloudesta => Aiheen aloitti: Wejjo - 07.01.12 - klo:07:47
-
Johan on monopolin suojis saanutkin firma kasvaa tehokkaaksi - rahastajaksi!
Useampia eriä tilaillu euroopasta kuukauden sisään, Englannista, Espanjasta ja Saksasta, toimitukset UPSilla ja FedExillä ja rahdit maksaneet 5e-15e, kotiovelle toimitus
Nyt piti yhdestä toimituksesta palauttaa pieni osa, Itellan hinta 22,50???
-
Joo, itella on hanurista. Itselläni on saman suuntaisia kokemuksia kuin weijjolla. Lisäksi tuo asiamiesverkoston alasajo on tuonut kyseenalaisia ilmiöitä. Itella esim. lupaa toimittaa paketit kotiin tai noutaa ne jos matka postiin on yli 5 km, homman ongelmahan on se että työssäkäyvä ei ole ikinä paikalla antamassa tai vastaanottamassa pakettia ja yrittäjiä tuo ei koske. Lisäksi paketti pitää antaa ja vastaanottaa henkilökohtaisesti, eli sitä ei voi jättää minnekkään terassille odottamaan. Päivystä siinä nyt sitten koko päivä postia, no itella on laskenut niin, että lupaus on hyvä, mutta käytännössä kukaan ei sitä voi käyttää... Perseestä. >:(
-
Ei oo etanan henkilöstökään ihan tyytyväinen nykyään...väkeä vähennetään enemmän kuin homma vähenee eli koko ajan aika ryysis. Ja lisäksi vielä asiakkaiden v1ttuilut.
-
Niin no täähän ny liittyy tuohon haja-asutus asiaan.
"Rakentakaa ihan mihin haluatte. Mutta älkää kitiskö jos ei tule nettiä, sähköt on poikki viikon, kunnan veroäyri karkaa käsistä. " Tai postinjako maksaa
"Suomen maantieteelliset olosuhteet ja pitkät välimatkat haja-asutusalueilla asettavat kuitenkin postinjakelulle aivan toisenlaisen vaatimustason kuin esimerkiksi monissa Keski-Euroopan maissa."
" Itellan päätös tietää monille haja-asutusalueilla asuville postipalveluiden katoamista kymmenien kilometrien päähän."
"onko valtio valmis kattamaan Itellan tappiot?"
Eli kyllä Suomessakin paketti saadaan halvalla torpan ovelle saakka. Tällöin palvelut rajoittuu vain taajamiin ja asutuskeskuksiin. Jos täytyy palvella koko Suomen aluetta ja kuskata sitä yhtä postilaatikon sisältöä toistakymmentä kilometriä suuntaansa niin se maksaa. Ja koska toimitaan kuten Valio niin kaikki maksaa eikä vain ko asiakas.
-
. Lisäksi paketti pitää antaa ja vastaanottaa henkilökohtaisesti, eli sitä ei voi jättää minnekkään terassille odottamaan.
Joskus oli tuollainen vähäarvoinen (tietokone) paketti kyllä jätetty oven taakse odottamaan kotiin tulijaa, eivät vaivaantuneet edes soittamaan paketista...
-
Mun on pitänyt kehua Itellaa. Tapanin jälkeen kun sähköt oli poissa, lankapuhelin ja netti pimeänä kännykän näytössä luki: Ei verkkoa mutta posti toi sanomalehden täsmällisesti yö kahdelta ja päiväpostin yhdeksältä joka päivä.
-
Mun on pitänyt kehua Itellaa. Tapanin jälkeen kun sähköt oli poissa, lankapuhelin ja netti pimeänä kännykän näytössä luki: Ei verkkoa mutta posti toi sanomalehden täsmällisesti yö kahdelta ja päiväpostin yhdeksältä joka päivä.
nii,i ja express bussi tuo paketin minuutin tarkkuudella matkahuoltoon vaikka puukkoja satas taivaalta ja suolaa perään, VR onn heti kädet pystyssä kun pikkusen lehti kellastuu ;D
-
Olisit lähettänyt UPSilla ja FedExillä niinkuin tavara tulikin.
