Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: nautafarmari - 12.12.11 - klo:10:45
-
Miten otsikon mukaiset ketjut käyttäytyy, onko muoviset lokasuojat vaarassa, entä pito/kestävyys?
-
Ei ole mitään kokemusta kevytketjuista mutta äkkiseltään tuntuu että ei ole välttämättä kovin hyvät. Perjaatteessa nastat ajaa samoja hyötyjä mutta ne on aina paikalla eikä ainakaan riko mitään. Kunnon ketjut sitten metsään.
-
Voi ajaa jopa yli viittäkymppiä, eikä juuri huomaa olevan alla, pitää hienosti, mutta ihan sika kalliit paljon ajavalle.
Mulla oli kokeeksi trygin fast tracit ja puolitoistakuukautta kestivät ???
-
Suht löysällähän ne ois piettävä, ettei renkaan kyljet vaurioidu. Itellä on ollu vaan etupyörissä, oon kyllä lokarit irrottanut. Niin on helpompi suorittaa ketjusulkeisiakin ja kevytketjut tulee kyllä herkästi irrotettuakin, silloin kun keli sen sallii.
Talveen menee ohuimmat ketjut, seuraavaks otan kyllä pari millii paksummat. Pito on kyllä jäätikällä huomattavasti parempi, kuin millään nastalla.
-
Muutaman talven oli kevytketjut alla, ja hyvin asiansa ajoivat ainakin mun pihapyörittelyssä. Sitten jos on pikitie- tai metsäajoa paljon, niin niihin on sitten omat konstinsa. Nyt on toinen talvi menossa ilman ketjuja, kun ykköskone siirtyi rehuleikkurin kaveriksi. Ei viitsi rehusiiloja jauhaa ketjujen kanssa. Jotain jarruja kyllä renkaisiin kaipaisi, on tuo Valtu sellainen kömpelö lehmä talvikeleissä.
-
Tryggin pyöreänastaiset 7mm tieliikenne ketjut on nyt etusissa. Aura etunostolaitteessa. Hyvä on pito. Lokarit otin ihan varulti pois. Taakse otin ketjut kanssa, mutta on vielä laatikossa. Laitan jos tulee tarve.
Ns kevytketjut olisi olleet suunnilleen samanhintaiset, joten päädyin näihin. Kestävyyden tiedän keväällä. :o
-
Tryggin pyöreänastaiset 7mm tieliikenne ketjut on nyt etusissa. Aura etunostolaitteessa. Hyvä on pito. Lokarit otin ihan varulti pois. Taakse otin ketjut kanssa, mutta on vielä laatikossa. Laitan jos tulee tarve.
Ns kevytketjut olisi olleet suunnilleen samanhintaiset, joten päädyin näihin. Kestävyyden tiedän keväällä. :o
Justiin tommoset oli pari talvee sitten alla takapyörissä reilu kuukausi ajettiin, niin alko katkeilla joka reissulla, sitten kun oli reilut pari kiloa laitettu ketjujatkoja, niin hylättiin :( Eli yhteensä pari kuukautta alla >:(
Paljon ja jonkinlaisilla kuormilla ajavalle ei ole mitään muuta vaihtoehtoa kuin nastoitettu palarengas 8)
Ps kaikki ruuvattavat nastat kannattaa sitten jättää kauppaan ;)
-
Olen ollut tosi tyytyväinen,takarenkaissa 600/65-38. Ollut käytössä useamman talven ja tunteja tullut aika paljon,sekalaista ajoa
myös asfaltillakin on liikuttu,muttei kovin paljon.
Venyneet toki on,mutta ei katkenneet ja kertaakaan ei ole ottanut astinlautaan saatikka lokasuojaan.
Merkkiä en muista,mutta ostin ne paikalliselta agritek myyjältä.
-
mulla on kolmannet trykin nelikulmasella palalla olevat käytössä ja olen pärjänny mopon kanssa metässä ihan hyvin ja tiellä auratessa olen kanssa päässy perille, en enää raskaita ketjuja tarttee!
tie ajossa ei paljon huomaa ketjujen olemassa oloa muuten kuin pysymisenä auraviittojen välissä!