Olisit selvinnyt satasella.
-
Joo, itella on hanurista. Itselläni on saman suuntaisia kokemuksia kuin weijjolla. Lisäksi tuo asiamiesverkoston alasajo on tuonut kyseenalaisia ilmiöitä. Itella esim. lupaa toimittaa paketit kotiin tai noutaa ne jos matka postiin on yli 5 km, homman ongelmahan on se että työssäkäyvä ei ole ikinä paikalla antamassa tai vastaanottamassa pakettia ja yrittäjiä tuo ei koske. Lisäksi paketti pitää antaa ja vastaanottaa henkilökohtaisesti, eli sitä ei voi jättää minnekkään terassille odottamaan. Päivystä siinä nyt sitten koko päivä postia, no itella on laskenut niin, että lupaus on hyvä, mutta käytännössä kukaan ei sitä voi käyttää... Perseestä. >:(
Kaikin puolin Itella vetää palveluitaan siilipuolustukseen. Ei ole kovin kauan kun kirjepostin sai lähtemään naapurikaupungin puolelta klo 18.00. Siitä tultiin alas 17.15 ja nyt pitää olla koijaamassa klo 16.30 mennessä. Käytännössä siis kesken päivän on lähdettävä kirjettä viemään, jos tarpeen saada perille seuraavana päivänä. Samalla siirsivät postin sisäkäytävälle "tynkäkeskukseen", niin että postilaatikkokin on sisätiloissa vaikeasti tämän ostohelvetin perällä. Etsin ensin koneelle parkin, köpötät sitten paskaisissa kuteissasi saappaat lompsien kiilotetulla kivilattialla..
..Entiset toimivat ja helposti saavutettavat tilat Kapiteeli myi pari vuotta sitten kiinteistösijoittajalle, jota mahtaa nyt vvvvvtaa.
Samaan aikaan ympäri kaupunkia olevat laatikot ovat muuttuneet klo 14.00 tyhjennettäviksi. Jakajat kuulemma tyhjentävät "tehokkaasti". Käytännössä asiakkaana muun kulun yhteydessä laitettamani kirje harvoin ehtii näistä päivässä vastaanottajalle, 2. luokkainen vasta päivien kuluttua.
Olen jo vuosia käyttänyt laskunpostitukseen "Helpostikuoria", joissa postimaksu kuuluu hintaan. Helppoja, nopeita ja edullisia olivat käyttää. Loppuvuodesta muuttivat nämäkin 2. luokkaisiksi: lopputulos lasku hukkaa matkalla helposti neljä päivää...
Eli kaiken kaikkiaan pienyrittäjän näkökulmasta palvelun taso heikkenee alati, muuttuen on-line:sta, manjana-line:ksi. Itellan näkökulmasta, vajaan parin sadan kuoren ja parinkymmenen paketin lähettäjä on vain peruskuormaa tuova pakollinen paha. Volyymiä pitäisi olla niin että kuriirit ryhtyisivät kilpasille, jotta itetteensä kääntynyt posti pitäisi kiinnostavana asiakassegmenttinä.
Konttorit ja asiamiehet toki palvelevat napakasti iltaan asti. Vaan hitonko hyötyä tuosta, kun se päätoimiala eli postin kuljetus tapahtuu "ajastaan" tai päivien päästä periaatteella!
JK. Yrittäkääpä muuten saada joku dirikka tuosta virmasta puhelimen päähän; ei onnistu ei, numeroja kun ei ole missään saatavilla/näkyvillä...
-
Mulle tämä itellointi on hyvin kakspiippunen juttu enkä oikein itse enää tiedä mitä haluan. Mulle itelloitsija pitäisi kuskata varaosia ja muita pientarvikkeita. En näet tee sillä osalla mitään siellä varaosatiskillä mihin se kuskataan keskusvarastolta vaan se pitäisi saada kotia ja mielummin suomen sisällä yössä ja euroopasta vuorokaudessa. Samoiten jos haluaisin jotain lähettää niin laittaisin laatikkoon josta se lähtis ja olis seuraavana aamuna määränpäässä. Sitteen taas lehdet saisi olla tietokoneen ruudulla aamulla eikä missään postilaatikossa. Samalla ei tarttis kuskata niitä lehtiä sitten keräykseen. Laskut taas sais mennä suoraan pankkiin mistä voisin sitten liittää pankkiohjelmalla tilinumeron perään mistä saa maksaa vai maksetaanko ollenkaan.