-
Ei ole mitään kokemusta kevytketjuista mutta äkkiseltään tuntuu että ei ole välttämättä kovin hyvät. Perjaatteessa nastat ajaa samoja hyötyjä mutta ne on aina paikalla eikä ainakaan riko mitään. Kunnon ketjut sitten metsään.
Helpot laittaa päälle. Helpot kiristää. Mukavat ajaa. Eivät hakkaa lokareita kun ovat kireällä. Helpot ottaa pois. Eivät kulu helposti. Erittäin kätevät ja helpot ja antavat esim lumen tökkimiseen riittävän pidon. Nastoja paljon helpommat ja nopeammat pistää alle.
-
Ei ole mitään kokemusta kevytketjuista mutta äkkiseltään tuntuu että ei ole välttämättä kovin hyvät. Perjaatteessa nastat ajaa samoja hyötyjä mutta ne on aina paikalla eikä ainakaan riko mitään. Kunnon ketjut sitten metsään.
Helpot laittaa päälle. Helpot kiristää. Mukavat ajaa. Eivät hakkaa lokareita kun ovat kireällä. Helpot ottaa pois. Eivät kulu helposti. Erittäin kätevät ja helpot ja antavat esim lumen tökkimiseen riittävän pidon. Nastoja paljon helpommat ja nopeammat pistää alle.
--noissa päällelaitto+kiristys+ajomukavuusasioissa samaa mieltä.Pitokin ihan hyvä varsinkin tieajossa.
--kestävyys ei ole kyllä noissa meikäläiselle riittänyt.Kahdet etuketjut on ajettu valmiiksi.Metsäajoa tai tieajon ylämäkisutimista ei kevytketjut kestä.
--nykyään maantieajovehkeissä talvikäytössä isot nastat.Ilmeisesti siirrytään mettäValtterin kanssa 9,5mm etuketjuihin takaketjujen lisäksi.
-
Ei ole mitään kokemusta kevytketjuista mutta äkkiseltään tuntuu että ei ole välttämättä kovin hyvät. Perjaatteessa nastat ajaa samoja hyötyjä mutta ne on aina paikalla eikä ainakaan riko mitään. Kunnon ketjut sitten metsään.
Helpot laittaa päälle. Helpot kiristää. Mukavat ajaa. Eivät hakkaa lokareita kun ovat kireällä. Helpot ottaa pois. Eivät kulu helposti. Erittäin kätevät ja helpot ja antavat esim lumen tökkimiseen riittävän pidon. Nastoja paljon helpommat ja nopeammat pistää alle.
--noissa päällelaitto+kiristys+ajomukavuusasioissa samaa mieltä.Pitokin ihan hyvä varsinkin tieajossa.
--kestävyys ei ole kyllä noissa meikäläiselle riittänyt.Kahdet etuketjut on ajettu valmiiksi.Metsäajoa tai tieajon ylämäkisutimista ei kevytketjut kestä.
--nykyään maantieajovehkeissä talvikäytössä isot nastat.Ilmeisesti siirrytään mettäValtterin kanssa 9,5mm etuketjuihin takaketjujen lisäksi.
Eiköhän kaikilla laitteilla ole oma käyttötarkoituksensa, valmettia ei saisi viedä pellolle eikä kevytketjuja metsään. Sama juttu laadussa eri merkkien/valmistajien välillä.
-
Noissa kevytketjuissa on todella isoja eroja kulutuskestävyydessä. Noista Agritekin myymistä ketjuista ovat pitäneet, ajaa kolmet agrimarketin ketjut samassa ajassa, merkkejä en kyllä muista.
-
Noissa kevytketjuissa on todella isoja eroja kulutuskestävyydessä. Noista Agritekin myymistä ketjuista ovat pitäneet, ajaa kolmet agrimarketin ketjut samassa ajassa, merkkejä en kyllä muista.
Kuinka se nyt meni, kestääkö agrimarketin ketjut paremmin?
-
vuosisitten kevytketjuja suunnittelin, en saanut mistään, joten ostin normi ofat. Ei nuo ainakaan valmutissa hakkaa tai jyskytä vaikka ajaa 55 km/h. kuluvat vaan nuokin ihanan kivasti, hyvä jos kaksitalvea pääsee :'( :-[ seuraavatkin on vissiin normiketjut hinta kuiteskin sama tai halvempi, kestävyys parempi. ::)
-
Toista talvea nyt kevytmikot (Ofa) alla ja tykkään. Pitoa riittää näille lumen- ja paalienajolle, eivät myöskään murjo ruokintapöydän betonia niin pahasti kuin normiketjut. Lisäksi kulkevat kevyesti, lienee vaikutusta polttoaineen menekkiin. Ajettu muutamia satoja tunteja eikä ainakaan vielä juuri kulumista huomaa, tosin alustana ollut pelkästään lumi tai jää.
-
jäinen murske ja asvaltti syö kyllä ketjuja niin perkeleesti että vaikka onkii kestäviä noi trykit niin alkaa jo kulmat pyöristyyn kahden talven jälkeen mullakin!
-
Vaikka joku parjas ruuvattavia nastoja niin mulla oli sellaiset yhden talven ja pidin niitä ihan hyvinä. Pito parantu nimenomaan jäällä niin että alko pysymään ladulla mitä ilman ei oikein tahtonut pysyä. samoiten kärry perässä oi mahdollista päästä edes jonnekkin. Keväällä ruuvattiin pois ja ei tainnu olla ainutkaan poikki ja 400 tuntia tui noillakin ajettua. Toki toimii ehkä vaan näissä mopoluokan vehkeissä (ale 120 hp) isommissa kannattaa varmaan kääntyä rengasliikkeen puoleen ja laittaa kunnon työkone nastat. Nyt on normi ketjut takana kun raktorin työkuva muuttui tohon sivu ja mettäteiden lumen lykkimiseen. Eteen pitäis viellä jotain laittaa
-
Mulla takasissa tellefsdal guatro t 70 ketjut ja ei voi moittia pitoa riittää ja tie ajossa ei paljoa huomaa että ois ketjut päällä.
Nyt kolmatta talvea ketjut päällä ja alkaa olla kuluneet noin. puoleen.
Nykyään näkyy olevan samaa ketjua 9 miillisenä liekkö yhtä huomaamattomat nekin?
Eilen kävin ostamassa kaivurin kumiteloihin nastat, jos tänään sais ruuvattu paikoilleen. ::)
-
Aika perkuleen paljo taajama-auraajat auraa noilla. Auratuilla asfalttiteillähän nuo ei pitkään kestä, mutta jos vähänkin syrjäsempi seutu missä ei suolata niin aika hyvin kestävät.
Kevytketjut ajetaan kaverini mukaan loppuun ensin toisin päin, sitten käännetään että kanta on toiseen suuntaan ja lopuksi käännetään vielä nurinniskoin :o
Itelle tuli viimeviikolla ensimmäiset kevytketjut, trygin fast trackit. Alta 30 vauhissa hieman tutisee, mutta siittä yli ajo on kuin juhlaa, eipä huomaa onko ketjut alla.
Nasta kun ei pidä yhtään lumella, niin nuo on pakko olla. Ofan tapioilla ei jaksa alta 100 heppanen nousta vaaramäkiä pykältämättä, ottaa niin paljon tehoa ja turhaa niitä kormuketjuja taajamassa pitää. Lisäksi laattapihat särkyvät niiden alla.
16.9-34" FT:t n. 700 € alvillisena, scs:ät jotain 750 € kun kysyin, että vielä kannatan pohjoismaista :P :P
-
Miten tarkat nuo kevytketjut ovat renkaan koolle? Siis meinaan.. Että onko noita valittavina joka rengaskoolle vai kiristetäänkö ne samaan tapaan kuin raskaammat ketjutkin ??
-
Taisi trygin ketjuja olla 3-5 erilaista ja siinnä hyvä. Nuokin piti lyhentää 20-30 cm jotta oli hyvät.