-
JK. Yrittäkääpä muuten saada joku dirikka tuosta virmasta puhelimen päähän; ei onnistu ei, numeroja kun ei ole missään saatavilla/näkyvillä...
Tästä tuli mieleen 3-4 vuotta sitten tapahtunut pikku episodi: Vaimo tilasi uuden sängyn Ikeasta kotiinkuljetuksella. Mikäs siinä, paffilootaan pakatut palikathan ei paljoa vie. Sopii pakettiautoon. Siinä vierähti 2-3 viikkoa yli so***** toimitusajan ja vaimo intaantui soittelemaan ikeaan, josko sitä ollenkaan toimitaan. Maksettukin oli jo tilattaessa. Ikeasta hölmistynyt asiakaspalvelija sanoi, että onhan se jo toimitettu kuukausi sitten, heti tilausta seuraavana aamuna. Lupasi heti selvittää. Meni kymmenen minuuttia, kun soitti Itellalainen naapurikunnan jakelupisteestä, viiden kilsan päästä, kertoen sängyn olleen heillä varastossa, kun eivät olleet saaneet sopimaan isoon jakeluautoon parissa viime kierroksessa ja postinjakajan kannettavaksi oli kuulemma liian painava!! Vaimo kirkastui jo asiasta ja Itellan tyyppi sai täyslaidallisen. Tuntia myöhemmin soitti autonkuljettaja, jotta olisi paketti. Pääseekö pihassa puoliperävaunulla ympäri...? Omakotitalon? Joo, ei pääse. Hain laatikot kantamalla olkapäällä tienvarresta, painoihan se raskaampi varmaan 40 kiloa...
Ikea muuten palautti rahdin osuuden pyytämättä, koska tavaraa ei ollut toimitettu :) Toinen positiivinen asia oli se, että Itellan Seinäjoen toimipisteestä soitti joku vaimolle ja sanoi, että tämä on hänen syynsä. Toimintaohjeita oli tarkistettu. Vastuunkantaja siis löytyi :)
-
Lähetettiin kirjattu kirje sekös ei mennytkään ajoissa perille,Kela ja Itella syyttivät vaimoani että on ottanut takasin kirjeen ja lähettänyt uudestaan myöhässä.Valitin asiasta ja nyt se on ollut Vakuutusoikeudessa jo yli puoli vuotta käsiteltävänä eikä vieläkään päätöstä kuka on oikeassa.Meillä on kuitti lähetyksestä eikä mistään ole löytynyt vaimoni kuittausta takaisin otosta ,eli asia on harvinaisen selvä,mutta ei byrokraateille. ;D
-
Johan on monopolin suojis saanutkin firma kasvaa tehokkaaksi - rahastajaksi!
Useampia eriä tilaillu euroopasta kuukauden sisään, Englannista, Espanjasta ja Saksasta, toimitukset UPSilla ja FedExillä ja rahdit maksaneet 5e-15e, kotiovelle toimitus
Nyt piti yhdestä toimituksesta palauttaa pieni osa, Itellan hinta 22,50???
Meneekö niin, että näiden ulkolaisten huolitsijoiden suomalaiset alihankkijat
lopettavat toiminnan kannattamattomana.
Vain ne, jotka eivät ymmärrä suomalaisesta kustannustasosta, pitävät Itellaa kalliina?
-
Johan on monopolin suojis saanutkin firma kasvaa tehokkaaksi - rahastajaksi!
Useampia eriä tilaillu euroopasta kuukauden sisään, Englannista, Espanjasta ja Saksasta, toimitukset UPSilla ja FedExillä ja rahdit maksaneet 5e-15e, kotiovelle toimitus
Nyt piti yhdestä toimituksesta palauttaa pieni osa, Itellan hinta 22,50???