Tuossa se toisen mallinen ketju ja niiden asennus: http://www.youtube.com/watch?v=1vWU2OpxiIo&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=1vWU2OpxiIo&feature=related)
-
Taisi trygin ketjuja olla 3-5 erilaista ja siinnä hyvä. Nuokin piti lyhentää 20-30 cm jotta oli hyvät.
Tuossa se toisen mallinen ketju ja niiden asennus: http://www.youtube.com/watch?v=1vWU2OpxiIo&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=1vWU2OpxiIo&feature=related)
Menevätkö pulttipihdeillä poikki vai meneekö rälläköinniksi ?
-
Pikku rälläkällä eivät ainakaan ihan heti napsahda poikki. En usko, että edes sinulta niin isoja pihtejä löytyy, että niillä saisit poikki.
-
Pikku rälläkällä eivät ainakaan ihan heti napsahda poikki. En usko, että edes sinulta niin isoja pihtejä löytyy, että niillä saisit poikki.
Kyl mulla on aika isot...pihdit. Ja voimaa..
Lähinnä ajattelin että jos menevät pihdeillä poikki niin sitten niitä ei kannata ostaa ;D
-
Miten tarkat nuo kevytketjut ovat renkaan koolle? Siis meinaan.. Että onko noita valittavina joka rengaskoolle vai kiristetäänkö ne samaan tapaan kuin raskaammat ketjutkin ??
Mulla tais olla laatikon kylessä varmaan 10 eri kokoa mihin se ketju käy, siis ne tieliikenneketjut.
Nastoja käytän toisessa koneessa, millä ajetaan jyväkuormia. Vanhimmat nastat varmaan olleet alla jo 4 talvea, nyt jätin huonoimmat pois. Keväällä tieten pitää aina irroittaa ne pois. Ei ne paksussa lumessa mitään auta, mutta just jäisellä tiellä ihan hyvät.
-
Mitäs hyötyä noista kevytketjuista muuten on kun ne maksavat melkein saman kuin raskaammatkin :o
Meinasin käydä ostamassa, mutta onneksi katselin hintoja etukäteen :o
Taidankin ostaa pari metriä ketjua ja viritän vanhat raskaat ketjut isommille pyörille. Eturenkaille voi tehdä kevytketjut vaikka vanhoista lehmien kytkyimistä joita näyttää olevan 50 kiloa varastossa, laatu on lähes samaa :o
-
Pikku rälläkällä eivät ainakaan ihan heti napsahda poikki. En usko, että edes sinulta niin isoja pihtejä löytyy, että niillä saisit poikki.
Kyllä JoHaRalta löytyy, ne on asiakkuushankinta pihdit, niillä katkotaan siteet entisiin rehuntoimittajiin poikki...
-
Pikku rälläkällä eivät ainakaan ihan heti napsahda poikki. En usko, että edes sinulta niin isoja pihtejä löytyy, että niillä saisit poikki.
Kyllä JoHaRalta löytyy, ne on asiakkuushankinta pihdit, niillä katkotaan siteet entisiin rehuntoimittajiin poikki...
Hyvä tapa osoittaa asiakkaalle että "pitkää piikkiä laskuille ei enää tarvita jos alkaa tajuamaan eläinten ruokinnasta jotain" ;D
Kiitos vinkistä. Tää tulee vielä johonkin mainokseen ;D
-
Ketjuista en tiedä mitään, enkä kyllä nastoistakaan, ei ole vielä ollut tarvetta.
Yks tuttu vaan kertoi käyttävänsä nastojen tilalla kattopeltiruuveja.
Kehui paremmiksi ja paljon halvemmiksi kuin nastat. Tiedä sitten häntä?
-
Mitäs hyötyä noista kevytketjuista muuten on kun ne maksavat melkein saman kuin raskaammatkin :o
Meinasin käydä ostamassa, mutta onneksi katselin hintoja etukäteen :o
Helpot nakata paikalleen ja voi ajaa lujempaa. Pakolliset talvella kärryä vetäessä.
-
Pikku rälläkällä eivät ainakaan ihan heti napsahda poikki. En usko, että edes sinulta niin isoja pihtejä löytyy, että niillä saisit poikki.