Meneekö niin, että näiden ulkolaisten huolitsijoiden suomalaiset alihankkijat
lopettavat toiminnan kannattamattomana.
Vain ne, jotka eivät ymmärrä suomalaisesta kustannustasosta, pitävät Itellaa kalliina?
Joo, tuntuu aika hurjalta, että topakka kirjekuori Saksasta tulee parilla-kolmellakympillä ja sellainen jakelukuorma-auto käy ovelta kuittauksen hakemassa...
Petri
-
Hurjinta eli parasta palvelua oli se, kun Italiasta lähetetty 135 euron hintainen tavara tuli kotiin DHL:n auton tuomana 7 euron kuljetusmaksulla, ei siis tosiaankaan muita kuluja lainkaan, ja nopeasti vielä, tilauksen tein lauantai-iltana netissä ja maksoin kortilla, paketti kotona keskiviikkona iltapäivällä.
-
Onhan se hauskaa kun täälläkin puolustellaan itellan hintaa Suomen kustannustasolla,ja kuitenkin se tavara on tullut tänne kotiovelle saman reitin puolta halvemmalla. Ja osa noista toimituksista on tullut loppukuljetuksen itellan tuomana. Mikäs siitä tekee toiseen suuntaa mennessä kalliimpaa?
-
Onhan se hauskaa kun täälläkin puolustellaan itellan hintaa Suomen kustannustasolla,ja kuitenkin se tavara on tullut tänne kotiovelle saman reitin puolta halvemmalla. Ja osa noista toimituksista on tullut loppukuljetuksen itellan tuomana. Mikäs siitä tekee toiseen suuntaa mennessä kalliimpaa?
Suomalainen hyvinvointi?
-
Onhan se hauskaa kun täälläkin puolustellaan itellan hintaa Suomen kustannustasolla,ja kuitenkin se tavara on tullut tänne kotiovelle saman reitin puolta halvemmalla. Ja osa noista toimituksista on tullut loppukuljetuksen itellan tuomana. Mikäs siitä tekee toiseen suuntaa mennessä kalliimpaa?
Suomalainen hyvinvointi?
Maksaako suomalainen tavaranlähettäjä sitten tuon hyvinvoinnin yksin, kun ei se kerran näy tulevan tavaran rahdin hinnass?
-
http://www.posti.fi/tiedotteet/2011/20110429_alv_poistuu_postimaksut.html
Asia josta ei paljoa suurta melua ole pidetty. ::)
Jokainen saa toki itse lähteä viemään pakettia perille jos hinnoittelu tuntuu kalliilta. ::) Ei Itella sitä pahana pidä, nouseehan siinä samalla bkt.
Suomalaisen on vaikea käsittää miten suomalainen postipaketti voi maksaa niin paljon, onhan meitä Suomessa sentään se hurjat viisi miljoonaa. ;D Edellä mainostetussa Italiassa, pelkästään pääkaupungissa on puolet Suomen väkimäärästä. Lontoossa lähes kolme kertaa Suomen väkiluku.
Mutta kun ne postipalvelut on saatava... Minä minä minä.. ;D ;D ;D ::)
-
Mä kyllä ihmettelin kun Kronoksen mettäkärryyn tuli karikkapari ja asennukseen tarvittavat osat Kaukokiidolla. Rahti 23,75 alv0% kotipihaan.
Kaverilla ei olut auton kyydissä muutakuin tuo meidän paketti ja erittäin todennäköisesti edellisestä purkupaikasta matkaa meille 15km..
Tuolle viimeiselle 15km:lle kun laskee asiallisen tuntiveloituksen kuorma-autolle ei edeltäville 400km:lle ihan hirveästi jaettavaa jää.. Toki tietysti terminaalien välejä ajetaan kaiketi suht täysillä autoilla mutta silti..
-
http://www.posti.fi/tiedotteet/2011/20110429_alv_poistuu_postimaksut.html
Asia josta ei paljoa suurta melua ole pidetty. ::)
Jokainen saa toki itse lähteä viemään pakettia perille jos hinnoittelu tuntuu kalliilta. ::) Ei Itella sitä pahana pidä, nouseehan siinä samalla bkt.