Kyllä JoHaRalta löytyy, ne on asiakkuushankinta pihdit, niillä katkotaan siteet entisiin rehuntoimittajiin poikki...
Hyvä tapa osoittaa asiakkaalle että "pitkää piikkiä laskuille ei enää tarvita jos alkaa tajuamaan eläinten ruokinnasta jotain" ;D
Kiitos vinkistä. Tää tulee vielä johonkin mainokseen ;D
Vapaasti käytettävissä...
-
Mitäs hyötyä noista kevytketjuista muuten on kun ne maksavat melkein saman kuin raskaammatkin :o
Meinasin käydä ostamassa, mutta onneksi katselin hintoja etukäteen :o
Helpot nakata paikalleen ja voi ajaa lujempaa. Pakolliset talvella kärryä vetäessä.
--niin,onhan yksi tosiasia että kevytketjujen tehontarve maantiellä on paljon pienempi kuin normaalien.
-
Mitäs hyötyä noista kevytketjuista muuten on kun ne maksavat melkein saman kuin raskaammatkin :o
Meinasin käydä ostamassa, mutta onneksi katselin hintoja etukäteen :o
Helpot nakata paikalleen ja voi ajaa lujempaa. Pakolliset talvella kärryä vetäessä.
--niin,onhan yksi tosiasia että kevytketjujen tehontarve maantiellä on paljon pienempi kuin normaalien.
Mutta... jos hinta on lähes sama ja ne kuluvat loppuun nopeasti. Jos ainoat edut ovat helppo kiinnitys ja kovempi vauhti niin asiakaskunta pienenee ainakin minun osaltani :P
-
Mitäs hyötyä noista kevytketjuista muuten on kun ne maksavat melkein saman kuin raskaammatkin :o
Meinasin käydä ostamassa, mutta onneksi katselin hintoja etukäteen :o
Helpot nakata paikalleen ja voi ajaa lujempaa. Pakolliset talvella kärryä vetäessä.
--niin,onhan yksi tosiasia että kevytketjujen tehontarve maantiellä on paljon pienempi kuin normaalien.
Mutta... jos hinta on lähes sama ja ne kuluvat loppuun nopeasti. Jos ainoat edut ovat helppo kiinnitys ja kovempi vauhti niin asiakaskunta pienenee ainakin minun osaltani :P
--niin,mekin tilasimme raskaat ketjut V6800n etuketjuiksi.Metsäajo syynä,siis kestävyys.
--maantieajo/lumikoneissa nykyään nastat.
--kevytketjujen loppuja käytetään 6800ssa satunnaisesti
Tilakohtaista.Asiakaskohtaista.Kevytketjut ihan hyvät lumitöisssä yms.meille vaan ei oikein sovi.
-
Raskasta piikkiketjua (10 mm) saa hintaan 23€/metri ja kierrettyä 15 €/metri. Jos ostaa metrin. En tiedä mikä hinta olisi jos ostaisi vaikka 20 metriä kumpaakin ??
-
Raskaat ketjut kuluvat nopeammin kuin kevytketju nopeatempoisessa tieajossa. Lisäksi mukavuus on aivan eriluokkaa kevytketjuilla ajaessa. Ei hyppyytä paljoa.
-
Raskaat ketjut kuluvat nopeammin kuin kevytketju nopeatempoisessa tieajossa. Lisäksi mukavuus on aivan eriluokkaa kevytketjuilla ajaessa. Ei hyppyytä paljoa.
Täytyykö ketjut päälläkin ajaa 65 km/h :o Tätäkään en ole ennen tiennyt :o
-
Raskaat ketjut kuluvat nopeammin kuin kevytketju nopeatempoisessa tieajossa. Lisäksi mukavuus on aivan eriluokkaa kevytketjuilla ajaessa. Ei hyppyytä paljoa.
Täytyykö ketjut päälläkin ajaa 65 km/h :o Tätäkään en ole ennen tiennyt :o
Luuletko että A Valtu jaksaa minkäälaiset riimut päällä mennä ees 40??