Suomalaisen on vaikea käsittää miten suomalainen postipaketti voi maksaa niin paljon, onhan meitä Suomessa sentään se hurjat viisi miljoonaa. ;D Edellä mainostetussa Italiassa, pelkästään pääkaupungissa on puolet Suomen väkimäärästä. Lontoossa lähes kolme kertaa Suomen väkiluku.
Mutta kun ne postipalvelut on saatava... Minä minä minä.. ;D ;D ;D ::)
Juuei kyll mä oon tehny ja teen kaikkeni välttääkseni postin "palveluja"....
-
http://www.posti.fi/tiedotteet/2011/20110429_alv_poistuu_postimaksut.html
Asia josta ei paljoa suurta melua ole pidetty. ::)
Jokainen saa toki itse lähteä viemään pakettia perille jos hinnoittelu tuntuu kalliilta. ::) Ei Itella sitä pahana pidä, nouseehan siinä samalla bkt.
Suomalaisen on vaikea käsittää miten suomalainen postipaketti voi maksaa niin paljon, onhan meitä Suomessa sentään se hurjat viisi miljoonaa. ;D Edellä mainostetussa Italiassa, pelkästään pääkaupungissa on puolet Suomen väkimäärästä. Lontoossa lähes kolme kertaa Suomen väkiluku.
Mutta kun ne postipalvelut on saatava... Minä minä minä.. ;D ;D ;D ::)
Juuei kyll mä oon tehny ja teen kaikkeni välttääkseni postin "palveluja"....
Eijuu ja vaarinhousut.. Ei muuta kuin potkaaset looran nurin niin eivät mokomat toistaitooset saa tarjottua sitä loppuakaan palvelusta.. ;D ;D ::)
Eihän kukaa oo niin täyrellinen ja paras ku suomalaanen jyväjuice.. ::) ::)
Köyhien kitinää on kyllä niin raskas kuunnella. Niin soli joskus nurmooski.. ;D ;D
-
Kaikin puolin Itella vetää palveluitaan siilipuolustukseen. Ei ole kovin kauan kun kirjepostin sai lähtemään naapurikaupungin puolelta klo 18.00. Siitä tultiin alas 17.15 ja nyt pitää olla koijaamassa klo 16.30 mennessä. Käytännössä siis kesken päivän on lähdettävä kirjettä viemään, jos tarpeen saada perille seuraavana päivänä.
Tota nii, miksei sitä kirjettä voi pistää muutamaa päivää enemmin jos on noin kova kiire? Tottakai ittekki joskus pitänyt saada joku verolomake justiin sen päivän leimalle mutta ei se Posti- ja Lennätinlaitoksen vika oo jos ei itte saa aikaseksi. Meilläpäin ainakin toimii semmonen systeemi että omaan postilootaan kun vie kirjeen ja laittaa heijastimen kannen lippaan, niin posteljooni ottaa mukaansa samalla kun jakaa postin. Ja lähtee silti samaan aikaan eteenpäin kuin kirkolle keltaseen laatikkoon kiikutettu kirje
-
Mä olen tuossa miettinyt että kuinka tarpeellista oikeasti on että posti jaetaan syrjäseuduille joka arki päivä?
Ainakin tässä meillä missä sanomalehti tulee erillisenä varhaiskantona Ilvesjakelun toimesta itselleni kyllä riittäisi vaikka ma, ke ja pe jakelu, tiistaisin ei nytkään tule juuri muuta kuin kaupan mainoksia.
Oikeastaan mitään ei tule mieleen millä olisi niin tavaton kiire.
Ainut tietysti jos jotain varaosia postin kautta tulee mutta nekin voisi tilata asiamies postiin mistä hakisi jos niin kiire tarve..
Sitten tietysti eri juttu jos sanomalehti vielä postin jaettavana.
-
Niin täällä on niitäkin sityasukkeja ;D joille posti jaetaan eri kierroksella kuin lehti. No meille on aina tullut samassa jaossa ja hyvin on näinkin saatu toimimaan. No siksi ehkä olenkin sitä mieltä että se lehti vois suoraan tulla teitokoneen ruudulle eikä sinne laatikkoon. Mulle tosiaan olisi paljon tärkeämpää että netti ja puhelinkaupan ostokset kulkis postissa kuin että lehti saapuu.
-
Mä olen tuossa miettinyt että kuinka tarpeellista oikeasti on että posti jaetaan syrjäseuduille joka arki päivä?
Ainakin tässä meillä missä sanomalehti tulee erillisenä varhaiskantona Ilvesjakelun toimesta itselleni kyllä riittäisi vaikka ma, ke ja pe jakelu, tiistaisin ei nytkään tule juuri muuta kuin kaupan mainoksia.
Oikeastaan mitään ei tule mieleen millä olisi niin tavaton kiire.
Ainut tietysti jos jotain varaosia postin kautta tulee mutta nekin voisi tilata asiamies postiin mistä hakisi jos niin kiire tarve..
Sitten tietysti eri juttu jos sanomalehti vielä postin jaettavana.
Posti pitää saada joka päivä. jos sulle ei tuu kuin mainoksia, niin jollekin muulle voi tulla. Maaseudulla on ihan oikeitakin yrittäjiä jotka lähettää/vastaanottaa muutakin kuin varaosia kerran vuodessa.
-
Mä olen tuossa miettinyt että kuinka tarpeellista oikeasti on että posti jaetaan syrjäseuduille joka arki päivä?
Ainakin tässä meillä missä sanomalehti tulee erillisenä varhaiskantona Ilvesjakelun toimesta itselleni kyllä riittäisi vaikka ma, ke ja pe jakelu, tiistaisin ei nytkään tule juuri muuta kuin kaupan mainoksia.
Oikeastaan mitään ei tule mieleen millä olisi niin tavaton kiire.
Ainut tietysti jos jotain varaosia postin kautta tulee mutta nekin voisi tilata asiamies postiin mistä hakisi jos niin kiire tarve..
Sitten tietysti eri juttu jos sanomalehti vielä postin jaettavana.
Posti pitää saada joka päivä. jos sulle ei tuu kuin mainoksia, niin jollekin muulle voi tulla. Maaseudulla on ihan oikeitakin yrittäjiä jotka lähettää/vastaanottaa muutakin kuin varaosia kerran vuodessa.
Joo, toki näin on. :)
Mutta jos ajatellaan pitkälle tulevaisuuteen niin trendi kuitenkin on että kirjepostina kulkevaa aineistoa siirtyy yhä enemmän ja enemmän sähköisessä muodossa liikuteltavaksi. Valitettavasti. Kovin isoja paketteja taas tavallisen postin mukana ei kulje, niiden kanssa joutuu kuitenkin asioimaan asiamiespostissa tai kuriiripalvelun kanssa.
Miten siinä vaiheessa toimitaan kun kirjepostin määrä, siis niin kaupungeissa kuin maaseudulla, on pudonnut vaikka kymmenes osaan nykyisestä..?
-
Posti tuo niin pienen osan esimerkiksi varaosista tms tavarasta, että aivan hyvin joutaa pistää jaon pari-kolme kertaa viikossa. Lehtikin on päivän vanha jo tullessa, turhaan sitä sytykettä kanniskellaan pitkin kairaa joka päivä. Laskut tulee e-laskuina tai ainakin pdf:nä mailiin. Transpoint, DHL, matkahuolto, schenker ajelevat ristiinrastiin joka päivä, tavara liikkuu sillä jouhevasti. :)
-
Mä olen tuossa miettinyt että kuinka tarpeellista oikeasti on että posti jaetaan syrjäseuduille joka arki päivä?
Ainakin tässä meillä missä sanomalehti tulee erillisenä varhaiskantona Ilvesjakelun toimesta itselleni kyllä riittäisi vaikka ma, ke ja pe jakelu, tiistaisin ei nytkään tule juuri muuta kuin kaupan mainoksia.
Oikeastaan mitään ei tule mieleen millä olisi niin tavaton kiire.
Ainut tietysti jos jotain varaosia postin kautta tulee mutta nekin voisi tilata asiamies postiin mistä hakisi jos niin kiire tarve..
Sitten tietysti eri juttu jos sanomalehti vielä postin jaettavana.
Posti pitää saada joka päivä. jos sulle ei tuu kuin mainoksia, niin jollekin muulle voi tulla. Maaseudulla on ihan oikeitakin yrittäjiä jotka lähettää/vastaanottaa muutakin kuin varaosia kerran vuodessa.
Joo, toki näin on. :)
Mutta jos ajatellaan pitkälle tulevaisuuteen niin trendi kuitenkin on että kirjepostina kulkevaa aineistoa siirtyy yhä enemmän ja enemmän sähköisessä muodossa liikuteltavaksi. Valitettavasti. Kovin isoja paketteja taas tavallisen postin mukana ei kulje, niiden kanssa joutuu kuitenkin asioimaan asiamiespostissa tai kuriiripalvelun kanssa.
Miten siinä vaiheessa toimitaan kun kirjepostin määrä, siis niin kaupungeissa kuin maaseudulla, on pudonnut vaikka kymmenes osaan nykyisestä..?
Myönnettäköön. Päivittäispostin osalta on ihan sama tuleeko kirjeet kerran vai viisikertaa viikossa. Toisaalta "paketti" postin saatavuus alkaa paikka paoikoin olemaan todella surkeaa, mullakin on postimatkaa 20 km mutta naapurikunnan postiin vain 12 km, posti vain noudattaa ajatusta posti per kunta ja siten en voi hakea pakettejani siitä lähimmästä postista.
Onneksi kuriirit toimii kuin junan vessa, niiden käyttö kotimaan lähetyksissä on vain itellaa hankalempaa ja vähäistä.
-
Mä olen tuossa miettinyt että kuinka tarpeellista oikeasti on että posti jaetaan syrjäseuduille joka arki päivä?
Ainakin tässä meillä missä sanomalehti tulee erillisenä varhaiskantona Ilvesjakelun toimesta itselleni kyllä riittäisi vaikka ma, ke ja pe jakelu, tiistaisin ei nytkään tule juuri muuta kuin kaupan mainoksia.
Oikeastaan mitään ei tule mieleen millä olisi niin tavaton kiire.
Ainut tietysti jos jotain varaosia postin kautta tulee mutta nekin voisi tilata asiamies postiin mistä hakisi jos niin kiire tarve..
Sitten tietysti eri juttu jos sanomalehti vielä postin jaettavana.
Posti pitää saada joka päivä. jos sulle ei tuu kuin mainoksia, niin jollekin muulle voi tulla. Maaseudulla on ihan oikeitakin yrittäjiä jotka lähettää/vastaanottaa muutakin kuin varaosia kerran vuodessa.
Joo, toki näin on. :)
Mutta jos ajatellaan pitkälle tulevaisuuteen niin trendi kuitenkin on että kirjepostina kulkevaa aineistoa siirtyy yhä enemmän ja enemmän sähköisessä muodossa liikuteltavaksi. Valitettavasti. Kovin isoja paketteja taas tavallisen postin mukana ei kulje, niiden kanssa joutuu kuitenkin asioimaan asiamiespostissa tai kuriiripalvelun kanssa.
Miten siinä vaiheessa toimitaan kun kirjepostin määrä, siis niin kaupungeissa kuin maaseudulla, on pudonnut vaikka kymmenes osaan nykyisestä..?
Myönnettäköön. Päivittäispostin osalta on ihan sama tuleeko kirjeet kerran vai viisikertaa viikossa. Toisaalta "paketti" postin saatavuus alkaa paikka paoikoin olemaan todella surkeaa, mullakin on postimatkaa 20 km mutta naapurikunnan postiin vain 12 km, posti vain noudattaa ajatusta posti per kunta ja siten en voi hakea pakettejani siitä lähimmästä postista.
Onneksi kuriirit toimii kuin junan vessa, niiden käyttö kotimaan lähetyksissä on vain itellaa hankalempaa ja vähäistä.
Täällä tulee paketit asiamiespostiin naapurikunnan puolelle, vaikka omassa kunnassa olisi asiamiesposti 10 km lähempänä. Jos ei satu olemaan asiaa postin suuntaan, niin palvelunumeroon soittamalla tulee paketti seuraavana päivänä kotiin ilman eri maksua.
-
niin palvelunumeroon soittamalla tulee paketti seuraavana päivänä kotiin ilman eri maksua.
Valitettavasti se ei koske yrittäjiä ja normi duunarikin on harvoin kotona silloin kuin postiauto pihaan kaartaa...
-
niin palvelunumeroon soittamalla tulee paketti seuraavana päivänä kotiin ilman eri maksua.
Valitettavasti se ei koske yrittäjiä ja normi duunarikin on harvoin kotona silloin kuin postiauto pihaan kaartaa...
Onneksi on vain maatalousyrittäjä eikä oikea yrittäjä.
-
Onhan se hauskaa kun täälläkin puolustellaan itellan hintaa Suomen kustannustasolla,ja kuitenkin se tavara on tullut tänne kotiovelle saman reitin puolta halvemmalla. Ja osa noista toimituksista on tullut loppukuljetuksen itellan tuomana. Mikäs siitä tekee toiseen suuntaa mennessä kalliimpaa?
Ammuit juuri omaan "jalkaan"
-
Valveutunut postinkantaja esitti sopimusta, jonka allekirjoitettuani paketit jäävät ennalta so*****un paikkaan poissaollessani. Toimii
-
Tässä on ehkä osittain haukuttu väärää puuta. Meidän suomalaiset varaosakauppiaat näet näkyvät laskuttavan aivan ikiomalla hinnastollaan kuljetuksen. Se on moninkertainen jopa Itellan kuluttajahinnastoon verrattuna. Kauppiaat tekevät moninkertaista katetta myös toimituksesta, sillä eiväthän he maksa edes lähellekään tuota kuluttajahinnastoa Itellalle.
Ulkomaan palautuksissa kannattaa aina kysyä toimittajan suosittelemaa kuljetustapaa. Heillä on yleensä edulliset sopimusrahdit valmiiksi tingittynä.
-
Valveutunut postinkantaja esitti sopimusta, jonka allekirjoitettuani paketit jäävät ennalta so*****un paikkaan poissaollessani. Toimii
Kas, kummaa....
Juuri piti tänään tulla stokerin osia kotiin kannettuna, vaan mitenkä kävikään??
Olin auraamassa omaa pihaa kun posti tuli, niin pysäytin traktorin ja lähdin kävelemään laatikolle päin (n 20m), niin postinkantaja kaasutti tiehensä. Laatikosta löytyi saapumisilmoitus ja niin ajattelin, että onhan se kumma kun paketti piti tulla kotiin asti. Niinpä lähdin kylän ainoaan postiin (18km) hakemaan pakettiani. No, eihän sieltä mitään löytynyt kun se paketti oli siellä postikantajan autossa >:( >:( ja saisi vasta klo 15 jälkeen.
Vähän meinas keittää jo siinä vaiheessa ja sitten viimeistään kun postia hoitava kauppias valehteli ettei muka tunne postinkantajaa....
-
Itellan palveluja haukuttu kovasti mutta minun pitää tehdä poikkeus ja kehua postia/itellaa. Minulle tulee postin kautta varaosatoimituksia 1-2 kertaa viikossa (toimin huoltoyrittäjänä) ja aina ne ovat tulleet seuraavana päivänä perille . Jos osilla on kiire, niin kuin yleensä on voin noutaa pakettini postin lajittelupisteestä aamulla ennen postinkantajan reitille lähtöä. Postinkantajan kanssa on so***** että jättää silloin paketin autotalliin kun en ole paikalla . Ja kustannukset paketin koosta riippuen 5 - 15 €. Postin toimitusta nopeampi vaihtoehto olisi ainoastaan hakea itse tavarat ja tähänkin kuluisi aikaa vähintään 8 tuntia ja polttoainetta n. 100 € verran . Niin ja meiltäkin on varsinainen posti lakkautettu aikoja sitten asiamis toimii Ärrällä näitä palveluita en kyllä juuri tarvitse.